#7 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.122 avis
C'est le moment de quitter la Birmanie pour la Malaisie.
Au début, j'aurais dû prendre l'OD551 de 12h25. Toutefois, un mois avant le départ, Malindo m'envoie un mail pour me dire que je ne suis plus sur l'OD551 mais sur l'OD553 qui lui part à 23h55… J'ai déjà été à Kuala Lumpur et honnêtement, bien que ce soit une ville très agréable, je trouve qu'elle n'a pas un grand intérêt touristique donc ça me dérange pas trop d’arriver UN PEU plus tard. Sauf que là, avec ce nouvel horaire, j'arrive à KL à 4h du matin et je dois surtout passer une journée entière de plus à poiroter à Rangoon.
J'annule donc ce vol (contre remboursement évidemment !) et je me tourne vers MH, qui propose un vol, pour deux, dans l'après-midi à 200 EUR. Je retourne prendre les billets une heure plus tard, ils sont passés à 350 EUR… Je ne sais pas si c'est un traçage d'IP ou si des dizaines de personnes se sont rués sur ce vol en une heure (bien que j'aie ma petite idée) mais c'est hors de question à ce prix.
Dernière option : Air Asia. Une compagnie que j'aime bien mais que j'avais écartée car je trouvais le départ un peu tôt (et j'avoue que je voulais un écran !). Par contre, le tarif c'est autre chose : à deux, avec 25kg de bagages/un repas et le choix du siège : 120 EUR !
Départ en Grab+ depuis Chinatown pour 5 EUR et une grosse demi-heure de trajet, ça roule bien à cette heure. On passe le premier contrôle à l'entrée de l'aéroport sans souci.
Bonne surprise, les comptoirs d'Air Asia sont déjà ouverts et il n'y a personne au baggage drop. J'avais réservé un siège hublot (au niveau du rang 22), l'agente me dit qu'en fait j'ai une issue de secours mais je n'ai plus de hublot et me demande si ça me convient. Je lui dis qu'on préférerait une autre place et elle me répond qu'elle ne peut pas parce que l'avion est plein… à quoi ça sert de demander à ce moment-là ?
Dans l'absolu, ce n'est pas un drame, au moins j'aurais de la place pour mes jambes et la fille était quand même sympa.
De l'autre côté ce sont les comptoirs de MIA.
Le terminal est flambant neuf. Dire qu'il est un propre est un euphémisme. La partie landside est déjà propre mais alors l'airside (sauf la zone fumeur, comme toujours) est immaculée.
Le premier vol arrive à 8h00, c'est juste mon appareil qui est en train de faire le segment KL-RGN.
Même dehors, c'est propre.
Au niveau des départs, c'est Bangkok Airways qui ouvre le bal.
On passe les contrôles rapidement. Pas besoin de sortir autre chose que l'ordinateur portable mais par contre il faut enlever son briquet et retirer ses chaussures.
D'ailleurs, quelque chose qui m'énerver. Si vous prenez les briquets, mettez en un dans la zone fumeur !! Après, j'ai vu certains birmans avec de briquets donc peut-être qu'il y a une technique pour les faire passer en douce !
Vue depuis l'escalator vers le coté airside.
Par contre, l'entrée qui donne direct sur le Duty Free, je n’aime pas ça. Ma copine qui y achètera des produits de beauté viendra se plaindre (à moi, pas à la vendeuse bien sûr, c'est tellement plus utile…) qu'elle n'a pas eu d'échantillons gratuits et que la vendeuse était mal aimable.
La zone Duty Free. Il y a de la lumière normalement, j'ai juste du faire un mauvais réglage au moment de la photo.
Il n'y a personne à cette heure, c'est assez agréable.
Une boutique de souvenirs. Ce qui se trouve en supermarché (comme le thé ou le café) est 3 ou 4 fois plus cher. Par contre, les saloperies qu'ils vendent sur le Lac Inle ou à Bagan y sont 3 fois moins cher.
Des options de restauration rapide.
Les portes se trouvent à un étage inférieur.
Pour nous c'est porte 8.
La salle commence à se remplir.
Des Fokker d'Air Mandalay.
Notre avion est celui de droite, un A320neo d'environ deux ans. L'autre Air Asia est pour Bangkok.
Photo rapide depuis le hublot le temps que mon voisin arrive.
Photo horrible du pas. Je ne sais même pas comment j'ai pu la rater.
Là, on se rend mieux compte que c'est confortable pour une low cost. La cabine est d'ailleurs nickel. Il n'y a pas un papier qui traîne alors que l'avion arrive tout juste de KL et qu'il n'y a eu qu'une dizaine de minutes entre le débarquement et l'embarquement.
L'embarquement se poursuit. Vu qu'on est sur des "hot seats", on est entré dans les premiers.
Le BoB avec des prix que je trouve vraiment abordables.
