Avis du vol Air France Budapest Paris en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF1995
Classe Affaires
Siege 1A
Avion Airbus A319
Temps de vol 02:10
Décollage 04 Nov 12, 15:50
Arrivée à 04 Nov 12, 18:00
AF   #41 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3970 avis
pititom
Par GOLD 4235
Publié le 12 décembre 2012
Bon tout le monde m'attend sur du CDG-FRA mais j'ai passé mon tour ;) De plus j'ai un peu de retard dans mes publications et j'ai un vol de la Toussaint à vous proposer avant le FRA-CDG, que j'ai par contre couvert, étant bien plus riche en rebondissements que son nom laisse imaginer.

Nouveau voyage et donc nouvelle introduction-fleuve pour vous dévoiler encore une autre technique de réservation. Les traumatisés des précédents FR peuvent bien entendu jouer de la roulette, mais cette technique est relativement simple et peut présenter un intérêt même pour les plus recalcitrants aux routings compliqués (j'ai pas cité Grosnavion :D) puisqu'elle a l'intérêt (mais est-ce vraiment un intérêt ;) ?) de générer du vol direct sur AF.

Les compagnies régulières vendent presque toujours leurs liaisons directes plus chères que les transferts via leur hub, considérant que le confort du vol direct et le temps gagné justifient de payer ce premium. Ainsi, un CDG-NYC coûte moins cher sur LH via FRA que sur AF en direct, pendant que LH commercialise des FRA-NYC directs bien au dessus du prix auquel AF l'offre via CDG (encore faut-il qu'il y aie un FRA-CDG qui vole ^^). Cette logique commerciale se comprend même s'il est exagéré de la qualifier de logique !

C'est cette logique que je vais mettre en application pour ce week-end de la Toussaint. Il faut savoir qu'AF a la particularité d'autoriser des stop-overs longs à Paris pour ceux qui désireraient visiter la ville lumière. Et c'est cette règle de stop-over va être importante pour comprendre le routing qui suit :

1. Paris - Budapest (Air France, A319, Ecomomy) Pas de FR…un classique de chez classique.
2. Budapest - Paris (Air France, A319, Business) Vous êtes ici.

Et à venir dans le cadre d'autres FR :
3. Paris - Tokyo (Air France, A380, Business)
4. Tokyo - Osaka (Japan Airlines, B777, Ecomomy)
5. Osaka - Rome (Alitalia, A330, Business)
6. Rome - Paris (Alitalia, A321, Business)
7. Paris - Rome (Alitalia, A321, Business)
8. Rome - Athènes (Alitalia, A321, Business)
9. Athènes - Paris (Aegan, A321, Economy)


Connaissant mon planning de vacances longtemps à l'avance, je sais déjà que je partirai en 2013 au Japon. La saison de la floraison semble idéale et donc j'opte pour ces dates. Vous remarquez que si je blablate indéfiniment lors de mes introductions, au moins je ne fais pas de mystère sur mes routings à venir ;)

Pour appliquer le principe que je déaille ici, une fois cette date / destination décidée, il faut aussi prévoir une escapade européenne à une date précédente.

J'aurais pu par exemple prendre la rencontre de Francfort, mais j'avais très envie de retourner à Budapest que j'apprécie beaucoup et où je n'avais pas mis les pieds depuis 5 ans. Le week-end de la Toussaint semblait idéal, mais bien sûr aucun cadeau à attendre de la part d'AF sur ces dates de pont (le férié tombant un jeudi cette année).

photo BUDCDG01

La deuxième chose à savoir est que le prix du billet est fonction du long-courrier. Les vols de pré- et post- acheminements sont très peu impactants. Ainsi, mon billet est calculé sur le vol France - Japon, et je peux donc placer mon préacheminement sur ce week-end à forte demande sans en avoir à payer le prix. C'est aussi ce qui détermine ma date d'achat : c'est lorsque le Japon a été en promotion (et ce quelle que soit la date de mon départ de Budapest) que j'ai réservé le billet.

Me voici donc avec un billet me ramenant de Budapest, ayant un stop-over de 5 mois à Paris (ca tombe bien, j'y habite ^^) et qui continue vers le Japon l'année prochaine. Je m'étalerai plus longuement sur le retour en Grèce lorsque je FReporterai les vols nippons.

