Bonsoir à tous !
Voici la suite de notre périple commun à Leadership et moi, en ce début de mois de novembre.
Nous avons laissé à Malé, et vous pouvez remarquer maintenant que nous restons à bord du même avion à destination de Dubaï, d'où mon précédent indice Logique des choses.
1. Marseille (MRS) - La Réunion (RUN), Air Austral, Boeing 777-300ER, Classe Loisirs.
http://www.flight-report.com/reportage/2564/MRS-RUN.html
2. La Réunion (RUN) - Chennai (MAA), Air Austral, Boeing 737-800, Classe Confort.
http://www.flight-report.com/reportage/2628/RUN-MAA.html
3. Chennai (MAA) - Bangkok (BKK), Air Austral, Boeing 737-800, Classe Confort.
http://www.flight-report.com/reportage/2642/MAA-BKK.html
4. Bangkok (BKK) - Colombo (CMB), SriLankan Airlines, Airbus A330-200, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2743/BKK-CMB.html
5. Colombo (CMB) - Malé (MLE), Emirates, Boeing 777-200ER, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2767/CMB-MLE.html
6. Malé (MLE) - Dubaï (DXB), Emirates, Boeing 777-200ER, First Class.
[VOUS ETES ICI]
7. Dubaï (DXB) - Londres (LHR), Emirates, Airbus A380-800, First Suite Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2856/DXB-LHR.html
8. Londres (LHR) - Houston (IAH), British Airways, Boeing 747-400, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2956/LHR-IAH.html
9. Houston (IAH) - Miami (MIA), American Airlines, Boeing 737-800, Domestic First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2981/IAH-MIA.html
10. Miami (MIA) - Los Angeles (LAX), American Airlines, Boeing 777-200ER, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3029/MIA-LAX.html
11. Long Beach (LGB) - Las Vegas (LAS), JetBlue Airways, Airbus A320, Even More Space Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3070/LGB-LAS.html
12. Las Vegas (LAS) - San Francisco (SFO), Virgin America, Airbus A320, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3090/LAS-SFO.html
13. San Francisco (SFO) - Washington (IAD), United Airlines, Boeing 757-300, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3095/SFO-IAD.html
14. Washington (IAD) - Addis Abeba (ADD), Ethiopian Airlines, Boeing 777-200LR, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3106/IAD-ADD.html
15. Addis Abeba (ADD) - Johannesburg (JNB), Ethiopian Airlines, Boeing 737-800, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3127/ADD-JNB.html
16. Johannesburg (JNB) - Le Cap (CPT), South African Airways, Airbus A340-600, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3218/JNB-CPT.html
17. Le Cap (CPT) - Johannesburg (JNB), British Airways, Boeing 737-400, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3326/CPT-JNB.html
18. Johannesburg (JNB) - Le Caire (CAI), Egyptair, Airbus A330-200, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3391/JNB-CAI.html
19. Le Caire (CAI) - Paris (CDG), Egyptair, Boeing 777-300ER, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3435/CAI-CDG.html
20. Paris (CDG) - Nice (NCE), Air France, Airbus A319, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3481/CDG-NCE.html
Nous n'avons donc pas débarqué de notre Boeing 777-200ER, nous avions juste pris l'air sur l'escalier et pris quelque photo depuis l'extérieur afin de vous faire croire à un débarquement !
Pendant le reste cette escale commerciale, nous avons largement de quoi nous occuper à bord de l'appareil :
Après un accueil sympa par le commandant de bord devant la porte, visite du cockpit accompagné du co-pilote.
Petite visite de l'appareil, en commençant par la Business Class, qui est très similaire au siège First au niveau du style, mais avec une configuration en 2-3-2, et les fameuses dorures tant aimées de Marathon autour de l'écran.
Offre de magazines dans toutes les classes à bord :
Classe économique, ancienne version standard sur les B777-200, B777-200ER et B777-300, et toujours en 3-4-3.
J'y ai eu droit sur mes Dubaï -> Ile Maurice -> Dubaï au mois d'Août dernier.
Au moment de prendre cette photo, une hôtesse me regarde vraiment de travers à deux reprises, puis va chercher des explications à Leader… Comme quoi chez Emirates aussi, on trouve de tout ! ;)
Retour en First Class, tentative de photos corporate lol :
Photo du siège en position-lit (enfin !) :
Les passagers embarquent : Petite anecdote sur ce nouveau vol, une femme embarque avec ses enfants en First, on peut observer que deux nourrices sont là pour l'aider. Une fois les petits installés, on voit les nourrices s'éloigner : la famille ne leur ont payé que la Business Class ! ;)
Les classes avant se remplissent avec un 11/12 en First pour ce vol d'environ 3h30 qui nous amène à Dubaï.