Compte tenu de ma place dans l'avion, il n'y aura pas trop de photos en vol. Le décollage aura lieu à 9h, avec une demi-heure de retard due à l'arrivée tardive de l'avion. Celui-ci sera vraiment silencieux, certainement dû au fait que ce soit un Neo.
On a le droit à un plat chaud et un verre d'eau avec le "package" que l'on a acheté pour les bagages. Les pates au poulet épicé à 9h30 du mat ce n’est peut-être pas le meilleur choix. Surtout que moi ça me dérange pas, mais un plat assez épicé quand il n'y a pas de choix ce n'est pas vraiment judicieux si des gens ne supportent pas les plats épicés.
Niveau gustatif, c'est loin d'être inoubliable mais ça reste mangeable. Le genre de plat que l'on mange parce que l'on a faim et pas vraiment par plaisir.
Passage aux toilettes une heure et demi après le décollage. Ils ne sont pas vraiment propres. Toutefois, difficile d'en vouloir au staff d'Air Asia (qui était par ailleurs très sympathique) puisqu'il y a eu une heure de turbulences suffisamment fortes pour que tout le monde reste assis, donc forcément après ça a été la cohue aux toilettes et les PNC ont dû attendre que le flux s'estompe pour pouvoir nettoyer.
Deux heures après le décollage, l'annonce de la descente a lieu et tout le monde retourne à sa place.
J'en profite pour redire tout le bien que je pense du magazine Air Asia, l'édition de décembre est aussi bien que l'édition de novembre avec notamment des articles plus pointus sur l'aéronautique.
C'est un peu la cohue dans la passerelle.
Dernière vue furtive de l'avion du jour.
Direction l'immigration.
Ici commence l'enfer. Un bordel monstre, les files n’ sont même pas balisées. Ça prendra bien 3/4 d'heure.
Et on sort directement sur du duty free en pagaille.
Évidemment, avec une telle attente à l'immigration, on n’attend pas pour les valises !
Il est très facile de quitter KLIA2. Je trouve d'ailleurs assez stupide que le taxi (qui à ses propres stands donc pas d'arnaques) soit moins cher que le train. Quel intérêt de prendre le train sauf si l'on est un voyageur seul et que l'on veut économiser 2 EUR (mais ne pas faire du porte-à-porte) ? Peut-être pour les gens qui vont plus loin (ou moins loin) que KL centre.
Merci pour votre lecture !
Afficher la suite
Verdict
Air Asia
9.0/10
Cabine10.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Carte payante8.0
Yangon - RGN
9.5/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté10.0
Kuala Lumpur - KUL
8.0/10
Fluidité4.0
Accès9.0
Services10.0
Propreté9.0
Conclusion
Toujours un bon vol avec Air Asia. C'était propre, les PNC très souriants, le prix était ridicule et en plus il n'y avait pas de grosses pubs partout.
Pour RGN, c'est à se demander si on est dans le même pays qu'HEH. RGN est vraiment un aéroport de première classe qui n'a pas à rougir face aux plus importants aéroports asiatiques. Il manque juste un moyen pratique de s'y rendre via les transports en commun mais tant que les taxis seront si peu chers à Rangoon, ce n'est pas vraiment utile. À voir comment l'aéroport est entretenu au fil des années et comment il supporte l'accroissement de son trafic.
À KLIA2 il faut aimer attendre mais le nombre de boutiques/services est ahurissant.
8 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Ces annulations / changement d'horaires sont une plaie, pour vous il y a eu une solution, mais ça ne se passe malheureusement pas toujours comme ça, surtout quand ce ne sont pas des voyageurs qui ont l'habitude de voyager.
Ce qui m'avait un peu inquiété sur ce changement d'horaire était que le premier vol AK soit plein (il y en a un autre en fin d'après-midi). au final, je m'en tire effectivement bien puisque j'aurai économisé des sous sur ce vol (sous reverse que Malindo me rembourse vraiment, mais ayant été remboursé rapidement par Lao Airlines - en qui j'avais 0 confiance - par le passé, j'ai bon espoir)
Dommage de ne pas avoir pu prendre le vol prévu, mais heureusement le rapport qualité-prix de la solution de secours était plus que correct !
Bien d'accord sur la différence RGN-HEH, on dirait que le paquet a été mis sur l'aéroport de la capitale et rien pour les autres, un peu comme en Grèce :)
Je ne savais pas que le taxi était moins cher que le train à KLIA. Mais il y a tellement d'arnaques au taxi dans beaucoup de pays du monde, que je comprends le pax qui va prendre par défaut les transports en commun :)
Je suis totalement d'accord sur les taxis, c'est d'ailleurs ce qui m’énerve le plus un peu partout dans le monde. Je me demande si pour être chauffeur de taxi, il faut obligatoirement avoir une capacité à arnaquer les touristes plus élevée que la moyenne (particulièrement pour les taxis d'aéroports). C'est pourquoi, quand c'est possible, je prends en priorité les transports en commun. Toutefois, je trouve que ce soit à KUL, RGN ou BKK, les taxi stands sont vraiment honnêtes. Même si pour le coup, à RGN, le stand n'est pas clairement indiqué et si on ne sait pas qu'il y en a un, on peut le rater puisqu'à la sortie de la zone airside, on est assailli par des taxis qui proposent le double du tarif alors que le stand est juste quelques mètres plus loin.
