Petit FR aujourd'hui sur une des liaisons internationales les plus fréquentées au monde. Ayant pour une fois une journée sans cours dans la semaine, j'en profite pour faire un aller retour dans la journée à Kuala Lumpur. C'est assez court, mais permet tout de même de voir une bonne partie de la ville.
Les tarifs entre AirAsia, Scoot et Jetstar sont à quelques euros près identiques sur la ligne. J'en profite pour varier les plaisirs, et me changer un peu de Scoot.
L'aller se fera sur AirAsia pour 30€, et le retour sur Jetstar pour à peine 18€. C'est ce que j'appel un tarif low cost ! En revanche, les deux appliquent des frais de carte bleu, ce qui a le don de m'agacer…
Voici donc le détail de cet aller-retour express:
AK702 SIN-KUL A320 AirAsia 3K688 KUL-SIN A320 Jetstar Asia
Cette journée à Kuala Lumpur ne me laissera pas un souvenir impérissable. KL est une ville en plein développement, avec un centre historique au final très restreint, et pas vraiment dépaysant. Certes il y a les Petronas Tower, mais à part cela, rien de bien exceptionnel. Enfin, se déplacer à pieds dans KL est un calvaire, aucun trottoir… Mais je suis tout de même heureux d'avoir découvert une nouvelle capitale :)
Après être revenu à pieds des Petronas Tower, je prends le MRT à Pasar Seni, près du Central Market, pour rejoindre le gare de KL Central. Tout comme à Singapour, Hong Kong ou encore Tokyo, le metro est d'une propreté remarquable. Le trajet aérien sera rapide, seulement une station à parcourir, mais à pieds, même avec internet, j'aurai difficilement trouvé mon chemin ! KL Central est accolée à un énorme mall. Je redescends prendre le KLIA Express qui relie l'aéroport au centre en moins de 30 minutes (KUL est à 50km au sud de la ville). La fréquence est d'un train toutes les 15 minutes en heure de pointe. Le trajet fut rapide et confortable. Avant d'entrer dans le KLIA2, il faut traverser un mall. Pas beaucoup de concurrence ici ! Mis à part Jetstar (partage de code avec Qantas) et Scoot qui opèrent vers SIN, il n'y a pratiquement pas d'autres compagnies. Malindo Air opère bizarrement depuis le KLIA. Le check in ouvre 2h avant le départ. Impossible de changer mon siège du milieu car le vol est plein. Ça n'est pas bien grave, le vol est court et de nuit. Ayant encore pas mal de temps, je profite de la terrasse publique qui offre une vue sur les pistes. Pas trop de variété ! Peut-être le siège d'AirAsia ? A330-300 AirAsia X Et bien sur de l'A320 AirAsia à n'en plus finir. Je me décide ensuite à passer la PAF et le PIF. Aucune attente pour les deux formalités, en revanche le passage du PIF fut très light… Mon vol est prévu en porte L3. Ici aussi on retrouve le système de pré-embarquement comme à Changi, la porte ouvre 1h avant le vol. L'embarquement débute à l'heure. Il y a beaucoup de PAX en continuation sur l'Australie. Accueil sympathique en porte. Les PNC sont très jeunes, mais tout à fait professionnels. Rien à voir avec AirAsia ce matin où l'on frôlait l'amateurisme. L'équipage est rapidement présenté par le CDB Australien qui annonce une route passant sans surprise par Malacca, puis Batam. On repousse à 21h25 parfaitement à l'heure. Puis décollage à 21h37 très puissant, pas étonnant vu le faible poids de l'avion. La croisière sera courte. Voici la cabine: Elle est plus confortable qu'AirAsia, mais encore une fois des sièges épais sur une low cost, c'est un choix étonnant… Le pitch est très moyen. Le BOB assez cher comparé à la concurrence. La descente sera très rapide. Le CDB a une nouvelle fois repris la parole. Bref, à des années lumière d'AirAsia. Atterrissage à 22h11 et arrivée en porte à 22h14 avec 15 minutes d'avance. Pour le dernier vol de le journée, c'est une très bonne performance. Aucune attente à la PAF du T1, et je file prendre le MRT au T2. Voici la grande nouveauté de Chanig: le T4 qui venait d'ouvrir il y a deux ou trois jours à ce moment-là. D'autres compagnies l'on rejoint depuis, dont AirAsia. Autre nouveauté tant qu'on y est: la mise en service du prolongement de la Downtown Line de Chinatown à Expo (une station après Changi sur le EW Line). C'est clairement un gain de temps de changer à Expo pour celles et ceux se dirigeant vers le Nord de la ville, ou même le sud-ouest de la ville comme dans mon cas. Cette ligne est en plus beaucoup plus fiable que la EW Line en galère au moindre orage !
