Come back home… Durant ces vacances, un petit tour dans le sud était nécessaire, en effet, ça fait facilement 1 an que je n'y ai pas mis les pieds et c'est beaucoup trop. Bien entendu, bonus touristique oblige…
Le xx Novembre, arrivée à l'aéroport de Tunis. Une queue immense s'est formée et avance très lentement, voir pas du tout. N'ayant pas de bagage à enregistrer, je me dirige vers un comptoir où une personne pianote sur son ordinateur. En 30 secondes j'ai ma carte d'embarquement et 5 minutes plus tard, je passe la police.
Des emiratis devant leur avion…
…un A340-500 de Emirates
Un 738 de TK pour IST, pas de clin d'oeil pour 007 avec celui-ci.
A330-300 de Saudia qui vient d'arriver de Jeddah, avec les imposants réacteurs du 345 EK
Il fait très chaud et je finis par craquer, j'achète une bouteille d'eau pour 1,25?, bien moins chère qu'en France
Un A319 Air France
Et un A321 de la même compagnie
Un A319 Aigle Azur
Le 345 EK a oublié ses cales.
L'A330-300 de SV
Un 757-200 privé
Un A319 8U qui se fait bien rare. 8U a d'ailleurs commandé 4 A350-900 supplémentaires.
Les nouveaux jetbridge
CQFD
Made in China
En rentrant dans l'avion je donne ma lettre et un peu après, un steward vient me chercher. :-)
et je finis dans le cockpit
J'ai demandé tout d'abord si je pouvais prendre des photos, réponse négative, mais j'ai relancé le coup en demandant si je pouvais prendre des photos qui ne comprennent pas de plan du cockpit en lui-même. Certes j'ai des plans un peu plus larges, mais du coup je ne les mettrai pas.
Celui-ci servira de clin d'oeil à 007 qui a dû se rendre dans les bureaux du MI6
Il s'est mis à pleuvoir.
Nous sommes désormais libre, prêt à partir.
Roulage…
Alignement, V1, rotate…
Nous montons avec une belle vue sur Tunis.
Il faisait nuit en bas, en revanche, on aperçoit le coucher de soleil d'en haut.
Après, je suis invité à retourner à ma place, après avoir remercier les pilotes. Tunisie Catering étant en grève, j'ai le droit à un cake et une boisson.
Y-a-t il ça chez AF ?
Ryanair quand tu nous tiens…
Et après, je demande à l'hôtesse qui m'avait fait rentrer dans le cockpit : - Est-ce que vous savez si je vais y retourner ? - Tu n'avais demandé que le décollage dans ta lettre ? - Oui. - Est-ce qu'elle te l'a proposé ? - Non. - Bon je vais lui demander.
Elle revient vers moi avec un grand sourire, en faisant un geste de la main pour m'indiquer de venir. Approche sur ORY, brouillard sur Paris, magnifique…
Survol de Paris… magique. :-)
Runway en vue.
A319 arménien.
Et c'est déjà finis.
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Verdict
Tunisair
7.7/10
Cabine7.5
Equipage10.0
Restauration5.5
Conclusion
Ponctualité : 1h30 de retard pour un vol de 2h20... Confort : siège habituel des A320. Dans le cockpit, on ne pense même pas au siège... :-) Personnel : 20, grand grand grand merci, take off + landing, c\'était juste superbe ! Les hôtesses/CC étaient super sympa. Faudrait que marathon m\'explique comment mettre 21/20 car là, cet équipage le méritait largement. Repas : grève de Tunisie Catering, mais on note un petit effort avec ce petit gâteau. A noter qu\'il y avait tout de même les boissons.
Vol parfait... le personnel au top. Tunisair a beau avoir quelques soucis de ponctualité (et peut-être bien de maintenance bientôt...), leur personnel est top, et le repas lorsqu\'il n\'y a pas de grève dépasse de loin AF.
Prochain vol vers Tunis en Février, j\'espère faire CDG-TUN-FCO-CDG avec AF/AZ. Prochain vol vers MRS en décembre, je ferais un FR pour voir ce que vaut le personnel de AF.
