Avis du vol SilkAir Phuket Singapore en classe Economique

Compagnie SilkAir
Vol MI755
Classe Economique
Siege 9A
Temps de vol 01:50
Décollage 03 Nov 17, 17:50
Arrivée à 03 Nov 17, 20:40
MI 59 avis
AirBretzel
Par GOLD 718
Publié le 11 novembre 2017
Bonjour à toutes et tous.
C’est la fin de ces 5 jours de repos à Phuket, il est donc temps de rentrer en France, et de revenir vers le froid.

Un bonus sur Ao Phang Nga en fin de FR.

27/10/17 : SQ345 ZRH-SIN en A380 que vous pouvez relire ICI
29/10/17 : MI758 SIN-HKT en B737-8 à découvrir ICI
03/11/17 : MI755 HKT-SIN en B737-8 nous y sommes
04/11/17 : SQ346 SIN-ZRH en A380 A venir



Le 30 octobre je reçois un mail avec une proposition de surclassement en J avec un système d’enchère.
Je décide de ne pas y donner suite.
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Nous décidons de partir vers 15 heures pour l’aéroport, et nous avons bien fait car nous mettrons une heure pour 20km avec d’abord un contrôle de notre véhicule par la police puis des bouchons car ce soir c’est la fête Loy Krathong (festival des lanternes) et il y a beaucoup de thaïlandais qui vont en ville pour acheter des bateaux en fleurs de bananiers.
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L’aéroport de Phuket.



Le chauffeur nous dépose au terminal international (on dirait une vague).


Il y a beaucoup de monde aux comptoirs des différentes low cost.
Ceux pour MI sont au fond de l’aérogare.
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Quelques commerces dans l'aérogare, mais pas de quoi s'extasier non plus.
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Nous allons directement à la file dédiée aux pax ayant déjà fais l’enregistrement sur internet.
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Ici aussi on nous informe que les durians ne sont pas tolérés dans l’avion.
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Un peu de pub pour la fête de ce soir, dommage de devoir rentrer en France et de la louper, mais j'étais coincé professionnellement.
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Je demande à l’agente si elle peut jumeler mes deux réservations et envoyer ma valise jusqu’à Zurich.
Pas de problème, nous pourrons aller directement en transit à SIN.
Direction l'immigration avec un premier contrôle des BP avec les passeports, puis attente à la douane, un coup de tampon et nous voilà au PIF (il y a deux scanners corporels mais seulement certains passagers devront s’y rendre).
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Des petites boutiques pour dépenser les derniers baths.
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Le plan de la zone, bon on reste sur un petit aéroport, peu de risque de s'y perdre.
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Le FIDS
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Peu d’avion sur le tarmac mais on remarque bien que l’on est au bord d’une plage
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Un petit tour plus tard nous nous posons à proximité de notre porte et continuons nos lectures respectives.
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Les chinois dévaliseront les magasins.
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Il y a d'ailleurs une grande zone pour récupérer ces articles pré-commandés.
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La documentation du voyage.
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J'observe l'arrivée d'un MI, mais qui ne sera pas le notre.
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Nous attendons l’heure d’embarquement mais il n’y a personne aux comptoirs, finalement le vol est retardé à 18H15
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Je profite de l'attente pour observer les nouveaux arrivés : un Qatari et plus tard dans la passerelle un Emirati.


Pas d’annonce pour l’embarquement nous constatons qu'une file est déjà formée et avance.
Nous nous y mettons et nous sommes stoppé par un groupe de femmes (blonde) dont l’une ne retrouve pas son BP et son passeport : elles vont commencer à déballer les affaires sur le sol afin de les retrouver, en bloquant la file.
Elles finissent par se mettre sur le côté pour éplucher chaque élément du sac, un bon coup de stress pour elles, j'espère qu'elles ont pu le retrouver.
Nous avançons vers un deuxième comptoir avec scannage des BP.
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Puis vers la file qui est dans le Jetbridges
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Visiblement cela n’avance pas pour accéder à l’avion.
Je m'occupe avec mon APN.

En voilà un en attente ?
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Enfin nous avançons doucement,vers cette porte.
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Le vol




Comme cela bouchonne j'ai le temps pour observer le galley.
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J’accède à mon siège , sans hublot. J’avais essayé de le changer mais l’avion était plein.
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Pour ne pas pénaliser l'avancement des pax vers le fond de l'avion ma fille se place au hublot mur et moi au milieu.
Le pas(de géant)
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Le magazine a changé (l'avantage de voyager à cheval sur deux mois)
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Je prends des notes pour 2018
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La safetycard
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Dès lors que l’avion est complet, nous repoussons, les écrans communs diffusent les consignes de sécurité.
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Distribution d’une serviette rafraichissante.
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Et des journaux
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On se met en début de piste et nous décollons rapidement.