Offre de presse internationale, à nouveau.
Re-Oshibori également :
Après les démonstrations de sécurité, on plonge la cabine dans le noir pour la phase de décollage.
Particularité de l'aéroport de Malé, pas de taxiways ! Repoussage directement sur la piste que l'on peut admirer grâce à la caméra placée à l'avant de l'appareil.
On remonte la piste, puis demi-tour sur la raquette.
Rien de mieux qu'un massage en plus des turbulences au décollage, c'est Disneyland à bord ;)
En attendant le repas, test de la position Lounge, très confortable.
Puis de la position lit pendant que l'on nous sert l'apéritif.
Leadership à l'oeuvre :
Un bon IFE ne l'est pas sans bonne musique :)
Voici le menu pour ce vol, que j'avais délicatement zappé sur le vol précédent afin de ne pas éveiller de soupçons.
Voici ce que donne l'entrée.
Je choisis le poulet fumé, vous pourrez comparer avec l'autre choix opté par Leader sur son FR.
Pour la suite du repas, le service est assez original : les PNC apportent tous les choix de plats chauds, et composent l'assiette comme vous la voulez sous vos yeux.
Je choisis un mix Boeuf sauce huître et tortellini fromage/épinard accompagnés des pommes de terre.
Voici le résultat, le goût est là, mais rien d'exceptionnel encore une fois :
Et pour finir, je demande la sélection de fromage :
A la fin du repas, je prépare mon siège pour dormir. Pour cela je me lève et je me rend compte que toute la cabine est déjà plongée dans un profond sommeil, ou s'occupe avec l'IFE.
Seul notre compatriote Leadership, fidèle à sa réputation, continuera à engloutir plat sur plat malgré la cabine déjà plongée dans le noir !
Il est maintenant l'heure du dodo jusqu'à Dubaï.
La cabine est rallumée au début de la descente, avec la traditionnelle musique I get the sweetest feeling, précédent indice de Leadership pour ce vol ;)
Distribution des fast-track pour l'arrivée à Dubaï :
Approche finale sur la ville de Dubaï :
Piste en vue !
Après un petit roulage, arrivée en passerelle au T3, à droite d'un A340-300 de la compagnie.
Arrivée à l'immigration du T3 de Dubaï, magnifique.
Nous nous rendons au comptoir service clients d'Emirates, afin de réclamer notre voucher pour notre hôtel de ce soir. Je n'en avais pas parlé au début du FR précédent pour ne pas en dire trop : Lorsque Leader avait appelé Emirates France à Paris quelques semaines avant notre voyage pour le service de Chauffeur à DXB, les conseillers ont affirmés que la compagnie nous payait l'hôtel mais que nous pouvions récupérer le voucher seulement à l'office Emirates dans le centre-ville de Colombo. Nous nous y sommes rendu, mais on nous a renvoyé à l'aéroport en nous affirmant que nous devions le réclamer au check-in. Au check-in, on nous dit qu'ils s'en occupent et qu'ils nous recontacteront au salon, pour finalement nous dire que nous devons le récupérer à l'arrivée à Dubai…
Chose faite maintenant, toute une histoire pour un bout de papier, mais avec la belle surprise d'être hébergé au Méridien Dubaï qui se trouve à proximité de l'aéroport.
Récupération de mon bagage enregistré à Colombo.
Direction les chauffeurs Emirates afin de se rendre à l'hôtel. Le service est inclus lors des stopovers, mais sa réservation n'est pas disponible en ligne, il faut appeler Emirates pour cela.
Salle d'attente dédiée :
C'est parti pour le Méridien Dubaï, à bord du service de chauffeur qui n'était malheureusement pas disponible à Colombo.
Arrivée à l'hôtel : Emirates possède sa propre entrée, sa propre réception au Méridien de Dubaï.
A la réception, on nous donne un meal voucher pour le petit-déjeuner, mais aussi le déjeuner de demain, soit une pension complète en attendant notre prochain vol !
Direction la chambre aux environs des 3h du matin, ça commence à tirer !
Merci pour la suite, qui était attendue avec impatience !! Je constate que le DomPé n'a pas fait le poids cette fois ci face à la boisson préférée des américains ;) Merci encore, il me donne vraiment envie de gouter aux classes avant sur ce genre de compagnies :)
Merci Julien75 pour ce FR, avec Damien j'ai effectué le meme vol lui aussi est un peu nombriliste à faire des tonnes de photos de lui.
On a eu une prestation proche, nous aussi nous avons pu visiter au sol grace à un équipage sympa.
