Avis du vol entre Geneva et Amsterdam en classe Economique avec KLM

KLM

KL - KLM

Vol effectué le 30 novembre 2017
KL1928
11:50 01h 45m 13:35
Appareil Boeing 737-700
Classe Economique
Siege 14F
opoman
533 · 51 · 8 · 7

Bonjour à tous, et bienvenue sur la suite de mon périple, direction Hong Kong.
J'arrive juste de mon vol depuis Paris, et GVA est "officiellement" le point de départ de mon billet.
Le routing est donc le suivant:
30/11/2017 - CDG-GVA - AF1642 - Y - A321 -> C'est par là
30/11/2017 - GVA-AMS - KL1930 KL1928 - Y - Emb190 B737-700 -> Vous y etes!
30/11/2017 - AMS-HKG - KL887 - Y - B747-400 combi -> A venir

Disposant d'une correspondance que je trouve assez courte entre mon arrivée à AMS et mon départ pour HKG, je m'en ouvre quelques jours avant via Facebook aux différents protagonistes de ce voyage.
Comme vous le lirez, le trajet à été réservé et payé sur AF, mais est effectué par des vols KLM.
La différence de discours est pour le moins marquée.
Du côté d'AF, voila les échanges.


photo fb1

Je les remercie pour leur réponse, mais décline l'offre en leur précisant que je ne vais pas payer de ma poche pour sécuriser une correspondance, sachant que si je viens à la rater suite à un problème sur mon vol d'acheminement, le problème sera alors à gérer de leur côté, avec une probable application du règlement 261/2004.
Mon interlocuteur acquiesce et nous prenons congés.
Dans le même temps, je sollicite KLM sur le même média, et le son de cloche est relativement différent. En tout cas disons qu'il se veut plus rassurant!
(Mon message initial reste exactement le même)


photo fb2

En soi, je n'ai pas de grosses craintes quant à cette correspondance, je voulais juste me dégager un peu de temps pour être plus tranquille.
Quitte à jouer au jeu des 7 erreurs, je vous propose de continuer avec l'OLCI.
Ici, on se trouve sur l'application AF sur iPhone.


photo 1

Et là, dans la même minute, on se trouve sur le site web de KLM.


photo 2b

Vous voyez que la cabine semble plus pleine sur l'application d'AF que sur le site de KLM, et que d'ailleurs, là où KLM me dit que je n'ai pas de voisin, AF m'en colle un!
Soit, il est l'heure d'aller se coucher.
Le lendemain, je revérifie l'affaire, et me voit proposer un surclassement en business à 99€. Sur les cabines configurées en 2-2, il n'y a pas de siège milieu, donc risque de se retrouver avec un voisin, même en classe avant. Et de toutes façons, pour une vol de moins de 2 heures, pas besoin de profiter de cette offre.
En revanche, le siège eco confort proposé 7 euros la veille voit sa valeur passer à 6 euros, jolie réduction =) Ici aussi, je décline!


photo 3a

Après cette intro plutôt riche en capture d'écran, je reprends mon récit là où je l'avais laissé, c'est à dire après le contrôle bagages du parcours de correspondance.
Les indications sont plutôt claires, et de toutes façons, l'agent du PIF m'avait indiqué le chemin pro-activement.
En route donc vers le paradis, au moins vers le salon.


photo 5

Ici aussi, je suis contraint de passer par les boutiques "détaxées" puisque c'est en haut de cet escalator que je rejoins le gros des troupes passées par l'aérogare.


photo 6

Les salons sont correctement indiqués, et je note la présence d'une douche, mais je ne me renseignerai pas sur son accessibilité…


photo 7

BA n'est pas des plus généreux avec ses passagers et ne leur autorise l'accès "que" 3 heures avant leur vol.


photo 8

LX et AF partagent ce couloir d'accès (ainsi que les WC situés juste à l'extérieur des lounges)


photo 9

Pour ceux qui connaissent, on accède au lounge AF-KLM par l’arrière, et non par la porte principale, côté ascenseur.
Il existe d'ailleurs un bureau d'accueil de ce côté, mais qui pourrait tout aussi bien faire office de business corner :)


photo 10

Depuis quelques temps, les codes pour le wifi sont présentés en partenariat avec mastercard, et j'aime assez le rendu.


