Avis du vol Air France Paris London en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF2580
Classe Economique
Siege 10F
Avion Airbus A318
Temps de vol 01:05
Décollage 15 Déc 12, 16:10
Arrivée à 15 Déc 12, 16:15
AF   #42 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4050 avis
pititom
Par GOLD 2713
Publié le 20 décembre 2012
La semaine dernière je devais me rendre à Londres. FR or not FR ?

Comment rendre un Paris Londres attrayant ? Bonne question….aéroports et appareils archi-connus, cabine et prestation tellement vues et revues…, oui vraiment une bonne question.

En regardant un peu les tarifs proposés, tout était cher. Du coup je décide de m'y rendre en miles, et là, paf, l'idée du FR tombe comme une évidence : reportons, comparons, benchmarkons ! Evidemment, difficile d'être totalement objectif en comparant deux compagnies, mais tentons !

Donc le routing de folie :

1. CDG-LHR, Air France, A318, Economy (vous êtes ici)
2. LHR-CDG, British Airways, A319, Euro Traveler (çà vient !)

Le premier point que je vais comparer est le tarif (forcément, on est un peu dans l'introduction là ^^), tarif qui se décompose en miles et en argent pour les taxes d'aéroport. Ce billet m'a couté :
  • 10.000 miles chez Flying Blue, assortis de 30,54? de taxes diverses (et encore, il n'y a plus la YQ ^^)
  • 4.500 avios chez BAEC, assortis de 17,50? de taxes diverses.

Si j'avais payé mes billets sur cette ligne, j'aurais opté bien sûr pour de l'Economy Restricted, soit 374 miles gagnés sur AF et 1000 avios chez BA, pour un aller-retour. Sur cette base de gain, j'aurais pu m'offrir ces deux billets primes :
  • Au bout de 27 A/R sur AF,
  • Au bout de 5 A/R sur BA.

A cela, il faut ajouter les taxes dites d'aéroport. La différence peut s'expliquer par un aéroport de départ différent. Donc plongeons nous dans le détail.

Pour l'aller, on devrait trouver :
  • 4,24 ? de French Aviation Civile Tax
  • 12,55 ? de French International Passenger Service Charge
  • 12,75 ? de French Airport Tax
  • 1,00 ? de French Air Passenger Solidarity Tax

Soit 30,54?, exactement ce que m'a demandé Flying Blue pour émettre le billet.

Pour le retour, on devrait trouver :
  • 13,00 £ de United Kingdom Air Passengers Duty
  • 24,55 £ de United Kingdom Passenger Service Charge

Soit, ramener en euros, 46,16? de taxes que BA a remplacé par un forfait à 17,50? (forfait appliqué à chaque segment de vol) qui dans ce cas est très avantageux pour moi.

Ainsi, pour ce premier point, c'est un 3/0 pour BA :
- pour le cout brut en miles,
- pour le ratio de gain / dépense des miles,
- pour le montant des taxes.

Pour l'ensemble des autres comparaisons, il faudra attendre le FR suivant car maintenant, on plonge dans l'univers pur d'AF avec le FR aller :)

Ce FR commence dans le RER…formidable bassin de mixité sociale. On y trouve toujours des personnages intéressants ou hauts en couleur. Aujourd'hui, les deux personnes assises devant moi méritent la photo :

A ma droite, le routard avec ses scrupules de prendre l'avion car c'est mal pour la planète, mais il a payé son éco-contribution et à acheter son pull en poil de yak à un péruvien qui fait de la laine bio. Son sac à dos est rempli de tout ce qu'il faut pour dormir à la belle étoile s'il ne trouve pas un camping, une chambre chez l'habitant ou un chariot d'aéroport pour passer la nuit. Il est jeune, plein d'espoir, veut changer le monde et sa société de consommation. Mais il a quand même un iPhone, faut pas déconner.

