Suite de mon voyage professionnel aux Marquises à Ua Pou et Ua Huka. Rappel du programme :
[PPT ? NHV, VT 821, ATR 72-500, classe éco, 11 novembre 2012]
http://www.flight-report.com/reportage/2787/PPT-NHV.html
[NHV ? UAP, VT 888, DHC-6 Twin Otter, classe éco, 11 novembre 2012]
ANNULE
[UAP ? UAH, VT 894, DHC-6 Twin Otter, classe éco, 14 novembre 2012]
C'est maintenant
[UAH ? NHV, VT 864, DHC-6 Twin Otter, classe éco, 16 novembre 2012]
http://www.flight-report.com/reportage/2822/ UAH-NHV.html
[NHV ? PPT, VT 822, ATR 72-500, classe éco, 16 novembre 2012]
http://www.flight-report.com/reportage/2866/NHV-PPT.html
Note aux administrateurs : on pourrait attribuer ce vol à Air Archipels, filiale d'Air Tahiti (non disponible dans la base de données)
Bonus touristique
Je suis resté 3 jours au village d'Hakahau, chef lieu de l?île, niché au fond d'une petite baie
Ua Pou est caractérisée par ses pitons basaltiques, vestiges de l?ère volcanique
Au coucher du soleil, c'est aussi très joli
L'autre symbole de Ua Pou, c'est la pierre fleurie que l'on ne trouve que sur cette île, et utilisée par les sculpteurs, comme par exemple pour ce pilon
L?événement au cours de mon séjour (en dehors de ma venue) c'est le passage de l?Aranui, cargo mixte fret et passagers, organisant des croisières aux Marquises très prisées (et très chères)
Flight Report
L'aéroport est à 9 km du village de Hakahau comme représenté sur cette carte trônant dans l'aérogare
Au début, la route est cimentée et mixte (chèvres et voitures)
Plus loin ce n'est plus qu'un chemin de terre et de cailloux
Lorsqu'on aperçoit le seuil de piste, mon chauffeur s'arrête pour que je puisse prendre une photo
Vous avez bien vu, le Twin Otter décolle
Mais je n'ai pas loupé mon vol. Le Twin termine sa première rotation AUQ-UAH-UAP-NHV avant de revenir au cours de sa seconde rotation NHV-UAP-UAH-AUQ
Après 25 minutes de 4X4, j'arrive à l'aéroport
Le bâtiment de la petite aérogare
Une simple barrière en bois marque l?étroite limite entre le parking pour voiture et le parking pour avion
L'intérieur de l'aérogare sous tous les angles
Je m'enregistre sans me presser et voilà ma carte d'embarquement
Après cela, j'ai le temps de continuer à faire le tour du propriétaire, je me dirige donc vers la tour de contrôle
A gauche vue sur les pitons qui veillent sur l'aérogare
A droite, la piste type altiport bien que le seuil soit au niveau de la mer (les pilotes ont d'ailleurs la qualification montagne)
En haut de la piste, le vent est de face
Mais au seuil, c'est vent de travers (comme presque toujours)
Avec 20 minutes de retard, voilà mon beau Twin Otter qui arrive
Je mitraille le Twin le temps de revenir à l'aérogare
L'agent Air Tahiti qui a fait l'enregistrement (en chemise à fleur) va embarquer avec nous, il part en vacances
Je choisis la meilleure au premier rang, coté droit pour ce vol
Vue sur la cabine derrière moi. Il y aura 10 passagers au total pour une capacité de 19.
Excellente vue de mon siège sur le cockpit
Le pitch qui me suffira pour ce court vol
Consignes lumineuses, plafonnier
C'est parti (en vidéo)
Petit virage à droite et vue sur Ua Pou
Gros plan sur cet altiport si particulier
Gros plan sur le village et la baie d'Hakahau
Pour se rendre compte du chemin séparant les 2
J'adore ce panneau EMERGENCY EXIT : passez par le cockpit
Altitude de croisière 4000 pieds
On est dans la bonne direction
Couleur rouge vestige du passé volcanique de l?île
Atterrissage en vidéo
En bout de piste pour le demi tour dans la raquette
Débarquement avec les mêmes 20 minutes de retard qu?à l'embarquement
Tour de contrôle et pompiers de Ua Huka
Le tapis de livraison des bagages est le même que dans toutes les îles
En chemin pour rejoindre le village de Hane où je vais travailler 2 jours, je vois le Twin qui termine sa journée en repartant vers sa base de Hiva Oa
A suivre?
Ce que ça fait du bien de revoir Ua Pou et son altiport ;)
Mauruuru !!!!!!
Avis aux administrateurs : le logo d'Air Archipels pour son intégration dans la BDD est celui-ci :
http://www.air-archipels.com/images/logo_air_archipels.jpg
Merci pour ce FR dépaysant, tant avec ses images fixes qu'animées, un rayon de soleil alors que nous venons de rentrer dans la froidure de l'hiver en métropole.
Bien que n'ayant jamais emprunté de Twin Otter, j'approuve sans réserves la note de confort (ça vous étonne ? ;) Ce FR parfaitement détaillé mérite lui aussi la note maximale. Merci !
Merci pour ce FR !
Il y a un petit SABA en Polynésie !! ;)
Les twin otter sont de superbes appareils. J'ai eu l'occasion d'en prendre (maldivian air taxi). Du pur plaisir.
Merci pour ce reportage qui me rappelle de bons souvenirs
Mini-trajet, mini-avion, mini-aéroport avec mini-piste et mini-aérogare, c'est maxi-dépaysant : merci pour ce très bon FR !
