Me voici enfin à la publication de mon premier Flight-Report sur ce super site que je fréquente depuis très longtemps ! En effet j'ai souvent eu la possibilité d'en faire mais pour je ne sais quelle raison je ne publiais jamais .. mais voilà j'espère que ce sera le début d'une ribambelle de reports, le tout accompagnés de vos commentaires pour mon grand plaisir. Soyez donc indulgents ;)
Pour commencer je ne fais pas très compliqué , il s'agit d'une route que l'on ne présente plus , un classique LYS-CDG avec Air France. Je pars donc à Paris pour un petit week-end pour retrouver des amis et depuis Grenoble l'option qui me plaisait bien était bien celle cité ci-dessus, d'autant plus qu'elle s'avère moins cher que le train malgré les réductions.. Tant pis , ce sera bien mieux dans les airs que sur des rails ! Et pour quelques sous seulement je prendrai le Ouibus reliant Grenoble à LYS à l'aller comme au retour. Etant originaire de la Réunion et habitant Grenoble depuis un an, je vais prendre pour la première fois une ligne interne d'AF et en A321 qui plus est. Ayant lu des tonnes de reports à ce sujet, je suis tout content d'enfin le faire aussi.
On commence alors le début de cette excursion sous le ciel grenoblois, du beau temps en ce début d'hiver . Je sors dans la fraîcheur direction la gare routière à deux pas de chez moi. On aperçoit très bien la Bastille de Grenoble, accessible notamment par son téléphérique avec des formes de bulles si on est trop fainéant pour le faire en marchant. Le bus est bien là, on partira dans les dix minutes suivantes, pour une heure de trajet. Nous sommes déposés au T1. Petit coup d'oeil au FIDS, c'est bien au T2 que je dois me rendre pour l'enregistrement. Je passe bien évidement à la baie vitrée situé au milieu des deux terminaux mais rien à se mettre sous la dent à part un 737-8 Transavia ou un A320 Air Arabia au contact plus loin. Le T2 s'était déjà mis dans l'ambiance des fêtes avec quelques guirlandes/illuminations pour l'occasion. Cependant il n'y a pas foule du tout en ce début d'après-midi. Passage à la borne libre service pour imprimer mon Boarding Pass, l'Online Check-in m'a laissé l'embarras du choix pour le siège, j'ai sélectionné le 11F.
Et voyageant juste avec un bagage cabine je vais directement au passage de la PIF. Là toujours , personne à l'horizon. J'ai des "grosses" chaussures qui décidément, n'ont uniquement la peine d'être retirées à LYS, comparé aux autres aéroports que j'ai fréquenté récemment, bizarre que ça soit que LYS à chaque fois. Passage rapide et efficace tout de même. Me voilà airside , il y'a déjà un peu plus de monde en salle d'embarquement. … Oui c'est bien une formule petit déjeuner que je prends à 13h mais je n'ai pas trop faim, et celle ci-étant encore disponible , ce sera cappuccino, croissant et jus d'orange(Pas mauvais , sans plus). La bête viendra se mettre au stand B61, elle effectuait le vol AF7644 (CDG-LYS) précédemment et il s'agit de F-GTAK, un A321 âgé de 15 ans qui est là aujourd'hui. Celle-ci irait bien en couverture :) L'embarquement débute en porte Q06, les priorités sont respectées, ça avance plutôt vite
Instant passerelle Voici mon espace pour la prochaine heure (le 11F donc). Je n'ai pas fais de photo, j'aurais du, j'étais occupé à nettoyer le siège de quelques miettes du passager précédent mais aussi la tablette qui elle en était remplie, aucun nettoyage n'a été effectué entre les rotations.. ce n'est jamais agréable ça. Le pitch convient très bien pour mon mètre soixante-quinze . Il n'y aura personne au 11E , bonne nouvelle pour moi et ma voisine en D, nous nous regardons, sourions, et disposons nos affaires sous le siège du milieu donc en partageant l'espace disponible. Et voilà la vue sur le CFM56-5 ! On repousse à côté de F-GZRH, un CRJ700 HOP! , puis passe un CRJ1000 HOP! au roulage Je peux obtenir une autre vue en glissant mon téléphone vers l'arrière mais c'est compliqué Roulage, alignement et décollage en 18R
