La semaine dernière je devais me rendre à Londres. FR or not FR ?
Comment rendre un Paris Londres attrayant ? Bonne question….aéroports et appareils archi-connus, cabine et prestation tellement vues et revues…, oui vraiment une bonne question.
En regardant un peu les tarifs proposés, tout était cher. Du coup je décide de m'y rendre en miles, et là, paf, l'idée du FR tombe comme une évidence : reportons, comparons, benchmarkons ! Evidemment, difficile d'être totalement objectif en comparant deux compagnies, mais tentons !
Donc le routing de folie :
1. CDG-LHR, Air France, A318, Economy (vous êtes ici) 2. LHR-CDG, British Airways, A319, Euro Traveler (çà vient !)
Le premier point que je vais comparer est le tarif (forcément, on est un peu dans l'introduction là ^^), tarif qui se décompose en miles et en argent pour les taxes d'aéroport. Ce billet m'a couté :
10.000 miles chez Flying Blue, assortis de 30,54? de taxes diverses (et encore, il n'y a plus la YQ ^^)
4.500 avios chez BAEC, assortis de 17,50? de taxes diverses.
Si j'avais payé mes billets sur cette ligne, j'aurais opté bien sûr pour de l'Economy Restricted, soit 374 miles gagnés sur AF et 1000 avios chez BA, pour un aller-retour. Sur cette base de gain, j'aurais pu m'offrir ces deux billets primes :
Au bout de 27 A/R sur AF,
Au bout de 5 A/R sur BA.
A cela, il faut ajouter les taxes dites d'aéroport. La différence peut s'expliquer par un aéroport de départ différent. Donc plongeons nous dans le détail.
Pour l'aller, on devrait trouver :
4,24 ? de French Aviation Civile Tax
12,55 ? de French International Passenger Service Charge
12,75 ? de French Airport Tax
1,00 ? de French Air Passenger Solidarity Tax
Soit 30,54?, exactement ce que m'a demandé Flying Blue pour émettre le billet.
Pour le retour, on devrait trouver :
13,00 £ de United Kingdom Air Passengers Duty
24,55 £ de United Kingdom Passenger Service Charge
Soit, ramener en euros, 46,16? de taxes que BA a remplacé par un forfait à 17,50? (forfait appliqué à chaque segment de vol) qui dans ce cas est très avantageux pour moi.
Ainsi, pour ce premier point, c'est un 3/0 pour BA : - pour le cout brut en miles, - pour le ratio de gain / dépense des miles, - pour le montant des taxes.
Pour l'ensemble des autres comparaisons, il faudra attendre le FR suivant car maintenant, on plonge dans l'univers pur d'AF avec le FR aller :)
Ce FR commence dans le RER…formidable bassin de mixité sociale. On y trouve toujours des personnages intéressants ou hauts en couleur. Aujourd'hui, les deux personnes assises devant moi méritent la photo :
A ma droite, le routard avec ses scrupules de prendre l'avion car c'est mal pour la planète, mais il a payé son éco-contribution et à acheter son pull en poil de yak à un péruvien qui fait de la laine bio. Son sac à dos est rempli de tout ce qu'il faut pour dormir à la belle étoile s'il ne trouve pas un camping, une chambre chez l'habitant ou un chariot d'aéroport pour passer la nuit. Il est jeune, plein d'espoir, veut changer le monde et sa société de consommation. Mais il a quand même un iPhone, faut pas déconner.
A ma gauche, business is business. L'argent n'attend pas…même s'il faudra maintenant 8h pour rejoindre New York alors que baggage-tag Concorde rappelle qu'il en fallu bien moins. Cours de la bourse en direct sur le smartphone, coiffure impeccable et parfum de qualité. Car le RER ne sent pas bon, mais avec les bouchons, ça reste quand même le moyen le plus rapide, et time is money.
Arrivée au T2, tableau des départs, mon vol est annoncé à l'heure.
