Nouvelle destination, nouvelle route et nouvelle compagnie pour ce FR d'archive : vol Brazzaville - Douala avec Air Nigeria (anciennement Virgin Nigeria).
Petit bonus touristique de la capitale congolaise pour commencer, avec le Memorial Pierre Savorgnan de Brazza, qui fonda la ville et lui donna son nom.
La Basilique Ste Anne du Congo, avec son architecture et ses toitures si particulières.
La vue sur Kin', juste de l'autre côté du fleuve Congo.
La Gare Centrale du CFCO.
Et en route pour l'aéroport !
Ce voyage a été effectué le 13/06/2011, quelques jours seulement après l'ouverture partielle du tout nouveau terminal de BZV (ouvert en deux temps : d'abord les vols internationaux, puis les domestiques). Arrivée à l'aéroport 1h15 avant le départ du vol VK824 qui assure la liaison Brazzaville - Douala - Lagos - Cotonou.
Enregistrement ultra-rapide au comptoir Business Class, où la chef d'escale est là en personne pour guider le personnel VK, peu habitué à ces installations flambant neuves ! Certains pays exigent des procédures longues et fastidieuses pour obtenir un visa : celui pour le Cameroun obtenu le 9 pour un départ le 13. Certains visas sont constitués d'hologrammes et autres bandes brillantes anti-falsifications : celui pour le Cameroun est… disons simpliste ^^
Passage de la PAF très rapide en cette fin d'après-midi avec un seul vol dans ce nouveau terminal. Direction ensuite le salon, dont les canapés sentent encore le neuf ! Malheureusement, l'aéroport est trop récent, et il n'y a pas encore de service catering dans ce salon :( On se console en étant le seul passager à se détendre dans ces canapés et fauteuils tout neufs et bien confortables.
Salon sans aucune fenêtre, je sors donc avant l'appel pour l'embarquement histoire de prendre quelques photos de ce tout nouvel aéroport. Photos toujours interdites bien sûr mais les agents de sécurité sont tellement fiers de travailler dans cette nouvelle aérogare que le dialogue est plus facile.
Salle d'embarquement avec une grande verrière ouverte sur les pistes, salle très lumineuse. Pas encore de bar ou de duty free non plus dans la salle d'embarquement. L'ancien terminal était tellement minable que les autorités ont cherché à déménager tout le monde au plus vite dans le nouveau avant même d'attendre l'ouverture du moindre commerce :D
Vous aurez remarqué sur la photo précédente la présence d'un escalator… Rien d'anormal dans un aéroport me direz vous, sauf que la légende dit que cet escalator fut le tout premier du Congo ^^
Et voilà notre boeing 737-300 qui arrive de Cotonou - Lagos - Douala.
Débarquement de tous les passagers, ménage rapide et à notre tour d'embarquer avec 10 min de retard. Configuration classique 3-3 en Y, 2-2 en C. Je suis le seul passager business sur le premier tronçon, je troque donc ma place 1A pour 1F.
Pitch plus que parfait, je n'arrive pas à attraper la safety card sans me détacher !
A ma grande surprise, un plat chaud est proposé sur ce vol de 1h40 ! C'est un petit plateau sans prétention, mais çà permet d'être calé pour la soirée. Choix entre poisson et boeuf, j'opte pour le second choix.
Petit ragout de boeuf (bon) avec 4 haricots verts (croquants) et un riz à l'africaine (trop sec), salade de fruits (juste correcte) et tartelette citron (très bonne). Le beurre est français, le pain loin de l'être lol. Dommage que les couverts soient en plastiques, ce qui n'est pas le cas du verre, récupéré de l'ancienne Virgin.
Arrivée avec 10 min de retard à Douala, passage de l'immigration très rapide (normal, j'étais le premier à débarquer et aucun autre vol à l'arrivée à ce moment là), et pas de bagage à récupérer pour ma part !
BONUS de fin :
Pas assez de photos pour faire le FR du vol retour malheureusement, je vous mets quand même en bonus une photo du salon de Douala.
Merci d'avoir lu jusqu'au bout et à bientôt sur une autre route africaine !
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Verdict
Air Nigeria
7.3/10
Cabine7.0
Equipage10.0
Divertissements5.0
Restauration7.0
Brazzaville - BZV
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Douala - DLA
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Ponctualité : compte-tenu des 2 escales qui ont amené l'avion jusqu'à BZV, 10 min de retard est acceptable.
Confort : avion assez ancien, mais être tout à l'avant limite les nuisances sonores. Les sièges de business ressemblent plus à de gros fauteuils qui se sont avachis au fil des ans : confortables pour un vol court, mais pour combien de temps encore ? Le meilleur pitch que j'ai jamais eu relève la note.
Personnel : Chef d'escale à BZV absolument charmante. En vol, 1 PNC pour moi tout seul, très aimable et serviable.
Repas : la surprise du jour ! Un service de plat chaud + boissons à volonté (dommage pour les couverts en plastiques).
