A l'origine de cette série de FR se trouve une pingrerie. Etihad guest m'informe un matin que mes miles vont commencer à expirer début novembre 2017. Pas énormément : un petit milier de miles. Mais à chaque mois, je vais perdre un peu de ce que j'ai accumulé avec ma visa des Emirats Arabes Unis. Et j'ai quelques 66 000 miles qui vont s'effilocher si je n'agis pas.
Forcément cela motive !
Courant octobre je vois donc l'hiver arriver en Iran. Autant aller réchauffer ses vieux os, là où il fait bon. Après de multiples recherches, je finis par opter pour HYD Hyderabad. Soit le sud de l'Inde où il fait encore bon (Delhi aurait pu être une candidate sérieuse s'il n'y faisait pas aussi frisquet en hiver). Et le nombre de miles à disposition ne me permet guère d'aller plus loin.
A cette époque, j'avais déjà planifié mon passage au salon F d'AF à CDG et ma virée à DXB pour tester l'upgrade payant vers le salon F EK. Jamais deux sans trois dit-on… Alors va pour le salon F EY.
L'autre intérêt du vol vers HYD c'est qu'il y a une correpondance très longue. Arrivée prévue à 6h55 à AUH et départ vers HYD à 14h10. Soit environ 6 heures à tuer à AUH alors que je ne dispose plus ni de mon statut Gold, ni Silver chez EY.
Une autre raison de viser l'achat d'un salon.
Le routing très simple pour 60 K miles (ouch !) et 70 USD de taxes. Les alternatives étaient un billet payant avec EY pour 538 EUR ou 350 EUR mais avec FZ… La logique aurait voulu que je choisisse FZ, mais la perspective de la visite du salon F à AUH et l'expiration de mes miles auront raison de ma logique financière.
IKA-AUH en A320 EY en Y : c'est ici AUH-HYD en A321 EY en Y : c'est plus tard HYD-AUH en A321 EY en Y : encore plus tard AUH-IKA en A320 EY en Y : si Dieu me prête vie
Naturellement dans les deux derniers FR, un bonus d'un pays dont je ne connais que Mumbai. Autant dire que ce n'est pas la partie la plus séduisante de l'Inde. 10 ans après ma dernière visite, voici les tribulations du mogoy en Inde.
Le second FR n'aura pas de bonus (lounge report à la sauce mogoy oblige).
Quant à ce FR, il faudra vous contenter d'un bonus à base de bonnes croquettes pour chiens statistiques de vols de l'année 2017 du mogoy.
le prélude
Une semaine avant mon départ, je reçois un mail d'EY me proposant de faire une enchère pour un upgrade en business class. Les quatre vols sont ouverts.
Pour faire une offre, il faut placer un curseur entre "no offer" et une fourchette. 220 USD pour IKA-AUH ou AUH-IKA minimum 310 USD pour AUH-HYD ou HYD-AUH minimum
A cette vue, autant dire que c'était niet direct…
Oui, mais. Quand on est un nobody EY, l'accès au salon F est limité dans le temps et commence à 200 USD les deux heures. Pour 6 heures, durée de mon escale, le tarif monte à 300 USD. Soit nettement plus cher qu'EK qui tarife l'accès à son propre salon à 200 USD les quatre heures pour un nobody.
En revanche si on voyage en J - ce qui pourrait être mon cas en cas de succès de l'upgrade. C'est seulement 100 USD et apparemment sans limite de temps.
Donc comme j'ai 6 heures à tuer à AUH. Placer une enchère au tarif minimum du AUH-HYD pour 310 USD, me permet non seulement d'économiser 100 USD sur le tarif d'accès mais d'y rester 6 heures au lieu de 2 heures si je voyageais en Y ce qui me fait économiser encore 100 USD.
Bref si cela réusssi, cela équivaut à un upgrade de 110 USD pour un vol de plus de 4 heures. Ce qui devient franchement intéressant.
Aussitôt dit, aussitôt fait. Je mets une enchère au ras des pâquerettes et n'ai plus qu'à prier. La réponse dans le second FR naturellement :)
Naturellement, ce n'est pas sur ce segment IKA AUH tout pourri que je vais m'upgrader. Décollage à 4h05 du matin, imposant un départ de chez moi à une heure du matin, soit à peine le temps de dormir. Je ne crois pas qu'il existe d'horaire plus pourri que cela. L'ennui c'est qu'EY n'a qu'un vol par jour vers IKA (vs les trois pour EK). Donc, je n'ai guère le choix.
Le 10 décembre, soit 4 jours avant le premier vol, je reçois un nouveau mail d'EY pour me pousser à faire une enchère mais uniquement sur les vols retour. Ce qui semble indiquer que les enchères sont closes pour les vols aller.
Je vérifie derechef sur le site EY, s'ils continuent à commercialiser la J. Il se pourrait également que tous les sièges J aient été vendus. Ce n'est pas le cas, il reste des sièges à la vente en J. Ce n'est en aucun cas une garantie car ils pourraient décliner les enchères pour faire de la place à un pax J de dernière minute. Mais c'est toujours mieux que de n'avoir plus de sièges à la vente.
Ce vol fait partie des vols de la muerte avec AZ, OS : ils partent à 4h du matin ce qui est la pire heure de départ possible. Conséquence : je dois prendre mon snapp à 00h30 et je n’ai pas réussi à dormir avant mon départ. Ce sera donc une nuit blanche.
J’arrive à IKA à 1h30 après donc une heure de trajet pépère au lieu des cinquante minutes normales. Mon snapp ne s’appelle pas Fangio et ce n’est pas plus mal. Il n’est pas doué pour les langues mais depuis que l’application google translate permet de traduire en ligne quelques mots, cela facilite grandement les choses pour les expatriés.
22 minutes seront nécessaires pour passer le précontrôle avant d’accéder aux comptoirs d’enregistrement. Ne voyageant pas en J, je dois me taper toute la file d’attente normale. Or beaucoup de vols partent en plein milieu de la nuit. Double peine donc.
A cela on ajoute 15 minutes d’attente à l’enregistrement. Impossible de crassusser la file prioritaire. Le représentant EY d’IKA veille au grain et renvoie les resquilleurs à la queue normale.
C’est mon tour, et lorsque l’agent s’aperçoit que mon second vol est en J, il me donne l’un des bulkhead fenêtre de l’appareil. Bon point pour lui, cela me permettra de perdre moins de temps dans la correspondance (enfin si on n’arrive pas en paxbus). L'obtention de mon e visa est vérifiée de façon très professionnelle à IKA.
On enchaîne ensuite sur un quart d’heure de file à la PAF. On approche pas moins d’une heure à poireauter en cumulé. De quoi méditer de payer 80 USD pour accéder au terminal CIP dont je ne vous ai pas encore vraiment parler (il faut savoir réserver des nouveautés pour les prochaines années).
