Avis du vol Air France Paris Montreal en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF0346
Classe Economique
Siege 92A
Temps de vol 07:20
Décollage 18 Jan 12, 16:10
Arrivée à 18 Jan 12, 17:30
AF   #26 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5929 avis
Valentin
Par 5323
Publié le 13 novembre 2012
Je sais que ce vol Paris-Montréal ne date pas d'hier… Je sais aussi qu'il a été rapporté énormément de fois; Montréal étant la deuxième plus grosse destination long-courrier d'AirFrance après New-York et l'A380 ayant attiré un grand nombre de voyageurs, cela parait tout à fait normal.

Mais bon.
Moi aussi j'ai le droit de vous raconter mon tout premier vol en A380 après tout ! :)

Mois de janvier, je pars pour un mois à Montréal, ma deuxième maison. J'ai profité de tarifs exceptionnellement bas proposés par AirFrance en cette période creuse: 470? pour:

- LYS -> CDG (je ferais le F-R plus tard et je posterai le lien ici)
- CDG -> YUL
et
- YUL -> CDG (je ferais le F-R plus tard et je posterai le lien ici)
- CDG -> Lyon Part-Dieu (avec TGVAIR cette fois-ci - chose que j'ai détestée… j'en parlerais dans le F-R que je ferais sur mon vol retour)…

J'étais donc impressionné de voir qu'AirFrance était d'ailleurs la compagnie la moins cher du marché pour ces vols à cette période de l'année, et très heureux d'apprendre que je volerais deux fois en A380, chose dont je rêvais depuis un bon moment déjà.

Commençons ce F-R à partir de mon arrivée à Roissy CDG. Nous sommes arrivés au terminal 2G. Etrange, pour AirFrance… Ce fût donc un peu la course étant donné que j'avais moins d'une heure de temps de correspondance entre mes deux vols.

Direction ensuite le terminal 2E…
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puis le satellite appelé galerie parisienne grâce au métro automatique LISA pour repasser les contrôles de sûreté et la douane.
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Après une bonne demie-heure de marche, de métro, de files d'attentes en tout genre, me voilà enfin arrivé au niveau de la porte d'embarquement du vol #AF0346 pour Montréal…
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… Et voilà que je découvre enfin l'avion de mes rêves: l'Airbus A380-800 !
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Avion que j'avais d'ailleurs vue en construction dans les usines Airbus à Toulouse lors d'un voyage scolaire mais aussi en morceaux à bord d'un bateau à Bordeaux. Cette photo date de 2008 !
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M'apprêtant à embarquer dans un avion évidemment assemblé et peint, je trouve amusant de savoir que je vais embarqué dans la partie de l'avion que j'avais vu quatre ans plus tôt voguer sur les eaux de la Garonne: la partie arrière. L'embarquement démarre. Une ENORME file d'attente se forme devant les comptoirs, c'est le BAZAR ! Je ne suis pas pressé. J'attends. De toutes façons, on décollera tous à la même heure ! (A cogiter) ;D

Etant au pont supérieur, pont que je recommande si vous voyagez en Economy (Voyageur à l'époque…), car les sièges sont en configuration 2-4-2 alors qu'ils sont en 3-4-3 au pont inférieur (dit pont principal). L'impression transport de masse est donc beaucoup moins importante, voire inexistante tellement la cabine comporte peu de sièges.

J'emprunte donc les Escalators qui permettent de rejoindre la passerelle d'embarquement du pont supérieur. Et voici la photo la mythique photo des passerelles que tous les voyageurs en partance de CDG ont déjà posté, mais bon, chacun son tour ! :)
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Je suis impressionné par l'épaisseur des ailes ! Et leur taille aussi. Elles sont longues de 45m et elles mesurent près de trois mètres d'épaisseur et 11 mètres de corde et non 11m d'épaisseur ! Leur superficie est égale à un terrain de football. Les ailerons arrières sont aussi long que les ailes d'un A320 et le diamètre des réacteurs est égal au diamètre du fuselage d'un A320 également.

Voici d'ailleurs un cliché des deux réacteurs gauche de l'avion:
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Encore une autre photo, juste pour le plaisir ! …
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… Et voilà que j'entre enfin dans le plus gros avion civile jamais construit, je suis aux anges ! Pour me rendre à mon siège, tout au fond de l'appareil, je traverse l'immense classe business (affaires à l'époque) puis la petite classe Premium Economy (Premieum Voyageur à l'époque). Et me voilà arrivé à destination. Un siège situé au niveau d'un hublot sur la gauche de l'aéronef. Habituellement je ne prends pas de sièges hublot (parce que j'aime me promener dans l'avion pendant le vol), mais là, je voulais voir l'avion !