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Merci pour le FR!! J\'ai connu l\'ancien terminal de Brazza (domestique et international) il y a 5 ans. La différence est énorme, c'est impressionnant!!
Sympa ton FR. j\'aime bien la livrée de l\'avion, dommage que l\'intérieur soit plus classique. Le nouveau terminal a l\'air très moderne et le lounge pas mal du tout. Pour le repas c\'est bien sauf coté présentation ou ça ne fait pas très businesss !
Excellent FR, j\'ai adoré! merci Le nouveaux terminal de Brazza est rutilant,tu m\'étonnes qu\'ils soient fiers d\'eux maintenant. mais je pense que sa taille est disproportionné par rapport à son trafic lol Oui c\'est très courant le plat chaud sur un vol de moins de 2h en éco comme en C! J\'ai bien galéré pour la retrouver mais comme promis voici la circulaire pour la vulgarisation de la photographie en RDC : note circulaire n°409 /CAB/MIN/TVC/003/2010 http://www.mediacongo.net/show.asp'doc=17097 Est-ce toujours aussi restrictif au Congo Brazza?
J\'attends impatiemment d\'autres FRs :-)
@Saraoutou: Oui c\'est la route la plus courte en Afrique. Avec un peu de chance, certains jours vous pouvez embarquer en B767 avec Kenya Airways en tant que route de 5ième liberté (mais que dans un sens je crois)
@ tous : merci pour vos commentaires :) @ jujub38, SKYTEAMMATEO & East African : la différence entre l\'ancien et le nouveau est tellement énorme qu\'on ne peut même pas comparer... Seuls ceux qui ont connus l\'ancien peuvent comprendre le choc que j\'ai eu en pénétrant dans le nouveau ! @ East African : merci beaucoup pour l\'info ! Je vais essayer de trouver l\'équivalent au Congo et au Gabon.
En effet, j'ai connu l'ancien terminal. C'est le jour et la nuit, le nouveau Maya-Maya c'est Charles de Gaulle mais au Congo-BZV ;). Hâte de voir ça en vrai :). Merci beaucoup pour le reportage
@Padawan: les miles Virgin Nigéria sont-ils compatibles avec le Flying Club? Pour la photographie, il y aura toujours un agent/officier/policier etc pour te répondre un \ je représente la loi ici et maintenant...\ et qui n\'en aura que faire de ton document officiel!
Pititom: MDR. Ce nouvel associé FR, Padawan, s\'occupe principalement de l\'Afrique Centrale! En plus un monopole est rarement bénéfique, même pour les lecteurs hein^^
@East African : non, il n\'y avait aucune compatibilité. Pour la photo, entièrement d\'accord, il faut savoir ruser et dialoguer ^^ @ux modos : Air Nigeria n\'est plus en activité depuis le 10/09, vous pouvez modifier la fiche de la compagnie en ce sens :)
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18 Commentaires
Lol les 4 haricots !
Le nouveaux terminal de Brazza est rutilant,tu m\'étonnes qu\'ils soient fiers d\'eux maintenant. mais je pense que sa taille est disproportionné par rapport à son trafic lol
Oui c\'est très courant le plat chaud sur un vol de moins de 2h en éco comme en C!
J\'ai bien galéré pour la retrouver mais comme promis voici la circulaire pour la vulgarisation de la photographie en RDC :
note circulaire n°409 /CAB/MIN/TVC/003/2010
http://www.mediacongo.net/show.asp'doc=17097
Est-ce toujours aussi restrictif au Congo Brazza?
J\'attends impatiemment d\'autres FRs :-)
@Saraoutou:
Oui c\'est la route la plus courte en Afrique. Avec un peu de chance, certains jours vous pouvez embarquer en B767 avec Kenya Airways en tant que route de 5ième liberté (mais que dans un sens je crois)
@East African/saraoutou : ...ou en 767 d\'ET. http://www.youtube.com/watch'v=1xFWxpI90fk
@ jujub38, SKYTEAMMATEO & East African : la différence entre l\'ancien et le nouveau est tellement énorme qu\'on ne peut même pas comparer... Seuls ceux qui ont connus l\'ancien peuvent comprendre le choc que j\'ai eu en pénétrant dans le nouveau !
@ East African : merci beaucoup pour l\'info ! Je vais essayer de trouver l\'équivalent au Congo et au Gabon.
Le salon semble joli mais et équipé de contrefaçons de LC2/LC3...ça ne fait pas très \professionnel\, mais au moins cela laisse une touche locale ;)
les miles Virgin Nigéria sont-ils compatibles avec le Flying Club?
Pour la photographie, il y aura toujours un agent/officier/policier etc pour te répondre un \ je représente la loi ici et maintenant...\ et qui n\'en aura que faire de ton document officiel!
Pititom:
MDR. Ce nouvel associé FR, Padawan, s\'occupe principalement de l\'Afrique Centrale! En plus un monopole est rarement bénéfique, même pour les lecteurs hein^^
@ux modos : Air Nigeria n\'est plus en activité depuis le 10/09, vous pouvez modifier la fiche de la compagnie en ce sens :)
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