Il me reste néanmoins suffisamment de temps pour l’une des étapes que j’ai prévues pour ce FR : un peu plus d’information sur le Burger Land d’IKA.
Nombreux furent ceux qui ont exprimé leur intérêt pour l’unique fast food d’IKA dans un précédent FR (le IKA-SHJ avec Air Arabia). C’est donc avec une abnégation suprême que je vais me livrer à mon corps défendant à un second exercice. La vérité étant ailleurs naturellement : la junk food n’étant pas aussi accessible en Iran qu’ailleurs, c’est pour moi l’occasion de me livrer à une pincée de pornographie culinaire.
Bref la chaine s’appelle Burger Land. Une chaîne d’au moins deux joints, car on m’y a entraîné dans une autre branche à Téhéran. Elle joue à fond le côté groovy américain.
Je passe commande et je m’installe en attendant que mon choix soit élaboré. Les documents de voyage avec mon ex carte silver EY.
C’est donc l’occasion de détailler l’offre de burger de la chaine.
Et voici le plateau tel que servi. J’ai fait l’impasse sur les frites cette fois-ci qui n’ont rien d’exceptionnel mais largement meilleures que leurs homologues molles du salon business.
A déconseiller aux âmes sensibles : l’autopsie verticalement opérée du sandwich.
A l’issue de cette orgie, je me dirige vers la PAF qui avec ces cinq minutes complète l’attente à 1 heure cumulée. Radicalement et sans transition, le cours du caviar airside à IKA.
En attendant, les trois quarts d’heure suivants, je m’occupe en lisant des FRs. La une du jour.
L’embarquement démarre avec une bonne organisation des priorités (ce qui n’est pas le cas de toutes les compagnies notamment BA qui semble incapable de bien gérer cela au vu de mes deux derniers embarquements ex IKA).
Malheureusement le vol de SU vers SVO part de la porte jumelle du vol EY. Comme je suis en tête de queue Y, j’entends les discussions entre pax J regroupés en troupeau informe et équipe d’embarquement. Ceux de SU ne comprenant pas pourquoi ceux d’EY embarquent avant eux … Complètement surréaliste.
Mais je ne suis pas au bout de mes surprises. C'est alors que je réalise que c'est également le cas pour les pax Y, corralisés dans les filoguides. Mes voisins ont des BP SU et j'ai un BP EY et nous sommes dans la même file. Un vol embarquant, l'autre non. Comment feront les pax EY Y pour remonter la queue sans déclencher une émeute ? Ce qui apparaissait de prime abord comme une bonne organisation tourne à la farce. Embarquant rapidement car parmi les premiers, je ne serai pas témoin du bazar que cela a dû immanquablement provoquer. Il m'a fallu tout de même jouer des coudes pour passer Igor et Tatiana, qui avaient hâte de quitter le pays de la soif.
le flight-report
L’instant porte.
Fuselage shot volé. Il faut dire qu’à l’inverse des vols intérieurs, il n’y a pas de gardiens du nophoto pour me scruter depuis la cabine.
On passe à travers la cabine J. Peut-être un avant goût du vol suivant.
Et on arrive à la cabine Y. Les tons sont sombres, le motif que j’oserai qualifier de cosy. C’est pas funky mais homey.
Le rang 1 avec mon siège
Contre toute attente, l’embarquement ne durera que 13 minutes.
Guère étonnant que le 320 déjà amputée d’une classe business importante n’est rempli qu’à 50% (51 sièges libres sur 120 en Y). Voilà qui sera confirmé sur le vol retour et qui explique qu’AUH se retire d’IKA au début de l’année 2018.
Ce qui est vraiment dommage car le pas en bulkhead est très plaisant.
Chaque écran dispose d’un écran individuel. Des écouteurs type earplug seront proposés par une PNC juste après la fin de l’embarquement.
Il y a également un oreiller pour tenter de finir ou commencer un semblant de nuit.
La ceinture de sécurité n’est pas logotée.
La dotation du lot de bord.
Le PSU.
Et surtout pas de voisin pour ce vol d’un peu plus de deux heures.
Si EY n’arme pas de LC sur ces vols régionaux à l’instar d’EK, tout le confort moderne reste à disposition. Notamment des prises électriques, deux par triplet de siège.
Mais aussi des prises USB. Pratiques pour recharger ses appareils mobiles en même temps que son notebook.
Et c’est souvent nécessaire !
Le magazine de bord fait naturellement honneur au Louvre Abu Dhabi.
La carte d’un réseau appelé à se réduire afin de limiter les pertes.
La flotte est en cours de rationalisation.
Les consignes de sécurité sont diffusées sur écran.
Pas plus intéressante que cela. Et en tout état de cause, moins que cet article qui présente tous les privilèges des classes avant qu’EY propose dorénavant à la vente. Notamment les accès aux salons.
Les kits de confort, du champagne.
Fin de la présentation.
On décolle à 4h37 avec déjà une bonne demie heure de retard, sans explication ni excuse. Un truc m’a surpris et un peu inquiété : le couinement du système hydraulique aura été continuel pendant le taxiing jusqu’au décollage. Alors que celui ne se manifeste qu’à l’arrêt en général… Mais si vous lisez ce FR, c’est que j’ai dû y survivre.
A la première occasion, je fais un tour de la cabine. Bien vide.
Contrôle sanitaire.
Et l’instant Mme Jack.
Dans ce sachet les écouteurs qui sont certainement plus efficaces que les casques pourris d’EK.
La télécommande, désuète mais on ne se plaindra pas face à la concurrence de FZ ou des compagnies iraniennes.
En cette fin d’année, on peut toujours espérer trouver quelqu’article original dans l’offre duty free.
Mais pas sur EY.
L’offre de catering est plus expéditive qu’EK. EK sert un plateau. EY c’est plus chiche avec un sachet.
A l’intérieur, on y trouve ceci.
Un jus concentré de fruits.
Que l’on peut compléter par une offre sans alcool (a contrario d’EK qui en propose).
Et un bidule chaud.
Au gloubi boulga guère appétissant.
Entre le burger décadent et l’orgie romaine à venir au salon F. Je préfère passer mon tour de cet éminent hommage à la cuisine martienne.
Même châtiment pour l’amas d’hydrate de carbone sous blister.
Une petit mesure au bruitomètre. C’est calme à l’avant.
Le sac fourni permet de rendre le marathonage aisé. Mais ce n’est pas une raison pour ne pas compresser tous les déchets.
Le jour se lève à l’est. A l’ouest, rien de nouveau.
Nous approchons de la capitale des EAU.