Le ticketing Delta a sorti les décorations de Noël mais ne s'est quand même pas trop foulé ;)
Les signalétiques SkyPriority (AF) et Accès n°1 (ADP) ont été unifiées dans ce Terminal dédié Skyteam.
Vérification de l'éligibilité à l'entrée de la file avec séparation Première (tapis à droite) et SkyPriority (trois files dédiées à gauche).
Beaucoup de monde à la file générale, donc le gain de temps aurait pu être très appréciable…
Mais le préposé au contrôle décide de prendre sa pause juste au moment où ma veste sortait du scanner. Et impossible d'aller la rattraper avec la protection plastique. La ligne de contrôle est fermée et impossible de récupérer ma veste !
Heureusement, une préposée à la fouille corporelle voyant ceci va redémarrer le tapis pour au moins l'évacuer.
Une fois les contrôle passés, je tombe bien naturellement dans les boutiques du 2E. A voir celle-ci, on peut penser que la fusion entre KLM et Air France est belle et bien terminée ;)
Mais pas de shopping pour moi, direction le salon !
Accueil poli et agréable, on me demande si je connais déjà le salon. Comme je réponds par l'affirmative, on ne m'indiquera rien de plus mais je pense qu'en cas de réponse négative, j'aurais eu le droit à une présentation.
Le salon n'a pas changé. Je l'aime bien, mais il est un peu vieillissant.
Il est séparé en deux zones. Une zone gauche pour les amateurs de Nicolas Feuillatte.
Et une zone droite pour ceux qui lui préfère Taittinger ;)
Et pour ceux qui ne veulent pas de bulles, 2005 est une année sûre ! Donc à ce niveau, très bon point pour Air France.
Internet fonctionne bien, pas besoin de SMS (je déteste cette méthode) mais il faut quand même rentrer n'importe quoi pour valider l'accès.
Là où vraiment cela va faire mal, c'est au niveau de l'offre nourriture. Lamentable, pitoyable, nul. Je resterai au salon une heure et juste une assiette de viande froide viendra remplacer le plateau vide.
Au niveau du sucré, c'est quasiment aussi abyssal. Il est un peu plus de 14h, l'heure du déjeuner est passé, mais tout de même, il y a du monde au salon et on est dans un terminal international…
Luxe infini, les passgers First de JAL ont le droit à des chips ^^
Voici donc ma sélection (une fois que le plateau de viande mentionné est apparu) avec la photo corporate.
Petite balade dans les zones dites de commodité pour y constater que les toilettes sont impeccables. RAS de ce côté là ;)
Et bonus pour un espace maquillage dont je n'ai que faire mais que j'imagine plus agréables que les toilettes pour les voyageuses.
Je quitte le salon avant que le boarding ne soit annoncé pour avoir le temps de faire quelques photos. Ca ne change pas, mais c'est toujours joli :)
Et toujours pas spotter friendly au grand dam de Marathon :)
Mais il pardonne grâce à la présence d'un espace enfant.
Et même d'un espace pour grands enfants !
Ma porte d'embarquement est tout au fond et cela tombe bien, je vais pouvoir m'installer sur les chaises longues et prendre quelques photos du trafic.
Bon forcément c'est que du AF…
Avec un Tarom pour un semblant de variété.
Et voilà GUGA qui va m'emmener à Londres, et que je trouve arriver bien trop tard pour qu'on parte à l'heure ;)
Et hop v'là le SMS ! On me la fait pas :) Changement de porte, arrivée tardive de l'appareil…j'ai du temps ;)
A noter que nous passons de K31 à K30, ce n'est pas mortel comme changement ;)
Quelques minutes plus tard, ce qui était prévu arrive. Pour le coup, pas grand chose, des annonces, un SMS…tout va plutôt bien.
Puis l'embarquement commence. File prioritaire bien indiquée et en plus, le boarding est d'abord appelé pour les familles et prioritaires avec un maintien du cordon de la file générale.