A gauche toute ! On apercevra à la suite du virage la vallée qui mène à Grenoble (dans la brume, au bout du winglet). Durant la montée, la vue sera vite encombrée de nuages, le temps n'est pas au rendez-vous, dommage. C'était sympa , il y'avait l'ombre de l'appareil sur les nuages pour un petit cloud surfing , en plus avec un joli effet de lumière que j'ai pu capturer ! Je ne garde pas trop la tête collé au hublot lorsqu'on arrive en croisière à 28 000ft, puisque on sera encore et encore dans les nuages. N'oublions pas la crevette ! Le service a débuté , le PNC arrive peut de temps après à ma rangée. Sucré ou salé ? Sucré pour moi, avec un Coca. Le PNC a soit vu que je faisais plein de photos, soit vu mon porte clé Flight-Report sur mon sac, il me fera un clin d'oeil et j'aurais deux gâteaux au lieu d'un. (Ce dernier viendra me voir lors du débarquement pour savoir si les photos étaient bonnes, gentil de sa part !) Le petit sablé caramel et chocolat est le responsable, si ce n'est le PAX, des miettes retrouvées du vol précédent. Je ne ferais pas la même erreur et je tiendrais propre mon petit espace. Je passe donc facilement le niveau 1 de compactage de déchets hehe Le temps que le personnel passe à nouveau, je dévoile le contenu de la pochette(qui était propre) Le magazine AF du moment sous le thème de l'Andalousie , le vomito bag et la Safety Card. Oh tiens, quelques pages dédiées à Joon , j'y jette un coup d'oeil ! La flotte sera composée d'A320(qui volent déjà à l'heure d'aujourd'hui) , d'A340 et d'A350. Mais pour le moment c'est bien là-dedans que je me trouve, dans un des vingt A321 qu'AF possède… … dans cette très grande flotte que tout le monde connaît déjà. Le commandant annonce déjà la descente, le temps passe vite, une heure c'est trop court haha..Il annonce au passage un posé en 26L puis le temps de roulage pour rejoindre le 2F. A part ça la bonne nouvelle c'est qu'on verra enfin quelque chose , l'appareil suivra une assez longue phase d'approche à 4 000ft et par moment déjà bien en pallier. Atterrissage imminent ! Un véritable "kiss landing" , "butter the bread" ou peut importe , c'était très douuux, freinage pas très brusque non plus . En 26R un A320 Aigle Azur au décollage en parallèle. Après lui c'est à A321 arborant la livrée Skyteam qui décolle à son tour. Taxi en traversant la 26R, passage au large du 2A avec notamment au premier plan un A330 XL puis au loin un A320 RJ livrée Oneworld ou encore un 77W EY. Ensuite le 2B et 2D avec là beaucoup d'EZ dans le paysage.
Nous arrivons au 2F, peuplé des moyens courriers d'AF, à notre droite se trouve un A319 immatriculé F-GRHH. Après un débarquement rapide avec les salutations chaleureuses du personnel, en passerelle on voit à notre gauche F-GUGO, un A318. S'en suit une petite marche qui amène aux tapis de bagages , mais je ne m'arrêterai pas évidement , le tout pour sortir et prendre le chemin inverse dans le but de regagner la gare de CDG pour le RER B dans lequel mon report s'achève.
Bonus n°1
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Voici quelques clichés à Versailles et au Trocadéro ;)
Bonus n°2
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Et voilà les seules photos du retour , ORY-LYS AF7416 effectué par HOP! en CRJ1000 (F-HMLK) . Un très bon vol , personnel très agréable et un avion que j'apprécie particulièrement.
