Avis du vol KLM Amsterdam Kuala Lumpur en classe Economique

Compagnie KLM
Vol KL809
Classe Economique
Siege 12A
Temps de vol 11:40
Décollage 20 Déc 17, 20:45
Arrivée à 21 Déc 17, 15:25
KL   #49 sur 120 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 509 avis
SKYTEAMCHC
Par SILVER 1358
Publié le 1 janvier 2018
Introduction
Bonjour à toutes et tous et une excellente année 2018.

Je débute cette année avec le récit des derniers vols qui viennent clore 2017 .

L'année 2017 aura décidément été tournée vers l'Est avec notamment deux voyages vers l'Inde à Jaipur via Mascate puis à Cochin avec un stop à Dubai , des week end à Budapest et Kiev, une semaine à Tokyo avec un retour via Séoul et maintenant un séjour vers Kuala Lumpur et Koh Samui.

S'ajoutent, comme chaque année, plusieurs voyages à Biarritz et Barcelone et des allers retours vers Marseille et quelques autres destinations européennes dont Madrid et Amsterdam. L'année aura aussi été celle du 787 avec la découverte des cabines d'Oman Air , d'Air India , d'Air France et de LATAM.

Pour ce dernier voyage de l'année le routing est simple :

- CDG AMS Air France (non reporté)
- AMS KUL KLM: vous y êtes !
- KUL USM Bangkok Airways : c'est ici vol aller
- USM KUL Bangkok Airways : c'est par la : vol retour
- KUL AMS KLM : à venir
- AMS CDG KLM : à venir

Bien qu'Avgeek passionné comme vous tous , je privilégie les vols les plus directs et courts afin de profiter d'un maximum de temps sur place consacré à la découverte ou au farniente.
Côté tarif j'ai acheté nos billets éco 890 euros sur le site AF et utilisé 80000 miles pour les 2 surclassements du vol retour.

Je n'avais pas initialement prévu de faire le FR de ce vol aussi il sera nettement plus court que d'habitude.

Après un court vol avec AF vers Amsterdam retardé de 20 minutes nous voici donc à Schiphol , le temps d'escale et les contrôles PAF ne permettent pas un passage au salon : rien de vraiment gênant d'autant plus que nous avons profité de celui du 2F pour nous restaurer et prendre un verre de vin.

L'embarquement des passagers SkyPriority commence à notre arrivée en porte et j'ai à peine le temps de photographier notre 777-300 ER. Il s'agit du Nationaal Park Vuurland / Tierra del Fuego National Park qui a rejoint KLM en juillet 2012. Le vol sera quasiment complet avec un siège Business de libre et 8 en eco.

photo img_4988

Le vol

L'accueil en porte est chaleureux et nous tournons à droite en passant devant l'unique rangée de Business située de de coté de la porte .

Le statut élite donne automatiquement et gratuitement accès aux sièges en zone confort plus avec plus d'espace pour les jambes .Situé à l'avant de la première cabine éco, le service est celui l'économie et la séparation du reste de la cabine est assez symbolique.
photo thumb_img_4997_1024photo img_4990

Le pitch est tout à fait honorable
photo thumb_img_4992_1024

L'écran est de bonne taille , tactile et avec un large choix de langues
photo img_4993

Dans la pochette se trouvent le Holland Herald de décembre et le catalogue des ventes à bord.
photo img_5029

Sur le siège un kit avec masque et bouchons d'oreille ainsi qu'une couverture et un oreiller.