Mon GUGA que j'ai vu arrivé 20 minutes plus tôt. Des vraies rotations à la RyanAir ;)
Installation à ma place préférée spéciale grandes guiboles et vue de la cabine si jamais quelqu'un ici ne la connaissais pas par coeur :)
Le hublot était très sale donc peu de photo pendant le taxi.
On ne roule d'ailleurs pas trop longtemps avant de rejoindre la piste.
Mais un GF va s'intercaler et nous couper la priorité au décollage. D'ailleurs, je trouve ça un peu long Paris Bahrein en A320…
On passe rapidement au dessus des nuages, les PNC sont libérés très rapidement pour ce service express sur LHR.
Le PN qui s'occupe de moi est très agréable mais parle très mal anglais. Pas terrible sur ce vol à destination de LHR et avec beaucoup de pax étrangers qui étaient en transit à CDG.
Pour la sélection, ça ne change pas ;)
La descente est déjà amorcée quand on aperçoit les côtes anglaises.
On fait deux fois le tour de Londres comme à chaque fois avant de pouvoir approcher LHR.
Et on va se garer au fin fond du T4 à côté d'un cousin batave délicieusement schtroumpfisant :)
Contrôle passeport à l'arrivée rendu rapide par les eGates qui ne nécessitent pas de pré-enregistrement comme PARAFE mais qui par contre nécessitent un passeport biométrique là où PARAFE se contente d'une lecture optique.
Merci d'avoir lu. Ce vol n'avait aucun intérêt mais va me servir de témoin pour le vol retour qui du coup, j'espère, donnera au moins à ces deux FR une raison d'être :)
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Verdict
Air France
6.5/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Restauration4.5
Conclusion
Ponctualité : je ne mets pas 20 car le vol était en retard (pas rattrapé à cause des tours) mais information parfaite, et retard léger, juste -1 de principe.
Confort habituel, note habituelle.
PNC biens mais sans plus. Agréables mais dommage pour l\'anglais. Staff au salon très bien mais un peu absent.
J\'avais l\'habitude de mettre 15 au sucré salé. Maintenant qu\'il n\'y a plus le choix entre sucré et salé, je vais passé à 14 ;) Mais pour le salon, je vais prendre un barême à la 007 : -10 ! Bon il y avait le choix entre trois Champagne différents, et ça c\'est tout de même une belle signature de \art de vivre à la française\ :) donc +5 ;)
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Merci pour ce FR. Jolie étude sociologique sur les usagers du RER, j\'aime beaucoup le \il veut changer le monde et sa société de consommation. Mais il a quand même un iPhone, faut pas déconner\, très juste observation d\'une incohérence assez répandue. Si niveau tarif c\'est mal barré pour AF, j\'attends quand même le verdict ;-)
Intéressante comparaison qui pourrait être encore meilleure puisque le vol LHR-CDG peut se faire avec 2250 Avios seulement et un peu plus de cash (40? environ) avec BAEC, donc billet avec 3 A/R. Pour les petites distances BAEC est imbattable : 4500 Avions + 3euros de taxes pour un LAX-LAS par exemple
Le monde entier va vous envier cette fusion du meilleur des 2 mondes : Miyou Delicious by Guy Martin J\'en suis presque à regretter de transiter par IST où je dois me contenter de pide et de kebab :(
Très belle photo du K
Je trouve excessif de mettre -10 pour le salon car le pax éco AF n\'aucune raison d\'aller au salon ;)
Je remarque que vous avez eu votre vin blanc et pas un rosé de substitution
Je suis impatient de lire le FR retour car il y aura un passage aux Galleries BA sans doute
Dans l\'introduction, BA domine largement. Comme KL651, j\'attends le retour. Mais bon, vu ce que propose AF et vu la durée du vol, il faudrait que BA soit vraiment pourrie pour perdre le match.
Belles photos du 2E. Je n\'ai jamais eu l\'occasion d\'en partir, toujours S3.