Il me reste à me rendre à Budapest le 1er Novembre. Cinq solutions s'offrent à moi :
  • L'aller simple si le coût est raisonnable (ce qui implique souvent les low-cost),
  • Des miles s'il y a des billets à bon prix,
  • Prendre un billet CDG-BUD en A/R avec l'aller au 1er Novembre et le retour à n'importe quelle date, du moment que celle-ci soit la moins chère possible, et ne pas faire le vol retour.
  • Acheter un billet open jaw CDG-BUD / ATH-CDG calé pour mon week-end en Grèce (fin de billet).
  • Avoir fait exactement le même montage auparavant (par exemple FRA-CDG [stop over long] CDG-SFO / SFO-CDG [stop over long] CDG-BUD) en plaçant le dernier segment au 1er Novembre.

Je ne m'étends pas sur le dernier choix car j'ai promis en introduction quelquechose de simple et le double croisement des billets peut commencer à donner des noeuds au cerveau, surtout si je m'amuse à glisser un segment-run dans la partie centrale aux US ^^

J'ai opté pour l'option 1 pour le retour d'Athènes mais pour le vol qui nous intéresse aujourd'hui, c'est à dire Budapest, j'ai opté pour la deuxième option qui était proposée à 12.500 miles et 18? de taxes. Outre que c'est très raisonnable en terme de miles, en prix (depuis que la YQ est tombée sur les primes européennes), cela ne coutait vraiment rien : si vous regardez le billet, vous verrez que tous les vols de pré- et post- acheminement sont en classe J (quand bien même le prix du billet est calculé sur le vol intercontinental en classe Z, lui). La classe J rapporte 250% et avec le bonus Flying Blue Gold, même 325%…autant dire que ce billet couvrira bien au delà les 12.500 miles payés.

Et quand bien même, le coût de chacune des 4 premières options additionné au coût de ce billet reste très inférieur au coût d'un CDG-TYO. En d'autres termes, j'ai deux week-ends en Europe totalement gratuits et un voyage au Japon a un très bon prix.

Ici se termine mon introduction tarifaire mais les junkies de l'immat' peuvent continuer à faire tourner la roulette car je vais commencer (oserais-je rajouter comme il se doit :) ?) par un bonus hotelier et touristique. Nous restions au New York Palace, qui porte ce nom peu hongrois car c'est la New York Life Insurance, société d'assurances américaine, qui charge l'architecte Alajos Hauszmann de construire ce bâtiment pour le siège local de la société à Budapest. Hauszmann conçoit un palais de style éclectique à quatre étages, avec un café en rez-de-chaussée, qui ouvre ses portes le 23 octobre 1894 et devient l'un des hauts lieux de la littérature et de la poésie hongroises. Je reviends sur ce café juste après.

photo BUDCDG02

Plus grand chose de 1894 après une rénovation complète : les chambres mixent très bien le moderne et le baroque. Notez la robinetterie très design et la grande baignoire dans cette ville imprégnée par la culture thermale.

photo BUDCDG03

De grands balcons s'ouvrent sur les toits de Budapest. Bien sûr, cet hôtel serait hors de mes moyens s'il n'avait pas récemment intégré Autograph, le portefeuille de caractère des hôtels Marriott. Et donc tout à fait matress-runnable (la nuit nous est revenue à un peu plus de 50? tout compris) mais ce n'est pas le sujet ici (enfin pour le moment…à quand le forum ;) ?)

photo BUDCDG04

Le petit-déjeuner était justement servi dans le New York Café, ce qui fait ma transistion entre le bonus hotelier et le bonus historique ; car si vous passez à Budapest, même si vous ne séjournez pas à l'hôtel, n'hésitez pas à prendre un verre au café…ultra baroque mais magnifique.

photo BUDCDG05

Donc bonus touristique, Budapest avec les deux rives (Buda et Pest) traversées par le Danube…

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Ses ponts, ses trams…

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Et ses hauts lieux de balnéothérapie comme ici aux thermes Gellert.