Les consignes sont diffusées pendant le roulage qui sera court.
photo img_5002

Peu de temps après le décollage notre steward très souriant passe pour servir l'apéritif : Gin Tonic et mélange salé

photo thumb_img_5003_1024

Peu de temps après le service du diner débute.
photo thumb_img_5041_1024

Il y a un choix (à l'oral ou sur le menu disponible sur l'écran) . Pas de surprise c'est chicken or pasta .
Le plateau tel que servi.

photo thumb_img_5015_1024

Complété par le vin et le pain
photo thumb_img_5017_1024

Zoom sur le plat chaud
photo thumb_img_5020_1024

Et sur la petite boite qui contient crackers, fromage.
photo thumb_img_5019_1024

L'ensemble est bon sauf le dessert très chimique ( de toute façon personne ne s'attend à un repas gastronomique en éco) et les quantités suffisantes.

Un thé pour terminer ce repas.
photo img_5022

Nous terminons de diner vers Bucarest.
photo thumb_img_5021_1024

Une fois terminé le film que j'avais lancé je m'endors pour presque 5 heures ! Moi qui craignais de passer une nuit blanche ! Je lance un autre film et attends que la cabine se rallume. L'équipage passera plusieurs fois avec des plateaux chargés de verres d'eau et de jus de fruit.

Nous avons bien avancé et je peux ouvrir le hublot
photo img_5035photo img_5037

L'équipage passe en cabine pour distribuer le petit déjeuner.
Tel que servi
photo thumb_img_5046_1024

Les plastiques enlevés
photo thumb_img_5053_1024

Une fois de plus copieux et plutôt bon.

Notre arrivée se précise
photo thumb_img_5048_1024

Nous voici en porte
photo img_5064

Il faut ensuite prendre le train jusqu'a l'aérogare principale pour passer les contrôles
photo thumb_img_5067_1024photo img_5066

Un équipage Emirates comme dans tous (ou presque) les aéroports du monde !
photo thumb_img_5068_1024

Le passage à l'immigration sera très long avec peu de guichets ouverts.
Direction le centre ville et la gare centrale avec le KLIA Express , rapide et efficace.

Bonus

Quelques images de Kuala Lumpur


et du Mandarin Oriental que je recommande

Afficher la suite

Verdict

KLM

8.0/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements8.5
Restauration7.0

Amsterdam - AMS

9.4/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services10.0
Propreté9.5

Kuala Lumpur - KUL

7.4/10
Fluidité5.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

J'appréhendais un peu ce long vol en eco qui au final s'est très bien passé. J'ai même été très etonné de ma capacité à dormir et à arriver aussi dispo. L'espace supplémentaire pour les jambes de l'Economy Comfort est appréciable.
L'équipage ,assez senior , a été très sympathique et présent tout au long du vol. C'est souvent un point fort sur KLM.
L'IFE est de bonne qualité et le choix de programme est vaste.
Le catering est correct et servi en quantité suffisante.

Sur le même sujet

50 Commentaires

  • Comment 425194 by
    KL651 3805 Commentaires

    Merci pour ce FR et bonne année Christophe!
    Prestation une nouvelle fois honorable de KL et les PNCs sont toujours là pour réhausser cette expérience.
    Le pitch est vraiment amélioré en Y+ mais compte tenu du supplément demandé, KL pourrait offrir une trousse de confort ou un casque meilleur comme AY ou DL.

    • Comment 425305 by
      SKYTEAMCHC TEAM SILVER AUTEUR 5782 Commentaires

      Merci de ton commentaire Etienne. Il s'agit d'une eco confort donc le service est à 100% la prestation de l'eco sauf pour le pas qui est meilleur. Disons que les sièges sont l'équivalent des sièges plus d'AF.

  • Comment 425195 by
    Gaetan 1454 Commentaires

    Merci Christophe pour ce récit !

    Même si ce FR est écourté, tout y figure !

    Je suis quand même dubitatif sur la Y+ de KLM ? C'est les même sièges que l'éco mais avec un pitch amélioré ? Sinon rien ne se distingue du produit Y.

    Tu as quand même réussi à dormir et c'est là l'essentiel ! Cela restera malgré tout un vol correct qui t'a permis d'arriver le plus directement sur KUL ! Peu de compagnies européennes proposent cette escale de nos jours !

