Je continue ma série de FR avec aujourd'hui, un inédit, avec la découverte de la classe Business de l'A380 de China Southern sur un vol intérieur.
Je replante le décor: Avec 2 amis Avgeek, apprenant la fin des A380 chez Malaysia, nous avons décidé d'aller faire un tour en Asie pour pouvoir le prendre (on a un petit défi, prendre un A380 de chaque compagnie). Le routing initial prévoyait juste un AR Londres - Kuala Lumpur pour le prendre avec quelques jours sur place. Mais ayant déjà visité une partie de la Malaisie, un ami friant de routing hors-norme va nous concocter un vrai "Tour en Asie" comme vous allez pouvoir le voir pour découvrir de nouvelles contrées.
Rappel du routing
30/09 : TLS - FCO : A319 : Easyjet : Classe Y : Non reporté
30/09 : FCO - TPE : A359 : China Airlines : Classe Y : ICI
03/10 : TPE - PEK : B744 : China Airlines : Classe Y : ICI
06/10 : PEK - CAN : A388 : China Southern : Classe J : Vous y êtes
06/10 : CAN - BKK : B738 : China Southern : Classe J : à venir
07/10 : BKK - HKT : B744 : Thaï Airways : Classe J : à venir
07/10 : HKT - BKK : A359 : Thaï Airways : Classe Y : à venir
07/10 : BKK - KUL : B738 : Malaysia Airlines : Classe Y : à venir
07/10 : KUL - LHR : A388 : Malaysia Airlines : Classe Y : à venir
08/10 : LHR - AMS : B738 : KLM : Classe Y : Non reporté
08/10 : AMS - TLS : B737 : KLM : Classe Y : Non reporté
Note 1 : Mes 2 amis viennent de Paris, donc ils n'auront pas effectué le TLS - FCO, ni le LHR - AMS - TLS bien sûr. Note 2 : MH a déplacé l'horaire de son vol BKK - KUL que nous devions prendre tôt le matin, en effet celui-ci a été décalé à la veille au soir, après que nous ayons pris tous les billets. Nous avons dû demander à Malaysia de prendre l'A380 suivant du soir au lieu du matin, du coup cela nous a obligé à revoir une partie de notre planning retour, et nous avions une journée de battement sur BKK. Alors, nous avons rajouté l'AR BKK - HKT qui n'était pas prévu à l'origine pour s'occuper car nous connaissions également Bangkok mais pas les Boeing 747 et Airbus A350 de Thaï.
Pékin
Nous arrivons depuis notre hôtel en taxi, mais cela est également faisable en métro, ce que nous avions fait à notre arrivée. Nous sommes au Terminal 2: Direction la partie "Vols domestiques": Le tableau des départs, notre CZ3104 est prévu pour 15h30, il est seulement 11h30 quand nous arrivons à l'aéroport : On s'enregistre aux bornes : Puis direction le PIF qui est rapide: Direction le salon de China Southern:
Le salon
Arrivée devant celui-ci: De la presse est disponible: Nombreux fauteuils ou tables et chaises sont disponibles, mais le taux d'occupation est assez élevé à midi: Differents plats sont disponibles ou de nouilles à préparer: La partie boisson et thé en vrac (un plus pour moi qui adore le thé): Ma sélection qui sera goutue, riz et canard laqué, et des raviolis: Après le repas je me prépare un thé: Un peu de spotting quelques tables ont une vue vers l'extérieur:
Passage aux toilettes: Une petite heure avant le départ prévu on se dirige vers notre A380: Allez, il est bien là, il est temps d'aller ajouter cet A380 de China Southern au défi des A380: C'est l'heure débarquer ! Dommage tout le monde le fait en même temps, pas de respect des priorités mais il y a quand même 2 files séparées: Dans le jet bridge on se retrouve tous ensemble, et nouveau contrôle du billet: Arrivée à la porte et excellent accueil de tout l'équipage:
Le vol
Initialement en 14C, je demande si cela est possible finalement d'aller en 13A pour profiter du hublot qui est plus proche, après la fin de l'embarquement, l'équipage m'y autorise vu que la cabine est pleine à 50% environ: 2 oreillers sont disponibles: Une bouteille d'eau également: Un oshibori est distribué: Un jus de pomme est proposé, l'hôtesse nous propose le menu avec notre choix à faire avant le décollage: Le repose pied avec son bac dessous pour ranger ses chaussures et pour profiter de se mettre à l'aise avec des chaussons: Le pitch est parfait bien sûr ! Et ca créé un petit cocon quand on est côté hublot je trouve: Les différents documents de bord: La flotte de China Southern: Un "vrai" casque est distribué: Continuons notre tour du propriétaire, un bac est disponible pour ranger ses affaires: La console pour adapter à ses souhaits son siège: Une liseuse est disponible en plus du plafonnier: Allons voir l'IFE, qui est de très grand taille et très bonne qualité: La géolocalisation: Les jets bridges se détachent de l'appareil, nous quitterons notre porte avec 9 min d'avance: Les consignes de sécurités sont données par l'IFE: D'autres avions sont en attente de décollage, ou garés: Ca y est nous sommes dans les airs, nous quittons la capitale chinoise: Déploiement de la table pour poser la nappe, le repas se prépare: Une petite vue extérieure pour patienter: L'apéritif arrive 40 min après le décollage, vu qu'il est 16h20, j'opte pour un thé vert jasmin pour accompagner ses fruits secs: Le plat arrive, j'ai choisi pour une soupe de nouille et bœuf qui s'avéra le meilleur plat que j'ai mangé en avion, tout est délicatement relevé, le bœuf est tendre à souhait, c'est un délice pour les papilles, j'en salive encore ^^, le dessert sera composé de quelques morceaux de fruits qui seront très bon également avec du goût (car c'est souvent le défaut des fruits en avion, le manque de goût…),pour accompagner ce repas, je prendrais un second thé et un verre de Bordeaux rouge - Château Bel Air (nous verrons la bouteille plus bas) . C'est un sans faute !