Merci de m'avoir lu et à très vite ;)
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Verdict
Air France
6.4/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration5.0
Lyon - LYS
8.1/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services6.5
Propreté8.0
Paris - CDG
8.0/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté7.0
Conclusion
Pour une première avec AF en vol interne je n'ai pas été surpris , cabine confortable , personnel agréable. Pour un vol aussi court je n'ai rien à redire. Sauf le fait qu'il n'y a pas eu un semblant de nettoyage entre les vols , c'est embêtant. Malgré une offre classiquement simpliste , on ne peu pas en demander plus pour ce genre de vols à mon avis.
LYS était propre et lumineux , les passages aux formalités en deux temps trois mouvements surement du à la faible affluence à mon arrivée mais tout de même le personnel est rapide et travaille bien. Il manque d'option de restauration airside à mon goût .
CDG est CDG.. beaucoup de choses partout , grand , froid , mouais sans plus quoi... mais ça fait le job donc je n'y prête pas plus attention que cela. Pas compliqué d'y quitter comme d'y aller.
Un bon petit vol dans l'ensemble , je suis satisfait !
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Merci pour ce FR et bienvenue parmi les contributeurs. Très bon premier FR sur une ligne pourtant classique.` Attention votre numéro FB et codebarre de votre carte d'embarquement sont tjrs visible. Belle attention du PNC pour avoir deviné que votre opinion allait résonner au delà de votre cercle familial !
Merci pour votre commentaire Esteban , ça fait plaisir de voir que je ne me suis pas loupé . En effet parfois , un petit remove before flight fait son petit effet, c'est pas grand chose mais tout de même ;) La aussi , la petite inattention sera corrigée.
Merci pour cet accueil ! Je me considère alors chanceux , lors de mon trajet retour en bus et de nuit je n'ai pas ressenti d'éclairage aussi important , il devait être réduit il me semble. Content que vous ayez apprécié le bonus :)
Merci de ce récit et bienvenu parmi les contributeurs ! Premier FR réussi avec de beaux bonus. À bord du classique domestique AF avec la chance d’avoir un siège vacant et un PNC attentif et sympa. A bientôt.
Merci pour ce commentaire , je suis content de devenir un contributeur ! Un domestique on ne peut plus classique certes mais un très bon vol, non complet et le personnel attentif , donc oui c'était sympa :)
Il est très bien ce FR! Dommage de ne pas avoir pu profiter des derniers vols en 787 sur cette ligne mais l'A321+CRK reste une très bonne combinaison. Tout y est, et les photos de Grenoble et des bonus sont très belles aussi. Intéressant ces Ouigo qui complètent bien l'offre de transports terrestres à LYS. Dommage qu'ils n'aillent pas à Lyon Part-Dieu aussi! Merci pour cette première et au plaisir d'en lire davantage bientôt, j'espère.
Merci beaucoup ! Je dois avouer que je voulais terriblement voler sur le 787 mais l'horaire ne me correspondait pas , donc oui j'ai eu une bonne combinaison .Content que le bonus sont appréciés. Les Ouibus au départ de Grenoble vont à LYS et Part Dieu mais sur des lignes séparées , je pense que cela ne ferait pas marcher le très cher Rhône Express s'ils étaient reliés tout deux par bus, c'est dommage . Merci encore.
C'est très réussi sur tous les plans : style d'écriture, photos de qualité, beaucoup de détails, etc...
Un peu de sang nouveau et un oeil neuf, moins complaisant, apportent de la vitalité
Par contre j'espère que vous ne deviendrez pas un recordman de la liaison ;)
"Etant originaire de la Réunion et habitant Grenoble depuis un an" Vous n'avez pas choisi la contrée la plus clémente en matière de températures : Grenoble en hiver c'est très froid
"Oui c'est bien une formule petit déjeuner que je prends à 13h" Avec un Lavazza tout de même : un gage de qualité qui fait toute la différence, n'est-ce pas Seb ?
J'aime beaucoup la photo de l'appareil photo prenant en photo l'A321
"j'étais occupé à nettoyer le siège de quelques miettes du passager précédent mais aussi la tablette qui elle en était remplie" Heureusement qu'ils ne servent pas des plats en sauce à bord !
