J'ai travaillé 2 jours dans le petit village de Hane niché au fond de cette baie
Là c'est la pause déjeuner
Dans toutes les îles des Marquises, j'ai toujours vu un terrain de foot avec des chevaux en train de brouter l'herbe
Au village d'Hokatu, un petit centre artisanal, essentiellement de la sculpture sur bois
Concernant le logement, la bonne adresse à Ua Huka c'est la pension « le Rêve Marquisien ». Ce n'est pas là que j'ai logé cette fois ci, la pension était nettement un cran en dessous, rattrapé par la gentillesse des propiétaires (pas de photo)
Flight Report
Voilà la piste de l'aéroport, il ne faut pas que le pilote se loupe, sinon c'est la baignade
Arrivée à l'aéroport
La petite aérogare vue de l'extérieur
Et de l'intérieur
J'enregistre et surprise, mes bagages ont perdu 4 kg chacune en 2 jours. Je demande une nouvelle pesée et l'agente d'enregistrement s'aperçoit que la balance à vide affiche -4 kg. Le préposé à la pesée se fait engueuler et tout le fret et les bagages déjà enregistrés sont bons pour un nouveau tour sur la balance
Carte d'embarquement
Pompiers et tour de contrôle (dans ces petites îles c'est la même personne qui fait les 2)
Je monte sur un petit monticule pas bien haut où je fait cette photo panoramique
De là, je vois de jolis paysages
Mais surtout c'est la meilleure place pour filmer l'arrivée du Twin
Le voilà qui revient au parking
Le débarquement des passagers et du fret peut commencer
Puis l'oiseau patiente quelques minutes au calme
Je m'approche lorsque l'embarquement est appelé, j'en profite pour quelques photos sous différents angles
Les consignes de sécurité sont données sur le tarmac par l'agente d'enregistrement
Puis le feu vert est donné pour embarquer
La cabine
Les sièges (2° rangée) issue de secours n'offrent pas d'espace supplémentaire
Je choisis cette fois ci le premier rang coté gauche
La safety card est toujours la même
Le pitch, encore une fois suffisant pour un tel vol
Vue panoramique depuis mon siège (nous ne sommes que 6 passagers)
Belle vue sur le turboprop
Et on se prépare pour y aller (20 de retard sur l'horaire prévisionnel, banal)
Aujourd'hui ce sera la 09
C'est parti
Ua huka sur la gauche
Demi tour à droite, et comme il n'y a personne d'autre au premier rang, je passe au hublot coté droit pour d'autres photos.
L'aéroport de Ua huka
Toutes les couleurs de Ua Huka : rouge, vert, bleu
Plan de vol
La balise de détresse est bien là
Plan d'armement du Twin
Tentative de photo de notre GE90, mais mon appareil photo s'obstine à faire la mise au point sur les saletés du hublot, du coup on le reconnaît pas bien
Les cotes de Nuku Hiva sont déjà en vue
Plus près, on voit mieux
Discret virage à gauche, puis la baie d'Hatiheu (prononcez ha-ti-é-ou)
Petite aparté, lors de mon premier séjour en 2009, j'avais fait un tour en 4x4 dans Nuku Hiva et j'avais trouvé des panoramas magnifiques dans cette vallée
(fin de la parenthèse)
Encore des petites criques
Puis on arrive en vue de Terre Déserte, l'aéroport de Nuku Hiva
On dépasse en laissant l'objectif sur la gauche
Virage à 180° sur la gauche pour s'aligner
Approche finale
Et nous voici arrivés après 25 minutes de vol et avec les 20 minutes de retard du début. L'ATR est là.
Je prends soin de descendre en dernier pour une photo de la cabine vide et profiter de mes derniers instants dans ce coucou
Encore une dernière photo
Puis il faut y aller
Allez, encore une dernière
Me voici arrivé à l'aérogare de Nuku Hiva où je ne dois faire que passer
A suivre?
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Verdict
Air Archipels
7.5/10
Cabine10.0
Equipage7.5
Restauration5.0
Conclusion
Mêmes notes que le précédent vol pour exactement les mêmes raisons
Ponctualité : retard faible pour un vol marquisien
Confort : si tout le monde n'a pas compris que le Twin est mon avion préféré, je sais plus quoi faire là...
Personnel : pilotes interragissant peu avec les passagers, simple annonce de bienvenue à l'arrivée
Repas : pas de service, rien d'étonnant à celà
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Merci pour ce nouveaux FR Polynésien toujours aussi beau et agréable à lire! Ici à Rodez il fait -2 avec la neige hier--je rentre à Washington la semaine prochaine pour retrouver des températures négatives aussi--quelle chance :-)
Un PAX qui insiste pour faire réévaluer de 4kg son bagage... ce n\'est vraiment pas RYR (les tarifs non plus, hélas). Mais sur un Twin, je comprends que le sujet ne soit pas innocent, contrairement à un 738. La piste a un petit air de LZN, mais dans son genre, je préfère cette dernière. En revanche, j\'envie le Twin, beaucoup plus beau que le Do-228, et pour ce qui est des paysages... bon je ne vais pas me plaindre quand même ! Merci pour ces FR dont je ne me lasse pas !