Confortable le 10F du GUGA? Il l\'était 3 semaines avant ton vol en tout cas! ;-)
Excellente la photo des 2 pax dans le rer, j\'ai vu l\'autre jour dans un omnibus un pax avec ordinateur déplié et smartphone côtoyer des gens d\'un tout autre univers, là aussi le contraste était intéressant ^^ Delicious by GM, c\'est marrant ça. Ils sont vraiment trop fort au market\' chez AFKL ^^ Bon sinon le match BA/AF m\'a l\'air bien mal embarqué (mais 15 de moyenne pour AF quand même). Assistera-t-on à un revirement de situation de dernière minute :D ?
Une supposition que le préposé au contrôle prévienne son collègue au fond \je pars en pause, tu rediriges la queue à côté\ ? C\'est ce genre de petits riens que les voyageurs du monde entier reprochent à CDG, et qui sont balayés d\'un revers de manche par Ceux Qui Défendent LA France et ADP. Lol, à une lettre près, on avait \Meiyou Delicious by Guy Martin\. En mandarin, \meiyou\ = \il n\'y a pas\. Excellent, l\'adresse @pititom.com ! L\'offre alimentaire au salon : c\'est pire que comme d\'hab, mais il faut bien se mettre dans la tête que ce n\'était plus l\'heure de déjeuner en France, et que ce serait comme ça jusqu\'à ce qu\'il soit l\'heure de dîner en France. (Marathon, en mode anti-France) Merci pour ce FR et le clin d\'oeil !
Merci pour ce FR. J\'adore les commentaires sur les pax RER d\'en face! 10K miles FB ça fait un peu cher pour un vol si court. Comme j\'avais dit dans mon dernier FR, j\'ai payé que 9000 Avios pour un A/R LHR-TLS avec BA. Niveau produit, je trouve AF supérieur par contre. Je vois qu\'on était à Londres en même temps le week end dernier!
De toute façon, je reste persuadé qu\'un FR n\'est jamais inutile. Quelque soit le vol, la compagnie ou l\'appareil. Ça reste intéressant. Puis quand c\'est aussi bien écrit ça fait plaisir de le lire en revenant d\'une journée épuisante sous la grisaille au lycée. Je pense que un Paris - Bahrein en A320 peut être assez confortable. Ça peut rendre le vol plus intime et si la cabine est agréable, j\'y vois pas d\'inconvénient. J\'ai l\'impression que dès qu\'on rentre dans le salon d\'une compagnie aérienne, il faut encore plus réfléchir pour les notes. Moi je fais simple, je vais pas dans les salons (j\'ai surtout pas le droit :D) Je l\'aime bien ce terminal, Il est beau mais complétement anti-spotting et ça je déteste ! A+ pour la suite :)
@KL651 : Je serai aussi factuel que possible. Je ne suis ni un BA-fan, ni un AF-fan :)
@lagentsecret : De manière générale, je pense que le programme Avios est bon. Je n\'ai pas fait non plus le calcul avec le bonus elite car il n\'est pas \de base\ dans le programme...Mais +75% chez FB et +100% chez BA, l\'écart se creuse encore plus.
@Olrik : Heureusement que je ne me suis pas plaint d\'un siège 10F totalement défoncé, ca aurait pu t\'être imputé ;) Mais bien d\'accord, vive les Exit Rows :)
@mynameismud / mathis3830 : Si quelqu\'un écrit \La reconnaissance des avions pour les nuls\, j\'achète tout de suite ^^ C\'est corrigé :)
@Hcl75 : Oui...on devrait remettre la première classe dans le RER et un petit rideau (voire cordon ;) ) pour séparer ! Oui, 15 de moyenne, c\'était quand même un vol très bien :)
@marathon : En plus il est parti tellement vite que je n\'ai même pas eu le temps de réagir. Heure du déjeuner ou pas, la moitié des gens jetlaggués du salon aimerait peut être se mettre quelque chose sous la dent. Mais bon, malgré ça ce salon est correct :)
@KévinDC : Je crois que hors les webawards, il n\'y a rien en dessous de 10000 miles chez FB...mais au moins le programme permet de prendre des allers simples sur DL ;)
@East African : C\'est sûr que c\'est moins exotique que vos lignes :) Quoique niveau gastronomique, le Royaume Uni est d\'un grand exotisme pour notre agent secret ;)
FR agréable. Sympathique la comparaison entre ces deux monstres de l\'aéronautique. À quand la comparaison l\'aller SQ et retour AF en P . ;-) Qui si colle ??
