Bonjour, pour mon tout premier post sur Flight Report, je requiers une certaine indulgence de votre part. Je vais essayer d'être à la hauteur. Un voyage en Afrique australe, la Namibie, le grand vol de mes vacances estivales, en classe économique. Pas de vol direct depuis la France. Je choisis donc Air France pour un Paris / Johannesburg puis un vol South African Airways pour Johannesburg / Windhoek (post à venir). C'est le meilleur compromis horaires départ-arrivée/durée/prix que j'ai trouvé au mois de janvier dernier pour des vols six mois plus tard en juillet/août. Pas très envie de Paris ? Francfort ? Windhoek avec Air Namibia, pour 100 euros de moins, et puis la possibilité de voyager en Airbus A380 m'excite un peu (et en plus en réservant tôt on peut choisir une place au pont supérieur, même en Y).
Charles de Gaulle, samedi soir de juillet. La navette qui sert à pas grand-chose, sauf à monter descendre des escalators et à déshumaniser une aérogare ?
Enregistrement catastrophique ce samedi soir, les joies du surbooking par la compagnie nationale Air France. Non je ne me suis pas pré-enregistré par voie électronique dans les 30 heures précédentes le vol, ça m'?aurais fait plaisir d?'avoir une vraie carte d'embarquement avec son coupon détachable avec le numéro du siège. J'ai réservé dès janvier rang 89, là où il y a 2 sièges L et K côte à côte à l'?arrière de l?'avion en classe éco. Mais bon il n'?en a rien été. D'abord on ne peut pas avoir accès à une personne au comptoir, des cerbères vous obligent à utiliser une machine? qui crache un billet LLA et là, stupeur, vous vous apercevez que vous n?'avez pas en main de billet pour le vol réservé six mois plus tôt mais vous pouvez aller parler à un être humain en déposant les valises « qui va vous expliquer » ? sauf qu?'il est 22 heures et que 3 guichets de dépose des bagages ferment à la même heure. Il faut respirer pour rester calme. (Je détaille un peu pour les FRistes qui me semblent plus habitués « affaires »). Donc arrive notre tour, on dépose nos valises (15 et 19 kg) et là en enregistrant, l?'agent prend bien le temps de vous dire que « pour l'instant, vous n?'avez pas de place attribuée », « si vous ne partez pas ce soir, vous serez prioritaire demain », « en dédommagement vous recevez la somme de 500 euros (je crois, je ne m'?en souviens plus très bien) » il explique aussi la prise en charge hôtelière pour les non-résidents parisiens?
L'agent nous remet nos cartes d'embarquement LLA avec un carton jaune « En attente », les valises ont l'autre partie du ticket. Il est tout de même très rassurant en nous disant que selon lui « il n'y avait pas de problème nous partirons bien ce soir » mais bon? Je ne sais pas s'il a entendu que j'ai une réservation avec des numéros de sièges inscrits sur le billet et confirmé. Donc niveau de stress maximum pour passer les paf et pif, pas trop le coeur à flâner dans les boutiques. C'est un vol maxi plein en Airbus A380 (F-HP JC), avec une queue impressionnante de personne près de la porte L44. Je vais voir les agents qui contrôlent les cartes d'embarquement et là une des personnes (ils sont tous speed? se prennent la tête entre eux) m?écoutent à peine en faisant autre chose mais prend le temps de me répondre tête baissée « je vous écoute », elle me tend 2 cartes d'embarquement avec numéro de siège (ouf on peut monter dans l'avion) mais nous sommes séparés rang 33 et 49? Argh ! On continue la queue. Oui il faut être patient pour embarquer 500 personnes, mais c'est les vacances. Arrive le dernier moment, au poste de contrôle scanner des cartes et là re-discussion avec un autre agent, lui explique notre cas (places choisies et confirmées à la réservation). Je dois lui montrer une preuve écrite de ces indications ? ce que j'ai fort heureusement sur moi avec mon road book des vacances ? et là il daigne nous imprimer nos cartes d'embarquement avec notre choix de place. Au préalable en regardant par-dessus son épaule, j'ai vu sur son écran que ? oh stupeur ? nos noms et numéros de place initialement réservé au mois de janvier sont affichées et nous sont attribuées. OUF, je vous laisse imaginer le soulagement avec nos cartes en main (une réclamation au retour s'est soldée avec un crédit de 4000 miles). Une heure de suée entre le moment où nous avons eu nos cartes LLA et l'embarquement.