    A bientôt

  • Comment 425197 by
    Bargi62 2228 Commentaires

    Un vol vraiment correct pour de la Y+
    C’est marrant j’ai pris la même photo que toi pendant les consignes de sécurité !
    Je te rejoins avec mon expérience récente sur KLM:équipage très dynamique et très agréable.
    Merci Christophe pour ton premier FR 2018.

  • Comment 425206 by
    Esteban TEAM GOLD 5008 Commentaires

    Merci pour ton FR Christophe, ravi que tu te sois décidé à le faire :)

    Dans l'ensemble les prestations KL sont plutôt de bonne facture pour de l'économie, et comme tu le dis, on ne s'attend pas à de la haute gastronomie derrière le rideau.

    A très vite ! Et bonne année 2018 :)

  • Comment 425209 by
    marathon GOLD 8478 Commentaires

    Faut-il que les deux PAX ait un statut Elite pour être gratuitement en sièges Y+, ou un seul suffit-il ?
    Une belle vue sur le réacteur, et un air pas troublé par l'air chaud sortant du réacteur, mais un paysage amputé par celui-ci. Je me rend mal compte si on peut se dégager de sa place facilement, malgré la présence d'un PAX au couloir ?
    Merci pour ce bonus ensoleillé !

    • Comment 425311 by
      SKYTEAMCHC TEAM SILVER AUTEUR 5782 Commentaires

      Bonjour les marathon ! et merci du commentaire
      Je ne sais aps pour les sièges Y+ car nous étions tous deux elite plus.
      Pour les sièges la rangée de 3 n'est pas très pratique pour sortir (rien d evaut un bon duo en eco!) heureusement je n'ai pas eu trop envie de bouger et ai profité des déplacements du passager coté couloir pour faire de même.

  • Comment 425213 by
    K2World 1484 Commentaires

    Merci Christophe pour ce FR
    Une classe éco confort qui permet d'avoir un peu plus d'espace pour les jambes, c'est toujours ça de pris, surtout gratuitement :-)
    Au final, un bon vol en Y et une arrivée plus en forme, c'est le principal
    A bientôt

  • Comment 425219 by
    indianocean SILVER 5515 Commentaires

    Pour une telle durée de vol, normal de privilégier le confort au service. J'ai l'impression que le statut Elite Plus Platinum offre bien plus d'avantages chez KLM que chez Air France.

    "sauf le dessert très chimique "=> comme d'habitude chez KLM.

    Très bon choix qu'est le MO. Comment était la chambre?

    Merci Christophe et Bonne Année 2018

  • Comment 425239 by
    nicobcn GOLD 1867 Commentaires

    Merci Christophe pour ce FR !

    Pour avoir testé également le siège LC de KLM, je l'ai aussi trouvé assez confortable, ni mieux ni moins bien que celui d'AF.

    J'avais eu quasiment le même repas, en-dessous d'AF sur ce point, surtout les éternelles profiteroles chimiques !!

    A bientôt et biensur bonne année !

  • Comment 425240 by
    AirBretzel GOLD 1040 Commentaires

    Merci Christophe pour ce FR.
    J'avais également testé l'éco plus chez KLM en 777 et 787, l'espace et l'inclinaison du siège sont très bons.
    Le repas est le même que la Y, mais copieux par rapport à d'autres compagnies.
    Bonne année.

    • Comment 425315 by
      SKYTEAMCHC TEAM SILVER AUTEUR 5782 Commentaires

      Merci de ce commentaire Valérie. La vraie différence entre leurs B787 et B777 est en Business car en eco je pense qu'il s'agit en effet du meme siège. L'eco confort est appréciable et c'est vrai qu'en plus de l'espace pour les jambes l'inclinaison plus importante fait également la différence.