Quelques belles vues.
Alors que nous passons à la verticale de l’ile de Saadiyat où se trouve le Louvre Abu Dhabi.
Closing in.
Il y a même un IKEA à AUH. Avec tous les expats qui vont et viennent…
A l’atterrissage, je remarque ce qui de prime abord ressemble à un fort. Mais qui est en fait une villa ou un hôtel avec piscine ouverte.
Retour à l’aérien.
Une vue moins classique de la tour de contrôle d’AUH.
6h24, on arrive et sortie par la J.
Dans cet aéroport, qui dit vol sur mono couloir, dit forcément paxbus.
L’appareil du jour sans restrictions et craintes.
En face, le midfield terminal se fait bigrement attendre.
Et c’est parti.
`
Un KQ.
Marathon à l’aide !
On finit par arriver au point unique de débarquement des pax arrivant en bus.
Je vous laissé à l’orée des contrôles de correspondance.
Merci de m’avoir lu. Il ne me reste plus qu'à vous souhaiter une bonne année, de nombreux vols et de garder la santé !
Le bonus : stats 2017
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
L'année 2017 est un bon cru en terme de déplacements. 97 vols pour 117 000 miles. Il faut remonter à 2013 pour avoir une meilleure année (107 segments pour 198 000 miles parcourus) même si j'ai fait plus fort lorsque j'étais expat à ICN.
Une nette accélération sur le second semestre du fait de mon changement d'entreprise qui se traduit par des retours en Europe plus fréquents. Notamment en classe affaires dont les tarifs d'entrée (moins de 1000 EUR quasi systématiquement) sont bien plus abordables qu'ex DXB (pas moins de 1600 EUR quand on avait de la chance).
EK, BA et AF sur le podium. EK sur le premier semestre, vols depuis DXB, AF et BA sur le second ex IKA.
Pour les deux premiers mois de 2018, on continue sur la même tendance. 3 retours en Europe déjà réservés ou assurés. Un long week end quelque part en Inde en Janvier. Et un seul voyage intérieur en Iran. J'attends mars pour profiter de températures plus clémentes et il faut que je garde quelques weekends libres pour le ski à Téhéran !
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Verdict
Etihad Airways
8.6/10
Cabine9.0
Equipage8.5
Divertissements9.0
Restauration8.0
Tehran - IKA
6.1/10
Fluidité4.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté6.5
Abu Dhabi - AUH
7.0/10
Fluidité5.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un vol tranquille, bien aidé par le siège au premier rang et l'absence de voisin. Mais il n'en reste pas moins un vol de la muerte partant à une heure entre chien et loup qui annihile complètement tout espoir de dormir un peu. Et c'est aussi beaucoup d'attente à IKA à cette heure malgré tout improbable pour une forte affluence. Le catering EY, fait pâle figure face à celui d'EK. Mais bientôt, nous n'aurons plus le choix qu'entre WY, EK et QR...
Notation vol : Cabine : j'aime bien, pas très moderne, mais agréable à l'oeil avec une ambiance de marron, plus douce à l'oeil que le blanc rude des cabines standards. Les sièges sont moëlleux, au point de l'avoir remarqué. Le pas au premier rang est très bon. Equipage : souriant et efficace. Divertissement : écouteurs, écrans individuels, prises électriques, wifi (non testé). Tout y est jusqu'au mag de bord. Restauration : le point le plus faible mais à des années lumières d'autres régions.
IKA : je sanctionne la fluidité... AUH : euh pareil... mais pour le paxbus. Clairement un frein à sélectionner EY
20 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Même EY te force à voler pour éviter de perdre ces miles !
A bord, je trouve la cabine confortable pour ce court vol. Il y a des prises électriques et USB par siège. Le remplissage est faible et aura raison de la liaison. EY est vraiment dans une mauvaise passe, ils ont déjà réussi à faire capoter les compagnies qu'ils avaient en Europe (Air Berlin, Alitalia, Etihad Regional). Bref, rien de bon !
Arrivée à AUH avec un bus à la clé, rien n'est surprenant !
Jolies stats, j'avoue que je n'arrive même pas à ta cheville ! Lol. A bientôt
Merci Gaëtan pour le commentaire, toujours aussi matinal !
C'est vrai que c'est un peu contraint et forcé que j'ai pris ce vol. D'un autre côté on a droit qu'à deux evisa pour l'inde par année calendaire. Cela me permet donc deux visites (celle-ci et une en janvier) sans entamer mon capital de 2018. Il me reste énormément de choses à voir en Inde et comme j'ai des weekends long payés par la boite, c'est idéal (car c'était un peu chéro ex DXB et malpratique faute de disponibilté personnelle).
Je vais regretter la possibilité d'aller à JAI avec EY. Mais il y a un vol AI express (humpf...) pour DEL qui doit permettre des connexions.
Merci pour le FR. Le siège bulkhead attribué par l'agent sur ce tronçon donne un bon indice sur la cabine à venir ;-) et d'ailleurs le pas est très bon. Effectivement le sachet proposé pour la collation fait peine...on pourrait s'attendre à mieux d'EY. L'absence d'alcool à cette heure est moins préjudiciable. A bientôt
je me suis trahi dans mon propre suspense de deux balles : damnation ! C'est vrai que j'aurais eu du mal à boire une bière ou un méchant vin à cette heure de la nuit. Mais on ne sait jamais !
Merci Quentin pour ce "miles report", que ne ferait-on pas pour empêcher ses miles de partir en fumée?
Par exemple, faire nuit blanche à IKA, chapeau bas pour tant d'abnégation, j'espère que tu auras au moins pu te reposer au cours de cette petite virée et que tu ne t'es pas effondré en arrivant au bureau ensuite.
EY vit donc ses dernières semaines à Téhéran, et c'est fort dommage, mais la compagnie ayant annoncé un programme de rationalisation, rien de surprenant d'autant qu’il y a de la concurrence en face
La cabine de ce monocouloir est très agréable du point de vue ambiance, et les sièges semblent assez douillets, même pour de l'Eco, les planches à repasser de l'Europe décadente n'ont pas leur place ici
Quant au miam miam, t'as encore bien fait de passer la la case burger à IKA, car à bord ça ne donne pas envie du tout. Peut-être que le bidule chaud pourrait un peu égayer l'ordinaire des habitués de la ligne CDG-ARN de AF^^
Il faut être logique, la carte visa était gratuite, mais un mile est un mile, nom d'une pipe. J'ai pas mal cherché pour trouver la meilleure utilisation du pactole de miles, d'autant que EY n'est clairement pas un de mes FFP "focus". Je suis d'autant content d'avoir utilisé ses miles qu'avec le départ d'EY d'IKA, cela aurait bien plus compliqué de les cramer.