@ saraoutou : résumé un peu rapide mais assez fidèle des Marquises
@ 777 : merci
@ PMAS06 : merci également. Ma prochaine série de FR procurera un choc thermique d\'une 30aine de dégrés. ça pique...
@ KévinDC : dommage j\'arrive à TLS la semaine prochaine
@ lagentsecret : le soleil aide bcp. A JER sous la pluie c\'est plus difficile
@ Kilmarnock : les photos sous la neige ça rend pas mal aussi ;)
@ A32X77WL : il va falloir l\'essayer alors !
@ massiliensis : merci
@ marathon : le Dornier est clairement moins gracieux que le Twin. Dans mes souvenirs il était un peu plus grand, mais à la relecture de vos FR effectivement il a exactement la même capacité. Je pense que LZN doit être un peu plus impressionnant que UAH vu du sol. Aux Marquises, c\'est clairement l\'atterrissage à UAP (que j\'ai loupé, snif !) qui vaut le détour
@aérogusz, pititom : vos commentaires m\'ont bien fait rire XDD @anthony : c\'est déjà fait ! Mais j\'étais tout pitit (en 1999 sur un vol entre St-Martin Grand Case et St-Barth\') et je m\'en rappel plus :(
Quel plaisir de suivre vos aventures entre Tintin et Indiana Jones ! Les photos sont magnifiques . Quelle pension avez vous testé La très rustique Delphine ? ou la \ luxe\ REVE MARQUISIEN vantée par tout le monde ? Tahiti Tourisme a un excellent ambassadeur et digne représentant !
Merci pour ce FR ! Encore de très beaux paysages... Et des aéroport exotiques. Mon pire cauchemar : Quand mon APN stabilise les saletés sur le hublot (même cas avec les gouttes de pluie aussi) A+
@ aérogusz : c\'est pour ça que j\'ai précisé pour les non connaisseurs ;)
@ F-OITN : désolé...
@ KL651 : les Marquises n\'ont rien à voir avec le reste de la POlynésie Française : pas de lagon, des montagnes qui tombent à pic dans l\'océan...
@ pititom : non mais si l\'office du tourisme veut me fournir des billets gratuits pour faire le pub, je prends !
@ Flight94 : merci
@ fatahiti : déjà testé les 2, le rêve marquisien est vraiment une excellente pension que je recommande
@ Damss974 : merci. Je ne sais pas quand sera mon prochain aéroport exotique, suremment pas avant plusieurs mois. La suite sera bcp plus classique... et plus froide
@ East African : Rien ne vaut l\'ambiance de ces petits coucous pour des petits vols
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25 Commentaires
Pour info il fait 2°C à Paris (LOL)
Les photos sont à couper de souffle!!!
A+
Moi aussi , j\'aime de plus en plus en petit Twin Otter !!
@ 777 : merci
@ PMAS06 : merci également. Ma prochaine série de FR procurera un choc thermique d\'une 30aine de dégrés. ça pique...
@ KévinDC : dommage j\'arrive à TLS la semaine prochaine
@ lagentsecret : le soleil aide bcp. A JER sous la pluie c\'est plus difficile
@ Kilmarnock : les photos sous la neige ça rend pas mal aussi ;)
@ A32X77WL : il va falloir l\'essayer alors !
@ massiliensis : merci
@ marathon : le Dornier est clairement moins gracieux que le Twin. Dans mes souvenirs il était un peu plus grand, mais à la relecture de vos FR effectivement il a exactement la même capacité. Je pense que LZN doit être un peu plus impressionnant que UAH vu du sol. Aux Marquises, c\'est clairement l\'atterrissage à UAP (que j\'ai loupé, snif !) qui vaut le détour
@ jlh : oui juste au dessus de la petite crique avant la piste, le pilote a d\'ailleurs un peu remis les gaz pour se stabiliser
Les paysages sont jolis, je n\'imaginais pas les Marquises ainsi.
@anthony : c\'est déjà fait ! Mais j\'étais tout pitit (en 1999 sur un vol entre St-Martin Grand Case et St-Barth\') et je m\'en rappel plus :(
Encore de très beaux paysages...
Et des aéroport exotiques.
Mon pire cauchemar : Quand mon APN stabilise les saletés sur le hublot (même cas avec les gouttes de pluie aussi)
A+
+1 avec vous, rien n\'égale le confort simpliste de certains turboprops
Merci
@ aérogusz : c\'est pour ça que j\'ai précisé pour les non connaisseurs ;)
@ F-OITN : désolé...
@ KL651 : les Marquises n\'ont rien à voir avec le reste de la POlynésie Française : pas de lagon, des montagnes qui tombent à pic dans l\'océan...
@ pititom : non mais si l\'office du tourisme veut me fournir des billets gratuits pour faire le pub, je prends !
@ Flight94 : merci
@ fatahiti : déjà testé les 2, le rêve marquisien est vraiment une excellente pension que je recommande
@ Damss974 : merci. Je ne sais pas quand sera mon prochain aéroport exotique, suremment pas avant plusieurs mois. La suite sera bcp plus classique... et plus froide
@ East African : Rien ne vaut l\'ambiance de ces petits coucous pour des petits vols
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