  • Comment 425265 by
    nico83et13 1267 Commentaires

    Merci pour le FR christophe et bonne année.
    Le statut élite platinium donne un avantage énorme en choisissant ses sièges eco+, surtout qu’ils sont facturés 120€ approximativement pour un A/S. Le pitch est très bon.
    Catering copieux mais comme tu le dis c’est pas de la haute gastronomie. Comment était le vin rouge ?
    Sympa le bonus, surtout le mandarin.

    A bientôt pour la suite. A+

    • Comment 425316 by
      SKYTEAMCHC TEAM SILVER AUTEUR 5782 Commentaires

      Merci de ton com Nico du Sud !
      Oui un avantage très appréciable qui rend l'eco plus confortable.Le vin rouge était de la piquette sans surprise ! c'est le seul vrai mauvais point du diner car meme chimique le dessert n'était pas mauvais.

  • Comment 425267 by
    okapi GOLD 1943 Commentaires

    Bonsoir Christophe ou devrais-je dire fiston?
    "L'année 2017 aura décidément été tournée vers l'Est " -> et moi qui pensait que mon accompagnant de passager le 31.12 allait au sud-est avec moi! :-)
    Pas le temps de passer au Frown Lounge? Quelle déception...
    De ce plateau repas, je retiens surtout les couverts, en plastique, certes mais tellement plus classe que les horribles set de pic-nic que l'on retrouve chez AF. Ne serait-il pas temps que les deux compagnies se mettent au (meilleur) diapason?
    "Nous terminons de diner vers Bucarest. " -> C'est bien là toute la magie du voyage en avion. Une entrée en Hollande, un plat en Allemagne et le dessert en Autriche/Roumanie. Magique, non? Un peu moins magique, cette râpe pour la gorge qu'est le vin Elements. Avec tout ce qu'il y a de plus buvable chez AF, on se demande pourquoi il n'y a pas de mise en commun des ressources viticoles là aussi...
    Petit déjeuner copieux après une bonne nuit de sommeil, pas mal du tout pour de l'économie, non?
    "Nous voici en porte" -> Je note surtout l'inscription DC8 au sol. Très avgeek!!!
    Merci pour ce partage et les singes ;-)
    Bonne année et à bientôt!

    • Comment 425317 by
      SKYTEAMCHC TEAM SILVER AUTEUR 5782 Commentaires

      Merci de ton commentaire Guillaume ! je vois que tu as l'oeil ( je croyais qu'on disait oeil de lynx pas d'Okapi ;-) La marque au sol DC8 m'a également interpelé ! cela doit dater quand même !

  • Comment 425269 by
    Papoumada SILVER 4617 Commentaires

    Merci Christophe pour ce FR lu avec d'autant plus d'intérêt qu'il décrit le produit qui nous attend dans 2 jours dans l'autre sens.

    En espérant parvenir à sommeiller aussi bien que toi !

    Bonne année et à bientôt !

  • Comment 425282 by
    Alcam 1909 Commentaires

    Merci Christophe pour ce très bon FR, court peut être mais complet
    Très belle année et à bientôt !

  • Comment 425285 by
    Benoit75008 TEAM GOLD 4379 Commentaires

    Merci Christophe pour ce FR,

    Un vol plutôt agréable avec un repas tout de même très Y sans beaucoup de surprise (certes cela reste de l'éco).

    Beau bonus qui te permet surement de rentrer à Paris avec de belles couleurs!

    Encore une fois, bonne année à toi et à tes proches.
    Bonne journée!

    • Comment 425320 by
      SKYTEAMCHC TEAM SILVER AUTEUR 5782 Commentaires

      Salut Benoit et merci du com. Tu sais moi et le soleil ca fait deux donc un léger hale qui va vite disparaitre plus qu'un grand bronzage. En revanche le repos et l'énergie positive accumulées vont je l'espere durer !

