Bonjour à tous,
CRL-DUB FR043 Ryanair Boeing 737-800 EI-DHD La panne Vous y êtes
DUB-CRL FR042 Ryanair Boeing 737-800 EI-DLO Bye Bye EasyJet http://www.flight-report.com/reportage/2657/DUB/CRL.html
Voici un FR de Charleroi à Dublin pour rendre visite à ma famille là-bas?
Lever à 3:40 pour prendre ma voiture et aller à l'aéroport de CRL que est à environ 1:15 de chez moi. Une fois à l'aéroport je vais directement à la sécurité puisque je n'avais pas de bagage en soute. Passage rapide de la sécurité et je me prend un petit pain aux chocolat. Je me rend à la porte d'embarquement . Place aux photos maintenant !
Gate 22
Il ne fait pas très beau à Dublin?
L'embarquement se fait sans encombre
Le voisin
Safety Card
Nous repoussons à l'heure mais nous nous reparkons. On nous annonce un problème technique. Des gars de Lufthansa Technik embarque et répare cette petite panne en 20 min
Le winglet
Le voisin
Décollage !
La gare de Charleroi
Service à bord payant?
Ma sélection
Le magazine de Ryanair
Arrivé sur Dublin sous le soleil :)
Atterrissage en retard de 10 min?
Un DHL et un FedEx et un EuroAirpost
Notre voisin à l'arrivé
Bye Bye EI-DHD
La flotte de WindJet parker au loin
La pub à DUB
A Bientôt pour le FR retour
Merci de m'avoir lu
Un FR agréable à lire.
13/20 pour 10 min de retard, c'est assez sévère...
Encore Merci
Très bon FR.
Décidemment vous êtes Mr RYANAIR et Mr Charleroie-Dublin
Merci encore
[url=http://www.flight-report.com/reportage/2650.html#com/][b]ICI[/b][/ur
\Tiens des avions d'OLT Express Poland\ je reviens sur ce point de votre précédent FR car il est possible que vous les revoyer.
OLT Express Poland a fait faillite en Juillet. Dublin est leur lieu de stockage (mais il se peut que les avions ont été vendus depuis).
Les avions sont des A320
MERCI ENCORE POUR CE FR !!!!!!!!!!
Un FR low-cost en chasse un autre de la une... merci pour ce trajet du bout du monde !
PS : en extrapolant, ça fait zéro de ponctualité pour une heure de retard ? ;)
Merci pour ce FR ;-)
@jmlesvoyages : Merci! Ce n'est pas si sévère pour une compagnie qui se vante d'être la plus à l'heure...
@PMAS06 : Eh oui!
@saraoutou : Avant goût de mon FR retour \Bye Bye EasyJet\. Merci!
@PMAS06 : Je n'ai pas vu les avions d'OLT Express Poland... D'après Airfleet il n'y en a plus que deux A320 stockés, tous les autres ont été revendus.
@marathon : Merci (mdr!!)
@TITI777 : Merci
Est-ce que quelqu'un sait à qui appartient l'avion qui est entre le WindJet et l'avion blanc ? Merci
@hiyop: Je sais pas (possible que l'avion a été acheter par Windjet mais n'a pas reçut la livrée)
@hiyop et @jmlesvoyages: C'est une question d'appréciation, perso pour 25 minutes de retard sur AF j'ai mis 14. Je suis d'accord avec jmlesvoyages que 13 pour 10 minutes de retard ça fait bcp. Je pense que 16 ou 17 serait une note plus approprié. Mais après tout c'est vous qui noté donc c'est vous qui décidé.
J'ai augmenté ma note à 16/20 ;)
@hiyop: Je pense que tu as pris la bonne décision.
Bravo encore pour ce FR !!!!
*Merci pour ce FR, Ryanair a rarement du retard
@hiyop: Ah! Je ne savais pas que ryanair se vantais d'être la plus à l'heure... J'aurais mis 10 du coup.
A+
Merci pour ce FR.
FR faisant un argument choc de sa ponctualité (son de trompette à l'arrivée) j'aurais pénalisé beaucoup plus le retard
Merci pour ce FR ;)
Désolé de jeter un pavé dans la mare, mais si MOLair se vente d'être toujours à l'heure, 16 c'est gentil, surtout qu'il y a eu une panne...
Ca ne m'étonnerais pas que MOLair néglige l'entretien de ses 738 (pourtant fiables) pour qu'ils volent et travaillent le plus possible (et l'équipage aussi)...en clair y pas que pour l'équipage que les conditions de travail sont esclavagistes (pour zizijet, je suppose que c'est pareil)...les avions aussi doivent souffrir et ils le montre en tombant en panne plus souvent que sur une compagnie normale.
@A32X77WL : je récuse partiellement le pavé, car Ryanair est soumise aux mêmes règles d'entretien et aux mêmes contrôles d'entretien des autorités aéronautiques que les majors européennes. Des petits retards pour cause d'incident technique, j'en ai eu avec un grand nombre de compagnies aériennes. A contrario, ne jamais en avoir pourrait faire suspecter que la compagnie aérienne préfère systématiquement retarder jusqu'au soir (et plus?) les inspections ou réparations lorsqu'il y a un témoin d'alerte.
En revanche, un appareil dont les durée d'escale sont très réduites est évidemment plus vulnérable à un retard au moindre petit pépin.
Mes cinq TWD sur un sujet que je ne connais absolument pas de l'intérieur.
@marathon : ah, ok.
Ce n'est que mon avis, je peux me tromper. Moi non plus, je ne suis pas un expert sur la \vie\ (mouvementée ou non) d'un avion dans une compagnie low-cost.