Avis du vol United San Francisco Honolulu en classe Economique

Compagnie United
Vol UA1157
Classe Economique
Siege 15L
Temps de vol 06:00
Décollage 29 Oct 12, 16:50
Arrivée à 29 Oct 12, 19:50
UA   #113 sur 130 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 275 avis
flyingjapans
Par 3350
Publié le 24 novembre 2012
Bonsoir ! (en fait c'était bonsoir quand j'ai fait le FR, mais entre temps, le jour s'est levé ;)

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Suite de cet itinéraire fantastique ayant pour destination le paradis des surfeurs, des volcan-eteintsophiles et? le surement seul territoire culturellement annexé par les japonais : j'ai bien sur nomme Hawaii ;)


Paris CDG - Frankfurt [Lufthansa 1059, Eco, A321] Risky connection
Frankfurt - San Francisco [Lufthansa 454, Eco, A380] Il faut sauver le soldat Lufthansa
San Francisco - Honolulu [United 1157, Economy, B767-400] Premier vol au dessus du Pacifique

Honolulu - Washington Dulles [United 144, Economy, B767-400] The longest US domestic flight
Washington Dulles - Paris CDG [United 914, Economy Plus, B767-300] 6 hours layover


Bienvenue à San Francisco, Californie. Il y a quelques mois, ma course se serait arrêtée là, mais aujourd'hui, il est question de continuer encore plus loin. En effet, nous ne resterons que deux petites heures en transit à SFO? et il s'avère qu'en raison du retard plus ou moins important du mérou du compère Lufthansa, notre temps de transit effectif est réduit à trente minutes. A l'attachement de la passerelle, il est, selon l'horodatage des photos, 14h26. L'embarquement commençant à 15h05.

Je suppose que tout le monde ici a du aller aux US. Si par hasard certains n'y ont jamais mis les pieds, prévoyez une correspondance très large. 3 ou 4 heures. Et si par hasard vous êtes pressés comme moi en ce jour, mettez vous à un endroit stratégique dans l'avion, près de la sortie, afin de doubler tout le monde et arriver le premier aux comptoirs des Customs and Border Protection. Vous sortirez en 20 minutes au plus vite, à condition qu'un autre vol n'arrive pas en même temps.

Souvenez vous : lors de l'opus précédent, j'avais cité le mal que mon père et moi même avions eu pour faire le check in. Je n'avais eu que le rang 74 alors que mon père au 55 avait la sortie pile devant lui. Il vient me voir au milieu du vol, alarmé par notre courte correspondance à SFO :

Le premier qui passe l'immigration va réenregistrer les bagages pour nous deux, comme ça avec quelques minutes d'avance ils suivront peut être

Je sors donc une centaine de personnes après lui. Il n'était nul doute que mon père allait passer en premier, étant donné qu'il est citoyen américain - mais outre le fait de vouloir voyager avec les bagages jusque HNL, le connaissant, sa course à travers les couloirs de SFO était aussi motivée par le fait de vouloir assouvir son addiction à la nicotine.

Il lui aura fallu 5 minutes pour aller du D-AIMJ à la sortie. Moi, 20. Sauf qu'une fois libéré de la tatillonne immigration ricaine - je ne récupère pas de bagage, mon père l'a récupéré - et évidemment, Wang m'interpelle : c'est qui Wang ? Un douanier, bien entendu. Vous devriez savoir, que quand on emmène pas de bagage enregistré aux US, le destin est scellé : fouille obligatoire.

Where are you going to ?
- in Hawaii
Cool, how much time are you going to stay there ?
- only a week unfortunately
(Pointant mon sac à bandoulière du doigt) Is that all you're bringing to the United States ?
- Yes that's it.
How much money do you have ?
- one fifty euros and a few dollars left from my last trip

Et c'est là que l'agent tique? je ne sais pas pourquoi. Le problème est simplement linguistique. Durant toute ma vie j'ai appris à dire les nombres d'une certaine manière en anglais. ici, le one fifty désignait bien sûr 150. A mon avis, l'officier à du croire que j'avais un euro cinquante? LOL?.

