Bonjour, je vous propose aujourd'hui un petit compte rendu d'un Paris-Londres avec Air France, opéré en A380-800. J'ai effectué ce vol le samedi 26 juin 2010. J'avais réservé ce billet le lendemain de l'apparition de l'offre A380 sur cette ligne sur le site Air France, pour 79.30 TTC l'aller retour.
Nous arrivons à Roissy à 8h pétantes au terminal 2E , où nous enregistrons nos bagages. Après un petit déjeuner dans le terminal, nous nous présentons au contrôle de papiers, puis nous devons prendre le CDGval afin de parvenir à la salle d'embarquement dans le satellite S3 (il me semble). Dès que nous arrivons une imprenable vue sur le super-jumbo s'offre à nous !
C'est donc le F-HPJC qui effectuera la rotation ce samedi.
Le plus impressionnant pour moi aura été les ailes, elles sont très massive et laisse paraître une silhouette qui ressemble plus à un vrai « oiseau » par rapport aux autres avions.
A ce moment la, juste à sa gauche était parqué l'aîné de ses deux frères : F-HPJA, premier A380 livré en novembre 2009.
Nous passons enfin la porte d'embarquement, pressés de nous retrouver au pont supérieur de cet avion déjà mythique pour moi !
Dernière ligne droite? Trois passerelles pour un seul avion !
Nous prenons place à nos sièges 94K et 94L, et nous découvrons ce tout nouvel écran, très différent de ceux des 777-300 que j'ai l'habitude d'avoir. La télécommande, très sympathique, offre un verso avec un clavier pour pourvoir discuter avec les autres passagers sur le forum présent dans le programme de divertissement !
Après avoir bien discuté avec un super stewart, il a essayé de nous faire rentrer dans le cockpit, mais sans succès « grâce » au « merveilleux » chef de cabine qui « régnait » ce jour la Nous quittons par la suite le Terminal 2E avec déjà un peu de retard, pour se diriger sur la piste de décollage.
Après un long roulage, nous attendrons environ 30 minutes voire plus, au bord de la piste, dans un premier temps car nous n'avions pas l'autorisation de décollage, et ensuite à cause d'une « surchauffe de freins ».
A l'heure où nous devions atterrir à Londres, nous décollons enfin de Roissy (soit un retard de 1h15).
Superbe vue avec cette caméra j'ai bien aimé ! Pendant la courte partie du vol en croisière de 40 minutes à peine, nous visitons l'avion en descendant dans le « 777 » d'en bas pendant un moment?
Puis nous remontons dans le « 340 » d'en haut?
Cinq minutes plus tard, nous commençons déjà notre descente vers l'aéroport d'Heathrow.
En quelques minutes nous nous retrouvons déjà en final à Londres. Cette phase de vol fut mouvementé à case du vent qu'il y avait ce jour-là et nous atterrissons même à l'inverse du côté où nous attendaient les « spotters », photographes qui attendaient l'A380.
Et nous voila enfin en sol Anglois, « British Airways land » !
A peine nous quittons la piste, la diversité des avions et des compagnies présentes à Londres nous éclate à la figure ! Rien qu'un A380 de Qantas, un Boeing 747 de la même compagnie, un A380 de Singapore Airlines et un Boeing 747 de la Malaysia s'ouvrent à nos yeux en quelques secondes !
Et nous voila arrivé à Londres, accueillis par une charmante hotesse d'aéroport nous tendant un prospectus spécialement adressé pour nous, c'est à dire aux passagers de l'A380 d'Air France :
Afficher la suite
Verdict
Air France
7.2/10
Cabine9.0
Equipage6.5
Restauration6.0
Conclusion
Superbe appareil tout neuf au moment où je l\'ai pris (il avait deux mois). Ses avantages seront donc le silence, le nouvel écran personnel amélioré, et les places du pont supérieur, bien qu\'elles vont se rarifier avec l\'arrivée de la premium voyageur. Le service Air France ne change pas, éternel sucré/salé + boisson, strict minimum pour une compagnie major.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Encore un très bon reportage de ta part, c\'est clair qu\'AF à assuré l\'été dernier avec ces vols en 388. J\'ai evidement pris ce vol mais quelques semaines après toi avec le HPJC aussi d\'ailleurs.
Oui une très belle offre pour 80 euros TTC on ne pouvait pas refuser ;) Est-ce que certains avaient pu prendre le HPJD vers la fin août ou la rotation était déjà revenue en A321 ?
Merci pour ce reçit qui me rappel mon propre vol avec Leaderhip pour la même occasion, tu transmet bien l\'ambiance que j\'avais ressenti à ce moment la (que je n\'ai pas immortalisé faute d\'avoir oublier l\'appareil photo dans la voiture... :( ), merci beaucoup !
C\'était vraiment une ambiance spécial en effet. Les photos ? Pourquoi pas mais le vrai souvenir reste le mieux pour s\'évader de temps à autres dans nos pensées quand je revois un article sur un A380, c\'est bien de se dire qu\'on a déjà volé dedans, même si il faut l\'avouer, au niveau de la cabine il n\'y a rien d\'exceptionnel de mieux qu\'un A340 par exemple !
Merci pour ce FR! J\'ai aussi fait le CDG-LHR en A380 environ 15 jours avant vous, et j\'ai eu exactement la même expérience, retard d\'une heure, équipage très sympa mais CCP odieux qui nous a fait dégager alors qu\'on attendait pour voir le cockpit (alors que le CDB était tout à fait ok pour ça). Avez-vous été surclassé au retour? Moi je l\'ai été, de même que les amis qui m\'accompagnaient (enfin seulement ceux membres Flying Blue). Depuis je me demande si c\'était un geste envers les voyageurs fréquents \zinzins\ qui faisaient l\'A/R journée.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
11 Commentaires
Merci ;)
Est-ce que certains avaient pu prendre le HPJD vers la fin août ou la rotation était déjà revenue en A321 ?
Les photos ? Pourquoi pas mais le vrai souvenir reste le mieux pour s\'évader de temps à autres dans nos pensées quand je revois un article sur un A380, c\'est bien de se dire qu\'on a déjà volé dedans, même si il faut l\'avouer, au niveau de la cabine il n\'y a rien d\'exceptionnel de mieux qu\'un A340 par exemple !
J\'ai aussi fait le CDG-LHR en A380 environ 15 jours avant vous, et j\'ai eu exactement la même expérience, retard d\'une heure, équipage très sympa mais CCP odieux qui nous a fait dégager alors qu\'on attendait pour voir le cockpit (alors que le CDB était tout à fait ok pour ça).
Avez-vous été surclassé au retour?
Moi je l\'ai été, de même que les amis qui m\'accompagnaient (enfin seulement ceux membres Flying Blue).
Depuis je me demande si c\'était un geste envers les voyageurs fréquents \zinzins\ qui faisaient l\'A/R journée.
A+
A+
Connectez-vous pour poster un commentaire.