Quatrième vol de ce nouveau tour du monde. Comme expliqué précisément, ce tour du monde a été monté principalement avec des billets prime. Et le billet qui va m'amener de Cebu jusqu'à Los Angeles (puisque telle sera ma destination d'arrivée sur le prochain continent) a également été pris en Avios chez Cathay Pacific. Du coup, il faut repasser par Hong Kong !
Cebu Mactan - Hong Kong Chek Lap Kok avec Cathay Pacific en Business sur A330 (vous êtes ici)
Hong Kong Chek Lap Kok - Los Angeles World Airport avec Cathay Pacific en Business sur B777 (à venir)
Ici pas de barrique, on produit en cuve inox. Très propre.
Une cuve, c'est plus gros qu'une barrique. And size does matter.
Du plus gros au prochain.
La traversée du Golfe
Retour à Paris !
Comme j'expliquais dans le précédent FR, Cebu est un peu synonyme de grosse galère pour moi. Et si finalement j'arrive à y aller au bout de 3 essais, j'apprends que CX (encore !!) change son programme de vol et le HKG-LAX qui était quotidien passe à cinq rotations par semaine. Bien sûr, celui que nous avions réservé est annulé et nous sommes re-protégés sur le vol la veille. Donc mon séjour à Cebu est raccourci d'une journée complète et avec ce changement, plusieurs sites que je voulais découvrir passent à la trappe.
Alors comme le temps est réduit, nous transformons le circuit prévu en week-end de détente à la plage, car il faut bien avouer que Cebu propose une mer parfaite.
Mais voilà, c'est une malédiction. Le resort que nous avons choisi accueille, spécifiquement ce jour là, le rendez-vous annuel du CE d'une grosse entreprise locale ! Et le voilà envahit par tout juste….5000 personnes ! L'ensemble du terrain est occupé. Bref…!
On part donc noyer notre chagrin dans la production locale.
La bière, s'entend. Pas le riz. Même si ici on ne plaisante pas avec le sujet.
Et on se balade un peu dans les environs avant de retrouver le chemin de l'aéroport.
Arrivée à l'aéroport, avec ses dernières opportunités de shopping.
Il faut montrer un reçu du billet pour pouvoir accéder à la zone d'enregistrement. Procédure aussi ridicule qu'il est facile d'imprimer n'importe quel reçu, puisqu'aucun contrôle de fond n'est fait.
Obtention des cartes d'embarquement après vérification rapide de l'ESTA, la destination finale étant aux Etats Unis.
Et après, c'est la surprise : les taxes d'aéroport ne sont pas comprises dans le billet et il faut les régler sur place, soit 13€ par personne en plus.
Et comme le paiement ne peut se faire qu'en cash, et que nous avions consciencieusement écoulé nos derniers Pesos, nous voilà délestés de nos dollars pour pouvoir passer les contrôles de filtrage.
Normalement, CX dirige ses passagers vers le salon Mabuhay de Philippine Airlines, mais aujourd'hui on nous remet une invitation vers le Plaza Premium, qu'on part donc découvrir.
C'est très calme (bien !) mais aveugle (pas bien !)
La plus belle surprise de ce salon est la cuisine que vous voyez en arrière plan. Un cuisine y prépare tous les plats sur place.
Et même si à la fin la présentation ressemble à n'importe quel buffet…
Tout est fait sur place : si je prends les cubes de pommes de terre de la première photos, ils ont été pelés, détaillés et fris quelques instants avant.
Bon, les dim-sums n'ont pas non plus été élaborés sur place, mais tout ça est très bon. Le point faible est dans le vin : une seule référence disponible, mais heureusement celle-ci est correcte.
On les a tous testés : excellents du début à la fin.
Quand vient l'heure, direction l'embarquement, qui se fait par file et sous contrôle strict.
CX ne serait pas CX sans une bonne dizaine de swaps d'appareil par réservation ^^ Cette fois ci notre A330 Régional a été remplacé par un A330 International. On ne va pas s'en plaindre !
Parce que le 2-3-2 recliner du Régional se trouve remplacé par un Cirrus, qui a même été préparé dans les règles avec les orchidées (ou bien elles sont là depuis le vol précédent, qui était bien international).
