Bonjour à toutes et à tous. Avant toute chose, je tiens à m'excuser de la photo de couverture, qui est une photo de substitution. Vous pourrez voir la véritable ci-dessous. Encore désolé pour ce désagrément.
Après avoir visité le Pays du Soleil Levant près de 2 semaines, l'heure est venue de rentrer en France. Pour ceux et celles qui ont lu mon précédent FR, je vous avais dit que j'avais réservé une surprise:
La surprise dévoilée
Vous pensez vous attendre à un retour par AF car le vol était compris dans le forfait oui? Parce que je l'avais signalé dans mon routing oui? EH BEN NON!!! J'ai personnellement décidé de faire le trajet retour avec EK. Cette décision a été prise pour plusieurs raisons:
1) Je n'ai jamais volé sur Emirates, ce qui est donc l'occasion de tester leur produit à bord.
2) L'itinéraire emprunté pour aller vers NCE, s'il est plus long en termes d'heures de vol, est plus direct en passant par DXB par rapport à d'autres compagnies, obligées de traverser le territoire russe tout en contournant la Corée du Nord. Et suite aux menaces du dictateur nord-coréen, certaines compagnies sont contraintes de rallonger leur parcours pour la sécurité des passagers et membres d'équipage. (play-backs à la fin du vol).
3) Le circuit était proposé avec une réduction de près de 900€, soit assez pour s'offrir le segment KIX-DXB-NCE en Y, sans pénalités en cas d'imprévu et croiser les doigts quant à un éventuel surclassement en J.
4) La liaison Dubaï - Osaka a déjà été reportée une fois sur le site mais pas dans le sens inverse.
5) La dernière liaison entre Dubaï et Nice a été reportée il y a presque 2 ans, quand EK exploitait encore le 77W sur ce tronçon. Il s'agit par conséquent d'une double exclusivité pour le site puisque que: depuis le 1er juillet de cette année, (jour d'indépendance du Canada), EK envoie quotidiennement son mythique A380 vers la Côte d'Azur pour contrer le retour de QR 3 jours plus tard, le 4 juillet jour d'indépendance des États-Unis.
6) En plus de reporter pour la première fois le vol au départ de l'émirat de Dubaï pour la Côte d'Azur à bord du mérou, c'est aussi mon tout premier vol à bord du plus gros avion civil du monde. Personnellement, j'aurais préféré que ce baptême de l'air se fasse à bord d'une compagnie autre que celles du Golfe mais quand NCE peut accueillir quotidiennement le colosse du ciel et qu'Emirates est la seule compagnie à desservir l'aéroport azuréen avec son joyau tous les jours, difficile de ne pas être convaincu.
Avec toutes les raisons mentionnées précédemment, je vous préviens aussi que ce FR va être long. Trèèèès long! Interminable même!!! Alors ouvrez bien "les mirettes" pour ce vol opéré par "Emirates"!!!
L'entrée en matière, un peu longue mais maintenant dite, place au report.
En cette matinée de Novembre, moi et mon groupe quittons notre dernier hôtel à bord de notre bus touristique, qui nous emmène directement sur l'île de l'aéroport. Spotting en route.
Notre chauffeur nous dépose au Terminal 1. Et comme le Terminal 1 s'occupe à la fois des vols domestiques et des vols internationaux, c'est donc là que sont installés AF et EK pour les vols à destination de leurs hubs respectifs.
L'aéroport est très bondé en ce milieu de matinée.
Pendant que mes compagnons de voyage sortent leur BP et leurs étiquettes de bagage sur les BLS avec l'assistance du guide, je reste en retrait à les observer souffrir. A noter qu'à KIX, l'enregistrement est sous-traité par JL mais supervisé par des représentants AF.
Le groupe, parti pour CDG, j'ai toute la journée de libre devant moi. Je laisse mon bagage en soute dans cette consigne pour la modique somme de 600 JPY. Attention, la consigne n'accepte que les pièces de 100. Mais pas de panique, il y a à côté un distributeur de petite monnaie pouvant convertir un billet de 1000 en pièces de 100.
Mon bagage déposé, je pars à la découverte de KIX. Passage devant les comptoirs d'enregistrement domestiques de NH et Starflyer, une petite compagnie mais qui voit haut voire TRÈS haut dans sa gamme.
Passage devant ce salon où on y reviendra plus tard. KIX est aussi une véritable galerie commerciale avec tellement de boutiques, en particulier une qui ferait rêver les fans de la série…
Il faut aussi remarquer que l'entreprise de jeux vidéo dont la série est originaire est très présente à KIX avec les ascenseurs et ce stand pour promouvoir leur dernière console.
