Avis du vol Lufthansa Frankfurt San Francisco en classe Economique

Compagnie Lufthansa
Vol LH454
Classe Economique
Siege 74A
Temps de vol 11:15
Décollage 29 Oct 12, 11:15
Arrivée à 29 Oct 12, 14:30
LH   #50 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1019 avis
flyingjapans
Par 4933
Publié le 7 novembre 2012
Bonjour,

Comme vous aurez pu le constater dans le précédent opus, nous sommes arrivés avec un retard de près de 55 minutes à la porte à FRA. Notre embarquement se déroulant à 9h30, il faut faire vite.
Rappel des faits :

Paris CDG - Frankfurt [Lufthansa 1059, Eco, A321] Risky connection
Frankfurt - San Francisco [Lufthansa 454, Eco, A380] Il faut sauver le soldat Lufthansa ICI
San Francisco - Honolulu [United 1157, Economy, B767-400] Premier vol au dessus du Pacifique

Honolulu - Washington Dulles [United 144, Economy, B767-400] The longest US domestic flight
Washington Dulles - Paris CDG [United 914, Economy Plus, B767-300] 6 hours layover

Ainsi nous sortons directement au terminal A portes Schengen ce qui nous évite un détour monstru-schtroumpfement horriblo-énervant en paxbus, ce fut donc à peu près la seule bouchée d'air frais que j'ai eu pendant tout ce voyage jusque dans le Pacifique.

En sortant; les camel smoking lounge, c'est une bonne initiative pour nos amis intoxiqués mais ça ne les incite pas à arrêter !!

photo DSC_3686

Pour les portes Z il faut monter un escalier?. et là une file d'une dizaine de personnes?. attendant le contrôle de leur ESTA. Je comprends par là que c'est foutu pour la visite du nouveau lounge Senator.

Il y a une file J/P/G mais celle ci ne sert pas à grand chose car la file est strictement la même chez les Eco. Il est 9:20, derrière nous des américains eux aussi sur le LH454 commencent à vociférer que les passagers ayant leur vol embarquant à l'instant devraient être mis en priorité. Ce que le personnel décide de faire? en appelant les passagers pour Houston !!

La moutarde commence visiblement à monter au nez de cette blonde américaine qui décide de se poster derrière l'ordinateur Dell du germano-danois barbu (on aurait presque dit un viking rétrofité) qui contrôle la file Premium, il est en train de contrôler les ESTA d'une famille de 8-9 personnes venant de Suède, cette mascarade a duré 10 minutes et visiblement la famille en a eu tellement marre que la mère a failli partir sans son passeport ce après quoi le viking commence à constater What are you doing? I didn't check your passport !

Ceci a encore duré 5 minutes, les américains décident de passer dans la file éco et passent en deux minutes, je les rejoins pendant que mon père attend toujours à la file Gold.

Arrivé au contrôle des passeports je tends mon précieux à l'agent puis demande Can I have a stamp in my passport please il répond que je ne peux pas en avoir car j'ai un passport Schengen et que je peux voyager partout avec ça (tu parles d'une arnaque ça perd vraiment de son charme de ne pas avoir de tampon) je lui réplique alors I asked your colleague in Paris and they stamped me en voyant mon cachet CDG l'agent me donne gain de cause, se moque de moi auprès de son collègue en allemand et d'un air désespéré j'obtiens finalement un joli tampon Frankfurt Main.

J'ai réussi à confondre un agent d'immigration : tu peux remercier tes collègues français !!

Enfin sorti de ce patatras il est 9:25, et tandis que mon père est toujours à l'immigration je fonce vers la porte Z62.

photo DSC_3687-002

Quelques mètres plus tard on entre dans le pier A plus qui est vraiment une réussite au moins architecturalement parlant.


photo DSC_3688

photo DSC_3689

A l'aube d'une restructuration de son principal concurrent Air France qui semble bien entamée déjà au niveau du produit sol, Lufthansa aurait elle le vent en poupe dans ce domaine également ?

photo DSC_3690-001

La queue au Senator lounge que je ne découvrirai pas aujourd'hui ; en tout cas l'entrée avec du parquet fait cosy et accueillant

photo DSC_3691-002


Le cheminement est long et l'embarquement commence

photo DSC_3692


Les pubs sont sympa


photo DSC_3693

photo DSC_3694-001

Mais certains semblent résignés

photo DSC_3695-001

Nous arrivons en Z62 et c'est un grand foutoir au niveau de l'embarquement.