Les écrans diffusent des vidéos humoristiques, un avantage il n'y a pas besoin d'écouteur et le langage est universel.
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Libération des PNC, une jeune hôtesse (visiblement en formation, ou alors très lymphatique diront nous) passe dans les rangs pour les menus spéciaux, elle ferra de nombreux aller retour entre l’avant et l’arrière de l’avion en essayant de comprendre son listing.
Puis elle commence le service mais ne ferra que 5 rangées avant que les autres PNC ne viennent la soulager.
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Les menus spéciaux sont distribués, puis les normaux (deux choix possible entre viande et poisson)
Ma fille n’a pas faim et renonce à son plateau, quant à moi j’ai réservé un végétarien (ce sera spaghetti sauce tomate et aubergine)
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Comme pour le service, le débarrassage des plateaux sera tellement lent que les autres PNC devront reprendre le trolley.
Il faut bien apprendre un jour, on est tous passé par là à un moment de notre vie.

On est en approche de SIN et je glisserais mon APN vers le hublot du siège arrière.
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Atterrissage un peu brutal et long roulage jusqu’au terminal 2.
Tous le monde se lève , on attend que la J ai fini de débarquer, puis nous nous dirigeons vers la sortie.
Un petit cliché en sortant
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Le pente est raide dans la passerelle.
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Nous sommes au terminal 2, direction les toilettes les plus proches pour échanger nos shorts pour nos vêtements de voyage pour un retour dans le froid.


Merci pour la lecture, et à bientôt pour le prochain FR entre SIN et ZRH.

Le bonus



En attendant je vous propose un petit bonus

Sur les conseils d'un sacré FRist, nous avons opté pour la visite de James Bond Island et le parc naturel de Phang Nga
On commence par un peu de canoë kayak à travers les grottes.


La fameuse plage
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Puis un arrêt dans un village lacustre
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Verdict

SilkAir

8.4/10
Cabine8.0
Equipage7.0
Divertissements9.0
Restauration9.5

Phuket - HKT

8.3/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté8.5

Singapore - SIN

9.5/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

MI : Une très bonne compagnie en terme de prestation, la cabine était propre, le service très chaotique mais on ne peux pas en vouloir à une personne qui débute.
Le système d'écran à diffusé plusieurs programmes, accessible à tous.
Le plateau était simple mais bon et surtout avec un plat chaud.

HKT : un aéroport de petite taille, qui peu à mon avis être vite saturé en haute saison.

SIN : toujours parfait

Informations sur la ligne Phuket (HKT) Singapore (SIN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 12 avis concernant 6 compagnies sur la ligne Phuket (HKT) → Singapore (SIN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8,7/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 51 minutes.

  Plus d'informations

14 Commentaires

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  • Comment 418837 by
    jules67500 GOLD 6118 Commentaires
    Merci Valérie pour ce FR !

    HKT passe à cette saison mais quand il y a les russes et les touristes européens qui arrivent lors des pics de tourisme, ça doit être l'enfer !

    A bord, une prestation excellente avec des menus spéciaux qui donneraient envie à Marathon vu le coup qu'AF lui a fait récemment ^^

    Bonus agréable surtout lors de soirées pluvieuses alsaciennes comme celle-ci ^^

    A bientôt !
    • Comment 418842 by
      AirBretzel GOLD AUTEUR 11255 Commentaires
      Merci Jules pour le commentaire.
      J'imagine bien HKT avec les hordes de touristes, pour ma part à fuir...
      Je pimente mes FR avec les menus végétariens en ce moment, il y en aura d'autre.
      Un bonus très loin des premiers frimas alsaciens.
      A bientôt
  • Comment 418848 by
    Michelg TEAM GOLD 4161 Commentaires
    Bonjour et merci pour ce FR exotique que j'ai lu avec attention devant bientôt faire le même vol. J'ai également reçu l'offre de surclassement par enchère et j'ai mis une poignée de baht sur le coup bien que la prestation en éco semble plus que correcte. Pour éviter de se retrouver à une place sans hublot, j'utilise Seat Guru avant de choisir le siège.

    Le trajet vers l'aéroport de Phuket est rarement une chose simple, mieux vaut prévoir large pour le temps de parcours.

