Joyeux Noël à toutes et à tous ! J'espère que le Père Noël vous a apporté plein de billets d'avion pour faire de jolis FR :)
Pour moi, c'est loupé, le joli FR va se transformer en banal Londres Paris, suite de ma comparaison des deux produits AF et BA sur cette ligne. Evidemment je ne tire aucune conclusion d'un panel établi sur un seul vol : ce sujet a surtout vocation de me donner une raison de faire un FR sur une ligne aussi banale ;)
J'arrive au Terminal 5 avec pas mal d'avance car je pensais flaner un peu dans la gallerie commercante pour essayer de trouver les derniers cadeaux de Noël manquants.
Petit coup d'oeil à l'architecture du terminal, c'est assez rare que j'arrive par l'extérieur.
J'allais dire que tous les vols BA partent de ce terminal, mais ce serait une erreur.
Beaucoup de place et pas grand monde. Les files d'enregistrements sont presques toutes vides mais c'est la borne qui me fait de l'oeil. Objectif : tester si la borne BA me reconnaitra.
Ce n'est pas gagné d'avance car je m'appelle PITI TOM mais mon passeport indique PITI-TOM et ma carte de fidélité (que ce soit BA ou AF) est au nom de PITITOM. Donc même configuration que ce soit AF ou BA…et verdict…
Le point va à BA ! Et oui, je m'étais déjà enregistré en ligne au cas où ;)
Direction le Fast Track. Contrôle d'éligibilité par lecture de la carte d'embarquement, peu de monde et un passage rapide, tout comme à l'aller au Sky Priority, donc égalité.
Puis on passe la sécurité avant de débarquer au centre du hall du T5. Je voyageais juste avec un sac à dos, pas de liquides, un laptop que j'avais pris soin d'enlever mais pourtant, mon sac est écarté.
C'est une chose de sexe féminin, bizarre croisement entre une Spice Girl gonflée au silicone et une punk londonienne sous acide qui va s'occuper de fouiller mon sac. La tâche lui semble aussi inutile qu'à moi et elle s'en acquite avec une nonchalance hors du commun, en machant bruyamment un chewing gum…que j'imagine tomber dans mon sac à chaque instant où je pense que sa machoire va se décrocher dans ce ruminement de grosse vache qui tire à chaque fois son rouge (violet) à lèvre étalé à la truelle. Tout dans ses mouvements exulte la vulgarité…j'ai eu l'impression, pendant les 5 interminables minutes de la fouille, de regarder My Best Plan par Liza Monet ^^
Qu'on ne me parle plus des djeunzs qui officient à CDG….le score est sans appel ^^
T5 ou 2E…même combat. C'est joli, mais pour le spotting, que du local à travers des vitres pas friendly ^^
Par contre au niveau des salons, il y en a deux, donc je vais tenter les deux ^^
Je commence par le North Lounge, à l'entrée plus engageante que les escaliers de secours qui mènent au salon AF du 2E.
C'est très joli, plein de lumière grâce à de grandes vitres qui donnent sur la piste. La banque qui occupe les jetbridges est la même qu'à CDG mais avec plus de surface compte tenu de la longueur de ceux ci !
Espace enfant pour Marathon…comment peut on vraiment le confondre avec l'espace prière :-/ ?
Puis allons faire un tour des buffets….des bars sont disposés à plusieurs endroits avec de l'eau et 5 jus de fruits.
Fruits qui sont aussi disponibles frais et découpés ou à croquer.
Bar à jus complété par un bar à soupe, un bar à pâtes et un salad bar (au moins il y a de la suite dans les idées :) )
Afin d'être tout à fait factuel et être sûr d'attribuer le point au bon candidat, je pense qu'il est nécessaire de republier ici l'offre que j'ai trouvée à ma disposition au salon AF la veille à l'aller :
On est d'accord ? On met le point à BA ?
Pour le coup, la disposition des chaises et tables est assez spotter friendly ;) Mais avant de m'installer, allons faire un petit tour au niveau de la bibine ;)
Toutes sortes d'alcool sont proposés ; 3 vins rouges et 3 vins blancs. Très corrects mais pas au niveau de ce qui est proposé par AF. Pas de Champagne en libre service, là où AF en proposait 3 différents. Du coup, j'aurais tendance à attribuer le point à AF sur ce sujet.