A ma gauche, business is business. L'argent n'attend pas…même s'il faudra maintenant 8h pour rejoindre New York alors que baggage-tag Concorde rappelle qu'il en fallu bien moins. Cours de la bourse en direct sur le smartphone, coiffure impeccable et parfum de qualité. Car le RER ne sent pas bon, mais avec les bouchons, ça reste quand même le moyen le plus rapide, et time is money.

photo CDGLHR-2012-12-01

Arrivée au T2, tableau des départs, mon vol est annoncé à l'heure.

photo CDGLHR-2012-12-02

Le ticketing Delta a sorti les décorations de Noël mais ne s'est quand même pas trop foulé ;)

photo CDGLHR-2012-12-03

Les signalétiques SkyPriority (AF) et Accès n°1 (ADP) ont été unifiées dans ce Terminal dédié Skyteam.

photo CDGLHR-2012-12-04

Vérification de l'éligibilité à l'entrée de la file avec séparation Première (tapis à droite) et SkyPriority (trois files dédiées à gauche).

photo CDGLHR-2012-12-05

Beaucoup de monde à la file générale, donc le gain de temps aurait pu être très appréciable…

photo CDGLHR-2012-12-06

Mais le préposé au contrôle décide de prendre sa pause juste au moment où ma veste sortait du scanner. Et impossible d'aller la rattraper avec la protection plastique. La ligne de contrôle est fermée et impossible de récupérer ma veste !

Heureusement, une préposée à la fouille corporelle voyant ceci va redémarrer le tapis pour au moins l'évacuer.

photo CDGLHR-2012-12-07

Une fois les contrôle passés, je tombe bien naturellement dans les boutiques du 2E. A voir celle-ci, on peut penser que la fusion entre KLM et Air France est belle et bien terminée ;)

photo CDGLHR-2012-12-08

Mais pas de shopping pour moi, direction le salon !

photo CDGLHR-2012-12-09

Accueil poli et agréable, on me demande si je connais déjà le salon. Comme je réponds par l'affirmative, on ne m'indiquera rien de plus mais je pense qu'en cas de réponse négative, j'aurais eu le droit à une présentation.

Le salon n'a pas changé. Je l'aime bien, mais il est un peu vieillissant.

photo CDGLHR-2012-12-10

Il est séparé en deux zones. Une zone gauche pour les amateurs de Nicolas Feuillatte.

photo CDGLHR-2012-12-11

Et une zone droite pour ceux qui lui préfère Taittinger ;)

photo CDGLHR-2012-12-12

Et pour ceux qui ne veulent pas de bulles, 2005 est une année sûre ! Donc à ce niveau, très bon point pour Air France.

photo CDGLHR-2012-12-13

Internet fonctionne bien, pas besoin de SMS (je déteste cette méthode) mais il faut quand même rentrer n'importe quoi pour valider l'accès.

photo CDGLHR-2012-12-14

Là où vraiment cela va faire mal, c'est au niveau de l'offre nourriture. Lamentable, pitoyable, nul. Je resterai au salon une heure et juste une assiette de viande froide viendra remplacer le plateau vide.

photo CDGLHR-2012-12-15

Au niveau du sucré, c'est quasiment aussi abyssal. Il est un peu plus de 14h, l'heure du déjeuner est passé, mais tout de même, il y a du monde au salon et on est dans un terminal international…

photo CDGLHR-2012-12-16

Luxe infini, les passgers First de JAL ont le droit à des chips ^^

photo CDGLHR-2012-12-17

Voici donc ma sélection (une fois que le plateau de viande mentionné est apparu) avec la photo corporate.

photo CDGLHR-2012-12-18

Petite balade dans les zones dites de commodité pour y constater que les toilettes sont impeccables. RAS de ce côté là ;)

photo CDGLHR-2012-12-20

Et bonus pour un espace maquillage dont je n'ai que faire mais que j'imagine plus agréables que les toilettes pour les voyageuses.