photo DSC_3696

Un mérou avec la dérive cassée

photo DSC_3697

photo DSC_3698-001

Et voilà qui donne raison à TITI777, c'était bien le D-AIMJ, félicitations !!

photo DSC_3699-001

Brüssel? deux connotations : la ville de Tintin et la seule escale d'AF qui soit pourvue de service chauffeur !!!


photo DSC_3700-002

Le catering


photo DSC_3701

Découverte de la cabine, c'est évidemment plus spacieux que les cabines sur mes précédents vols avec LH (744, 333) mais j'ai vraiment du mal avec le jaune dans un avion : sur ce point je préfère largement la cabine d'AF.

photo DSC_3702-001

photo DSC_3703-001

photo DSC_3704-002

Les appuis têtes sont en cuir c'est un bon point.

photo DSC_3705


Installation à mon siège 74A : à la place adjacente se trouve une indienne visiblement peu active, ça va être dur de bouger durant le vol.


Le legroom est suffisant

photo DSC_3706-001

photo DSC_3707-001

Les écouteurs sont normaux et on doit mettre soi même les trucs dans la pochette bleue (si quelqu'un peut me dire comment ça s'appelle?) pour garantir la propreté.

photo DSC_3709

Premier défaut : l'IFE est très peu tactile (il faut appuyer fort, plusieurs fois, et parfois ça sélectionne le mauvais truc) d'autant plus qu'il n'y a pas de télécommande.

photo DSC_3710-001

La géovision ne marche pas encore

photo DSC_3711-001

le 787 d'ANA et un 777 du meilleur copain de pititom


photo DSC_3712-002

Plus tard la géovision se met en route et donne une position très précise de l'appareil. Le commandant nous a annoncé un retard dû au trafic et conditions météorologiques à FRA, nous décollerons avec un retard d'une heure sur l'horaire

photo DSC_3713

Moritz, gèle toi bien aujourd'hui !

photo DSC_3714-001

Nous sortons rapidement du brouillard francfortois

photo DSC_3715-001

L'apéritif est distribué rapidement?

photo DSC_3716-002

Mais en prenant la photo signature on a plus l'impression que je bois de l'encre (buveur d'encre me revoilà)

photo DSC_3717-002

La forme des biscuits est sympa

photo DSC_3718-001


Il est possible comme sur EK de charger son natel via la prise USB ce qui s'avère très pratique dans mon cas : mon gourmand téléphone consommant beaucoup.

photo DSC_3719-002

Des oshiboris sont distribués : enfin ce n'est que des mesquines serviettes carrées trempées et mises au micro ondes

photo DSC_3720

Le repas arrive : ET GUESS WHAT? Chicken or pasta

photo DSC_3721

La salade, banale

photo DSC_3722-001

Le gâteau aux amendes et chocolat qui était très bon (et pas un de ces brownies gelés qui collent à la cuillère comme dans le FR de michaël)

photo DSC_3723-001

Très léger ce plateau : pensée nostalgio-furtive des plateaux repas JAL qui occupaient tout le rectangle que faisait la table avec en prime une plaque chauffante? Et guess what round 2, ce fut aussi la glorieuse époque de la vaisselle en verre (selon mon père), des grains de riz comptable sur les doigts d'une main sur Aéroflot (selon ma grand mère), et des francs français où les paquets de cigarette valaient 1 euro (ça, ça vient de mon prof de SES, corrigez si votre expérience est différente !)



photo DSC_3724-002

Revenons à nos moutons, le plat, tagliatelles au pesto, est consistant et bien saucé. Les portions en revanches sont justes.

photo DSC_3725

Les lumières sont éteintes :

photo DSC_3726

Je suis à la dernière rangée et derrière moi c'est l'issue de secours, au lieu de déranger mes voisins je me lève et d'une souplesse incalculable je réussis à grimper et à passer entre le siège et la paroi, sous les yeux ébahis de ma voisine : je ne suis pourtant pas si fin que cela.

