Après avoir compulsé de long en large ce superbe site communautaire et, il faut bien l'avouer, voyagé aux quatre coins du monde grâce à la lecture de FRs dont les auteurs particulièrement talentueux méritent de chaleureux remerciements, je me décide finalement à poster un premier FR. Pourquoi maintenant ? Il est vrai que les occasions de FRiser n'ont pas manqué cette année. Mais un mélange d'appréhension du débutant, de fréquentation de lignes banales (GVA-ZRH, GVA-FRA, GVA-NCE), d'APN récalcitrant ainsi que des prestations trop peu anecdotiques ne m'ont pas convaincu à passer à l'acte. Certains puristes crieront au scandale, d'autant plus qu'il s'agit d'une quarantaine de segments de vols… Mea culpa, j'espère me comporter en meilleur élève à l'avenir ;)
Pour tenter de pallier à cet inexcusable manquement, je compte faire d'une pierre trois coups avec le FR que voici. A savoir : Publier une compagnie peu reportée jusqu'à présent (Darwin, que vous pouvez aussi découvrir avec Kilmarnock), un avion au charme incomparable (Saab 2000, déjà testé et approuvé par Leadership et Ouréa) et, cerise sur le gâteau, une ligne inédite (GVA-VCE, Vous êtes ici).
Ayant déjà prolongé mon statut M&M FTL pour les deux ans à venir, je n'avais pas d'impératif influençant le choix de la compagnie et/ou de la destination. C'est après avoir vu un film dont l'action se déroule à Venise que l'envie m'est venue de découvrir cette ville pour 2 jours entre Noël et Nouvel-An. Bien belle idée que voilà, mais encore restait-il à trouver le moyen d'y parvenir à un coût intéressant. Privilégiant au maximum LX pour mes déplacements, je constate que l'A/R sans escale à partir GVA frise les 450CHF. Un brin élevé pour une durée totale de vol avoisinant les 2h30. Mais, que vois-je, ce vol est en partage de code et est opéré par Darwin ! (Codes LX4780/LX4781 et F7190/F7191.) Ni une ni deux, me voilà à décortiquer le site internet de cette compagnie que je n'avais jamais consulté auparavant. A mon grand bonheur, une page spécifie des tarifs Jeunes jusqu'à 25 ans. Intéressant ! En exemple promotionnel, l'A/R GVA-VCE pour 180CHF. A ce prix, je me précipite sur le formulaire de réservation. Entrée des dates, validation du tarif Jeune, et voilà que Darwin me propose un roundtrip pour 150CHF TTC? L'Amex est aussitôt mise à contribution, et vous connaissez déjà (en partie) la suite.
Me voici donc en route pour GVA. Darwin n'étant pas membre de Star Alliance, je ne pourrai pas profiter du salon LX à l'aéroport. Peu importe, je ne me laisse que rarement abattre ;)
En ces jours de vacances, l'aéroport de Genève est bien fréquenté. Darwin sous-traite son service au sol à Swissport, de même que les autres compagnies mentionnées au comptoir d'enregistrement.
Service aimable et efficace, mon BP est délivré en une minute sans même avoir fait de remarque sur le poids plus élevé qu'autorisé de mon bagage à main. (9.5kg au lieu de 8kg)
Place maintenant à l'épreuve de la sécurité. L'attente sera de 15 minutes, et là aussi son passage sera effectué sans encombres.
N'étant pas particulièrement fanatique de spotting, je m'excuse du peu de photos consacrées à cet obligatoire chapitre de tout FR qui se respecte. De plus, chacun sait les efforts que consacre GVA à rendre ce loisir des plus ardus.
Je me dirige en porte A7, et suppute un embarquement par paxbus, ce qui sera le cas. Afin de tuer les quelques minutes restantes avant l'embarquement, je trouve un coin PC friendly pour commencer la rédaction de ce FR et faire la photo corporate.
La connexion au Wifi est aisée et son débit d'une fluidité hors pair. Remarquez la prise au standard US 110V, pour le pauvre américain qui se serait perdu dans les limbes de GVA ;)
Les documents de voyage :
Le paxbus arrive en porte 5 minutes avant l'horaire planifié de l'embarquement, bon point.
Je vais profiter de la petite ballade sur le tarmac pour y prendre au vol quelques clichés des appareils qui s'y trouvent. Petit bout de dérive de Jumbolino Swiss et Boeing 737 SAS
A320 Swiss
Le meilleur ami de pititom au contact :D
A320 Easyjet
E195 Augsburg Airways
A321 (?) AF
Air Berlin
L'engin ! Un superbe Saab 2000 HB-IZH aux couleurs de Darwin, mais ayant fait ses armes chez feue Crossair et Swiss. N'ayant encore jamais eu l'opportunité de monter à bord d'un turbopropulseur, je trépigne d'impatience.