Nous avons opté pour le premier rang : il offre un peu plus d'espace car le bulkhead est moins présent qu'un siège de front, mais par contre, comme on le voit, on est très exposé au passage du couloir qui se rétrécie à ce moment là.
Une coupe de Champagne est proposée pendant l'embarquement : on a du mal à refuser ;)
Ceci n'est pas une photo grivoise de CX Girl signée Durian, mais une vérification de ce qui est servi au sol : c'est bien le Billercart Salmon du menu.
Les contrôles du siège, qui est désormais bien connu donc je ne m'attarde pas.
Et une petite toile qui décore la cabine.
Consignes de sécurité au siège hublot où je me suis déplacé, voyant celui-ci inoccupé, et nous repoussons.
C'est parti pour un vol relativement court, et donc forcément confortable dans cette cabine.
Menu : la même carte des vins qu'à l'aller mais -youpi !- l'horaire nous permet d'éviter les fruits en entrée. Le dessert reste quant à lui immuable.
Un premier passage est fait pour l'apéro : mais compagnon de vol reste au Champagne et je passe au Sauvignon Blanc.
Le plateau tel qu'il arrive, avec l'entrée.
Puis complété du pain et du vin.
Je mets l'IFE en route pour le dîner, mais j'ai encore oublié de passer les pubs…
Je profite de cette attente pour déballer le casque et le prendre en photo : plutôt correct ; et l'A330 est silencieux.
Mais ça ne suffit pas pour passer les pubs…
Encore et encore…
Finalement, j'ai eu le temps de manger mon entrée et de recevoir mon plat pour quand l'IFE veut bien enfin laisser place au film.
J'ai opté pour les crevettes, plutôt bonnes. Et la présentation est un peu plus jolie que la version où le riz est dans une coupelle qui est elle-même dans le plat.
Nous serons donc porte 19 pour la suite !
Le vol est un peu court pour voir un film en entier, mais comme l'IFE reste allumé jusqu'à l'arrivée en porte, j'arriverais tout juste à voir la fin !
Arrivée, débarquement et connexion pour la suite !
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Verdict
Cathay Pacific
8.0/10
Cabine10.0
Equipage7.5
Divertissements6.0
Restauration8.5
Philippine Airlines Mabuhay Lounge In Mactan-Cebu
8.1/10
Confort8.0
Restauration9.0
Divertissements7.5
Services8.0
Cebu - CEB
6.5/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté6.0
Hong Kong - HKG
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Je donne la note maximale à la cabine, non pas parce que le Cirrus est le meilleur siège J (il ya désormais mieux) mais parce que je n'attends pas plus de confort que ça pour un vol de 2h45. Equipage agréable mais qui n'offre pas particulièrement d'interaction ni de personnalisation du service.
L'IFE est chargé avec un choix complet, mais je suis obligé de sanctionner cette publicité à répétition, qu'on ne peut pas passer en plus.
Je trouve que le catering est souvent le point faible de CX en régional, mais c'était cette fois-ci pas mal du tout.
Au sol, mauvaise surprise avec cette taxe d'aéroport à payer en liquide au dernier moment. Et pas non plus d'accès prioritaire. Mais bonne surprise au salon Plaza Premium, qui fait que nous n'avons même pas eu la curiosité d'aller comparer avec le salon de Philippines Airline.
Un très bon vol de pré-acheminement au final.
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Je vois qu'on essaye toud lrd fux tant bien que mal de ratrapper notre retard :) Quelle chance d'avoir un Cirrus sur ce vol de 2:30 Le catering est vraiment le pont faible de CX en MC, est ce vraiment mieux sur des longs trajets? En tout le service est en général bon. L'aéroport de Cebu est très bof et je me suis fait avoir dans les regles de l'art lors de notre premiers passages avec les "portiers" qui vous sautent dessus dés que vous arrivez en taxi pour prendre vos bagages et après vous reclamer des sous. Merci pour le partage!
Si tu savais, je sautes même des épisodes complets car j'ai également des routings avant celui là pour lesquels je n'ai même pas encore commencé à trier les photos...
Sur LC, tu évites les fruits en entrée et la glace en pot en dessert unique. Après, CX n'a jamais vraiment fait honneur à la diversité culinaire de Hong Kong.
