Avis du vol Air Moldova Moscow Chişinău en classe Economique

Compagnie Air Moldova
Vol 9U176
Classe Economique
Siege 16A
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:50
Décollage 10 Aoû 17, 23:00
Arrivée à 11 Aoû 17, 00:50
9U 5 avis
02022001
Par 889
Publié le 19 août 2017
C'est après une longue journée à Moscou que je me mets en marche pour l'aéroport. Je dis bien "en marche" car j'ai décidé de faire les 5 km me séparant de la périphérie à pied, avec les bagages. J'ai d'ailleurs assez mal calculé mon coup puisque j'ai raté le bus, m'obligeant à prendre le suivant (30 minutes plus tard) pour arriver à l'aéroport à 22h05, soit juste avant la fermeture du check-in. La course commence…

Mais avant d'engager le FR en lui-même, vous pouvez vous remémorez le "pourquoi du comment" de cette série avec le petit encart juste ci-dessous :

Me revoici comme promis avec une épopée à priori un peu plus intéressante que le simple A/R vers Londres que j'ai proposé il y a quelques jours. Le constat est simple pour le voyage qui m'attend : je dois me rendre en Sibérie pour 5 jours, du côté de Blagoveshchensk (à la frontière chinoise) et tant qu'à faire rendre visite à des amis à Vladivostok. Je ne peux pas passer par la chine car je n'ai pas le temps de faire la demande de visa, et je ne veux qu'un visa Russe à entrée unique. Bien entendu, il est hors de question de tout faire avec Aeroflot qui, d'ailleurs, n'est pas si bon marché que ça ; le but étant de prendre du plaisir en volant et de vous proposer certaines choses un peu plus exotiques (même si au départ, je n'avais pas pensé faire de FR sur chacun de ces vols). Par contre, je suis assez flexible au niveau des villes de départs et arrivées et je ne suis pas contre le fait de prendre le train.

Partant seul, je décide de me compliquer la vie en segmentant les vols en 3 tronçons, à savoir l'aller, le retour en Russie et le retour en Belgique. En effet, le retour depuis Vladivostok devra se faire jusque Moscou pour espérer avoir des tarifs intéressants ; plus à-propos que si j'étais passé par le Japon ou la Corée du sud avec S7, période de grandes vacances oblige. Là, Aeroflot offre un tarif imbattable à 207 euros l'aller simple avec un vol en matinée me permettant de passer une journée en stop à Moscou.
Il faut alors trouver le vol retour vers Bruxelles depuis Moscou. Partir de Sheremetyevo serait plus simple puisque c'est là qu'arrivera le vol d'Aeroflot, ce pourquoi j'essaie d'y trouver un retour sur *Alliance, histoire de créditer un peu sur Aegean. Je dois dire qu'il n'y a pas grand chose à se mettre sous la dent malgré LOT qui annonce un tarif en AS à presque 300 euros tout de même… (pire en A/R). Quid des autres aéroports avec SN, LH, AU, LX, … ? Rien de bon^^ LX est à 215 euros mais ne crédite pas sur ce tarif chez Aegean. Allons voir la concurrence quitte à créditer ailleurs (même si cela m'intéresse beaucoup moins) : AF, Air Baltic, BA, … Seul KLM offre un prix censé à 185 euros. Bof bof, non ?

Je me dirige alors vers des compagnies plus atypiques (pour moi en tout cas), quitte à ne pas créditer du tout : Air serbia, Ukrainian, … C'est beaucoup trop cher ! Aeroflot propose un billet à 170 euros (au cas où). Et c'est là que je tombe sur un FR à propos de Belavia. Je me précipite sur leur site pour trouver en moins de 2 minutes un tarif "exclusif" "internet" à 99 euros. Petite vérification pour le visa Biélorusse (longue escale prévue) et patatra… L'ambassade Belge déconseille de voler avec Belavia cette semaine au départ ou à destination de Russie car les conditions d'entrée et de contrôle en vigueur en Biélorussie étant en révision, Moscou a décidé de ne plus accepter de concitoyens UE sans visa Biélorusse afin que les contrôles soient renforcés à Moscou (puisqu'un Minsk-Moscou est considéré comme vol "local"). Appel passé à l'ambassade de Russie qui me confirme la chose ; je n'ai malheureusement pas le temps de demander un visa Biélorusse… (l'histoire est me semble t'il réglée depuis). Entre-temps, les prix augmentent… C'est alors une publicité d'Air Moldova (à la TV) qui me sorti de la mouise ; celle-ci annonçant le lancement d'un vol régulier vers Bruxelles depuis quelques jours déjà. Perfect time, le vol part de Moscou à 23h00 et arrive à Bruxelles tôt au matin, ce qui me laisse du temps pour aller visiter Saint Basile. Le prix est de 118 euros. Tout est bon. Je réserve. Sauf que… il m'est IMPOSSIBLE de réserver sur le site d'air Moldova (malgré 36 essais que ce soit avec firefox, IE, Safari, …). Ça bug et ça ne veut pas… Bonjour Govoyage et les frais de dossiers à 15 euros ;)

Il ne me reste donc qu'à me rendre quelque part en Russie, de préférence pas trop loin de Blagoveshchensk. Khabarovsk est hors de prix, Ulan Ude aussi. Voyons en fonction des compagnies : Ural airlines ne fonctionne qu'en A320 sur les lignes me concernant avec des horaires peu intéressants (et compter 450 euros l'AS). Air Astana n'arrive pas dans la bonne zone. S7 par contre, via sa filiale Globus airlines propose un tarif attractif vers Chita. Ce n'est pas trop loin et ni l'aéroport ni la compagnie n'a déjà été reporté sur FR. Je joue des coudes pour avoir un départ de Bruxelles (premier tronçon sur SN) à 359 euros (qui s'évaporait du site si je ne réservais pas en navigation privée) et le tout est acheté !