Qd j'ai vu les entrailles de bestiole, cela m'a coupé l'appétit. J'aime bien savoir ce que je mange... Bon je dois dire que je me réservais pour le salon F dans l'heure qui suivait...
Dis moi, ça fait du bien de temps en temps de ressentir ce que vivent les PAXs sans statut avec pas mal d'inconvénients^^
Je vois que tu as pris le parti de te mettre dans les premiers à embarquer tout de même :-)
Quel bazar à l'embarquement, connaissant la politesse "réputée" des russes, cela a du être sympa ce double boarding à la même porte.
Prestation correcte d'AUH, confort en cabine mais sachet repas un peu cheap tout de même^^
Content de voir AUH ou je trainerai bientôt mes pattes!
Concernant ta destination finale, autant Bombay et Bangalore sont intéressantes mais fatigantes à mon avis, autant tu aurais pu peux-être ajouter un vol internet vers Goa, bien agréable ou il ne me semble pas geler en hiver :-)
Pour apprécier les bonnes choses il faut effectivement se sevrer de temps à autre. Mon parcours en J de la série suivante IKA LHR n'en a été que plus agréable. En fait je me suis retrouvé en tête de queue car j'étais assis stratégiquement proche du comptoir ce qui m'a permis un bon positionnement. J'évite de poireauter debout... c'est moins productif. Je n'ai pas eu à trop batailler avec les russes mais j'imagine le bazar derrière, doubler vingt personnes qui ne savent pas forcément que leur vol n'est pas en train d'embarquer alors qu'il est 4 h du matin... moyen.
Merci pour ce FR "lorsque l’agent s’aperçoit que mon second vol est en J" : Bon du coup on connait la classe de voyage pour le second segment :-) J'aime bien la nouvelle livrée EY et les couleurs de la cabine Catering qui semble peu appétissant. Vu l'heure de départ, il est plutôt logique d'offrir ce genre de "meal pack" plutôt qu'un service "habituel", du moins cela ne me choque pas ! A bientôt et passe de bonnes fêtes
Encore un qui lit le texte dans son intégralité, et dont les neurones ne sont pas grillés après le réveillon ! C'est vrai que ce n'est pas choquant outre mesure (quoique l'intérieur de la bête est à même de donner des cauchemars). Comme je ne sais pas trop ce que proposent les compagnies iraniennes sur ce type de vol international, on laissera un point d'interrogation.
Pornographie alimentaire au pays de la soif avec Igor et surtout Tatiana... Ce FR n'est pas à mettre à disposition des plus jeunes, quoique... Le coup des miles expirant à la XP! Maintenant, je comprends mieux d'où vient ce curseur maléfique chez AZ pour s'offrir de l'upgrade. Pas thé tique. Capharnaüm en porte, ça rappelle le sud, tous les sud! Je trouve ça marrant sauf la fois où je me suis retrouvé sur mauvais vol pour Cagliari (il y en avait deux qui partaient à la même heure chez Air One!!!) Entre l'Inde et l'Iran, les horaires sont franchement pourris et anti-sommeil. Je trouve la cabine J superbe et extrêmement confortable. Est-ce que ça vaut le prix de l'upgrade? Catering immangeable ou en tous cas pas appétissant du tout. Canette et pouce font des émules des deux côtés! Compressons, compressons!!! J'ai vraiment du mal à comprendre la stratégie EY. Finalement, pas étonnant qu'ils ferment autant de lignes ou réorganisent leurs réseaux et partenaires. Face à EK, ils ne font pas le poids, même en Y. Vivement la suite pour voir si il y a une amélioration. "IKA : je sanctionne la fluidité..." -> C'est bien la plus magnanime des sanctions qui visent ce pays^^
Merci pour ce partage. Avec les vacances, les publications vont bon train!!!
Un joli titre pour un cinéma d'auteur loufoque. La cabine J est tout à fait idoine pour un vol de jour. Je ne sais pas si en revanche EY la déploie pour des vols de nuit. Il y a des chances... Et là ce serait une toute autre histoire. Le verdict dans le FR suivant. Plus que le catering, EK écrasait EY sur les fréquences. Une pour EY et à des horaires impossibles, trois pour EK dont une seule pendant la nuit. Mine de rien, cela change pas mal. L'ennui c'est que les tarifs n'étaient pas vraiment inférieurs... En iran, on est comdamné à sanctionner tous les fluides rigolos...
"A cette vue, autant dire que c'était niet direct…"=> il faut dire que la photo du siège non full flat et non full access n'est pas non plus très vendeur
"A cette vue, autant dire que c'était niet direct…"=> five-star dining with fine wines. Il faut payer des royalties à Skytrax?
Horaire pourri, catering pas terrible. Mais des miles qui expirent et un squatt à AUH à venir. Y a de quoi compenser.
Merci Bernard pour le commentaire. Au moins il n'y a pas tromperie sur la marchandise comme chez AF qui afficher du B&B pour se retrouver en cabine européenne... Les vins seront très loin des 5 étoiles mais venant d'EY cela ne surprendra personne ayant voyager en classe avant chez eux. La perspective de passer au salon F environ 6 heures a été le critère déterminant du voyage au delà de cramer des miles.
Bonjour et merci pour le FR, un vol très très très matinal ... Je me souviens d'un voyage à New York par le premier vol AF ou nous avions rendez-vous pour prendre le bus à 00h30 en Meuse, donc pas dormi avant, somnolé dans le bus qui nous amenait à CDG puis vol et arrivée à JFK et visite dans la foulée ... dur dur dur ... Un catering que je qualifierais de "surprenant" ...sinon le vol est correct, j'attends la suite ... Cordialement Florent
J'avais toujours pensé que même l'eVisa indien était difficile à obtenir, confirmes-tu ? D'ailleurs un eVisa permet-il plusieurs entrées ?
"C’est mon tour, et lorsque l’agent s’aperçoit que mon second vol est en J, il me donne l’un des bulkhead fenêtre de l’appareil." -> La réponse est donc dans le premier FR. ^^
Embarquement chaotique s'il en est.
"Entre le burger décadent et l’orgie romaine à venir au salon F." -> Encore du garum !!
En fait c'est assez simple. Tout se fait en ligne, pas de paperasse à part le récipissé à imprimer chez soi, pas de photo physique. Le formulaire est assez long mais ils sont souples. Je n'avais plus aucune idée du numéro de visa d'il y a 10 ans (ils demandent le numéro du dernier visa obtenu) et j'ai mis des 0000, tout comme la photo est que j'ai prise avec lunettes alros qu'il ne fallait pas... Et pourtant tout a été accepté. Donc un bon gros point positif compte tenu de la propension des Indiens à tout complexifier.