photo DSC_3727-001

Je vais aux toilettes puis au galley des sachets apéritifs sont offerts : étant quelque peu resté sur ma faim lors du déjeuner j'en profite

photo DSC_3728-002

photo DSC_3729

L'équipage passe ensuite avec des paniers de Toblerone, elle en a tendu trois pour la rangée mais ma voisine étant encore endormie, j'en ai eu deux

photo DSC_3730-001


Tandis que je commence la rédaction du FR l'équipage distribue du café ou du thé : volontiers

photo DSC_3731-001

L'espace entre la paroi et le siège

photo DSC_3732-002

photo DSC_3733

Les toilettes sont les mêmes chez EK



photo DSC_3734-001

110 volts : est-ce assez pour le gourmand PC de marathon ?

photo DSC_3735-002

photo DSC_3736

photo DSC_3737

photo DSC_3738-001

Ne trouvez vous pas qu'on dirait un winglet de B747 ?



photo DSC_3739-001

Le bar libre service

photo DSC_3740-002

photo DSC_3741

Pendant ce temps, Le Point nous met bien dans le contexte

photo DSC_3742-001

Quelques heures plus tard (une heure 30 avant l'atterrissage) le deuxième service commence : and GUESS WHAT ROUND 3 : CHICKEN OR PASTA ?
Quand l'hôtesse arrive à notre rangee la question est posée d'une manière étrange : Would you like the pasta for dinner ? No, I want the chicken (le changement c'est maintenant après tout !) et évidemment il n'y a plus de poulet. Je sais que c'est toujours dur de réagir face à des clients qui voulaient l'autre choix mais poser une question à choix imposé n'est pas vraiment la solution appropriée? Il aurait mieux valu dire sorry, I don't have chicken for you anymore, so would you like to eat the pasta ? Enfin. Passons.

photo DSC_3743-001

Les couverts sont en plastique, ceux du déjeuner étaient en métal.

photo DSC_3744-002

Et là je découvre avec HORREUR que c'est le même choix que le déjeuner, a la seule différence que ce sont d'autre type de pâtes, je sais que c'était bon mais faut pas pousser quand même !


photo DSC_3745

Agacé, je demande à l'hôtesse si il est possible d'avoir un second plat, après quelques secondes elle m'en tend un, j'aurais donc mangé trois portion de pâtes crémo-pesto en 12 heures ;)

photo DSC_3746-001


photo DSC_3748-002

photo DSC_3747-001

La cabine se prépare à l'approche

photo DSC_3749


photo DSC_3750


A noter que San Francisco et Newark se sont rapprochés de quelques milliers de kilomètres durant notre vol : SFO-EWR est donc possible en 3 minutes et ce même si le concorde a disparu (ne vous gênez pas si mon humour est pourri) !

photo DSC_3755-001

Superbe approche

photo DSC_3752

photo DSC_3753

photo DSC_3754

photo DSC_3756-002

photo DSC_3758-001

photo DSC_3760-002

photo DSC_3761



Le Golden Gate bridge

photo DSC_3762-001

photo DSC_3762-002

Nous ne sommes pas très loin?

photo DSC_3763-002

photo DSC_3764

Arrivée 30 minutes en retard : à l'origine nous avions réservés un vol pour HNL partant à 6 pm, on nous a déplacés sur un vol pour HNL à 4pm embarquant donc à 3pm, avec le passage de l'immigration, du TSA, de la douane et les bagages à réenregistrer nous sommes donc un peu juste. Il est 2:40 pm

photo DSC_3765

photo DSC_3766-001

photo DSC_3767-002

A suivre?.



































Afficher la suite

Verdict

Lufthansa

5.2/10
Cabine3.0
Equipage7.5
Restauration5.0

Conclusion

Un vol assez désastreux en somme.

Au niveau de la ponctualité le désordre a l\'embarquement en plus du retard (1h) rend le tableau assez noir : par dessus le marche ce changement de vol pour HNL m\'a vraiment turlupiné, certes c\'est un billet UA mais je tiens à signaler qu\'LH vendait exactement les mêmes vols sur ce tronçon donc je pense que c\'est plutôt l\'affaire d\'une alliance : sachant que le cheminement à l\'immigration aux US est long, les compagnies auraient tout à gagner sur un temps minimal de connexion aux US de 2h30 voir 3h je trouve.

