Avis du vol Air France Rome Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF1405
Classe Economique
Siege 6A
Avion Airbus A318
Temps de vol 02:10
Décollage 26 Aoû 17, 20:00
Arrivée à 26 Aoû 17, 22:10
AF   #54 sur 113 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4497 avis
marathon
Par SILVER 634
Publié le 1 septembre 2017
C'est le dernier segment de nos vacances en Sicile :

- AF1504 CDG - FCO ici
- AZ1799 FCO - PMO ici
- AZ1780 PMO - FCO ici

Dans le dernier récit, je vous ai laissé à la sortie de l’avion

A l’aller, AF avait changé notre vol CDG-FCO, nous faisant partir deux heures plus tôt, donc deux heures de sommeil en moins et deux heures à tuer au salon à FCO. Au retour, en revanche, AF a également changé notre vol FCO-CDG, car notre réservation initiale était pour un vol à 21h15. Comprenne qui pourra, mais nous faire rentrer ainsi 1h15’ plus tôt n’était pas de refus, d’autant que cela laissait 1h50’ de battement à FCO pour dîner au salon. Le vol était annoncé en retard de 15' au FIDS, ramenées par la suite à 10' : rien de problématique.
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Bien sûr, deux heures de correspondance, cela ne veut pas dire deux heures au salon, surtout quand il n’est pas tout près des portes d’arrivée et de départ toutes deux au terminal B. Mais cette fois-ci, nous savons qu’il est au terminal, et connaître le trajet, cela aide beaucoup, en l’absence de signalétique et de plan qui l’indique sur le trajet
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Pas d’indication de salon
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Un long couloir
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Avec un aperçu d’A32x Alitalia entre des bandes adhésives grises sur les vitres, mais toujours pas d’indication du salon
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On part à gauche vers le salon, mais c’est bien parce que nous savons où il est
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Le terminal D est par là
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Haha, enfin en haut à droite !
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AU bout de 300 pas, sur les 700 que va compter mon téléphone, voici la première allusion à l’existence de salons dans la zone Schengen de FCO.
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Cette araignée blanche me laisse aussi supposer qu’il y a un réseau wifi
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Pas d’indication de salon ici
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Aucune ici non plus, mais c’est la bonne direction
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Nouvel escalier mécanique, et le salon est bien indiqué cette fois-ci
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L’escalier mécanique pour la descente semble être resté en panne depuis notre passage il y a trois semaines.
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Aller au salon Alitalia de FCO, ça se mérite : une petite promenade de neuf minutes, à un rythme très tranquille.
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Les magazines disponibles au comptoir juste après la porte et avant l’accueil courtois du couple dragon et dragonne.
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Le coin « travail » est déserté, ce qui ne surprend pas un samedi après-midi en aout.
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C’est là que se trouvent les seules prises électriques de type E/F (et aussi L), ci-dessous au centre. Partout ailleurs, il n’y a que des prises de type C/L, comme celle de gauche. Je ne sais pas si la prise réseau (à droite) est opérationnelle.
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Mes lecteurs se souviennent de ces stores tendus devant les baies vitrées
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J’imaginais que l’escalier mécanique aurait été réparé ; en revanche, je ne suis pas surpris de constater que les vitres sont toujours aussi crasseuses.
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En insistant, avec une mise au point manuelle, on arrive à montrer qu’il y a des avions. Les plus experts de mes lecteurs pourraient même se risquer à les identifier.
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Heureusement, le buffet est beaucoup plus propre que cela ; il est même impeccablement présenté (à mes yeux d’usager fréquent des salons de CDG-2F, ce qui ne met pas la barre très haut).
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Des pommes, qui contrairement à ce que j’ai laissé entendre dans le bonus du segment précédent, peuvent être cueillies sans réprimande du personnel.
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Ces bacs à nourriture chaude étaient vides quand nous sommes arrivés au salon
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Ils ont été approvisionnés quelques minutes avant notre départ du salon à 19h30. Une soupe que je n’ai pas eu le temps de goûter, et un gratin de pommes de terre + légumes, que j’ai goûté rapidement, à classer dans la catégorie « nourriture chaude honorablement simple et tous publics ».
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Le café vous est fait à la demande, et c’est sans doute ce qu’il y a de meilleur ici à mes papilles gustatives.
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En revanche, nous avons trouvé plutôt décevante ces glaces au café, à demander au barman.
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Des alcools au sujet desquels je ne me prononcerai pas
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Les sanitaires sont impeccables, et contrairement aux escaliers mécaniques, celui de gauche a été remis en service depuis notre trajet aller.
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Le FIDS du salon annonce 15 minutes de retard, ramenées à dix minutes quand nous quittons le salon à l’annonce pas très compréhensible de l’embarquement, manifestement automatique et non mise à jour en fonction du retard de l’avion.
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La luminosité a baissé sur le tarmac
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Un Airbus Finnair s’en va
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Arrivée à la porte alors que l’embarquement SP commence tout juste
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Passerelle totalement aveugle et dépourvue de publicité
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Rien de plus quelconque et facile à photographier que la porte, et rien de plus exceptionnel et impossible à photographier que l’accueil par la CC qui était juste après.