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Et un charmant centre-ville qui possède encore ses vestiges de l'ère communiste ^^

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STOOOP les roulettes, voici le FR :) J'en profite pour faire un coup de pub à Joe le Taxi. Malgré son nom ridicule qui évoque aux français (plus très jeunes) les débuts de Vanessa Paradis, il propose un service de transfert parfait entre l'aéroport et le centre à 30? le service aller-retour (avec attente à l'aéroport).

photo BUDCDG10

C'est donc Joe qui nous ramène à l'aéroport. Passage devant le Terminal 1, désormais désaffecté suite aux transferts de tous les vols au terminal 2 après la faillite de Malev. Malheureusement, c'est ce terminal que le train desservait, d'où notre choix d'opter pour un taxi pour éviter la galère des transports.

photo BUDCDG11

Arrivée au terminal 2. Mais avant de rentrer dedans, je mitraille de loin le musée des vieilleries qui se trouve un peu à l'extérieur du terminal au niveau du parking longue durée.

photo BUDCDG12

Des vieilleries donc, comme cet Ilyushin Il-18 et plein d'autres que je vous laisse identifier, ma nullité à ce jeu n'étant égalée que par la longueur de mes intros :)



Du côté de la tour de contrôle (dont l'architecture est un autre vestige de la guerre froide), on retrouve du plus classique avec du Jumbolino et de l'A320 de base.



Ainsi que notre appareil qui fêtera ses 6 ans dans quelques jours (And yes ! Google is my friend too ;) )

photo BUDCDG20

Donc après m'être adonné à ce simili-spotting, direction le terminal où, comme j'indiquais, toutes les compagnies ont été regroupées. Ce qui permet à RyanAir de s'afficher juste à côté de Qatar Airways. Ce n'est pas tous les jours qu'on voit çà :)

photo BUDCDG21

Néanmoins, le terminal reste séparé en deux zones. Une zone pour les compagnies legacy où il n'y a quasiment personne et où je récupère mon boarding pass en quelques instants auprès d'une charmante hôtesse.

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Et la zone des lowcosts où là, c'est une autre histoire…

photo BUDCDG23

Dans cette cohue, j'immortalise ce groupe qui symbolise des vacances qui ne me font pas rêver : une fille tente de se reposer 5 minutes Hcl75-style pendant que sa copine se ronge les ongles de stress de son vol retardé. Derrière, une demoiselle tente tant bien que mal d'alléger son bagage cabine avant que son porte-feuille ne passe à la guillotine irlandaise. Tout ça dans un bruit et un bordel qui nous incite à rejoindre le lounge le plus vite possible ;)

photo BUDCDG24

D'ailleurs, notre vol partira entre deux jaunes et bleus, la compagnie la plus ponctuelle selon RYRthebest : on se demande pourquoi tout ce monde si les vols sont à l'heure !

photo BUDCDG25

Traversée de la zone duty-free rappelant aux passagers de Mickael O'Leary qu'ils ne pourront embarquer avec leurs achats s'ils ont déjà un bagage cabine, à moins de tout faire rentrer dans le gabarit. Les clients Wizz n'ont pas l'air aussi mal traités puisque seul FR est concerné.

photo BUDCDG26

J'arrive à la sécurité et me fais refuser la file prioritaire. Je montre mon billet J mais confirmation de refus : apparemment, AF ne paie pas pour ce service à BUD. Du coup, passage un peu ralenti et arrivée dans le hall d'échange, le Sky Court, que je trouve toujours aussi réussi.

photo BUDCDG27

Le salon se trouve à l'étage. C'était à l'origine le salon Malev, mais il acceuillait déjà toutes les compagnies. On peut voir que la liste OneWorld a fortement diminué (Malev n'étant plus là pour assurer les partages de code) et que le nom à été changé (d'où le manque de brillance pour les lettres Sky Court : vous pouvez comparer avec ce FR)

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D'ailleurs, il reste quelques traces de l'ancien salon ;)

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A l'intérieur, rien n'a changé à part les publicités qui étaient omniprésentes et qui ont disparues. C'est un salon agréable mais qui manque de lumière naturelle. Ce que vous voyez sur la table est un menu…

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…qui permet de commander des plats chauds, mais ceux ci sont en supplément.

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Sans supplément, il faut se contenter de l'offre très basique : gâteaux et cacahuètes.

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Le bar est assez moyen et presque toutes les bouteilles sont vides.

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Ceci laisse penser qu'à certaines heures, des sushis doivent être proposés.

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Photo corporate. Le busienss corner est toujours sponsorisé par Audi quant à lui ;)

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Ma sélection : une bière sans alcool ! Et oué. Toc :) Ca vous la coupe hein :D ?