photo 11

A mon arrivée, le salon est bien plein, pour ne pas dire bondé.
Ici, la vue des tables faisant face aux buffets.


photo 12

L'offre de presse quotidienne et magazine est plus que correcte, il y en a pour tous les goûts.


photo 13photo 14

Rapide coup d'oeil des buffets, pour un tour du propriétaire plus exhaustif, je vous invite à consulter les nombreux FR de M. et Mme Jack Leurs passages réguliers en ces lieux permettent de suivre l'évolution de l'offre.
Pour ma part ce matin, je suis ravi de trouver une salade de fruits frais correcte, de la charcuterie et des laitages. Comme d'habitude, là où certain passent leur tour sur la boisson, c'est sur le fromage que je fais l'impasse!


photo 15

En mode PdJ. J'aime bien le format des céréales (pratique à glisser dans le fond d'un sac :) )


photo 16

Quelques softs réfrigérés.


photo 17

Et les jus tropicana présents ici, mais pas au 2F, je vais donc en profiter pour me venger sur le pamplemousse!
(Cependant, à CDG, l'Evian est en bouteilles individuelles… Un partout, balle au centre!)


photo 18

Encore un poil tôt, mais l'offre est là.


photo 19

Puis, au fur et à mesure des départs, le salon devient calme (et vide)


photo 20

Très calme et très vide, ce qui n'est pas pour me déplaire!


photo 21

J'en profite pour aller voir l'agente à l'accueil et lui faire part de ce qui me trotte dans la tête depuis le début de ce FR… Est-il possible de changer mon vol KL1930 pour le 1928 partant d'ici quelques dizaines de minutes.
Elle m'invite à attendre quelques instants, pianote sur son ordi et me dit: "Voila c'est fait! Vous partez à 11h50."
Elle me remet un nouveau boarding pass et m'indique que je partirai de la porte A4. Je la remercie chaleureusement et lui explique la situation du départ. Elle est surprise et me dit que son système ne lui a aucun moment demandé de me faire payer quoique ce soit!
C'est donc muni de mon nouveau sésame que je retourne m'asseoir. Alors certes j'ai perdu mon siège éco confort, mais j'ai gagné en tranquillité d'esprit! De plus, l'agente a réussi à me garder mon hublot!


photo 21c

Peu avant l'embarquement, je me mets donc en route, par le chemin qui m'a conduit ici. Il y a un passage dédié pour les vols direction Amsterdam, une fois encore bien pratique!


photo 22

Je redescends une flopée d'escaliers et me retrouve avec le reste de la foule!


photo 23

En chemin, quelques aires de jeux pour enfants, c'est gris et pas très engageant.


photo 24

La déco a du mal a remonter le niveau :)


photo 25

Alors oui, il neige au moment d'arriver en porte, et non, les flocons ne sont pas aussi gros que ces points anti spotter!


photo 26

L'entrée dans l'appareil se fait dans le calme et avec le respect des priorités.
L'accueil est souriant, et je retrouve l'habituelle décontraction des équipages KL. Je n'ai eu que peu de PNC tirant la gueule sur la compagnie Batave, et je les trouve généralement plus décontractés que sur la frangine AF!
Nous sommes sur un 737, la config est donc en 3-3 avec 4 rangs de J de mémoire.


photo 27

Oh le joli camaïeu de bleu pour différencier les classes :)


photo 28

Je prends place rang 14 donc, et n'ayant pas vu le plan de cabine, je ne sais pas à quelle sauce je vais être mangé!


photo 29

Le sac rentre large, la valise a trouvé sa place au dessus, et j'ai largement de place pour mes guibolles.


photo 30

La ménage a été fait rapidement, un peu trop peut être. Qui veut un chewing-gum?


photo 31

Dans l'accoudoir, des vestiges d'un autre temps. Rien d'opérationnel sur ce vol.


photo 31b

Je vous ai dit qu'il avait neigé.