Je découvre également le superbe IFE, plus grand que sur les autres avions d'AirFrance ! Un vrai régal et j'attend avec impatience le décollage et la mise en route de la caméra embarquée !
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Début du roulage, qui dure, qui dure, qui dure… Comme d'habitude à CDG ! Et voilà que nous décollons. Ce qui est impressionnant, c'est le ressenti du poids de l'avion pendant le décollage et la peine qu'à la machine pour quitter le sol. Deuxième chose: le silence ! L'avion est plus silencieux qu'un ascenseur ! C'est juste quelque chose de dingue !

Le vol se déroule très bien. Entre deux films je regarde les données du vol et fait un tour sur la chaine de la caméra embarquée.
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Les hôtesses et stewards sont fort sympathiques mais je trouve le service légèrement moins bon qu'il y a quelques années. Moins d'attention pour le passager… M'enfin on les pardonne ! Le repas est infecte, je n'ose même pas le prendre en photo… Traditionnel Poulet ou poisson de Servair… Aïe, Aïe, Aïe…

C'est l'hiver. La nuit tombe tôt. Le soleil descend lentement sur la ligne d'horizon…
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…et les couleurs du ciel sont magnifiques !
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La cabine passe également en mode nuit… L'éclairage baisse progressivement et prend une belle couleur bleuté, très reposante.
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Quelques heures plus tard, nous atterrissons à Montréal, en avance !

http://www.youtube.com/watch'v=sYAghzy8tRc

L'atterrissage est brusque. On sent une fois encore le poids de l'avion qui s'écrase littéralement sur la piste. Quelques minutes de roulages et me voilà enfin à destinations, des étoiles plein les yeux, tout heureux d'avoir enfin réaliser l'un de mes rêves…
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Verdict

Air France

7.3/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Restauration5.0

Conclusion

L\'A380 d\'AirFrance est un avion super ! Dommage qu\'ils le retire de la liaison Paris-Montréal... Question de rentabilité, une fois de plus... Le vol fût très agréable, le repas infecte mais bon, c\'est comme ça.

On se demandera toujours comment cet énorme oiseau de métal, souvent surnommé \baleine\ puisse voler. Mais il vol, c\'est un fait. Magie, rêve, physique ? Peu importe, dans ce tube volant, on se sent bien, et c\'est ça le principal ! :)

Toutes les photos sont prises avec mon iPhone 4 et l\'app. Instagram.
@ValentinVerrier

Informations sur la ligne Paris (CDG) Montreal (YUL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 88 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Montreal (YUL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 40 minutes.

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21 Commentaires

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  • Comment 46307 by
    PMAS06 394 Commentaires
    Très bon FR (vous m\'épatez quand je pense que c\'est que votre 2ème FR) !!!!
    Merci bcp !!!!
  • Comment 46308 by
    PMAS06 394 Commentaires
    Certaines photos sont dignes des plus grands photographes
  • Comment 46317 by
    A380B77W 4295 Commentaires
    Merci pour ce très bon FR ;)
  • Comment 46319 by
    aérogusz 329 Commentaires
    Bonjour,

    merci pour ce FR.
    Dommage pour le bazar à l\'embarquement.
    Vous avez du lire un peu vite wikipedia : \Au point d\'accroche à la carlingue (à l\'emplanture), elles mesurent près de trois mètres d\'épaisseur et 11 mètres de corde\ et non 11m d\'épaisseur.
    Celà n\'ote rien à la beauté de leur cambrure.
  • Comment 46320 by
    Flight94 1882 Commentaires
    Superbes photos :) Merci pour ce FR !
  • Comment 46322 by
    Valentin AUTEUR 52 Commentaires
    @PMAS06: Merci beaucoup pour vos compliments !!! :)
    @A32X77WL: De rien,merci à vous ! :)
    @aérogusz: Merci pour la remarque, c\'est corrigé ! ;)
    @Flight94: Merci beaucoup ! :)
  • Comment 46333 by
    jmlesvoyages 348 Commentaires
    Ben dis-donc, chapeau pour ce FR!!
    Quel est votre APN?
  • Comment 46340 by
    KL651 4534 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Connaissez-vous l\'immatriculation de votre 380?
  • Comment 46344 by
    hhamon 290 Commentaires
    Merci beaucoup pour ce FR.

