Avis du vol Air France Paris Nice en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF6202
Classe Economique
Siege 28A
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:25
Décollage 16 Déc 17, 08:00
Arrivée à 16 Déc 17, 09:25
AF   #45 sur 137 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4177 avis
st7515
Par 518
Publié le 20 décembre 2017
Bonjour à tous,

Après le routing interminable de cet été, on se retrouve pour un très rapide routing avec cet aller-retour ORY-NCE pour ce week-end du 16 au 17 décembre placé sous le merveilleux soleil de Nice et les couleurs nationales!

ORY - NCE AF6202 Airbus A320-200 Air France F-GKXK - VOUS Y ÊTES


NCE - ORY AF6229 Airbus A320-200 Air France F-GKXE
C'est par là



En ce froid matin hivernal, une Classe E nous attend pour nous conduire à ORY. Nous y arriverons en 18 minutes chrono, impensable. Et pour 28€. En Classe E… À mon avis, il y avait une petite erreur sur le prix^^

Voici le résumé auquel j'avais droit sur l'app AF
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Il m'était possible de me déplacer en issue de secours pour 9€ (tarif du site espagnol) au lieu des 10 affichés. Mais je conserve mes sièges.
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La malice était maître à bord ce jour-là.
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Les informations sont plutôt claires.
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Cela fait ni plus ni moins de 4 longues années que je n'avais pas mis un pied à ORY et entre temps, le terminal s'est largement transformé, si bien que j'en viens à penser que le terminal s'est mû en un centre commercial où l'on vient prendre accessoirement un vol.

Il est aussi assez contestable d'avoir réservé la file dépose minute la plus proche uniquement aux taxis, vu que celle-ci est complètement vide et que les autres doivent s'entasser sur la file n°2. Pas très problématique en plein hiver, mais j'imagine la pagaille en juillet/août…
Bref, landside, la première porte pour entrer à l'intérieur du terminal est la porte C
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Histoire de me refamiliariser avec les installations, j'avais regardé le plan la veille pour vérifier que nous partions bien du Hall 2. Pour trouver l'information, cela n'a pas été simple puisque le site d'ADP ne détaille pas la partie airside, sauf les boutiques. Encore une fois, le spectre du centre commercial…

Le FIDS n'est pas démesuré en taille. L'organisation du terminal n'a pas changé avec ses 4 halls.
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Je récupère mon BP papier sur une borne intuitive bien que pas très très rapide.
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Le premier est imprimé sur une page plein format, le second est à la bonne taille, probablement une question de calibrage pour le premier BP.
Il s'agit ni plus ni moins d'un ticket de caisse aux couleurs de Hop!, alors que mon vol n'est bien entendu pas opéré par Hop! puisqu'il s'agit de La Navette.
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En sa possession, nous rejoignons le PIF.
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Le passage airside sera éclair puisqu'on nous fera bénéficier d'Accès n° 1, étrange car la fréquentation était clairsemée. Mais je ne vais pas m'en plaindre pour autant!
Nous embarquerons en porte 20A ce matin. L'embarquement sera lancé à l'heure et les priorités respectées. Les pax Sky Priority embarquent sur la droite du comptoir. Les sans-dents comme moi patientent sur la gauche^^ puis tout le monde passe des deux côtés après que la file des fauves fut libérée.
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Mais ne jamais se fier aux apparences, j'avais à un moment une sans-dent en Louboutin devant moi…
La porte est située juste à côté de la boutique Paris Duty Free
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Notre appareil est immatriculé F-GKXK et une cabine planches à repasser est sans surprise au programme !
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Nous n'aurons pas de voisin en 28C, une chance vu le taux de remplissage, disons entre 75 et 80%.
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Le pitch est très satisfaisant pour mon mètre 73
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La cabine propre
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Le plafonnier d'époque…
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et Louboutin droit devant.
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Tablette ridicule mais propre, à l'image de la cabine.
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Le contenu de la pochette est celui-ci :
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.
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.
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Notre voisin est un CRJ 1000 Hop!
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Le commandant prend la parole et nous annonce un vol de 1 heure et 5 minutes. Le départ du bloc est en avance de deux minutes.

Nous décollons en 08 dans le noir


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Le jour se lève sûrement.
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Nous n'aurons pour seul catering qu'un cake muesli/abricot très industriel et donc peu digeste. Un jus d'orange fait passer le tout. C'est la seule boisson froide disponible le matin, avec l'eau. En effet, pour le petit-déjeuner, AF ne sert en principe que des boissons chaudes, donc pas de jus de pomme etc.
J'ai beau être au courant de cet antique changement, je ne m'y fais toujours pas.
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Le tarif Mini (là encore, première fois en ce qui me concerne) acquitté, 117€ l'AR (sur le site AF Espagne pour éviter les frais de dossier), permet de relativiser. D'autant qu'il me permet tout de même de bénéficier des 1000 miles/vol AF métropolitain grâce au bientôt défunt Flying Blue Jeune.