photo CDGLHR-2012-12-19

Je quitte le salon avant que le boarding ne soit annoncé pour avoir le temps de faire quelques photos. Ca ne change pas, mais c'est toujours joli :)

photo CDGLHR-2012-12-21

Et toujours pas spotter friendly au grand dam de Marathon :)

photo CDGLHR-2012-12-22

Mais il pardonne grâce à la présence d'un espace enfant.

photo CDGLHR-2012-12-23

Et même d'un espace pour grands enfants !

photo CDGLHR-2012-12-24

Ma porte d'embarquement est tout au fond et cela tombe bien, je vais pouvoir m'installer sur les chaises longues et prendre quelques photos du trafic.

photo CDGLHR-2012-12-25

Bon forcément c'est que du AF…

photo CDGLHR-2012-12-26photo CDGLHR-2012-12-27

Avec un Tarom pour un semblant de variété.

photo CDGLHR-2012-12-28

Et voilà GUGA qui va m'emmener à Londres, et que je trouve arriver bien trop tard pour qu'on parte à l'heure ;)

photo CDGLHR-2012-12-29

Et hop v'là le SMS ! On me la fait pas :) Changement de porte, arrivée tardive de l'appareil…j'ai du temps ;)

photo CDGLHR-2012-12-30

A noter que nous passons de K31 à K30, ce n'est pas mortel comme changement ;)

photo CDGLHR-2012-12-31

Quelques minutes plus tard, ce qui était prévu arrive. Pour le coup, pas grand chose, des annonces, un SMS…tout va plutôt bien.

photo CDGLHR-2012-12-32

Puis l'embarquement commence. File prioritaire bien indiquée et en plus, le boarding est d'abord appelé pour les familles et prioritaires avec un maintien du cordon de la file générale.

photo CDGLHR-2012-12-33

Mon GUGA que j'ai vu arrivé 20 minutes plus tôt. Des vraies rotations à la RyanAir ;)

photo CDGLHR-2012-12-34

Installation à ma place préférée spéciale grandes guiboles et vue de la cabine si jamais quelqu'un ici ne la connaissais pas par coeur :)

photo CDGLHR-2012-12-35photo CDGLHR-2012-12-36

Le hublot était très sale donc peu de photo pendant le taxi.

photo CDGLHR-2012-12-37

On ne roule d'ailleurs pas trop longtemps avant de rejoindre la piste.

photo CDGLHR-2012-12-38

Mais un GF va s'intercaler et nous couper la priorité au décollage. D'ailleurs, je trouve ça un peu long Paris Bahrein en A320…

photo CDGLHR-2012-12-39

On passe rapidement au dessus des nuages, les PNC sont libérés très rapidement pour ce service express sur LHR.

photo CDGLHR-2012-12-40

Le PN qui s'occupe de moi est très agréable mais parle très mal anglais. Pas terrible sur ce vol à destination de LHR et avec beaucoup de pax étrangers qui étaient en transit à CDG.

Pour la sélection, ça ne change pas ;)

photo CDGLHR-2012-12-41

La descente est déjà amorcée quand on aperçoit les côtes anglaises.

photo CDGLHR-2012-12-42

On fait deux fois le tour de Londres comme à chaque fois avant de pouvoir approcher LHR.

photo CDGLHR-2012-12-43

Et on va se garer au fin fond du T4 à côté d'un cousin batave délicieusement schtroumpfisant :)

photo CDGLHR-2012-12-44

Contrôle passeport à l'arrivée rendu rapide par les eGates qui ne nécessitent pas de pré-enregistrement comme PARAFE mais qui par contre nécessitent un passeport biométrique là où PARAFE se contente d'une lecture optique.

photo CDGLHR-2012-12-45


Merci d'avoir lu. Ce vol n'avait aucun intérêt mais va me servir de témoin pour le vol retour qui du coup, j'espère, donnera au moins à ces deux FR une raison d'être :)
Afficher la suite

Verdict

Air France

6.5/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Restauration4.5

Conclusion

Ponctualité : je ne mets pas 20 car le vol était en retard (pas rattrapé à cause des tours) mais information parfaite, et retard léger, juste -1 de principe.

