Bonjour à tous, et bienvenue sur la suite de mon périple, direction Hong Kong.
J'arrive juste de mon vol depuis Paris, et GVA est "officiellement" le point de départ de mon billet. Le routing est donc le suivant:
30/11/2017 - CDG-GVA - AF1642 - Y - A321 -> C'est par là 30/11/2017 - GVA-AMS - KL1930KL1928 - Y - Emb190B737-700 -> Vous y etes! 30/11/2017 - AMS-HKG - KL887 - Y - B747-400 combi -> A venir …
Disposant d'une correspondance que je trouve assez courte entre mon arrivée à AMS et mon départ pour HKG, je m'en ouvre quelques jours avant via Facebook aux différents protagonistes de ce voyage. Comme vous le lirez, le trajet à été réservé et payé sur AF, mais est effectué par des vols KLM. La différence de discours est pour le moins marquée.
Du côté d'AF, voila les échanges.
Je les remercie pour leur réponse, mais décline l'offre en leur précisant que je ne vais pas payer de ma poche pour sécuriser une correspondance, sachant que si je viens à la rater suite à un problème sur mon vol d'acheminement, le problème sera alors à gérer de leur côté, avec une probable application du règlement 261/2004. Mon interlocuteur acquiesce et nous prenons congés.
Dans le même temps, je sollicite KLM sur le même média, et le son de cloche est relativement différent. En tout cas disons qu'il se veut plus rassurant! (Mon message initial reste exactement le même)
En soi, je n'ai pas de grosses craintes quant à cette correspondance, je voulais juste me dégager un peu de temps pour être plus tranquille. Quitte à jouer au jeu des 7 erreurs, je vous propose de continuer avec l'OLCI.
Ici, on se trouve sur l'application AF sur iPhone.
Et là, dans la même minute, on se trouve sur le site web de KLM.
Vous voyez que la cabine semble plus pleine sur l'application d'AF que sur le site de KLM, et que d'ailleurs, là où KLM me dit que je n'ai pas de voisin, AF m'en colle un! Soit, il est l'heure d'aller se coucher.
Le lendemain, je revérifie l'affaire, et me voit proposer un surclassement en business à 99€. Sur les cabines configurées en 2-2, il n'y a pas de siège milieu, donc risque de se retrouver avec un voisin, même en classe avant. Et de toutes façons, pour une vol de moins de 2 heures, pas besoin de profiter de cette offre. En revanche, le siège eco confort proposé 7 euros la veille voit sa valeur passer à 6 euros, jolie réduction =) Ici aussi, je décline!
Après cette intro plutôt riche en capture d'écran, je reprends mon récit là où je l'avais laissé, c'est à dire après le contrôle bagages du parcours de correspondance. Les indications sont plutôt claires, et de toutes façons, l'agent du PIF m'avait indiqué le chemin pro-activement. En route donc vers le paradis, au moins vers le salon.
Ici aussi, je suis contraint de passer par les boutiques "détaxées" puisque c'est en haut de cet escalator que je rejoins le gros des troupes passées par l'aérogare.
Les salons sont correctement indiqués, et je note la présence d'une douche, mais je ne me renseignerai pas sur son accessibilité…
BA n'est pas des plus généreux avec ses passagers et ne leur autorise l'accès "que" 3 heures avant leur vol.
LX et AF partagent ce couloir d'accès (ainsi que les WC situés juste à l'extérieur des lounges)
Pour ceux qui connaissent, on accède au lounge AF-KLM par l’arrière, et non par la porte principale, côté ascenseur. Il existe d'ailleurs un bureau d'accueil de ce côté, mais qui pourrait tout aussi bien faire office de business corner :)
Depuis quelques temps, les codes pour le wifi sont présentés en partenariat avec mastercard, et j'aime assez le rendu.
A mon arrivée, le salon est bien plein, pour ne pas dire bondé. Ici, la vue des tables faisant face aux buffets.
L'offre de presse quotidienne et magazine est plus que correcte, il y en a pour tous les goûts.
Rapide coup d'oeil des buffets, pour un tour du propriétaire plus exhaustif, je vous invite à consulter les nombreux FR de M. et Mme Jack Leurs passages réguliers en ces lieux permettent de suivre l'évolution de l'offre. Pour ma part ce matin, je suis ravi de trouver une salade de fruits frais correcte, de la charcuterie et des laitages. Comme d'habitude, là où certain passent leur tour sur la boisson, c'est sur le fromage que je fais l'impasse!
