Avis du vol Air China Frankfurt Beijing en classe Affaires

Compagnie Air China
Vol CA966
Classe Affaires
Siege 13L
Temps de vol 09:20
Décollage 30 Aoû 17, 13:55
Arrivée à 31 Aoû 17, 05:15
CA   #49 sur 75 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 183 avis
Gadget
Par 2289
Publié le 1 octobre 2017
Bonjour à tous et bon dimanche!
Je vous emmène aujourd'hui vers Pékin, Chengdu étant ma destination finale.
Les différentes options proposées étaient le vol direct de KLM via Amsterdam en 787, du A330 China Eastern avec un stop, et du AIr China en passant par Pekin.
Je souhaitais capitaliser des miles *A, arriver tôt à Chengdu et pourquoi pas découvrir une nouvelle compagnie. De part mon premier critère le choix vers AIr China s'est naturellement porté, d'autant plus que les horaires collaient bien. Je ne savais pas vraiment à quoi m'attendre sur AIr China même si j'avais lu récemment des avis plutôt corrects.
Voici donc le routing:
Toulouse –> Frankfurt (LH en J –A320– non rapporté)
Frankfurt –> Beijing (CA en J –777-300ER– vous y êtes)
Beijing–> Chengdu (CA en J –777-300ER–non rapporté)

Chengdu –>Shenzhen (ZH en F –A320- ici)
Shenzen–> Frankfurt(CA en J –A330– à voir si j'ai le temps…)
Frankfurt–> Toulouse (LH en J –A320– non rapporté)

Après un transit relativement rapide à Frankfurt et une petite gauffre engloutie au business lounge LH je me dirige vers la porte d’embarquement où l'oiseau du jour attend bien sagement
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Je savais avant d’embarquer que je n'aurais personne à côté de moi durant ce vol et je me dirigeais donc, le cœur léger, à la découverte de cette cabine.
L'accueil en porte est courtois et souriant, on m'escorte vers mon siège, me débarrasse de mes encombrants et on dispose mes 'sleepers' au pied de mon siège. Délicate attention.
La première impression est bonne et la cabine agréable, si tentait que l'on aime le bleu et le violet


Mon siège et les différentes commandes associées
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Un oshibori réglette ainsi qu'une flûte de champagne me sont apportées avec le sourire, cet embarquement commence sous les meilleures auspices!!
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La couverture disposée sur le siège qui apparemment n'est à usage F only
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Je me mets à l'aise, le pas est bon, la boite à pied un peu étroite
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L’embarquement suit son cours et je regarde le menu pour découvrir les réjouissances à venir
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et la carte des vins et divers liquides
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La prise de commande est faite à hauteur du passager, dans un anglais un peu approximatif
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On repousse et j'en profite pour faire un peu de spotting
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Pendant que ce petit panda nous rappelle les consignes de sécurité


Le roulage est assez cours et nous voilà airborne, puis virage à droite
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Le moodlight est au bleu pour le décollage
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Le casque sous blister, plutôt efficace
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ainsi que la trousse de confort assez basique
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Le déjeuner commence avec quelques noix et une mise en bouche au canard accompagné d'un toast au foie gras tout à fait correct, le tout servit sur un 'plateau roulant', toujours plus premium qu'un trolley…
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Entre temps la cabine est passée à l'orange
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Le champagne est bien frais et ne rappe pas le palais, à votre santé !
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L'entrée est fraîche et très bonne, je suis agréablement surpris!
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Le plat qui ne paye pas de mine, poulet sauce vin rouge & risotto était lui aussi très bon
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Fromages
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Je finis ce bon et consistant déjeuner par une part de brownie, sans plus, et un thé
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Vient le temps de me reposer, et une hôtesse me voyant préparer mon siège, me demandera spontanément si je souhaite une deuxième couverture pour m'en servir de matelas. Je répond par l'affirmative et je trouve l'attention très louable
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Le siège est confortable et je dors facilement 5h de suite. Je fais un petit tour au bar pour me ravitailler
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Je rêvasse ensuite quelques temps entre films et IFE naturel…La cabine est doucement réveillée pour le second service
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Deuxième oshibori et thé pour se désaltérer.
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J’opterai pour les nouilles au poulet et une glace en dessert, le tout bon et goûteux. Les copeaux de noix de coco grillés sur la glace étaient particulièrement bons et les fruits rouges aussi
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L'approche est rapide et directe et je débarquerai pour la première fois d'un 777-300 au large. La pollution et la chaleur sont saisissantes à 5h30 du matin sur l'aéroport de Pékin…
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Il m'a bien fallu 3h pour transiter à Pékin, un véritable enfer et je pèse mes mots…
Merci de m'avoir lu!
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Verdict