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L'embarquement va commencer, nous nous dirigeons vers notre porte, qui se trouve entre un magasin de vêtements…

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…et un magasin de maquettes. Je fais une photo pour le FRistes fans :)

photo BUDCDG38

Pour ne pas changer, la file SkyPriority est juste un gros gag qui ne fait plus rire qu'Air France…Il va falloir que la personne devant moi lâche son charriot à un moment, je ne pense pas qu'elle pourra embarquer avec ;)

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C'est donc lentement et patiemment que nous embarquons dans notre A319.

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Il s'agit des anciens sièges à dossier rabattables. Tant mieux car le vol dure bien deux heures et je trouve les planches à repasser trop limites passée une heure de vol.

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Je profite de la tablette pour faire une photo des documents de voyage pendant l'embarquement : documents limités au plus simple car nous n'avons pas eu de contrôle d'identité (Schengen) et pas besoin de carte pour accéder au lounge puisque ce vol est en Business.

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Cabine pleine en affaire, en premium et en éco. ! Quasiment plus un siège de libre et par voie de conséquence plus un coffre à bagage non plus.

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Je suis installé en 1A, le pitch est très bon avec même une décoche dans la cloison pour gagner quelques centimètres. J'avais noté à cet époque des FR de je-ne-sais-plus-qui, qui utilisait sa main pour donner l'échelle du pitch et j'avais trouvé ca très bien. J'admets donc le plagiat :)

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Les portes sont fermées et je mitraille ce que je vois pendant le taxi…beaucoup de low costs.

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Un Eurowings en paxbus et un RyanAir en enclos-sur-le-tarmac.

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On passe devant un Schtroumpf et on s'élance !

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On grimpe…on grimpe…

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Une fois libérés, les PNC nous proposent un apéritif. Ca sera un verre de Champagne qui me permettra de plagier (comme à chaque fois ^^) la signature du Big Boss. Ces verres à fond plat sont toujours aussi peu élégants.

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Puis le plateau repas (choix unique) est servi avec tous les couvercles en plastique. Là encore, ca manque d'élégance.

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Mais ce que je reproche le plus à ces couvercles en plastique tient dans le message qu'ils véhiculent : nous sommes le 04.11 et donc, on nous sert un catering préparé il y a déjà deux jours et qui nous est servi après deux jours de frigo (espérons le !) à sa date limite de consommation. C'est comme la date, c'est limite !

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Alors que sans les couvercles, c'est tout de suite mieux :)

  • Salade intéressante en entrée, servie avec un pain dégueu en caoutchouc.
  • St Jacques et julienne très bonnes indépendamment, mais n'allant pas vraiment ensemble.
  • Gateau de cantine à seule fin de remplissage
  • Eau servie en dose…bof…mais gout d'eau (encore heureux ^^)

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Le PNC était peu cordial pendant l'embarquement et le service. Puis ils partira en économique aider ses collègues, et quand il reviendra, il soufflera et deviendra beaucoup plus sympa. Finalement, c'est peut être un timing un peu trop juste dans son service qui l'a rendu peu sympathique. Ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi ce timing alors que le vol est assez long : il restera à ne rien faire une bonne heure durant. Par contre, une bouteille de Champagne reste à disposition et il remplira les verres très régulièrement. Hips :)

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Une vue désormais traditionnelle de winglet et une devinette pour Saraoutou plus tard, nous commençons à descendre.

photo BUDCDG59photo BUDCDG60

Jolies couleurs à l'approche de Paris et nous voilà rendus au point de stationnement.



Un très bon week end, un bon vol, dommage que tout cela doivent se terminer encore par le RER ^^

photo BUDCDG64
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Verdict

Air France

7.8/10
Cabine8.5
Equipage7.5
Restauration7.5

Conclusion

Vol parfaitement à l\'heure, mais -2 pour la file SkyPriority et -2 pour l\'absence de FastTrack.

Le confort est plutôt bon dans ces anciens sièges et à ce rang, mais je ne mets pas 19 ou 20 que je réserverais sur ce type d\'appareil à une configuration en 2-2.

Personnel un peu froid et robotique au début mais qui s\'est montré plus engageant après le service.

Repas correct dans l\'ensemble mais avec quelques fautes d\'accord. De plus, si j\'ai tout fait au Champagne, c\'est que le vin proposé est celui de l\'éco.

Informations sur la ligne Budapest (BUD) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 18 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Budapest (BUD) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 18 minutes.

