Avis du vol entre Nouméa et Osaka en classe Economique avec AirCalin

Bonjour à tous,
Bon ça fait maintenant trois semaines, faut s'y mettre avant de tout oublier !
Après 2 mois passés en Nouvelle-Calédonie, l'heure du retour a sonné, un peu en avance.
Me voilà ainsi dans les starting blocks pour un NOU->KIX->CDG->BES des familles.
Ceux qui ont lu mes FR aller savent que j?étais un chouia chafouin sur un des tronçons, aussi ne suis-je pas spécialement impatient. Plutôt fataliste. Et cela fait bien longtemps que la politique voyage de ma boîte ne laisse guère d'autres alternatives.
Je me console avec la chance d?être venu ici, sans doute un des plus beaux endroits dans lequel il m'a été donné de travailler.
Comme je vais avoir très largement avoir le temps de sentir mauvais, je quitte mon hôtel vers 21h00, histoire de prendre mon temps pour ne pas transpirer inutilement. L'aéroport est à une quarantaine de kms de Nouméa. J'y vais avec ma voiture de location.
J'ai bien fait de prendre de l'avance. Des travaux m'obligent à prendre des déviations et je mettrai plus d?1h15 pour faire Ducos-La Tontouta, les connaisseurs apprécieront.
En revanche à mon arrivée c'est quasiment désertique. C'est donc tout à fait tranquillement que je peux rendre la voiture et entrer dans l'aérogare.
C'est vraiment un petit aéroport sympathique et moderne. Je ne sais pas quand il a été refait mais il y une impression de neuf. Rien à voir avec mon passage il y a 9 ans (transit Vanuatu).

Ah non, c'est pas la foule. (mode niais on) Si ça se trouve le vol sera vide ! (mode niais off)

Je constate avec bonheur que la valeureuse croisade d'un des champions du site est en bonne voie.

Là c'est certain, au niveau spotting ça ne va pas être du délire.

L'enregistrement est ouvert à 22h50. Vu le monde à cette heure là, une formalité.
Un avis que n'ont sans doute pas partagé ceux arrivés, allez, mettons une demi-heure après moi.

Impressionnant la vitesse à laquelle le terminal se rempli d'un coup. Alors c'est clair je ne traîne pas pour passer les contrôles. Ceux-ci n'ont été ouverts que vers 23h50 d'ailleurs. J'ai trouvé cela un peu long d'attendre, avec plus trop de places pour s'asseoir.
Pas de file sky priority pour la sécu. Une file unique.

La salle d'embarquement.

Spotting 1. Je n'ai que l'embarras du choix. C'est le même A330 qui m'a conduit ici : F-OJSE.

Ce n'est pas tous les jours qu'un voyageur éco, encore sobre qui plus est, peut prendre le salon en triple exemplaire.

D'ailleurs une question pour les spécialistes. Quand bien même je voyage depuis longtemps comme un gueux sur AF, j'ai toujours l'insigne honneur d'avoir les tags VIP/VIPC sur ma carte d'embarquement, l'avantage d'appartenir à une gloire (mal en point) du CAC40. C'est d'autant plus remarquable que cela ne sert strictement à rien mais là, j'ai constaté à postériori (en France  ) que sur mon BP j'avais « VIP CORP XXXX ACCESS VIP LOUNGE ». Jamais vu ça auparavant. Pensez-vous que j'aurai pu avoir accès au salon ?
Allez je prends mon courage à deux mains pour poursuivre et terminer mon ambitieux programme de spotting.

L'embarquement est prévu à 01h05. Il commence pile à l'heure. Et là c'est le drame, mon c'ur se fend : 15E, je n'avais même pas fait attention, je suis au milieu. Mon amour naissant pour SB se brise sur les récifs de l'injustice.

L'annonce de la fin de l'embarquement a pourtant des airs wagnériens dans mon esprit : le siège d?à côté est vide. Certes pas côté couloir, mais c'est quand même juste top. D'autant que l'avion est rempli quasi à toc en éco. Fortifié par l'assurance d?être touché par la grâce, j'ai déjà décollé dans ma tête.
Pitch forcément bien du coup !

Le vrai décollage c'est quand même à 01h50. Quand on annonce 01h45, moi je dis bravo.
C'est parti pour 9h de vol.

Distribution du kit (avec la brosse à dent, oui je le répète. Et encore merci SB)

Le menu.

Vue l'heure tardive, la première prestation est donc une collation.

Prestation que je juge moyenne. Peu copieux et bien fade.
Le vol se déroule bien pour moi. J'arrive même à dormir un peu, chose rare pour moi.
J'ai déjà décrit le vieux système d'IFE à l'aller. Les films proposés sont néanmoins pas mal. Bref le temps passe dans de bonnes conditions.

Encore une spécificité SB à mes yeux : le coin repos de l?équipage, dans la cabine même. Je n'ai pas le souvenir d'avoir vu cela ailleurs.

A 9h05, service du petit déjeuner.

J'ai bien aimé.
On atterrit à 10h40 et on est au parking à 10h45. Soit donc une arrivée à 8h45 en heure japonaise. Et je vous le donne en mille, l'heure prévue était 8h45. Trop fort?

En bonus et en gage d'amitié avec les classes de devant, le menu bizz. Un petit peu kitch la carte des vins non ?