Et chaque visa (deux par ans) autorise deux entrées sous 60 jours... à plus de 50 USD pour les fees, c'est aussi bien...
Comme les autres commentateurs, j'ai trouvé l'indice pour le résultat des enchères ;)
Je note un FR ex-ARN qui a peut-être été lu pendant les trois quarts d'heure d'attente airside.
File d'attente informe et unique pour deux vols embarquant à peu de temps d'écart à des portes voisines : la créativité iranienne est décidément étonnante.
Je prends note de la présence de gardiens photophobes à bord des vols domestiques uniquement.
Aïe, les télécommandes sur la face intérieure des accoudoirs ! C'est le meilleur moyen d'allumer par mégarde l'IFE et d'être réveillé par l'éclairage de l'écran alors qu'on avait trouvé le sommeil malgré un horaire de la muerte.
Au moins, je sais comment la Suède équilibre (un peu) ses échanges économiques avec les EUA.
祝你双11快乐 = Nous souhaitons à vous deux un joyeux 11 (Novembre). C'est une publicité de Tianmao International 天猫国际 (天猫 signifie "Chat Céleste", d'où le logo au chat noir), une filiale de vente en ligne B2C d'Alibaba. Le 11 novembre (11/11), c'est en Chine la fête des célibataires (cf. tous les chiffres 1 dans la date), et quoi de mieux pour fêter l'âme sœur enfin trouvée que d'acheter des cadeaux en ligne ? (Et aussi pour se consoler d'un célibat non choisi, ou pour éblouir celui/celle qu'on espère séduire, mais on n'insiste pas trop sur cette variante même si on en vit bien). Voili voilou...
Quelle sagacité de mon lectorat, tous ou presque auront relevé la subtile référence même pas cousue de fil blanc. Sachant qu'à l'écran, il y avait 6 FRs bookmarkés au moins, et que je m'astreins à les lire "First In First Out" - hors vols First class..., il est peu probable que ce fusse l'heure du crime. Je crois bien que c'était l'embarquement le plus loufoque. Heureusement ou pas, je n'ai pas pu y assister de bout en bout. A confirmer sur un vol international d'une compagnie locale, mais les vols de compagnie étrangère ne sont gratifiées d'un père la grimace (comme attendu ce ne sont pas les plus souriants, quel boulot chiant comme la mort). Ai pas bien compris quel produit suédois contribuait au rééquilibrage ?
Et enfin merci pour la traduction, nous nous coucherons moins bêtes cette année.
"Ai pas bien compris quel produit suédois contribuait au rééquilibrage ?" - Je faisais allusion à la présence d'un établissement d'IKEA qu'en bon expat ou assimilé, j'ai bien connu à PEK... et à ARN ;)
Si je suis toujours OK pour claquer des miles qui expirent, je ne le suis pas du tout pour mettre 300 $ dans un quelconque salon, apparemment ça ne t'as pas coûté ce prix là...
Le pas est très généreux à cette place, catering très moyen, dans la même lignée que le petit déjeuner à l'aéroport
Merci Hervé pour le com. Nous sommes d'accord, il s'agit d'une folie. Je l'avais fait aussi pour le salon P d'AF, mais je ne le referai pas de sitôt. Avec cette somme on peut avoir une vraie table étoilée. Après 6 mois sur place, il n'y a rien qui me fera regretter le départ d'EY d'IKA mis à part la possibilité de cramer mes miles... Mais ils ont des partenaires.
Merci Stephan pour le com'. Un remerciement, c'est déjà bcp ! Voilà une catégorie à suggérer à la team pour les récompenses annoncées pour le dîner de février !
Merci Nicolas pour le com. Qd on compare aux prix raz la moquette vers l’Europe. C’est quasiment le double. L’effet monopole des gulf sisters qui traient la vache indienne si j’ose dire. L’ennui c’est que l’inde Est le seul réservoir d’en destination fraîche que je pouvais viser avec EY à un prix en Miles raisonnable. Nul doute qu’il y a meilleur emploi de cette somme.
Bon, je ne vais pas faire la même remarque que tout le monde (du coup en fait si), mais le suspens tombe à plat pour le vol suivant ^^ Enfin, une photo du fameux burger! Je crois que c'est comme les tours de magie, mieux vaut ne pas savoir la vérité, plutôt que d'être déçu en voyant le trucage. Merci à ton estomac de s'être sacrifié pour nous!
La gestion des flux d'embarquement ne semble pas être le point fort à IKA...
J'aime beaucoup les tons des sièges de la cabine, avec ces coussins, ça rend plutôt bien (un petit air de siège de TGV Duplex seconde classe première version je trouve, en plus confortable).
Je me disais que le catering n'était pas si mal vu l'heure matinale du vol, un petit friand ou autre ça peut le faire... Mais à l'intérieur... On dirait des algues ramassées sur une plage bretonne après échouage d'un pétrolier.
Je ne peux pas rivaliser pour les statistiques de vol 2017, joli programme que tu as eu. L'Inde t'a tapé dans l'oeil pour que tu y retournes en janvier? (vers Goa?)
Hâte de voir ce mogoyage en règle (il suffit que j'écrive "mog" pour que l'autocomplétion de mon téléphone me mette mogoyage tiens, même mon téléphone semble enthousiaste à l'idée de voir ça), mais aussi tes bonus indiens!
Merci Robin pour le long commentaire. Pas de suspens, mais maintenant nul n'ignore que le récit suivant sera plus croustillant ! Dans le genre le burger fait le job mais il ne faut pas aller y chercher un gourmet burger.
Non, quelque soit la compagnie AF, BA, ici EY et SU, c'est un peu le bazar pour séparer les flux et les ordonner. Ce n'est pas tant à cause des pax qui sont plutôt disciplinés et respectueux les uns envers les auters que les agents d'embarquement qui ne structurent pas leur flux.
L'Inde c'est pour moi une "terra incognita". J'ai virtuellement tout à découvrir. Il faut dire que ce n'est pas facile à "visiter". Visa, infrastructures pas top, et surtout principaux monuments loin des grands centres... Mes weekends défrayés vont me permettre de visiter la partie occidentale du pays, d'autant que les nombreux jours fériés en Iran rendent plus faciles les longs week ends. Goa fait partie de liste des destinations...Vous verrez bien. Si même les téléphones s'y mettent ! Bon réveillon à toi aussi.
"Le routing très simple pour 60 K miles (ouch !) et 70 USD de taxes" J'ai cru que c'était en Business pour ce "prix" là Le barème est vraiment élevé pour de l'éco :(
Bon calcul pour abaisser le coût du salon qui est tout de même prohibitif
"Décollage à 4h05 du matin, imposant un départ de chez moi à une heure du matin, soit à peine le temps de dormir." Quelle horaire de chiotte comme dirait Alain Dumas !
