Avis du vol Nok Air Chumphon Bangkok en classe Economique

Compagnie Nok Air
Vol DD7619
Classe Economique
Siege 36A
Temps de vol 01:10
Décollage 14 Aoû 17, 19:10
Arrivée à 14 Aoû 17, 20:20
DD 25 avis
opoman
Par BRONZE 582
Publié le 3 octobre 2017
Bonjour à tous, et bienvenue sur la suite de ce périple qui me ramène de Koh Tao, petite île du golfe de Thaïlande située au sud de Bangkok.
L'endroit est idéal pour passer quelques jours et profiter de spots de snorkeling bien agréables, même si l'île est assez fréquentée par les touristes!


Pour rappel, l'intégralité du voyage sera disponible ici:

08/08/2017 - CDG-SIN - AF256 - F - B777-300ER -> C'est par là
10/08/2017 - SIN-BKK - SQ976 - J - A330-300 -> C'est par là
11/08/2017 - DMK-CJM - DD7618 - Y - Dash8-400 -> C'est par ici
14/08/2017 - CJM-DMK - DD7619 - Y - ATR72 Dash8-400 -> C'est ici!
17/08/2017 - BKK-SIN - TG409 - J - A350-900 -> A venir
20/08/2017 - SIN-CDG - AF257 - J - B777-300ER -> A venir

Nous arrivons en fast boat depuis l'île de Koh Tao vers Lomprayah. Nous avons subit un énorme orage sur le bateau est l'ensemble des passagers est trempé.
On se séchera comme on pourra dans le car qui nous amènera vers l'aéroport (une grosse heure et demi de route).
C'est depuis le bus que je vous offre cette première vue vers le terminal de l'aéroport.

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Il n'y a pas grand monde, mais cela va changer avec l'arrivée de ce bus de touristes dans lequel nous étions.
Il n'y a pas de FIDS dans le terminal, je ne sais donc pas où partiront tous mes compagnons de voyage. Une chose est sûre, tout le monde ne rentrera pas dans notre ATR72, qui s'est une fois de plus transformé en Dash…

photo bb02

Bien que nous soyons arrivés avec très peu de marge, nous prenons le temps de faire un tour aux WC qui sont propres et grandes afin d'enfiler des fringues sèches
Puis c'est tout naturellement que nous nous dirigeons vers les comptoirs d'enregistrement car nous n'avons pas pu imprimer nos BP.
Une seule file matérialisée par des tensa-guides…

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qui mènent à une machine à rayons X où passent tous les sacs (cabines + soute)

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On ne sort rien des sacs et je ne suis même pas sur qu'il y ait quelqu'un derrière la machine pour inspecter les images captées!
Mon sac reçoit l'aval du département des aéroports =)

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Il n'y a qu'un seul seul comptoir pour déposer les bagages en soute qui attendent bien sagement derrière!
Il y a pas mal de monde qui procède à l'enregistrement de ses sacs…

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Pour ma part, je n'ai pas de bagages, j'avais repéré un comptoir un peu à l'écart où personne ne semble vouloir aller. Je tente donc ma chance.
J'y suis reçu par l'employée que l'on voit sur la photo et qui éditera mon BP ainsi que ceux de mes 2 compagnons de voyage du jour.

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C'est amusant, dans sa "guérite" sont affichés aux murs les différents organigrammes de la compagnie. Je trouve cela assez surprenant.

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Et voila le BP reçu en mode ticket de caisse aux couleurs de la compagnie. Deux parties agrafées, la première sera gardée au moment de l'embarquement.

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Retour donc landside en attendant que l'appareil arrive. Il est en retard, mais c'est uniquement parce que ma montre me l'indique, il n'y a aucune information sur le sujet.
C'est derrière ce grand panneau jaune que se trouve la salle d'attente airside. Mais de notre côté, il n'y a pas grand chose d'autre pour se divertir que cette TV bloquée sur une chaîne d'infos locale.

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Ce n'est pas tout à fait vrai, il y a un lounge!!! Je n'irai pas voir ce qui se cache derrière ces épaisses portes vitrées noircies.

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Je pars faire le tour du terminal, en commençant par le fond, côté arrivée. On y retrouve quelques boutiques vendant des produits locaux genre "souvenirs".

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Et de la presse locale.

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Les traces du deuil national, une TV éteinte, et dans le fond quelques pax toujours entrain d'enregistrer leurs sacs en soute.

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Cette échoppe assez sobre vend des nids d'oiseaux… Je n'ai pas testé la spécialité, à vrai dire ça ne m'attire absolument pas!

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D'autres petites échoppes toutes aussi locales sont également présente dans le terminal. On notera que les plats du resto de gauche sont servis "à la bonne franquette" (je n'ose pas adapter l'expression :) )

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Ca ne se voit pas, mais on est invité à découvrir ce qui se passe de l'autre côté, un employé viendra se mettre en place au petit bureau jaune pour contrôler les BP avant de nous laisser passer.