Mais finalement, il y a un côté signature du Champagne en France et il faut donc dans ce salon trouver une signature anglaise. Et je pense qu'elle se trouve dans la très bonne sélection de scotchs et whiskys des bars ; c'est d'ailleurs la première fois que je vois proposé du Single Barrel pour le Jack (qui pour le coup n'est pas très british ^^)
Du coup, égalité !
Et tout çà pour prendre quelques olives avec un verre de blanc ^^ Accès internet rapide (il y a pourtant du monde dans le salon, j'ai connu des salons dont l'accès flanchait avec le monde) donc j'en profite pour faire une photo corporate des pauvres petits étudiants :)
Puis il est temps d'aller voir cet autre salon ! Le côté sud est marqué par des boutiques grand public (Marks & Spencer, boutiques de football, restos) et le côté nord par des boutiques où Madame peut rapidement faire rougir la carte de Monsieur :)
C'est d'ailleurs aussi du côté nord que se trouve le salon P. Mais je n'ai pas accès à celui-ci et doit donc continuer plus loin pour le salon J, ce qui permet de passer devant ce petit musée de BA.
A l'entrée du salon, une lampe Moooi (comptez 4000? pour rendre votre salon vilain) et une maquette de mérou.
Au niveau des buffets et sélection, on retrouve la même chose. Mais le côté bas de plafond et le manque de lumière me font regretter le South Lounge.
Le business corner y est plus important avec une photocopieuse (ce qui peut être pratique !)
Au salon sud, les vitres sont dans la longueur et au nord, elles n'occupent que la largeur. De toute façon, ce n'est encore et toujours que du BA ;)
Il y a des prises partout et en plus, de tous les standards.
Du coup je peux m'installer pour commencer à rédiger le FR de l'aller. J'en profite pour faire la photo des documents de vol qui méritent une explication.
J'ai perdu vers le mois d'Avril mon statut chez BA (c'était calculé de ne pas le prolonger, puisque mes seuls vols sur OW programmés en 2012 étaient avant Avril). Mais comme Etihad est entrée au capital de Air Berlin et que je suis Gold chez EY, je me suis payé le culot de leur demander une équivalence entre leur programme et celui de leur filiale. Et le culot a été payant, me permettant donc de profiter des avantages Sapphire sur les vols One World comme celui-ci.
Mon FR n'est pas tout à fait achevé quand je dois me diriger vers les portes.
Et là, à la porte, surprise ! Enfin autre chose que du BA à spotter….du Iberia :D Oué, bon, ok….
L'embarquement prioritaire est bien matérialisé et sera scrupuleusement respecté. Même si c'est souvent une vaste blague du côté de SkyPriority, je me dois de comparer exactement ces deux vols et je n'ai rien eu à reprocher à l'aller. Donc égalité de ce côté.
Nous embarquerons à l'heure après un pre-boarding qui est en fait l'appel aux UM, PMR, etc…
A l'intérieur de la chaussette, même constat que depuis l'extérieur : elle est vraiment longue !
La cabine dégage une impression de confort supérieure à celle d'AF avec de vrais sièges inclinables en cuir. Par contre, elle dégage aussi une impression de vétusté qui se confirmera par l'état global de la cabine. Malgré les planches à repasser, la cabine AF me plait plus.
Le pitch est aussi confortable qu'en 10F sur F-GUGA, et pour cause, c'est aussi la sortie de secours. Egalité mais petit plus pour BA : sur AF, les sorties de secours sont réservés aux membres E/E+ (et encore, quand ca marche) alors que sur BA, elles sont disponibles à tous à H-24. Cependant, petit moins pour BA : elles ne sont pas réservables par les membres Sapphire / Emerald…dommage ! Donc égalité :)
L'accoudoir témoigne d'une configuration J qui peut aller jusqu'à mon rang.
Puis nous commençons un taxi qui va durer une demi-heure (mais ce temps est inclus dans la durée commerciale). Par de pénalité pour BA car un avion AF aurait poiroté autant, la limitation se trouvant à LHR.