Enfin, on franchit la porte et à nous l'?escalator pour le pont supérieur d'embarquement? Un peu de quiétude dans cet embarquement mémorable. Nous sommes les derniers à embarquer à l'arrière du pont supérieur. Pas mal de place pour poser nos affaires, vraiment très pratique ce petit coffre latéral. Nous avons décollé à 23h36, 16 minutes après l'horaire prévu. Atterri à 9h50, heure prévue. Siège confortable pour 10 heures mais sans plus.
Les consignes de sécurité.
Sympa la vue du décollage sur l'écran individuel, mais la qualité de l'image est nulle. Il neige en juillet !
Distribution des menus. Je n'ai pas photographié le menu ni la coupe de champagne que nous avons choisi comme apéritif et même généreusement servie une seconde fois. Le plateau repas apporté vers 00h40. Entrée « Tartare de tomate et de courgette, dés de fromage de brebis », plat choisi « Poulet sauce au pesto, polenta crémeuse », camembert, sachet de pommes (c'est vrai ça existe), craquante aux griottes. Pas trop mal. Un rouge Syrah bien gorgé de soleil favorise l'endormissement.
Ensuite, pendant la nuit, on passe un peu de temps avec les écrans, les jeux et les films. Un tour pour se dégourdir les jambes au niveau inférieur par l'escalier.
Il est 8 h 00 lorsqu'une douce lumière tamisée réveille les passagers. Ai discuté au milieu de la nuit avec une PNC charmante. Il reste près de 2 heures de vol. Nous sommes à 7400 km de Paris, nous allons déjeuner.
Une demi-heure plus tard, un plateau repas vraiment moyen moyen est servi (jambon, fromage, jus d'orange, compote, fromage blanc, confiture).
Descente sur Johannesburg, avec un survol de Soweto. Atterrissage sportif, mouvementé, pas vraiment dans l'axe…
Pendant le roulage, à travers le hublot pas très net, quelques images d'appareils : ATR 42 d'Air Bostwana (A2-ABP), Boeing 767 de Fly Congo (9Q-CPD), Boeing 747 de British Airways (G-BYGG.
A notre point d'arrivée à côté d'un autre A380, « New York » de Lufhansa (D AI MH).
Deux vues à la sortie de l'avion
Une petite vue de la galerie dans le terminal international de l'aéroport O. R. Tambo, pour nous rendre vers une autre aile pour l'enregistrement international pour la Namibie.
Enfin une vue de l'Airbus A380 avec lequel nous sommes arrivés plutôt, lors du transfert à notre avion pour notre vol SA 76 pour Windhoek (post à venir).
Pour un grand voyage annuel, l'embarquement fut nullissime, à me faire réellement réfléchir pour mes prochains voyages avec AF. Moi qui essaie de cumuler des miles an après an... Le plus : un voyage de nuit dans un paquebot plutôt silencieux permet de faire passer les 10 heures sans trop s'en apercevoir. Ponctualité : A l'heure Confort: en classe éco je sais ce que j'achète mais ça va, comme je ne suis pas grand, pas de souci de genoux. Le coffre latéral est un vrai plus, mais il faut être près d'un hublot. Equipage : plutôt agréable mais bon à l'arrière du pont supérieur on sent tout de même qu'on est en troisième catégorie (ce sont les mêmes personnes qui assurent le service en premium economy). Repas : le diner plutôt correct, en plus il restait du choix. Par contre le plateau du matin n'est pas digne d'un long courrier, ce n'était pas bon... Et puis rien à grignoter au comptoir à l'arrière pendant la nuit, seulement à boire (même pas une sucrerie ni une glace...) A suivre pour la Namibie, destination finale.
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Un report très bien rédigé, merci, mais il faut que tu fasses apparaitre les photos. Pour cela, tu dois placer les balises [img] avant le lien et [/img] après le .jpg ...
Bonjour Pucinet, J\'ai édité votre FR, il est maintant OK. Si vous voulez encore le modifier, ne repostez pas un autre FR, il suffit de vous rendre dans votre compte (bouton en haut à droite), et de cliquer sur le petit crayon afin de modifier votre FR. Vos liens de photos sont OK, vous aviez juste choisis les mauvaises balises (il faut choisir les balises images, îcone en forme de sapin).