CONFORT : Pitch 3/4
Width 2/4
Atmosphere 1/3
Modernité 1/1
IFE 1/4 (pas de choix et géovision d\'assez mauvaise qualité, mais moderne)
Transit facilities à FRA : 2/4 pour l\'avoidement des paxbus et le pier A+ mais des postes de contrôle supplémentaires devraient être ouverts pour l\'ESTA.

Pénalités
IFE pas réactif -2
Pas de télécommande -2

REPAS : Apéritif 2/3
Main service 4/8
Inflight buffet 1/4 (mérite plus de consistance, type nouilles, pâtisseries... comme AF le fait)
2nd meal 2/5 (avoir 2 fois le plat du midi ? vraiment ?)

Pénalités : -2 pas de menus

Bonus : +2 passage des boissons chaque 30 mins durant le vol
+ 1 test du second plat

PNC : tout ce qu\'il faut, un peu froids par moments.

En gros un vol décevant. Peut être mes exigences étaient trop élevées, mais Lufthansa gagnerait a rendre sa cabine un peu plus sobre en enlevant le jaune des sièges, et à améliorer le catering en proposant quelque chose d\'un peu different par rapport aux autres compagnies qui proposent sempiternellement la meme chose. Un effort est aussi demande au niveau de la seconde prestation, je ne sais pas pour vous mais servir deux fois la meme chose je trouve qu\'on se paye notre tete. Je dois reconnaitre qu\'AF n\'est pas ma reference en général, mais je pense que non pas que leur produit soit extrêmement bon mais ils offrent un meilleur service sur l\'Amérique en globalité que LH.

A bientôt pour la suite : merci de votre lecture ;)
K

Informations sur la ligne Frankfurt (FRA) San Francisco (SFO)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → San Francisco (SFO).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 12 minutes.

  Plus d'informations

38 Commentaires

  • Comment 45383 by
    guillaume 163 Commentaires

    merci pour ce FR.
    Moi aussi sur un vol Bangkok/Francfort, j\'avais été super déçu....
    Voleur de toblerone!! ;o)
    Merci

  • Comment 45386 by
    Emilie 191 Commentaires

    Un vol en A380 LH....je suis en transe ! J\'ai foncé direct sur la lecture de ce fr.
    Vous avez eu l\'A380 le plus récent.
    Quelqu\'un a-t-il déjà pris D-AIMI (Berlin), que je rêve de prendre un jour ?

    Si j\'ai assez de photos (sur un autre ordi), je ferai un fr sur un FRA-SIN sur D-AIMA datant de Février.

    Moi, j\'aime bien les teintes de jaunes dans la cabine LH :-)

  • Comment 45387 by
    Emilie 191 Commentaires

    Au fait, je pourrai être à FRA les 8 et/ou 9 décembre. Quel est le programme ?

  • Comment 45396 by
    Flight94 1961 Commentaires

    Merci pour ce FR avec de belles photos, ce vol en 388 LH aurait pu être agréable malheureusement les notes ne suivent pas. Je suis juste un peu déçu par les prestations et il y a de quoi.
    Merci pour votre barème détaillé.

  • Comment 45406 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Merci pour ce FR ... catastrophe
    Mister K en éco c\'est déjà surprenant mais la suite est pire.
    Beaucoup de frustrations que je comprends : pas de visite possible du salon SEN et puis ... l\'enfer de FRA qui est sans doute pour moi le plus horrible aéroport où transiter (avec LHR)
    J\'ai du mal à me rappeler l\'organisation germanique quand je vois le b....l qu\'il y a à FRA dans tous les domaines : immigration, sécurité, embarquement, etc ...
    Quelques problèmes avec l\'autofocus ?
    Une belle architecture c\'est bien, une bonne organisation c\'est mieux !
    La cabine est aérée et les couleurs rappellent FR ;)
    Bizarre de plonger la cabine dans le noir pour un vol de jour.
    Bravo pour pouvoir passer entre la cloison et le siège : malgré mon entrainement au MI5 je ne pense pas pouvoir le faire ;)
    Par contre \voler\ le toblerone de sa voisine, ce n\'est pas très gentil !
    Effectivement pour le repas LH s\'aligne sur les standards les plus bas et je trouve qu\'en Business c\'est à peine mieux.
    Un bon point le dessert au chocolat avec 62% de cacao
    Arrivée à 14h40 pour embarquer à 15h : j\'espère qu\'il n\'y avait personne à l\'immigration.
    Effectivement prévoir un transit de 2h30 à 3h devrait être un minimum.
    Votre vol a été changé sans que vous soyez averti ?
    En final un mauvais vol au départ d\'un mauvais aéroport avec une compagnie dans la moyenne mais inférieure à AF sur les TATL