Kuala Lumpur
Petit bonus de KL, je ne regrette pas d'y être resté une seul journée, il n'y a pas quinze mille choses à voir de toute façon.
Central Market Chinatown Masjid Jamek Mosque Une belle architecture dans ce quartier. Et bien sur les Petronas Tower, symbole de Kuala Lumpur. KLCC Park KL Forest Eco Park
Merci pour votre lecture !
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Verdict
Jetstar Asia Airways
6.8/10
Cabine6.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Carte payante7.0
Kuala Lumpur - KUL
8.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté6.0
Singapore - SIN
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Jetstar Asia: Cabine: Un peu plus de place que sur AirAsia et Scoot, mais ça reste limite. Toujours ce problème de sièges épais... Pour 35 minutes ça va. 6/10 Équipage: Très sympathique et professionnel. Le CDB a fait plusieurs annonces, bref rien à voir avec Air Asia, pourtant j'ai payé ce billet encore moins cher. 8/10 Divertissements: Magazine de la compagnie intéressant, mais sinon rien ce qui est normal sur une low cost. 6/10 BOB: Beaucoup de choix mais tarifs plus élevés que la concurrence. 7/10
KLIA 2: Fluidité: Pas d'attente cette fois-ci ni à la PAF, ni au PIF. 10/10 Accès: Impeccable avec le KLIA Express. 10/10 Services: Excellent en zone publique, un peu moins bien sur la zone L. 8/10 Propreté: Moyen. 6/10
Singapore-Changi: Fluidité: 30s top chrono pour passer la PAF! 10/10 Accès: Encore meilleur avec l'arrivée de la Downtown Line à Expo. 10/10 Services: Parfait. 10/10 Propreté: Impeccable
Conclusion: Un bon vol avec Jestar pour seulement 18€! La prestation est bien meilleure que AirAsia, et elle propose des tarifs similaires, voire inférieurs. Changi est toujours parfait, et le KLIA 2 très agréable, surtout pour un terminal low cost.
Merci pour votre lecture, et n'hésitez pas à laisser un commentaire !
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Merci pour le partage. Le fort taux de concurrence sur la ligne permet des tarifs très attractifs, ce que pour ce genre de vol très court est le premier critère de choix. Et en plus quand la ponctualité est là, tout va :-) A bientôt!
En effet la concurrence est très important sur cette ligne, avec en plus des prestations de tous les niveaux. J'ai été agréablement surpris par la ponctualité du vol vu l'horaire.
merci pour ce FR nico :) un vol court mais efficace ! De plus les transports pour accéder à l'aéroport sont assez bien développés ce qui te permet de maximiser ton temps sur place ! :) c'est vrai que vu le remplissage de ta cabine malgré des prix plus qu'attractif, on se demande si il n'y a pas de surcapacité sur cette ligne ! Etonnant ces siège pour une low cost en effet ! une journée sur place c'est court mais apparement tu en a fais bon usage ! merci pour ce bonus ! :)
KUL, malgré son éloignement, est bien desservi en effet.
"c'est vrai que vu le remplissage de ta cabine malgré des prix plus qu'attractif, on se demande si il n'y a pas de surcapacité sur cette ligne !": la photo est trompeuse désolé, elle a été prise au débarquement. Le vol était bien plein avec pas mal de correspondances vers l'Australie.
1 journée à KUL, ça peut le faire. Vu le prix des Grab, on peut gagner pas mal de temps en plus dans les déplacements.
