Les premières et les dernières fois sont souvent chargées d'émotions. L'adieu de KLM au Fokker 70, retiré de la flotte après plus de 20 ans bons et loyaux services à alimenter le hub d'Amsterdam sous les couleurs de KLM Cityhopper, n'a pas échappé à cette règle.
Pour les avgeeks qui voulaient participer à cet événement, il y avait le choix de partir soit de Londres , de Luxembourg ou de Bruxelles. C'est sur Bruxelles, facilement accessible en Thalys, qu'une bande de 5 contributeurs du site avait choisi de décoller. François alias Ducourf, Nicolas alias Ksar, Fabrice alias Pilotfab et Benjamin, plus connu sous le pseudo du renardetle canari ont ainsi retrouvé par hasard dans le lounge un 6 éme compère contributeur passager clandestin de cette équipée .
Pre boarding
Mais n'allons pas trop vite et commençons le récit par l'arrivée à la gare de Zaventem ou le train pris gare centrale après un délicieux et solide déjeuner et quelques achats de spéculos de chez Dandois et chocolats Marcolini, nous a déposé.
Arrivé en haut de l'escalator tous les passagers doivent être contrôlés et passer sous un portique , les bagages étant scannés. Sage précaution après le terrible attentat qu'a connu l'aéroport en mars 2016.
Le portique de la SNCF franchi et deux volées d'escalator plus haut, nous voici dans l'aérogare presque au pied du FIDS.
Pas de bagages en soute , juste besoin d'imprimer un BP pour ceux qui n'ont pas chargé celle ci sur sur smartphone.
Direction le connector qui relie les deux péninsules et ou se trouve les PIF. Le passage est rapide.
Les grandes baies vitrées ouvertes sur les aérogares offrent de bonne possibilité de spotting dont ce 777 d'Emirates à destination de Dubai.
Un escalator plus bas nous conduit au duty free comme c'est désormais le cas dans quasiment tous les aéroports.
L'incontournable fusée de Tintin, signature de Brussels Airport
Direction le salon situé au bout d'un long couloir. Skyteam utilisait autrement un salon Alitalia aujourd'hui disparu (et remplacé par une annexe du Loft de Brussels airlines). C'est donc au Diamond lounge que sont accueillis les passagers KLM.
Rien de folichon mais de quoi se désaltérer et se restaurer.
Le salon surplombe le terminal
Bruxelles oblige la selection de bières est honnête
Lorsque nous nous attablons quelqu'un s'approche de moi et désigne mon sac à dos aux couleurs de FR en me demandant si je suis membre de ce site. Je me présente en donnant mon pseudo et prénom et il fait de même . C'est ainsi que nous faisons enfin connaissance Mathieu alias Opoman qui avait décidé de son coté de participer à cet événement.
Que font des FRistes au salon ? ils discutent aviation et boivent des Gin To et des bières. Notre table témoigne de la qualité de nos échanges. ;-)
Nous quittons le lounge à temps pour voir notre appareil arriver en porte ( merci flight radar)
L'aéroport de Bruxelles et KLM ont dressé un buffet à la grande surprise des passagers non avgeeks pour la plupart en correspondance vers des destinations plus lointaines. L'occasion de discuter avec le représentant de KLM et Air France à Brussels airport fervent lecteur de Flight Report !
Jus d'orange , Cava et cupcakes aux couleurs de la compagnie comme il se doit.
Notre appareil arrive ! C'est le PH-KZK qui a brièvement commencé sa carrière en 1997 chez Austrian Airlines avant de rejoindre KLM au bout de quelques mois.
Des annonces sont faites et notre équipage nous rejoint pour quelques mot sur ce dernier vol à l'ambiance particulière.
A bord
L'embarquement est lancé et chaque passager reçoit un sac signé KLM contenant une boite de Stroopwafels KLM. Ce ne sera pas le seul cadeau.