Jolie prestation pour un vol de 2h30. Du 330 intercontinental avec Cirrus, c'est vraiment du grand luxe, et plus encore pour nous pauvres européens qui devons parfois encaisser des vols de 5h avec cabine CC :-(
Le repas est appétissant et joliment présenté. Privé de dessert? ;-) Le salon est lui aussi à la hauteur, et si c'est préparé sur place, encore mieux.
5h en J Europe, je crois bien qu'il n'y a qu'Esteban qui puisse faire ça (et il en redemande ^^ !)
Je ne suis pas très dessert....alors leur glace en pot, elle passe une fois, mais pas deux. J'ai préféré faire l'impasse et éviter de rajouter des calories sur le pain à l'ail :)
Le salon est une belle suprise, dans un aéroport assez moyen comme le dit William au dessus.
Cebu est un lieu de malediction ! Pourtant le Pape est venu aux Philippines ! Bref, j’espere que tu pourra te rattraper lors du prochain séjour !
On a eu quelques jours auparavant un retour en arrière avec le FR de Lucky Luke sur l’achat des billets au bureau de la compagnie, ici c’est les taxes d’aeroport non comprise dans le prix du billet ! Une hérésie à notre époque !
Très bon salon pour cette destination loisirs ! Le fait que tout est fait sur place ajoute une réelle plus-value ! Dommage que le jus de raisin fermenté ne soit pas plus qualitatif !
À bord, la cabine est top pour ce court vol ! Gros moins pour l’IFE qui propose plus de pub qui chaîne de téléachat ! Le repas aurait fait mon bonheur également !
Justement ! La deuxième fois que mon voyage avait été annulé, c'était à cause de la venue du Pape exactement à mes dates ! Je ne le remercie pas....
Une hérésie, mais les Philippines sont le seul pays, après le Brésil, a avoir dénoncé le mensonge de la YQ et à avoir interdit, de par la loi, cette pratique. Alors je préfère payer de vraies taxes d'aéroport séparées du billet, que les avoir dans le billet mélangées à une racket notoire.
Je ne vais pas aux Philippines pour y trouver du bon vin, donc pas de souci. J'aurais pu prendre une San Miguel, j'avais juste envie de blanc sur le coup ^^ Celui à bord était très bien ensuite.
Si je me plains de cette cabine pour ce vol, où irait on ^^ ?
Il faudrait changer le salon noté : tu as laissé celui de PR. Pour une fois qu'un premium plaza reçoit des louanges, rendons à César ce qui appartient à César. Gagné à la lotterie des cabines, cette fois. Si la cabine régionale est je trouve un peu indigne, les cabines internationales proposent plus que le nécessaire.
Oui, la demande a été faite aux équipes pour l'intégrer à la base de données ;)
On va dire qu'à l'aller aussi j'avais gagné, puisque les swaps à répétition m'avaient procuré une upgrade à l'oeil. Même si en effet, obtenir la J régionale n'est pas décrocher le gros lot...
Y'a plus poissard comme swap que de se trouver en cabine internationale ;) Pour le reste sur place, c'est moche !
Ben oui mais bon tu prends LH, alors tu as du NEK hein ^^ ! Je plaisante bien sûr, toutes les compagnies européennes sont équivalentes en nullité côté J.
Dans le jeu de "EQV" où Cathay Pacific excelle, tu as été chanceux dans tes multiples galères aux Philippines En sus des trois vols quotidiens entre HKG et LAX, tu as justement choisi celui qui n'est opéré que 5 fois par semaine.
Je n'avais jamais remarqué le mauvais alignement de la cabine Cirrus par rapport aux allées de l'avion
Menu intéressant de l'entrée au plat mais toujours gâché par l'indétrônable glace HD. Encore une mauvaise et indécrottable habitude CX. Entrée intéressante sur le papier mais qui fait pitié en vrai. C'est aussi pour ça que CX ne me fait plus rêver.
Un siège Cirrus 3F mais un catering qui s'est beaucoup appauvri depuis ces vingt dernières années. Le temps où CX excellait aussi dans le catering n'est plus qu'un lointain souvenir. Un plat chaud qui est très bien mais qui ne suffit pas à relever l'ensemble. Je comprends que ça fasse un peu grincheux mais j'ai connu CX sous de meilleurs jours et je regrette cette époque où voyager avec eux était un vrai plaisir culinaire.