Ce que je trouve "game changer" dans les taxi pour l'aéroport, c'est Grab/Uber. Le prix étant fixé à l'avance, pas d'arnaque (même si j'ai entendu dire que certains Grab, notamment à Chiang Mai, avaient des tactiques pour arnaquer les clients).
Les hotels ne sont pas forcément en reste. J'étais au Best Western Chinatown à Rangoon (bon rapport/qualité prix avec un niveau supérieur à ce que les BW propose en Europe je trouve) qui me proposait un taxi pour l'aéroport pour 25 EUR... Avec Grab+, j'ai payé 5 EUR pour une berline récente.
Merci pour ce FR. Quelle propreté et modernité, rien à voir avec ce que tu as connu. On se croirait dans un Changi junior. Bon rapport qualité prix pour Air Asia avec si peu de délai à l'achat. Je vais éviter KUL qud on voit la queue à la PAF.
Effectivement, ça m'a changé du reste de la Birmanie qui est en compétition avec le Lao pour avoir les aéroports les plus nuls d'Asie du Sud-est (l'Indonésie et les Philippines étant en position de challenger !)
Ce que j'attends de voir c'est comment RGN va soutenir le développement touristique de la Birmane. Parce que l'aéroport semble grand parce qu'il n'y a pas tant de vols que ça. S'il commence à y avoir des gros porteurs vers l'Europe, l'Australie ou plus de tour opérateurs chinois/coréens (qui étaient d'ailleurs très peu nombreux durant mon séjour, un vrai plaisir), on va peut être s'y sentir un peu vite à l'étroit !
il reste pour moi une différence majeure avec Changi, qui fait que pour moi cet aéroport est le meilleur, c'est une zone fumeur agréable. Celle de Changi sur le toit avec les tournesols est, de loin, la meilleure que j'ai connue !
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#7 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
122 avis
6 Commentaires
Ces annulations / changement d'horaires sont une plaie, pour vous il y a eu une solution, mais ça ne se passe malheureusement pas toujours comme ça, surtout quand ce ne sont pas des voyageurs qui ont l'habitude de voyager.
A bientôt !
Merci pour le commentaire !
Bien d'accord sur la différence RGN-HEH, on dirait que le paquet a été mis sur l'aéroport de la capitale et rien pour les autres, un peu comme en Grèce :)
Je ne savais pas que le taxi était moins cher que le train à KLIA. Mais il y a tellement d'arnaques au taxi dans beaucoup de pays du monde, que je comprends le pax qui va prendre par défaut les transports en commun :)
Merci pour le partage !
Ce que je trouve "game changer" dans les taxi pour l'aéroport, c'est Grab/Uber. Le prix étant fixé à l'avance, pas d'arnaque (même si j'ai entendu dire que certains Grab, notamment à Chiang Mai, avaient des tactiques pour arnaquer les clients).
Les hotels ne sont pas forcément en reste. J'étais au Best Western Chinatown à Rangoon (bon rapport/qualité prix avec un niveau supérieur à ce que les BW propose en Europe je trouve) qui me proposait un taxi pour l'aéroport pour 25 EUR... Avec Grab+, j'ai payé 5 EUR pour une berline récente.
Merci pour le commentaire ^^
Quelle propreté et modernité, rien à voir avec ce que tu as connu.
On se croirait dans un Changi junior.
Bon rapport qualité prix pour Air Asia avec si peu de délai à l'achat.
Je vais éviter KUL qud on voit la queue à la PAF.
Ce que j'attends de voir c'est comment RGN va soutenir le développement touristique de la Birmane. Parce que l'aéroport semble grand parce qu'il n'y a pas tant de vols que ça. S'il commence à y avoir des gros porteurs vers l'Europe, l'Australie ou plus de tour opérateurs chinois/coréens (qui étaient d'ailleurs très peu nombreux durant mon séjour, un vrai plaisir), on va peut être s'y sentir un peu vite à l'étroit !
il reste pour moi une différence majeure avec Changi, qui fait que pour moi cet aéroport est le meilleur, c'est une zone fumeur agréable. Celle de Changi sur le toit avec les tournesols est, de loin, la meilleure que j'ai connue !
Merci pour le commentaire ! :)
Connectez-vous pour poster un commentaire.