Je ressors de ce contrôle avec 5 petites minutes de retard. Je n'ai repensé à ça qu'après mais c'est vrai qu'un mineur arrivant sur le Nouveau Monde avec 1 euro 50 ça doit pas être rassurant.



L'embarquement a commencé et nous sommes toujours à glandouiller dehors. Heureusement, la sécurité est juste en rentrant dans le terminal, et grâce au scanner corporel et à la faible affluence à cette heure nous passerons en deux minutes.


Voici donc la première image de ce FR

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Pas grand chose à spotter, et surtout, pas le temps !

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Petit passage furtif devant le United Club : évidemment, nous ne y sommes pas arrêtés ; la note confort n'aura donc pas l'occasion d'être relevée par un confort supplémentaire au lounge, et de toute façon, je ne crois pas qu'il aurait rapporté de points du tout même si j'y étais passé. Je suis passé en 2009, et je me souviens qu'il n'y avait rien de plus que des crackers et des dragées.


Notre embarquement se fera en bout de terminal

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Récemment un certain tahitien a eu beaucoup de chance avec les upgrades, ce ne sera pas notre cas aujourd'hui : nous ne sommes même pas sur la liste d'attente !!!

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Nous embarquons via la file Premier

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Découverte de la cabine. Vieille, moche. Mon père étant UA*PG il a le droit au Economy Plus sur tous les vols United. Cet avion n'a même pas d'Eco Plus. En fait c'est encore pire. Il y a une éco plus, qui ne concerne que le rang bulkhead, rangs qui ont généralement l'inverse, moins de place pour les jambes (on ne peut pas étendre ses jambes sous le siège de devant). Ce gros détail vaudra 4 points de confort à UA.
Nous sommes à la rangée 15, la dernière de la petite cabine éco à l'avant de l'appareil. Cette rangée n'a personne derrière comme vous le voyez, en revanche il y a un misaligned window (mais window quand même) qui donne un peu une impression de claustrophobie.

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C'est vieux, très vieux?

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En tout cas le soleil ne manque pas

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Malgré ces déceptions consécutives, une point de satisfaction : mon baptême en 764

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La porte est fermée, et les démo de sécurité commencent : le graphisme n'est pas terrible mais par contre il y a VF XD

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Le siège se désagrège

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La géovision est correcte en revanche

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Nous repoussons, nous roulons puis?. petit couac. Une personne âgée se sent mal et veut descendre. On va donc revenir à la porte, la faire descendre, fermer les portes, rediffuser les safety video et repartir. La manoeuvre complète nous fera prendre un retard de 50 mn à l'horaire au décollage. Décidémment, c'est la journée des retards.



77W EVA

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Retrofit en cours

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Pendant le roulage, je prends un peu de temps pour feuilleter le magasine Hemispheres. Commençons par un tableau qui fait rêver si le but de votre adhésion à un FFP est les billets prime ! Mais au moins, ces 87 pour cents de dispos semblent assez véridique quand j'y pense. Pas comme d'autres détails??..

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Quel est le FRiste qui volerà le premier sur l'une des routes intl du 787 de United ? Allez, on se motive pour faire le prochain routing de fou à Lagos :D

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Un verre de rouge, un verre de champagne? pititom et Leadership ont du truquer la photo, et Denzee a dû venir déballer le beurre de sa barquette venue direct d'Isigny !

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Comparé au vol LH, l'espace est limite


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RJ145 de UA, CR7 de DL. Faisant partie du groupe de cancres du fond de la classe du spotting pour les appareils autres que Airbus/Boeing, régulièrement sanctionné par me pépère Hcl75, me trompe-je ?

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16:58 nous décollons.

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belle vue sur les installations

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SFO

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Je suis désolé, pour un rideau, c'est mesquin ! On peut plus se cacher contre le rideau pour se curer le nez :)

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Lorsque j'ai commencé à jouer à la Nintendo 64 le graphisme était déjà mieux que ça

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Je fais très peu le ménage dans ma chambre mais vous ne trouverez jamais de ça?.

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Siège de devant replié, la tablette, avancée au maximum, ne permet pas d'accueillir mon ordinateur ce qui montre le manque d'espace.

