Avis du vol entre Paris et Milan en classe Economique avec Air France

Le véritable esprit de Noël devrait être sous le signe du partage et de la bonne humeur alors, une fois n'est pas coutume, l'okapi partage vite, très vite. N'en déduisez pas que l'okapi aime ou fête Noël. Gare aux conclusions hâtives.

En route vers le Grand Nord (de l'Italie!), en route vers…Milan! Et oui, c'est de la navette. Je coupe court à mes bonnes intentions de maintenir une chronologie cohérente de mes flight-reports, au risque de vous laisser affamés pendant des semaines. La procrastination est une manne que j'apprécie surtout si cela me permet de lire vos proses, toutes bien plus exotiques les unes que les autres. Toutefois, avec la perte des contributions épistolaires de Monsieur Marathon, il y a un vide à combler et, tout le monde le sait, la nature a horreur du vide. Alors, navette oblige…

Départ du domicile parisien à 7 heures. J'aurais pu y aller en RER mais quitte à me faire quelques frayeurs ce matin, c'est en Uber que je vais rejoindre l'aéroport de Roissy Charles de Gaulle. Il faudra moins de temps que prévu, on est dimanche après tout et les grands départs sont déjà arrivés. Ça bouchonne quand même un peu, ça et là, surtout aux alentours de CDG. Stress matinal inutile dû tout simplement à une mauvaise conception des routes et des espaces.

Heureusement que mon chauffeur est efficace. Il esquive toutes les embûches et mérite ses cinq étoiles, sans aucun doute. Je lui demande de me laisser proche de la porte estampillée Sky Priority.

Une fois dans le terminal, je me dirige vers la zone idoine où l'accueil sera très courtois et l'attente minimale.
Discussion très enjouée avec l'employée qui prend en charge mon bagage. En moins de deux minutes, tout est réglé. Photo de la fugueuse qui amuse mon interlocutrice. Elle me dit que c'est bien la première fois qu'elle voit quelqu'un prendre en photo sa propre valise.

- Madame, au-delà de la plus grande facilité à décrire la fugitive en cas de non-retrouvailles une fois rendu à destination, sachez que photographier plus ou moins tout ce qui a trait à mon voyage fait partie de ma "mission". Explications de texte rapide puis je prends congé d'elle en lui souhaitant d'excellentes fêtes.
Mince! J'ai oublié de faire la seule photo qui m'intéressait vraiment. Alors que je partais respirer mon mélange Jet A1 + tabac, je rebrousse chemin et demande aux cerbères si je peux aller faire une photo rapide.
- Après, je vous expliquerai pourquoi, promis.
- Allez-y!

Je passe m'expliquer avec les deux employées, histoire de faire un peu de prosélytisme. Nouveaux échanges de bons augures et je file en griller une rapidement. Le temps tourne. Dix minutes plus tard, me voici débarrassé des contrôles PIF. Je ne puis m'empêcher une photo volée…les entrailles de mon fourbi à main, ordinateur portable inclus.

Vite, vite. Je passe me faire scanner mes QR codes de carte de fidélité et de carte d'embarquement sur la borne Aéroports de Paris. Je ne sais pas vraiment à quoi cela peut bien servir mais je le fais quand même…

Puis c'est en route dare-dare vers le salon du 2F. Il y a du monde à l'accueil. Une famille qui doit enregistrer l'accès des gamins plus d'autres gens qui attendent de pouvoir entrer. Pas des rapides en tous cas. Période de vacances oblige, les plus réveillés sont restés dormir chez eux! Ce sera donc avec l'automate que mon interaction se limitera à confirmer que je n'ai pas d'invité. Photo à la va-vite en toute discrétion.

Pas vraiment le temps de descendre au moins 1 non plus. Je trouve une table avec un plateau pas encore ramassé. Tant mieux, cette place devient la mienne.

Sélection "légère". Café, compote (alias instant F-OITN), quelques viennoiseries à déguster une fois à bord parce que j'ai comme un pré-sentiment. Deux sachets de biscuits Palets au citron qui pourront toujours s'avérer utile en temps et en heure. Une employée Congolaise me reconnait (surtout comme papa de l'okapetto). Elle me confirme qu'il n'y a toujours pas de saka-saka (plat typique du Congo et/ou Afrique centrale) pour les déjeuners au salon. Nous échangeons quelques autres plaisanteries ainsi que les vœux pour de bonnes fêtes. Décidément, les femmes qui sont chargées de veiller à ma bonne alimentation dans les salons parisiens et milanais savent prendre soin de moi^^. Pas si quidam que ça, l'illustre okapi!

De ma place, j'ai une vue privilégiée sur le couloir de débarquement des portes adjacentes. Vu comme ça, l'endroit est plutôt agréable.

Le temps passe aussi vite que j'avale mon petit-déjeuner. Je ferais mieux de quitter le salon et de rejoindre la porte d'embarquement. C'est sous le regard bienveillant de Paul que je remonte vers la zone d'embarquement.