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Et voila le revers de la médaille. Après un contrôle de sécurité standard opéré par du personnel 100% féminin.

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Entre chaque passagers, les employées se regroupent pour discuter entre elles,

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mais dès que le moindre pax pointe le bout de son nez, elles se remettent en place, avec notamment, ce placement de la personne en charge du détecteur de métaux à main.

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Jetons un œil sur cette salle d'attente. C'est plutôt austère, l'éclairage au néon et les touches de jaune n'aident pas vraiment!
On note aussi qu'il y a des WC dans cette salle.

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En plus de tout ça, le comptoir d'embarquement et de nouveau une TV inopérante.

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Une demoiselle en carton pâte nous vante les mérites du wifi gratuit mis à dispo par Nok…

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mais je ne trouve aucune trace dudit réseau dans mes appareils.
Les autres réseaux de l'aéroport sont protégés par des mots de passe dont je n'ai trouvé nulle part le moindre indice.

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Dommage car le temps commence à se faire long…

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Mais il semble que notre patience va bientôt être récompensée, les petits poussins (comprendre les employés Nok dans leurs uniformes jaunes) s'agitent.

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Et effectivement, 10 minutes plus tard, aux alentours de 19h50, l'embarquement est appelé, avec un certain respect des priorités. (Quelques moines en premier, les pax nécessitant une assistance, les familles avec enfants, puis le reste des touristes :) )
De toutes façons, l'appareil est en faux contact, donc aucune raison de se presser outre mesures.

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On dirait qu'il a bien plu!!
Et découverte de l'appareil qui va nous ramener vers Bangkok.

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La bouille de cet appareil est toujours aussi sympa!

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Safety first!

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Fuselage shot (un peu penché)

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Juste après la porte, où l'accueil sera souriant, il y a un petit avertissement pour ne pas se ramasser un coup sur la tête.

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Mon voisin de devant n'ayant pas envie de respecter les règles, abaissant son dossier en vue de notre décollage. Il me permettra donc d'illustrer l'inclinaison du siège sur cet appareil toujours aussi bruyant qu'à l'aller.

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Les moteurs sont bien en route, il faudrait être sourd pour en douter.

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Demi tour en bout de piste…

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Et décollage dans un sacré vacarme!

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Le service débute très rapidement, et une petite bouteille d'eau est distribuée à tous les pax.

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Je compulse le BoB qui n'a pas changé Vs l'aller. J'ai toujours envie d'une petite bière!

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Horreur, il n'y en a pas!! En revanche, l’hôtesse me précise qu'il y a des nouilles instantanées qui ne figurent pas sur le menu qui sont dispos…
Je ne suis pas emballé, en revanche mon voisin de derrière le sera. (pas de photos dsl) Je me rabats donc sur la présentation des consignes de sécurité.

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Notre croisière touche à sa fin, et je tente quelques vues de l'extérieur lors de notre approche sur Bangkok malgré les reflets dus à l'éclairage de la cabine.

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.
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Impossible d'identifier ces artères majeures…

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Pas plus que cette structure ronde, que j'ai imaginé être une enceinte sportive, mais sans aucune certitude!

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Avec la préparation de la cabine pour l’atterrissage, c'est un peu mieux.

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C'est quoi l'eau en dessous?!?

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Quoiqu'il en soit, nos roues toucheront le sol sans encombre.

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Freinage énergique une fois de plus.

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Retour au pays des tondeuses/poussins Nok.

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Nous sommes attendus, enfin presque!

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Le débarquement sera effectué rapidement et nous nous entasserons dans un pax bus. Un autre bus sera dédié à l'équipage.

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Et nous nous retrouverons dans le terminal de DMK, où il y a pas mal de monde, notamment pour les taxis qui fonctionnent avec un système de tickets. Nous tirons un numéro aux alentours des 700 alors que celui entrain d'être appelé est dans les 400… autant vous dire que nous n'attendrons pas. On aura la chance de trouver un bus qui nous ramènera vers Chatuchak en une trentaine de minutes pour à peu près autant de Baths :)

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Merci pour votre lecture et votre interet et à très vite pour la suite du périple.
Pour ceux qui ont encore un peu de courage / patience / intérêt, je vous propose quelques vues très classiques de Bangkok, avec notamment Wat Pho et Grand Palace.

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Verdict

Nok Air

6.6/10
Cabine6.5
Equipage7.5
Divertissements6.0
Restauration6.5

Chumphon - CJM

7.3/10
Fluidité6.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.5

Bangkok - DMK

7.9/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté8.0

Conclusion

Que dire sur un court vol avec une compagnie considérée comme low-cost...
Un vol purement utilitaire qui fait le job: A -> B

Nok:
La Q400 est vraiment bruyant, et le pitch n'est pas des plus généreux, mais sur un vol d'une heure, pas de soucis pour moi et mon 1m65!
Equipage souriant et qui n'aura pas peur de discuter avec les pax, dont moi!