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A partir de là, c'est Rendez vous en terre inconnue pour moi ;)

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Voici le grand moment?.

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Avouez, vous vous attendiez à ce que je vous dise Alors désolé, j'ai rien acheté, j'avais pas faim, blablabliblablabla? les plus observateurs d'entre vous auront noté le porte feuille sur la photo précédente : bien joué ! J'ai en exclusivité pour vous testé le bob de UA.
A noter que vous ne pouvez payer que par carte de crédit. En ce qui me concerne, j'ai pris Asian Noodle Salad - 5,49 USD

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Ce fut mangeable : sans plus. Un bon deal et pas trop cher si vous avez juste besoin de manger un morceau.

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Mon père, de tendance plus apéro, a pris la Tapas Box - 8,99 USD

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Première impression : ça ne les vaut pas? pour deux olives, une bruschetta, du houmouss dans un tube de dentifrice comme dans une navette spatiale et quelques crackers, je préfère ma salade.

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Mon père accompagnera ceci d'une Vodka - que le steward a offert a discrétion, en dédommagement du retard. Quelques points supplémentaires de PNC.

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Que serait un jus de pomme américain sans ses 35 glaçons ;) ?

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Par la suite, je termine mon FR, et, j'ai la chair de poule. Il fait froid. TRES froid. Je pèse mes mots. Je tente la couverture, mon sweat, tout, rien n'y fait : je congèle sur place. Finalement, je m'endors. Et je me réveillerai, à 1h de l'atterrissage, avec mes propres frissons : UA sera durement pénalisée de 5 points de confort.

Une fois à l'hôtel, j'irai consulter FT pour savor si ils traitent de ce probleme; c'est finalement sur seatguru, qu'il y a marqué, Row 11 to 15 are the first Economy cabin section. It is oftenly reported that passengers get very cold in this area during the flight, due to the positioning of AC


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Ne disposant pas de vue sur l'aile depuis mon siège trop à l'avant, j'irai aux issues

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Une vieille dame assise deux rangs devant moi commence à se sentir mal : un appel à médecins est effectué à bord, il faut qu'elle aie des soins de première nécéssité, et sera débarquée en priorité par les services de secours de HNL.

Première vue sur HNL

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approche sur la baie au clair de lune, c'est magnifique

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Atterissage : nous avons 1h20 de retard.

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L'équipage informe les passagers de rester à leur place tant que les secours ne seront pas arrivés dans la cabine pour la vieille dame, et évidemment quelle preuve d'incivilité chronique personne n'en a rien à battre et tout le monde se lève, les secours sont énervés et crient dans la cabine et rester assis, c'est désolant mais comique à voir

Nous débarquons, l'aérogare est en fait en plein air.

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L'heure d'aller faire dodo a sonné ;)

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Nous rejoignons mon frère dans la zone de retrait des bagages, ils ont suivis et arrivent en premier. Nous nous dirigeons vers la location de voiture, rejoindre le centre ville de HNL ne prendra qu'une dizaine de minutes. Après avoir mangé un morceau -japonais, cuisine dont on a d'ailleurs admiré les bienfaits tonitruants pendant 6 jours de suite, c'était assez rigolo- direction l'hôtel pour une grosse nuit de sommeil à rattraper.

Le lendemain je marcherai sur Waikiki pour la première fois, mais le bonus touristique viendra dans le prochain épisode. Pour ceux qui veulent savoir combien de temps j'ai mis : c'est ci-dessous?. Il fait gris à Paris.



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Merci de m'avoir lu !







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Verdict

United

4.8/10
Cabine0.0
Equipage9.5
Restauration5.0

Conclusion

Ponctualité : le retard car une personne a voulu se faire débarquer ne fera pas baisser la note, les priorités sont respectées aux US. Le 19 est de convention, juste car nous ne sommes pas partis à l\'heure.

Confort :
Pitch 2/4
Width : 2/4
Atmosphere : 0/3
Modernité : 0/1
IFE : 1/4
Transit facilities à SFO : 4/4

- 5 à cause du froid
- 4 pas de section éco plus.