  Plus d'informations

41 Commentaires

  • Comment 49514 by
    02022001 4355 Commentaires

    Merci pour ce FR!

  • Comment 49517 by
    enz0 130 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Je trove sympa un repas comme ça sur un vol de cette longueur !!

  • Comment 49518 by
    KL651 4433 Commentaires

    Merci pour ce FR et ces conseils pour la viste de Budapest.
    Faudrait que tu expliques à quel moment sélectionner le stop over de plusieurs mois lors de la résa, ça aiderait beaucoup ;-)

  • Comment 49519 by
    momolemomo GOLD 5527 Commentaires

    Ah ! Le fameux BUD-CDG-NRT avec un 8 mois de transit à Paris :p
    Merci pour ce FR.

  • Comment 49524 by
    pititom GOLD AUTEUR 10156 Commentaires

    @enz0 : Je note en fonction de la classes. Deux heures de vol en classe Affaire, je ne peux pas aller au delà de 15 sans un plat chaud.

    @KL651 : Pas sûr de comprendre la question :-/ ? Tu détermines tes dates comme ça t\'arrange, et lorsque tu fais ta réservation, tu choisis toi même les dates de chaque vol (il faut bien sûr faire un multi-destination) selon ce que tu as monté.

    @momolemomo : N\'exagère pas, 5 mois :D

  • Comment 49549 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 49560 by
    White 526 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Et bien, quel routing, j\'ai eu du mal à comprendre mais ça va. :-)
    Retour sur CA, ATH-MUC puis LH ? :p

  • Comment 49561 by
    Grosnavion 582 Commentaires

    Alors là il y a quelque chose qui m\'a frappé ....
    Je commente peu les FR en ce moment d\'autant qu\'il y en a beaucoup .... tant mieux c\'est un autre signe du succès du site mais il devient difficile de suivre tout ce qui se passe.
    C\'est parce que le vol était sur Budapest que j\'ai cliqué .... le hasard me fait tomber sur un FR du presqu\'aussi-celebre-que-le-boss \pititom\
    Je tente de comprendre le routing et m\'apprête comme j\'y suis invité :) à descendre directement sur le FR quand mes yeux s\'arrêtent sur la copie d\'écran AF .....
    ET LA surprise : je constate que Pititom et moi allons faire le même voyage, le même jour, dans la même cabine du même avion pour nous rendre à Tokyo ! Bien entendu j\'ai eu la faiblesse de réserver un billet DIRECT ( je sais, c\'est nul ... ) avec retour tout aussi direct d\'Osaka mais nous quitterons le japon un jour après vous .... bien sur j\'ai préféré tester le shinkansen plutôt que l\'avion pour me rendre à Osaka ( d\'autant que nous passerons une nuit à mi chemin )
    Pardon à tous pour ce long aparté un peu perso ...
    Pour le reste, un vol classique mais un plateau repas plutôt décevant pour de la J car finalement peu éloigné de ce qui est proposé en éco
    Merci pour ce partage ....

  • Comment 49571 by
    777 609 Commentaires

    Merci pour ce superbe exposé, je vais essayé de mettre en pratique vos conseils pour mon prochain vol pour SFO en partant de BRU, à moins de reprendre BA sur les conseils de 007:-)))

  • Comment 49572 by
    rekcah 43 Commentaires

    Merci pititom pour le Debut du trip, j\'ai regardé pour le tarif comme tu l\'a fait, trop bien :) merci a toi.

    @Grosavion, un rencontre entre quelques membres aura lieu a Tokyo car il va y avoir plus de 5 membres sur Tokyo a ces dates, si cela t\'interesse fait signe.

  • Comment 49573 by
    lagentsecret SILVER 10504 Commentaires

    Merci pour ce FR et cette introduction qui devrait permettre de motiver des émules !
    Si j\'ai bien compris le routing retour est KIX-FCO-CDG-ATH-CDG ? il n\'y manque que JER !
    Beau bonus touristique
    Je vous trouve très généreux avec ce 15 pour la prestation et je comprends mieux pourquoi vous trouvez mes notations de cuisine anglaise sévères ;)
    La prestation premium eco du récent CDG-FRA parait bien mieux.