Il y a des femmes (et des hommes aussi) qui ne sont plus toutes jeunes et dont les rides expriment tous les sourires, toute la joie de vivre qu’elles ont eues depuis des décennies. Je ne sais évidemment rien de sa vie, mais son accueil chaleureux et rayonnant aurait pu être celui d’une cousine qui ne m’aurait pas vu depuis un bout de temps et exprimerait sa joie de nous voir faire un détour pour venir chez elle.

- Cela fait plaisir d’être accueilli avec un sourire pareil !, tel a été mon cri du cœur.

Je me suis abstenu de compléter « par rapport à la porte de prison sur le vol Alitalia tout à l’heure », mais je l’ai pensé très fort. En tout cas, elle a apprécié ma réaction aussi spontanée que sincère.

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Arrivée à nos sièges qui sont propres, tout comme la moquette
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L’aumônière est de type filet plaqué, ce qui limite le risque de déchets oubliés dedans
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Et permet aussi de laisser plus de place aux genoux, ce qui doit être agréable pour les PAX qui sont plus grands que moi.
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La fiche de sécurité recto-verso
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On capte le réseau wifi de l’aéroport à notre siège
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Un samedi soir fin aout, on ne pouvait pas s’attendre à voir beaucoup de PAX en J sur un Rome – Paris : elle est réduite à à un rang et demi, soit six sièges. Ce n'est que mon deuxième FR dans un A318, mais quand on est assis vers l'avant de l'appareil, ça ne change pas grand chose.
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On repousse avec les dix minutes de retard annoncées, pour cause d’arrivée tardive de l’avion et embarquement un peu long, dixit le CdB : il y avait notamment un (plusieurs ?) PMR, et je me garderai bien de tout commentaire désagréable à leur sujet. Avec les marges habituelles dans les horaires, cela laisse présager d’une arrivée à l’heure.
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Beaucoup d’appareils AZ, évidemment ; l’heure n’est plus à un spotting approfondi
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Un appareil Air Berlin – je n’ai conservé cette photo très floue que pour la livrée blanche (tiens ?)
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Et un autre en livrée habituelle
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Décollage piste 25 : on croise la piste 16R/34L avant d’atteindre la mer
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La côte éclairée ; le début du vol est au-dessus de la Méditerranée et il fera nuit noire ensuite.
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Arrive le chariot. Les Marathon font tablette à part : Mme choisit l’option saucisson, qui se relève d’un genre qu’elle n’aime guère.
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Non, cela n’a rien à voir avec la longue liste d’ingrédients allergènes qui sont présents ou pourraient l’être à l’état de traces.
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Moins affamé, puisque ce wrap pèse dix grammes de moins, je choisis l’option végétarienne, où le céleri n’est qu’à l’état de traces par rapport au repas de Mme.
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A défaut d’en avoir vérifié le poids, je l’ai mesuré avec soin
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… et surtout je l’ai expertisé gustativement avec plaisir.
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Tout ceci a été servi par un PNC assez impassible, ce qui tranchait avec l'attitude de la CC, mais c'est l'impression donnée par cette dernière qui l'a emporté pour moi.
Il n’y a évidemment pas grand-chose à voir pendant ce vol de nuit, mais le contournement par l’ouest de Paris est superbe. Dans la moitié gauche de cette photo, le tracé sombre de la Seine
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La Seine traverse ici horizontalement la photo de part en part, avec la Tour Eiffel au second plan au centre.
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Le bonus d’un vol qui arrive juste après l’heure pleine, c’est qu’on bénéficie des cinq minutes de mode scintillant de son illumination.
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Cette décoration lumineuse, réalisée par des centaines de puissants flashes déclenchés de manière aléatoire (au moins en apparence) date de l’an 2000
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Elle devait ne dure qu’un an, mais a été pérennisé à la demande massive des Parisiens qui ont trouvé que la juteuse concession de ce monument devait permettre à son exploitant de consacrer un peu des recettes à la maintenance de ces flashes.
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La Tour Eiffel s’éloigne quand l’avion s’aligne sur les pistes de CDG
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Cette tache noire est le parc de la Courneuve
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Elle annonce la tache noire suivante : LBG, où l’on distingue à peine sur cette photo les feux des pistes.
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L’éclairage de la Tour Eiffel est déjà repassé en mode normal, avec le projecteur tournant (en fait, quatre projecteurs, dont les allumages successifs et rotations d’un quart de tour donnent l’illusion de loin d’un seul projecteur tournant sur 360°).
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Le posé des roues d’une douceur exceptionnelle arrache des applaudissements à une dizaine de PAX derrière nous. Arrivée au contact auprès de cet A319 AF.
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En quittant l’avion, Mme exprime à la CC ses félicitations pour les PNT au sujet du kiss landing réalisé, et moi les miennes pour la qualité de son accueil.
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Je ne vais pas attendre dans cet espace pour PAX handicapés
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…pendant que Mme va aux toilettes. Elle aurait pu en profiter pour changer les couches d’un bébé ; AdP a clairement des doutes sur mes compétences à ce sujet.
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En attendant la livraison de notre valise, je constate que l’accès internet fonctionne correctement, et aussi qu’il n’y a pas de nouveau FR publié pendant notre vol.
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Les priorités sont respectées ; j’ai cru apercevoir quelques valises resquilleuses, mais je ne saurai l’affirmer.
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En tout cas, la nôtre arrive 19 minutes après l’arrivée au contact : rien à dire à ce sujet.