KL n'est pas la Capitale de la Malaisie, cette dernière est située 30 km en amont... C'est surtout une ambiance particulière qui règne à Kuala, les quartiers chinois et indiens sont un must, la ville est très récente un chouia plus de 100 ans, il ne faut pas s'attendre à découvrir des lieux historiques Les tarifs sont bas avec toute la concurrence sur cette ligne hyper fréquentée Un saut de puce ou on ne peut pas trop en demander
Merci pour l'info concernant la capitale Putrajaya dont je ne connaissais pas l'existence. Plein de monde doit se faire piéger au même titre que Sydney en Australie.
C'est clair que la ville est récente, mais les guides que j'ai lu m'avait laissé espérer un peut autre chose...
Merci pour ce FR! Les zones publiques en Asie sont généralement propres, ce qui change largement avec ce que l'on connait chez nous :-) Air Asia a durablement remplacé MH pour le monopole à KUL! Siège visiblement épais et confortable mais pitch bien trop réduit!
Effectivement pas photo entre les zones publiques asiatiques et françaises... (mais les Français y sont pour quelque chose, ça n'est pas qu'une histoire de personnel).
MH opère depuis l'autre terminal, mais il est vrai qu'elle ne fait pas le poids face à AirAsia qui est un sacré succès.
Hi, sorry for your experience when you found out that KL is not so interesting.
But if you could visit KL again on the future, may I suggest you some other attractions that more worth to check out:
- Jalan Tuanku Abdul Rahman commonly known as "Jalan TAR" where there is a big night market held on every Saturday evening. This street is also famous among locals to shop some textiles, garments, books and eating Biryani rice =) - Kampung Baru/Kampong Bharu, a traditional village in the middle of KL. A free tour is available on every Tuesday, Thursday and Sunday - Rumah Penghulu Abu Seman, an over 100 years old traditional Malay house - KL Craft Complex, where you can do a Batik painting and shop various kinds of high quality Malaysian crafts - A free cultural performance held in Malaysia Tourism Centre (MATIC) from Monday-Saturday - National Palace of Malaysia (both old & new) - Free museums and art galleries which available all over the city - A helicopter ride in Taman Tasik Titiwangsa
Im not so sure what type of attractions that you actually looking for, but hopefully some of my suggestions could give you a more interesting experience when you are visiting the city.
After reading you, I think I've probably missed such a big part of the city. But most of them were not in my guide... :(
If I've the chance to come back to KL, I'll take more time to visit all the areas you advised me. Even if KL didn't impress me a lot, I really enjoyed Malays citizens :)
"Rien de bien exceptionnel"? Il y a notamment le formidable Musée des Arts Islamiques dans lequel j'ai passé une journée entière, et le superbe temple de Thean Hou, à ajouter aux suggestions d'AriffAzrai. Le Musée National mérite la visite, lui aussi.
Je prends bonne note du prolongement de la Downtown Line vers Changi, mon hôtel favori étant près de la station Chinatown.
JQ présente l'avantage pour les encartés de pouvoir accumuler vols qualifiant et status credit pour peu qu'on prenne le tarif adéquat. Un bon moyen pour enregistrer ses quatre "squids" ou vols qualifiant nécessaire pour atteindre un statut sur QF (et normalement sur toutes les compagnies OW).
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49 avis
16 Commentaires
Le fort taux de concurrence sur la ligne permet des tarifs très attractifs, ce que pour ce genre de vol très court est le premier critère de choix.
Et en plus quand la ponctualité est là, tout va :-)
A bientôt!
En effet la concurrence est très important sur cette ligne, avec en plus des prestations de tous les niveaux.
J'ai été agréablement surpris par la ponctualité du vol vu l'horaire.
A bientôt :)
un vol court mais efficace ! De plus les transports pour accéder à l'aéroport sont assez bien développés ce qui te permet de maximiser ton temps sur place ! :)
c'est vrai que vu le remplissage de ta cabine malgré des prix plus qu'attractif, on se demande si il n'y a pas de surcapacité sur cette ligne !
Etonnant ces siège pour une low cost en effet !
une journée sur place c'est court mais apparement tu en a fais bon usage ! merci pour ce bonus ! :)
A bientôt !