Bon, j'ai encore quelques minutes avant que les opérations ne débutent. Que faire? Bon sang, mais c'est bien sûr! Un test H2Okapi. Et bien, en exclusivité mondiale, j'ai embauché une assistante!!!

Et ça marche! J'en profite pour exploiter d'autres innocents passagers et photographier la nouvelle zone d'assises de cette jetée. J'y reviendrai bientôt mais il me semble qu'il s'agisse là d'une bonne idée à la française: entendez par là, pas totalement finie. En passant en vitesse, je n'ai constaté que très peu de prises électriques individuelles… À vérifier.

EMBARQUEMENT

Les avantages d'un statut! Griller la politesse à tout le monde. Au moins, je pourrai faire des photos dans une passerelle moins encombrée!

Ahhh! L'instant nez ou presque.

Et le voisin Ibère (tiens, faudra que je poste mon FR sur ce transporteur…)

Là, c'est mieux.

Et pour ma note de ponctualité, l'essentiel serait de partir à l'heure…

Tout ceci nous amène à l'instant porte! Faudra qu'un expert m'explique comment on pourrait mettre les pieds sur la barre en haut! À moins que l'un d'entre vous accepte le défi…

L'accueil en cabine est courtois. Je file à ma place, la deuxième rangée de ce côté-ci de l'appareil. Tout ça pour constater que le test Marathon ne sera pas un succès ce matin. Un bouchon de plastique traîne par terre et des miettes sont présentes sur mon siège. Pas très clean tout ça.

Pour la note divertissements, l'explication ne saurait être plus claire. De la presse comme j'aime avec Le Monde, Courrier International et du Canard parce que même si l'okapi évite la viande, un bout de canard par semaine fait du bien aux neurones^^

Et la dotation de base est extraite de son logement pour faire un test propreté. C'est concluant et nettement mieux qu'au sol.

L'embarquement des passagers se poursuit.

Et chez le voisin, il semblerait qu'un clandestin n'ait pas sa ceinture.

Chargement des valises en cours. Pas de conteneurs dans un Boeing 737.

Embarquement terminé. J'ai une voisine directe et le siège couloir reste désespérément vide. Il va falloir réorganiser les espaces! J'invite donc la gentille dame à occuper le vide. Elle ne m'a pas compris; elle y pose son manteau et son sac sous l’œil amusé du passager de l'autre côté du couloir. La Lady en question est une femme africaine qui rentre du Ghana. Je m'explique un peu mieux, cette fois en anglais. Elle est finalement contente de l'espace gagné. More room for me and for you Madam! On va pouvoir s'entendre. Repoussage et mise en route approuvée!

5 petites minutes de retard, pas bien gênant tout ça!

Nos voisins de palier, Air France en A321 et Joon (est-ce une nouvelle compagnie aérienne?^^) en A320

Les moteurs tournent, c'est bon, on va pouvoir y aller.

Ce matin, les pistes en service donnent vers l'ouest. Ce sera la 26R pour nous.

Passage devant la Vigie Trafic Est, merci WOP pour l'info!

Le commandant de bord prend la parole pour nous expliquer la météo (-2 degrés et du brouillard à Milan) ainsi que la route en français, anglais et italien. C'est rare et cela mérite d'être souligné. La chef de cabine parle italien elle aussi. Pas d'attente ce matin. On se croirait dans un aéroport de province tellement c'est fluide. En avant, toute!

Nous sommes numéro 1 pour le décollage

Notre Airbus A318 ne mettra pas longtemps à quitter le sol…

V1, Rotation.

Bye!

Et hop! Dans la crasse!!! Encore un pilote magique?

D'où nous sortons rapidement pour le plus grand plaisir des yeux.

Nous restons un peu en palier avant de reprendre la montée.

Cap Sud-Est!

Je ne suis pas le seul à contempler la vue. Alors que mon voisin de derrière commence à photographier au smartphone, mon voisin de devant, l'un des trois passagers de classe Affaires profite du spectacle lui aussi.

Selon flightradar24, nous en sommes là…

Ma voisine cherche à finir sa nuit comme elle peut…

La crevette vole maintenant beaucoup plus haut mais la couverture nuageuse reste impassible.

Tentative d'air-to-air évidemment ratée puisque sans zoom

Pas grave, le service va pouvoir commencer…

Tiens, un reste de la semaine dernière…

La fourragère fait son apparition. Côté liquide, le jus d'orange appartient à l'histoire. Au choix, thé, café ou eau minérale.

Côté solide, et bien, c'est effectivement du solide avec cette glace au croissant qui m'est servie avec le sourire.

D'où l'utilité d'avoir fait des provisions au préalable. #jefaismescoursesausalon

Pendant que j'attends mon café, une petite photo du plancher sous-jacent.