La très laide et économique sangle de chanvre brut qui la ceinture semble être aussi dissuasive qu’un filmage professionnel pour les bagagistes indélicats. S’il y en a qui me lisent, qu’ils sachent qu’un receleur serait tout aussi peu intéressé par son contenu : à ce jour, aucun fan n’a cherché à acheter à prix d’or un de mes vêtements usagés (mais je suis prêt à négocier pour financer nos prochaines vacances).
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A noter l’existence de prises électriques à l’extrémité des sièges dans cette salle de livraison des bagages, pour ceux dont le joujou crie famine.
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Au diable l’avarice, je choisis l'option taxi pour rentrer, à une heure à laquelle je sais que la circulation est fluide.
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Le samedi soir, la clientèle loisirs prend peu le taxi, et ce sont les taxis qui attendent les clients. Si ce site avait été appelé Taxi-report, notre chauffeuse de taxi aurait obtenu la note maximale, pour son accueil chaleureux, souriant et non dénué d’humour qui rivalisait avec celui de la CC de notre vol.
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C’est la fin de ce récit, et aussi de bien belles vacances en Sicile.

Je vous propose un nouveau bonus sur cette île qui en est une source presque inépuisable.

Bonus : Cliquez pour afficher

Merci de m’avoir lu !
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Verdict

Air France

8.3/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements7.0
Restauration8.0

Casa Alitalia Piazza Navona

7.1/10
Confort7.0
Restauration7.5
Divertissements6.5
Services7.5

Rome - FCO

8.3/10
Fluidité10.0
Accès6.5
Services6.5
Propreté10.0

Paris - CDG

9.1/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services9.0
Propreté10.0

Conclusion

L'aumônière "filet" compense la réduction du pitch global dans les A32x AF, ce qui rendait le confort correct.
Encore une excellente CC AF, qui compensait largement son collègue un peu en retrait. C'était le jour et la nuit par rapport au vol AZ précédent.
Divertissement ? Bon, il y a le magazine standard, mais ce n'est pas ma lecture préférée, surtout si elle est répétitive.
Je ne prends pas en compte l'avis de Mme pour son sandwich, car si elle avait su que ce serait cette charcuterie qu'elle n'aime pas, elle aurait pris le second choix, et on notera qu'au moins pour l'avant de l'avion, il y avait le choix.