" j'aurais deux gâteaux au lieu d'un" Début de corruption ? ;)
"Oh tiens, quelques pages dédiées à Joon , j'y jette un coup d'oeil !" Vous devez être le coeur de cible ! Alors prêt pour le jus de baobab ?
Beaux bonus qui confirment la qualité des photos si besoin était
A bientôt pour une autre contribution, avec encore plus de plaisir si le vol est plus long ;)
Bonjour et merci pour votre chaleureux commentaire ;) Il est vrai que Grenoble est très froid l'hiver mais je m'y suis habitué , je tient le coup. Aussi c'est évidement que si je veux voyager la première option sera un passage à LYS mais détenir un tel record ne m'intéresse point :p En ce qui concerne le service vous avez bien raison , je n'ose pas imaginer autres choses que des miettes de gâteaux sur cette tablette.. a moins que le PAX précédent en a eu deux aussi d'ou la quantité de miettes.. Et en attendant le jus de baobab, le coca me convient très bien ! Merci à vous ;)
Merci pour ce premier FR et au passage, bienvenue sur le site.
"Le PNC a soit vu que je faisais plein de photos, soit vu mon porte clé Flight-Report sur mon sac," Essayer d'être plus discret; durant un vol NCE-CDG (non reporté) je me suis fait repéré au décollage et à l'atterrissage par le même PNC rien qu'en prenant des photos. N'empêche que ici, c'est très sympa de la part du PNC 2 gâteaux pour le prix d'un :D
Joli bonus du château du Roi-Soleil.
Arriver au 2F en tant que destination finale est l'un des quelques points forts de CDG.
Pourquoi être plus discret? Pour ma part, j'indique toujours que je ne fais pas de photos des PNC et qu'au besoin, les visages seront floutés mais je ne m'abstiens jamais sinon en zone sensible, et encore, je suis connu pour être récidiviste ^^
Je partage tout à fait ton point de vue Guillaume. Même si je me suis justifié à la fin du vol que j'ai pris aucune photo de PNC (Dans le cas contraire, je flouterai), je ne fais que dire mon ressenti après ce vol.
Merci pour ce commentaire. C'est vrai je ne me suis fais très discret , mais s'il y'aurait eu quelconque remarque du PNC je me serais justifié auprès de lui. Ceci dit c'est sûr qu'il faut tomber sur un équipage sympathique ;) Je confirme aussi votre points de vu sur le 2F.
Ah j'espère aussi que c'est début d'une ribambelle de reports, car celui là est très bien :)
Notamment merci de prendre la peine de faire des photos avec un APN, je n'ai toujours pas trouver de téléphone qui offre un aussi bon rendu. En plus, tout y est et c'est agréable à lire, l'exercice était pourtant ardu sur cet ensemble ligne / compagnie / cabine bien connu !
Merci pour ce premier FR, bienvenu, et à bientôt !
Bonjour Pititom ! Toutes les photos de ce report sont prises avec un iPhone 6 , sauf les photos des bonus qui sont prises à l'appareil. ;) Merci pour votre commentaire , ça fait plaisir de savoir que vous avez trouvé cela agréable. A très vite !
Bonjour et merci pour ce report complet et bien narré. Si l'on ajoute les jolies photo cela nous fait un report très agréable à lire. Pour une première chapeau ! On a déjà hâte de vous relire. Concernant la prestation du classique AF. Quant à la navette ouigo j'ai du mal à mis faire... l'avantage c'est qu'ils ont gardés une certaine flexibilité. Bon vols !
Merci pour votre commentaire , là aussi ça me fait très plaisir ! Pour ma part , je m'y suis fais à la navette , pas trop le choix si je veux sortir de Grenoble. A bientôt !