@ pititom: \Oui...on devrait remettre la première classe dans le RER et un petit rideau (voire cordon ;) ) pour séparer !\ Comme ça tu serais surclassé ...:-)
Merci pour ce FR :) Je pars lundi sur Londres sur BA avec les Avios, j\'ai pris un billet en Business a 18 000 Avios + 45? de taxes, soit moins cheres que l\'a/r en Eco de AF.
Par contre je trouve que les préjugés sur le \routard\ sont assez déplacés, a moins que vous ayez parlé a cette personne, je vois pas en quoi on peut en déduire tout ca. Avoir un sac à dos et un Iphone n\'est pas paradoxale.
@thogui : à mon avis c\'est davantage le pull en poil de yak acheté à un péruvien qui fait de la laine bio que le sac à dos qui a conforté pititom dans son idée ;) @pititom : quel était le 3ème champagne ?
@momo : Oui, ca peut être confortable (cf le FR de Damms sur la Saudia) mais difficile d\'offrir autant de services qu\'à bord d\'un plus gros appareil.
@777 : J\'essaie de poster le retour demain !
@yd75 : Une comparaison entre AF et SQ....y\'a t\'il vraiment besoin de tester pour savoir :D ?
@mynameismud : A la SNCF, aucune chance de surclassement ;)
@thogui : Je suis pris au dépourvu pour répondre car je ne suis pas préparé : je n\'avais pas imaginé l\'espace d\'un espace qu\'on puisse prendre un jour mes FR au sérieux :) Je ne suis en effet pas allé vérifié, pas plus si son voisin suivait effectivement les cours de la Bourse ou allait à NYC.
@lagentsecret : Philipponnat....vous pouvez remarquer l\'écusson sur la bouteille en arrière plan des Feuillatte ;)
@TITI777 : Un mois d\'écart tout de même, mais un \airport meeting\ forum serait bienvenu sur le site, c\'est sûr :)
Hé hé Un Paris-Londres en avion : forcément je clique et je tombe ( encore, :) ) sur Pititom Cette comparaison AF/BA risque en effet d\'être intéressante mais il aurait fallu pouvoir y ajouter une version Eurostar pour comparer :) OK je sors :(
L\'épisode de la veste est typique de la sécurité (ou sûreté, je ne me souviens jamais), et du comportement de ces pitbulls en général. Mais bon, c\'est pas de leur faute, quand tout le monde est nul, c\'est que le management l\'est...
@Flight94 : Tout à fait, comme l\'a relaté Olrik :)
@Grosnavion / npal83 : En fait, je visite des amis qui habitent Windsor, donc ca n\'aurait pas de sens (ni économique, ni en terme de temps) pour moi de prendre l\'Eurostar.
@Vincent.C : Tout le monde n\'est pas nul....par exemple cette dame qui a arrêté les fouilles pour venir d\'elle même corriger la situation.
Merci pour ce récit sympathique ^^ C\'est gentil le SMS qui te prévient du changement de porte, alors que les deux portes sont à côté lol Tu as réservé quand tes billets? :)
Ah dans ces conditions c est le jet privé qui s\'impose avec transfert aéroport domicile en hélicoptère ! D ailleurs si tu as une solution \vol privé\ pour NRT je suis preneur ;)
@lagentsecret : Chuuuuuut ! Un peu de discrétion voyons :)
@kilmarnock : J\'ai réservé un peu last minute...D\'où les prix plafond et l\'utilisation de miles ;)
@Grosnavion : Il y a désormais un direct de Gare de l\'Est à Bielowruskaia (~38h), d\'où on peut changer pour le Transibérien, une expérience en soi (~ 160h). A Vladivostock, connexion facile avec le ferry pour Sakaiminato (~8h) d\'où on peut alors très facilement prendre un Izumo pour Tokyo (~12h).