"C’est mon tour, et lorsque l’agent s’aperçoit que mon second vol est en J, il me donne l’un des bulkhead fenêtre de l’appareil." Le suspens aura fait long feu lol
"Une chaîne d’au moins deux joints" Joints ? C'est du thérapeutique au moins ?
"C’est donc l’occasion de détailler l’offre de burger de la chaine." Vraiment riche cette offre : j'aurais tenté l'Aioli Burger J'aurais espéré un caviar burger...
" Il m'a fallu tout de même jouer des coudes pour passer Igor et Tatiana, qui avaient hâte de quitter le pays de la soif." Impressionnant vu ton gabarit d'avoir terrassé Igor ;) Ensuite tu passes à Vladimir ?
"On passe à travers la cabine J. Peut-être un avant goût du vol suivant." ça y est c'est déjà éventé
"cet article qui présente tous les privilèges des classes avant qu’EY propose dorénavant à la vente. Notamment les accès aux salons." C'est la débandade chez les chameliers
"Mais pas sur EY." Les pictogrammes Mogoy sont sans pitié
"Au gloubi boulga guère appétissant." ça ressemble à des épinards, non ?
" l’orgie romaine à venir au salon F." Hypothétique et puis Rome est depuis bien longtemps en dédadence
Toute l'expérience apparaît assez cher somme toute. Le billet prime, le surclassement (WY) et le prix du salon. Joints : après des jours de kebab riz, un burger frite fait du bien au moral...caviar ou pas. La débandade des chameliers : tout quasiment est à vendre en option; Cela peut nuire à l'exclusivité du produit mais c'est assez efficace pour faire des ventes ancillaires... En tout cas, cela a marché avec moi.
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39 Commentaires
Même EY te force à voler pour éviter de perdre ces miles !
A bord, je trouve la cabine confortable pour ce court vol. Il y a des prises électriques et USB par siège. Le remplissage est faible et aura raison de la liaison. EY est vraiment dans une mauvaise passe, ils ont déjà réussi à faire capoter les compagnies qu'ils avaient en Europe (Air Berlin, Alitalia, Etihad Regional). Bref, rien de bon !
Arrivée à AUH avec un bus à la clé, rien n'est surprenant !
Jolies stats, j'avoue que je n'arrive même pas à ta cheville ! Lol. A bientôt
C'est vrai que c'est un peu contraint et forcé que j'ai pris ce vol. D'un autre côté on a droit qu'à deux evisa pour l'inde par année calendaire.
Cela me permet donc deux visites (celle-ci et une en janvier) sans entamer mon capital de 2018. Il me reste énormément de choses à voir en Inde et comme j'ai des weekends long payés par la boite, c'est idéal (car c'était un peu chéro ex DXB et malpratique faute de disponibilté personnelle).
Je vais regretter la possibilité d'aller à JAI avec EY. Mais il y a un vol AI express (humpf...) pour DEL qui doit permettre des connexions.
Le siège bulkhead attribué par l'agent sur ce tronçon donne un bon indice sur la cabine à venir ;-) et d'ailleurs le pas est très bon.
Effectivement le sachet proposé pour la collation fait peine...on pourrait s'attendre à mieux d'EY. L'absence d'alcool à cette heure est moins préjudiciable.
A bientôt
je me suis trahi dans mon propre suspense de deux balles : damnation !
C'est vrai que j'aurais eu du mal à boire une bière ou un méchant vin à cette heure de la nuit. Mais on ne sait jamais !
Par exemple, faire nuit blanche à IKA, chapeau bas pour tant d'abnégation, j'espère que tu auras au moins pu te reposer au cours de cette petite virée et que tu ne t'es pas effondré en arrivant au bureau ensuite.
EY vit donc ses dernières semaines à Téhéran, et c'est fort dommage, mais la compagnie ayant annoncé un programme de rationalisation, rien de surprenant d'autant qu’il y a de la concurrence en face
La cabine de ce monocouloir est très agréable du point de vue ambiance, et les sièges semblent assez douillets, même pour de l'Eco, les planches à repasser de l'Europe décadente n'ont pas leur place ici
Quant au miam miam, t'as encore bien fait de passer la la case burger à IKA, car à bord ça ne donne pas envie du tout. Peut-être que le bidule chaud pourrait un peu égayer l'ordinaire des habitués de la ligne CDG-ARN de AF^^
Il faut être logique, la carte visa était gratuite, mais un mile est un mile, nom d'une pipe.
J'ai pas mal cherché pour trouver la meilleure utilisation du pactole de miles, d'autant que EY n'est clairement pas un de mes FFP "focus".
Je suis d'autant content d'avoir utilisé ses miles qu'avec le départ d'EY d'IKA, cela aurait bien plus compliqué de les cramer.
Qd j'ai vu les entrailles de bestiole, cela m'a coupé l'appétit. J'aime bien savoir ce que je mange...
Bon je dois dire que je me réservais pour le salon F dans l'heure qui suivait...
Dis moi, ça fait du bien de temps en temps de ressentir ce que vivent les PAXs sans statut avec pas mal d'inconvénients^^
Je vois que tu as pris le parti de te mettre dans les premiers à embarquer tout de même :-)
Quel bazar à l'embarquement, connaissant la politesse "réputée" des russes, cela a du être sympa ce double boarding à la même porte.
Prestation correcte d'AUH, confort en cabine mais sachet repas un peu cheap tout de même^^
Content de voir AUH ou je trainerai bientôt mes pattes!
Concernant ta destination finale, autant Bombay et Bangalore sont intéressantes mais fatigantes à mon avis, autant tu aurais pu peux-être ajouter un vol internet vers Goa, bien agréable ou il ne me semble pas geler en hiver :-)
Bonne journée et à bientôt
Pour apprécier les bonnes choses il faut effectivement se sevrer de temps à autre. Mon parcours en J de la série suivante IKA LHR n'en a été que plus agréable.
En fait je me suis retrouvé en tête de queue car j'étais assis stratégiquement proche du comptoir ce qui m'a permis un bon positionnement. J'évite de poireauter debout... c'est moins productif.
Je n'ai pas eu à trop batailler avec les russes mais j'imagine le bazar derrière, doubler vingt personnes qui ne savent pas forcément que leur vol n'est pas en train d'embarquer alors qu'il est 4 h du matin... moyen.
Tu es un devin...
"lorsque l’agent s’aperçoit que mon second vol est en J" : Bon du coup on connait la classe de voyage pour le second segment :-)
J'aime bien la nouvelle livrée EY et les couleurs de la cabine
Catering qui semble peu appétissant. Vu l'heure de départ, il est plutôt logique d'offrir ce genre de "meal pack" plutôt qu'un service "habituel", du moins cela ne me choque pas !