Le salon Dolce Vita à FCO est "pas mal, mais peut mieux faire". Le catering chaud est arrivé trop tard pour nous, en revanche, le froid est bien présenté et régulièrement réapprovisionné. Il y a un bon accès internet par wifi, mais il est dommage qu'il n'y ait pas de prises compatibles E/F partout. Il y avait de la place, du calme et de la lumière naturelle, mais la configuration même de ces vitres montre qu'il n'a jamais été envisagé de montrer le tarmac (ou bien que le concepteur n'a pas vu qu'elles seraient sales à la moindre pluie).

Fluidité toujours excellente au débarquement à CDG-2F, et livraison toujours rapide (de mon expérience assez limitée) des bagages, en respectant a peu près les priorités. Je note la présence de prises électriques dans la salle de livraison des bagages; le trajet vers Paris n'est rapide à cette heure là que si l'on peut se payer le taxi (dont les chauffeurs, dont celle-ci, sont généralement assez sympathiques).

Informations sur la ligne Rome (FCO) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 43 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Rome (FCO) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Kuwait Airways avec 7.6/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 5 minutes.

  Plus d'informations

17 Commentaires

  • Comment 411081 by
    AFornotAF 408 Commentaires

    Bonjour François,
    Merci beaucoup pour cette belle série de FR de vacances et pour les superbes bonus (notamment les mosaïques réservées aux plus de 18 ans, parmi lesquels je figure).
    J'avais emprunté, il y a quelques années le vol U2 direct pour Palerme et je n'en avais pas gardé un souvenir impérissable.
    Bon vol pour HKG et à bientôt.

    • Comment 411299 by
      marathon SILVER AUTEUR 9604 Commentaires

      C’est Mme qu’il faut remercier pour la destination de vacances – elle est très ouverte pour ce qui est de regarder des représentations « pour adultes »… du moment qu’elles ont été réalisées il y a plusieurs siècles.

      J’ai un souvenir neutre de vols avec U2 et de leurs PNC, disons à mi-chemin entre les extrêmes qu’ont constitué AF et AZ dans ce voyage.

      Merci pour ce ces souhaits qui ont été exaucés : ce fut un bon vol vers HKG (il faudra attendre un peu pour en lire le FR), et pour le commentaire !

  • Comment 411148 by
    Papoumada GOLD 6005 Commentaires

    Merci François pour ce FR et toutes mes excuses pour prendre la série à l'envers.

    Le gestionnaire du salon de FCO a parfaitement compris comment réduire les coûts : être introuvable.

    Un vol avec un catering presque pantagruélique mais surtout une CC agréable.

    Un grand merci pour le bonus toujours aussi éclectique et intelligent.

    A bientôt !

    • Comment 411300 by
      marathon SILVER AUTEUR 9604 Commentaires

      En effet, la difficulté pour trouver le salon peut dissuader plus d’un PAX primo-arrivant.

      Contrairement aux compagnies aériennes qui sont tatillonnes sur l'ordre des segments, je n’annule pas les commentaires postés dans le désordre :) Merci pour celui-ci !

  • Comment 411174 by
    Chevelan GOLD 14275 Commentaires

    Le Marathon à l'odorat fin, il a pu dénicher le salon ^^
    Finalement un lounge qui n'est pas si mal que ça avec tout ce qu'il faut pour casser la croûte avant un vol
    Cette crème glacée au café avait un drôle d'aspect, heureusement que ce n'était pas arôme chocolat ! ^^
    Même si le sandwich au saucisson n'a pas eu la faveur de Madame, je l'ai trouvé appétissant, le wrap semblait aussi bon.
    Magnifique bonus, pour les petits et les grand(es), j'ai bien aimé le passage : "Les rares espaces plats sont consacrés à la culture de parasols de couleur, le terrain en retrait étant utilisé par les espaces d’exposition de concessionnaires automobiles"=> Qui m'a fait beaucoup rire, c'est tellement vrai !
    Belles vues de la Tour Eiffel illuminée

    Merci pour ce FR, à bientôt !

