Avis du vol Air France Geneva Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF1343
Classe Economique
Siege 25A
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:15
Décollage 29 Déc 17, 18:15
Arrivée à 29 Déc 17, 19:30
AF   #41 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3987 avis
nicobcn
Par GOLD 548
Publié le 23 janvier 2018
Bonjour à tous, voici le retour des mes 4 jours de ski en Suisse à Verbier ! Que dire si ce n'est que ce furent des conditions exceptionnelles pour un mois de décembre (la station est ouverte depuis début Novembre). Pas de beau temps mais une neige au rendez-vous jusque dans la vallée du Rhône !

Petit rappel du routing:

- KL1234 CDG-AMS B737-800 25/12/17
- KL1929 AMS-GVA EMB190 25/12/17
- AF1343 GVA-CDG A320 29/12/17


Après une dernière matinée de ski avec quelques éclaircies, il est temps de rentrer sur Paris non pas sans difficulté vu la neige :)
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Ce doit être la énième fois que je vous fais part de la très bonne accessibilité de Verbier, possible sans voiture sur tout le parcours depuis l'aéroport :)
On commence avec la Télécabine Médran-Le Châble.
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Les valises rentrent sans problème dans les cabines, et il y a même des ascenseurs.
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C'est partir pour une quinzaine de minutes de descente pour passer de 1550 à 850 mètres.
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Autant vous le dire tout de suite, c'est la première fois que je vois autant de neige aussi bas ! Le retour ski aux pieds jusqu'au Châble était possible depuis les deux versants, ce qui est vraiment rare.
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Une photo du versant de Savoleyres cette année…
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… et l'an passé aux mêmes dates !
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Le Massif du Grand Combin à cheval sur la Suisse et l'Italie.
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Le Val de Bagnes enneigé comme jamais.
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Et arrivée au Châble où je n'ai plus qu'à sauter dans le Saint Bernard Express pour gagner Martigny en Vallée du Rhône.
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Arrivée 25 minutes plus tard à Martigny.
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Là aussi la neige tient bien à 400 mètres d'altitude.
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Et je n'ai plus qu'à emprunter la ligne du Simplon ou IR90 pour rejoindre l'aéroport de Genève en 1h30, ponctualité irréprochable :)
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On remonte vers le niveau des départs.
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Je me dirige vers le Secteur France. La queue au PIF "normal" est énorme, mais je pense (à tort ! ) qu'au secteur France, l'attente sera plus courte.
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Enregistrement rapide, pas de problème pour mon chien qui dépasse un peu les 8kg admis en cabine.
En revanche que dire du PIF Secteur France… Malgré seulement 2 vols en même temps et les deux postes ouverts, j'ai mis 45 minutes à le franchir !! Une honte vraiment, et ça ne devait pas être mieux dans les autres PIF de l'aéroport. Alors certes il y avait du monde en ce vendredi 29 Décembre, mais ça n'excuse pas le personnel du PIF archi mou (du jamais vu à ce niveau), et la nullité de ce PIF mal conçu. Deux personnes tout au plus peuvent poser à la fois leurs affaires sur le tapis, donc forcément cela prend des plombes. Et ce n'est pas un manque d'espace puisque derrière le PIF, il y a facile 5 mètres de vide… Donc avec un peu d'intelligence et un personnel plus malin, il serait facile de rendre le tout plus ergonomique et efficace. Où est passée l'efficacité Suisse?

Après ce passage très très laborieux, je fonce en porte F61 où le last call est déjà affiché depuis plusieurs minutes…
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L'embarquement est stoppé juste avant moi le temps de faire débarquer les passagers d'un vol EZY, puisque les flux de passagers se croisent… J'embarque enfin parmi les derniers à bord du F-GKXI, un A320 de 15 ans. L'accueil est agréable.
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Je prends place au 25A et constate qu'il s'est mis à neiger fortement. En à peine une dizaine de minute, l'avion est déjà contaminé par cette neige probablement collante car à moitié fondue. Il ne fait aucun doute que nous aurons droit à une séance de dégivrage.
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Le CDB annonce 55 minutes de vols et sans surprise un dégivrage complet de l'appareil. Un camion est déjà pré-positionné.
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La passerelle est déconnectée pour permettre la réalisation de l'opération de dégivrage directement sur le parking.
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On repousse finalement à 18H35 avec 20 minutes de retard non imputables à AF.
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CS300 Swiss
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La neige tient bien au sol, le roulage est logiquement précautionneux et lent.
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On patiente 5 bonnes minutes le temps de laisser du monde atterrir, et décollage à 18h51 !