PS : J\'ai supprimé toutes vos autres tentatives, celle-ci est la bonne. A+
Bravo pour ce 1er FR super complet et bonjour l\'angoisse mais je vous rassure AF c\'est pas tous les jours comme ça. Votre stop à Joburg me rappelle de très beaux souvenir Sud Africain. J\'attends la suite...
@Pucinet : Vous vous en êtes bien sorti ;) Par contre pour votre vidéo, nous avons malheureusement pas de balises adaptées à Dailymotion, donc il vaudrait mieux mettre le lien URL direct de votre vidéo dans votre FR afin d\'y accéder ;) A+
Moi aussi, j\'aime avoir une \vraie\ carte d\'embarquement pour ma collection, mais je m\'enregistre toujours sur internet si c\'est possible. Comme je n\'ai pas d\'imprimante chez moi (à quoi ça sert?), et même si j\'ai pu imprimer une page A4 au bureau, j\'obtiens celle de mes rêves à l\'aéroport. Ca ne m\'empêche pas de découvrir qu\'AF change épisodiquement le siège pré-sélectionné de longue date (le hublot du bon côté pour le FR), mais au moins ça me donne 30 heures pour gérer le problème, ce qui est beaucoup moins stressant. Au fond, s\'enregistrer sur AF ou enregistrer son premier FR, c\'est un peu le même bizutage. Sauf qu\'AF n\'est plus à la V1 d\'un site sympa créé par des petits jeunes passionnés de voyages. Là, je titille volontairement le pro de la situation qui nous expliquera comment ça se passe de l\'autre côté du comptoir, quand on a 500 vacanciers incapables de s\'enregistrer sur internet qui les harcèlent en même temps un samedi de juillet juste avant minuit. Ca aussi, ça doit être assez fun. Merci pour ce très bon premier FR sur un petit vol de préacheminement sur une petite compagnie locale, et j\'attends avec impatience le récit du vol principal. Bienvenue !
merci pour ce fr bien rédigé :) @marathon: malgré les réponses sur VF je me suis toujours demandé si le pré-enregistrement sur internet ne génait pas l\'upgrade?
Merci pour ce premier FR très encourageant ! Comme l\'a très justement dit marathon, le mieux et le plus sécurisant est de s\'enregistrer sur internet 30 (voire 32) heures avant le vol. Vous pouvez alors imprimer sur A4 pour mettre dans le road book en secours et rien ne vous empêche ensuite de retirer une \vraie\ carte d\'embarquement à la borne de l\'aéroport. [HS] Si vous voyagez avec un bagage cabine et que vous sentez que vous allez être un peu juste sur l\'horaire le temps de passer PAF/LISA/PIF, il est recommandé de retirer un boarding pass à la borne. Les préposés à l\'embarquement le verront alors sur leurs écrans et déduiront que vous êtes présents physiquement à l\'aéroport, donc chance de no-show faible, et peu ou pas de chance de réattribution de place ;) [/HS]
@offcm : si c\'était le cas, cela finirait par se savoir, et cela dissuaderait les PAX de s\'enregistrer à l\'avance. Cela n\'est pas du tout dans l\'intérêt de la compagnie aérienne. Tout le contraire du repas spécial (végétarien, etc...) qui complique le travail en rapportant zéro (et lui empêche l\'upgrade vers une classe à repas amélioré). Ce n\'est que mon analyse de béotien...
Concernant les cartes d\'embarquement, il me semble qu\'AF ne distribue plus de cartes détachables. Cela ressemble toujours à un billet et non à un ticket de caisse comme déjà vu sur certains vols asiatiques.
Concernant les agents d\'embarquement, gérer un A380 à 23h environ avec des voyageurs peu habitués qui peuvent venir leur poser des questions toutes les 30 secondes n\'est peut être pas ce qu\'il y a de plus aisé. Par contre, échanger un regard lors de la question ne me parait pas trop demander. Nous ne devrions pas tarder à avoir quelques informations supplémentaires à ce sujet.
Le petit-déjeuner est fidèle à lui-même...
Je demande l\'avis des connaisseurs car après avoir lu ce FR et quelques uns d\'archive, je trouve que la signalétique de JNB ressemble à celle d\'AMS...