En mode PdJ. J'aime bien le format des céréales (pratique à glisser dans le fond d'un sac :) )
Quelques softs réfrigérés.
Et les jus tropicana présents ici, mais pas au 2F, je vais donc en profiter pour me venger sur le pamplemousse! (Cependant, à CDG, l'Evian est en bouteilles individuelles… Un partout, balle au centre!)
Encore un poil tôt, mais l'offre est là.
Puis, au fur et à mesure des départs, le salon devient calme (et vide)
Très calme et très vide, ce qui n'est pas pour me déplaire!
J'en profite pour aller voir l'agente à l'accueil et lui faire part de ce qui me trotte dans la tête depuis le début de ce FR… Est-il possible de changer mon vol KL1930 pour le 1928 partant d'ici quelques dizaines de minutes. Elle m'invite à attendre quelques instants, pianote sur son ordi et me dit: "Voila c'est fait! Vous partez à 11h50." Elle me remet un nouveau boarding pass et m'indique que je partirai de la porte A4. Je la remercie chaleureusement et lui explique la situation du départ. Elle est surprise et me dit que son système ne lui a aucun moment demandé de me faire payer quoique ce soit! C'est donc muni de mon nouveau sésame que je retourne m'asseoir. Alors certes j'ai perdu mon siège éco confort, mais j'ai gagné en tranquillité d'esprit! De plus, l'agente a réussi à me garder mon hublot!
Peu avant l'embarquement, je me mets donc en route, par le chemin qui m'a conduit ici. Il y a un passage dédié pour les vols direction Amsterdam, une fois encore bien pratique!
Je redescends une flopée d'escaliers et me retrouve avec le reste de la foule!
En chemin, quelques aires de jeux pour enfants, c'est gris et pas très engageant.
La déco a du mal a remonter le niveau :)
Alors oui, il neige au moment d'arriver en porte, et non, les flocons ne sont pas aussi gros que ces points anti spotter!
L'entrée dans l'appareil se fait dans le calme et avec le respect des priorités. L'accueil est souriant, et je retrouve l'habituelle décontraction des équipages KL. Je n'ai eu que peu de PNC tirant la gueule sur la compagnie Batave, et je les trouve généralement plus décontractés que sur la frangine AF! Nous sommes sur un 737, la config est donc en 3-3 avec 4 rangs de J de mémoire.
Oh le joli camaïeu de bleu pour différencier les classes :)
Je prends place rang 14 donc, et n'ayant pas vu le plan de cabine, je ne sais pas à quelle sauce je vais être mangé!
Le sac rentre large, la valise a trouvé sa place au dessus, et j'ai largement de place pour mes guibolles.
La ménage a été fait rapidement, un peu trop peut être. Qui veut un chewing-gum?
Dans l'accoudoir, des vestiges d'un autre temps. Rien d'opérationnel sur ce vol.
Je vous ai dit qu'il avait neigé.
L'Italien fait de la résistance… pour combien de temps encore!
Avant
Passage imposé par la case dégivrage, nous sommes toujours dans les temps.
Pendant
Et après, nous ressemblons désormais au voisin transalpin (ou à Shrek, au choix)
Nous repoussons avec des teintes de quelqu'un ayant le mal de l'air!
Désolé pour la qualité des photos, on reconnaîtra un A321 Russe en livrée Man U
Nous sommes alignés et parés au décollage.
Aller, zou, virez moi ça, la vitesse chasse la teinte verdâtre, et nous retrouvons des couleurs au dessus des nuages.
La collation est rapidement apportée, toujours avec le sourire. Au menu, tranche de cake poire ("tasty cake"… ;) ), une capsule d'eau, et une capsule de jus houblonné!
Un poil court mais l'horaire du vol est un peu bâtarde pour proposer un sandwich. Je poursuis un film sur ma tablette alors que la descente est entamée sous la grisaille à 13h25.
Un peu plus de grissaille?
Obélix aurait dit que le ciel était sur le point de nous tomber sur la tête. Il n'aurait pas tout à fait eu tort.
Le débarquement est rapide, les salutations toujours aussi enjouées, et je me mets en route dans le dédale de Schiphol Le parcours est indiqué, et de toutes façons, c'est pour tout le monde dans la même direction!
C'est ainsi que s’achève le deuxième vol de la journée, je vais prendre quelques heures de "repos" dans ce merveilleux endroit que constitue le Crown Lounge de KLM avant le gros morceau du voyage! A très vite pour ce vol qui s'annonce intéressant! Merci pour votre lecture et vos éventuels commentaires.