    • Comment 411303 by
      marathon SILVER AUTEUR 9604 Commentaires

      Avoir fait le même trajet vers le salon trois semaines auparavant, en se demandant si c’était vraiment la bonne direction faute de signalétique, nous a permis de faire un sans faute cette fois-ci.

      Cette glace au chocolat relevait plutôt du sorbet très aéré et très peu aromatisé.

      Nous avions suffisamment mangé au salon pour nous permettre de faire les difficiles en vol, et c’est le meilleur compliment qu’on puisse faire au catering du salon.

      Qui pourrait imaginer que je sois intéressé par la réduction que nous proposait notre hôtel pour la location d’un parasol, quand on peut s’abriter du soleil gratuitement en regardant les mosaïques de la cathédrale ?
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 411255 by
    jules67500 GOLD 5087 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Marathon qui doit effectuer une course d'orientation sans guidage pour trouver le salon, pas glop !

    A bord, les choix semblent pertinents chez AF quant aux sandwich, le wrap végé est une bonne idée !

    Bonus très intéressant, merci !

    A bientôt !

    • Comment 411305 by
      marathon SILVER AUTEUR 9604 Commentaires

      Je soupçonne que les gestionnaires de FCO considèrent que "tout le monde sait où est le salon". D'ailleurs, même moi, je le sais, désormais ;)
      C'est un vol de moins de 2h30' (contrairement à CDG-ARN), mais on a quand même plus à manger qu'un symbolique sucré-salé.
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 411402 by
    okapi GOLD 3960 Commentaires

    Un vol FCO-CDG en code-share avec Air Mauritius et des indications horaire en chinois, c'est le prélude de quelque chose d'inattendu. Du début jusqu'à la fin, ce flight-report ne déçoit pas. Avions-nous des doutes?
    La recherche du salon est un parcours destiné aux passagers avertis. Débutants s'abstenir!
    Marathon n'a pas toujours été un modèle d'utilisation du smartphone à des fins pratiques mais le comptage des pas dans un terminal d'aéroport pour trouver un salon, chapeau bas. Il ne lui reste plus qu'à utiliser l'appli AF pour y faire figurer la version dé-plastifiée de sa carte FB et hop! le tour sera joué.
    "L’escalier mécanique pour la descente semble être resté en panne depuis notre passage il y a trois semaines." -> en été, même les réparateurs d'escaliers mécaniques partent en vacances. Le côté HS de l'objet a un certain charme.
    Le buffet est vraiment "cheap". Dommage pour le minestrone qui semblait intéressant. On peut toutefois se demander quel succès il a rencontré compte tenu des températures romaines en cette saison. Même moi, j'hésiterais...
    Je ne ferai pas de commentaires sur la présentation "décevante" de la glace mais plutôt sur l'emploi de cet adjectif la qualifiant: Monsieur est un habile diplomate. J'eus été bien plus cru...
    L'accueil en porte démontre la disparité de service entre compagnies de l'Alliance. Le niveau précédent était tellement bas que tout sourire parait d'un coup un grand coup de luxe.
    Jolies photos au décollage. Par contre, entraîner Madame dans un test culinaire à la Air France, c'est digne des meilleurs CDG-ARN. Je vois que l'option végétarienne reste la meilleure ;-)
    "A défaut d’en avoir vérifié le poids, je l’ai mesuré avec soin" -> C'est faisable. Un peu de pub pour un produit que je ne vends pas -> http://www.ebay.fr/itm/Mini-Balance-de-Precision-Electronique-Portable-0-01g-200g-de-Poche-Bijoux-/222525437479?hash=item33cf8cb627:g:~QYAAOSwRXRZSvOR
    Jolie prise avec cette Tour Eiffel flashy.
    La sangle a le mérite de réduire le nombre de déchets plastique à recycler. Par contre pour les prises en zones d'attente, l'okapi a les preuves qu'elles ne fonctionnent pas toutes...Et pour le changement de couche, à Orly, c'est Monsieur qui s'en charge, comme je le démontrerai prochainement...
    Bonus évidemment magistral. Merci pour ce partage solaire!