@marathon: merci, va se poser maintenant la question de l\'upgrade avec repas \a la carte réservé\ du coup... qui a priori empecherait l\'upgrade sur les mm criteres que les repas spéciaux
J\'étais en Namibie en 2004 ou 2003 (je sais plus...) avec South African pour les deux vols : CDG-JNB en A330-200 et JNB-Windhoek en 737-500. Sinon, c\'est un beau pays !! Peu peuplé par des humains mais beaucoup par des animaux ^^ et aride ;)
@pititom : t\'a vu, Air Botswana à des A380 ^^ XDD
Merci ! La collation a l\'arrivée est piteuse. Ce qui est dommage avec un horaire de décollage tardif comme celui là, est qu\'AF ne propose pas de \choisir\ l\'ordre collation / repas pour ceux qui veulent dormir et pouvoir puiser de l\'énergie au réveil, et ceux qui \tiennent\ à leur repas.
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21 Commentaires
J\'ai édité votre FR, il est maintant OK.
Si vous voulez encore le modifier, ne repostez pas un autre FR, il suffit de vous rendre dans votre compte (bouton en haut à droite), et de cliquer sur le petit crayon afin de modifier votre FR.
Vos liens de photos sont OK, vous aviez juste choisis les mauvaises balises (il faut choisir les balises images, îcone en forme de sapin).
PS : J\'ai supprimé toutes vos autres tentatives, celle-ci est la bonne.
A+
Par contre pour votre vidéo, nous avons malheureusement pas de balises adaptées à Dailymotion, donc il vaudrait mieux mettre le lien URL direct de votre vidéo dans votre FR afin d\'y accéder ;)
A+
Au fond, s\'enregistrer sur AF ou enregistrer son premier FR, c\'est un peu le même bizutage. Sauf qu\'AF n\'est plus à la V1 d\'un site sympa créé par des petits jeunes passionnés de voyages. Là, je titille volontairement le pro de la situation qui nous expliquera comment ça se passe de l\'autre côté du comptoir, quand on a 500 vacanciers incapables de s\'enregistrer sur internet qui les harcèlent en même temps un samedi de juillet juste avant minuit. Ca aussi, ça doit être assez fun.
Merci pour ce très bon premier FR sur un petit vol de préacheminement sur une petite compagnie locale, et j\'attends avec impatience le récit du vol principal. Bienvenue !
@marathon: malgré les réponses sur VF je me suis toujours demandé si le pré-enregistrement sur internet ne génait pas l\'upgrade?
Comme l\'a très justement dit marathon, le mieux et le plus sécurisant est de s\'enregistrer sur internet 30 (voire 32) heures avant le vol. Vous pouvez alors imprimer sur A4 pour mettre dans le road book en secours et rien ne vous empêche ensuite de retirer une \vraie\ carte d\'embarquement à la borne de l\'aéroport.
[HS] Si vous voyagez avec un bagage cabine et que vous sentez que vous allez être un peu juste sur l\'horaire le temps de passer PAF/LISA/PIF, il est recommandé de retirer un boarding pass à la borne. Les préposés à l\'embarquement le verront alors sur leurs écrans et déduiront que vous êtes présents physiquement à l\'aéroport, donc chance de no-show faible, et peu ou pas de chance de réattribution de place ;) [/HS]
Concernant les cartes d\'embarquement, il me semble qu\'AF ne distribue plus de cartes détachables. Cela ressemble toujours à un billet et non à un ticket de caisse comme déjà vu sur certains vols asiatiques.
Concernant les agents d\'embarquement, gérer un A380 à 23h environ avec des voyageurs peu habitués qui peuvent venir leur poser des questions toutes les 30 secondes n\'est peut être pas ce qu\'il y a de plus aisé. Par contre, échanger un regard lors de la question ne me parait pas trop demander. Nous ne devrions pas tarder à avoir quelques informations supplémentaires à ce sujet.
Le petit-déjeuner est fidèle à lui-même...
Je demande l\'avis des connaisseurs car après avoir lu ce FR et quelques uns d\'archive, je trouve que la signalétique de JNB ressemble à celle d\'AMS...
Merci, j\'y réponds bientôt :-)
J\'étais en Namibie en 2004 ou 2003 (je sais plus...) avec South African pour les deux vols : CDG-JNB en A330-200 et JNB-Windhoek en 737-500.
Sinon, c\'est un beau pays !! Peu peuplé par des humains mais beaucoup par des animaux ^^ et aride ;)
@pititom : t\'a vu, Air Botswana à des A380 ^^ XDD
Embarquement stressant :(
En tout cas bienvenu à vous !
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