  • Comment 45410 by
    Olrik 974 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Concernant l\'embarquement, qu\'est devenue la rigueur allemande? FRA n\'est quand même pas ATH!
    1h30 entre ton arrivée et la fermeture de la porte, ce n\'est pas ce que j\'appelle une connection risquée. Enfin, tout dépend de l\'aéroport aussi. La correspondance à SFO est risquée en devant passer l\'immigration.

    Même s\'il n\'y a pas de snacks consistants pendant le vol, le second service est un plat chaud (même si identique au premier service). De mon point de vue, c\'est mieux qu\'AF qui sert la même prestation froide quelque soit l\'heure (4h du matin ou 17h).
    Concernant l\'oshibori, je préfère ça à la serviette humide sous plastique (celle que l\'on a dans les restos) que distribue AF. Au moins, c\'est chaud (voire trop).
    Et pour les écouteurs, même si cela fait très cheap, les \coussins\ permettent d\'avoir des écouteurs de meilleure qualité tout en étant sûrs qu\'ils sont propres.

    Téméraire pour la photo du café sur ton clavier. Une turbulence impromptue et hop, un Mac de foutu!

    Belles photos de l\'approche sur SFO.

  • Comment 45411 by
    frwstar2 1269 Commentaires

    Merci.

    Décidemment, j\'ai de plus en plus l\'impression que le groupe LH laisse le moyen de gamme à LH et le haut de gamme à LX. Du moins en Y.
    La J est 50/50. Quand à la P ne connaissant que les anciens produit LH/LX je peu pas en juger.

    40 min pour une connexion international/national au USA ! La bonne blague.

    Dans ton cas, j\'aurai choisie un siège couloir nous faisons tout les deux plus d\'1,8m.

  • Comment 45412 by
    KL651 4431 Commentaires

    Merci pour ce FR Krystof!
    Le charme A380 n\'a pas fonctionné, tu es resté totalement impartial!
    Mais je te comprends, le plateau du déjeuner à la AA/UA fait vraiment cheap, le bordel à l\'embarquement est qqc de stressant et si sur un vol long l\'IFE marche mal...
    Par contre je trouve réussie et originale les cabines LH.
    C\'était volontaire d\'avoir un hublot sur l\'aile? Car elle dissimule presque tout tellement elle est énorme.

  • Comment 45414 by
    flyingjapans AUTEUR 1372 Commentaires

    Merci a tous pour vos commentaires

    @guillaume : c\'est sur que sur un vol Asie en plus il ne faut pas hésiter a aller sur les compagnies asiatiques du réseau *A. Thai, SQ, TK étaient elles plus chères a ce moment ?

    @Emilie : Merci de votre commentaire, je vais prendre contact avec vous pour la rencontre.

    @saraoutou : si tu veux je t\'envoie la photo Z20 en HD.
    LOL... je ne conduis pas encore mais c\'est vrai qu\'un petit billet dans le gâteau aurait été sympa.

    @lagentsecret : FRA, c\'est surtout un gros bordel avec les paxbus. Si ceux ci disparaissent, tant mieux, mais il reste comme je l\'ai souleve le problème des checkpoint : si ca prend longtemps de vérifier un ESTA, tant mieux, dans ce cas on fluidifie !
    Pareil a l\'embarquement en plus il y a ces machines automatiques que je n\'apprécie pas vraiment. on a l\'impression de passer la porte comme on entre dans une vulgaire salle de cours, d\'habitude c\'est plutôt un moment magique, avec l\'employée vous disant \Bon voyage\ ou meme parfois \vous avez été surclasse\.....
    On a été averti du changement de vol mais si on avait pris le vol de 6pm a l\'origine ce n\'est pas fait exprès: immigration, customs, retard éventuel, enregistrement des bagages, le temps pour mon père de s\'en griller une etc.