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Verdict
KLM
7.9/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements7.5
Restauration7.5
Air France Lounge
9.0/10
Confort9.0
Restauration8.5
Divertissements9.0
Services9.5
Geneva - GVA
8.4/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services8.5
Propreté8.5
Amsterdam - AMS
8.3/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
Vol de pré-acheminement sans encombre, on retrouve les basic de KLM en MC Europe.
KLM: La cabine est agréable, largement assez de place pour les jambes et les bagages, un silence relatif dans l'appareil. L'équipage est un des points fort de la compagnie, une fois de plus cela se démontre ici, j'aime le côté "friendly" des personnels, qui engagent beaucoup plus spontanément la discussion que sur AF. Magazine de bord correct, collation au même niveau.
Salon AF-KLM GVA: Un personnel à l'écoute des besoins du client, et une excellente gestion de ma requête. Le buffet ressemble point à point à celui de CDG 2F à quelques différences (positives) près. Une fois passé le coup de feu, l'endroit retrouve son calme et sa tranquillité. A noter, une belle offre de presse et un wifi toujours aussi efficace.
GVA: Un parcours en correspondance efficace, quelques petits raccourcis, des files respectées et un effort sur les services proposés.
AMS: Grand, mais plutôt bien fait. Pas grand chose à signaler en transit, la suite au prochain FR.
7 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Hello Benoit et merci pour le commentaire et la lecture, On dit bien quand on veut... on peut! Amusant ce double discours, surtout qu'a GVA c'est un personnel AF qui a pu faire la manipulation pour changer mon billet! 159€, on est encore en dessous de ce qui était demandé pour l'upgrade Y->C sur le CDG - GVA :) Le salon à Genève doit être comme celui du 2F, pic de fréquentation le matin pour retrouver un peu de calme en fin de matinée, début d'aprem! A très (très) vite pour la suite!
Il vaut parfois mieux ne rien demandé par mail, l'agente au salon a été au top ! J'ai lu dernièrement sur le site KLM que le délai de 40 minutes minimum était la norme pour une correspondance à Shipol A bord il s'agit d'une cabine classique, catering standard et PNC sympas Si le dégivrage n'a pas impacté l'horaire, c'est une bonne chose
Hello Hervé et merci pour le commentaire, J'ai essayé de faire les choses dans les règles :) Effectivement, sur le site de KLM, il est précisé ce qui suit: "La durée normale nécessaire pour effectuer un transfert à l’aéroport d’Amsterdam Schiphol est de 40 minutes pour un vol à destination de l’Europe et 50 minutes pour un vol intercontinental." J'avais largement assez de marge désormais avec ce changement d'horaire, le dégivrage a été nettement moins pénalisant que l'arrivée sur la polderbaan A bientôt! Mathieu :)
Merci pour le partage, on est sur le typiquement AF/KL qui soit refuse tout changement avant départ sauf contre monnaie sonnante et trébuchante, même si c'est pour des raisons de correspondance courte. Et, comme à chaque fois, le jour du départ ça devient possible. Je n'ai jamais vraiment compris la logique derrière, même s'il faut des règles. Les règles c'est fait pour être contourné, non ?
A bord, la tranche de cake est toujours bonne mais vraiment trop minimaliste.
A bientôt pour la suite que j'ai vu déjà publiée :)
Hello Stephan et merci pour l'avis de la part du spécialiste KLM (même si il y a beaucoup de AF ces derniers temps) :) Je trouve le comportement particulièrement flagrant de la part d'AF, KL semblant essayer faire un peu plus d'efforts. D'une façon globale, je trouve que les échanges au sein de l'alliance sont compliqués voir nuls, mais j'y reviendrai en temps utiles, patience. J'ai cru que ce qui avait joué en ma faveur au salon était que je volais en J sur le vol suivant, mais c'était déjà le cas lors de mes échanges facebook. Au final l'agente m'a dit que mes billets étaient modifiables sans suppléments. La collation est bonne et je pense que j'aurai pu demander une deuxième tranche si besoin (et pourquoi pas une deuxième bière :) ) Effectivement, la suite est déjà sortie, le retour est dans les tuyaux ! A très vite!
« autorise l'accès "que" 3 heures avant leur vol. » quelle obscénité ! Bel effort de service au salon. J’imagine qu’ils doivent avoir des privilèges supérieurs aux agents purement commerciaux puisqu’ils sont amenés à corriger des problèmes opérationnels
Prestation correcte à bord pour ce vol intra. Tjours mieux que ce que BA impose.