  • Comment 425287 by
    asiantraveler 439 Commentaires

    merci pour ce FR!

    rien de mieux qu'un vol de nuit et sans stopover en plein milieu pour se retrouver teletransporte en Asie le lendemain ;-)

    attention, vous classez ce FR comme etant en Premium Eco mais il s'agit bien de l'eco qui est vendu par KLM (KLM ne pretend pas faire de W)

    je ne connais pas les chambres du Mandarin mais en revanche j'apprecie de temps en temps un verre au bar de la piscine avec vue sur le parc :-)

    a bientot pour la suite!

    • Comment 425321 by
      SKYTEAMCHC TEAM SILVER AUTEUR 5782 Commentaires

      Merci de ton commentaire : oui j'ai changé la catégorie car c'est bien de l'eco avec un petit plus. Les chambres du Mo sont tres agréables et spacieuses . le bord de la piscine est plus qu'agreable en journée comme le soir !

  • Comment 425290 by
    théodoric 1168 Commentaires

    Merci Christophe de ce fr,

    Comme tu le soulignes, ce n'est pas très grave de louper le lounge à Amsterdam qui est loin d'être un temple de la gastronomie.

    A bord, le pas t'a permit de passer une bonne nuit (5 heures de sommeil d'affilié en Y, c'est une belle performance).

    Le catering est correct avec le célébrissime chicken or pasta.

    Toujours pénible de devoir attendre longuement à l'immigration après une nuit en vol.

    A bientôt

    • Comment 425323 by
      SKYTEAMCHC TEAM SILVER AUTEUR 5782 Commentaires

      Merci Theo de ton commentaire. Chicken or pasta est en effet l'incontournable choix international : deux produits peu chers et facile a cuisiner avec les patsa qui conviennent aux végétariens : le rêve pour les cantines du ciel.

  • Comment 425294 by
    FFlyerCDG 1816 Commentaires

    Merci Christophe pour cette publication qui nous permet de constater une fois de plus que, contrairement à notre chère compagnie nationale, la qualité des PNCs KL est une constante avec une mention particulière pour cette offre de boissons en cabine disparue depuis bien longtemps chez AF... Mais peut-être était-ce trop fatiguant ? :-))
    Prestation Y sans surprise mais j'ai l'impression que, comme à l'habitude, le PdJ est légèrement plus copieux que ce que propose la Grande Soeur...
    Très Bonne Année à toi et à très bientôt.

    • Comment 425326 by
      SKYTEAMCHC TEAM SILVER AUTEUR 5782 Commentaires

      Les PNC de KL sont un vrai plus . J'avoue que le passage en cabine avec de l'eau et jus de fruit devrait être la norme. Quitte à travailler mieux vaut , à mon humble avis, passer en cabine et s'occuper des passagers que de se morfondre dans le galley. C'est quand meme la raison d'être, avec la sécurité, de ce métier de service et fait la différence pour les passagers qui ont le choxi entre beaucoup de compagnies pour aller en asie.

  • Comment 425358 by
    Numero_2 SILVER 7476 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Voyager 13h en Y n'est pas si terrible comme on voudrait nous le faire croire et la bonne expérience que tu as eue t'a toi-même surpris !

    J'avais aussi eu pas mal d'attente aux contrôles de KUL.
    C'est une bonne chose que le Mandarin ait subi un retrofit car il y a quelques années le look daté des chambres m'avait fait préférer le Grand Hyatt d'en face.

  • Comment 425363 by
    Michelg SILVER 644 Commentaires

    Bonsoir Christophe, merci pour le FR et une très belle année 2018.
    L'éco+ fait penser à Delta Confort, mémé siège qu'en éco mais avec un pitch plus important, sur un long vol ça doit être appréciable.
    Long vol sans histoire, le ravitaillement régulier sans avoir à demander est agréable.
    Pas d'escale dans le golfe contre quelques euros de plus quand on veut optimiser le temps sur place, c'est mieux de faire ainsi.
    A bientôt.