Accueil plus que sympathique en porte, halte au niveau du cockpit pour Ksar et Opoman et nous regagnons nos sièges.
Bienvenue à bord
Délicate attention, une petite carte postale est disposée sur chaque siège. Au verso un petit mot de la main de notre équipage.
Les consignes de sécurité désormais collector.
Nos voisins
L'aile caractéristique du Fokker 70
Le commandant prend de nouveau la parole pour nous souhaiter la bienvenue et annonce un vol de 30 minutes vers Amsterdam ou il y a des rafales de vent.
Les consignes de sécurité
Le pitch correct pour les vols courts effectués par cet appareil. A noter que la cabine a du être retrofittée il n'y a pas si longtemps car les sièges en simili cuir sont en excellent état.
Les PNC passent en cabine pour organiser une loterie avec nos numéros de siège. Le gagnant tiré au sort en vol empotera un mug aux couleurs de Fokker.
En route pour Amsterdam !
V1 , Rotate , bye bye Brussels
Le vol étant très court , l'équipage est vite détaché et commence le service
Une capsule d'eau et des biscuits apéritifs
Nous volons pour un court temps au dessus des nuages. Mes compagnons de voyage situés de l'autre coté vous montrerons le coucher de soleil dans leurs FR.
Tient un deuxième passage ? Un steward distribue à chacun un sac mystérieux.
Héhé surprise voila des goodies en souvenir de ce vol. Le remove va rejoindre ma collection qui grandit. Il y avait aussi un cake aux fruits marqué au nom de l'événement mais je l'ai avalé avant la photo!
J'en profite pour déballer la boite de Stroopwafels "façon Delft" pour vous la montrer.
Il est déjà temps de descendre vers AMS. Le tout dans une purée de pois, un petit crachin et des petites rafales de vent qui nous font tanguer.
Terre !
Après un roulage nous arrivons en porte. pas pressé de sortir nous jouons les prolongations en discutant avec l'équipage vraiment très sympa et qui se prête au jeu de photos. Le commandant va se qualifier sur 777 le copilote sur Embraer 190 ainsi que le stew situé à l'avant de la cabine.
Descente par l'escabeau et dernier regard sur cet appareil vintage qui va traverser désormais voler sous des cieux plus ensoleillés puisqu'il rejoindra bientôt Insel Air aux caraïbes.
Farewell Fokker 70 !
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Hilton Amsterdam
Certains participants ont rejoint Amsterdam,un autre Utrecht et un autre a enchainé directement sur Paris. Nous avons avec Ducourf choisi de dormir au Hilton Airport Amsterdam que je recommande. En voici quelques photos PS : ne pas oublier de réserver une chambre avec vue sur l'aéroport.
A bientôt pour une nouvelle publication.
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Verdict
KLM
8.1/10
Cabine7.5
Equipage10.0
Divertissements7.0
Restauration8.0
Restair Diamond Lounge
6.6/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements6.5
Services6.0
Brussels - BRU
8.5/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Amsterdam - AMS
9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services10.0
Propreté8.0
Conclusion
Difficile de noter un vol particulier car les éléments habituellement évalués ne sont pas l'essentiel. Je garderai un excellent souvenir de ce vol grace à la présence des autres membres du site, de la gentillesse de l'équipage et de l'équipe KLM et Brussels Airport au sol.
30 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci Christophe pour ce clap de fin de ce bel avion qui me manquera c'est sûr.
Si le pré-acheminement depuis BSL n'avait pas été aussi hors de prix, c'est sûr que j'aurais été de la partie, mais en même temps, je l'ai pris tellement de fois cette petite bête que ça n'en valait presque pas la peine. Mais quand même :)
J'ai régulièrement eu ce copilote sur mes dernières rotations avec le F70, un gars vraiment sympa. (et pas laid au passage !).
Sympa tous les goodies que KLM avait mis en place mais quand même, fort dommage qu'ils n'aient pas mis en place quelques vrais "farewell flights" c'est quand même un appareil de production batave !