Puisque j'ai encore la journée avant le vol du retour et que marathon nous a brièvement présenté le Osaka Observation Hall, je vais donc prendre le relais et finir ce qu'il a commencé. Pour rejoindre le hall d'observation depuis l'aéroport, il faut se rendre à l'arrêt de bus n°1 de l'aéroport au niveau des arrivées. La navette passe à intervalles réguliers et le transfert est gratuit.
Le hall d'observation se tient sur 4 étages et sur 2 bâtiments. Je ne serai allé que dans celui de droite.
Au 2ème étage, en plus de pouvoir regarder les avions au roulage, décollage et atterrissage, on peut prendre un rafraîchissement dans ce café qui, au passage, fait aussi office d'exposition sur un avion de légende, qui n'est autre que le majestueux Concorde. Par ailleurs, ce passage n'est pas sans une certaine pensée pour feu André Turcat, qui, le 2 Mars 1969, entra dans la légende en même temps que son destrier :(
Toutes les livrées arborées par les seules compagnies propriétaires.
Celui qui conduisait la voiture devait être autant honoré qu'intimidé d'escorter le faucon mécanique à son arrivée.
Le café est également décoré de nombreuses autres maquettes.
La vue depuis le café.
Au 3ème étage, se trouve la boutique du Hall, qui vend toutes sortes de produits ayant pour thème l'aéronautique ou les compagnies aériennes (un t-shirt célébrant les 60 ans de la liaison CDG-KIX par AF pour donner un exemple…).
Cette maquette du Bel Oiseau Blanc est à vendre pour la modique somme de… 892 500 JPY (environ 6700€).
Sur la terrasse, on peut sortir sur le balcon et son appareil photo pour spotter librement les avions. Et j'arrive pile au moment de la sortie de la Reine. ÇA DÉCOIFFE !!!
Si le KIX Observation Hall mérite un détour? Oui!! Et largement!!
Le KIX Airport Lounge
Ce salon, situé dans la zone landside des départs domestiques est ouvert 24h/24 et ne dépend d'aucune compagnie. L'accès est payant et on ne règle qu'au moment de partir. Attention ! Toute sortie est définitive! Il est possible de prendre un forfait qui permet de rester 3, 6 ou 9h dans le salon. Toutefois, le salon dispose de plusieurs secteurs, ce qui par conséquent entraîne une variation du prix. De plus, si on reste plus tard que l'heure achetée dans le forfait, la note augmente par tranche de 10 minutes dépassées. Pour un forfait à 2670 yens (environ 20€) je peux rester 6 heures.
le salon sera bien vide durant mon passage.
L'offre liquide. Si l'offre liquide est gratuite, l'offre solide est en supplément. Pour ma part, je ne me contenterai que d'eau. Le salon propose d'autres services tels qu'une douche ou un coin de beauté mais ils sont également en option.
Les toilettes, propres.
Le coin presse, en plus d'être exclusivement japonaise, propose des magazines un peu chauds. Pas ZE magazine.
Une grande bibliothèque à manga est aussi à disposition pour ceux qui adorent les BD japonaises dans leur version originale.
Le Wi-Fi fonctionne très bien, ce qui permet de voir la Une du moment et commencer la rédaction des FR en retard.
L'enregistrement et l'embarquement
Après avoir passé quelques 5 heures dans le salon, je récupère ma valise à la consigne avant de remonter au niveau départs internationaux pour enregistrer et envoyer le bagage. Tout comme AF, l'enregistrement est sous-traité par le personnel de JL et supervisé par des représentants EK.
Quand c'est mon tour, l'employé me dirige vers le comptoir Business pour enregistrer mon bagage jusqu'à destination finale. A noter, que ma valise pesait 14kgs au départ, elle n'a grossi que de seulement 2kgs, ce qui laisse une sacrée marge dans ma franchise. Les documents de voyage récupérés, direction le PIF/PAF, passés tellement vite qu'on croirait rouler sur une autoroute. Contrairement à un certain aéroport où on circulerait dans une rue piétonne (5km/h avec obligation de céder le passage à quiconque qui passe devant soi).
Notre avion nous attend en porte 28. Allons-y.
Le trajet en navette sera rapide. La sortie sera très rapide, et à gauche, notre avion au parking. Voici A6-ECS, Il s'était éclipsé à GVA avant d'être rappelé (à l'ordre) à DXB pour partir à KIX.
Sa carte d'identité:
Vanilla Air pour TPE.
Juneyao Air, une compagnie que je ne connaissais pas qui rentre pour Shanghai Pudong (PVG).
Air Asia X pour DMK.
Notre équipage vient d'arriver.