Il est temps d'embarquer.
Le seuil de la cabine est bientôt franchi.
Les coffres à bagages étant réduits au strict minimum, mon bagage à main se retrouvera en soute pour le vol, mais sera récupéré dès la descente de l'avion.
Accueil cordial de la PNC. Première impression, la configuration 1 - 2 de la cabine donne une sentiment de promiscuité qui me fait penser à un E145. Je suis navré pour le manque de photos concernant la cabine, j'en prendrai d'autres au retour.
Les fauteuils sont d'un confort sans égal. Ces sièges en cuir bleu étaient la marque de fabrique de Crossair.
Le pitch est correct. (Je mesure 1m80)
Le taux de remplissage est de 33 passagers pour 50 places. Démarrage des moteurs. Première impression : ça vibre ! Par contre le bruit est tout à fait raisonnable.
Le long du taxiway, je découvre le contenu de la pochette. Le magazine de la compagnie ainsi que la fiche de sécurité s'y trouvent :
Les destinations de la saison hivernale :
Décollage annoncé dans 2 minutes. lagentsecret était-il à GVA incognito ? ;)
Plein gaz. Ce Saab en a dans le ventre. Accélération fulgurante puis décollage.
Vue de la rade de Genève.
Puis rapidement viennent les Alpes.
Vient ensuite l'heure de la collation. et c'est ici que les choses se compliquent. La PNC est allé préparer le chariot dans le galley arrière, puis à commencé le service des 3 - 4 premiers rangs. Interviennent alors des turbulences marquées, qui lui feront bien vite décider d'interrompre le service et de ranger le chariot au galley. Après 10 bonnes minutes de shaker, le service est repris, mais cette fois elle servira chaque pax au plateau. Délicate attention qui rehausse le service d'une touche de finesse bienvenue.
Le choix de nourriture est unique : Sandwich jambon/beurre moutardé/foccacia aux herbes. Malgré sa taille digne d'un amuse-bouche (je sens Leadership s'évanouir ;) ), celui-ci était sans nul doute le meilleur sandwich que j'aie eu à manger en avion. Le tout était frais, équilibré et délicieux !
Deuxième passage de la PNC pour le service des boissons. Etaient disposés sur le plateau du jus d'orange, multifruits ou de l'eau minérale. Sur demande étaient disponibles d'autres boissons telles que Coca, etc… Jus multifruits pour ma part :
Une fois le service terminé, la descente est amorcée. Traversée d'une épaisse couche nuageuse pour se poser à Venise. Prise de congé de la PNC, récupération du bagage à main et embarquement dans le paxbus sous une pluie battante. Traversée rapide du hall des arrivées (moche) puis direction la sérénissime !
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Verdict
Darwin
7.8/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Restauration7.0
Conclusion
Somme toute une excellente expérience sur Darwin. Le rapport qualité/prix est très compétitif sur ce genre de ligne court-courrier. L\'expérience \turboprop\ apporte un vrai plus à l\'ensemble de la prestation, d\'autant que le Saab 2000 est un avion (trop) rare malgré ses qualités.
Ponctualité : Parti à l\'heure, arrivé avec 5 minutes de retard. Je sanctionne pour la forme. 18
Confort : Rien à redire, si ce n\'est l\'ambiance un peu glauque de la porte d\'embarquement A7 à GVA et l\'embarquement/débarquement par paxbus. 17
Personnel : La PNC a fait son travail de manière professionnelle, cependant un sourire ou une attitude plus chaleureuse auraient fait une différence non-négligeable. Le service de l\'en-cas ainsi que des boissons au plateau était appréciable et cela mérite de le souligner une fois de plus. 16
Repas : Excellent, mais la taille est ridicule ! 14
Merci de m\'avoir lu !
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Merci pour ce Flight report de Darwin, compagnie que j\'espère tester sous peu lors d\'un vol Genève-Lugano. Bienvenue sur le site. Vivement le récit du vol retour.
Merci pour votre premier et excellent FR ;-) Je vous souhaite le bienvenue sur le site et de très bonnes fêtes de fin d\'année !!! A bientôt pour vos prochains FR\'s ;-)
Bienvenue sur le site et merci pour cet excellent 1er FR.
On sert du Bollinger dans les trains suisses ?
Vous avez utilisé des effets spéciaux sur les photos du AC et du AF ?