KUL, malgré son éloignement, est bien desservi en effet.
"c'est vrai que vu le remplissage de ta cabine malgré des prix plus qu'attractif, on se demande si il n'y a pas de surcapacité sur cette ligne !": la photo est trompeuse désolé, elle a été prise au débarquement. Le vol était bien plein avec pas mal de correspondances vers l'Australie.
1 journée à KUL, ça peut le faire. Vu le prix des Grab, on peut gagner pas mal de temps en plus dans les déplacements.
A + !
KL n'est pas la Capitale de la Malaisie, cette dernière est située 30 km en amont...
C'est surtout une ambiance particulière qui règne à Kuala, les quartiers chinois et indiens sont un must, la ville est très récente un chouia plus de 100 ans, il ne faut pas s'attendre à découvrir des lieux historiques
Les tarifs sont bas avec toute la concurrence sur cette ligne hyper fréquentée
Un saut de puce ou on ne peut pas trop en demander
Merci pour ce retour à SIN, à bientôt !
Merci pour l'info concernant la capitale Putrajaya dont je ne connaissais pas l'existence. Plein de monde doit se faire piéger au même titre que Sydney en Australie.
C'est clair que la ville est récente, mais les guides que j'ai lu m'avait laissé espérer un peut autre chose...
A + !
Merci pour ce FR!
Les zones publiques en Asie sont généralement propres, ce qui change largement avec ce que l'on connait chez nous :-)
Air Asia a durablement remplacé MH pour le monopole à KUL!
Siège visiblement épais et confortable mais pitch bien trop réduit!
Bonne soirée et à bientôt!
Effectivement pas photo entre les zones publiques asiatiques et françaises... (mais les Français y sont pour quelque chose, ça n'est pas qu'une histoire de personnel).
MH opère depuis l'autre terminal, mais il est vrai qu'elle ne fait pas le poids face à AirAsia qui est un sacré succès.
1 + !
But if you could visit KL again on the future, may I suggest you some other attractions that more worth to check out:
- Jalan Tuanku Abdul Rahman commonly known as "Jalan TAR" where there is a big night market held on every Saturday evening. This street is also famous among locals to shop some textiles, garments, books and eating Biryani rice =)
- Kampung Baru/Kampong Bharu, a traditional village in the middle of KL. A free tour is available on every Tuesday, Thursday and Sunday
- Rumah Penghulu Abu Seman, an over 100 years old traditional Malay house
- KL Craft Complex, where you can do a Batik painting and shop various kinds of high quality Malaysian crafts
- A free cultural performance held in Malaysia Tourism Centre (MATIC) from Monday-Saturday
- National Palace of Malaysia (both old & new)
- Free museums and art galleries which available all over the city
- A helicopter ride in Taman Tasik Titiwangsa
Im not so sure what type of attractions that you actually looking for, but hopefully some of my suggestions could give you a more interesting experience when you are visiting the city.
Cheers! =)
After reading you, I think I've probably missed such a big part of the city. But most of them were not in my guide... :(
If I've the chance to come back to KL, I'll take more time to visit all the areas you advised me. Even if KL didn't impress me a lot, I really enjoyed Malays citizens :)
Have a nice day !
Je prends bonne note du prolongement de la Downtown Line vers Changi, mon hôtel favori étant près de la station Chinatown.
Merci pour le partage !
Merci pour tous ces conseils sur KL, j'ai l'impression d'avoir loupé les parties intéressantes de la ville. Mon guide ne devait pas être terrible...
Pour rejoindre Chinatown, ce sera en effet nettement plus rapide de changer à Expo pour prendre la DT line.
A bientôt !
JQ présente l'avantage pour les encartés de pouvoir accumuler vols qualifiant et status credit pour peu qu'on prenne le tarif adéquat. Un bon moyen pour enregistrer ses quatre "squids" ou vols qualifiant nécessaire pour atteindre un statut sur QF (et normalement sur toutes les compagnies OW).
En effet à partir du deuxième tarif éco, on peut cumuler des miles sur QF et Emirates, ce qui est quand même un sacré avantage.
A bientôt !
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