photo 32

L'Italien fait de la résistance… pour combien de temps encore!


photo 34

Avant


photo 35

Passage imposé par la case dégivrage, nous sommes toujours dans les temps.


photo 36

Pendant


photo 37

Et après, nous ressemblons désormais au voisin transalpin (ou à Shrek, au choix)


photo 38

Nous repoussons avec des teintes de quelqu'un ayant le mal de l'air!


photo 39

Désolé pour la qualité des photos, on reconnaîtra un A321 Russe en livrée Man U


photo 40photo 41

Nous sommes alignés et parés au décollage.


photo 42

Aller, zou, virez moi ça, la vitesse chasse la teinte verdâtre, et nous retrouvons des couleurs au dessus des nuages.


photo 43

La collation est rapidement apportée, toujours avec le sourire.
Au menu, tranche de cake poire ("tasty cake"… ;) ), une capsule d'eau, et une capsule de jus houblonné!


photo 44photo 45

Un poil court mais l'horaire du vol est un peu bâtarde pour proposer un sandwich.
Je poursuis un film sur ma tablette alors que la descente est entamée sous la grisaille à 13h25.


photo 46

Un peu plus de grissaille?


photo 47

Obélix aurait dit que le ciel était sur le point de nous tomber sur la tête. Il n'aurait pas tout à fait eu tort.


photo 48

Le débarquement est rapide, les salutations toujours aussi enjouées, et je me mets en route dans le dédale de Schiphol
Le parcours est indiqué, et de toutes façons, c'est pour tout le monde dans la même direction!


photo 49

C'est ainsi que s’achève le deuxième vol de la journée, je vais prendre quelques heures de "repos" dans ce merveilleux endroit que constitue le Crown Lounge de KLM avant le gros morceau du voyage!
A très vite pour ce vol qui s'annonce intéressant!
Merci pour votre lecture et vos éventuels commentaires.

Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

KLM 7,9

  • Cabine7,5 / 10
  • Equipage9,0 / 10
  • Divertissements7,5 / 10
  • Restauration7,5 / 10
Salon

Air France Lounge9,0

  • Confort9,0 / 10
  • Restauration8,5 / 10
  • Divertissements9,0 / 10
  • Services9,5 / 10
Aéroport de départ

Geneva - GVA8,4

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès7,5 / 10
  • Services8,5 / 10
  • Propreté8,5 / 10
Aéroport d'arrivée

Amsterdam - AMS8,3

  • Fluidité8,5 / 10
  • Accès7,5 / 10
  • Services8,5 / 10
  • Propreté8,5 / 10

Conclusion

Vol de pré-acheminement sans encombre, on retrouve les basic de KLM en MC Europe.

KLM:
La cabine est agréable, largement assez de place pour les jambes et les bagages, un silence relatif dans l'appareil.
L'équipage est un des points fort de la compagnie, une fois de plus cela se démontre ici, j'aime le côté "friendly" des personnels, qui engagent beaucoup plus spontanément la discussion que sur AF.
Magazine de bord correct, collation au même niveau.

Salon AF-KLM GVA:
Un personnel à l'écoute des besoins du client, et une excellente gestion de ma requête.
Le buffet ressemble point à point à celui de CDG 2F à quelques différences (positives) près.
Une fois passé le coup de feu, l'endroit retrouve son calme et sa tranquillité.
A noter, une belle offre de presse et un wifi toujours aussi efficace.

GVA:
Un parcours en correspondance efficace, quelques petits raccourcis, des files respectées et un effort sur les services proposés.

AMS:
Grand, mais plutôt bien fait.
Pas grand chose à signaler en transit, la suite au prochain FR.

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

7 Applaudir

Les derniers avis de opoman

Commentaires (8)

  • Merci Mathieu pour ce FR,

    A force de persevérance tu arrives à tes fins!

    Un peu facile de la part d'AF de dire oui à condition de payer un prix exhorbitant!

    Le salon à ZRH a l'air sympa mais bien plein!

    Bonne soirée et à bientôt!

    • Hello Benoit et merci pour le commentaire et la lecture,

      On dit bien quand on veut... on peut!