Bien vu mais je n\'étais pas à GVA : un aéroport sans neige où je ne risque pas d\'attendre 6 heures en porte avant de décoller ne représente que peu d\'intérêt à mes yeux ;)
Dommage ces pubs sur les tétières ! intéressante expérience que ce vol en saab 2000.
@KL651 Loin d\'être en concurrence, Darwin opère la ligne en partage de code avec LX et AZ. Vous pouvez donc acheter votre billet sur le site LX et cumuler des miles de prime sur ce vol.
@lagentsecret Non, le seul mousseux disponible dans les wagons-restaurants est un vulgaire prosecco... Celui-là venait de ma cave ;). Aucun effet employé, du moins volontairement. Le mode automatique de mon APN se charge de trouver les réglages appropriés en tout temps, mais force est de constater qu\'il fait parfois les mauvais choix. Je suis d\'accord avec vous concernant ces publicités, ça fait cheap. Mais les hôtels qui y figurent n\'ont pas l\'air de l\'être ;)
@Tous Merci pour vos compliments et encouragements !
Merci beaucoup Clément pour votre premier FR, bienvenue sur FR.
Je suis très agréablement surpris par la qualité de ce FR, non seulement il est complet, mais les photos sont belles, aucun problèmes de balises (vous les maîtrisez même en pointant les FR des autres membres). Au delà de ça les allusions aux membres du site sont vraiment très agréable et sachez que ça touche beaucoup.
Un mot sur le vol, une très bonne idée avec un bon prix, le Saab 2000 est en effet un avion bien rare et comme vous je suis content de l\'avoir emprunté car ce n\'est pas facile à loguer. sur le service très sympa ce petit sandwich MAIS OUI il m\'a l\'air bien trop petit pour me nourrir ^^. Cependant j\'avais souvenir dans le FR de Kilmarnock que c\'était de vrai verres alors qu\'ici c\'est un gobelet en plastique, dommage.
De nouveau je vous souhaite la bienvenue, des récits de cette qualité je suis preneur tout les jours ;)
En mode pinaillage, il faudrait redresser l\'horizon des photos, mais quand il n\'y a que cela à critiquer dans un premier FR, c\'est qu\'il est excellent, texte et photos, comme d\'autres l\'ont déjà souligné. Je trouve tolérables les publicités sur les appuie-tête (comme dans les vols intérieurs chinois), car le textile non tissé réduit le contraste des couleurs, contrairement aux coffres à bagages de certaine low-cost. Ce n\'est pas habituel de voir de l\'italien dans un magazine de bord et une fiche de sécurité suisses, mais Darwin est basée à Lugano, CQFD. Merci pour ce FR et bienvenue à bord !
Ah bah enfin un second FR sur Darwin! lol En comparant les prestations que j\'ai eu sur la compagnie en octobre 2011 (merci pour la pub au passage ;) ), je constate comme l\'a remarqué Leadership, que le verre en verre n\'est plus là, et que le petit sandwich a légèrement baissé en qualité (j\'avais un second en plus: cookies), c\'est effectivement dommage... Mais je pense que Darwin reste une bonne compagnie très sympathique. Elle se démarque des autres cies européennes en tout cas :) Et puis voler en Saab 2000, ça vaut son pesant d\'or lol
Au niveau des PNC, je les ai trouvé aussi un peu froides mais pro. Et pour le confort j\'en étais très satisfait également! :)
@marathon Je prends note de votre remarque et tâcherai d\'améliorer cela à l\'avenir. J\'ai eu l\'occasion en février dernier de tester MU et CZ en vol intérieur, et je dois dire que les publicités là non plus ne m\'ont pas convaincu. Ma non-compréhension du mandarin y est peut-être pour quelque chose...
@F-BSHM Si je me réfère au dessertes hivernales, vous pouvez tout de même apercevoir leurs appareils à Saint-Tropez. Si vous avez bien entendu l\'occasion de vous y déplacer.
@Kilmarnock Je me souviens avoir vu un seul et unique verre en verre sur le plateau de la PNC, il était destiné à la passagère présente en Premium Economy. Je détaillerai cela dans le FR du retour.
Sympa le bollinger dans le Reggio (ou l\'ICN, je sais plus, je m\'y perds avec les trains suisses !) Super tarif pour une compagnie sympa au réseau sympa en général. GVA-Pristina, une ligne a tester.
La prestation est très réduite certes mais de grande qualité, sur de petits vols, c\'est appréciable.
Bienvenue et a bientôt peut être pour une rencontre a GVA ;)
Merci pour ce FR ! Je ne savais pas que Darwin desservait Lampedusa et Pantelleria, deux très belles îles italiennes. Ça doit être une desserte saisonnière.