  • Comment 49574 by
    lagentsecret SILVER 10504 Commentaires

    @777 : j\'ose à peine imaginer les prouesses culinaires que doit proposer BA sur un LHR-SFO ;)

  • Comment 49579 by
    flyingjapans 1371 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    J\'espère que tu détailleras aussi le JAL prime qui te fait gagner des Avios ^^ D\'ailleurs la P n\'était pas disponible sur le tronçon domestique ?
    BUD est pas mal comme aéroports mais faire un restaurant payant dans un lounge, quel manque de tact !!
    Le plateau repas ressemble très étrangement à celui qu\'on peut avoir sur TGV lyria pour 50 euros en First, nappe en moins. Rien que pour ça, j\'invalide :D

  • Comment 49599 by
    pititom GOLD AUTEUR 10156 Commentaires

    @saraoutou : Oups....quel lapsus ! C\'est sûrement parce que j\'ai révélé aux members présents à FRA où je bossais ^^

    @white : Il ne faut pas voir le routing en soi mais scinder les trois voyages qu\'il contient et cela devient limpide :)

    @Grosnavion : Et bien nous serons 8 ! De quoi faire une rencontre FR ! J\'ai longtemps hésité entre Shinkansen et avion car je voulais vraiment visiter les usines Toyota à Nagoya, mais bon, je me suis dit que j\'y retournerai ;) Le vol direct....ben moi aussi :) Quant au \peu éloigné de ce qui est proposé en éco\, ne comparez pas MC et LC...en éco, il y avait le choix entre sucré et salé.

    @777 : Pour moi, BRU n\'est pas le même type de montage...à moins de vraiment passer un week end programmé à BRU quelques mois avant SFO :)

    @rekcah : On peut aussi travailler ton budget hôtel à Tokyo si tu veux, il doit y avoir moyen d\'optimiser ;)

    @lagentsecret : Mon JER sera FCO, le retour est KIX-FCO-CDG-FCO-ATH(-CDG), autant profiter du booking en J ! Le 15 ne me semble pas si généreux...c\'est le médian du demi-supérieur, c\'est tout. Par rapport au FRA, les St Jacques sont tout de même au dessus du poulet.

    @flyingjapans : La P n\'était pas dispo en billet prime. Oui, le plateau repas est de l\'accabis du TGV / Thalys. Mais je ne demande pas trop car je n\'aurais jamais voyage en J sur un tel vol...j\'y suis juste dans le cadre d\'un billet pour le Japon et ne l\'ai pas vraiment payé.

  • Comment 49603 by
    anthonytahiti 1575 Commentaires

    Merci pour truc du \préacheminement\, je ne pensais pas qu\'un stop over aussi long était autorisé. De toutes façons pour moi au départ de Tahiti, c\'est pas possible ce genre de chose malheureusement.

    Concernant le prochain routing, je vois un vol Osaka-Rome avec Alitalia sous numéro AZ. La réservation de ce vol a t elle été facile? Personnellement, je me suis heurté à un mur en voulant réserver un vol LAX FCO avec Alitatlia (numéro AZ ou DL mais pas AF malgré la joint venture TATL) au cours d\'un voyage Tahiti France. Que ce soit par moi même, par l\'agence AF de PPT, ou même en joignant l\'aide en ligne d\'airfrance.fr, il est impossible de réserver ce vol par AF...

  • Comment 49605 by
    marathon GOLD 9443 Commentaires

    Bel exercice didactique, qui pourrait être intitulé \Routing indirect - niveau supérieur\ (pour le niveau de base, voir VF;). Et comme d\'autres, je note l\'astuce de la longue escale, ça pourrait me servir un jour.
    Contrairement à ce que la plaque du taxi laisse entendre au sujet de Vanessa Paradis, cette ME(u)F n\'était pas encore née en (1)966. Ca ne me rajeunit pas ;)
    On a le droit de photographier le logo d\'El Al ? La dernière fois que j\'ai vu en vrai des enclos comme ceux de RYR, c\'était pour marquer au fer rouge le bétail qui était dedans. Le pitch a bord du camion était le même, d\'ailleurs.
    Ca se dégrade, côté fraîcheur chez AF. Ma boîte blanche référencée SC550L206 de 228mm x 112mm fabriquée le 14/11/10 était à consommer jusqu\'au 16/11/10 en la conservant de 0 à 3°C, et c\'est bien le 14 qu\'elle m\'a été servie à bord d\'un AF126 CDG-PEK de l\'an I avant FR. WOW!! j\'ai réussi à caser deux fois en 24h ma fierté de posséder cette pièce de musée du parfait AF-geek :) Merci pour ce FR !