Pour résumé, je me retrouve à moins de 700 euros pour un BRU-MOS-HTA/VLA-MOS-KIV-BRU + 80 euros de train entre HTA et VLA (en plein mois d'Août et à moins d'une semaine du départ). Je reporterai un nouvel aéroport (HTA), deux aéroports très peu reportés (VLA et KIV), une compagnie jamais reportée (GLH) et une compagnie peu reportée (Air Moldova) :




PS : Je suis désolé d'avance pour le manque de photos en vol. Le FR suivant sera plus complet à ce niveau là.


Première sécurité en arrivant à l'aéroport :
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Comme vous pouvez le remarquer, les comptoirs sont bien vides, vue l'heure :
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Petite photo du ciel avec vue sur le parking avant de se diriger vers l'immigration :
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Une préposée vérifie (pour la deuxième fois) les passeports des voyageurs avant d'accéder à la sécurité. Le "fast track" n'est ici valable que pour les PMR :
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Comme vous le remarquez, aucun problème ici pour photographier la sécurité. Je n'aurai personnellement pas eu droit aux rayons. Je n'y ai encore jamais eu droit d'ailleurs^^ :
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Encore un contrôle, automatique cette fois :
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Là, une petite voix retentit dans les hauts-parleurs pour clôturer l'embarquement de mon vol. Vous pouvez imaginer la course qui a suivie. Celle-ci aura été laborieuse, certes, mais utile puisque je me retrouve à bord, même pas le dernier. Le pitch est bon, voir même très bon :
photo dsc02459


Le vol n'est qu'à 50% de remplissage, et sera à l'heure. Le push back débute rapidement pour un décollage en moins de 10 minutes :
photo dsc02458


Vol de presque 02h00, pratiquement en ligne droite du début à la fin, avec un simple service boisson au milieu. L'offre est bonne à ce niveau là mais dormant à moitié, je décide de zapper le service. Il n'y a même pas un sandwich de distribué, et pourtant pas de BOB non plus. Le magazine de bord dans ma pochette est complètement trempé et illisible pour la plupart des pages… L'équipage ne se fera pas très présent mais je en suis pas sur qu'il y ait eu grand chose à prester sur ce vol.
Au final, je découvre la cabine, sortie de sa pénombre, lors de l'atterrissage. Elle n'est pas de toute grande fraîcheur^^ :
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Départ à l'heure et arrivée tout aussi à l'heure, voire même en avance. L'avion est impossible à photographier extérieurement. On arrive alors très rapidement dans la zone de transit :
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Pour ceux qui continuent, un périple assez lugubre va commencer… :



… jusqu'à la sécurité… pour attendre le prochain vol vers Bruxelles (ne le manquez surtout pas) :
photo dsc02477


***


Notation du vol (economy+)

Cabine
• Visuel de la cabine : 1/4
• Esthétique du siège : 1/4
• Aménagement de la cabine : 3/4
• Installation à bord : 2/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 1.5/2.5
- Pitch : 2.5/3
- Rangements : 1.5/1.5
- Autres : 1.5/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 7/7.5
- Annonces/informations : 2/2.5
• Amenities (si applicable) : */1.5
• Autres (personnel) : 1.5/4
TOTAL : 12.7/20

Equipage
• Respect des priorités : 1.5/2
• Professionnalisme : 3/5
• Proactivité : 2/5
• Equipage au sol : 2/4
• Linguistique : 0.5/1.5
• Autres (personnel) : 1.5/2.5
TOTAL : 10.5/20

Divertissement
• Presse : 0/2
• Magazines : 1/3
• IFE : 1/5
• Autres (personnel) : 4/10
TOTAL : 6/20

Restauration
• Présentation : 0.5/3
• Gout : 0/6
• Boissons : 2/3
• Service : 2/3
• Autres (personnel) : 1.5/5
TOTAL : 6/20
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Verdict

Air Moldova

4.4/10
Cabine6.0
Equipage5.5
Divertissements3.0
Restauration3.0

Moscow - DME

5.9/10
Fluidité7.0
Accès5.5
Services5.0
Propreté6.0

Chişinău - KIV

5.3/10
Fluidité7.5
Accès3.5
Services3.5
Propreté6.5

Conclusion

En conclusion, un vol assez négatif à tous les niveaux, sauf en ce qui concerne le respect de l'horaire. La cabine était vieille (d'aspect en tout cas) ; pas au niveau de ce que se targue être la nouvelle direction de cette compagnie. L'équipage est professionnel mais pas des plus sympathiques. Le divertissement à bord est nul (sans mâcher mes mots). La restauration, je n'en parlerai pas... Cela n'augure rien de bon pour le vol suivant, surtout après 06h00 d'attente dans le terminal...