Confort habituel, note habituelle.

PNC biens mais sans plus. Agréables mais dommage pour l\'anglais. Staff au salon très bien mais un peu absent.

J\'avais l\'habitude de mettre 15 au sucré salé. Maintenant qu\'il n\'y a plus le choix entre sucré et salé, je vais passé à 14 ;) Mais pour le salon, je vais prendre un barême à la 007 : -10 ! Bon il y avait le choix entre trois Champagne différents, et ça c\'est tout de même une belle signature de \art de vivre à la française\ :) donc +5 ;)

Informations sur la ligne Paris (CDG) London (LHR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 101 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → London (LHR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 15 minutes.

  Plus d'informations

40 Commentaires

  • Comment 50443 by
    KL651 4455 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Jolie étude sociologique sur les usagers du RER, j\'aime beaucoup le \il veut changer le monde et sa société de consommation. Mais il a quand même un iPhone, faut pas déconner\, très juste observation d\'une incohérence assez répandue.
    Si niveau tarif c\'est mal barré pour AF, j\'attends quand même le verdict ;-)

  • Comment 50444 by
    lagentsecret SILVER 10682 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Intéressante comparaison qui pourrait être encore meilleure puisque le vol LHR-CDG peut se faire avec 2250 Avios seulement et un peu plus de cash (40? environ) avec BAEC, donc billet avec 3 A/R.
    Pour les petites distances BAEC est imbattable : 4500 Avions + 3euros de taxes pour un LAX-LAS par exemple

    Le monde entier va vous envier cette fusion du meilleur des 2 mondes : Miyou Delicious by Guy Martin
    J\'en suis presque à regretter de transiter par IST où je dois me contenter de pide et de kebab :(

    Très belle photo du K

    Je trouve excessif de mettre -10 pour le salon car le pax éco AF n\'aucune raison d\'aller au salon ;)

    Je remarque que vous avez eu votre vin blanc et pas un rosé de substitution

    Je suis impatient de lire le FR retour car il y aura un passage aux Galleries BA sans doute

  • Comment 50445 by
    Olrik 974 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Dans l\'introduction, BA domine largement. Comme KL651, j\'attends le retour. Mais bon, vu ce que propose AF et vu la durée du vol, il faudrait que BA soit vraiment pourrie pour perdre le match.

    Belles photos du 2E. Je n\'ai jamais eu l\'occasion d\'en partir, toujours S3.

    Confortable le 10F du GUGA? Il l\'était 3 semaines avant ton vol en tout cas! ;-)

  • Comment 50448 by
    mynameismud 862 Commentaires

    A quand la publication de \Les arcanes des FFP pour les nuls\
    Dans l\'attente du retour, merci pour ce FR

  • Comment 50449 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    Excellente la photo des 2 pax dans le rer, j\'ai vu l\'autre jour dans un omnibus un pax avec ordinateur déplié et smartphone côtoyer des gens d\'un tout autre univers, là aussi le contraste était intéressant ^^
    Delicious by GM, c\'est marrant ça. Ils sont vraiment trop fort au market\' chez AFKL ^^
    Bon sinon le match BA/AF m\'a l\'air bien mal embarqué (mais 15 de moyenne pour AF quand même). Assistera-t-on à un revirement de situation de dernière minute :D ?