A bientôt !
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les photos sont très soignées tu devrais enlever les photos \Timetable\ (le FIDS) et \retardé\ en porte d\'embarquement (disant que ton vol est retardé à XXXX)
1H30 de retard encore et encore et encore....ca devient insoutenable. Je n\'ai pas souvenir d\'avoir fait un vol sur TAR a l\'heure....toujours entre 1H30 et 2H30 de retard. Oui pititom, il y a pire qu\'Air Canada : Tunisair!! Tu es tres genereux de mettre 12...ca n\'est pas trés objectif je pense.
@KL651 : J\'espère que ça sera pareil avec Air France :-) @East African : Merci, c\'est fait. @American045 : Je pense être assez objectif, 10 pour 2h10, 0 pour 4h, 12 pour 1h30 me semble adéquate. Il arrive qu\'il n\'y ait pas autant de retard, parfois pas du tout, mais sur Paris, ils sont rarement à l\'heure.
@Michel : 10 sans repas, +1 pour la boisson, +1 pour le cake, +1 pour l\'effort - à savoir eu quelque chose à manger alors que le catering était en grève. Je ne me rappèle pas d\'avoir vu ça sur AF.
Pour moi ce cake vaut certainement en dessous de la moyenne. Mais lors de mon seul vol en cockpit, je n\'avais pas non plus rale pour avoir les tarallucci ou le happy mix, whatever ;)
Le bonus touristique est très beau, ou est-ce exactement ?
Est-ce que AF offre ses sandwich sur TUN? La prestation habituelle de TU sur TUN->CDG est un plateau chaud n\'est-ce pas ? Dans ce cas la TU est clairement au dessus et on a des raisons d\'être decu avec ce cake mais il est vrai qu\'il faut quand meme noter l\'effort d\'un service. A+
Qu\'écris-tu donc sur cette satanée lettre pour qu\'ils te laissent entrer dans le cockpit ? Cela dit, merci pour ce FR riche en spotting ! L\'a319 de 8U n\'est pas rare à TUN ^^
Merci pour ce FR, encore un équipage sympa, par contre un 13 pour un piti gateau (c\'est pas mon problème la greve du catering, encore plus si c\'est la meme maison) et un 12 pour 1h30 me semble totalement dingue et très peu objectif à cause de cet accès au poste ;)
@lagentsecret : certes, mais ce n\'est pas une mauvaise habitude. :-)
@Michel, flyingjapans, Leadership : en signe de bonne foi, j\'ai baissé la note du repas à 11, celle de la ponctualité à 10 (en conséquent, j\'ai baissé celle de l\'aller à 8).
@flyingjapans : les deux premières ont été prises à El Mida (au sud de Douz) et les suivantes au Lac Erreched / Hwidhat (32°35.678 N / 009°06.577 E).
@A32X77WL : pour éviter d\'éventuels problèmes aux pilotes. J\'aurais pu prendre d\'autres précautions encore plus radicales, mais bon...
@Rednacks : je me présente, je décris ma situation entant qu\'utilisateur fréquent de la ligne PAR/TUN/PAR depuis plus 10 ans, que mon rêve est de faire l\'atterrissage dans le cockpit. Chacune avait un détail supplémentaire par rapport à la situation. Oui, je parlais en général, les avions de 8U ayant disparu de beaucoup d\'aéroports européens. Afriqiyah a d\'ailleurs rajouté 5 routes, TUN-SEB, TUN-BEN, BEN-KRT et TIP-CMN/DUS.
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21 Commentaires
Merci pour ce FR! C\'est du quasi 100% de réussite cette lettre ;-)
les photos sont très soignées
tu devrais enlever les photos \Timetable\ (le FIDS) et \retardé\ en porte d\'embarquement (disant que ton vol est retardé à XXXX)
Merci pour ce FR
1H30 de retard encore et encore et encore....ca devient insoutenable. Je n\'ai pas souvenir d\'avoir fait un vol sur TAR a l\'heure....toujours entre 1H30 et 2H30 de retard. Oui pititom, il y a pire qu\'Air Canada : Tunisair!! Tu es tres genereux de mettre 12...ca n\'est pas trés objectif je pense.
