Carte d'embarquement pour le vol SIN-SYD et l'invitation pour « The Private Room »
Ayant près de 8h00 de correspondance, je décide de sortir du terminal. Pour cela je remplie le formulaire d'immigration et me présente à l'un des agents. Il me demande la raison de ma venu à Singapour, je lui explique que je désire faire des photos du T3. S'ensuit un regard de travers mais constatant que j'ai un billet en continuation il me laisse entrer.
Vue du T3 zone publique.
Je vous laisse seul juge de la qualité des infrastructures de SIN en comparaison de se que nous avons en Europe ou en Amérique du nord. Je me balade un peu puis décide de réserver mon diner pour le vol SIN-LHR du 12 aout 2010 je fais ça au terminal d'enregistrement dédié au passager première-suite. SQ propose pour les passagers affaire, première et suite de choisir un repas spécial non religieux ou diététique. Appelé « Book The Cook ». Mon choix c'est porté sur le menu japonais « Kyo-Kaiseki ».
L'hôtesse qui a réservé mon diner me conduira par un filtre de douane dédié puis me lassera au pied de l'escalator pour le « Silver Kriss Lounge ». La les cerbères de la portes ont été prévenu de mon arrivé. A peine ai-je dégainé ma carte d'embarquement, que l'une d'elle se propose de m'accompagner jusqu'au The Private Room. Une fois arrivé je serais remis entre les mains de la responsable de se salon qui m'avertira aussi le moment venu que l'embarquement débute.
Escalator d'accès u Silver Kris Lounge
Aménagement de The Private Room
Vers les 9h00, la faim se faisant à nouveau sentir je me rends dans la zone restaurent. Un serveur me place à l'une des tables et me donne le menu. Malheureusement la photo est floue.
Vue général de la zone restaurant
Présentation de la table
Les brochettes de poulet sauce satay avec des cubes de riz puis l'hamburger au fois gras.
Avant de crier avec les loups à l'hérésie culinaire je vous conseil de gouter cette hamburger qui redonne ces lettre de noblesse à un plat trop souvent associé au Faste Food et à l'obésité. Minuit approchant, je suis invité à me rendre à la porte d'embarquement ou sera fait les contrôles de sûreté.
Le 77W pour SYD
L'embarquement se fera dans le calme. Je m'installe confortablement puis me change en revêtant le pyjama pour pouvoir dormir rapidement après de décollage. Le siège a cette particularité qu'il faut rabattre le dossier sur l'assise du siège pour le transformer en lit. L'avantage de se système est d'avoir ensuite un lit totalement plat sans bosses.
Il n'y a pas de coffre à bagage. Il faut donc mettre ces bagages cabines sous la partie du siège devant soit. Les quatre images qui suivent ont été prisent sur le vol HKG-SIN. Je les aie remisent pour illustrer l'ergonomie du siège P.
Le siège de première
L'ergonomie du siège
Une PNC me débarrassera de ma veste et conservera ma carte d'embarquement pour distinguer mon vestiaire des autres passagers. Comme collation de bien venu je choisie mon traditionnel jus d'orange qui me sera apporté avec les noix de macadamia chaude. On me remettra en même temps le menu ainsi que le casque. Qui peut être utilisé pour se perdre à écouter et regarder films, séries et musique dans le Kris World, nom donnée à l'IFE. Ou servir comme casque antibruit. Il est tellement efficace que vous n'entendrez difficilement la climatisation ou les moteurs quand à la qualité du son délivré elle est tout simplement parfaite. J'ai redécouvert certaine pièce de musique. Il est repris avant l'approche donc aucune chance de le prendre pour chez sois. Les images suivantes ont été prisent sur le vol HKG-SIN
le casque audio et antibruit
Le siège transformé en lit
Après un sommeil de plomb de près de 6h00 je suis réveillé par la PNC comme à ma demande 2h00 avant d'arriver à SYD pour prendre mon petit-déjeuner et me changer dans le calme.
Le petit déjeuné. Riz, trois sortes de tofu avec du poulet.
Cela étant fait, je décide de me changer. Cependant, les deux toilettes sont utilisés, donc un PNC bloquera l'une des toilettes de la classe affaire pour que je me change.
Sydney
Bienvenu à Londres heathrow PARDON Sydney kingsford smith
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Verdict
Singapore Airlines
10.0/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Restauration10.0
Conclusion
L'AFmètre pour ces vols Je ne vais pas en mettre je ne me sens pas capable d?être totalement objectif et impartial. SQ à clairement un produit air proche de la perfection et tout est fait pour s'en approcher continuelement. Ces PNC, les sièges à l'ergonomie étudiée, la catering offrant un vaste choix. C'est comme ça que je m'imaginais un vol en première classe et c'est comme ça qu'il doit être.
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De nouveau un très beau produit qu\'offre Singapore Airlines, intéressant le foie gras burger, je crois aussi qu\'il le font au First Class Terminal de LH à Frankfurt.
@leadership : Il est vraiment bon se burger. J\'ai essaye de le faire chez moi et c\'est plutôt réussi. @damss974 : Le siège est une pur merveille tant au point de vue confort qu\'ergonomie quand à l\'IFE une perfection. Surtout le top 10 des charts UK depuis 1950. J\'en profite pour demander si quelqu'un à le lien pour les retrouver. Pour le catering si l\'on voulais être pinailleur, on peu lui reprocher d\'être un peu trop copieux.
En P. SQ clairement, tout est fait pour que vous vous sentiez être le roi du monde. Le salon pourrai être remis au nivaux de se que font LH, AF ou TG. Il manque par exemple un espace détente ainsi qu\'un service personnalisé pour se rendre à l\'avion. Les voiturettes de golf pour transporter les passagers serai une idée, certaine portes sont à 5-10 [min] du salon.
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7 Commentaires
A+
@damss974 : Le siège est une pur merveille tant au point de vue confort qu\'ergonomie quand à l\'IFE une perfection. Surtout le top 10 des charts UK depuis 1950. J\'en profite pour demander si quelqu'un à le lien pour les retrouver. Pour le catering si l\'on voulais être pinailleur, on peu lui reprocher d\'être un peu trop copieux.
Merci pour ce FR très bien illustré !
Merci du partage !
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