  • Comment 50455 by
    marathon GOLD 9520 Commentaires

    Une supposition que le préposé au contrôle prévienne son collègue au fond \je pars en pause, tu rediriges la queue à côté\ ? C\'est ce genre de petits riens que les voyageurs du monde entier reprochent à CDG, et qui sont balayés d\'un revers de manche par Ceux Qui Défendent LA France et ADP.
    Lol, à une lettre près, on avait \Meiyou Delicious by Guy Martin\. En mandarin, \meiyou\ = \il n\'y a pas\.
    Excellent, l\'adresse @pititom.com ! L\'offre alimentaire au salon : c\'est pire que comme d\'hab, mais il faut bien se mettre dans la tête que ce n\'était plus l\'heure de déjeuner en France, et que ce serait comme ça jusqu\'à ce qu\'il soit l\'heure de dîner en France. (Marathon, en mode anti-France)
    Merci pour ce FR et le clin d\'oeil !

  • Comment 50458 by
    mathis3830 10 Commentaires

    salut merci du fr par-contre ton 319 gulf air c\'est un 320 et oui je trouve aussi que paris ou Francfort bahrein et long pour un a320 =)

  • Comment 50460 by
    KévinDC TEAM GOLD 4987 Commentaires

    Merci pour ce FR. J\'adore les commentaires sur les pax RER d\'en face! 10K miles FB ça fait un peu cher pour un vol si court. Comme j\'avais dit dans mon dernier FR, j\'ai payé que 9000 Avios pour un A/R LHR-TLS avec BA. Niveau produit, je trouve AF supérieur par contre. Je vois qu\'on était à Londres en même temps le week end dernier!

  • Comment 50462 by
    East African 1508 Commentaires

    Merci pour ce FR d\'un vol sans intérêt!
    Sympa de voir un choix de bulles au salon!

  • Comment 50477 by
    momolemomo GOLD 5748 Commentaires

    De toute façon, je reste persuadé qu\'un FR n\'est jamais inutile. Quelque soit le vol, la compagnie ou l\'appareil. Ça reste intéressant. Puis quand c\'est aussi bien écrit ça fait plaisir de le lire en revenant d\'une journée épuisante sous la grisaille au lycée.
    Je pense que un Paris - Bahrein en A320 peut être assez confortable. Ça peut rendre le vol plus intime et si la cabine est agréable, j\'y vois pas d\'inconvénient.
    J\'ai l\'impression que dès qu\'on rentre dans le salon d\'une compagnie aérienne, il faut encore plus réfléchir pour les notes. Moi je fais simple, je vais pas dans les salons (j\'ai surtout pas le droit :D)
    Je l\'aime bien ce terminal, Il est beau mais complétement anti-spotting et ça je déteste !
    A+ pour la suite :)

  • Comment 50479 by
    pititom GOLD AUTEUR 10271 Commentaires

    @KL651 : Je serai aussi factuel que possible. Je ne suis ni un BA-fan, ni un AF-fan :)

    @lagentsecret : De manière générale, je pense que le programme Avios est bon. Je n\'ai pas fait non plus le calcul avec le bonus elite car il n\'est pas \de base\ dans le programme...Mais +75% chez FB et +100% chez BA, l\'écart se creuse encore plus.

    @Olrik : Heureusement que je ne me suis pas plaint d\'un siège 10F totalement défoncé, ca aurait pu t\'être imputé ;) Mais bien d\'accord, vive les Exit Rows :)

    @mynameismud / mathis3830 : Si quelqu\'un écrit \La reconnaissance des avions pour les nuls\, j\'achète tout de suite ^^ C\'est corrigé :)

    @Hcl75 : Oui...on devrait remettre la première classe dans le RER et un petit rideau (voire cordon ;) ) pour séparer ! Oui, 15 de moyenne, c\'était quand même un vol très bien :)

    @marathon : En plus il est parti tellement vite que je n\'ai même pas eu le temps de réagir. Heure du déjeuner ou pas, la moitié des gens jetlaggués du salon aimerait peut être se mettre quelque chose sous la dent. Mais bon, malgré ça ce salon est correct :)

    @KévinDC : Je crois que hors les webawards, il n\'y a rien en dessous de 10000 miles chez FB...mais au moins le programme permet de prendre des allers simples sur DL ;)

    @East African : C\'est sûr que c\'est moins exotique que vos lignes :) Quoique niveau gastronomique, le Royaume Uni est d\'un grand exotisme pour notre agent secret ;)

  • Comment 50484 by
    777 609 Commentaires

    Merci beaucoup pour tous ces FR qui me permettent de me coucher chaque soir moins idiot! J\'attend le vol retour.