CJM:
La plupart des pax rejoigne l'aéroport grâce à des navettes, pas trop de soucis pour l'accès donc.
Un parcours passager un peu bizarre et plutôt "à la cool"
Les boutiques restent ouvertes jusqu'au départ du dernier vol, un bon point donc.
Le terminal était propre et confortable, avec assez de sièges pour tous.
Il manquerait peut être quelques prises de courant.

DMK:
Pas grand chose à signaler, le système de taxi est bien géré, mais vraiment trop de monde.
Un bus efficace et franchement bon marché. Une signalétique plus claire pourrait peut-être aider à se repérer...

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11 Commentaires

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  • Comment 415171 by
    marathon GOLD 10089 Commentaires
    Illustrée par les deux photos, la saynète des employées se remettant en position à chaque arrivée de PAX est amusante.
    Je n'ai pas réussi à localiser le possible stade vu avant l'arrivée.
    Merci pour le partage !
    • Comment 415199 by
      opoman BRONZE AUTEUR 1489 Commentaires
      Hello François et merci pour le commentaire,
      On s'amuse comme on peut dans cette salle d'attente! Au final j'ai trouvé le personnel très pro et toujours souriant, mais on fini par ne plus le remarquer en Thailande tant c'est naturel!
      Faut dire aussi que la qualité de la photo n'aide pas à l'identification, alors si même un expert n'y arrive pas... =)
      Merci et à bientôt.
  • Comment 415195 by
    TonTonChristian SILVER 808 Commentaires
    Merci Opoman pour ce FR très intéressant.

    Je voyage souvent en Thaïlande mais je n'avais jamais encore emprunté cette compagnie que je découvre.

    J'espère moi aussi un jour découvrir la Première...

    Merci pour ce partage.
    • Comment 415201 by
      opoman BRONZE AUTEUR 1489 Commentaires
      Bonjour Christian et merci pour la lecture,
      Compagnie qui fait le job correctement, même si sur ce retour nous avons subit un peu de retard à cause des orages intenses.
      La Première est une vraie expérience qui donne envie d'y retourner =)
      A très vite
  • Comment 415197 by
    Chevelan 16417 Commentaires
    CJM a bien belle allure, tout comme le bec de ce Dash ^^
    "Pas plus que cette structure ronde, que j'ai imaginé être une enceinte sportive"=> C'est un OVNI ! :)
    DMK est relié à Bangkok par tous les trains en provenance du nord du pays
    Belles photos des temples visités

    Merci pour cette suite...
    • Comment 415202 by
      opoman BRONZE AUTEUR 1489 Commentaires
      Hello Hervé et merci pour la lecture,
      Un petit aéroport fonctionnel qui fait le boulot, tout comme la compagnie.
      C'est pour ça que personne ne peut identifier cette structure!
      J'ai laissé les locaux me guider pour repartir de DMK, mais en effet, le taxi n'est sans doute pas la meilleure solution à Bangkok!
      Merci pour le compliment, quand le sujet est bon c'est toujours plus facile :)
      Mathieu.
  • Comment 415234 by
    tnec 186 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Je ne savais pas qu'il y'avait un aéroport à Chumphon.
    Normalement je trouve le Q400 moche mais cette livrée lui va très bien ! Du coup il est plus sympa...

    La compagnie n'est pas exceptionnel, mais fait le job avec des tarifs très bas.

    Pour la structure ronde, c'est Wat Phra Dhammakaya, pile dans l'axe de la piste.
    • Comment 415245 by
      opoman BRONZE AUTEUR 1489 Commentaires
      Bonsoir et merci pour le commentaire,
      Echange de bon procédé, un temple contre un aéroport!! :)
      Merci pour la précision, il ne s'agit donc en aucun cas d'une structure sportive !
      Bien d'accord, ces avions ont une bonne gueule avec ces décors.
      A bientot!
    • Comment 415255 by
      marathon GOLD 10089 Commentaires
      Je n'avais pas cherché suffisamment loin dans cette direction là :(
      Merci pour l'information !
  • Comment 415497 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci Mathieu pour ce FR très documenté.

    Belle découverte de CJM, fonctionnel et efficace, on sent que les opérations sont rodées.

    Jamais pris cette compagnie NOK qui dégage une saveur exotique bien à elle. Dommage pour le BoB partiel, mais le vol passe vite néanmoins.

    La Thaïlande fait partie du réseau direct le plus dense ex IKA, entre TG et W5, il y a du choix dans les fréquences.
    Merci donc de me rappeler qu'il me reste à
    • Comment 415537 by
      opoman BRONZE AUTEUR 1489 Commentaires
      Hello Quentin et merci pour le comm
      "Merci donc de me rappeler qu'il me reste à"... finir tes phrases ;) a moins que ça ne soit une nouvelle forme de censure...
      Les vols en tondeuses entre différentes îles ont toujours cette saveur "exotiques". Sur une courte distance et une destination principalement loisir (surtout sur cette période) le BoB me gène peu.
      En espérant donc voir un futur FR de/vers la Thaïlande !!

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