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12 Commentaires

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  • Comment 409409 by
    LUCKY LUKE GOLD 2750 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR sur cette compagnie peu reportée.
    Je suis d'accord, pas facile de faire un FR très fourni quand il s'agit d'un court vol de nuit, surtout après un tel exercice pour accéder à l'aéroport. C'est quand même sympa de nous en faire profiter.
    Je pense qu'il y a une petite erreur sur le type d'appareil : Air Moldova n'exploite à ma connaissance aucun A321, mais seulement deux A319 et deux A320. L'avion à bord duquel vous avez fait ce vol me semble être un A319 pour deux raisons :
    - siège 12A situé à l'arrière de l'aile,
    - vue de la cabine depuis votre siège avec une seule issue d'aile.
    Ca reste la "famille A320", code générique 32S.
    Merci pour le partage.

    • Comment 409414 by
      02022001 AUTEUR 4350 Commentaires

      Salut à toi !

      Air moldova a bien exploité un A321 jusqu'au 12/04 dernier. Il s'agit donc bien ici d'un A320. De plus, le siège est bien le 16 A et non le 12A... Vue l'heure, je dirai que c'est la fatigue. Mais bien vu !
      Chose amusante, le site d'air moldova n'est pas à jour : https://www.airmoldova.md/fleet-en/

      Merci de m'avoir lu !

  • Comment 409415 by
    Poisson_volant 19 Commentaires

    Hello,

    Merci pour ce FR rare, de même que le reste du routing.
    La course à l'embarquement, toujours essayer de se dire en pareilles circonstances qu'un peu d'adrénaline ne fait pas de mal :-)
    Pas une grande réussite ce vol.. La rançon de l'originalité?
    En espérant pour vous que la suite fut meilleure
    A bientôt

    • Comment 409418 by
      02022001 AUTEUR 4350 Commentaires

      J'ai plutôt tendance à arriver en avance, surtout quand j'ai le plaisir de voyager. Mais j'ai eu l'impression (finalement véridique) en écrivant ce FR que j'ai tout de même beaucoup "couru" sur cette série de vols^^.

      Peut-être la rançon de l'originalité, oui. En tout cas pour ce vol ;)

      Merci pour ton commentaire et pour ta lecture !

  • Comment 409416 by
    Aurel Vlaicu 90 Commentaires

    Merci pour le partage ! Étape originale pour ce périple qui ne l'est pas mois ! :)

    Intéressant de voir cette prestation plutôt mauvaise d'Air Moldova : j'avais moi-même été très agréablement supris lors de mon KIV-OTP en E190. Il faut donc croire que le compagnie n'est pas très régulière et fiable en termes de prestation / service.

    Merci et à bientôt !

    • Comment 409419 by
      02022001 AUTEUR 4350 Commentaires

      J'ai bien l'impression que la prestation offerte sur Embraer est meilleure (cfr. vol à suivre). C'est en tout cas le ressenti de bon nombre de paxs. Volonté de la compagnie ? Mais pourquoi offrir une prestation mixte qui s'aligne sur la modernité de l'appareil ?

      A bientôt ;)

  • Comment 409430 by
    Kethu 1899 Commentaires

    Merci pour ce FR, pour le moins stressant au début !

    Prestation à bord (ou plutôt son absence quasiment) assez moyenne visiblement... Peut-être aussi que c'est dépendant de l'horaire du vol ?

    Le trajet à KIV n'a en effet pas l'air d'être des plus glamours... Surtout de nuit !

    A bientôt pour ton dernier trajet !

    • Comment 409434 by
      02022001 AUTEUR 4350 Commentaires

      Je suppose aussi que cela doit être dépendant de l'horaire de vol, mais rien de très clair à ce sujet...

      Le trajet à l'arrivée est glauque, ahah, en tout cas jusqu'à l'arrivée dans le terminal de départ.

      A bientôt ;)

  • Comment 409433 by
    Chevelan GOLD 15497 Commentaires

    Air Moldova n'est pas une compagnie très reportée...
    Quasiment aucun service à bord, horaire uniquement pour noctambules ^^
    Le point positif est l'absence de "No Photo", un bon point

    Merci pour ce FR !

    • Comment 409435 by
      02022001 AUTEUR 4350 Commentaires

      Salut Hervé !

      Il est clair que les horaires d'air moldova ne sont pas tout à fait optimisés... Au moins, comme tu le dis, ils ont l'air plus sympathique (de premier abord en tout cas).

      Merci de m'avoir lu ;)

  • Comment 409464 by
    cloud_rider 827 Commentaires

    Le moins qu'on puisse dire c'est qu'en effet l'aéroport de KIV est glauque! Vol assez banal au finl avec un service minimum. Au moins ça nous permet de découvrir la compagnie.

    Merci pour ce FR ;)

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