  • Comment 49608 by
    Grosnavion 582 Commentaires

    @pititom : je comparais avec un plateau eco sur moyen courrier ( je pensais a mon fameux Paris Athènes il y a quelques semaines )
    @pititom et rekcah : si vous organisez une rencontre au pieds de pistes pour photographier des avions qui décollent euh comme t dire, je serai certainement pris ce jour la ahahahh
    À bientôt. ;)

  • Comment 49615 by
    padawan 1448 Commentaires

    Merci pour ce FR qui présente une bonne technique de découpage des voyages, mais qui impose de connaître suffisament longtemps en avance ses week-ends et ses vacances ;)
    BA, Qatar Airways et ???????? partent du terminal low-cost ?
    Enlever les couvercles prendrait 1 sec pour chaque, serait plus présentable et éviterait au client de voir les DLC... Oups, j\'ai utilisé le conditionnel, sûrement un vestige de l\'ère communiste :D

  • Comment 49616 by
    padawan 1448 Commentaires

    ???????? = Aeroflot (le cyrillique n\'est pas accepté :/ )

  • Comment 49618 by
    marathon GOLD 9443 Commentaires

    @padawan : le chinois et le japonais ne sont pas acceptés non plus :(
    Pas plus que le thaï, mais il y a des jours où ça vaut mieux (insider joke)

  • Comment 49627 by
    pititom GOLD AUTEUR 10156 Commentaires

    @anthonytahiti : C\'est vrai que ça ne doit pas marcher depuis Tahiti, mais il y a d\'autres avantages à y vivre tout de même ;) Je voulais rentrer par AZ pour avoir un flat-bed sur le vol retour qui est de nuit, et ça n\'a posé aucun souci. Je réserve via le site de KLM (au départ pour économiser les 3 euros d\'émission) qui est peut être plus flexible ?

    @marathon : On doit en effet pouvoir monter de jolis vols croisés entre Taipei, la France et l\'Europe ;) La dernière fois que j\'ai vu ce type d\'enclos était dans les FR de RYRthebest et dans une moindre mesure à KUL chez Air Asia. Bravo pour le placement ;)

    @Grosnavion : Ah oui le FR arrosé :D Mais bon, les vols n\'ont pas la même durée, donc là je compare ce plateau à l\'offre éco du même vol, donc c\'est correct. Notez que mon 15 veut juste dire \correct\, c\'est ce que je mets à un sucré / salé. Quant à la rencontre, c\'est mal me lire que me penser maitre és spotting :)

    @padawan : Tout le monde part du même terminal, qui après est séparé en zones. Enlever les couvercles fait vraiment partie de ces petits trucs qui ne couteraient rien à AF et augmenterait leur image...c\'est dommage.

  • Comment 49639 by
    pititom GOLD AUTEUR 10156 Commentaires

    @saraoutou : Pour contourner le blocage, il faut passer par \Destination multiple\, qui a retiré le troisième vol pour réserver un A/R simple. Pour éviter les frais CB, il faut utiliser klm.fr (et donc encore multi-destination sinon villes françaises).

  • Comment 49649 by
    Olrik 974 Commentaires

    Merci pour ce FR et son introduction très instructive.

    On devrait se voir après ton prochain vol alors (enfin, vol de cette réservation bien sûr).

  • Comment 49677 by
    Damss974 1825 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Quelle technique dans la tarification, pas un centime en trop à payer pour toi Haha.
    Bel exploit de pricing, qui laisse de jolis FR se préparer pour les prochains moi.
    A+

  • Comment 49695 by
    Kilmarnock SILVER 4289 Commentaires

    Et ben, je savais même pas que tu t\'étais rendu à BUD et au Japon récemment lol
    La photo de la fille assise dans le terminal me rappelle un peu ce que j\'ai vécu à FRA ce WK :(
    Merci!
    A+

  • Comment 49782 by
    KévinDC TEAM GOLD 4857 Commentaires

    Merci pour ce FR et ces belles photos touristiques! Le stop-over de 5 mois, c\'est un coup de génie ça! J\'ai utilisé le principe du vol de préacheminement plusieurs fois, mais jamais pensé au stop-overs pour multiplier les voyages--merci pour l\'idée.