    Néanmoins je reste assez surpris par la note de confort. L\'espacement entre deux sièges et l\'inclinaison sont ridicules dans l\'A380 d\'AF. Par contre on apprécie les espaces latéraux sur les hublots.
  • Comment 46364 by
    TITI777 2319 Commentaires
    Merci pour ce FR ;-)
    Magnifiques photos !
    @KL651: C\'est le F-HPJB ;-)
  • Comment 46375 by
    flyingjapans 1349 Commentaires
    Merci pour ce FR. Mais il manque quelques photos.... comme le repas :-)

    Au plaisir et merci pour votre promotion de notre site sur votre site web.
  • Comment 46387 by
    offcm 957 Commentaires
    bonjour, merci pour ce FR bien pensé et bien décrit mais je rejoins Flyingjapan sur les photos du cartering.
    AF est souvent la compagnie la moins cher vers montreal grace à des promo
  • Comment 46388 by
    Valentin AUTEUR 52 Commentaires
    @jmlesvoyages: Merci beaucoup ! Mon appareil, c\'est mon bon vieil iPhone 4 ! ;)
    @KL651 @TITI777: Merci pour la réponse ! En effet je n\'avais pas fait attention à l\'immatriculation...
    @hhamon: Il est vrai que mes notes ne sont eut être pas très objective mais il est difficile de juger entre un siège économique et... un autre siège économique... Je trouve que ceux de l\'A380 sont top. Peut être aussi parce que je ne suis pas très grand... :D
    @flyingjapans: Oui désolé... à l\'époque je ne pensais pas que j\'allais utiliser ces photos pour un F-R et les repas en classe éco n\'étant pas très glamours... Vous comprendrez.. :D
    @offcm: Je prendrais le repas en photo la prochaine fois, promis ! :) Je fais la liaison assez souvent maintenant donc je commence à voir qu\'AF est en effet toujours la moins cher en périodes creuses.
  • Comment 46393 by
    sacel 66 Commentaires
    Merci pour cet excellent FR sur ce bel avion qui ne vole plus depuis quelques jours entre CDG et YUL... Eh oui, l\'A380 c\'est fini à Trudeau, pcq visiblement il ne répondait pas à la demande assez peu haut de gamme de cet avion (les pax de/vers Mtl ne remplissent pas la business et le Première), du coup je crois qu\'on va voir le retour du 747...
  • Comment 46450 by
    Valentin AUTEUR 52 Commentaires
    @sacel: C\'est triste en effet, mais l\'on peut comprendre AirFrance qui préfère faire voler cet avion sur des destinations où les sièges Business et La Première. Après, je pense qu\'AirFrance va perdre un avantage commercial fasse aux autres compagnies qui effectuent des vols vers l\'Europe et Paris (Air Canada, Corsair, Sunwing, Air Transat, etc...). Mais bon... Pour ce qui est du 747, je vais peut être me faire taper sur les doigts mais je déteste cet avion... Lors de mes prochains vols entre YUL et CDG avec AF je ferais attention de bien avoir l\'A340...
  • Comment 46465 by
    gkeke 40 Commentaires
    Ouais, faut faire gaffe parce que l\'A332 sur ce vol, c\'est... comment dire ? Banal. Moins grand que l\'A340. J\'aurais préféré l\'A340 à la place de mon A332...
  • Comment 46466 by
    Valentin AUTEUR 52 Commentaires
    @gkeke: Comment ça se fait que tu as eu un A332 à la place d\'un A340 comme annoncé sur le site d\'AF ? Il avait une ancienne cabine j\'imagine ? ...
  • Comment 46467 by
    gkeke 40 Commentaires
    Il ont bizarrement mis un A332 le 31/10 (voir mon FR : http://www.flight-report.com/reportage/2600/air-france/CDG-YUL.html)...
  • Comment 46581 by
    momo92 5 Commentaires
    trés beau fr et le plus beau Avions !!
  • Comment 47016 by
    02022001 GOLD 4375 Commentaires
    Bon premier FR!
  • Comment 55812 by
    Alex Portation 779 Commentaires
    Très bel FR.
    L'A380 est juste magnifique. J'ai aussi eu l'occasion de le prendre pour YUL mais je ne sais pas pour toi, j'ai détesté l'atterrissage : trop brusque (peut-être du fait de sa légèreté...) !!!

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