Bonjour à tous,
Avec plusieurs amis de ma promo à l'ENAC, nous avons décidé de partir en Week-End à Bruxelles, la capitale Belge. Nous sommes 6 au total et le moyen le plus pour se rendre en Belgique en ce mois de Janvier est l'avion. Au départ de Toulouse, seulement 2 compagnies proposent des vols directs vers la Belgique : Ryanair (CRL) et Brussels Airlines (BRU). Nous optons pour la solution SN vers BRU avec des billets achetés moins de 90€ l'A/R, sans bagages en soute.
Le routing est vraiment très simple :
Le routing est le suivant :
Toulouse (TLS) vers Bruxelles (BRU), vol SN3670 du 20/01/2017 opéré en Airbus A319 immatriculé OO-SSU
Bruxelles (BRU) vers Toulouse (TLS), vol SN3675 du 22/01/2017 opéré en Airbus A319immatriculé OO-SSD
C'est agréable puisque les vols SN vers Toulouse sont désormais opérés en Airbus A319 ou A320 et non en Jumbolino comme c'était le cas quelques semaines aupravant
Au sol à Toulouse :
Après une matinée de cours assez intense, je me rends à l'aéroport avec mon pote Robin en fin d'après-midi. (que Benoît connaît bien). Nous avons hésité à aller à l'aéroport en voiture mais notre carte de métro/tram à 10€ par mois nous fera garder raison. Depuis chez moi, il faut environ 25 minutes de tramway pour rejoindre directement l'aéroport de Blagnac.
L'aérogare de Toulouse profite des derniers rayons de soleil de Janvier.
Il y du monde en ce Vendredi et nous nous dirigeons vers le Hall D.
Le hall D se situe à l'étage.
Un peu d'attente au PIF (ça fait bizarre d'être un passager "normal" et de ne pas avoir de SP…).
La signalétique est récente et très claire je trouve.
Une vingtaine de minutes après avoir commencé à faire la queue au PIF, nous arrivons AirSide. Pas grand chose à spotter.
A 319 EZY :
A320 AF :
S'en suit une longue marche jusqu'à notre porte avec un passage obligatoire par la PAF où l'attente sera inférieure à 3 minutes.
Petite photo du tableau des départs qui est assez bien chargé. Notre vol est annoncé porte 47.
Encore un peu de marche avant d'arriver en salle d'embarquement.
Dehors le soleil se couche.
Tandis que notre destrier du jour vient d’atterrir en provenance de Bruxelles.
La salle d’embarquement est grande et possède de nombreux fauteuils pour patienter. Nous profiterons du temps avant d'embarquer pour boire une bonne bière :D
L'embarquement est appelé à l'heure et les priorités sont respectées.
Dernier coup d’œil sur l'écran en porte 47 et nous nous engouffrons dans le finger.
Tentative de spotting de l'appareil du jour, OO-SSU, un A319 livré à EZY en 2004 et qui a intégré la flotte SN en 2011.
A bord :
Nous embarquons parmi les derniers passagers. L'acceuil n'est ni froid, ni chaleureux. La CCP nous salue en flamand.
L'avion est full et nous aurons toutes les difficultés du monde à trouver de la place dans les coffres à bagages. Mon bagage trouvera finalement un peu de place en cabine "Business".
La cabine est classique : sièges foncés et têtières rouges. Elle ressemble comme deux gouttes d'eau à la cabine d'AF mais est moins classe. Nous avons les rangées 18 ABC et 17 ABC pour nous.
J'ai réussi à avoir le siège hublot… Graal difficile à obtenir quand on voyage avec des étudiants de l'ENAC qui sont tous ultra-avgeeks.
Je vous propose de faire un petit tour du propriétaire :
Le PSU est classique.
La pochette est composée du magazine de bord, la safety card, le vomito bag et le menu du BOB.
Magazine pas super intéressant.
L'avion du jour :
La magnifique livrée SN spécial Tintin :
La carte du BOB (avec des prix dans la moyenne) :
La safety card recto-verso :
Le pitch est moyen.
Pendant ce temps, nous avons déjà commencé le roulage.
Alignement et extinction de la lumière en cabine :
Et c'est parti !!
Nous succomberons aux sirènes du BOB avec la première (mais pas la dernière) bière belge du week-end. La Stella Artois c'est pas le top mais c'est mieux que la Heineken servie sur AF et KL.
Le vol sera relativement court. Nous survolons déjà la région bruxelloises.
Au sol à Bruxelles :
Atterrissage dur, avec un rebond en prime. Le roulage jusqu'au parking est assez long.
Débarquement rapide, juste le temps d'immortaliser une dernière fois cette cabine.
Bye Bye cher ami, à dans 2 jours peut-être. :)
Je vous quitte sur la fameuse fusée de BRU.
Merci de m'avoir lu,
A bientôt,
Mathieu
Merci du FR,
Pas de catering avec SN?
Non que du BOB comme précisé dans le FR :)
Non que du BOB comme précisé dans le FR :)
Bonjour et merci pour ce report Mathieu, tu as trouvé un peu de temps pour reporter tes TLS-BRU alors que je viens de publier mon retour de BRU, sacret timing. Je vois que tu as craqué pour la stella !
J'espère que les études à l'ENAC ce passe bien au plaisir de te croiser un de ses quatre sa TLS.
Bon vols !
Hello :)
Merci pour ton commentaire :)
A bord j'ai craqué pour la Stella et à BRU j'ai craqué pour un tas d'autres bières :p
A bientôt,
Merci pour ce FR Mathieu.
Bonne idée d'aller passer un week end entre potes à Bruxelles. Tu t'es bien débrouillé pour le hublot. SN fait le job mais est très proche d'une low cost avec sa carte payante.La cabine a en effet des faux airs de cabine AF mais en moins chic !
Une petite bière a bord pour ce mettre dans l'ambiance ca s'impose.
Hello Christophe :)
Merci pour ton commentaire :)
Oui SN c'est du Low Cost en Eco... Cabne moins classe et pitch plus petit aussi.
A bientôt :)
Merci Mathieu pour le partage,
Je rejoins Christophe mais je vais plus loin, pour moi SN est une low cost pour qui la prend en éco, tout est en supplément, donc aucune différence par rapport à un vol LC classique.
A bientôt !
Hello Steph,
Oui tu as raison, en éco c'est low-cost. En Business, je ne peux pas juger mais je pense que le produit doit être classique pour du MC Euro.
A bientôt mister
Merci pour ce bon FR.
Cabine classique et dommage que ce soit du BOB!
A bientot
Salut MAt
A 90 € l'A/R il ne faut pas s'en priver, après on en a que pour cette somme !
Le principal était de faire ce voyage au pays de la BD avec tes potes...
Merci pour ce FR l'ami, à bientôt !