Comme dit plus haut, ce premier FR est un coup de Maître ! Tout y est " Cependant il n'y a pas foule du tout en ce début d'après-midi."=> C'est très souvent le cas au terminal 2, et ça le sera encore plus maintenant, après le déménagement de plusieurs compagnie au T Hall B... Sympa de la part du PNC ce petit clin d'oeil avec du sucré en plus. Siège central inoccupé = Confort amélioré ^^
C'est très flatteur encore une fois ! Oui vous avez raison, ce sera encore moins fréquenté avec le Hall B. Evidement on ne peut qu'apprécier un tel confort ;) Merci encore .
N'étant pas en campagne pour occuper l'un des deux 2 postes de Community Manager, je viens tout de même vous souhaiter, avec sincérité, la bienvenue à bord !
Ce premier FR est une réussite, tous les codes (ou presque) y sont !
Cela fait bizarre de voir de nouveau un Airbus sur cette ligne après les rotations du 787 !
A bord, vous avez visiblement tapé dans l’œil d'un membre de l'équipage de cabine ! Son attention et l'absence de voisin immédiat rendent ce court vol très agréable.
Merci bien ! Je suis content d'avoir rejoins la communauté ! Je ne vous cache pas que j'aurais préféré être dans le 787 mais bon je ne me plaindrai pas . Oui , comme quoi de petites attentions sont très agréables et changent le point de vue du vol. Merci !
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32 Commentaires
Très bon premier FR sur une ligne pourtant classique.`
Attention votre numéro FB et codebarre de votre carte d'embarquement sont tjrs visible.
Belle attention du PNC pour avoir deviné que votre opinion allait résonner au delà de votre cercle familial !
Effectivement je n'avais pas fais attention , il était tard lorsque j'uploadais tout ça , ce sera corrigé ;)
Mais vous vous en tirez très bien, rien ne manque, bravo !
Prestation classique mais double ration, le remove before flight fait parfois son effet ^^
Comme l'a surligné Quentin plus haut, le code barre et surtout votre numéro entier de carte flying blue est visible sur la photo du boarding pass.
Au plaisir de vous relire !
En effet parfois , un petit remove before flight fait son petit effet, c'est pas grand chose mais tout de même ;)
La aussi , la petite inattention sera corrigée.
Tres beau bonus avec une petite touche Ouibus, qui sont insupportables la nuit avec l'eclairage en pleine tête!
Bon vol classique mais AF assure le job.
Belles photos à bord et bonus parfait!
Hâte de lire votre prochaine contribution!
Je me considère alors chanceux , lors de mon trajet retour en bus et de nuit je n'ai pas ressenti d'éclairage aussi important , il devait être réduit il me semble.
Content que vous ayez apprécié le bonus :)
Un domestique on ne peut plus classique certes mais un très bon vol, non complet et le personnel attentif , donc oui c'était sympa :)
Merci pour cette première et au plaisir d'en lire davantage bientôt, j'espère.
Les Ouibus au départ de Grenoble vont à LYS et Part Dieu mais sur des lignes séparées , je pense que cela ne ferait pas marcher le très cher Rhône Express s'ils étaient reliés tout deux par bus, c'est dommage .
Merci encore.
C'est très réussi sur tous les plans : style d'écriture, photos de qualité, beaucoup de détails, etc...
Un peu de sang nouveau et un oeil neuf, moins complaisant, apportent de la vitalité
Par contre j'espère que vous ne deviendrez pas un recordman de la liaison ;)
"Etant originaire de la Réunion et habitant Grenoble depuis un an"
Vous n'avez pas choisi la contrée la plus clémente en matière de températures : Grenoble en hiver c'est très froid
"Oui c'est bien une formule petit déjeuner que je prends à 13h"
Avec un Lavazza tout de même : un gage de qualité qui fait toute la différence, n'est-ce pas Seb ?
J'aime beaucoup la photo de l'appareil photo prenant en photo l'A321
"j'étais occupé à nettoyer le siège de quelques miettes du passager précédent mais aussi la tablette qui elle en était remplie"
Heureusement qu'ils ne servent pas des plats en sauce à bord !
" j'aurais deux gâteaux au lieu d'un"
Début de corruption ? ;)
"Oh tiens, quelques pages dédiées à Joon , j'y jette un coup d'oeil !"