Le BP sur mon smartphone.
Embarquement lancé, priorités respectées. Comme à mes habitudes, J'attends le dernier moment pour monter à bord.
Embarquement par passerelle aveugle, Fuselage shot, gros plan sur le réacteur 1 et bien sûr la minute porte pour notre ami Esteban.
A peine la porte dans la poche, accueil en porte par 2 jeunes stewards très énergiques. "Hello! How are you?"" I'm fine thank you." Entrée à bord avec pour musique de fond Fields of Gold de Sting. Chanson que j'adore.
L'ICE, qu'on ne présente plus…
Le pas, confortable. L'absence de voisin au milieu aide beaucoup pour ce vol.
Test Horatius… Rien à signaler.
La safety card recto-verso ainsi que la flotte d'EK, toujours grandissante avec 2 nouveaux mérous et 1 77W de plus.
Le casque réducteur de bruit est de bonne qualité.
Une trousse sera distribuée. J'étais plutôt surpris puisque EK, revoyant son produit à la baisse, n'en distribuait plus en Y. A l'intérieur, une paire de chaussettes, une brosse à dents et un mini tube de dentifrice que je n'utiliserai pas. Une paire de bouchons que je mettrai sous le casque et un masque. Mais le stylo doit vraiment leur coûter cher pour qu'ils l'excluent du kit.
Le Vol
On repousse. La safety video sera diffusée en arabe suivi de l'anglais et enfin du japonais. Suivie par une vidéo vantant les mérites de l'ICE. Nous arriverons rapidement à la piste et "sayonara nihongo" (au revoir le Japon)
Les PNC seront libérés assez rapidement et partiront préparer le repas. A noter que l'équipage passera très régulièrement proposer des boissons durant le vol. En attendant, je lance un cartoon qui rappelle de bons vieux souvenirs. Dommage qu'il n'y ait que seulement 4 épisodes proposés.
Bon point pour EK, la possibilité d'avoir une idée des repas à bord sur Internet quelques jours avant le départ. Le repas est servi au niveau du ciel sud-coréen.
Salade niçoise, chicken tagine with apricots, served with mashed potatoes and pistachios & Milk chocolate mousse
Bonne intention de la part d'EK de servir une salade niçoise vu notre destination finale. La salade était bonne mais n'égale pas du tout l'authentique, tant au plan gustatif qu'au plan esthétique. Le poulet, en général une valeur sûre, n'était pas terrible mais son accompagnement était excellent. La mousse au chocolat était bonne. Après le repas, direction les toilettes, qui seront propres et le seront à mes prochains passages avant de dormir.
"Cause you're a roof, cause you're a roof full of stars…" ^^
Après une petite sieste, je lance un autre film de nostalgie.
On approche de DXB.
Le petit-déjeuner est servi 2 heures avant l'atterrissage. Il sera excellent.
Le tableau des correspondances est affiché, nous savons désormais la prochaine porte d'embarquement.
Derniers instants de vol. Arrivée par passerelle ou par paxbus? j'espère que ce sera la première hypothèse.
Bienvenue à mérou-land ! ;)
Passage devant le siège social d'EK…
YES ! Arrivée par passerelle! Même si nous arrivons avec 10 minutes de retard, le temps de correspondance est suffisant pour aborder la suite tranquillement.
Débarquement par passerelle vitrée en passant par la J (qui ne fait pas le poids contre la Best d'AF), ce qui me permet de prendre une dernière vue de notre avion avant son prochain vol pour CMB.
C'est là que nous arrivons au terme de ce segment retour.
Le replay de notre vol…
… en comparaison avec celui d'AF de mes compagnons de voyage.
Bonus japon spirituel
Ce bonus est divisé en 2 parties. La 2ème partie sera diffusée dans le prochain et dernier FR de la série.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Bien que 3ème économie mondiale, surtout grâce aux jeux vidéo et aux mangas, le Japon est un pays très conservateur notamment dans les rituels et les traditions.
Le temple de Kiyomizu-Dera, inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO en 1994, il est aussi connu sous le nom de Grand Temple de l'eau. Il a aussi été sélectionné pour représenter le Japon lors de l'élection des 7 nouvelles merveilles du monde. En plus d'être un temple bouddhiste, il comporte un sanctuaire shintoïste. Selon une croyance, si une personne formulait un vœu depuis la plateforme du temple, plonge dans la rivière 15m plus bas et survit, le souhait formulé se réaliserait. Si le taux de survie est très élevé (200 plongeurs survivants sur 234), cette pratique dangereuse est désormais interdite.