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Jolie étude sociologique sur les usagers du RER, j\'aime beaucoup le \il veut changer le monde et sa société de consommation. Mais il a quand même un iPhone, faut pas déconner\, très juste observation d\'une incohérence assez répandue.
Si niveau tarif c\'est mal barré pour AF, j\'attends quand même le verdict ;-)
Intéressante comparaison qui pourrait être encore meilleure puisque le vol LHR-CDG peut se faire avec 2250 Avios seulement et un peu plus de cash (40? environ) avec BAEC, donc billet avec 3 A/R.
Pour les petites distances BAEC est imbattable : 4500 Avions + 3euros de taxes pour un LAX-LAS par exemple
Le monde entier va vous envier cette fusion du meilleur des 2 mondes : Miyou Delicious by Guy Martin
J\'en suis presque à regretter de transiter par IST où je dois me contenter de pide et de kebab :(
Très belle photo du K
Je trouve excessif de mettre -10 pour le salon car le pax éco AF n\'aucune raison d\'aller au salon ;)
Je remarque que vous avez eu votre vin blanc et pas un rosé de substitution
Je suis impatient de lire le FR retour car il y aura un passage aux Galleries BA sans doute
Dans l\'introduction, BA domine largement. Comme KL651, j\'attends le retour. Mais bon, vu ce que propose AF et vu la durée du vol, il faudrait que BA soit vraiment pourrie pour perdre le match.
Belles photos du 2E. Je n\'ai jamais eu l\'occasion d\'en partir, toujours S3.
Confortable le 10F du GUGA? Il l\'était 3 semaines avant ton vol en tout cas! ;-)
Dans l\'attente du retour, merci pour ce FR
Delicious by GM, c\'est marrant ça. Ils sont vraiment trop fort au market\' chez AFKL ^^
Bon sinon le match BA/AF m\'a l\'air bien mal embarqué (mais 15 de moyenne pour AF quand même). Assistera-t-on à un revirement de situation de dernière minute :D ?
Lol, à une lettre près, on avait \Meiyou Delicious by Guy Martin\. En mandarin, \meiyou\ = \il n\'y a pas\.
Excellent, l\'adresse @pititom.com ! L\'offre alimentaire au salon : c\'est pire que comme d\'hab, mais il faut bien se mettre dans la tête que ce n\'était plus l\'heure de déjeuner en France, et que ce serait comme ça jusqu\'à ce qu\'il soit l\'heure de dîner en France. (Marathon, en mode anti-France)
Merci pour ce FR et le clin d\'oeil !
Sympa de voir un choix de bulles au salon!
Je pense que un Paris - Bahrein en A320 peut être assez confortable. Ça peut rendre le vol plus intime et si la cabine est agréable, j\'y vois pas d\'inconvénient.
J\'ai l\'impression que dès qu\'on rentre dans le salon d\'une compagnie aérienne, il faut encore plus réfléchir pour les notes. Moi je fais simple, je vais pas dans les salons (j\'ai surtout pas le droit :D)
Je l\'aime bien ce terminal, Il est beau mais complétement anti-spotting et ça je déteste !
A+ pour la suite :)
@lagentsecret : De manière générale, je pense que le programme Avios est bon. Je n\'ai pas fait non plus le calcul avec le bonus elite car il n\'est pas \de base\ dans le programme...Mais +75% chez FB et +100% chez BA, l\'écart se creuse encore plus.