Je ne pensais pas mettre 0 au début, mais en toute objectivité, prouvée par ce barème, UA le mérite vraiment. Le fait de se les geler et le fait de ne pas avoir d\'éco plus, ça aurait peut être été moins sanctionné, voir peut être pas du tout sanctionné, sur un vol d\'une heure, deux heures. On est sur un vol de 5h. Et rappelons que ces appareils sont utilisés sur des vols de 10h (j\'ai rencontré le même problème sur le même appareil HNL - IAD une semaine après, qui est le deuxième plus long vol entre les 50 états des Etats Unis)

Franchement, le fait de penser que des milliers de personnes au moment où j\'écris ces lignes sont en train de congeler comme un paquet d\'épinards Findus, ça me donne déjà envie d\'éternuer. Et je ne pense pas avoir besoin de regarder au préalable seatguru pour savoir que le cauchemar des glaçons américains devient à plus grande échelle : UA doit corriger ce problème au plus vite. Je suis très sérieux.

PNC - Ont fait leur travail. Très bon point pour le steward ayant offert à discrétion la Vodka à mon père. J\'y perçois personnellement une goutte d\'anti conformisme : qu\'importe. Bon point aussi pour la PNC qui a fait tout son possible pour aider la personne âgée en la raccompagnant à son siège, appelant un médecin immédiatement, etc. Un 19 me semble mérité.

Repas
Choix : 2/5
Quantité : 3/5
Rapport qualité/prix : 5/10

Ah, un conseil, ne prenez jamais le \Thai Chicken Wrap\. Vous y perdrez votre argent, et pire, votre estomac : je ne l\'ai pas pris cette fois ci et ce pour une raison simple : je l\'ai mangé -enfin pas vraiment - en 2009 sur un ORD SAN et c\'était tellement sec, insipide que je m\'en souviens encore. Préférez la salade de nouilles à la limite. Enfin, on part du principe que si vous avez faim, vous mangerez à l\'aéroport avant de monter dans un vol domestique américain.

En bref : un vol désastreux au niveau du confort mais on maintient le niveau standard d\'un vol domesticUS dans les autres catégories. UA doit vraiment penser logistique et efficacité pour se faire une armure mieux astiquée. Et surtout veiller à respecter les promesses de Mileage Plus (l\'Eco plus que j\'attends toujours) pour veiller à entretenir son public de FFs. Et oui, la disponibilité de award seats ne fait pas un FFP !

Merci de votre lecture

Kristof

Informations sur la ligne San Francisco (SFO) Honolulu (HNL)

33 Commentaires

  • Comment 47543 by
    momolemomo GOLD 5359 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Mon dernier long vol UA remonte à 2003 et c\'était miteux. Ils ont pas l\'air d\'avoir trop changé.
    J'espère que mes prochains vols UA seront plus agréable et auront la nouvelle cabine...

  • Comment 47544 by
    Flight94 1963 Commentaires

    Merci pour ce FR, décidément les compagnies US, ça donne pas vraiment envie ! Belles photos

  • Comment 47545 by
    rom1plane 227 Commentaires

    Merci pour ce FR et tous les détails, les photos de SFO au milieu des nuages sont vraiment réussies!

  • Comment 47546 by
    guillaume 163 Commentaires

    merci pour ce FR!!
    Je trouve ça scandaleux de faire payer un repas pour un vol de 5h!!!!
    Et je trouve ce que vous avez mangé cher payé pour ce que c\'est!!!Bref... C\'est US!!
    Merci encore

  • Comment 47547 by
    Leadership TEAM GOLD 4215 Commentaires

    Bon je vais commenter ce FR sinon tout à l\'heure Kristof va me le faire remarquer lourdement ^^.

    Déjà il faut positiver, réussir à avoir sa correspondance et loger le 764 c\'est déjà deux points très positif du vol, de plus le prix payé à la base est très raisonnable.

    Le 744 United blanc n\'est pas en retrofit c\'est un charter.

    Très belle photos de SFO, on distingue le 738 UA EcoSkies que j\'ai eu sur MIA-EWR, superbe aussi les vues de San Francisco avec la brume caractéristique.