La démonstration de sécurité est faite sur écran. Vous pouvez admirer ici la préposée à la classe éco. qui fait son plus beau sourire de tout le vol. Elle ne parle pas (ou ne voudra pas) parler un mot de français sur ce vol à destination de Paris. Je regrettai le mauvais anglais des PNC AF à destination de LHR, mais là c'est le néant. Victoire par KO du staff AF.
Petite illustration de l'interminable file au décollage.
Euh aussi attendent, mais ils ont un vol un peu plus long que nous avant d'être à la maison ;)
Enfin c'est notre tour.
Le mix de noix est le même pour tout le monde et la boisson est demandée avec une tête d'enterrement. Notre PN devrait changer de métier… Petit plus pour AF car le vin y était meilleur et (même si ce n'est plus la règle) offre de sucré / salé au choix.
Le vin tape un peu, tant mieux le FR sera plus drôle ^^
Puis arrivée au 2A…un peu excentré par rapport au RER et la traversée du 2C est rendue pénible par une foule importante pour les départs du soir vers l'Afrique.
Passage rapide via….l'officier de police puisque le sas Parafe est en carafe !
Voilà, résultat des courses dans la conclusion.
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Verdict
British Airways
6.3/10
Cabine8.0
Equipage3.0
Restauration8.0
Conclusion
Vol parfaitement à l\'heure. Long taxi mais inclu dans le temps. Salons et sièges plutôt agréables, cabine vieillotte. Personnel à la sécurité et en vol assez nuls, plutôt sympa au salon. Prestation basique pour le catering sur ce vol mais le salon offre un joli choix.
Alors, AF ou BA ?
Mon expérience de vol fut meilleure sur AF. Personnel plus sympa, que ce soit au sol ou en vol. Cabine plus \jeune\, plus engageante, même si au final le confort y est moindre que sur les vieux sièges de BA. Par contre, le salon AF fait pitié par rapport au(x) salon(s) de BA. La présence de Champagne ne sauve pas la mise.
Du coup, le voyageur n\'ayant pas accès au salon préférera peut être AF sur cette ligne. Celui qui a accès au salon devrait logiquement préférer BA ; mais je sors des faits de ces deux FR et précise que BA à CDG envoie au Admiral\'s Club alors qu\'AF à LHR dispose du Skyteam lounge de T4 qui est superbe, donc l\'un dans l\'autre, sur un A/R complet, ca compense.
Du coup, après ces thèses et antithèses bien scolaires, AF ou BA ? Bah au final, ce qui compte est le prix et là, AF est dedans pour les billets primes (en billet payant aussi à quelques euros). Du coup, un peu moins cher pour un meilleur programme de fidélité me fait opter pour BA.
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Hello Thomas, Bonnes fêtes à tous. Merci pour le FR. Une précision concernant le salon BA à CDG. Les passagers Premium et BAEC Silver/Gold ont désormais le choix entre le salon AA Admiral\'s Club et le nouveau salon CX dans le nouveau bâtiment central.
en lisant mon FR LHR-LYS http://www.flight-report.com/reportage/2672/british-airways/LHR-LYS.html vous auriez su que tous les vols BA ne partent du T5 ;)
Champagne sur demande (Tattinger NV ou Ayala) aux salons BA du T5
Heureusement que les emerald ne peuvent pas réserver les issues de secours ! circulez manants ;)
16/20 pour un trail mix qui doit contenir 6 nuts, 6 chocolats aux raisins, 6 raisins et quelques cranberries secs le tout faisant 20g, plus un vin pas bon c\'est très généreux ;)
La différence entre cet espace enfants et une salle de prière, ce sont les parois vitrées et le fait qu\'il n\'y a pas \Le Jour du seigneur\ (ou plutôt l\'équivalent musulman) à l\'écran. Pour le reste c\'est exactement le même dépouillement.Celui qui a conçu l\'espace enfants semble avoir l\'habitude de planter ses enfants devant la télé : ça craint, côté éducatif. J\'approuve le PAX qui a pris sur lui de prier pour les enfants en question (pour le parent, c\'est probablement désespéré). Et merci pour le clin d\'oeil ! J\'aurais donné un point (voire plusieurs) à BA pour le salon spotter friendly, et un demi-point pour les prises aux multiples standards. Mais en Chine, elles sont multistandard, ce qui vaut un point entier. Spotter volontairement un appareil IB est beaucoup moins critiquable que de voler volontairement dedans. Pas d\'accord sur l\'absence pénalisation de BA pour le retard. Choisir BA, c\'est subir les retards à LHR, bien pires qu\'à CDG. Bien sûr, si Londres est votre destination finale pour cause de voyage gastronomique, l\'argument ne vaut pas. Pas d\'accord sur la \victoire par KO\ linguistique des PNC AF. Aux points à la rigueur, et encore, avec un prof complaisant pour le niveau oral de certains. Merci pour ce comparatif bien rédigé, dommage qu\'il n\'y ait pas de vidéo de la PIFette ;)
merci pour ce FR... je vois sur le site web de BA le retour des vols vers toulouse au T5 pour Avril... t\'as obtenu un match de combien de temps pour air berlin? 6 mois avec fast track?