Beaucoup de retard de lecture dans les FR et pas trop le temps de faire des commentaires, mais je m\'arrête sur celui là pour des félicitations, très bon FR !
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4 avis
28 Commentaires
Bienvenue sur le site. Vivement le récit du vol retour.
LX et Darwin sont en concurrence sur GVA-VCE?
Je vous souhaite le bienvenue sur le site et de très bonnes fêtes de fin d\'année !!!
A bientôt pour vos prochains FR\'s ;-)
On sert du Bollinger dans les trains suisses ?
Vous avez utilisé des effets spéciaux sur les photos du AC et du AF ?
Bien vu mais je n\'étais pas à GVA : un aéroport sans neige où je ne risque pas d\'attendre 6 heures en porte avant de décoller ne représente que peu d\'intérêt à mes yeux ;)
Dommage ces pubs sur les tétières ! intéressante expérience que ce vol en saab 2000.
A bientôt pour le retour.
@lagentsecret Non, le seul mousseux disponible dans les wagons-restaurants est un vulgaire prosecco... Celui-là venait de ma cave ;).
Aucun effet employé, du moins volontairement. Le mode automatique de mon APN se charge de trouver les réglages appropriés en tout temps, mais force est de constater qu\'il fait parfois les mauvais choix.
Je suis d\'accord avec vous concernant ces publicités, ça fait cheap. Mais les hôtels qui y figurent n\'ont pas l\'air de l\'être ;)
@Tous Merci pour vos compliments et encouragements !
Je suis très agréablement surpris par la qualité de ce FR, non seulement il est complet, mais les photos sont belles, aucun problèmes de balises (vous les maîtrisez même en pointant les FR des autres membres).
Au delà de ça les allusions aux membres du site sont vraiment très agréable et sachez que ça touche beaucoup.
Un mot sur le vol, une très bonne idée avec un bon prix, le Saab 2000 est en effet un avion bien rare et comme vous je suis content de l\'avoir emprunté car ce n\'est pas facile à loguer. sur le service très sympa ce petit sandwich MAIS OUI il m\'a l\'air bien trop petit pour me nourrir ^^.
Cependant j\'avais souvenir dans le FR de Kilmarnock que c\'était de vrai verres alors qu\'ici c\'est un gobelet en plastique, dommage.
De nouveau je vous souhaite la bienvenue, des récits de cette qualité je suis preneur tout les jours ;)
A bientot.
Les photos sont agréables, on en viendrait à regretter qu\'il n\'y en ai pas assez !
Vivement le retour...
En comparant les prestations que j\'ai eu sur la compagnie en octobre 2011 (merci pour la pub au passage ;) ), je constate comme l\'a remarqué Leadership, que le verre en verre n\'est plus là, et que le petit sandwich a légèrement baissé en qualité (j\'avais un second en plus: cookies), c\'est effectivement dommage...
Mais je pense que Darwin reste une bonne compagnie très sympathique. Elle se démarque des autres cies européennes en tout cas :)
Et puis voler en Saab 2000, ça vaut son pesant d\'or lol
Au niveau des PNC, je les ai trouvé aussi un peu froides mais pro. Et pour le confort j\'en étais très satisfait également! :)
Merci pour ce 1er joli FR et bienvenue!
A+
@F-BSHM Si je me réfère au dessertes hivernales, vous pouvez tout de même apercevoir leurs appareils à Saint-Tropez. Si vous avez bien entendu l\'occasion de vous y déplacer.
@Kilmarnock Je me souviens avoir vu un seul et unique verre en verre sur le plateau de la PNC, il était destiné à la passagère présente en Premium Economy. Je détaillerai cela dans le FR du retour.
Sympa le bollinger dans le Reggio (ou l\'ICN, je sais plus, je m\'y perds avec les trains suisses !)
Super tarif pour une compagnie sympa au réseau sympa en général. GVA-Pristina, une ligne a tester.
La prestation est très réduite certes mais de grande qualité, sur de petits vols, c\'est appréciable.
Bienvenue et a bientôt peut être pour une rencontre a GVA ;)
Excellent premier FR, tout y est ^^
Très beau spotting à GVA.
Bonnes fêtes !!!
Rien d\'autre que le sandwich? Lors de mon FCO-GVA il y a 18 mois, c\'était sandwich plus un pot de Mövenpick.
Comme d\'autres l\'ont déjà noté, très bon 1er FR.
Je ne savais pas que Darwin desservait Lampedusa et Pantelleria, deux très belles îles italiennes. Ça doit être une desserte saisonnière.
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