@Olrik : Heureusement que je ne me suis pas plaint d\'un siège 10F totalement défoncé, ca aurait pu t\'être imputé ;) Mais bien d\'accord, vive les Exit Rows :)
@mynameismud / mathis3830 : Si quelqu\'un écrit \La reconnaissance des avions pour les nuls\, j\'achète tout de suite ^^ C\'est corrigé :)
@Hcl75 : Oui...on devrait remettre la première classe dans le RER et un petit rideau (voire cordon ;) ) pour séparer ! Oui, 15 de moyenne, c\'était quand même un vol très bien :)
@marathon : En plus il est parti tellement vite que je n\'ai même pas eu le temps de réagir. Heure du déjeuner ou pas, la moitié des gens jetlaggués du salon aimerait peut être se mettre quelque chose sous la dent. Mais bon, malgré ça ce salon est correct :)
@KévinDC : Je crois que hors les webawards, il n\'y a rien en dessous de 10000 miles chez FB...mais au moins le programme permet de prendre des allers simples sur DL ;)
@East African : C\'est sûr que c\'est moins exotique que vos lignes :) Quoique niveau gastronomique, le Royaume Uni est d\'un grand exotisme pour notre agent secret ;)
À quand la comparaison l\'aller SQ et retour AF en P . ;-)
Qui si colle ??
Comme ça tu serais surclassé ...:-)
Je pars lundi sur Londres sur BA avec les Avios, j\'ai pris un billet en Business a 18 000 Avios + 45? de taxes, soit moins cheres que l\'a/r en Eco de AF.
@pititom : quel était le 3ème champagne ?
J\'ai également embarqué de la porte K30 pour un CDG-SFO le 3/11 AF084.
J\'aime bien la photo du Régulièrement En Retard et l\'étude sociologique qui la précède XDD
@777 : J\'essaie de poster le retour demain !
@yd75 : Une comparaison entre AF et SQ....y\'a t\'il vraiment besoin de tester pour savoir :D ?
@mynameismud : A la SNCF, aucune chance de surclassement ;)
@thogui : Je suis pris au dépourvu pour répondre car je ne suis pas préparé : je n\'avais pas imaginé l\'espace d\'un espace qu\'on puisse prendre un jour mes FR au sérieux :) Je ne suis en effet pas allé vérifié, pas plus si son voisin suivait effectivement les cours de la Bourse ou allait à NYC.
@lagentsecret : Philipponnat....vous pouvez remarquer l\'écusson sur la bouteille en arrière plan des Feuillatte ;)
@TITI777 : Un mois d\'écart tout de même, mais un \airport meeting\ forum serait bienvenu sur le site, c\'est sûr :)
@Hcl75 : Même remarque que pour Jérome ;)
Un Paris-Londres en avion : forcément je clique et je tombe ( encore, :) ) sur Pititom
Cette comparaison AF/BA risque en effet d\'être intéressante mais il aurait fallu pouvoir y ajouter une version Eurostar pour comparer :)
OK je sors :(
Mais bon, c\'est pas de leur faute, quand tout le monde est nul, c\'est que le management l\'est...
Merci pour ce FR
Pas possible de faire PAR/Londres en Eurostar
@Grosnavion / npal83 : En fait, je visite des amis qui habitent Windsor, donc ca n\'aurait pas de sens (ni économique, ni en terme de temps) pour moi de prendre l\'Eurostar.
@Vincent.C : Tout le monde n\'est pas nul....par exemple cette dame qui a arrêté les fouilles pour venir d\'elle même corriger la situation.
C\'est gentil le SMS qui te prévient du changement de porte, alors que les deux portes sont à côté lol
Tu as réservé quand tes billets? :)
A+
D ailleurs si tu as une solution \vol privé\ pour NRT je suis preneur ;)
@kilmarnock : J\'ai réservé un peu last minute...D\'où les prix plafond et l\'utilisation de miles ;)
@Grosnavion : Il y a désormais un direct de Gare de l\'Est à Bielowruskaia (~38h), d\'où on peut changer pour le Transibérien, une expérience en soi (~ 160h). A Vladivostock, connexion facile avec le ferry pour Sakaiminato (~8h) d\'où on peut alors très facilement prendre un Izumo pour Tokyo (~12h).
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