Après une dizaine de jours de vacances sur Tokyo et sa région, il est temps de rentrer sur Lyon.
Voici donc le premier segment de mon vol retour de Tokyo et ayant déjà reporté plusieurs fois le DXB LYS, ce dernier segment ne le sera donc pas pour cette fois-ci.
Délestée de plusieurs dizaines de milliers de miles, le NRT DXB s'effectuera en J alors que le DXB LYS en éco. Je n'ai jamais pu réserver ce deuxième segment avec des miles, plein soit disant …
Il faut savoir qu'Emirates ne propose pas son service de chauffeur pour l'aéroport de Narita alors que ce service est proposé sur Haneda.
Je me rendrai à l'aéroport via le skyaccess pour un peu moins de 1400 yens et une durée d'une heure vingt direct depuis Ginza.
Très facile d'accès une fois arrivée au terminal 2, je me retrouve directement aux comptoirs d'enregistrement où l'accueil fut assez chaleureux.
Le passage PIF / PAF fut extrêmement rapide, je me retrouve airside en moins de 10 minutes et me donc dirige vers le lounge situé au 4ème étage où se situe également le lounge de Cathay
Une fois la vérification du BP faite, je me retrouve dans le lounge qui est assez spacieux.
Le salon principal avec le (très bon) buffet
Notre sélection avec une coupe de Moet & Chandon.
Buffet chaud : tempura sur demande, ainsi qu'un excellent risotto aux champignons fait sur demande également
Offre de thés et tisanes très bien fournie tout comme l'offre des alcools dont du saké chaud sur simple demande
Après une journée dans Tokyo, je me dirige vers les douches où tout est prévu
Ah les fameuses toilettes japonaises! Il y avait une dame préposée à accompagner les pax aux wc
Embarquement très organisé, nous sommes au Japon!
Siège 11E Voyageant avec mon mari, j'avais réservé les deux sièges du milieu qui sont accolés et sont finalement les mieux adaptés quand on voyage en couple. Ces deux sièges sont plus "intimes" dans le sens où il faut passer le mini bar pour accéder aux sièges contrairement à la rangée de devant ou derrière où il y a d'abord le siège puis le mini bar. De plus, les sièges ne donnent pas directement sur le couloir. On retrouve une configuration en 1-2-1 emboitée contrairement aux B77 d'EK en 2-3-2 où il faut, trois fois sur sept, enjamber son voisin pour sortir.
Champagne, distribution des menus, trousses, fast track…
Lors de ce vol, nous aurons deux services
J'ai fait mes devoirs, cela sera flapjack au petit déjeuner
Consignes de sécurité
Ready to take off, on remarque la très bonne définition de l'écran
Boite à pieds
Cosmopolitain comme toujours
Passage aux wc
Le fameux bar à l'arrière de l'avion mais comme cela est un vol de nuit, je n'y passerai pas mon temps
Les sièges à éviter juste derrière le bar, beaucoup trop bruyants. Il y a toujours des PNC qui discutent avec des pax donc vraiment pas le bon plan si on veut se reposer ou pas d'ailleurs.
Tablette
Saumon gravlax, bon mais rien de transcendant non plus
Repas japonais pour mon mari, beaucoup plus fun
Mes voisins en étaient déjà au dessert et je n'avais toujours pas eu mon plat principal Viande qui a tardé à venir et beaucoup trop cuite du coup Service très lent et imprécis de mon coté
Dessert avec une boite de deux chocolats, rien de bien transcendant non plus Un peu déçue par ce repas qui n'a rien d'extraordinaire au final. De plus, le service pour moi aura été assez long,
*** Dodo ***
Réveillée deux heures trente avant d'arriver Mon petit déjeuner avec les flapjacks vraiment bonnes, cela compensera le repas moyen. J'ai bien apprécié les fruits frais mais le yaourt dans son contenant en plastique fait un peu "cheap" quand même.
L'arrivée qui se précise
Photo de mon siège avant de descendre avec mini bar et paroi entre les deux sièges
Nous sommes finalement arrivés avec une demi heure d'avance et étant donné qu'il n'y avait pas de doubles passerelles disponibles, nous avons du traverser la first puis descendre l'escalier pour redescendre au pont inférieur.
Ayant un peu plus de 10h d'escale avant mon vol pour Lyon, j'en ai profité pour aller me reposer un peu au lounge avant de sortir de l'aéroport un peu plus tard. Il est en effet possible d'aller au lounge en suivant la file "connections" pour rester airside, puis sortir de l'aéroport et revenir quelques heures plus tard au lounge avant de repartir pour le second vol. C'est appréciable de pouvoir se reposer au lounge après un vol, "luxe" impossible sur un seul segment avec EK, faute de lounge d'arrivée et de possibilité de rester airside sans second billet.