    @Olrik : en l\'occurrence nous avions 2h meme avec le changement de vol, avec le retard cela s\'est réduit a 1h20 et preuve en est que ca a failli ne pas être suffisant. Que les controles soient longs aux US ok mais les temps minimaux de connexion doivent être adaptes a ce paramètre. Car si c\'est pour réserver un vol plus tôt et qu\'en cas de pépin minime on aille a se retrouver sur le suivant mieux vaut prendre le suivant d\'office.
    AF propose un plateau froid mais KL propose un plat chaud sur les vols de plus de 10h n\'est-ce pas ?
    Moi je prefere la serviette humide sous plastique : au moins CA c\'est un oshibori, la c\'était une espèce de serviette pour bebe qui elle se refroidissait avant meme que j\'ai le temps de ranger mon ordinateur.

    @frwstar2 : Et l\'entree de gamme a OS. Exactement. rien qu\'en regardant les photos des cabines je trouve ca assez aberrant de proposer de telles inégalités au sein d\'un meme groupe. Sinon moi je choisis un couloir sur les vols de nuit quand je voyage seul en eco.

    @KL651 : Effectivement ca n\'a pas été entre moi et l\'A380 d\'LH. En fait pour la place ce n\'était pas forcement volontaire mais il n\'y avait de toute façon plus de place nul part dans l\'avion ni dans la sélection de places avant l\'enregistrement ni a l\'enregistrement.

  • Comment 45415 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7568 Commentaires

    Merci pour on FR. Prestation globale en effet très décevante. Coté couleurs à chacun ses gouts , je ne trouve pas ca si mal et puis ce sont les couleurs corporate. Le catering a l\'air d\'une blague et les portions minuscules. Très belles photos à l\'approche sur SFO. Vivement la suite.

  • Comment 45416 by
    pegase90 136 Commentaires

    Merci pour ce FR, les 2 photos N&B ont un coté artistique très sympa.

  • Comment 45419 by
    Pépin1 52 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien présenté !
    Les photos de San Francisco à l\'arrivée sont magnifiques ! ;)

  • Comment 45423 by
    frwstar2 1269 Commentaires

    Pour la vérification de l\'ESTA le plus simple c\'est à CDG.

    C\'est ce qui est fait à GVA. Cette vérification est faite au moment du tout premier vol.

  • Comment 45424 by
    flyingjapans AUTEUR 1372 Commentaires

    @frwstar2 : Je n\'ai jamais vu de tels dispositifs. C\'est au comptoir ou bien sur un petit bureau avant d\'y accéder (en général) ?
    Quid si on prend un vol AF ? je ne crois pas qu\'il y aie de vérification a celui ci.

  • Comment 45426 by
    frwstar2 1269 Commentaires

    C\'est l\'agent chargé de l\'enregistrement qui vérifie si l\'ESTA est bien enregistré et si les données sont correctes. Si tel est le cas, la valise est envoyé sur le convoyeur. J\'ai eu le droit à cette procédure en 2010 avec LH et en 2011 avec LX/NZ.
    Dispositif identique pour la vérification du VISA pour l\'Australie avec AC.

    Pour AF, je peu pas me prononcer mon dernier vol USA avec AF était en 2007.

  • Comment 45428 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    J\'ai toujours eu les mêmes procédures que frwstar2 : la carte d\'embarquement du vol vers les USA n\'est délivrée qu\'après vérification de l\'ESTA.

  • Comment 45443 by
    Flysim 529 Commentaires

    Superbe les photos de l\'approche !
    Merci pour ce FR avec l\'épisode du viking retrofité et des grains de riz sur Aeroflot, je suis fan !

    Revenons au produit en lui-même. La prestation est décevante même si ce n\'est pas très étonnant pour le coup et je partage ton point de vue sur la cabine. Je ne saurais comment expliquer clairement mais on se croirait un peu à bord d\'un IKEA volant (outre les couleurs bien entendu, je ne suis pas naïf quand même ^^) - Je veux dire par là que c\'est un ensemble moderne mais extrêmement basique et au final peu travaillé, et ça ne se ressent d\'ailleurs pas qu\'au niveau de l\'ambiance cabine mais aussi l\'iFE et si on va encore plus loin, le catering.

    Je partage aussi ton avis concernant les BLS qui comme partout, rendent le service plus convenient (et encore) mais qui lui retire un peu son mythe...

    Sinon je me demande vraiment comment tu as fait pour t'extirper du siège en escaladant les rangements !