Le Lac Ashi avec à l'horizon son Torii, la porte du lac (4ème photo de la galerie, le Torii est à la 6ème). Selon la légende, un dragon à 9 têtes vivait au fond de ce lac et chaque fois qu'il apparaissait, il apportait la désolation et le chaos. Afin d'avoir sa bénédiction et ainsi préserver les environs, une Japonaise vierge et célibataire devait se présenter devant le Torii chaque année, en guise d'offrande au dragon. Mais un jour, un moine refusa de perdurer le rituel et fût emporté dans le lac par le dragon, où il y laissera sa vie. Depuis ce jour, le dragon se repentit et devint alors le gardien du lac.
La ville d'Iga, située dans la Préfecture de Mie, connue pour avoir été le lieu rendez-vous du G7 en 2016 dans la ville voisine de Shima, est aussi le fief des shinobis (ninjas hommes) et des kunoichis (ninjas femmes). En plus de l'entrée de la ville (pas si discrète que ça), se trouve également le musée racontant l'histoire ainsi que les moyens utilisés par ces mercenaires pour assassiner, saboter ou voler leur cible. Cela provoqua les ires des samouraïs, car non seulement, leur arrivée instaurait une certaine concurrence (les samouraïs étaient aussi connus comme des mercenaires), mais les ninjas déshonoraient la profession, contrairement aux samouraïs, qui suivaient rigoureusement le bushido, le code d'honneur du samouraï. En payant un supplément, il est même possible d'assister à un spectacle de ninjas et même de lancer les shurikens, dites les fameuses étoiles de ninja.
L'île de Miyajima est connue pour son Torii flottant selon la marée, mais aussi pour ses daims vivant en liberté. Il faut aussi savoir que l'île est jumelée avec le Mont Saint Michel en Normandie en raison que de leurs nombreux points communs. Des étudiants japonais ont même réalisé une maquette des 2 monuments avec la coopération de la ville du Mont Saint Michel afin de commémorer leur "union" mais aussi pour symboliser les relations bilatérales entre les 2 pays.
Épilogue
C'est là que je vous laisse de ce FR, très chargé en informations. J'espère que vous aurez aimé son contenu. Si c'est le cas, n'hésitez pas à lever le pouce et laisser un commentaire. Je vous retrouve très prochainement pour le clou du spectacle, le retour à la maison à bord du superjumbo.
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Verdict
Emirates
9.0/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration9.0
KIX Airport Lounge
7.9/10
Confort9.0
Restauration6.0
Divertissements9.0
Services7.5
Osaka - KIX
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Dubai - DXB
9.5/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté10.0
Conclusion
En conclusion, un très bon vol. Pour une découverte, je suis agréablement surpris. Équipage très professionnel. Choix de divertissement impressionnant, je ne me suis pas ennuyé sur ce vol.
Le salon, relativement vide, était très confortable en attendant le check-in. Si la restauration n'est pas notée car payante, je rajoute 1 point quant à l'offre de boissons gratuite. Les services proposés sont très intéressants même si la plupart sont en option. Le Wi-Fi gratuit ainsi que la bibliothèque de mangas riche en ouvrages mettent la barre très haut concernant le divertissement mais quand on ne maîtrise pas le japonais et c'est bien dommage car je retire 1 point.
KIX: nombreux services côté landside, passage rapide. Rigueur à la japonaise.
DXB: sortie assez rapide, signalétique claire pour la suite.
20 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Nul besoin de présenter des excuses pour justifier un vol en A380, entre FRistes on se comprend. ;) D'ailleurs comment s'est arrangé votre changement de AF à EK, le tour opérateur s'est chargé de toutes les formalités ?
A mon avis la terrasse d'observation vaut très largement le "salon" landside…
Un vol désormais classique sur EK avec ce service revu à la baisse.
Pas de plat chaud pour le petit-déjeuner ?
PS Pas besoin de supprimer le FR et le reposter pour apparaître en Une plus longtemps. ;)
Les excuses que je présente ne concernent en aucun cas le vol suivant en A380. Ceci dit, on se comprend, comme tu l'as si bien dit ;)
Si j'ai "supprimé" une fois pour le réapparaître un peu plus tard, c'était à cause de la photo de couverture présentée au début de ce FR: elle était trop grosse et mal placée, pour donner l'accroche. Et dès que je voulais la modifier, impossible de la corriger. C'est pourquoi, en copiant le tout, j'ai mis une autre photo d'accroche afin d'être plus "conforme"...