Cette photo a pour mérite de susciter la discussion. Ma voisine remarque que j'aime faire des photos. J'en profite pour lui expliquer l'art du flight-reporting et de l'intérêt d'agrémenter son texte de photos comme celle-ci. Je décide même de partager avec elle une partie de mon butin. Offre acceptée avec un large sourire. C'est Noël après tout, non?

Comme elle trouve cela amusant, elle accepte volontiers de se prêter au jeu en me laissant photographier son petit-déjeuner. Madame a choisi la torsade. Excellent choix!

Nous continuons la discussion en parlant de nos voyages en Afrique. Il faut vraiment que j'aille faire un tour à Accra un de ces quatre. Elle voyage d'habitude sur KLM mais a voulu essayer Air France et me fait part de sa satisfaction. Pendant ce temps, la croisière s'amuse et comme c'est de saison, nous avons droit à un petit cadeau.

Je demande à l'hôtesse la permission de faire une photo du bac à chocolats et d'en prendre trois. Permission accordée! C'est Noël après tout, non?

Que tous vos prochains atterrissages soient doux en 2018 et meilleurs vœux aux inconscients qui me lisent et aux autres aussi! :-)

La prestation gastronomique n'était pas astronomique mais nous a rapproché des montagnes où le ciel se dégage petit à petit.

Il est temps de marthonner le marathonnable.

L'IFE naturel permettra une note divertissements exceptionnelle ce matin.

Le commandant de bord prend la parole pour nous informer que sur la gauche de l'appareil, nous pourrons admirer le Mont-Blanc. Ça tombe bien, je suis assis du bon côté!!!

4809 mètres majestueux!

Selon FR24, juste après, c'est La Thuile…

Les experts en géographie confirment-ils?

La descente se poursuit rapidement, nous sommes déjà en Italie, du côté de Chivasso. Turin n'est pas très loin.

Les PNC passent en cabine pour les derniers préparatifs. La descente est expédiée.

Nous continuons vers l'est, en direction de Milan.

Au même moment, un membre d'équipage souhaite récupérer mon gobelet vide. Je refuse poliment en l'invitant à repasser plus tard voir ce que je compte en faire….

Le revoici bien amusé de voir mon GPS artisanal. Équipage fort sympathique ce matin… Les dernières minutes de vol se font sous un ciel dégagé. Le brouillard s'est dissipé et la journée s'annonce radieuse!

Le commandant doit savoir que l'okapi est à bord et qu'il est prêt à noter la ponctualité même en cette veille de jour férié. Vite, vite!!!

Un coup à gauche pour aller intercepter l'ILS de la 36

Allez, encore un effort!

La cabine sécurisée et notre atterrissage est "imminent".

Dans l'axe!

Aérofreins et sortie du train.

La "Tangenziale" et le raccordement depuis l'autoroute A1 Milan - Rome. Pas grand monde en ce dimanche matin.

San Giuliano Milanese

PNC, préparez-vous pour l'atterrissage.

Derniers mètres

La piste défile sous nos yeux; nous aurons droit à un kiss-landing!

Reverses

Sortie par le dernier taxiway, à moins de deux cents mètres de la fin de la piste.

Et puis direction le point de parking, au contact aujourd'hui. Bienvenue à Milan Linate, bla bla bla, vous pouvez désactiver la modalité avion de votre téléphone. Cela me permet de constater que je fais encore la une ce matin. Merci aux lecteurs fidèles et aux commentateurs ;-)

Nous dépassons une cigogne.

Et depuis le cockpit, comme le faisait remarquer Marathon récemment, les syllabes sont mangées. "…nier vira…"

PNC aux portes, désarmement des toboggans.

Je laisse sortir tous les passagers comme d'habitude et j'en profite pour faire quelques dernières photos utiles. Mon espace vital pendant ces dernières 90 minutes.

Ainsi que le reste de la cabine, quasiment vide.

En sortant, j'échange quelques mots avec l'équipage et demande une photo de cockpit au CdB.

Merci beaucoup et à la semaine prochaine! Et le fuselage shot qui manquait…

Pas d'écran affichant les horaires comme à CDG mais comme nous sommes arrivés ponctuel, AF mérite son 10/10. Et à propos de couleurs, c'est dans cette passerelle jaune fétiche que je m'engouffre.

Direction le rez-de-chaussée pour aller récupérer mon bagage qui sortira dans les premiers, effet SP oblige. Un café une fois sorti de la zone sous douane et puis dehors, pour aller prendre l'autobus 73. Mon regard est attiré par ceci…

En attendant mon bus, je discute avec deux militaires en faction et leur offre deux de mes chocolats tout en leur souhaitant un Buon Natale. Et c'est sur cette considération finale que je vous laisse, mon bus arrive et je monte à bord. Je profite de mon temps de trajet pour commencer à répondre aux questions et commentaires de mon dernier FR.

Meilleurs vœux de fêtes de fin d'année! Que l'année 2018 soit encore plus aérienne que cette année qui s'achève.
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