Magnifique FR ! Amusant le taxiway dans le prolongement de la piste, les pilotes n'ont pas intérêt à être trop long sous peine de foncer sur l'aérogare... Et sympa de pouvoir se balader librement le long de la piste , je vois très bien ça à CDG ;-)
Une route cimentée c'est le signe que l'on est déjà loin de la Civilisation, lorsque celui ci laisse la place à la terre, que dire à part que j'adore...sans parler des pitons basaltiques qui sont magnifiques !
C'est vraiment l'Aventure ces vols inter-îles (référence au précédent que je n'ai pas commenté, honte à moi:-)
La piste quant à elle me rappelle celle de Courchevel.
Merci pour ces FR
FR de grande qualité!!
J'adore la justification de la note du confort!!
Superbe appareil le twin otter que j'espère prendre un jour,le bonus est excellent,il souligne bien l'art polynésien avec ces pierres sculptées
Merci pour ce FR.
Merci pour ce super FR !! Vraiment sympa ce p'tit vol dans ce p'tit navion ^^
Moi aussi je l'adore de Twin Otter, et son confort...comment dire...rustique !!
Merci pour ce bon FR exotique ;-)
Merci pour ce FR digne prolongement du précédent.
Merci pour ce superbe FR , plus je les regardes , plus j'ai envie de découvrir cette région .
Merci pour ce magnifique FR. J'adore le twin otter et son cockpit avec manettes des gaz au plafond! Merci!
Merci pour ce FR !
Comparable à cet ancien FR en Short 360 aux Seychelles, du point de vue de l'appareil/ligne !
J'ai changé compagnie et rajouté le logo ;)
A+
Quel FR de dingue, la on voyage et tu nous fait decouvrir ce superbe aéroport qui ferait une très bonne scène pour FlyTampa (pour ceux qui sont sur FS).
En plus de paysages exceptionnel, tu as comme un JPS à bord, j'imagine le bonheur.
Merci pour ce FR qui fait vraiment réver (et pourtant meme pas de jus d'ananas!)
A bientot.
@Leadership : En Twin aux marquises, mieux vaut ne pas avoir de jus d'ananas (c'est la chemise qui risque d'être à l'ananas ^^)
Merci pour ce FR Marquisien.
Superbes photos, on est transporté et ça fait rêver, +1 pour l'Aranui. Je vais aussi faire une heureuse à la maison...
Superbe FR, franchement ça fait rêver, je me rappelle grâce à ce FR de mes deux vols en Twin-Otter d'Air Seychelles, encore là vous avez des vrais sièges individuels avec des vrais dossier et du cuir, sur Air Seychelles c'était du tissu et genre des banquettes de deux places sur la droite de l'appareil, avec un dossier arrivant au 3/4 du dos !
J'adore son confort rustique, ses vibrations, le son des hélices, observer les pilotes de près, et quand l'avion plonge vers la piste ! :O
Et le bruit de la gomme des pneus au touch, juste trop quoi ! XD
Superbe FR à couper le souffle!
@ F-OITN : j'ai choisi de faire ce voyage pro presque uniquement pour le Twin et pour Ua Pou
@ Pucinet : merci. J'arrive bientôt en métropole, la
@ F-OITN : j'ai choisi de faire ce voyage pro presque uniquement pour le Twin et pour Ua Pou
@ Pucinet : merci. J'arrive bientôt en métropole, la transition va être rude
@ marathon : ça manque un Twin dans la carrière du FRiste numéro 1, il va falloir remédier à cela
@ enz0 : non, il y a un Ua Pou aux Antilles !
@ pierrejos : on est bien d'accord sur le Twin, une belle expérience aéronautique dont on se souvient
@ padawan : c'est un remake de Dutronc
@ jmbergou : effectivement UAP est bien plus sympathique que CDG. Je propose d'y organiser la prochaine réunion FR (en plus il fera moins froid qu'FRA)
@ saraoutou : le temps passe... le rotofil est un élément de base de la culture polynésienne maintenant
@ mynameismud : aux Marquises on sent qu'on est au bout du monde.
@ jmlesvoyages : note de confort longuement étudiée
@ Bargi62 : il faut absolument prendre un Twin si l'occasion se présente
@ A32X77WL : bienvenu au fan club
@ TITI777 et lagentsecret : merci
@ maio : il faut venir alors, ça relancera notre tourisme qui ne montre que de timides signes de reprise ces derniers temps
@ 777 : mave mai (bienvenu en marquisien) un de plus au fan club
@ Damss974 : il y a le FR sur Short d'Air Seychelles, mais aussi quelques autres FR sur Twin aux Seychelles ou aux Antilles. Merci pour le logo
@ Leadership : \quel FR de dingue\ ça ressemble à un des plus beaux compliments que l'on puisse recevoir de Leadership, merci !
@ Flysim : une heureuse en lui montrant simplement quelques photos sur FR, ou en l'emmenant en vrai aux Marquises ?
@ Flight94 : j'avais aussi emprunté le Twin d'Air Seychelles, lointaine époque où l'avion n'était qu'un moyen de transport pour moi, je ne faisait aucune photo en avion, je n'en garde que des souvenirs
@ East African : merci
Magnifique épopée digne des photos de GEO ! bravo !! Je vous trouve bien courageux ! J'aimerais beaucoup aller à UA HUKA mais j'avoue que 3H30 d' ATR plus le coucou cela me refroidit !! Je reste aussi sur les douloureux souvenirs du crash du DORNIER ainsi que celui d 'AIR MOOREA plus récent à chaque fois avec des coucous mal pilotés ou mal entretenus ... Je me laisserai bien tenter pa la croisière en cargo mixte de l' ARANUI 3 , qui si on y regarde de plus près compte tenu que tout est compris offre quand même un prix intéressant .
Dans la catégorie biturboprop 19 place, j'ai quand même signé des FR en Do-228. Mais c'est une caisse à savon qui n'a pas l'élégance du Twin.