Bonjour Quentin et merci pour le commentaire, Je ne sais pas ce que vaut le salon BA de GVA, mais je trouve toujours mesquin de limiter l'accès à un salon... Tout a été très bien géré par la personne au salon, j'ai vraiment été content de pouvoir modifier mon vol. L'opération a pris quelques minutes, mais n'a pas semblé poser de problème quelconque à cet agent. En l'air, pour un vol court rien à signaler, je n'ai pas assez volé sur BA pour pouvoir me faire un avis, mais je te fais confiance :) Merci et excellentes fêtes.
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8 Commentaires
A force de persevérance tu arrives à tes fins!
Un peu facile de la part d'AF de dire oui à condition de payer un prix exhorbitant!
Le salon à ZRH a l'air sympa mais bien plein!
Bonne soirée et à bientôt!
On dit bien quand on veut... on peut!
Amusant ce double discours, surtout qu'a GVA c'est un personnel AF qui a pu faire la manipulation pour changer mon billet!
159€, on est encore en dessous de ce qui était demandé pour l'upgrade Y->C sur le CDG - GVA :)
Le salon à Genève doit être comme celui du 2F, pic de fréquentation le matin pour retrouver un peu de calme en fin de matinée, début d'aprem!
A très (très) vite pour la suite!
Il vaut parfois mieux ne rien demandé par mail, l'agente au salon a été au top !
J'ai lu dernièrement sur le site KLM que le délai de 40 minutes minimum était la norme pour une correspondance à Shipol
A bord il s'agit d'une cabine classique, catering standard et PNC sympas
Si le dégivrage n'a pas impacté l'horaire, c'est une bonne chose
A bientôt !
J'ai essayé de faire les choses dans les règles :)
Effectivement, sur le site de KLM, il est précisé ce qui suit: "La durée normale nécessaire pour effectuer un transfert à l’aéroport d’Amsterdam Schiphol est de 40 minutes pour un vol à destination de l’Europe et 50 minutes pour un vol intercontinental."
J'avais largement assez de marge désormais avec ce changement d'horaire, le dégivrage a été nettement moins pénalisant que l'arrivée sur la polderbaan
A bientôt!
Mathieu :)
Merci pour le partage, on est sur le typiquement AF/KL qui soit refuse tout changement avant départ sauf contre monnaie sonnante et trébuchante, même si c'est pour des raisons de correspondance courte. Et, comme à chaque fois, le jour du départ ça devient possible. Je n'ai jamais vraiment compris la logique derrière, même s'il faut des règles. Les règles c'est fait pour être contourné, non ?
A bord, la tranche de cake est toujours bonne mais vraiment trop minimaliste.
A bientôt pour la suite que j'ai vu déjà publiée :)
Je trouve le comportement particulièrement flagrant de la part d'AF, KL semblant essayer faire un peu plus d'efforts. D'une façon globale, je trouve que les échanges au sein de l'alliance sont compliqués voir nuls, mais j'y reviendrai en temps utiles, patience.
J'ai cru que ce qui avait joué en ma faveur au salon était que je volais en J sur le vol suivant, mais c'était déjà le cas lors de mes échanges facebook. Au final l'agente m'a dit que mes billets étaient modifiables sans suppléments.
La collation est bonne et je pense que j'aurai pu demander une deuxième tranche si besoin (et pourquoi pas une deuxième bière :) )
Effectivement, la suite est déjà sortie, le retour est dans les tuyaux !
A très vite!
« autorise l'accès "que" 3 heures avant leur vol. » quelle obscénité !
Bel effort de service au salon. J’imagine qu’ils doivent avoir des privilèges supérieurs aux agents purement commerciaux puisqu’ils sont amenés à corriger des problèmes opérationnels
Prestation correcte à bord pour ce vol intra. Tjours mieux que ce que BA impose.
Je ne sais pas ce que vaut le salon BA de GVA, mais je trouve toujours mesquin de limiter l'accès à un salon...
Tout a été très bien géré par la personne au salon, j'ai vraiment été content de pouvoir modifier mon vol.
L'opération a pris quelques minutes, mais n'a pas semblé poser de problème quelconque à cet agent.
En l'air, pour un vol court rien à signaler, je n'ai pas assez volé sur BA pour pouvoir me faire un avis, mais je te fais confiance :)
Merci et excellentes fêtes.
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