Hello Stephan et merci de ton commentaire. Au final j'ai bien aimé le coté plus spontané de cet adieu ( le grand jeu a été réservé au Fokker qui venait de Londres et qui portait les couleurs spéciales). Plein de petites attentions pour un moment vraiment convivial avec un équipage top.
Merci Christophe pour ce FR: Gourmand et connaisseur des bons chocolats:marcolini! Le vol est court mais c’était une excellente occasion pour voler une dernière fois sur le Fokker 70 de KLM,d’autant plus que l’ambiance semble très sympathique entre Flight-reporters et cet équipage très agréable. Le connector est une réussite pour moi. Lounge Diamond moyen mais le choix de bières est pas mal. Bon vol avec tous ces petits gestes des Pncs et pilote A bientôt
Bonjour docteur ! merci de ton commentaire . Le frigo rempli de bières et la rencontre entre FRistes étaient la cerise sur le gâteau de cet événement bien sympathique à li'mage de KLM.
Hello Christophe et merci pour cette publication expresse! Ravi de vous avoir croisé toi et toute l'équipe, et au plaisir de remettre ça. Un vol d'adieu rendu joyeux par les attentions de l'équipage et la bonne humeur de la majeure partie des pax. Plein de petits détails qui font la différence, même sur un vol aussi court! A très vite je l'espère! Mathieu
Salut Mathieu ! vraiment heureux de t'avoir rencontré au salon grâce au sac à dos corporate ! Un bon moment passé à parler (entre autre) de notre passion commune autour d'un ( ou plus) verre suivi d'un vol convivial : de quoi passer un bon week end.
Salut Christophe, et merci pour ce FR particulier, je sais que tu attendais ce vol avec impatience ! Sympa de la part de KLM d'evenementialiser ce vol un peu spécial, et plus sympa encore de le vivre de manière aussi conviviale avec d'autres FRistes. Je reste toujours impressionné par ta réactivité pour publier ! Quant au CDB qui va passer d'un Fokker 70 a un B777, ca va lui faire drôle ! ^^ A bientôt !
Hello Stephane ! Merci de ton commentaire : clairement pour le commandant le changement d'appareil représente une grand marche même s'il passe d'un bi réacteur à un autre ! ;-) Il découvrira aussi des destinations plus "glamour" que celles dont à il a l'habitude. Content d'avoir agrandi ma collection de "removes"
Salut Nico ! Merci de ton commentaire. un équipage très sympa avec aux milieu des strumpfs une seule strumpfette ( comme il se doit) . un vol commémoratif sympa et simple fidèle à l'image de KLM.
Lecteur assidu de FR depuis déjà plusieurs années, ce fut pour moi aussi une bonne surprise de rencontrer quelques-uns des contributeurs FR-istes « en chair et en os » à Bruxelles ce samedi soir, pour dire ensemble un dernier « au revoir » au Fokker de KL. Ce fut un moment plein d’émotion pour l’équipage, partagé aussi par les équipes au sol d’AF KL Belgique et Luxembourg et par nos collègues d’Aviapartner et de Brussels Airport. Au plaisir de vous revoir à bord d’un vol ou d’un TGV AF/KL à Bruxelles, capitale mondiale du chocolat et de l’intermodalité Air&Rail . Nous prendrons plus le temps de bavarder, vous avez compris que ma collègue Natascha et moi-même étions quelque peu occupés samedi … Bernard
Merci pour joli FR. L'organisation faite par KLM pour le dernier vol du Fokker est vraiment super, toutes ces petites attentions sont super (le petit verre et le muffin avant l'embarquement, le petit mot sur chaque siège de chaque passager, les goodies, la loterie...) Un équipage vraiment top, que demander de plus? ✌️ Petite question, le scan des bagagesavant d'entrer dans l'aeroport n'est pas trop long? J'ai souvenir qu'à Istanbul, c'est assez long.