Merci pour ce FR Je trouve aussi la cabine BA vieillissante vs celle d\'AF ( enfin sauf exceptions ) Je n\'aime pas le whisky alors forcément je vote AF mais il est vrai que les salons AF à l\'étranger ( du peu que j\'en connaisse ) sont souvent \cheap\. Quant au vote, je ne me prononce pas, tout le monde sait pour qui je vote :)
Merci pour ce FR de comparaison. Point de vue FFP, je pense que le BAEC est plus avantageux que FB, mais niveau produit, globalement je pense que AF est meilleur en Y. J\'ai aussi eu la même expérience avec une White Trash Spice Girls de la BAA Security parce que j\'avais deux briquets :-)
ça fait du bien aussi des FR sur BA non partisan (je ne vise personne ^^), le comparatif me semble tout à fait juste.
Je partage totalement ton constat sur les salons South/North, cependant attention car à CDG tu compares avec un salon intl le 2E portes K qui à la chance d\'avoir du Champagne en libre service alors que les autres salons AF pour les vols européens Schengen n\'en dispose pas, et meme pas à la demande (Salons 2F et 2G).
Je te remercie pour le clin d\'oeil sur les pauvres étudiants XD
Je comprend ton avis sur la cabine mais de là à préféré les planches à repasser ... va faire un NCE-TLV avec et je suis sur que tu prefereras le siège BA.
Pour le snack c\'est bof mais prévisible.
Merci pour ce FR toujours aussi divertissant mais à la fois pro à lire.
C\'est quand même bête de faire décoller les vols vers Lyon et Toulouse du T1... Effectivement elle est vraiment longue cette passerelle, on a l\'impression qu\'elle va se briser en deux en plein milieu lol Ben tu sais quoi? Moi j\'aime bien les couleurs d\'Iberia, donc en voir un au milieu de la forêt de BA, ça fait plaisir, enfin... c\'est sympa quoi :D Je trouve ça moche de marquer sur les écrans \CdG\, je trouve que c\'est mieux de marquer \CDG\, le premier fait caca d\'oie! Je chipote, je chipote hihi
Tu as spotté le G-EUUX, un A320 de BA que j\'ai prit en mars dernier, [PUB ON] http://www.flight-report.com/reportage/1392/british-airways/LHR-NCE.html [/PUB OFF]
Merci pour ce joli FR et cette comparaison AF-BA sur CDG-LHR :)
@indianocean : Je comprends pour le statut OW, mais les passagers Premium ont ils vraiment le choix du salon ?
@lagentsecret : Tout à fait, j\'ai bien précisé \pas de Champagne...en libre service\ :) Le 16 vient du 15/20 que je mets à tout vol éco pas cher et court pour son bismel de base....le +1 de l\'offre du salon :)
@KL651 : Et Amérique du Sud aussi. Après, il y a quelques bonnes promos parfois qui font que cela peut valoir le coup de partir à LHR pour repartir à l\'Est :)
@marathon : La comparaison marchait ici car en effet LHR était le but du voyage. Quant à la pifette, ca aurait pu être drôle en effet, mais pas sûr qu\'elle avait assez d\'humour pour se faire filmer ;)
@Olrik : Je ne pense pas qu\'il y ait de vol programmé pour LHR au S4. C\'est dommage :) Et dommage aussi qu\'on ne puisse pas s\'y rendre juste pour le salon, quitte à revenir en K après.
@offcm : Oui, 6 mois et fast track.