  • Comment 425421 by
    akivi SILVER 1222 Commentaires

    Salut Christophe, merci pour ce FR qui me donne envie de tester KL sur long-courrier, ce que je n'ai jamais eu l'occasion de faire jusqu'ici. L'accès gratuit aux sièges confort plus pour les Elite est appréciable, et permet de passer un vol très correct même si on est évidemment loin des 3 F :) A bientôt !

  • Comment 425454 by
    SKYTEAMCHC TEAM SILVER AUTEUR 5782 Commentaires

    Merci de ton com Guillaume. Tu pourras faire la comparaison avec la J du retour publiée bientôt mais c’est vrai que les sièges plus rendent le voyage plus confortable.

  • Comment 425557 by
    Kethu SILVER 751 Commentaires

    Hello Christophe, merci pour ce FR !

    KLM est tout à fait correcte sur du LC, et assez constante surtout d'après les différents FR que l'on peut lire, avec des bons PNC et un catering OK (sans non plus être inoubliable, mais en éco...). Le vin n'était pas trop "tord boyaux" ?

    Le siège "Comfort" est pas mal visiblement, mais le tarif pour un pax "lambda" est particulièrement cher je crois... Dommage sur ce point.

    A bientôt pour le retour !

  • Comment 425574 by
    Chevelan GOLD 9117 Commentaires

    Bonsoir Christophe

    Un bon vol avec beaucoup de place pour les jambes, c'est le privilège des cartes VIP ^^
    Des repas corrects, n'as tu pas eu envies de tester les menus payants ?
    L'équipage semblait chaleureux, de ce côté KLM tire mieux son épingle du jeu qu'AF
    Les hôtels de luxe sont particulièrement bon marché à Kuala, j'avais jeté mon dévolu sur le Shangri La et ne'n n'avais pas été déçu !

    Merci pour le partage, tous mes voeux pour 2018, à bientôt !

    • Comment 425634 by
      SKYTEAMCHC TEAM SILVER AUTEUR 5782 Commentaires

      Salut mon Savoyard ! Merci de ton commentaire et très bonne année 2018. ( pleine de beaux voyages) Je t’avoue que n’aI pas pense aux menus payants en réservant ces vols ! L’équipage était vraiment bien et en effet c’est régulier chez KLM et un peu moins chez AF ou le meilleur comme le médiocre coexiste. L’Asie offre un choix d’hotels superbes avec des tarifs bien plus raisonnables qu’ailleurs.

  • Comment 425812 by
    mogoy GOLD 6579 Commentaires

    Merci Christophe pour ce FR.
    Avoir accès à la Y+ gratuitement en tant que plat est un bénéfice non négligeable. Je me demande s'il y a vraiment des gens qui payent...

    • Comment 426322 by
      SKYTEAMCHC TEAM SILVER AUTEUR 5782 Commentaires

      Hello Quentin. c'est un vrai avantage : je ne connais pas la proportion mais le monsieur assis en C voyageait avec sa famille assise plus loin qui lui avait payé ce siège pour plus de confort. Ca peut être le petit plus sur un billet eco sans se ruiner.

  • Comment 425845 by
    AFornotAF 357 Commentaires

    Bonjour Christophe,
    Belle année à toi.
    Merci pour ce FR qui n'est pas mal du tout au regard de la presta proposé.
    L’accès de droit au siège + avec un statut élite est un avantage indéniable sur de tels vols LC.
    J'adore Kuala.
    A très vite.

  • Comment 426127 by
    ducourf SILVER 765 Commentaires

    Est ce que je suis en retard pour commenter ? Oui !
    L'accès aux sièges Economy Comfort gratuitement est un avantage particulièrement appréciable pour les Platinum !
    Un catering convenable et un équipage chalereux deux éléments essentiels pour garder un bon souvenir d'un vol ...même en éco.
    Merci pour ce FR

Connectez-vous pour poster un commentaire.