Concernant le changement, j'ai acheté le circuit normalement et j'ai, de mon propre chef, décidé de changer les règles. Et c'était prévu depuis qu'EK envoie l'A380 à NCE :D
Non, pas de plat chaud, à part un thé :)
C'est vrai que la terrasse était un bon divertissement mais dans l'ensemble, les idées passe-temps ne manquaient pas :D
Il est vrai que les terrasses pour observer librement les avions sont devenues très rares de nos jours. Et le fait qu'il en reste quelques-unes valent "largement" le salon que j'ai reporté, même s'il n'a pas été reporté jusqu'à maintenant. Il me semble aussi qu'il y a un musée de l'aéronautique (ou similaire) dans le bâtiment de gauche et même un simulateur de vol. Je n'ai toutefois pas de preuve officielle :(
Merci pour ton commentaire Hervé et bonne soirée :)
Enfin la surprise est dévoilée et elle est de taille : si j'ai bien compris vous avez fait un noshow sur les vols de voter circuit et vous avez acheté un KIX-DXB-NCE avec EK C'est bien de se faire plaisir
"Trèèèès long! Interminable même!!! " Un FR digne de marathon en effet !
Vous cédez aux sirènes du salon et passez du côté des élites ;)
"Si l'offre liquide est gratuite" Pourtant il y a des tarifs sur la carte, y compris pour l'eau
"Entrée à bord avec pour musique de fond Fields of Gold de Sting" Super comme ambiance, ça change d'AF !
Jolie trousse
""sayonara nihongo" (au revoir le Japon)" Encore quelque chose qui vous rapproche de marathon ce bilinguisme
"Bonne intention de la part d'EK de servir une salade niçoise vu notre destination finale" On voit que votre terroir ne vous abandonne pas : tout de même si l'intention est louable pour vous saluer je ne pense pas qu'il y ait des pennes dans une salade niçoise
"Cause you're a roof, cause you're a roof full of stars…" Après Sting, Coldplay ! L'ambiance était festive à bord
Joli bonus instructif
"Le Wi-Fi gratuit ainsi que la bibliothèque de mangas riche en ouvrages mettent la barre très haut concernant le divertissement" Sans oublier les revues "légères" qui m'auraient bien plu
"si j'ai bien compris vous avez fait un noshow sur les vols de voter circuit et vous avez acheté un KIX-DXB-NCE avec EK" l'agent secret a tout compris. Je suis démasqué ! :D
"Vous cédez aux sirènes du salon et passez du côté des élites ;)"(sauf erreur d'interprétation de ma part et auquel cas, qu'on me corrige pour que je ne trompe plus la prochaine fois.) Je ne sais pas si je passe du côté des élites avec ce salon qui fait un peu "cheap" comme le font remarquer Numéro_2 et Chevelan. Contrairement à ceux d'AF, où l'accès est réservé aux clients voyageant en F, J ou étant de niveau Gold ou Platinum.
"Si l'offre liquide est gratuite" j'aurais dû préciser uniquement sur le présentoir.
"Super comme ambiance, ça change d'AF !" le changement (qui n'est pas maintenant!) est radical! :D
"tout de même si l'intention est louable pour vous saluer je ne pense pas qu'il y ait des pennes dans une salade niçoise" Il n'y a pas de penne et ENCORE MOINS de haricots verts, ce qui est d'ailleurs surprenant car ils sont normalement proscrits des repas en avion. ça revient à ce que je disais à la fin du repas, elle ne fait pas du tout le poi(d)s.
""Cause you're a roof, cause you're a roof full of stars…" Après Sting, Coldplay ! L'ambiance était festive à bord." Même si le vrai nom de la chanson n'était pas présent dans le menu et qu'on voit ce toit étoilé sur tous les vols de nuit sur EK, il fallait que je sorte cette blague!! (lol)
"Sans oublier les revues "légères" qui m'auraient bien plu" A quand ton prochain voyage au Japon? :)
Effectivement entre fais KIX-CDG-NCE ou KIX-DXB-NCE, mon choix aurait été le même. Une journée à KIX n'est pas trop long quand même? On dirait que non. C'est ça qui est marrant avec le concorde, c'est qu'il reste un avion emblématique dès que l'on parle de vitesse. A son égard, le Tour Eiffel en est de même quand on commence a parler de grande tour ;) Dommage que certaines photos du spotting soient légerment granuleuses :/ Même si ce n'est pas la 1ère fois que je les vois, le GE90 reste vraiment impressionant quand on le voit. Original le casque d'EK, un peu old school au 1er abord mais qui a l'air bien en tout cas ;) Offre d'EK toujours bonne. Dommage effectivement que le petit déjeuner ne soit pas proposé chaud.