      Amusant ce double discours, surtout qu'a GVA c'est un personnel AF qui a pu faire la manipulation pour changer mon billet!

      159€, on est encore en dessous de ce qui était demandé pour l'upgrade Y->C sur le CDG - GVA :)

      Le salon à Genève doit être comme celui du 2F, pic de fréquentation le matin pour retrouver un peu de calme en fin de matinée, début d'aprem!

      A très (très) vite pour la suite!

  • Merci Guillaume pour cette suite

    Il vaut parfois mieux ne rien demandé par mail, l'agente au salon a été au top !

    J'ai lu dernièrement sur le site KLM que le délai de 40 minutes minimum était la norme pour une correspondance à Shipol

    A bord il s'agit d'une cabine classique, catering standard et PNC sympas

    Si le dégivrage n'a pas impacté l'horaire, c'est une bonne chose

    A bientôt !

    • Hello Hervé et merci pour le commentaire,

      J'ai essayé de faire les choses dans les règles :)

      Effectivement, sur le site de KLM, il est précisé ce qui suit: "La durée normale nécessaire pour effectuer un transfert à l’aéroport d’Amsterdam Schiphol est de 40 minutes pour un vol à destination de l’Europe et 50 minutes pour un vol intercontinental."

      J'avais largement assez de marge désormais avec ce changement d'horaire, le dégivrage a été nettement moins pénalisant que l'arrivée sur la polderbaan

      A bientôt!

      Mathieu :)

  • Hello Mathieu,

    Merci pour le partage, on est sur le typiquement AF/KL qui soit refuse tout changement avant départ sauf contre monnaie sonnante et trébuchante, même si c'est pour des raisons de correspondance courte. Et, comme à chaque fois, le jour du départ ça devient possible. Je n'ai jamais vraiment compris la logique derrière, même s'il faut des règles. Les règles c'est fait pour être contourné, non ?

    A bord, la tranche de cake est toujours bonne mais vraiment trop minimaliste.

    A bientôt pour la suite que j'ai vu déjà publiée :)

    • Hello Stephan et merci pour l'avis de la part du spécialiste KLM (même si il y a beaucoup de AF ces derniers temps) :)

      Je trouve le comportement particulièrement flagrant de la part d'AF, KL semblant essayer faire un peu plus d'efforts. D'une façon globale, je trouve que les échanges au sein de l'alliance sont compliqués voir nuls, mais j'y reviendrai en temps utiles, patience.

      J'ai cru que ce qui avait joué en ma faveur au salon était que je volais en J sur le vol suivant, mais c'était déjà le cas lors de mes échanges facebook. Au final l'agente m'a dit que mes billets étaient modifiables sans suppléments.

      La collation est bonne et je pense que j'aurai pu demander une deuxième tranche si besoin (et pourquoi pas une deuxième bière :) )

      Effectivement, la suite est déjà sortie, le retour est dans les tuyaux !

      A très vite!

  • Merci Mathieu pour cette suite.

    « autorise l'accès "que" 3 heures avant leur vol. » quelle obscénité !

    Bel effort de service au salon. J’imagine qu’ils doivent avoir des privilèges supérieurs aux agents purement commerciaux puisqu’ils sont amenés à corriger des problèmes opérationnels

    Prestation correcte à bord pour ce vol intra. Tjours mieux que ce que BA impose.

  • Bonjour Quentin et merci pour le commentaire,

    Je ne sais pas ce que vaut le salon BA de GVA, mais je trouve toujours mesquin de limiter l'accès à un salon...

    Tout a été très bien géré par la personne au salon, j'ai vraiment été content de pouvoir modifier mon vol.

    L'opération a pris quelques minutes, mais n'a pas semblé poser de problème quelconque à cet agent.

    En l'air, pour un vol court rien à signaler, je n'ai pas assez volé sur BA pour pouvoir me faire un avis, mais je te fais confiance :)

    Merci et excellentes fêtes.

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.

Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister.
Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
 
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
 

J'ai ajouté Flight-Report à ma liste blanche

 
Comment ajouter Flight-Report à ma liste blanche ?