  • Comment 50485 by
    boby382 SILVER 1135 Commentaires

    FR agréable. Sympathique la comparaison entre ces deux monstres de l\'aéronautique.
    À quand la comparaison l\'aller SQ et retour AF en P . ;-)
    Qui si colle ??

  • Comment 50486 by
    mynameismud 862 Commentaires

    @ pititom: \Oui...on devrait remettre la première classe dans le RER et un petit rideau (voire cordon ;) ) pour séparer !\
    Comme ça tu serais surclassé ...:-)

  • Comment 50489 by
    K2World 1795 Commentaires

    Merci pour cette analyse AF/BA ;)

  • Comment 50497 by
    thogui SILVER 357 Commentaires

    Merci pour ce FR :)
    Je pars lundi sur Londres sur BA avec les Avios, j\'ai pris un billet en Business a 18 000 Avios + 45? de taxes, soit moins cheres que l\'a/r en Eco de AF.

  • Comment 50499 by
    thogui SILVER 357 Commentaires

    Par contre je trouve que les préjugés sur le \routard\ sont assez déplacés, a moins que vous ayez parlé a cette personne, je vois pas en quoi on peut en déduire tout ca. Avoir un sac à dos et un Iphone n\'est pas paradoxale.

  • Comment 50502 by
    lagentsecret SILVER 10682 Commentaires

    @thogui : à mon avis c\'est davantage le pull en poil de yak acheté à un péruvien qui fait de la laine bio que le sac à dos qui a conforté pititom dans son idée ;)
    @pititom : quel était le 3ème champagne ?

  • Comment 50504 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce FR ;-)
    J\'ai également embarqué de la porte K30 pour un CDG-SFO le 3/11 AF084.

  • Comment 50505 by
    A380B77W 4347 Commentaires

    Merci pour ce bon FR très exotique dans nos contrées et surtout drôle à lire ^^

    J\'aime bien la photo du Régulièrement En Retard et l\'étude sociologique qui la précède XDD

  • Comment 50512 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    @pititom (concernant le rideau dans le rer): si c\'est pour assister à des upgrades sauvages des GP de la RATP, c\'est pas la peine :D

  • Comment 50513 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    ... ou des Zed SNCF ^^

  • Comment 50524 by
    pititom GOLD AUTEUR 10271 Commentaires

    @momo : Oui, ca peut être confortable (cf le FR de Damms sur la Saudia) mais difficile d\'offrir autant de services qu\'à bord d\'un plus gros appareil.

    @777 : J\'essaie de poster le retour demain !

    @yd75 : Une comparaison entre AF et SQ....y\'a t\'il vraiment besoin de tester pour savoir :D ?

    @mynameismud : A la SNCF, aucune chance de surclassement ;)

    @thogui : Je suis pris au dépourvu pour répondre car je ne suis pas préparé : je n\'avais pas imaginé l\'espace d\'un espace qu\'on puisse prendre un jour mes FR au sérieux :) Je ne suis en effet pas allé vérifié, pas plus si son voisin suivait effectivement les cours de la Bourse ou allait à NYC.

    @lagentsecret : Philipponnat....vous pouvez remarquer l\'écusson sur la bouteille en arrière plan des Feuillatte ;)

    @TITI777 : Un mois d\'écart tout de même, mais un \airport meeting\ forum serait bienvenu sur le site, c\'est sûr :)

    @Hcl75 : Même remarque que pour Jérome ;)

  • Comment 50529 by
    Flight94 1961 Commentaires

    Merci pour ce FR sympa, tiens le F-GUGA est passé sur CDG depuis le 13 Décembre, avant il tournait en navette AF sur Orly !