    En tout cas merci et vivement la suite ;)

  • Comment 45446 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce FR et ce p\'tit clin d\'oeil !
    J\'étais à SFO du 3/11 au 6/11 et il faisait super beau avec 30 °c sans brouillard ! (ce qui est rare pour SFO)
    Magnifiques photos !!!
    J\'adore la photo d\'accueil du FR !
    A plus pour la suite ;-)

  • Comment 45447 by
    pititom GOLD 10174 Commentaires

    Merci pour ce pasta-report :) Trois portions, on sent l\'admin ;-)

    Je suis confusé par l\'avoidement du natel, lol. LH n\'a pas brillé mais est ce que la situation de stress des retards cumulés n\'a pas joué ? C\'est quelquechose qui peut biaiser mon objectivité parfois...surtout dans des avions bleus ciel :)

    @frwstar2 / lagentsecret : J\'ai eu vérification de l\'ESTA avant émission de toutes les cartes (CDG), j\'ai eu émission de la carte à la connexion après vérification (FRA) et émission de toutes les cartes sans vérification avec BIIIIIIPPP rouge en présentant la seconde à la sécurité (LHR) pour ne pas être aller faire vérifier mon ESTA pendant l\'escale.

  • Comment 45458 by
    PMAS06 398 Commentaires

    Merci pour ce FR !!!

  • Comment 45459 by
    PMAS06 398 Commentaires

    Selon-vous l\'IFE LH est-il mieux ou moins bien que celui d\'AF?

  • Comment 45462 by
    flyingjapans AUTEUR 1372 Commentaires

    @TITI777 : ah quelle surprise, nous nous sommes croisés dans lea airs alors !! Quelle compagnie ? Et quelle immat ? ;) aura t on un FR ?

    @pititom : Effectivement, deux portions ca va nais 3 c\'est admin select ;)
    Moi je pensais que la verification del\'esta se faisait uniquement sur les petits comptoirs avec des ordis Dell devant le check in. J\'ai surement faux.

    @PMAS06 l\'ife de AF est beaucoup mirux selon moi. Lequel preferez vous ?

  • Comment 45475 by
    pierrejos 1142 Commentaires

    merci pour ce fr

  • Comment 45476 by
    TITI777 2353 Commentaires

    @flyingjapans: J\'étais dans les airs le 3/11 et vous le 29/10 donc nous nous sommes malheureusement pas croisés en l\'air.
    C\'était AF084 F-GSPZ mais pas de FR malheureusement ;-)

  • Comment 45482 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR !! Et vivement la suite ;)

    Les notes me paraissent un chouia trop sévères ^^
    3-4-3 dans un 380, c\'est quand même bien mieux qu\'un 777, la photo de l\'espace entre la paroi et le siège montre bien l\'espace que procure l\'A380, et le pitch à l\'air bon, ce n\'est que mon avis ;)

  • Comment 45486 by
    momolemomo GOLD 5546 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien présenté.
    Je suis aussi un grand réfractaire aux couleurs des cabines LH. le pire étant la business ancienne génération.
    Comme toi, je préfère l\'IFE AF. Celui d\'LH est un peu plus grand (sur 380 et 748) mais le tactile ne répond pas bien et le choix n\'est pas si varié que ça.
    J\'ai une amie qui est partie sur le même vol, de la même porte mais plusieurs jours avant ^^
    Merci pour le clin d??il. Même si le 29, je n\'étais pas encore rentré sur Francfort, mais depuis que j\'ai repris les cours je me gèle plutôt bien. Je ressens déjà un certain manque de soleil ;)
    Pour la place, si tu veux avoir une vue dégagé (là t\'as l\'aile en plein milieu), il faut essayer d\'attraper dans les rangs 88 à 94. On a une vue dégagé sur ce qui se passe dehors et la cabine est bien moins longue, ce qui donne une certaine intimité. De même pour les rangs 50 à 59 (qui sont tout à l\'avant). J\'avais essayé les deux endroits lors de mon FRA-MIA-FRA et le mieux étaient les rangs 90 :)
    Les repas c\'est vraiment n\'importe quoi ! 3 fois le même ? J\'aurais été un peu plus sévère.