Au moment où ce breuvage nous est distribué, j'attire l'attention de l'aimable PNC qui fait le service que nous avons une cérémonie militaire à peine 35 minutes après l'heure théorique d'atterrissage et que nous aimerions pouvoir sortir les premiers histoire de ne pas arriver en retard.

Elle comprend tout à fait notre requête et nous informe qu'elle va aller s'enquérir d'éventuels sièges libres à l'avant de la cabine, chose que je n'avais pas demandée, je voulais simplement qu'elle fasse une annonce et je comptais sur le civisme des autres pax pour sortir rapidement.

Elle part donc devant et ne revient pas m'en toucher un mot… j'en déduis qu'il n'y a pas de place devant. Une annonce sera peut être faite pour nous faciliter la vie ? Selon elle, ça ne sert à rien… mais bon, attendons encore un peu pour voir si elle s'en donnera quand même la peine.

Pendant ce temps, nous amorçons la descente.
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Photo wingtip à la volée
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Les paysages sont vraiment les bienvenus après 15 jours de pluie à Paris.
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De gauche à droite : Théoule sur Mer, Mandelieu-la-Napoule et La Bocca
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Ici, l'aéroport de Mandelieu La Napoule
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De Mandelieu à Cannes
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L'île Sainte-Marguerite
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Cannes
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Les environs de Juan les Pins : Samartel et La Salis
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Nous approchons sûrement de NCE…
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Et passons devant l'iconique Marina Baie des Anges
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Et atterrissage en 04R! C'est la première fois que je me pose à NCE et l'approche ne me déçoit pour rien au monde.
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Un 320 easyjet aux nouvelles couleurs est en attente pour un départ en 04R
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Toucher dans 3, 2, 1
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et sortie par le taxiway
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La 04L était apparemment en cours d'inspection.
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Arrivée au bloc avec 9 minutes d'avance.
Aucune annonce ne sera faite pour nous permettre de débarquer plus vite et même notre voisine de devant, Madame Louboutin, se précipitera dans l'allée pour sortir la première alors qu'elle avait entendu notre conversation avec la PNC… ce civisme…

L'heureuse surprise est ce terminal 2, très agréable à regarder, de l'extérieur comme de l'intérieur et où tout semble très fluide.
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Les taxis attendent au niveau des arrivées avec de bien beaux véhicules.
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Nous attendrons un proche (en retard, étonnamment penserez-vous…) qui viendra nous chercher avec sa C6 en porte extérieure D3 pour nous rendre à la fameuse cérémonie. Donc non, chère PNC, ce n'était pas une astuce pour sortir plus vite.
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Je trouve ce dépose minute vraiment très pratique avec ses trois files, qui avancent en fonction du type de dépose "lent -> arrêt rapide -> buzz l'éclair"
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Bonus de la cérémonie, des environs de Nice et de San Remo, Ventimiglia, etc.
Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

Air France

6.1/10
Cabine7.0
Equipage6.0
Divertissements6.0
Restauration5.5

Paris - ORY

8.3/10
Fluidité10.0
Accès6.0
Services9.0
Propreté8.0

Nice - NCE

9.3/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.0
Propreté10.0

Conclusion

Un vol tout ce qu'il y a de plus basique en tarif Mini avec une légère déception quant à l'équipage commercial et ma requête qui n'était pas bien difficile à satisfaire.
Catering moyen, mais ponctualité au top, confort spartiate mais bon espace pour les jambes.
Miles postés 2 jours seulement après le vol, comme il se doit.
Au final, un rapport qualité prix acceptable pour avoir réservé seulement 3 semaines avant le vol.

Informations sur la ligne Paris (ORY) Nice (NCE)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 43 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Nice (NCE).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 23 minutes.

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4 Commentaires

  • Comment 423656 by
    Kilmarnock SILVER 4631 Commentaires

    Merci pour cette Navette classique.
    Niveau cartes d'embarquement, je préfère celle proposées aux BLS que sur format A4. Le top sont les cartonnées que l'on obtient plus rarement au comptoir. Comparer les BP Air France délivrées aux BLS à des tickets des caisse est légèrement exagéré car il existe des BP sur d'autres compagnies dans le monde, qui ont la même longueur et le même format qu'un ticket de caisse que tu peux retrouver à Carrefour ou Auchan :p (notamment en Asie de mémoire).
    Dommage à bord pour le léger manque de considération de la part de l'hôtesse...
    "Voici Cannes" Perdu, Mandelieu et Théoule sur Mer ;)
    "Presqu'île du Lavandou" Perdu encore, il s'agit de l'ile Sainte Marguerite au large de Cannes ^^
    "Ville" Cannes
    "Ville 2" Juan les Pins et Vallauris (et le Cap d'Antibes).
    Joli bonus de la côte d'Azur!
    A bientôt et merci encore pour ce récit!

  • Comment 423667 by
    opoman GOLD 1299 Commentaires

    Bonsoir et merci pour ce FR,
    Merci pour la visite mise à jour de ORY :)
    Prestation limite pour le matin, qui confirme ce que j'ai vu sur un vol vers GVA fin novembre!
    Très belle vue sur le MBA ;) l'approche est superbe, tout comme le bonus!
    Merci.

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