@KL651 : J\'espère que ça sera pareil avec Air France :-)
@East African : Merci, c\'est fait.
@American045 : Je pense être assez objectif, 10 pour 2h10, 0 pour 4h, 12 pour 1h30 me semble adéquate. Il arrive qu\'il n\'y ait pas autant de retard, parfois pas du tout, mais sur Paris, ils sont rarement à l\'heure.
13/20 pour un cake je ne comprends pas !!!
@Michel : 10 sans repas, +1 pour la boisson, +1 pour le cake, +1 pour l\'effort - à savoir eu quelque chose à manger alors que le catering était en grève. Je ne me rappèle pas d\'avoir vu ça sur AF.
J\'ai vu des notes de moins de 10/20 avec un repas.
Merci pour ce FR
Pour moi ce cake vaut certainement en dessous de la moyenne.
Mais lors de mon seul vol en cockpit, je n\'avais pas non plus rale pour avoir les tarallucci ou le happy mix, whatever ;)
Le bonus touristique est très beau, ou est-ce exactement ?
Merci et bonnes révisions ;)
K
Si le vol en cockpit remonte la note du repas alors....c\'est une explication comme une autre !!!
Est-ce que AF offre ses sandwich sur TUN? La prestation habituelle de TU sur TUN->CDG est un plateau chaud n\'est-ce pas ? Dans ce cas la TU est clairement au dessus et on a des raisons d\'être decu avec ce cake mais il est vrai qu\'il faut quand meme noter l\'effort d\'un service. A+
Merci pour ce FR.
Tu sembles prendre l\'habitude de faire décollage et atterrissage en cockpit ;)
Merci pour ce très bon FR !!!
Pourquoi la date du vol ne nous est pas connue ?? Je suis juste curieux, cela m\'intrigue ^^
Qu\'écris-tu donc sur cette satanée lettre pour qu\'ils te laissent entrer dans le cockpit ?
Cela dit, merci pour ce FR riche en spotting ! L\'a319 de 8U n\'est pas rare à TUN ^^
Merci pour ce Fr, très belles photos bonus :)
Merci pour ce FR, encore un équipage sympa, par contre un 13 pour un piti gateau (c\'est pas mon problème la greve du catering, encore plus si c\'est la meme maison) et un 12 pour 1h30 me semble totalement dingue et très peu objectif à cause de cet accès au poste ;)
Merci pour ce FR !
Merci également pour ce beau bonus composé de belles photos ;-)
@lagentsecret : certes, mais ce n\'est pas une mauvaise habitude. :-)
@Michel, flyingjapans, Leadership : en signe de bonne foi, j\'ai baissé la note du repas à 11, celle de la ponctualité à 10 (en conséquent, j\'ai baissé celle de l\'aller à 8).
@flyingjapans : les deux premières ont été prises à El Mida (au sud de Douz) et les suivantes au Lac Erreched / Hwidhat (32°35.678 N / 009°06.577 E).
@A32X77WL : pour éviter d\'éventuels problèmes aux pilotes. J\'aurais pu prendre d\'autres précautions encore plus radicales, mais bon...
@Rednacks : je me présente, je décris ma situation entant qu\'utilisateur fréquent de la ligne PAR/TUN/PAR depuis plus 10 ans, que mon rêve est de faire l\'atterrissage dans le cockpit. Chacune avait un détail supplémentaire par rapport à la situation.
Oui, je parlais en général, les avions de 8U ayant disparu de beaucoup d\'aéroports européens.
Afriqiyah a d\'ailleurs rajouté 5 routes, TUN-SEB, TUN-BEN, BEN-KRT et TIP-CMN/DUS.
@Leadership : rectifié. ;-)
@TITI777, Flight94 : merci !
Très jolie FR dans le poste de pilotage mais comment vous faite pour aller dans le cockpite?
Merci pour l\'ajustement des notes.
Merci pour les précisions ;)
Afriqiyah?? Ca vole encore ca? Ils vont reprendre leurs vols internationaux?
Merci pour ce FR!
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