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Verdict
Emirates
8.0/10
Cabine9.0
Equipage7.5
Divertissements9.0
Restauration6.5
Emirates Lounge
8.4/10
Confort8.5
Restauration9.5
Divertissements7.5
Services8.0
Tokyo - NRT
9.1/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.5
Dubai - DXB
9.5/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services9.5
Propreté9.5
Conclusion
The Emirates Lounge: un vrai havre de paix Le lounge est bien calme, les plats étaient bien présentés et bons Le personnel était aux petits soins
Business class La J d'Emirates est nettement meilleure sur A380 que B77, il n'y a pas ce problème d'enjambement du voisin Déçue par le repas principal mais rattrapé par le petit déjeuner.
Possibilité de profiter du lounge à l'arrivée, de sortir de Dubai et de revenir au lounge plus tard du fait que je dispose d'un autre BP pour un second vol. Un vrai plus. Cela donne l'impression de bénéficier d'un lounge d'arrivée, encore inexistant à DXB.
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Merci pour votre FR: Ce salon de départ semble vraiment de bonne qualité,zen. Il y a même des peignes dans la cabine de douche alors qu'on en trouve pas à DXB! Dommage pour l'absence de chauffeur. Cette J reste une valeur sûre même si le service n'est pas syncro ici. Sur un vol de nuit je comprend que l'on ne "squatte"pas le bar!
Merci pour votre commentaire. Effectivement, les douches étaient très bien équipées et même mieux qu'à DXB! Une valeur sûre même si cela est irrégulier. A bientôt
Je trouve bizarre l'idée d'EK de ne proposer un service chauffeur que sur HND seulement. En sachant que l'avion qui opère cette liaison n'est qu'un 777.
La cabine J est plus convaincante sur A380 que sur 777, pas seulement à cause du fait de devoir enjamber son voisin, que ce soit pour sortir ou pour revenir a son siège mais aussi pour l'intimité. Surtout quand on voyage seul.
Merci pour votre commentaire. Je pense que le service de chauffeur n'est pas proposé sur NRT car l'aéroport est relativement assez excentré (+/- 70 km). Je préfère leur J sur 380 qui fait plus "cocon"! A bientôt!
Connaissant l'ampleur de la ville de Tokyo et l'éloignement de NRT, pas étonnant que le service chauffeur ne soit pas proposé pour une telle distance.
À vrai dire je suis rarement enchanté par le produit EK J mais là je dois reconnaître que c'était vraiment très bien - à la seule condition de choisir le repas japonais. ;)
Le détail du verre à cosmopolitan fait son petit effet.
Et, last but not least, le salon qui me semble être - et de loin - le meilleur de NRT !
Merci pour votre commentaire Il est vrai que l'aéroport est éloigné comparé à HND. Il y a une réelle différence entre les deux J d'EK, celle sur A380 étant nettement meilleure! Et une bonne surprise pour le lounge d'EK à NRT! A bientôt!
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8 Commentaires
Ce salon de départ semble vraiment de bonne qualité,zen.
Il y a même des peignes dans la cabine de douche alors qu'on en trouve pas à DXB!
Dommage pour l'absence de chauffeur.
Cette J reste une valeur sûre même si le service n'est pas syncro ici.
Sur un vol de nuit je comprend que l'on ne "squatte"pas le bar!
Effectivement, les douches étaient très bien équipées et même mieux qu'à DXB!
Une valeur sûre même si cela est irrégulier.
A bientôt
Je trouve bizarre l'idée d'EK de ne proposer un service chauffeur que sur HND seulement. En sachant que l'avion qui opère cette liaison n'est qu'un 777.
La cabine J est plus convaincante sur A380 que sur 777, pas seulement à cause du fait de devoir enjamber son voisin, que ce soit pour sortir ou pour revenir a son siège mais aussi pour l'intimité. Surtout quand on voyage seul.
À bientôt.
Je pense que le service de chauffeur n'est pas proposé sur NRT car l'aéroport est relativement assez excentré (+/- 70 km).
Je préfère leur J sur 380 qui fait plus "cocon"!
A bientôt!
Connaissant l'ampleur de la ville de Tokyo et l'éloignement de NRT, pas étonnant que le service chauffeur ne soit pas proposé pour une telle distance.
À vrai dire je suis rarement enchanté par le produit EK J mais là je dois reconnaître que c'était vraiment très bien - à la seule condition de choisir le repas japonais. ;)
Le détail du verre à cosmopolitan fait son petit effet.
Et, last but not least, le salon qui me semble être - et de loin - le meilleur de NRT !
A bientôt.
Il est vrai que l'aéroport est éloigné comparé à HND.
Il y a une réelle différence entre les deux J d'EK, celle sur A380 étant nettement meilleure! Et une bonne surprise pour le lounge d'EK à NRT!
A bientôt!
Belle cabine je trouve avec un bon catering.
A bientôt.
Un bon catering mais quand même quelques points à revoir ;)
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