Toujours un soulagement d'arriver directement au terminal et non de débarquer en bus. Je pars normalement en Corée avec EK, et sur le vol retour, j'ai 1H40 d'escale donc j'espère comme vous arriver directement au terminal et à l'heure ;)
"Dommage que certaines photos du spotting soient légerment granuleuses :/" Je ne sais pas si mon portable fatigue, car ayant pris énormément de photos durant ce voyage. Mais parfois, il floute tout le seul et le temps de remettre une image plus nette, je perds une photo de qualité. Aussi, au moment où je prends la photo, ça bouge et tout est raté :(
"Dommage effectivement que le petit déjeuner ne soit pas proposé chaud." Pour ma part, je ne me plains pas, ce petit-déjeuner était plus facile à digérer que celui du vol aller.
Si le premier vol EK pour partir en Corée est un 77W, alors oui, espérer l'arrivée par passerelle et que la porte d'embarquement pour Séoul ne soit pas trop loin non plus du point de stationnement.
Merci pour ce FR d'un vol que j'ai eu l'occasion d'effectuer il y a un peu plus de deux ans maintenant. Un bon classique chez EK. Les prestations à bord n'ont pas l'air d'avoir changé depuis, tant mieux. C'est vraiment dommage pour l'écran car il y a nettement mieux sur EK mais cela est moins gênant lorsqu'il s'agit d'un vol de nuit.
Merci pour ce FR. C'est original de laisser tomber un billet payé pour en acheter un autre. Mais ce n'est pas moi qui vais commencer à donner des leçons de logique en la matière.
Ce salon payant sans offre solide pour 20 EUR et 6 heures me laisse dubitatif. Mais finalement c'est bien le prix à payer pour être tranquille loin de la foule grouillante et bêlante.
A bord du EK classique mais soulignons deux prestations complètes pour un vol de 11h, ce qui est normal. Mais le normal tend de plus en plus à devenir anormal ces jours.
"original de laisser tomber un billet payé pour en acheter un autre." Le circuit incluait le vol A/R par AF. Le Tour Opérateur avait des quotas de sièges avec AF, ce qui permet "d'offrir" des sièges afin de maximiser le remplissage de leurs avions. A cela s'ajoute l'expérience du vol aller, qui allait être encore plus dure à supporter pour le vol retour à cause du détour pour des raisons de sécurité. Au final, je ne suis pas vraiment perdant quant à ce "chamboulement".
"Ce salon payant sans offre solide pour 20 EUR et 6 heures me laisse dubitatif. Mais finalement c'est bien le prix à payer pour être tranquille loin de la foule grouillante et bêlante." Si le salon est à la limite du passable, il mérite quand même d'être présenté au moins une fois. Ce n'est qu'une modeste contribution sur le site en plus d'une liaison non reportée jusqu'à maintenant :)
Après réflexion, je remarque en effet certains détails qu'EK faisait avant et qu'ils ne font plus aujourd'hui. Comme l'oshibori, d'ordinaire distribué avant les repas où aucun a été distribué.
Content de voir que mon idée que la carte d'identité plaise à ce point. Maintenant, je vais voir si je peux encore l'améliorer pour les prochains voyages ;)
En effet, bon choix d'avoir éviter AF pour le retour... vu la moyenne prestation du vol aller( en plus dans les vieilles cabines) Magnifiques toutes ces maquettes à KIX...j'en aurai bien acheté quelques unes... mais pas le concorde à plus d 6000 euros:-( La prestation d'EK est meilleure que celle d'AF en Y. La trousse de confort est jolie et contient l'essentiel, c'est pas mal du tout. Quant au plafond full of stars... c'est super... tout comme Coldplay!
Même si l'avion du retour (un 777-200) était configuré avec les cabines Best, les chances de surclasser étaient minces voire inexistantes. Par ailleurs, la déviation empruntée et le fait de se retrouver au tout dernier rang de l'appareil auront eu raison de mon "noshow" au profit d'EK.
Pour être franc, Je ne m'attendais vraiment pas à recevoir cette trousse, surtout en Y vu qu'EK voit son produit un peu à la baisse. Ceci dit, je l'ai gardée en souvenir.
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18 Commentaires
Nul besoin de présenter des excuses pour justifier un vol en A380, entre FRistes on se comprend. ;)
D'ailleurs comment s'est arrangé votre changement de AF à EK, le tour opérateur s'est chargé de toutes les formalités ?
A mon avis la terrasse d'observation vaut très largement le "salon" landside…
Un vol désormais classique sur EK avec ce service revu à la baisse.
Pas de plat chaud pour le petit-déjeuner ?