Air China

7.9/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements7.5
Restauration8.0

Frankfurt - FRA

7.3/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.0

Beijing - PEK

3.8/10
Fluidité2.5
Accès2.5
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

J'ai été agréablement surpris par le service proposé par Air China.
Les hôtesses sont souriantes et dévouées, le seul bémol est pour moi leur niveau d'anglais.
J'ai trouvé la restauration d'un bon niveau, et sur ce vol en tout cas Air China a, à mes yeux, bien remplit son contrat.
Le siège était confortable, certes une vieille configuration en 2/2/2, mais je n'avais pas de voisin ;-)

Informations sur la ligne Frankfurt (FRA) Beijing (PEK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Beijing (PEK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 9 heures et 29 minutes.

  Plus d'informations

9 Commentaires

  • Comment 414888 by
    bonvoyage 271 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    Une belle amélioration de CA sur LC (la dernière fois que je les ai pris sur MC c'était pas terrible...) 
    De belles attentions de l'équipage, et un catering satisfaisant ;
    J'aime bien la présentation de l'oshibori sur réglette, en revanche je ne suis pas un grand fan du siège (je préfère l'ancien qu'ils ont sur 330)
    En espérant que cette amélioration va se poursuivre!
    A bientôt!

    • Comment 414984 by
      Gadget AUTEUR 61 Commentaires

      Oui, l'équipage était vraiment attentionné.
      Je suis rentré par Shenzhen sur CA en A330 et effectivement la présence d'un ottoman, et non d'une boite à pied rend le siège un peu plus confortable.

  • Comment 414925 by
    Chevelan GOLD 15216 Commentaires

    Un très bon vol avec CA qui ne m'avais pas déçu contrairement à d'autres FRistes

    Pas d'apéro proposé avant le premier repas ? Celui ci semble fort appétissant
    La seconde prestation n'est pas mal du tout
    La boite à pieds est vraiment étroite ...
    L'équipage a fait du bon boulot, sympa de proposer une deuxième couette en guise de sur matelas
    Comme le Champagne le thé coule à flot
    L'arrivée à PEK est toujours aussi cahotique, c'est dommage après un si bon vol

    Merci pour ce FR !

  • Comment 414981 by
    KL651 4513 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    La prestation est très correcte je trouve, d'autant plus si on tient compte des tarifs généralement abordables de CA.
    Simplement, il y a beaucoup de poulet au menu.
    Dommage pour le niveau d'anglais, surtout en J où il y a nécessairement plus d'interactions avec les pax.

  • Comment 415105 by
    Kethu 1909 Commentaires

    Merci pour ce FR, qui me donne bien envie de découvrir le produit J Air China...

    La cabine est certes un peu "vieillote", mais elle semble quand même bien confortable, notamment si l'on voyage à deux (les sièges "herringbone" sont biens pour voyager seul, mais en couple c'est un peu décevant...).

    Les PNC semblent attentionnées et pro, même si l'anglais n'est pas au top, tant qu'il est possible de se faire comprendre je ne trouve pas cela gênant.

    Et pour le catering, ça donne envie ! En plus pas d'intitulé à rallonge, chose qui me fait hérisser le poil, une carte des vins peut-être un peu trop simple... Par contre, je suis déçu par votre choix de plat, l'intitulé du premier plat chinois me faisait baver d'envie, j'espérais secrètement que vous le choisiriez pour que je puisse le déguster des yeux ! ^^
    Mais le plat "occidental" semble bon aussi... Tout comme la collation d'ailleurs.

    Bref, merci pour ce FR, je vais aller jeter un œil aux tarifs par curiosité !

  • Comment 415477 by
    mogoy GOLD 10477 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    La cabine est un peu en retrait des meilleurs mais le service a l'air d'être plus orienté client que dans d'autres récits.
    Je serai très intéressé par le SZX FRA à reporter =)

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