Et oui ! Il n'en faut pas plus pour rappeler ma réputation de chat noir, que j'ai obtenue dès le début de vie de ce site. Tu dois t'en souvenir ;)
On ne va pas se plaindre d'avoir des sièges larges :) Mais bien sûr, on voit cet alignement surtout au premier rang.
Le catering CX ne fait pas rêver. En J régional, c'est un des plus basiques qui soi. En J internationale, c'est du niveau des compagnies américaines, sans trop de risque et très international. En P, j'avais trouvé que c'était très "J with caviar". Par contre, en Y, je trouve qu'ils s'en sortent pas mal.
C'est justement dans les lointaines années qu'il faut trouver les sources du catering CX : dans la colonie britannique, lol.
Il fut un temps où voyager sur n'importe quelle compagnie était un régal. Les billets n'étaient pas au même prix, et les sièges pas si techniques...
Une offre salon qui a retenu mon attention avec ces Dim-sums forts « sympathiques à l’œil » Les prestations de Cathay sont souvent très correctes sur ce type de vol. Merci pour le FR
Tu es un vrai chat noir pour Cebu toi. Vraiment sympa ce salon qui prépare tout à la minute et si en plus c’est bon, que demande le peuple !!! Toujours top d’avoir ce type de cabine pour un vol de presque 3H. La carte des vins est vraiment pas mal pour ce vol. Catering convenable et agréable pour ce vol, comme toi je trouve ça très bien d’avoir mis le riz dans une autre coupelle.
Oui, mais maintenant c'est fait et je peux passer à autre chose ^^ J'espère que tu n'as pas peur de voyager avec moi du coup....genre les tempêtes de neige en Février :D
Ouais, le Billecart déchausse moi les dents que le Castelnau, lol
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510 avis
18 Commentaires
Quelle chance d'avoir un Cirrus sur ce vol de 2:30
Le catering est vraiment le pont faible de CX en MC, est ce vraiment mieux sur des longs trajets? En tout le service est en général bon.
L'aéroport de Cebu est très bof et je me suis fait avoir dans les regles de l'art lors de notre premiers passages avec les "portiers" qui vous sautent dessus dés que vous arrivez en taxi pour prendre vos bagages et après vous reclamer des sous.
Merci pour le partage!
Sur LC, tu évites les fruits en entrée et la glace en pot en dessert unique. Après, CX n'a jamais vraiment fait honneur à la diversité culinaire de Hong Kong.
Quelle idée d'avoir des bagages :D !
Jolie prestation pour un vol de 2h30. Du 330 intercontinental avec Cirrus, c'est vraiment du grand luxe, et plus encore pour nous pauvres européens qui devons parfois encaisser des vols de 5h avec cabine CC :-(
Le repas est appétissant et joliment présenté. Privé de dessert? ;-)
Le salon est lui aussi à la hauteur, et si c'est préparé sur place, encore mieux.
Merci aussi pour les vues de Cebu.
Je ne suis pas très dessert....alors leur glace en pot, elle passe une fois, mais pas deux. J'ai préféré faire l'impasse et éviter de rajouter des calories sur le pain à l'ail :)
Le salon est une belle suprise, dans un aéroport assez moyen comme le dit William au dessus.
A+
Cebu est un lieu de malediction ! Pourtant le Pape est venu aux Philippines ! Bref, j’espere que tu pourra te rattraper lors du prochain séjour !
On a eu quelques jours auparavant un retour en arrière avec le FR de Lucky Luke sur l’achat des billets au bureau de la compagnie, ici c’est les taxes d’aeroport non comprise dans le prix du billet ! Une hérésie à notre époque !
Très bon salon pour cette destination loisirs ! Le fait que tout est fait sur place ajoute une réelle plus-value ! Dommage que le jus de raisin fermenté ne soit pas plus qualitatif !
À bord, la cabine est top pour ce court vol ! Gros moins pour l’IFE qui propose plus de pub qui chaîne de téléachat ! Le repas aurait fait mon bonheur également !