    Ça me fait aussi penser que j\'ai refusé LH et AF et opter pour une compagnie plus original pour retourner au Brésil en février ^^

  • Comment 45503 by
    Kilmarnock SILVER 4297 Commentaires

    Il a du te prendre un peu pour un abruti le gars aux contrôles des passeport lol. En arrivant à ORD en provenance de MAD, j\'avais une carte d\'embarquement IB pour un vol AA. Moi je voulais à tout prix avoir une BP AA, ça fait plus classe lol. L\'agent au comptoir était étonné et n\'a rien voulu savoir. J\'ai quand même pu avoir ma BP AA avec les bornes auto hihi
    Moi j\'aime bien le jaune de LH :)

    \Ne trouvez vous pas qu\'on dirait un winglet de B747 ?\ J\'aurais dit plutôt Embraer 190 haha
    Belle approche effectivement sur SFO

    Merci!
    A+

  • Comment 45512 by
    02022001 4356 Commentaires

    Merci pour ce FR!!

  • Comment 45542 by
    flyingjapans AUTEUR 1372 Commentaires

    @A320B777 : En fait ce n\'est pas tellement l\'histoire du pitch mais surtout l\'IFE qui enleve des points (regarde, 1/4 et -4 de pénalités tout de meme)

    @Moritz : En fait le vol était plein de toute façon et le check in disfonctionnait comme dit dans le premier FR donc je n\'ai pas pu changer de place et de toute façon c\'était mieux pour moi qui vais souvent aux toilettes d\'être devant l\'issue.
    Quelle cie en février ? Un indice ? ;)

    @TITI777 : Je sais bien qu\'on a pas fait l\'aller en meme temps, je parlais du retour le 6/11 ;

    Merci !

  • Comment 45545 by
    jmlesvoyages 349 Commentaires

    Merci pour ce FR avec de magnifiques photos!!
    Je pensais que Lufthansa était une meilleur compagnie que ça, mais....

  • Comment 45557 by
    White 526 Commentaires

    Merci pour ce FR très sympa !
    The first one pour le A+, alors content ? :-)
    Hâte de voir la suite, LH ne m\'a pas trop convaincu mais LX et OS semble plus intéressante dans le groupe. Ça me fait penser à leur ancien 343 livrée SFO, sublime.
    Pour le 388, mon siège préféré est le 94A si mes souvenirs sont bons. Pont supérieur, grands rangements sur les côtés comme en J sur 777 si je ne dis pas de bêtises. La cabine éco est très réduite et du coup, le personnel est plus attentif. De plus c\'est du 2-4-2 donc parfait pour voyager à 2. Seul problème les toilettes juste derrières mais franchement, on n\'y fait pas attention.
    L\'approche sur la baie est superbe. SF semble être une ville très agréable.

    Pour Moritz, je mise sur TAP ou CA/SQ. ;-)

  • Comment 45574 by
    TITI777 2353 Commentaires

    @flyingjapans: Désolé, je croyais que c\'était l\'aller !
    Pour info, le retour avec Air France AF083 F-GSPA ;-)

  • Comment 45767 by
    momolemomo GOLD 5546 Commentaires

    @Kristof & White : Hahahaha ! J\'vous dirais rien ! ;) C\'est assez paradoxal, j\'ai mes billets pour fevriers mais ceux pour décembre sont toujours pas pris ^^. En tout cas, White à mis la main dessus ;)

  • Comment 45825 by
    mynameismud 862 Commentaires

    Je te trouve un peu dur avec LH sur ce coup là...
    Encore de très bonne photos, dont ma préférée la Z20

  • Comment 45937 by
    jam 2024 Commentaires

    Merci pour ce très beau FR , moyen le catering .

    Les photos sont très belles .

    Je ne suis pas fan du jaune lol.

    \Ne trouvez vous pas qu\'on dirait un winglet de B747 ?\ oui d\'accord avec vous

    A bientox pour la suite ...

  • Comment 50724 by
    offcm 966 Commentaires

    merci pour ce FR que j\'avais oublié de commenter. je te trouve un peu dure aussi avec LH. T\'es surement habitué a avoir plus de confort sur tes LC. mais je comprends apres des vols en J ou P il est toujours difficile de se taper un LC en Y.
    Tres joli Fr tres complet comme d\'hab.
    bonnes fetes

Connectez-vous pour poster un commentaire.