Avis du vol Air Archipels Ua Huka Nuku Hiva en classe Economique

Compagnie Air Archipels
Vol VT864
Classe Economique
Siege NA
Temps de vol 00:25
Décollage 16 Nov 12, 10:45
Arrivée à 16 Nov 12, 11:10
V4 4 avis
anthonytahiti
Publié le 11 décembre 2012
Suite de mon voyage professionnel aux Marquises à Ua Pou et Ua Huka. Rappel du programme :

[PPT ? NHV, VT 821, ATR 72-500, classe éco, 11 novembre 2012]
http://www.flight-report.com/reportage/2787/PPT-NHV.html
[NHV ? UAP, VT 888, DHC-6 Twin Otter, classe éco, 11 novembre 2012]
ANNULE

[UAP ? UAH, VT 894, DHC-6 Twin Otter, classe éco, 14 novembre 2012]
http://www.flight-report.com/reportage/2798/UAP-UAH.html
[UAH ? NHV, VT 864, DHC-6 Twin Otter, classe éco, 16 novembre 2012]
C'est maintenant

[NHV ? PPT, VT 822, ATR 72-500, classe éco, 16 novembre 2012]
http://www.flight-report.com/reportage/2866/NHV-PPT.html

Bonus touristique

J'ai travaillé 2 jours dans le petit village de Hane niché au fond de cette baie

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Là c'est la pause déjeuner

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Dans toutes les îles des Marquises, j'ai toujours vu un terrain de foot avec des chevaux en train de brouter l'herbe

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Au village d'Hokatu, un petit centre artisanal, essentiellement de la sculpture sur bois

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Concernant le logement, la bonne adresse à Ua Huka c'est la pension « le Rêve Marquisien ». Ce n'est pas là que j'ai logé cette fois ci, la pension était nettement un cran en dessous, rattrapé par la gentillesse des propiétaires (pas de photo)

Flight Report

Voilà la piste de l'aéroport, il ne faut pas que le pilote se loupe, sinon c'est la baignade

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Arrivée à l'aéroport

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La petite aérogare vue de l'extérieur

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Et de l'intérieur

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J'enregistre et surprise, mes bagages ont perdu 4 kg chacune en 2 jours. Je demande une nouvelle pesée et l'agente d'enregistrement s'aperçoit que la balance à vide affiche -4 kg. Le préposé à la pesée se fait engueuler et tout le fret et les bagages déjà enregistrés sont bons pour un nouveau tour sur la balance

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Carte d'embarquement

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Pompiers et tour de contrôle (dans ces petites îles c'est la même personne qui fait les 2)

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Je monte sur un petit monticule pas bien haut où je fait cette photo panoramique

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De là, je vois de jolis paysages

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Mais surtout c'est la meilleure place pour filmer l'arrivée du Twin



Le voilà qui revient au parking

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Le débarquement des passagers et du fret peut commencer

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Puis l'oiseau patiente quelques minutes au calme

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Je m'approche lorsque l'embarquement est appelé, j'en profite pour quelques photos sous différents angles

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Les consignes de sécurité sont données sur le tarmac par l'agente d'enregistrement

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Puis le feu vert est donné pour embarquer

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La cabine

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Les sièges (2° rangée) issue de secours n'offrent pas d'espace supplémentaire

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Je choisis cette fois ci le premier rang coté gauche

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La safety card est toujours la même

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Le pitch, encore une fois suffisant pour un tel vol

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Vue panoramique depuis mon siège (nous ne sommes que 6 passagers)

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Belle vue sur le turboprop

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Et on se prépare pour y aller (20 de retard sur l'horaire prévisionnel, banal)

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Aujourd'hui ce sera la 09

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C'est parti



Ua huka sur la gauche

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Demi tour à droite, et comme il n'y a personne d'autre au premier rang, je passe au hublot coté droit pour d'autres photos.

L'aéroport de Ua huka

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Toutes les couleurs de Ua Huka : rouge, vert, bleu

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Plan de vol

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La balise de détresse est bien là

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Plan d'armement du Twin

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Tentative de photo de notre GE90, mais mon appareil photo s'obstine à faire la mise au point sur les saletés du hublot, du coup on le reconnaît pas bien

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Les cotes de Nuku Hiva sont déjà en vue

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Plus près, on voit mieux

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Discret virage à gauche, puis la baie d'Hatiheu (prononcez ha-ti-é-ou)

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Petite aparté, lors de mon premier séjour en 2009, j'avais fait un tour en 4x4 dans Nuku Hiva et j'avais trouvé des panoramas magnifiques dans cette vallée

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(fin de la parenthèse)

Encore des petites criques

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Puis on arrive en vue de Terre Déserte, l'aéroport de Nuku Hiva

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On dépasse en laissant l'objectif sur la gauche

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Virage à 180° sur la gauche pour s'aligner

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Approche finale



Et nous voici arrivés après 25 minutes de vol et avec les 20 minutes de retard du début. L'ATR est là.

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Je prends soin de descendre en dernier pour une photo de la cabine vide et profiter de mes derniers instants dans ce coucou

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Encore une dernière photo

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Puis il faut y aller

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Allez, encore une dernière

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Me voici arrivé à l'aérogare de Nuku Hiva où je ne dois faire que passer

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A suivre?


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Verdict

Air Archipels

7.5/10
Cabine10.0
Equipage7.5
Restauration5.0

Conclusion

Mêmes notes que le précédent vol pour exactement les mêmes raisons

Ponctualité : retard faible pour un vol marquisien

Confort : si tout le monde n'a pas compris que le Twin est mon avion préféré, je sais plus quoi faire là...

Personnel : pilotes interragissant peu avec les passagers, simple annonce de bienvenue à l'arrivée

Repas : pas de service, rien d'étonnant à celà

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