Avis du vol Air France Paris → Nice en classe Economique

Bonjour à tous,

Après le routing interminable de cet été, on se retrouve pour un très rapide routing avec cet aller-retour ORY-NCE pour ce week-end du 16 au 17 décembre placé sous le merveilleux soleil de Nice et les couleurs nationales!

ORY - NCE AF6202 Airbus A320-200 Air France F-GKXK - VOUS Y ÊTES

NCE - ORY AF6229 Airbus A320-200 Air France F-GKXE
C'est par là

En ce froid matin hivernal, une Classe E nous attend pour nous conduire à ORY. Nous y arriverons en 18 minutes chrono, impensable. Et pour 28€. En Classe E… À mon avis, il y avait une petite erreur sur le prix^^

Voici le résumé auquel j'avais droit sur l'app AF

Il m'était possible de me déplacer en issue de secours pour 9€ (tarif du site espagnol) au lieu des 10 affichés. Mais je conserve mes sièges.

La malice était maître à bord ce jour-là.

Les informations sont plutôt claires.

Cela fait ni plus ni moins de 4 longues années que je n'avais pas mis un pied à ORY et entre temps, le terminal s'est largement transformé, si bien que j'en viens à penser que le terminal s'est mû en un centre commercial où l'on vient prendre accessoirement un vol.

Il est aussi assez contestable d'avoir réservé la file dépose minute la plus proche uniquement aux taxis, vu que celle-ci est complètement vide et que les autres doivent s'entasser sur la file n°2. Pas très problématique en plein hiver, mais j'imagine la pagaille en juillet/août…
Bref, landside, la première porte pour entrer à l'intérieur du terminal est la porte C

Histoire de me refamiliariser avec les installations, j'avais regardé le plan la veille pour vérifier que nous partions bien du Hall 2. Pour trouver l'information, cela n'a pas été simple puisque le site d'ADP ne détaille pas la partie airside, sauf les boutiques. Encore une fois, le spectre du centre commercial…

Le FIDS n'est pas démesuré en taille. L'organisation du terminal n'a pas changé avec ses 4 halls.

Je récupère mon BP papier sur une borne intuitive bien que pas très très rapide.

Le premier est imprimé sur une page plein format, le second est à la bonne taille, probablement une question de calibrage pour le premier BP.
Il s'agit ni plus ni moins d'un ticket de caisse aux couleurs de Hop!, alors que mon vol n'est bien entendu pas opéré par Hop! puisqu'il s'agit de La Navette.

En sa possession, nous rejoignons le PIF.

Le passage airside sera éclair puisqu'on nous fera bénéficier d'Accès n° 1, étrange car la fréquentation était clairsemée. Mais je ne vais pas m'en plaindre pour autant!
Nous embarquerons en porte 20A ce matin. L'embarquement sera lancé à l'heure et les priorités respectées. Les pax Sky Priority embarquent sur la droite du comptoir. Les sans-dents comme moi patientent sur la gauche^^ puis tout le monde passe des deux côtés après que la file des fauves fut libérée.

Mais ne jamais se fier aux apparences, j'avais à un moment une sans-dent en Louboutin devant moi…
La porte est située juste à côté de la boutique Paris Duty Free


Notre appareil est immatriculé F-GKXK et une cabine planches à repasser est sans surprise au programme !

Nous n'aurons pas de voisin en 28C, une chance vu le taux de remplissage, disons entre 75 et 80%.

Le pitch est très satisfaisant pour mon mètre 73

La cabine propre

Le plafonnier d'époque…

et Louboutin droit devant.

Tablette ridicule mais propre, à l'image de la cabine.

Le contenu de la pochette est celui-ci :

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Notre voisin est un CRJ 1000 Hop!

Le commandant prend la parole et nous annonce un vol de 1 heure et 5 minutes. Le départ du bloc est en avance de deux minutes.

Nous décollons en 08 dans le noir



Le jour se lève sûrement.

Nous n'aurons pour seul catering qu'un cake muesli/abricot très industriel et donc peu digeste. Un jus d'orange fait passer le tout. C'est la seule boisson froide disponible le matin, avec l'eau. En effet, pour le petit-déjeuner, AF ne sert en principe que des boissons chaudes, donc pas de jus de pomme etc.
J'ai beau être au courant de cet antique changement, je ne m'y fais toujours pas.

Le tarif Mini (là encore, première fois en ce qui me concerne) acquitté, 117€ l'AR (sur le site AF Espagne pour éviter les frais de dossier), permet de relativiser. D'autant qu'il me permet tout de même de bénéficier des 1000 miles/vol AF métropolitain grâce au bientôt défunt Flying Blue Jeune.

Au moment où ce breuvage nous est distribué, j'attire l'attention de l'aimable PNC qui fait le service que nous avons une cérémonie militaire à peine 35 minutes après l'heure théorique d'atterrissage et que nous aimerions pouvoir sortir les premiers histoire de ne pas arriver en retard.

Elle comprend tout à fait notre requête et nous informe qu'elle va aller s'enquérir d'éventuels sièges libres à l'avant de la cabine, chose que je n'avais pas demandée, je voulais simplement qu'elle fasse une annonce et je comptais sur le civisme des autres pax pour sortir rapidement.

Elle part donc devant et ne revient pas m'en toucher un mot… j'en déduis qu'il n'y a pas de place devant. Une annonce sera peut être faite pour nous faciliter la vie ? Selon elle, ça ne sert à rien… mais bon, attendons encore un peu pour voir si elle s'en donnera quand même la peine.

Pendant ce temps, nous amorçons la descente.

Photo wingtip à la volée

Les paysages sont vraiment les bienvenus après 15 jours de pluie à Paris.

De gauche à droite : Théoule sur Mer, Mandelieu-la-Napoule et La Bocca

Ici, l'aéroport de Mandelieu La Napoule

De Mandelieu à Cannes

L'île Sainte-Marguerite

Cannes

Les environs de Juan les Pins : Samartel et La Salis

Nous approchons sûrement de NCE…

Et passons devant l'iconique Marina Baie des Anges

Et atterrissage en 04R! C'est la première fois que je me pose à NCE et l'approche ne me déçoit pour rien au monde.

Un 320 easyjet aux nouvelles couleurs est en attente pour un départ en 04R


Toucher dans 3, 2, 1

et sortie par le taxiway



La 04L était apparemment en cours d'inspection.

Arrivée au bloc avec 9 minutes d'avance.
Aucune annonce ne sera faite pour nous permettre de débarquer plus vite et même notre voisine de devant, Madame Louboutin, se précipitera dans l'allée pour sortir la première alors qu'elle avait entendu notre conversation avec la PNC… ce civisme…

L'heureuse surprise est ce terminal 2, très agréable à regarder, de l'extérieur comme de l'intérieur et où tout semble très fluide.

Les taxis attendent au niveau des arrivées avec de bien beaux véhicules.

Nous attendrons un proche (en retard, étonnamment penserez-vous…) qui viendra nous chercher avec sa C6 en porte extérieure D3 pour nous rendre à la fameuse cérémonie. Donc non, chère PNC, ce n'était pas une astuce pour sortir plus vite.

Je trouve ce dépose minute vraiment très pratique avec ses trois files, qui avancent en fonction du type de dépose "lent -> arrêt rapide -> buzz l'éclair"


Bonus de la cérémonie, des environs de Nice et de San Remo, Ventimiglia, etc.