    • Comment 411571 by
      marathon SILVER AUTEUR 9604 Commentaires

      « Il ne lui reste plus qu'à utiliser l'appli AF pour y faire figurer la version dé-plastifiée de sa carte FB et hop! le tour sera joué. »
      - Le gros avantage d’une impression papier du PDF téléchargé grâce à l'appli d'AF, c’est qu’elle n’a pas besoin d’être rechargée et qu’elle ne se met pas en mode veille quand on la tend à son interlocuteur.

      « Dommage pour le minestrone qui semblait intéressant. On peut toutefois se demander quel succès il a rencontré compte tenu des températures romaines en cette saison. »
      - A Rome, je ne sais pas, mais dans le terminal D de FCO, il faisait une température compatible avec un minestrone dont je me serais servi si j’en avais eu le temps.

      « Je ne ferai pas de commentaires sur la présentation "décevante" de la glace mais plutôt sur l'emploi de cet adjectif la qualifiant. »
      - Ces glaces m’ont rappelé, par leur présentation et leur qualité gustative, celles que j’ai consommées dans ce restaurant de Taipei :
      http://www.moderntoilet.com.tw/en/menu.asp?BKID=17&SKID=10

      « L'accueil en porte démontre la disparité de service entre compagnies de l'Alliance »
      - Je crains pour AZ que l’homogénéité ne soit améliorée prochainement dans Skyteam

      « Entraîner Madame dans un test culinaire à la Air France, c'est digne des meilleurs CDG-ARN » .
      - Je me garde de contraindre les choix de repas à bord de Mme au seul motif d’enrichir le FR à venir, mais j’avais pressenti que mon choix était plus sûr.

      « A défaut d’en avoir vérifié le poids, je l’ai mesuré avec soin" -> C'est faisable »
      - C’est à peine plus cher qu’un mètre ruban, et cela peut de même servir ailleurs qu’en avion. Je prends note !

      « pour les prises en zones d'attente, l'okapi a les preuves qu'elles ne fonctionnent pas toutes »
      - La fourniture de fluide aqueux ou électrique aux PAX est toujours un peu aléatoire à CDG.

      Merci pour le commentaire !

  • Comment 411651 by
    mogoy GOLD 10432 Commentaires

    Merci Philippe pour ce FR.

    La recherche du salon c'est une Odyssée, pas étonnant que le statut skyteam Elite d'Alitalia s'appelle Ulisse : ils ont beau chercher atteindre le salon, cela leur prend des plombes ^^
    Le concept de cabine affaire en une rangée et demie, c'est bien la première fois que je vois cela. L'avion devait être à bloc pour gratter les 3 sièges Y supplémentaires.

    Prestation sympathique à bord et de belles vues de nuit de la capitale française.

  • Comment 412765 by
    Rl 777 810 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Nice job with the spotting shots from the lounge, despite the difficulties.

    “Il y a des femmes (et des hommes aussi) qui ne sont plus toutes jeunes et dont les rides expriment tous les sourires, toute la joie de vivre qu’elles ont eues depuis des décennies. Je ne sais évidemment rien de sa vie, mais son accueil chaleureux et rayonnant aurait pu être celui d’une cousine qui ne m’aurait pas vu depuis un bout de temps et exprimerait sa joie de nous voir faire un détour pour venir chez elle.“
    - Good to hear :).

    Wonderful aerial shots throughout the flight.

    Now we return to shorter days and longer nights, once again.

    Great bonus at the end, thanks for sharing.

    “Comment atteindre cette île ? En mode énergie renouvelable, vous avez le choix entre le voilier, en version monocoque“
    - Postcard-material.

    Have a good one, see you!

    • Comment 413925 by
      marathon SILVER AUTEUR 9604 Commentaires

      The FAs have become one of AF’s strong points; a welcome change from ten years ago.
      Sicily provides lots of postcard picture opportunities – no need to buy any !
      The daylight duration has already reduced dramatically in Sweden since your comment was posted, much less so in Paris :(
      Belated thanks for the comment !

  • Comment 415765 by
    CDG Addict 1650 Commentaires

    Merci pour ce FR sur ce vol classique.

    Classique pas si mal pour du moyen-courrier européen.

    Belles vues de l'arrivée sur Paris.

    A bientôt.

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