Avis du vol Air France Paris → London en classe Affaires

Le vol Paris - Londres AF 1680 est pour quelques temps opéré en 787-9 équipé de la nouvelle classe affaires.
Nous avons donc saisi l'opportunité de tester ce siège même si le trajet est court avec une durée de vol annoncée de 40 minutes.

Enregistrement avec le sourire, parcours prioritaire pour les contrôles puis accès au salon business (en rénovation semble t il) du hall L.



L'accueil est très gentil avec le sourire et bien loin de ce que j'ai pu connaître certaines fois.
Bravo à l'équipe en place ce matin-là.

Le salon est agréable bien que sans fenêtre.



L'offre de petit déjeuner est tout à fait correcte avec fromage, charcuterie, œufs brouillés, saucisses, viennoiseries…


Un large choix de boissons soft et alcoolisées dont ma préférée le CHAMPAGNE ! Que c'est bon un petit déjeuner au champagne !
Pour certains retournant probablement chez l'Oncle Sam c'était un mélange Champagne - Whisky; je ne savais pas que cela existait.




Notre sélection de ce matin.



Il est temps de rejoindre la porte d'embarquement. Pratiquement aucune vue sur notre appareil.
Priorités d'accès à bord peu respectées.



Accueil très souriant et convivial à l'entrée de ce 787-9.

Puis découverte de cette nouvelle configuration.



Désolé pour les accros de ce siège mais je suis très déçu.
Je m'imagine sur un long courrier avec couverture, oreiller, chaussures enlevées, un peu de lecture, le smartphone, le passeport, le portefeuille, et la bouteille d'eau… à part en tasser une partie sous l'ottoman, une autre plus petite dans le coffre qui contient déjà le casque le reste devra aller rejoindre les coffres au plafond. Et là, attention les trois premiers ne sont pas accessibles aux passagers.
La paroi de séparation entre deux sièges centraux a été enlevée par notre charmante hôtesse et rangée à l'avant de la cabine, c'est un plus par rapport à KLM où la paroi n'est pas amovible.
Mais elle est électrique ou manuel sur bien d'autres compagnies.
J'ai une impression de manque de place dans ce siège par rapport à celui proposé depuis pas mal de temps par Qatar par exemple où l'on trouve bon nombre de rangements.

Un simple magazine ou mon habituel Télé 7 Jeux, je ne sais pas où le placer; la pochette qui contient le magazine Air France étant déjà saturée.

Les boutons de réglage électrique du siège sont des plus simples mais ne permettent pas d'affiner le réglage, et surtout ces boutons sont très mal situés.
Lorsque vous placez votre bras sur la tablette centrale, systématiquement vous pressez un des boutons, lumière d'ambiance ou avancée du siège…
Si vous êtes assis normalement dans votre siège, je vous conseille d'avoir le bras long pour attraper le verre que vous aurez placé dans l'emplacement prévu à cet effet.
L'accoudoir rétractable côté couloir n'est pas électrique mais manuel comparé à d'autres compagnies.
Le pire de tout… la tablette ! Sans doute la plus petite jamais vue en classe affaires ! Et surtout avec la partie intérieure qui pend dans le vide. Ratée de chez ratée.



L'IFE est de bonnes dimensions et la télécommande comporte un écran très lisible.
Le reproche c'est que dès qu'une annonce cabine est faite, vous ne revenez pas à ce que vous regardiez mais à la page principale de la rubrique.
Exemple pour la géovision, si vous avez choisi l'image cockpit, après une annonce vous revenez à la carte de base.
Pas très grave mais pas sympa non plus.

Sur ce vol nous avons une équipe super sympa et le service d'un petit déjeuner avec boisson chaude, pain et croissant chauds, en 40 minutes, c'est une prouesse.

Au menu ce matin, pain, beurre, confiture, fromage blanc, croissant, segments d'orange et raisin, saumon fumé et sauce au yaourt citronnée qui va bien.
Excellent, très bon !




Pour terminer quelques vues de ce bel avion au contact à Heathrow.