  • Comment 49784 by
    pititom GOLD AUTEUR 10156 Commentaires

    @olrik : On sera nombreux à Tokyo à cette date...une vraie rencontre FR qui squatte le FlyerTalk\'s DO ;) ! En effet, il n\'est pas exclu que j\'aie quelques vols pendant ce stop-over ;)

    @damss974 : Attention, il y a moyen de faire un CDG-TYO pour beaucoup moins cher. Ce choix intégrait la contrainte de le faire sur SkyTeam pour le renouvellement E+.

    @Kilmarnock : Non, pas encore au Japon ;) On attend ton FR pour vivre ça avec toi :)

    @KevinDC : You\'re welcome :)

  • Comment 49868 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce FR marrant, comme toujours ^^

    Au musée des vieilleries à BUD, on peut voir dans le désordre le Il-18 que tu à cité, un Tu-154 et un Tu-134 de Malev, et j\'ai aperçu un DC-3 en arrière plan sur la photo suivante.

  • Comment 49907 by
    jam 2024 Commentaires

    Merci pour ce FR,
    Quel introduction !
    Sympa cet hôtel ,le bonus touristique est très sympa .
    Pour le Catering ça a l\'air très moyen ! Je suis du même avis que l\'agent secret sur la prestation premium éco du CDG-FRA .

    À+

  • Comment 49915 by
    East African 1499 Commentaires

    Très stylé cet hôtel
    Dommage qu\'il faille attendre si longtemps pour la suite...
    Merci

  • Comment 49920 by
    anthonytahiti 1575 Commentaires

    @ pititom : j\'ai essayé de passer par le site KLM, qui effectivement me permet de choisir le vol AZ que je souhaite... mais m\'interdit tout routing au départ de PPT ! J\'habite dans un pays du tiers monde niveau aéronautique... Merci quand même

  • Comment 49949 by
    Flysim 529 Commentaires

    Merci pour ce FR et l\'explication détaillé du \chmilblique\ ;)

    Bien joué le stop-over à Paris en tout cas !

    Pour le reste tout a déjà été dit.

  • Comment 58578 by
    LAX BUD 61 Commentaires

    Merci pour cette super intro, très intéressante pour optimiser ses achats!
    Très bon choix pour l hotel Boscolo et c est clair qu il faut privilégier le taxi infiniment moins cher qu à Paris...
    Pour le passage Sky priority à la sécurité il fallait demander à l enregistrement le petit autocollant priority et après tout passe plus facilement. Pareil pour le salon suffit de demander et les bouteilles de gin, jack Daniels ou de palinka réapparaissent. C est si bon avec quelques pogacsa(k)...

  • Comment 58691 by
    pititom GOLD AUTEUR 10156 Commentaires

    @A32X77WL : Merci pour les précisions :) Inutile de préciser qu'en vieillerie, je suis encore plus mauvais (si c'est déjà possible ^^)

    @jam : Je réponds avec beaucoup de retard et donc du recul et en effet, j'ai peut être été un peu trop généreux pour le catering.

    @EA : C'est pas grave, il y a plein d'autres FR de vols effectués pendant le stop over ;)

    @anthonytahiti : PPT ne doit pas être dans la bonne zone...il n'y a pas de formule miracle qui marche partout, malheureusement.

    @Flysim : Peut on faire un stop over avec le schmilblick :) ?

    @LAX BUD : Merci pour les conseils que je note pour le prochain week end à BUD !

  • Comment 67580 by
    npal83 178 Commentaires

    Toutes ces combines, je n'y avais jamais pensé

  • Comment 67591 by
    npal83 178 Commentaires

    Pour ne pas paraitre bete, un stop-over c'est un break entre deux vols? c'est bien ça?

  • Comment 67608 by
    pititom GOLD AUTEUR 10156 Commentaires

    @npal83 : Tout à fait...c'est faire un arrêt de plus de 24h à la ville étape par laquelle une compagnie vous fait transiter (FRA pour LH, CDG pour AF, AUH pour EY, MAD pour IB, LHR pour BA, etc...)

  • Comment 67654 by
    npal83 178 Commentaires

    @pititom, merci pour cette explication
    Pour réaliser ce genre de résa, tu fais une resa en multidestination alors sur le site AF?

  • Comment 68069 by
    pititom GOLD AUTEUR 10156 Commentaires

    @npal83 : Tout à fait...mais expedia ou opodo fonctionnent mieux pour mixer les compagnies.

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