Vous devez être le coeur de cible ! Alors prêt pour le jus de baobab ?
Beaux bonus qui confirment la qualité des photos si besoin était
A bientôt pour une autre contribution, avec encore plus de plaisir si le vol est plus long ;)
Il est vrai que Grenoble est très froid l'hiver mais je m'y suis habitué , je tient le coup. Aussi c'est évidement que si je veux voyager la première option sera un passage à LYS mais détenir un tel record ne m'intéresse point :p
En ce qui concerne le service vous avez bien raison , je n'ose pas imaginer autres choses que des miettes de gâteaux sur cette tablette.. a moins que le PAX précédent en a eu deux aussi d'ou la quantité de miettes.. Et en attendant le jus de baobab, le coca me convient très bien !
Merci à vous ;)
"Le PNC a soit vu que je faisais plein de photos, soit vu mon porte clé Flight-Report sur mon sac," Essayer d'être plus discret; durant un vol NCE-CDG (non reporté) je me suis fait repéré au décollage et à l'atterrissage par le même PNC rien qu'en prenant des photos. N'empêche que ici, c'est très sympa de la part du PNC 2 gâteaux pour le prix d'un :D
Joli bonus du château du Roi-Soleil.
Arriver au 2F en tant que destination finale est l'un des quelques points forts de CDG.
A bientôt :)
C'est vrai je ne me suis fais très discret , mais s'il y'aurait eu quelconque remarque du PNC je me serais justifié auprès de lui. Ceci dit c'est sûr qu'il faut tomber sur un équipage sympathique ;)
Je confirme aussi votre points de vu sur le 2F.
A bientôt !
Notamment merci de prendre la peine de faire des photos avec un APN, je n'ai toujours pas trouver de téléphone qui offre un aussi bon rendu. En plus, tout y est et c'est agréable à lire, l'exercice était pourtant ardu sur cet ensemble ligne / compagnie / cabine bien connu !
Merci pour ce premier FR, bienvenu, et à bientôt !
Merci pour votre commentaire , ça fait plaisir de savoir que vous avez trouvé cela agréable.
A très vite !
Pour une première chapeau ! On a déjà hâte de vous relire.
Concernant la prestation du classique AF. Quant à la navette ouigo j'ai du mal à mis faire... l'avantage c'est qu'ils ont gardés une certaine flexibilité.
Bon vols !
Pour ma part , je m'y suis fais à la navette , pas trop le choix si je veux sortir de Grenoble.
A bientôt !
" Cependant il n'y a pas foule du tout en ce début d'après-midi."=> C'est très souvent le cas au terminal 2, et ça le sera encore plus maintenant, après le déménagement de plusieurs compagnie au T Hall B...
Sympa de la part du PNC ce petit clin d'oeil avec du sucré en plus.
Siège central inoccupé = Confort amélioré ^^
Merci pour cette première, et bienvenue à bord...
Oui vous avez raison, ce sera encore moins fréquenté avec le Hall B.
Evidement on ne peut qu'apprécier un tel confort ;)
Merci encore .
Ce premier FR est une réussite, tous les codes (ou presque) y sont !
Cela fait bizarre de voir de nouveau un Airbus sur cette ligne après les rotations du 787 !
A bord, vous avez visiblement tapé dans l’œil d'un membre de l'équipage de cabine !
Son attention et l'absence de voisin immédiat rendent ce court vol très agréable.
A bientôt pour de nouvelles aventures !
Je ne vous cache pas que j'aurais préféré être dans le 787 mais bon je ne me plaindrai pas .
Oui , comme quoi de petites attentions sont très agréables et changent le point de vue du vol.
Merci !
De belles photos, un texte agréable à lire, au plaisir de lire de nouveaux FR :-)
A bientôt
Je ne peux que me joindre aux moults félicitations déjà formulées, on attend votre premier FR en First avec impatience ! ;)
A bientôt, donc. ^^
C'est gentil , et pareil j'espère avoir l'opportunité de faire un FR en First , petit objectif perso ;)
A bientôt !
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