A bientôt
Une hérésie, mais les Philippines sont le seul pays, après le Brésil, a avoir dénoncé le mensonge de la YQ et à avoir interdit, de par la loi, cette pratique. Alors je préfère payer de vraies taxes d'aéroport séparées du billet, que les avoir dans le billet mélangées à une racket notoire.
Je ne vais pas aux Philippines pour y trouver du bon vin, donc pas de souci. J'aurais pu prendre une San Miguel, j'avais juste envie de blanc sur le coup ^^ Celui à bord était très bien ensuite.
Si je me plains de cette cabine pour ce vol, où irait on ^^ ?
Il faudrait changer le salon noté : tu as laissé celui de PR. Pour une fois qu'un premium plaza reçoit des louanges, rendons à César ce qui appartient à César.
Gagné à la lotterie des cabines, cette fois. Si la cabine régionale est je trouve un peu indigne, les cabines internationales proposent plus que le nécessaire.
On va dire qu'à l'aller aussi j'avais gagné, puisque les swaps à répétition m'avaient procuré une upgrade à l'oeil. Même si en effet, obtenir la J régionale n'est pas décrocher le gros lot...
Cette poisse te suit dans tes voyages aussi, avec tes vols annulés et swappés !
Un beau salon pour compenser une aérogare pas au niveau.
Prestation excellente pour la durée de vol, rien à redire ! Pour la même durée, j'ai eu un NEK donc voilà lol
La suite s'annonce très intéressante !
Ben oui mais bon tu prends LH, alors tu as du NEK hein ^^ ! Je plaisante bien sûr, toutes les compagnies européennes sont équivalentes en nullité côté J.
En sus des trois vols quotidiens entre HKG et LAX, tu as justement choisi celui qui n'est opéré que 5 fois par semaine.
Je n'avais jamais remarqué le mauvais alignement de la cabine Cirrus par rapport aux allées de l'avion
Menu intéressant de l'entrée au plat mais toujours gâché par l'indétrônable glace HD. Encore une mauvaise et indécrottable habitude CX.
Entrée intéressante sur le papier mais qui fait pitié en vrai. C'est aussi pour ça que CX ne me fait plus rêver.
Un siège Cirrus 3F mais un catering qui s'est beaucoup appauvri depuis ces vingt dernières années. Le temps où CX excellait aussi dans le catering n'est plus qu'un lointain souvenir.
Un plat chaud qui est très bien mais qui ne suffit pas à relever l'ensemble.
Je comprends que ça fasse un peu grincheux mais j'ai connu CX sous de meilleurs jours et je regrette cette époque où voyager avec eux était un vrai plaisir culinaire.
Merci Thomas
On ne va pas se plaindre d'avoir des sièges larges :) Mais bien sûr, on voit cet alignement surtout au premier rang.
Le catering CX ne fait pas rêver. En J régional, c'est un des plus basiques qui soi. En J internationale, c'est du niveau des compagnies américaines, sans trop de risque et très international. En P, j'avais trouvé que c'était très "J with caviar". Par contre, en Y, je trouve qu'ils s'en sortent pas mal.
C'est justement dans les lointaines années qu'il faut trouver les sources du catering CX : dans la colonie britannique, lol.
Il fut un temps où voyager sur n'importe quelle compagnie était un régal. Les billets n'étaient pas au même prix, et les sièges pas si techniques...
A bientôt :)
Les prestations de Cathay sont souvent très correctes sur ce type de vol.
Merci pour le FR
Pour la prestation en vol, c'est excellent pour ce type de liaison, mais un peu léger pour CX (comme le notait Bernard ci dessus).
Enfin on ne va pas se plaindre dans ces conditions :)
Tu es un vrai chat noir pour Cebu toi.
Vraiment sympa ce salon qui prépare tout à la minute et si en plus c’est bon, que demande le peuple !!!
Toujours top d’avoir ce type de cabine pour un vol de presque 3H.
La carte des vins est vraiment pas mal pour ce vol.
Catering convenable et agréable pour ce vol, comme toi je trouve ça très bien d’avoir mis le riz dans une autre coupelle.
A bientôt pour la suite. A+
Ouais, le Billecart déchausse moi les dents que le Castelnau, lol
A+ !
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