    Merci d\'avoir testé le bob, car bon il n\'y a que ça à faire, la salade à l\'air correct mais la boite de snack est moins intéressante en effet.

    Pour l\'IFE tu nous montre que l\'air show, il devait y avoir un programme aussi à la demande non? (pas de livetv je pense à cause de la traversé du Pacifique)

    A+ tard et bon GVA-CDG :)

  • Comment 47548 by
    KL651 4413 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    Hawaii destination de vieux croulants on dirait ;-)
    Que veux-tu dire par les bienfaits de la cuisine japonaise?

  • Comment 47549 by
    Olrik 975 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Que de péripéties sur ce vol!
    Entre le retard du mérou (est-il jamais à l\'heure?), la mauvaise place dans l\'avion, la fouille, le débarquement d\'une PAX puis l\'appel du médecin. Tu accumules.

    L\'avion est vraiment esquinté entre les sièges et les murs.

    Pas cool de devoir payer par carte de crédit car avec les cartes étrangères, cela est souvent synonyme de frais supplémentaires.

    Belles photos du décollage de SFO.

    J\'attends de voir le retour!

  • Comment 47550 by
    yadin 425 Commentaires

    hé merci pour ce FR !
    ça tombe bien je vais partir à Kailua Kona (île de Hawaii) en mars... j\'hésitais entre United et Air Canada...je crois que le choix va être vitre fait :( Entre la Lufthansa qui est moyen moins et ce vol de 5 heures dans un congélateur...)

  • Comment 47552 by
    Faaa 74 Commentaires

    Ton FR confirme mes impressions sur les compagnies US .... beurk !!

  • Comment 47553 by
    lagentsecret SILVER 10369 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Tout d\'abord je n\'ai pas compris comment tu as réussi à passer l\'immigration aussi rapidement et surtout comment tu as fait pour avoir été accepté, même avec 150?, mineur voyageant seul ?
    On ne t\'a même pas demandé de réservation d\'hôtels ?
    Cette note de 0 en confort est évidemment dictée par un racisme flagrant : lorsque tu voyages sur une compagnie US tu dois accepter les habitudes américaines en matière de confort, c\'est à dire espace limité, température glaciale, vieux sièges défoncés et junk food de mauvaise qualité et payante.
    Est-ce que je critique la nourriture lorsque je voyage sur une compagnie britannique par exemple !
    En plus je crois que tu as eu de la chance avec un des rares appareils UA sans Eco+
    Très belles photos aériennes de San Francisco.
    J\'espère que nous aurons bientôt le vol retour

  • Comment 47554 by
    lagentsecret SILVER 10369 Commentaires

    Est-ce qu\'il y a toujours un concours à bord qui consiste à deviner à quelle heure sera franchi le point médiant entre SFO et HNL ?

  • Comment 47555 by
    anthonytahiti 1575 Commentaires

    Superbes photos de San Francisco au décollage.
    Ton avion était vraiment pourri, pas de bol.
    Les compagnies américaines savent nous faire rêver...

  • Comment 47556 by
    Bargi62 SILVER 2746 Commentaires

    Merci pour ce FR:très belles vues de San Francisco et ses nappes de brouillard ,je trouve quand même la note confort très sévère:il n\'était pas possible de demander d\'augmenter la température de la cabine?

  • Comment 47557 by
    TITI777 2356 Commentaires

    Merci pour ce FR ;-)

  • Comment 47558 by
    frwstar2 1270 Commentaires

    Merci. Ca t\'apprendra à vouloir voyager US. La prochaine fois prend NH ou JL.
    Avec tout ça, ton père il a pu ce la fumer sa clope ?

    Quand au 787 d\'UA il ne me fait en rien rêver. Du 2-2-2 en 2012. En 1-2-1 à la limite. 1-1-1 serai plus la norme.

    Le BOB, BOF. Si on a faim on mange ni plus ni moins.

    Au moins Hawaï ne t\'a pas trop dépaysé du Japon ? Quand j\'y avais été en 2004 j\'avais été impressionné par la taille de la communauté japonaise ainsi que du nombre de touriste japonais qui y étaient.
    J\'ai souvenir que certaine routes et annonce à HNL étaient faites en anglais et japonais. Tout comme à MIA ou LAX en anglais et espagnole.