On regarde de nouveau à l'extérieur, on se fait doubler par la gauche:
A l'étage de l'A380, c'est impressionnant la courbe du plafond vers le front de l'avion quand on est dans les premières places: Un tour aux toilettes qui sont immenses: L'escalier avant: Le bar: Des boissons sont en libre service, nous choissirons un Champagne Taittinger mais celui-ci n'est pas très frais, nous en parlons à une hôtesse qui nous sort de suite une autre bouteille du frigo, encore un très bon point: Nouvelle vue sur l'extérieur: Après avoir bu nos 2 coupes de Champagne, nous regagnons nos sièges: L'arrivée se fait sentir, nous descendons et extinction de la cabine: Le sol se rapproche: L'arrivée est imminente:
Guangzhou
Le jet bridge se prépare à nous "accoster": Vu la taille de notre avion, nous sommes dans la partie internationale, du coup nous prendrons la direction de la partie nationale en bus: En arrivant au pied de l'escalier, surprise avec d'autres passagers, nos noms sont indiqués sur un panneau tenu par une hôtesse, nous allons avoir un transport privé au lieu d'être entassés dans un bus avec tout le monde: Et, pour finir nous aurons même le droit à la voiturette pour rejoindre l'autre partie de l'aéroport pour assurer notre correspondance vers Bangkok:
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite du voyage.
Vincent
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Verdict
China Southern
10.0/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration10.0
SkyTeam Lounge
8.6/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements8.0
Services8.5
Beijing - PEK
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Guangzhou - CAN
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Ce vol a été une excellente expérience de A à Z pour ce premier vol avec China Southern que je faisais. J'en garde un super souvenir et celui-ci a été le meilleur vol que j'ai fait.
Le catering a été de très grande qualité et un service très soigné de la part du personnel.
Le confort est également de très grande qualité.
Seul petit point négatif a été l'embarquement commun en même temps que tout le monde.
18 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR et génial ce défi des A380. A combien en êtes vous et lesquels vous restent-ils ? Sinon, prestation qui semble vraiment bien, et quelle chance un a380 sur un vol intérieur. Impensable en Europe... A bientôt
Eh bien vous avez eu de la chance dans votre défi. Je me demandais pourquoi CZ n'avait que 5 A380 dans sa flotte, je pense avoir une partie de la réponse à ma question : le nombre d'aéroport chinois sur le continent pouvant accueillir le mérou doit se compter sur les doigts d'une main.
Merci, en effet les installations des différents aéroports doivent limiter grandement les possibilités de recevoir l'A380, mais il permet d'éviter plusieurs vols de moyens courriers sur une même relation.
Merci pour cet excellent FR, avec des photos de très bonne qualité ! D'ailleurs, est-il toujours interdit d'utiliser son téléphone portable (même en mode avion) dans les avions chinois ? Si oui, les PNC et agents de piste ne vous ont rien dit ?
Une très bonne expérience que je considérerai sérieusement lors de mes prochains voyages en Asie... A bientôt !
Merci, oui il est interdit d'utiliser son téléphone même en mode avion, il me l'a été rappelé en vol... je suis me fait discret après pour la suite du reportage.
Merci de ce FR . La chance d'avoir un Airbus 380 pour ce trajet moyen courrier ( certes en deux mégapoles) . Le confort est au rendez vous et le catering appétissant. Très bon point pour la PNC qui sort une bouteille fraiche ! Le bar est sympa amis mériterait d'être un peu plus rempli : mais c'est peut être le cas pour les vols internationaux ? Bref un moment de plaisir en plein ciel.
Merci, oui avoir un A380 sur un vol interne, et une vrai bonne chose. Pour le bar, il doit être en effet plus fournit pour les vols intercontinentaux que pour ce vol intérieur de 3h.
Un avion LC pour un vol intérieure c'est déjà bien mais avec un A380, c'est le nirvana de l'AVGeek. Un seul accès pour tous les pax, aïe aïe. La soupe à l'air appétissante et pour un vol court, et la prestation est bien attrayante pour un moyen courrier avec les chaussons et le bar ouvert. Pour la cabine je suis moins fan du petit cocon surtout en pont supérieur de l'A380 ca fait un peu prison à mon gout. Merci pour le partage et à bientôt pour la suite.
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137 avis
11 Commentaires
Sinon, prestation qui semble vraiment bien, et quelle chance un a380 sur un vol intérieur. Impensable en Europe...
A bientôt
Il me manque ceux d'Asiana, Etihad, Korean Air, Singapore et Thaï.
Une très bonne expérience que je considérerai sérieusement lors de mes prochains voyages en Asie... A bientôt !
Un très joli produit dans son ensemble maême si je trouve que le catering est assez pauvre.
A bientôt !
Un seul accès pour tous les pax, aïe aïe.
La soupe à l'air appétissante et pour un vol court, et la prestation est bien attrayante pour un moyen courrier avec les chaussons et le bar ouvert.
Pour la cabine je suis moins fan du petit cocon surtout en pont supérieur de l'A380 ca fait un peu prison à mon gout.
Merci pour le partage et à bientôt pour la suite.
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