Merci Christophe pour ce FR vécu avec toi et rédigé telle la fusée de Tintin! Un bien moment ce moment avec vous tous du déj jusqu'au magasinage de maquettes d'avions! On se voit très vite.
Je trouve étrange que KLM n'ait pas fait plus de bruit pour cet évènement, à l'instar du dernier vol du MD-11. Il faut aussi dire que la capacité du Fokker ne laisse pas beaucoup de place. Rien de tel que de voyager entre Flight Reporters pour agrémenter un vol Le sac à dos FR est visiblement l'aimant à Flight Reporters le plus efficace.
Hello Bernard ! KLM est en effet restée discrète . A mon avis pour permettre aux "vrais" passagers en correspondance à AMS de pouvoir avoir des billets. N'oublions pas qu'il s'agissait d'un vol d'exploitation normale et non spéciale. Tu aurais pu nous rejoindre mais pas de full flat ni de champagne sur ce trajet donc pas la "indianocean" touch :-) . Le sac à dos est bien utile à defaut d'avoir une appli dédiée sur FR(ca viendra peut être)
Merci de ton commentaire Thomas ! en effet l'équipage était très jovial meme si cela marque la fin d'une partie de leur carrière. Le sac à dos est un incontournable pour se reconnaitre : cela aurait été dommage découvrir qu'Opoman était présent à postériori !
Superbe FR Christophe!!!! Quel avion celui là. C'est vraimrnt triste de le voir disparaitre du ciel Européen. KL a bien su marqué le coup et toi tu as, comme d'habitude bien retranscris l'évenement. Il est vrai qu'à regarder les photos de la cabine ont ne se doute pas du tout de l'age de l'avion!
Salut jeune homme et merci de ton commentaire et de tes compliments . Un moment très sympa meme si une page se tournait : il faut aller de l'avant et les nouveaux apapreils apportent un bien meilleur confort. A bientôt !
Merci Christophe pour ce superbe moment d'adieu à un appareil que j'avais aussi apprécié. KLM à bien fait les choses, et un équipage fort sympa (ce qui est courant chez eux). A bientôt
Merci Christophe pour ce partage, un super moment ensemble pour ce vol d'adieu Un évènement sans prétention sous le signe de la bonne humeur A bientot !
Merci Quentin de ce commentaire. Un lounge dans lequel tu n'aurais pas passé trop de temps sauf évidement avec nous autour de quelques verres ( pas de bulles!)
Vol court, mais les petites attentions font toute la différence. Le retrofit des F70 de Kl a eu lieu en 2013, et avait permis de faire passer la capacité de 75 à 80 sièges, avec de surcroît création d'une zone Business/Economy Comfort à pas augmenté.
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38 Commentaires
Hier était une journée d'adieu pour 2 compagnies aériennes du BeNeLux !
Agréable rencontre au salon d'Opoman, l'occasion de trinquer (même si on trinque de toute façon).
En porte, le catering est déjà présent avec l'équipage qui vient se présente.
Bon vol à bord vu les circonstances ! Bon point pour les goodies distribués durant le vol, je suppose que tu n'as pas gagné le le Mug... Lol
A bientôt !
Si le pré-acheminement depuis BSL n'avait pas été aussi hors de prix, c'est sûr que j'aurais été de la partie, mais en même temps, je l'ai pris tellement de fois cette petite bête que ça n'en valait presque pas la peine. Mais quand même :)
J'ai régulièrement eu ce copilote sur mes dernières rotations avec le F70, un gars vraiment sympa. (et pas laid au passage !).
Sympa tous les goodies que KLM avait mis en place mais quand même, fort dommage qu'ils n'aient pas mis en place quelques vrais "farewell flights" c'est quand même un appareil de production batave !
Gourmand et connaisseur des bons chocolats:marcolini!
Le vol est court mais c’était une excellente occasion pour voler une dernière fois sur le Fokker 70 de KLM,d’autant plus que l’ambiance semble très sympathique entre Flight-reporters et cet équipage très agréable.
