On continue notre voyage qui va nous mener en Bretagne pour une visite d'amis sur Brest puis de famille sur Rennes: -19/09 : TLS - LYS - AF4286 en A319 : ici -19/09 : LYS - BES - A54098 en CRJ700 : vous y êtes -20/09 : BES - RNS en train -24/09 : RNS - TLS - A53124 en ERJ145 : ici
A noter que cette relation n'était pas encore disponible sur Flight-Report, donc cela m'a motivé à effectuer ce reportage.
A LYS
Après notre vol entre Toulouse et Lyon sans encombre, nous voici devant le tableau des correspondances, et celle qui nous intéresse plus particulièrement est celle pour Brest à 19h55, la porte n'est pas encore affichée mais on sait qu'il faut se rendre dans le hall des portes S comme indiqué: Passage par les toilettes qui sont relativement propres pour 19h avec le monde présent dans l'aérogare: Puis je me dirige vers la hall des portes S, et en arrivant je vois que mon vol pour Brest est prévu en S05: Notre avion vient d'arriver, cela sera le CRJ700 F-GRZK, cela sera également une première pour moi avec ce type d'avion: La photo Corporate:
L'embarquement
L'embarquement commence à l'heure et avec le respect des priorités: Nous voilà bientôt au pied de ce CRJ700, où les passagers laissent leur bagage cabine du fait de la petitesse des coffres dans la cabine: Voici mon siège qui sera le 10A: Le pitch est correct: Il n'y a que la safety card en doccument de bord: Un jumeau est à notre droite: La cabine se remplie, on attendra un peu moins de 10 min, 2 voyageurs en provenance de Milan qui sont légèrement en retard, mais le CDB nous dit que l'on devrait quand même arriver à l'heure à BES:
Le vol
20h02 avec 7 min de retard on repousse en même temps que l'autre CRJ700: On approche de la piste, le 1er CRJ s'élance: Nous voici dans les airs, le soleil se couche tout doucement au dessus de l'épaisse couche nuageuse: Le trolley arrive avec le traditionnel "sucré/salé", pour ma part cela sera un jus de tomates, un verre d'eau et des biscuits salés au sésame: On notera le cendrier dans l'accoudoir de notre avion qui a été livrée en janvier 2005:
L'arrivée à BES
Le vol se passe sans encombre, la cabine passe dans le noir, on ne devrait pas tarder à arriver, en effet Brest est en vue: Ca y est on est posé: "PNC dernier virage": Arrivée à 21h26 pour une arrivée initialement prévue à 21h30, le CDB a tenu ses promesses avec même une légèrement avance: Une dernière photo de notre oiseau de ce soir: Apparament la sortie est par là: Brest me souhaite la bienvenue: Une belle décoration sur sur les vitres frontales de l'aéroport: L'itinéraire de notre vol:
On viendra me chercher en voiture, donc je ne sais pas s'il y a des transports pour relier le centre-ville.
Merci de m'avoir lu
Afficher la suite
Verdict
Air France Hop
7.9/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements5.0
Restauration7.5
Lyon - LYS
9.4/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté8.5
Brest - BES
9.6/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.5
Propreté10.0
Conclusion
Bon vol avec Hop!, une première moi tant pour la compagnie que pour l'avion, le CRJ700.
La collation pour ce vol national est satisfaisante.
A LYS, les correspondances sont faciles.
A BES, l'aéroport est petit donc on ne peut pas se perdre, on est rapidement sorti de l'aéroport.
5 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
On peut dire que passer par Lyon n'est pas franchement le trajet le plus court entre Toulouse et Brest, mais les CRJ vont tellement vite. Je me demande d'ailleurs le gain de temps par rapport à un ATR.
Salut, alors voici les différentes vitesses des 2 avions au maximum, CRJ 700 = 876 km/h et un ATR 72 565km/h, donc le CRJ doit gagner 30 min environ je pense. Et j'avais le choix entre Orly ou Lyon pour des temps quasiment identiques car il n'y avait pas de direct ce jour là mais je n'avais pas envie de passer par ORY avec le PIF que je devais repasser même en correspondance et de plus via LYS c'était moins cher...
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#47 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1001 avis
2 Commentaires
Et j'avais le choix entre Orly ou Lyon pour des temps quasiment identiques car il n'y avait pas de direct ce jour là mais je n'avais pas envie de passer par ORY avec le PIF que je devais repasser même en correspondance et de plus via LYS c'était moins cher...
Connectez-vous pour poster un commentaire.