    @lagentsecret : \Est-ce que je critique la nourriture lorsque je voyage sur une compagnie britannique par exemple !\ OUI!

  • Comment 47560 by
    flyingjapans AUTEUR 1371 Commentaires

    @tous : merci

    @Leadership : il devait y avoir 2-3 films mais vu la qualité pourrie de l\'IFE je ne sais pas comment j\'aurais pu en profiter ! D\'ailleurs preuve du cleaning incroyable de united des ecouteurs usés trainairnt dans la pochette du siège

    @KL651 : bah la cuisine japonaise... C\'est sain :)

    @Olrik: c\'est vrai pour les frais de transaction étrangère, cela explose le prix de l\'achat a bord déja cher, mais mon pere a une carte americaine donc dans mon cas il n\'y avait pas de probleme.
    D\'ailleurs les LCC devraient permettre a leurs clients de payer en devises du pays d\'ou ils viennent.

    @yadin : ah oui, le choix est dur ;) avoir la quasi assurance d\'être en retard ou bien avoir l\'impression d\'avoir été cryogenisé ? Ou sinon, essaye de passer par l\'Asie... Les prix sont peut être un peu plus élevés mais au moins tu auras un niveau de confort incontestable par rapport aux cies US.
    C\'est dur à dire mais le probleme semble uniquement concerner les 764. Dommage car c\'est un appareil assez rare.

    @lagentsecret : pour l\'instant au vu des commentaires je ne me sens pas confronté à un lobby pro UA ;)
    Il me semble qu\'il y avait une devinette, je ne sais plus laquelle, on gagnait des guides touristiques je crois. J\'etais endormi a ce moment.

    @bargi62: je ne pense pas car il s\'agit de la climatisation generale de l\'appareil. Les tenoignages sur flyertalk vont dans ce sens.

  • Comment 47570 by
    marathon GOLD 9336 Commentaires

    Ca ne donne pas envie d\'aller à HNL. D\'autant que pour manger japonais, le Japon, c\'est plus près, qu\'on parte de TPE ou de CDG, sans parler de l\'okonomiyaki qu\'un adorable couple de semi-retraités japonais vient d\'ouvrir à deux pas de chez moi. En plus, l\'immigration est beaucoup moins soupçonneuse (Wang, un douanier ? ça m\'étonnerait. Plutôt un policier, puisque ce qui était suspect, ce n\'était pas le non-contenu du non-bagage, mais l\'individu avec ce non-bagage). Cela étant, rien de tel qu\'un vol bien pourri et un FRiste aussi doué pour les photos que pour rédiger un récit pour avoir un FR passionnant. Merci !!

  • Comment 47572 by
    Jean-Rachid 1 Commentaires

    A chaque FR concernant une Compagnie Américaine, on comprend un peu plus à chaque fois pourquoi les Américains adorent littéralement Air-France.

  • Comment 47575 by
    East African 1478 Commentaires

    Pareil que Leader, le 764 mérite au moins 0,5 point arrondi à 1 point (même si ce n\'était pas le but initial)
    2 personnes malades sur le même vol, de la même famille?

    Merci pour les conseils de correspondance, de placement stratégique et ce FR en général!

  • Comment 47581 by
    Fratelli 7 Commentaires

    @Jean-Rachid Exact ! Et en même temps cela relativise singulièrement les habituels commentaires haineux concernant cette Compagnie.

  • Comment 47584 by
    777 610 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR:-)

  • Comment 47596 by
    jmlesvoyages 349 Commentaires

    merci pour ce fr.
    Au niveau confort.....ouch....la cabine est vraiment vieille...

  • Comment 47625 by
    flyingjapans AUTEUR 1371 Commentaires

    Les voisins ont decide de mettre David Guetta a fond. Bon, ok, un petit tour nocturne sur FR en attendant qu\'ils cessent ce boucan !