Le connector est une réussite pour moi.
Lounge Diamond moyen mais le choix de bières est pas mal.
Bon vol avec tous ces petits gestes des Pncs et pilote
A bientôt
Un instant d'émotion pour ce dernier vol bien différent de celui vécu par les pax du dernier vol d'Air Berlin ou rien n'avait vraiment été prévu...
Bonne soirée et à bientôt!
Ravi de vous avoir croisé toi et toute l'équipe, et au plaisir de remettre ça.
Un vol d'adieu rendu joyeux par les attentions de l'équipage et la bonne humeur de la majeure partie des pax. Plein de petits détails qui font la différence, même sur un vol aussi court!
A très vite je l'espère!
Mathieu
Sympa de la part de KLM d'evenementialiser ce vol un peu spécial, et plus sympa encore de le vivre de manière aussi conviviale avec d'autres FRistes.
Je reste toujours impressionné par ta réactivité pour publier !
Quant au CDB qui va passer d'un Fokker 70 a un B777, ca va lui faire drôle ! ^^
A bientôt !
C est surprenant de te voir au départ de BRU!
Petite correction, ce n est pas un portique SNCF mais SNCB.
Passage rapide à la sécurité, connector agréable, loft sans Loanna, une belle expérience à BRU.
A bord KLM a particulièrement bien organisé cet évènement sur ce vol court.
A bientôt
Très bonne idée que de rendre un dernier hommage à cet avion qui aura marqué KL, mais aussi le flotte de Regional.
Très sympa ta photo d'illustration avec la "petite" PNC et son uniforme schtroumpfs ! J'adore les équipages de KLM, toujours adorables.
A + !
Au plaisir de vous revoir à bord d’un vol ou d’un TGV AF/KL à Bruxelles, capitale mondiale du chocolat et de l’intermodalité Air&Rail . Nous prendrons plus le temps de bavarder, vous avez compris que ma collègue Natascha et moi-même étions quelque peu occupés samedi …
Bernard
L'organisation faite par KLM pour le dernier vol du Fokker est vraiment super, toutes ces petites attentions sont super (le petit verre et le muffin avant l'embarquement, le petit mot sur chaque siège de chaque passager, les goodies, la loterie...)
Un équipage vraiment top, que demander de plus? ✌️
Petite question, le scan des bagagesavant d'entrer dans l'aeroport n'est pas trop long? J'ai souvenir qu'à Istanbul, c'est assez long.
Un bien moment ce moment avec vous tous du déj jusqu'au magasinage de maquettes d'avions!
On se voit très vite.
Je trouve étrange que KLM n'ait pas fait plus de bruit pour cet évènement, à l'instar du dernier vol du MD-11.
Il faut aussi dire que la capacité du Fokker ne laisse pas beaucoup de place.
Rien de tel que de voyager entre Flight Reporters pour agrémenter un vol
Le sac à dos FR est visiblement l'aimant à Flight Reporters le plus efficace.
Voilà une utilité du sac à dos FR encore plus évidente que de transporter son fatras ;) Rencontre du coup bien sympathique.
Equipage qui garde le sourire, malgré la page qui se tourne (surtout pour le pilote qui doit requalifier !).
Vol forcément sympathique avec toutes ces conditions :)
Merci et encore bravo pour ce FR!
Div.
KLM à bien fait les choses, et un équipage fort sympa (ce qui est courant chez eux).
A bientôt
Un évènement sans prétention sous le signe de la bonne humeur
A bientot !
Petit événement soigneusement préparé par KL. De nombreuses attentions qui enrichissent un FR déjà bien complet.
Vol court, mais les petites attentions font toute la différence. Le retrofit des F70 de Kl a eu lieu en 2013, et avait permis de faire passer la capacité de 75 à 80 sièges, avec de surcroît création d'une zone Business/Economy Comfort à pas augmenté.
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