Pour le reps la encore meme prestation sur notre vol, meme si au final mon jugement est plus sévère, l'entrée m'a l'air déjà bof pour de la J alors pour de la P.
Merci pour ce FR ;)
@Matt30 : Oui le coca a repris le dessus ! :)
@Leadership : Très marrant, pourtant je fais de mon mieux afin de détourner l'attention des lecteurs de ton estomac, et voilà comment tu me remercies !
Lol pour arriver au niveau de Julien75, faut surtout rien voir d'autre que le visage et sans floutage :)
A+
Très beau comme FR, sympas d'avoir une autre vision de ce vol.
Merci pour ce FR qui fait rêver malgré la P \régionale\ .J'aurai adoré voir l'inauguration de la ligne DXB-LYS pour le prochain FR , mais vu la date de celui là , j'en déduit que c'est impossible car la ligne à ouvert hier ! :p hâte de voir la suite dans tous les cas ! :)
Merci pour ce beau FR de continuation. On vous a donné qu'une chambre à Dubai ou elles se ressemblent?
Merci beaucoup pour ce FR.
J'aime beaucoup la photo de vous deux avec la chemise de Leadership grandement ouverte : massage par les PNCs durant l'escale ???
Merci pour ce FR :belle vue sur Dubaï de nuit.
Merci à tous pour vos commentaires ;)
@Saraoutou : Lol, on a déjà définit les critères permettant de départager un vol en deux FR ;)
@Yd75 : Une vision plus novice ;)
@Roblol38 : Oui, étant originaire de la région de Valence, cela aurait une possibilité si le vol existait déjà !
@KevinDC : On nous a donné qu'une seule chambre, malheureusement pour moi ;)
@Denzee : Je te propose de lui adresser directement ta question, je ne suis pas au courant de ses activités secrètes durant l'escale ! ;)
A+
Merci pour ce superbe FR complet damss. J'ai regardé pour me faire une idée du prix, EK propose le colombo male dubai a 434 ? ttc en premiere A/S ce qui est plus que raisonnable en terme de prix. hate de voir la suite de votre épopéé ;)
Merci pour ce Fr :) Allez vous à Glasgow par la suite ?
Merci pour ce rapport . La restauration P semble aussi déficiente que chez AF en P quel dommage ! cela rend le produit avec un goût d'inachevé . Le reste est d'un très bon niveau avec ses petits plus comme la nuit offerte .
C'est Damien qui a dégainé le premier, car Flavien traîne toujours pour terminer ses FR - j'en connais un qui va encore regretter longtemps l'absence de vidéo. Puisque le clin d'oeil m'en donne l'occasion, je pardonne à Flavien le choix de cette compagnie à l'esthétique clinquante, car je sais qu'il sait aussi apprécier les vrais valeurs d'un biturboprop. La photo côte à côte, ça fait un peu garde du corps à gauche, surtout avec ce floutage patibulaire. Merci pour le \making of\ de la photo de signature du Leader ! La salle d'attente dédiée à l'arrivée fait un peu zoo; personne n'a lancé de cacahuettes ? Une chambre pour deux ? ils sont très modernes chez EK dans leur définition du couple; c'est d'ailleurs très dans l'air du temps ;)
Merci pour ce FR à la hauteur de celui du compagnon de voyage et vice-versa !
Merci pour ce FR :) L'histoire du voucher hôtel m'aurait fait un peu psychothé....avec des souvenirs parano de chauffeur oublié sur DXB ;-) Vous avez l'air d'avoir bien joué avec les sièges, lol !
@Denzee
Au choix c'est mon coté BHL ou le fait de trop manger qui m'empêche de la fermer ^^
@marathon
Non nos FR sont pret en meme temps et on les postes en meme temps et bien sur on s'échange la une à chaque FR.
Pour la chambre plus de chambres avec 2 lits dispo à 3h du mat, j'ai fait emmener un lit d'appoint mais Damien mal élevé qui ne respecte ni le privilège de l'age ni le pouvoir hierarchique n'a pas voulu s'en contenter!
Ah les blagueurs de la fausse arrivée à Malé ! :D Bien joué la photo du making-of Leadership ^^ Originale cette idée de buffet de plats chauds.
Merci pour ce FR ultra-complet, voire peut-être trop : on voit que le prochain vol est toujours sur EK, toujours en P ;)
Ahlala quelle SURPRIIIISE !! On ne s'attendait pas du tout à une continuation sur DXB pour la suite du voyage :D
Le siège un bof bof mais tout le reste du hard product est vraiment beau avec notamment le bar à la place. Le buffet sur le chariot c'est bien mais j'aurais peur que ça refroidisse, surtout si après il faut 1/4h pour les photos & vidéos ^^
En tout cas c'est un beau récit, merci Julien75 haha
Ça sera Edingbourg Écosse après.