La couche nuageuse est atteinte presque immédiatement.
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La cabine est celle que tout le monde connaît, le pitch moyen.
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Dès l’altitude de croisière atteinte débute le service qui sera interrompu définitivement 15 minutes plus tard par le CDB qui craint de fortes turbulences. 5 rangs environ, dont le mien… ne sont pas encore servis. Ma PNC fera gentiment l'effort de nous apporter nos sandwichs et l'eau en bouteille sans le troley. Au final les turbulences furent très modestes mais la sécurité des PNC est plus importante qu'un malheureux jus de tomate :)
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Finale et atterrissage très (trop) court même sur la pistes à 19h48. L'avion a regagné de la puissance au dernier moment car sinon nous aurions atterrie sur le numéro de la piste, et non pas entre les deux lignes blanches de posé.
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Et arrivée en porte à 19h56 avec 26 minutes de retard, à côté d'un A320 Joon.
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Gros bazard pour la récupération des bagages avec 5 vols à la fois sur mon tapis, alors que certains sont vides… Du grand ADP ce soir, les bagages mettront 25 minutes depuis l'atterrissage à arriver.
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Retour en RER B non direct malheureusement, mais au moins à l'heure.

Petit bonus qui fera plaisir aux amoureux de la montagne du site :)


Itinéraire à ski du Plan du Fou à Nendaz
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La Chaux à Verbier avec en arrière plan le Massif du Grand Combin
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Sion et son aéroport en vallée depuis les pistes de Veysonnaz.
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Verbier
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Itinéraire à ski Chassoure-Tortin à Verbier
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Et on termine avec une belle vue sur le Val de Bagnes :)
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Merci pour votre lecture !
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Verdict

Air France

7.6/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements6.0
Restauration7.5

Geneva - GVA

3.6/10
Fluidité0.0
Accès10.0
Services2.5
Propreté2.0

Paris - CDG

6.1/10
Fluidité2.5
Accès8.0
Services6.5
Propreté7.5

Conclusion

Air France:
Cabine: Confortable et propre malgré un espace pour les jambes assez réduit. 8/10
Equipage: Sympathique et professionnel, ils ont fait de leur mieux pour servir tout le monde malgré les consignes du CDB. 9/10
Divertissements: Pas de presse papier ni de magazine AF dans mon siège... En revanche, présence de ports USB pour recharger ses appareils. 6/10
Restauration: Difficile de faire mieux vu la durée du vol. 7,5/10

Genève:
Fluidité: 45 minutes d'attente au PIF, c'est tout simplement scandaleux surtout que cela est du en grande partie à un personnel inefficace, et du matériel non adapté. 0/10
Accès: Le point fort de cet aéroport ! 10/10
Services: Pratiquement rien en secteur France, le restaurant à l'étage était en plus en travaux. 2,5/10
Propreté: Très moyen surtout pour le "food court" en zone publique. 2/10

CDG 2F:
Fluidité: Plus de 20 minutes d'attente pour les bagages, c'est long, surtout que l'organisation des tapis est étrange avec parfois des tapis vides, et d'autres comme le mien avec 5 vols à la fois. 2,5/10
Accès: RER B efficace. 8/10
Services: Moyen. 6,5/10
Propreté: Correct. 7,5/10

Conclusion: Un vol classique rendu peu agréable par les deux aéroports. Un naufrage complet pour Genève avec un manque total d'organisation. Certes l'aéroport est saturé, mais faire passer deux par deux les PAX au PIF, c'est du grand n'importe quoi. CDG était bien moyen ce soir-là également... Mais je suis arrivé à peu près à l'heure ce qui vu les conditions météo n'était pas gagné !

Merci pour votre lecture, et n'hésitez pas à laisser un commentaire :)

Informations sur la ligne Geneva (GVA) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 57 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Geneva (GVA) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 10 minutes.

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18 Commentaires

  • Comment 428846 by
    Benoit75008 GOLD 7060 Commentaires

    Merci Nico pour ce FR,

    Gestion désastreuse de la situation à GVA. Dommage pour un aéroport peu réputé à ce genre de faits.
    Vol bien agité mais excellente réaction de la PNC pour alimenter et rafraichir les PNCs!