  • Comment 50534 by
    Grosnavion 581 Commentaires

    Hé hé
    Un Paris-Londres en avion : forcément je clique et je tombe ( encore, :) ) sur Pititom
    Cette comparaison AF/BA risque en effet d\'être intéressante mais il aurait fallu pouvoir y ajouter une version Eurostar pour comparer :)
    OK je sors :(

  • Comment 50535 by
    Airbubus 778 Commentaires

    Merci pour ce FR.

  • Comment 50544 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    @grosnavion: dehooooors :D

  • Comment 50546 by
    Vincent.C 36 Commentaires

    L\'épisode de la veste est typique de la sécurité (ou sûreté, je ne me souviens jamais), et du comportement de ces pitbulls en général.
    Mais bon, c\'est pas de leur faute, quand tout le monde est nul, c\'est que le management l\'est...

    Merci pour ce FR

  • Comment 50565 by
    npal83 178 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Pas possible de faire PAR/Londres en Eurostar

  • Comment 50573 by
    pititom GOLD AUTEUR 10271 Commentaires

    @Flight94 : Tout à fait, comme l\'a relaté Olrik :)

    @Grosnavion / npal83 : En fait, je visite des amis qui habitent Windsor, donc ca n\'aurait pas de sens (ni économique, ni en terme de temps) pour moi de prendre l\'Eurostar.

    @Vincent.C : Tout le monde n\'est pas nul....par exemple cette dame qui a arrêté les fouilles pour venir d\'elle même corriger la situation.

  • Comment 50574 by
    lagentsecret SILVER 10682 Commentaires

    @pititom : Kate m\'avait dit qu\'ils avaient un ami français pour le week end mais je n\'imaginais pas que c\'était toi ;)

  • Comment 50586 by
    Kilmarnock SILVER 4460 Commentaires

    Merci pour ce récit sympathique ^^
    C\'est gentil le SMS qui te prévient du changement de porte, alors que les deux portes sont à côté lol
    Tu as réservé quand tes billets? :)

    A+

  • Comment 50601 by
    Grosnavion 581 Commentaires

    Ah dans ces conditions c est le jet privé qui s\'impose avec transfert aéroport domicile en hélicoptère !
    D ailleurs si tu as une solution \vol privé\ pour NRT je suis preneur ;)

  • Comment 50609 by
    pititom GOLD AUTEUR 10271 Commentaires

    @lagentsecret : Chuuuuuut ! Un peu de discrétion voyons :)

    @kilmarnock : J\'ai réservé un peu last minute...D\'où les prix plafond et l\'utilisation de miles ;)

    @Grosnavion : Il y a désormais un direct de Gare de l\'Est à Bielowruskaia (~38h), d\'où on peut changer pour le Transibérien, une expérience en soi (~ 160h). A Vladivostock, connexion facile avec le ferry pour Sakaiminato (~8h) d\'où on peut alors très facilement prendre un Izumo pour Tokyo (~12h).

  • Comment 50643 by
    Grosnavion 581 Commentaires

    @pititom : Pffff ;)

  • Comment 50662 by
    Bargi62 GOLD 2981 Commentaires

    Merci pour ce FR sympa.

  • Comment 50715 by
    offcm 966 Commentaires

    merci pour ce Fr et cette comparaison :) interessant :)

  • Comment 50719 by
    offcm 966 Commentaires

    Londres part du 2E avec AF? au retour t\'as eu accès au salon skyteam?

  • Comment 50743 by
    anthonytahiti 1575 Commentaires

    Jolie manière de rendre interressant un FR des plus banals ;)

Connectez-vous pour poster un commentaire.