@Grosnavion : Afin d\'éviter tout débat, il ne s\'agissait pas d\'un vote mais d\'un état des lieux aussi factuel que possible ;)
@KevinDC : Quoi !? Deux briquets !? Mais c\'est carrément du terrorisme à ce niveau :D
@Leadership : Ce sont aussi les salons internationaux au T5, donc la comparaison tient la route avec T2E il me semble. D\'accord pour les sièges....je n\'ai que préféré leur aspect visuel. D\'accord avec toi pour un vol plus long mais j\'ai fait abstractions de mes expériences sur AF et BA et regardé juste ces deux vols.
@tim0212 : Ah, c\'était un 787 :D ? Cool alors :p
@A32X77WL : C\'est un peu l\'idée...entre BA, AF et LH, on ne peut pas avoir un avis tranché (quant bien même je viens de les mettre dans mon ordre ;) )
SAlut pititom, Voilà ce que j\'ai lu sur le website BA France: \Passagers classe affaires et membres Gold et Silver de l'Executive Club - Espace premium et comptoirs dédiés pour les passagers classe affaires Club Europe et les membres Gold et Silver de l'Executive Club. - Accès prioritaire « Accès n°1 » pour un passage rapide aux contrôles des passeports et de sûreté. - Accès aux salons de nos partenaires oneworld: * salon premium Cathay Pacific situé après le passage aux contrôles, au niveau 2 du nouveau bâtiment de liaison AC * salon Admirals lounge American Airlines, après le passage aux contrôles, près des portes d'embarquement A37-39\
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20 Commentaires
Bonnes fêtes à tous.
Merci pour le FR.
Une précision concernant le salon BA à CDG. Les passagers Premium et BAEC Silver/Gold ont désormais le choix entre le salon AA Admiral\'s Club et le nouveau salon CX dans le nouveau bâtiment central.
en lisant mon FR LHR-LYS http://www.flight-report.com/reportage/2672/british-airways/LHR-LYS.html
vous auriez su que tous les vols BA ne partent du T5 ;)
Champagne sur demande (Tattinger NV ou Ayala) aux salons BA du T5
Heureusement que les emerald ne peuvent pas réserver les issues de secours ! circulez manants ;)
16/20 pour un trail mix qui doit contenir 6 nuts, 6 chocolats aux raisins, 6 raisins et quelques cranberries secs le tout faisant 20g, plus un vin pas bon c\'est très généreux ;)
C\'est toujours bon à connaître ce comparatif.
Dommage que BA propose peu de vols intéressants sauf vers l\'Amérique du Nord.
Excellentes fêtes :)
J\'aurais donné un point (voire plusieurs) à BA pour le salon spotter friendly, et un demi-point pour les prises aux multiples standards. Mais en Chine, elles sont multistandard, ce qui vaut un point entier.
Spotter volontairement un appareil IB est beaucoup moins critiquable que de voler volontairement dedans.
Pas d\'accord sur l\'absence pénalisation de BA pour le retard. Choisir BA, c\'est subir les retards à LHR, bien pires qu\'à CDG. Bien sûr, si Londres est votre destination finale pour cause de voyage gastronomique, l\'argument ne vaut pas.
Pas d\'accord sur la \victoire par KO\ linguistique des PNC AF. Aux points à la rigueur, et encore, avec un prof complaisant pour le niveau oral de certains.
Merci pour ce comparatif bien rédigé, dommage qu\'il n\'y ait pas de vidéo de la PIFette ;)
Bien joué pour le statut AirBerlin!
Se peut-il que les vols pour LHR parte du S4?
t\'as obtenu un match de combien de temps pour air berlin? 6 mois avec fast track?
Je trouve aussi la cabine BA vieillissante vs celle d\'AF ( enfin sauf exceptions )
Je n\'aime pas le whisky alors forcément je vote AF mais il est vrai que les salons AF à l\'étranger ( du peu que j\'en connaisse ) sont souvent \cheap\.
Quant au vote, je ne me prononce pas, tout le monde sait pour qui je vote :)
Bonnes et joyeuses fêtes de fin d\'année !!!
Je partage totalement ton constat sur les salons South/North, cependant attention car à CDG tu compares avec un salon intl le 2E portes K qui à la chance d\'avoir du Champagne en libre service alors que les autres salons AF pour les vols européens Schengen n\'en dispose pas, et meme pas à la demande (Salons 2F et 2G).
