Bonjour,
Ceci est mon premier FR, alors soyez indulgent.
Ce vol est opéré par la compagnie du QATAR mais avec un équipage Royal Air Maroc (RAM)
Le passage des différents contrôles (bagages et douanes) a été très fluide.
La salle d'embarquement se remplie petit à petit plus l'heure de l'embarquement approche.
A l'heure de l'embarquement toujours pas d’avion et pas d'annonce.
L'avion arrive enfin.
Embarquement avec 40 minutes de retard quand même.
Moteurs en route, on recule et c'est parti pour la piste! Et on part.
le pitch est correct (je mesure 185 cm), place 22A
Petit plus il y a des prises USB même en éco
Un repas nous est servi peu de temps après le décollage, tout a fait corect.
Passage au dessus des nuages.
Vol sans encombre,
Merci à tous.
Merci pour le FR ;)
Pourquoi le vol a été opéré par QR?
Pourquoi une note aussi mauvaise ? ( la cabine a l'air agréable, le repas est correct...)
Aucune idée pourquoi le vol a été opéré par QR, au retour c'était pareil. À priori c'est toujours comme ça.
Pour les notes j'ai modifié, j'avais bien pensé à baisser pour les points négatifs mais pas augmenter pour les points positifs. Merci pour vos retours.
La réponse avec Google -> http://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?t=1371623
C'est du temporaire, comme les A350 Latam chez QR ;-)
bonjour
non ce n'est pas la même chose! Latam a loué des A350 en dry lease.
la RAM a loué en wet lease 3 A320 (A7-LAB / A7-LAC / A7-LAC) pendant la haute saison
la différence entre le dry et le wet c'est que le wet lease inclut (je ne rentre pas dans détails) l'équipage PNT et au moins un chef cabine de la compagnie qui loue donc ici Qatar
Qatar a fait la même chose avec BA en Juillet / Août , pendant la gréve. Qatar Airways a loué pas mois de 11 A320 à la compagnie anglaise
depuis la rupture des relations entre le Qatar et ses voisins, QTR cherche à louer ses avions court-courriers
Merci pour ce FR un peu succinct mais informatif. Jolie cabine qui change des 738 de RAM. Presta correcte pour de l'éco. À bientôt!
Que faut il que je développe plus pour les prochains FR ?
Éventuellement quelques photos en vol du paysage, c'est toujours sympa de voir la Terre du ciel :)
Sinon merci pour cette exclu!
"Aucunes excuses pour le retard, c'est bien dommage": en même temps les retards sont tellement nombreux sur les compagnies du Maghreb qu'une retard moyen doit être normal pour eux! Et je pense que les pilotes Qatar ne parlent pas français.
Note divertissement très sévères, la présence de ports USB est rare en Europe et bien pratique !
A + !
Il n'y avait même pas le magazine de la compagnie, pas non plus de vente ambulante ( j'ai posé la question en Anglais et j'ai eu le droit à "je vais me renseigner", j'attend toujours la réponse)
Bonsoir !
Une réponse un peu différente pour ma part, détaille un peu plus la partie aéroportuaire, avec quelques photos du parcours avant et après le vol, et aussi préciser un peu plus les interactions avec l'équipage (ce qui peut aider à comprendre la note).
Mais ça reste un très bon premier FR, donc merci pour le partage !
En espérant vous lire à nouveau bientôt ;)
Hello. Réponse très tardive. Le FR est déjà très bien comme ça mais une ou deux photos à l'arrivée (même depuis l'avion) ne feront pas de mal. J'avoue que c'est parfois un peu difficile mais il faut vendre du rêve comme on dit.
Merci pour les photos qui ont le mérite d'être nettes.
À bientôt!
Bonsoir ,
Bon report dans l'ensemble (meme si plus de photo aurait été appréciées) et vous vous êtes tromper vous avez dit que le PNC faisait parti de là royal air maroc mais sur la 4eme photo on peut voir une hôtesse de chez QatarAirways. En tout cas merci pour ce report de là royal air maroc (même si c'est un avion de chez QT) et j'espère lire très prochainement un de vos nouveaux report !
Tout à fait possible que l'équipage fut de la RAM , à part les uniformes de AF que je connais pour utiliser principalement cette compagnie, je voyage rarement avec des compagnies étrangères
Un appareil QR à BOD, voilà qui laisse songeur. En regardant la photo de titre j'aurais dit CMN que dessert QR (mais pas en monocouloir).
QR ne sait plus quoi faire de ses 320 depuis l'arrêt de son réseau saoudien qui en monopolisait une bonne part.
Merci donc pour ce FR !
surtout le réseau vers Dubai... car il ya avait pas moins de 21 vols par jours avant sur A320 / A321 entre DOH et DXB
BA a loué cet été 11 A320 à QTR en wet lease
la RAM en a pris que 3 (ex Al Maha)
Merci de ce partage dont j'ai d'abord cru que l'image était une erreur ! et bienvenu parmi les contributeurs du site. Cabine agréable qui semble impeccable et repas classique de la RAM c'est à dire assez complet. Pour l'équipage la note est severe mais peut être n'étaient ils vraiment pas bons ? Comme le dit Mogoy QR ne sait plus ou faire voler ses 320 depuis le blocus imposé par les pays voisins . heureusement British Airways et sa grève plus les besoin saisonniers de la RAM sont la !
Merci pour ce bon FR.
Aucun IFE car cet avion allait appartenir à la low-cost du groupe, Al Maha ;)
A bientôt.