PS Pas besoin de supprimer le FR et le reposter pour apparaître en Une plus longtemps. ;)
Les excuses que je présente ne concernent en aucun cas le vol suivant en A380. Ceci dit, on se comprend, comme tu l'as si bien dit ;)
Si j'ai "supprimé" une fois pour le réapparaître un peu plus tard, c'était à cause de la photo de couverture présentée au début de ce FR: elle était trop grosse et mal placée, pour donner l'accroche. Et dès que je voulais la modifier, impossible de la corriger. C'est pourquoi, en copiant le tout, j'ai mis une autre photo d'accroche afin d'être plus "conforme"...
Concernant le changement, j'ai acheté le circuit normalement et j'ai, de mon propre chef, décidé de changer les règles. Et c'était prévu depuis qu'EK envoie l'A380 à NCE :D
Non, pas de plat chaud, à part un thé :)
C'est vrai que la terrasse était un bon divertissement mais dans l'ensemble, les idées passe-temps ne manquaient pas :D
Bonne soirée :)
Un bon vol avec un pitch généreux et un catering qui pourrait être un chouia mieux.
Le B777 de EK commence à dater
Bonus qui me rappel de très bons souvenirs, notamment la balade à Miyajima... Téléphérique à l'aller, à pieds au retour, avec des huitres à la clé !
Merci pour ce FR !
Merci pour ton commentaire Hervé et bonne soirée :)
C'est complet et détaillé
Enfin la surprise est dévoilée et elle est de taille : si j'ai bien compris vous avez fait un noshow sur les vols
de voter circuit et vous avez acheté un KIX-DXB-NCE avec EK
C'est bien de se faire plaisir
"Trèèèès long! Interminable même!!! "
Un FR digne de marathon en effet !
Vous cédez aux sirènes du salon et passez du côté des élites ;)
"Si l'offre liquide est gratuite"
Pourtant il y a des tarifs sur la carte, y compris pour l'eau
"Entrée à bord avec pour musique de fond Fields of Gold de Sting"
Super comme ambiance, ça change d'AF !
Jolie trousse
""sayonara nihongo" (au revoir le Japon)"
Encore quelque chose qui vous rapproche de marathon ce bilinguisme
"Bonne intention de la part d'EK de servir une salade niçoise vu notre destination finale"
On voit que votre terroir ne vous abandonne pas : tout de même si l'intention est louable pour vous saluer je ne pense
pas qu'il y ait des pennes dans une salade niçoise
"Cause you're a roof, cause you're a roof full of stars…"
Après Sting, Coldplay ! L'ambiance était festive à bord
Joli bonus instructif
"Le Wi-Fi gratuit ainsi que la bibliothèque de mangas riche en ouvrages mettent la barre très haut concernant le divertissement"
Sans oublier les revues "légères" qui m'auraient bien plu
A bientôt pour l'arrivée en A380 sur NCE
"Vous cédez aux sirènes du salon et passez du côté des élites ;)"(sauf erreur d'interprétation de ma part et auquel cas, qu'on me corrige pour que je ne trompe plus la prochaine fois.) Je ne sais pas si je passe du côté des élites avec ce salon qui fait un peu "cheap" comme le font remarquer Numéro_2 et Chevelan. Contrairement à ceux d'AF, où l'accès est réservé aux clients voyageant en F, J ou étant de niveau Gold ou Platinum.
"Si l'offre liquide est gratuite" j'aurais dû préciser uniquement sur le présentoir.
"Super comme ambiance, ça change d'AF !" le changement (qui n'est pas maintenant!) est radical! :D
"tout de même si l'intention est louable pour vous saluer je ne pense pas qu'il y ait des pennes dans une salade niçoise" Il n'y a pas de penne et ENCORE MOINS de haricots verts, ce qui est d'ailleurs surprenant car ils sont normalement proscrits des repas en avion. ça revient à ce que je disais à la fin du repas, elle ne fait pas du tout le poi(d)s.
""Cause you're a roof, cause you're a roof full of stars…" Après Sting, Coldplay ! L'ambiance était festive à bord." Même si le vrai nom de la chanson n'était pas présent dans le menu et qu'on voit ce toit étoilé sur tous les vols de nuit sur EK, il fallait que je sorte cette blague!! (lol)
"Sans oublier les revues "légères" qui m'auraient bien plu" A quand ton prochain voyage au Japon? :)
Merci pour ton commentaire :)
Effectivement entre fais KIX-CDG-NCE ou KIX-DXB-NCE, mon choix aurait été le même.
Une journée à KIX n'est pas trop long quand même? On dirait que non.
C'est ça qui est marrant avec le concorde, c'est qu'il reste un avion emblématique dès que l'on parle de vitesse. A son égard, le Tour Eiffel en est de même quand on commence a parler de grande tour ;)
Dommage que certaines photos du spotting soient légerment granuleuses :/
Même si ce n'est pas la 1ère fois que je les vois, le GE90 reste vraiment impressionant quand on le voit.