    Joli bonus!

    Bonne soirée à toi et à bientôt

  • Comment 428852 by
    Futur38 101 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR.
    Une fois de plus GVA ne fait pas le boulot... ma sœur passée 2 jours après a eu pareil, en plus de l'enregistrement Easyjet qui était long.
    Super Bonus, ça donne envie de faire du ski mais pour ma part pas besoin d'aller en Suisse, je suis a peu près voisin de l'ami Chevelan !

  • Comment 428857 by
    Esteban TEAM GOLD 9898 Commentaires

    Hello Nico,

    Merci pour le partage et pour le superbe bonus (penses la prochaine fois à utiliser la balise "Bonus" : pour 2018 on souhaite la voir utilisée au maximum pour plus de fluidité ^^).

    Cette gestion de la PIF à GVA est une simple catastrophe, efficacité Suisse au minimum alors qu'en général, c'est le point fort absolu de la Suisse, la dite efficacité.

    Jolie attention des PNC de distribuer quand même l'eau et les sandwiches alors que le protocole ne le prévoit pas. Un peu d'efficacité française subsiste :p

    A bientôt !

  • Comment 428883 by
    Chevelan GOLD 12242 Commentaires

    Téléphérique, train et avion pour renter au bercail...
    GVA mérite le fouet d'Esteban sur ce coup là, quel b***el !
    C'était quoi le sandwich distribué de façon périlleuse par le personnel de cabine ?
    C'est une année à neige, il y en a presque trop dans certaines stations, ou l'alerte "avalanches" est de 5/5.
    Comme le dit le Gône Futur 38, le Dauphiné possède quelques belles stations comme l'Alpes d'huez ou les Sept Laux par exemple... J'ai beau habité à une demi heure de la première station située près de chez moi... je n'ai pas mis les pieds sur des skis depuis 2009 !!! ^^

    Merci pour le partage, à bientôt...

    • Comment 428938 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 3800 Commentaires

      Salut Hervé !

      Que de modes de transport pour rejoindre Paris! Mais j'aime ça, c'est sympa.

      "C'était quoi le sandwich distribué de façon périlleuse par le personnel de cabine ?": un wrap végétarien pas mauvais.

      Oui la quantité de neige est industrielle cet hiver, ce qui occasionne des jours de fermetures dans bon nombre de stations.

      A + !

  • Comment 428919 by
    Theotime74 37 Commentaires

    Merci pour ce super flight report sous le signe de l'hiver est de la neige ^^; vous avez du bien vous amuser!!
    Par contre GVA , comme d'habitude très mauvais en terme de gestion de flux de pax pour le PIF. J'ai failli d’ailleurs louper un vol récemment et me suis de plus fait recevoir par le personnel en porte d'embarquement ... Mais bon il faut vraiment prévoir large désormais.
    Sinon une bonne prestation AF toujours solide en MC / CC . Et Avec ADP qui se met au niveau de GVA, dommage ...
    A bientôt

  • Comment 429170 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7647 Commentaires

    Merci de ce FR Nico. PNC qui font leur max dans des conditions annoncées difficiles c'est vraiment top. Le sandwich est adapté à la durée du vol;
    GVA n'est pas a la hauteur du pays et j'espère que les travaux en cours amélioreront l'expérience passagers très en deca de ce que l'on peut attendre d'un aéroport international. Le point fort est en effet sa très bonne accesibilité.

    • Comment 429632 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 3800 Commentaires

      Salut Christophe merci pour ton commentaire !

      Bonne collation vu le temps de vol. GVA est en effet totalement saturé et ne semble pas prendre des décisions pour remédier à la situation...

      A + !

  • Comment 429343 by
    mogoy GOLD 9669 Commentaires

    Merci Nicolas pour ce FR.

    Le pif de GVA est en passe d’arriver aux mêmes niveaux d’infamie que la PAF de CDG 2E…
    S’il y a pléthore de neige en Europe, quasiment à rien à Teheran… donc pas merci de remuer avec brio le couteau dans la plaie ^^.

    • Comment 429633 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 3800 Commentaires

      Salut Quentin !

      "Le pif de GVA est en passe d’arriver aux mêmes niveaux d’infamie que la PAF de CDG 2E…": je pense même pire car les nouveaux sas PARAFE sont assez efficaces.

      On croise les doigts pour la neige à Téhéran !

      A bientôt

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