Je te remercie pour le clin d\'oeil sur les pauvres étudiants XD
Je comprend ton avis sur la cabine mais de là à préféré les planches à repasser ... va faire un NCE-TLV avec et je suis sur que tu prefereras le siège BA.
Pour le snack c\'est bof mais prévisible.
Merci pour ce FR toujours aussi divertissant mais à la fois pro à lire.
A+
Quelle chance d\'avoir vu le 787 Qatar!! En plus au décollage!!
Je suis partagé entre AF et BA ^^
Effectivement elle est vraiment longue cette passerelle, on a l\'impression qu\'elle va se briser en deux en plein milieu lol
Ben tu sais quoi? Moi j\'aime bien les couleurs d\'Iberia, donc en voir un au milieu de la forêt de BA, ça fait plaisir, enfin... c\'est sympa quoi :D
Je trouve ça moche de marquer sur les écrans \CdG\, je trouve que c\'est mieux de marquer \CDG\, le premier fait caca d\'oie! Je chipote, je chipote hihi
Tu as spotté le G-EUUX, un A320 de BA que j\'ai prit en mars dernier, [PUB ON] http://www.flight-report.com/reportage/1392/british-airways/LHR-NCE.html [/PUB OFF]
Merci pour ce joli FR et cette comparaison AF-BA sur CDG-LHR :)
A+
@indianocean : Je comprends pour le statut OW, mais les passagers Premium ont ils vraiment le choix du salon ?
@lagentsecret : Tout à fait, j\'ai bien précisé \pas de Champagne...en libre service\ :) Le 16 vient du 15/20 que je mets à tout vol éco pas cher et court pour son bismel de base....le +1 de l\'offre du salon :)
@KL651 : Et Amérique du Sud aussi. Après, il y a quelques bonnes promos parfois qui font que cela peut valoir le coup de partir à LHR pour repartir à l\'Est :)
@marathon : La comparaison marchait ici car en effet LHR était le but du voyage. Quant à la pifette, ca aurait pu être drôle en effet, mais pas sûr qu\'elle avait assez d\'humour pour se faire filmer ;)
@Olrik : Je ne pense pas qu\'il y ait de vol programmé pour LHR au S4. C\'est dommage :) Et dommage aussi qu\'on ne puisse pas s\'y rendre juste pour le salon, quitte à revenir en K après.
@offcm : Oui, 6 mois et fast track.
@Grosnavion : Afin d\'éviter tout débat, il ne s\'agissait pas d\'un vote mais d\'un état des lieux aussi factuel que possible ;)
@KevinDC : Quoi !? Deux briquets !? Mais c\'est carrément du terrorisme à ce niveau :D
@Leadership : Ce sont aussi les salons internationaux au T5, donc la comparaison tient la route avec T2E il me semble. D\'accord pour les sièges....je n\'ai que préféré leur aspect visuel. D\'accord avec toi pour un vol plus long mais j\'ai fait abstractions de mes expériences sur AF et BA et regardé juste ces deux vols.
@tim0212 : Ah, c\'était un 787 :D ? Cool alors :p
@A32X77WL : C\'est un peu l\'idée...entre BA, AF et LH, on ne peut pas avoir un avis tranché (quant bien même je viens de les mettre dans mon ordre ;) )
@Kilmarnock : Et un up ^^ !
Voilà ce que j\'ai lu sur le website BA France:
\Passagers classe affaires et membres Gold et Silver de l'Executive Club
- Espace premium et comptoirs dédiés pour les passagers classe affaires Club Europe et les membres Gold et Silver de l'Executive Club.
- Accès prioritaire « Accès n°1 » pour un passage rapide aux contrôles des passeports et de sûreté.
- Accès aux salons de nos partenaires oneworld:
* salon premium Cathay Pacific situé après le passage aux contrôles, au niveau 2 du nouveau bâtiment de liaison AC
* salon Admirals lounge American Airlines, après le passage aux contrôles, près des portes d'embarquement A37-39\
tu as toujours les bons filons pour denicher les meilleurs statuts matchs ;-)
Le BA d\'orly serait-il plus avantageux au global?
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