A bientôt et passe de bonnes fêtes
Encore un qui lit le texte dans son intégralité, et dont les neurones ne sont pas grillés après le réveillon !
C'est vrai que ce n'est pas choquant outre mesure (quoique l'intérieur de la bête est à même de donner des cauchemars). Comme je ne sais pas trop ce que proposent les compagnies iraniennes sur ce type de vol international, on laissera un point d'interrogation.
Le coup des miles expirant à la XP! Maintenant, je comprends mieux d'où vient ce curseur maléfique chez AZ pour s'offrir de l'upgrade. Pas thé tique. Capharnaüm en porte, ça rappelle le sud, tous les sud! Je trouve ça marrant sauf la fois où je me suis retrouvé sur mauvais vol pour Cagliari (il y en avait deux qui partaient à la même heure chez Air One!!!) Entre l'Inde et l'Iran, les horaires sont franchement pourris et anti-sommeil.
Je trouve la cabine J superbe et extrêmement confortable. Est-ce que ça vaut le prix de l'upgrade?
Catering immangeable ou en tous cas pas appétissant du tout. Canette et pouce font des émules des deux côtés! Compressons, compressons!!!
J'ai vraiment du mal à comprendre la stratégie EY. Finalement, pas étonnant qu'ils ferment autant de lignes ou réorganisent leurs réseaux et partenaires. Face à EK, ils ne font pas le poids, même en Y. Vivement la suite pour voir si il y a une amélioration.
"IKA : je sanctionne la fluidité..." -> C'est bien la plus magnanime des sanctions qui visent ce pays^^
Merci pour ce partage. Avec les vacances, les publications vont bon train!!!
Un joli titre pour un cinéma d'auteur loufoque.
La cabine J est tout à fait idoine pour un vol de jour. Je ne sais pas si en revanche EY la déploie pour des vols de nuit. Il y a des chances... Et là ce serait une toute autre histoire. Le verdict dans le FR suivant.
Plus que le catering, EK écrasait EY sur les fréquences. Une pour EY et à des horaires impossibles, trois pour EK dont une seule pendant la nuit. Mine de rien, cela change pas mal. L'ennui c'est que les tarifs n'étaient pas vraiment inférieurs...
En iran, on est comdamné à sanctionner tous les fluides rigolos...
"A cette vue, autant dire que c'était niet direct…"=> five-star dining with fine wines. Il faut payer des royalties à Skytrax?
Horaire pourri, catering pas terrible. Mais des miles qui expirent et un squatt à AUH à venir. Y a de quoi compenser.
Merci Quentin
Au moins il n'y a pas tromperie sur la marchandise comme chez AF qui afficher du B&B pour se retrouver en cabine européenne...
Les vins seront très loin des 5 étoiles mais venant d'EY cela ne surprendra personne ayant voyager en classe avant chez eux.
La perspective de passer au salon F environ 6 heures a été le critère déterminant du voyage au delà de cramer des miles.
Un catering que je qualifierais de "surprenant" ...sinon le vol est correct, j'attends la suite ...
Cordialement Florent
J'ai beau être matinal, j'ai mal ! Surprenant est un terme poli...
Bonne année.
J'avais toujours pensé que même l'eVisa indien était difficile à obtenir, confirmes-tu ?
D'ailleurs un eVisa permet-il plusieurs entrées ?
"C’est mon tour, et lorsque l’agent s’aperçoit que mon second vol est en J, il me donne l’un des bulkhead fenêtre de l’appareil." -> La réponse est donc dans le premier FR. ^^
Embarquement chaotique s'il en est.
"Entre le burger décadent et l’orgie romaine à venir au salon F." -> Encore du garum !!
A bientôt pour la suite.
En fait c'est assez simple. Tout se fait en ligne, pas de paperasse à part le récipissé à imprimer chez soi, pas de photo physique. Le formulaire est assez long mais ils sont souples. Je n'avais plus aucune idée du numéro de visa d'il y a 10 ans (ils demandent le numéro du dernier visa obtenu) et j'ai mis des 0000, tout comme la photo est que j'ai prise avec lunettes alros qu'il ne fallait pas... Et pourtant tout a été accepté. Donc un bon gros point positif compte tenu de la propension des Indiens à tout complexifier.
Et chaque visa (deux par ans) autorise deux entrées sous 60 jours... à plus de 50 USD pour les fees, c'est aussi bien...
Je note un FR ex-ARN qui a peut-être été lu pendant les trois quarts d'heure d'attente airside.
File d'attente informe et unique pour deux vols embarquant à peu de temps d'écart à des portes voisines : la créativité iranienne est décidément étonnante.
Je prends note de la présence de gardiens photophobes à bord des vols domestiques uniquement.
Aïe, les télécommandes sur la face intérieure des accoudoirs ! C'est le meilleur moyen d'allumer par mégarde l'IFE et d'être réveillé par l'éclairage de l'écran alors qu'on avait trouvé le sommeil malgré un horaire de la muerte.
Au moins, je sais comment la Suède équilibre (un peu) ses échanges économiques avec les EUA.
祝你双11快乐 = Nous souhaitons à vous deux un joyeux 11 (Novembre). C'est une publicité de Tianmao International 天猫国际 (天猫 signifie "Chat Céleste", d'où le logo au chat noir), une filiale de vente en ligne B2C d'Alibaba. Le 11 novembre (11/11), c'est en Chine la fête des célibataires (cf. tous les chiffres 1 dans la date), et quoi de mieux pour fêter l'âme sœur enfin trouvée que d'acheter des cadeaux en ligne ? (Et aussi pour se consoler d'un célibat non choisi, ou pour éblouir celui/celle qu'on espère séduire, mais on n'insiste pas trop sur cette variante même si on en vit bien).
Voili voilou...
Merci pour le partage !
Quelle sagacité de mon lectorat, tous ou presque auront relevé la subtile référence même pas cousue de fil blanc.
Sachant qu'à l'écran, il y avait 6 FRs bookmarkés au moins, et que je m'astreins à les lire "First In First Out" - hors vols First class..., il est peu probable que ce fusse l'heure du crime.
Je crois bien que c'était l'embarquement le plus loufoque. Heureusement ou pas, je n'ai pas pu y assister de bout en bout.
A confirmer sur un vol international d'une compagnie locale, mais les vols de compagnie étrangère ne sont gratifiées d'un père la grimace (comme attendu ce ne sont pas les plus souriants, quel boulot chiant comme la mort).
Ai pas bien compris quel produit suédois contribuait au rééquilibrage ?
Et enfin merci pour la traduction, nous nous coucherons moins bêtes cette année.