    @frwstar2 : 2-2-2 est clairement inacceptable pour du LC mais je ne suis pas d\'accord concernant le 1-2-1. Cette configuration privilegie les couples autant que les personnes seules. Pour moi, il s\'agit vraiment de la bonne configuration.
    Je ne me suis jamais senti autant au Japon en dehors du Japon. Hawaii est un territoire culturellement annexe par les japonais et le lobby du tourisme l\'a bien compris.

    @marathon : Toi aussi, amateur d\'okonomiyaki ? Je me ferai un plaisir de t\'emmener a mon restaurant prefere d\'okonomiyaki a Paris si jamais. Ou bien a TYO, c\'est plus pres pour toi. Peu importe. Merci pour ce flatteur commentaire !

    @Jean-Rachid : En termes de compagnies, plus vous allez vers l\'est, mieux c\'est, en général ;)

    @East African : Le taux de personnes de plus de 60 ans sur ce vol m\'a réellement effare, mais vêtues de leurs chemises hawaiiennes cela mettait bien dans l\'ambiance du film \the descendants\ :)

    Pour finir sur une note de réflexion, je vous conseille de lire cet article intéressant (a mon gout) et les liens qui y sont associes.
    http://www.flyertalk.com/the-gate/blog/12432-cut-up-your-frequent-flier-card-and-quit-your-membership-why.html

    Bonne nuit

  • Comment 47627 by
    padawan 1448 Commentaires

    Et beh, quel vol ! Tu devais avoir une bonne tête pour que Wang te laisse passer sans plus de questions lol
    Grande prestation de United sur ce vol : çà se mérite Hawaï ^^

  • Comment 47643 by
    lagentsecret SILVER 10369 Commentaires

    @frwstar2 : encore plus condamnable sur le UA 787 c\'est la configuration 3-3-3 en éco.
    @flyingjapans : y-a-t-il des okonomiyaki à bord des vols NH ou JL ?

  • Comment 47644 by
    flyingjapans AUTEUR 1371 Commentaires

    @lagentsecret : 3-3-3 ? Jamais vu ! Sur du 787 ? Mais ou va le monde !
    Non, ca serait tellement bien d\'ailleurs.... par contre je demanderai pas a Guy Martin d\'en faire ;)

  • Comment 47657 by
    lagentsecret SILVER 10369 Commentaires

    @flyingjapans : photo du 787 en Eco+ https://sphotos-b.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/45975_10151166005169601_818542217_n.jpg
    ça fait vraiment boite à sardine et pourtnat c\'est l\'eco+ !!

  • Comment 47669 by
    A380B77W 4352 Commentaires

    Merci pour ce FR complet ;)

    Effectivement c\'est inadmissible de voyager dans des conditions pareilles, c\'est digne du low-cost...

    Le vrai désignation des 767-400 est -400ER. Il ont les mêmes réservoirs que les -200ER et -300ER mais une autonomie de \seulement 10 400 km à cause du poids plus élevé.

  • Comment 47779 by
    pititom GOLD 9966 Commentaires

    Merci pour ce récit qu\'on vit avec toi. Alors les vols US sont pas trop, ca on était au courant. Mais j\'ai l\'impression quand je parcours les vols pour HNL sur le site qu\'en plus Hawaii obtient une mention spéciale dans la liaison pourrie !

  • Comment 48133 by
    KévinDC TEAM GOLD 4764 Commentaires

    Merci pour ce FR. Comme le dit pititom les lignes US-HI offrent des produits domestiques pour des vols de 6 heures. On voit que le service CO a vraiment était dégradé depui la fusion avec United. Avec le merger, CO proposait encore des repas gratuits sur Hawaii.

  • Comment 48209 by
    Flysim 529 Commentaires

    Merci pour ce FR Kristof.

    L\'épisode du one fifty m\'a bien fait rire, en me fait ça me fait penser à la phraséologie ATC aux US.

    Le point positif c\'est la destination et le 764, c\'est déjà bien, après le reste n\'a pas trop suivi.
    Décidément, trop de vi... seniors sur ce vol. Je plaisante.

  • Comment 48463 by
    grenouille 112 Commentaires

    \En plus je crois que tu as eu de la chance avec un des rares appareils UA sans Eco+\=> semble être un ex CO comme le soutient l\'IFE

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