    Le nouveau terminal international n'est pas un luxe par rapport à l'ancien qui sert maintenant aux vols domestiques et ils semblent avoir abandonné l'idée de passer les bagages au scan à l'entrée dans le terminal mais en haute saison, ça risque de bouchonner.

    Sympa le bonus à Phang Na, Une idée pour fuir le monde de Phuket, Kao Lak au nord et ses plages de rêve, le retour en France avec le temps de novembre doit être dur.

    A bientôt.
    • Comment 419029 by
      AirBretzel GOLD AUTEUR 11255 Commentaires
      Bonjour et merci pour le commentaire.
      Lors de la réservation du siège l'avion prévu était un A320 donc avec un hublot. Ensuite ce n'est que lors de du premier vol que j'ai constaté le changement d'avion, et le vol retour étant complet je n'ai pas pu le modifier, à mon grand désarroi.
      Le retour au froid était difficile..
  • Comment 418957 by
    Jetstream95 195 Commentaires
    Merci pour ce FR !
    Pukhet est vraiment tjs aussi magnifique ...
    Dommage pour le hublot ...
    En tout cas le siège et le catering sont sympathiques pour un vol de cette durée !
    Hâte de lire la suite !
    A bientôt ! :)
    • Comment 419031 by
      AirBretzel GOLD AUTEUR 11255 Commentaires
      merci pour le commentaire;
      MI est une très bonne compagnie, à l'image de sa mère.
      Un très bon vol pour de l'éco, dommage de ne pas avoir les mêmes prestations en Europe.
      A bientôt
  • Comment 419000 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    Merci pour ce FR Valérie

    Quel était le montant minimum de l'enchère?

    "Nous nous y mettons et nous sommes stoppé par un groupe de femmes (blonde)"=> en tant que Flight ReportEUSE, vous n'avez pas oublié d'ajouter le mot "blonde" (LOL)
    • Comment 419032 by
      AirBretzel GOLD AUTEUR 11255 Commentaires
      Merci pour le commentaire.
      L'enchère minimum était de 100SGD (le maximum 300SGD)
      Ahh les blondes (et les blonds cf Gad Elmaleh) : il faut avoir de l'humour dans la vie sinon ce serait bien triste^^.
      A bientôt
  • Comment 419020 by
    scorph GOLD 2124 Commentaires
    Bonjour et merci pour ce report très instructif notamment sur le système sky-interior de Boeing. Quel dommage de ne pas avoir bénéficié d'un hublot, c'est toujours un crève cœur pour moi quand c'est une ligne que je ne connais pas. Hâte de lire la suite.
    Bon vols!
  • Comment 419244 by
    Kethu GOLD 2664 Commentaires
    Merci pour le FR !

    Même au seuil minimum de l'enchère, 100 SGD, je ne suis pas sûr que l'upgrade en J vale le coup pour un vol de 1h50, surtout que le catering proposé en éco est visiblement tout à fait satisfaisant ! Certaines compagnies en LC en éco ne propose pas vraiment mieux...
    Ca aurait juste permis d'avoir un hublot quoi ^^

    HKT doit vraiment être blindé en haute saison, ça doit être nettement moins agréable...

    Merci pour ce beau bonus ! Ca donne envie de partir e nvoyage tout ça ^^
    • Comment 419299 by
      AirBretzel GOLD AUTEUR 11255 Commentaires
      Merci pour le commentaire.
      En effet le prix ne valait pas le coup pour l'upgrade.
      C'est la deuxième fois cette année que je me retrouve sans hublot, mais maintenant j'aurais le réflexe : B737 : éviter le 9A.
      A bientôt
  • Comment 419325 by
    Jacklamitr 1911 Commentaires
    Bonsoir Valérie :)

    Très jolies photos de votre ballade en canoë... quelle chance de visiter ce lieu mythique sans la horde de touristes que l’on y rencontre habituellement.

    Une très bonne prestation de la part de SilkAir avec un choix entre deux plats chauds en économie ... Bravo !

    Dommage pour le manque de hublot, au moins vous avez pu vous divertir avec l’IFE et le nouveau magazine de bord.

    Merci pour ce FR et à bientôt !

    Katia
    • Comment 419432 by
      AirBretzel GOLD AUTEUR 11255 Commentaires
      Bonsoir Katia.
      La météo n'était pas de la partie mais en contrepartie il y avait très peu de monde, parfait pour moi.
      Même sans hublot je ne m'ennuie jamais en avion et encore moins depuis que j'ai commencé à faire des FR.
      A bientôt

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