- Je faisais allusion à la présence d'un établissement d'IKEA qu'en bon expat ou assimilé, j'ai bien connu à PEK... et à ARN ;)
Si je suis toujours OK pour claquer des miles qui expirent, je ne le suis pas du tout pour mettre 300 $ dans un quelconque salon, apparemment ça ne t'as pas coûté ce prix là...
Le pas est très généreux à cette place, catering très moyen, dans la même lignée que le petit déjeuner à l'aéroport
Horaire abominable !
Merci pour ce FR, à bientôt
Nous sommes d'accord, il s'agit d'une folie.
Je l'avais fait aussi pour le salon P d'AF, mais je ne le referai pas de sitôt. Avec cette somme on peut avoir une vraie table étoilée.
Après 6 mois sur place, il n'y a rien qui me fera regretter le départ d'EY d'IKA mis à part la possibilité de cramer mes miles... Mais ils ont des partenaires.
Bon bah les potos en haut ils ont presque tout dit ce que je j'aurai pu dire, alors il ne me reste plus qu'à te remercier pour ce FR :)
A bientôt !
(catégorie commentaire le plus pourri, je veux bien y être nominé !)
Un remerciement, c'est déjà bcp !
Voilà une catégorie à suggérer à la team pour les récompenses annoncées pour le dîner de février !
Routing pas donné niveau miles comme cela devient la norme un peu partout...
Cabine très chouette !
A bientôt
Qd on compare aux prix raz la moquette vers l’Europe. C’est quasiment le double. L’effet monopole des gulf sisters qui traient la vache indienne si j’ose dire.
L’ennui c’est que l’inde Est le seul réservoir d’en destination fraîche que je pouvais viser avec EY à un prix en Miles raisonnable. Nul doute qu’il y a meilleur emploi de cette somme.
Un bon pactole de miles à griller, ça mérite un petit voyage vers le sous-continent indien !
Alors, la cabine est pas mal du tout pour du 320 mais bon, pas grand chose à se mettre sous la dent, à part ce gloubi boulga ;)
A bientôt !
Mine de rizz’ c’est pas l’extase mais à comparer avec l’Europe cela fait le job !
Bon, je ne vais pas faire la même remarque que tout le monde (du coup en fait si), mais le suspens tombe à plat pour le vol suivant ^^
Enfin, une photo du fameux burger! Je crois que c'est comme les tours de magie, mieux vaut ne pas savoir la vérité, plutôt que d'être déçu en voyant le trucage. Merci à ton estomac de s'être sacrifié pour nous!
La gestion des flux d'embarquement ne semble pas être le point fort à IKA...
J'aime beaucoup les tons des sièges de la cabine, avec ces coussins, ça rend plutôt bien (un petit air de siège de TGV Duplex seconde classe première version je trouve, en plus confortable).
Je me disais que le catering n'était pas si mal vu l'heure matinale du vol, un petit friand ou autre ça peut le faire... Mais à l'intérieur... On dirait des algues ramassées sur une plage bretonne après échouage d'un pétrolier.
Je ne peux pas rivaliser pour les statistiques de vol 2017, joli programme que tu as eu. L'Inde t'a tapé dans l'oeil pour que tu y retournes en janvier? (vers Goa?)
Hâte de voir ce mogoyage en règle (il suffit que j'écrive "mog" pour que l'autocomplétion de mon téléphone me mette mogoyage tiens, même mon téléphone semble enthousiaste à l'idée de voir ça), mais aussi tes bonus indiens!
Et bon réveillon de fin d'année!
Pas de suspens, mais maintenant nul n'ignore que le récit suivant sera plus croustillant !
Dans le genre le burger fait le job mais il ne faut pas aller y chercher un gourmet burger.
Non, quelque soit la compagnie AF, BA, ici EY et SU, c'est un peu le bazar pour séparer les flux et les ordonner. Ce n'est pas tant à cause des pax qui sont plutôt disciplinés et respectueux les uns envers les auters que les agents d'embarquement qui ne structurent pas leur flux.
L'Inde c'est pour moi une "terra incognita". J'ai virtuellement tout à découvrir. Il faut dire que ce n'est pas facile à "visiter". Visa, infrastructures pas top, et surtout principaux monuments loin des grands centres... Mes weekends défrayés vont me permettre de visiter la partie occidentale du pays, d'autant que les nombreux jours fériés en Iran rendent plus faciles les longs week ends. Goa fait partie de liste des destinations...Vous verrez bien.
Si même les téléphones s'y mettent !
Bon réveillon à toi aussi.
"Le routing très simple pour 60 K miles (ouch !) et 70 USD de taxes"
J'ai cru que c'était en Business pour ce "prix" là
Le barème est vraiment élevé pour de l'éco :(
Bon calcul pour abaisser le coût du salon qui est tout de même prohibitif
"Décollage à 4h05 du matin, imposant un départ de chez moi à une heure du matin, soit à peine le temps de dormir."
Quelle horaire de chiotte comme dirait Alain Dumas !
"C’est mon tour, et lorsque l’agent s’aperçoit que mon second vol est en J, il me donne l’un des bulkhead fenêtre de l’appareil."
Le suspens aura fait long feu lol
"Une chaîne d’au moins deux joints"
Joints ? C'est du thérapeutique au moins ?
"C’est donc l’occasion de détailler l’offre de burger de la chaine."
Vraiment riche cette offre : j'aurais tenté l'Aioli Burger
J'aurais espéré un caviar burger...
" Il m'a fallu tout de même jouer des coudes pour passer Igor et Tatiana, qui avaient hâte de quitter le pays de la soif."
Impressionnant vu ton gabarit d'avoir terrassé Igor ;) Ensuite tu passes à Vladimir ?
"On passe à travers la cabine J. Peut-être un avant goût du vol suivant."
ça y est c'est déjà éventé
"cet article qui présente tous les privilèges des classes avant qu’EY propose dorénavant à la vente. Notamment les accès aux salons."
C'est la débandade chez les chameliers
"Mais pas sur EY."
Les pictogrammes Mogoy sont sans pitié
"Au gloubi boulga guère appétissant."
ça ressemble à des épinards, non ?
" l’orgie romaine à venir au salon F."
Hypothétique et puis Rome est depuis bien longtemps en dédadence
Bonnes fêtes de fin d'année et bonne année 2018
Toute l'expérience apparaît assez cher somme toute. Le billet prime, le surclassement (WY) et le prix du salon.
Joints : après des jours de kebab riz, un burger frite fait du bien au moral...caviar ou pas.
La débandade des chameliers : tout quasiment est à vendre en option; Cela peut nuire à l'exclusivité du produit mais c'est assez efficace pour faire des ventes ancillaires... En tout cas, cela a marché avec moi.
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