Merci pour ce FR !
J'attends la suite avec impatience ;-)
Merci pour cette superbe suite!
Raaaa excellent ce FR Damien tout est top .
Je vais vite voir celui de Flavien .
À bientôt
Très beau FR. Différence de notation entre vous 2, j'adhère totalement à tes notes même si le produit P régional fait Business. Ce doit être une très belle expérience de toutes façons.
Merci pour ce beau FR !!!
Whouuaa , magnifique la photo du cockpit, mon bureau préféré ^^ ;))
Merci pour ce magnifique FR !
Merci à tous pour vos commentaires !
@Bargi62 : Merci :)
@American045 : Oui en effet, en terme de tarif ca reste assez attractif :)
@K2World : Première réponse à mon énigme, réponse au FR suivant :)
@Fatahiti : Oui au fil des FR, on peut se rendre de mieux en mieux compte du point faible de EK : le catering P ! Enfin un point négatif ;)
@Marathon : Moi, garde du corps ? Je sais que sans moi Flavien aurait eu recours au service UM, mais bon... Comme l'a dit Leader, ils nous ont simplement amené un lit d'appoint mais vraiment ridicule, moi-même n'étant pas grand, je pense que seulement un enfant pouvait bien dormir dedans. Mais bon on ne s'est pas plaint, c'est tout au frais de la compagnie :)
@Pititom : Ca y est, tu es marqué à vie ! ;)
@Padawan : Je ne l'ai pas flouté, logique, puisque l'on est hébergé pendant cette escale :)
@Hcl75 : Lol, je ne sais pas avec l'appareil pré-historique de Leader mais moi pas besoin d'1/4h pour les photos ! :D
@KEA380HighflyerMontréal : Sûr hein ?
@Saraoutou : Encore si je voyageais seul, tu aurais pu réellement te poser la question, mais avec Leadership à bord, les espoirs sont minces lol.
@TITI777 : Semaine prochaine pour la suite ;)
@777 : Merci :)
@Jam : Salut l'ami, merci, une fois que tu as lu celui-là, tu ne peux qu'être déçu par l'autre ;) Lol.
@Anthonytahiti : Merci ! Il ne s'agit pas de la P régionale, elle est utilisée aussi sur les LC opérés en 772 !
@A32X77WL : J'imagine bien ;)
@Flight94 : Merci :)
A+
Je pense que je suis sur.
ahah, ca n'a pas l'air trop mal^^
Merci pour ce FR.
Pas très impressionné par le catering ni par le service au chariot qui est aussi effectué par MS
Une chambre pour deux pour les clients First ? Alors la famille avec les enfants a été obligée de dormir avec leurs nourrices ;)
@lagentsecret : une chambre pour deux signifie trois chambres vu qu'ils étaient six au total. Donc un avec sa mère dans une chambre standing P et les deux autres chacun avec une nounou dans une chambre standing J. Jalousies à n'en plus finir, mais la mère n'avait qu'à ne pas radiner... ;)
merci pour ce tres beau fr
\Ca y est, tu es marqué à vie ! ;)\ -> Ben ca m'avait fait stressé un peu d'apprendre que notre \lien\ avec l'aéroport était rompu et que je devais dans l'urgence trouver un backup pour ralier ma P non-refundable ^^ Mais ce week end, j'ai relativisé : en cas de disruption, je ne suis pas stressé...en fait je suis même un modèle de zen et de flegme comparé à certains, LOL
Merci à tous,
@KEA380HighflyerMontreal : On verra ! ;)
@02022001 : c'est tout ? lol.
@Lagentsecret : MS effectue ce service au chariot en J ? Pas mal :)
@offcm : merci :)
@Pititom : Oui je comprends ton stress, et j'ai hâte de savoir par quel moyen t'es passé pour le \zen\ du groupe avec tout ce foin hier soir à FRA lol.
A+
Merci pour le FR.
Air France ne luttera pas contre des compagnies comme Emirates ou d'autres. Quand on voit que Emirates propose des prix de buisness qui chez Air France corresponde aux prix d'eco ou premium et que les prix de 1ère quant à eux sont ceux des buisness de d'AF, on peut se dire qu'Air France a beaucoup beaucoup de boulot.
AF-World
Vous dites qu'Emirates est souvent moins chèr qu'Air France à toutes les niveaux.
Merci beaucoup pour ce magnifique FR :-)
N'ayant jamais pris Emirates, quel est l'utilité du Fast Track ?