Original le casque d'EK, un peu old school au 1er abord mais qui a l'air bien en tout cas ;)
Offre d'EK toujours bonne.
Dommage effectivement que le petit déjeuner ne soit pas proposé chaud.
Toujours un soulagement d'arriver directement au terminal et non de débarquer en bus.
Je pars normalement en Corée avec EK, et sur le vol retour, j'ai 1H40 d'escale donc j'espère comme vous arriver directement au terminal et à l'heure ;)
En attendant la suite
A bientôt
"Dommage effectivement que le petit déjeuner ne soit pas proposé chaud." Pour ma part, je ne me plains pas, ce petit-déjeuner était plus facile à digérer que celui du vol aller.
Si le premier vol EK pour partir en Corée est un 77W, alors oui, espérer l'arrivée par passerelle et que la porte d'embarquement pour Séoul ne soit pas trop loin non plus du point de stationnement.
Merci pour ta réponse :)
Un bon classique chez EK. Les prestations à bord n'ont pas l'air d'avoir changé depuis, tant mieux.
C'est vraiment dommage pour l'écran car il y a nettement mieux sur EK mais cela est moins gênant lorsqu'il s'agit d'un vol de nuit.
A bientôt pour la suite!
Je suis tombé sur un appareil plutôt âgé pour ce segment mais celui chargé du dernier tronçon est très jeune. La suite au prochain numéro :)
C'est original de laisser tomber un billet payé pour en acheter un autre. Mais ce n'est pas moi qui vais commencer à donner des leçons de logique en la matière.
Ce salon payant sans offre solide pour 20 EUR et 6 heures me laisse dubitatif. Mais finalement c'est bien le prix à payer pour être tranquille loin de la foule grouillante et bêlante.
A bord du EK classique mais soulignons deux prestations complètes pour un vol de 11h, ce qui est normal. Mais le normal tend de plus en plus à devenir anormal ces jours.
"original de laisser tomber un billet payé pour en acheter un autre." Le circuit incluait le vol A/R par AF. Le Tour Opérateur avait des quotas de sièges avec AF, ce qui permet "d'offrir" des sièges afin de maximiser le remplissage de leurs avions. A cela s'ajoute l'expérience du vol aller, qui allait être encore plus dure à supporter pour le vol retour à cause du détour pour des raisons de sécurité. Au final, je ne suis pas vraiment perdant quant à ce "chamboulement".
"Ce salon payant sans offre solide pour 20 EUR et 6 heures me laisse dubitatif. Mais finalement c'est bien le prix à payer pour être tranquille loin de la foule grouillante et bêlante." Si le salon est à la limite du passable, il mérite quand même d'être présenté au moins une fois. Ce n'est qu'une modeste contribution sur le site en plus d'une liaison non reportée jusqu'à maintenant :)
Après réflexion, je remarque en effet certains détails qu'EK faisait avant et qu'ils ne font plus aujourd'hui. Comme l'oshibori, d'ordinaire distribué avant les repas où aucun a été distribué.
Bonne journée :)
Toujours la carte d'identité de l'avion, super !
A bord, pas de plat chaud pour le petit déjeuner ? Ca fait vraiment micro petit déjeuner pour un vol de cette durée si le plat chaud n'existe plus.
A bientôt !
Content de voir que mon idée que la carte d'identité plaise à ce point. Maintenant, je vais voir si je peux encore l'améliorer pour les prochains voyages ;)
Non, je ne crois pas avoir eu de plat chaud.
Bonne soirée ;)
En effet, bon choix d'avoir éviter AF pour le retour... vu la moyenne prestation du vol aller( en plus dans les vieilles cabines)
Magnifiques toutes ces maquettes à KIX...j'en aurai bien acheté quelques unes... mais pas le concorde à plus d 6000 euros:-(
La prestation d'EK est meilleure que celle d'AF en Y.
La trousse de confort est jolie et contient l'essentiel, c'est pas mal du tout.
Quant au plafond full of stars... c'est super... tout comme Coldplay!
A bientôt.
Même si l'avion du retour (un 777-200) était configuré avec les cabines Best, les chances de surclasser étaient minces voire inexistantes. Par ailleurs, la déviation empruntée et le fait de se retrouver au tout dernier rang de l'appareil auront eu raison de mon "noshow" au profit d'EK.
Pour être franc, Je ne m'attendais vraiment pas à recevoir cette trousse, surtout en Y vu qu'EK voit son produit un peu à la baisse. Ceci dit, je l'ai gardée en souvenir.
A bientôt :)
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