Je suis partit à Lisbonne pour le réveillon pour visiter la capitale du Portugal. Je suis parti de Paris Orly avec la TAP Portugal sur un A321. Le retour se fera avec une escale à Zurich :
Vol TP431 Paris - Lisbonne sur A321 TAP Air Portugal : vous y êtes Vol TP926 Lisbonne - Zurich sur A320 Tap Air Portugal : bientôt Vol LX644 Zurich - Paris CdG sur A320 Swiss : bientôt
Venons à notre FR : C'est partit pour Orly - Ouest ! Malheuresement, le vol sera de nuit, mais j'ai tout de même réussit à prendre pas mal de photos ainsi que deux vidéos, tout de même retouchées à l'aide de Youtube. Elles seront donc claires et d'une qualité assez bonne pour y voir quelque chose.
Et tant qu'il fait jour, un peu de spotting, malgré les vitres du terminal qui ne sont pas favorables à cause des petits point, probablement pour réduire la luminosité. Il a fallu que je colle mon appareil photo sur le vitrage pour obtenir des meilleurs photos. Place au Spotting :
En voyant la nuit tomber, j'ai compris que je ne pourrais peut être pas filmer le décollage comme je le fait d'habitude… D'autant plus que les PNC n'ont pas arrêté de faire des allers-retours avant-arrière pour dire aux passagers d'éteindre leurs appareils électroniques [ Swith-off, Switch off !!!], mais comme certains continuent à les utiliser [dont moi mais c'est pour la bonne cause !] Les photos qui vont suivre ont donc été prises de façon très discrète même si j'ai tout de même été surprit deux fois !!
Merci pour ce FR, effectivement le 319 Easy Jet est un 320. Pour les reconnaitre, si les mots Easy Jet vont de la porte à la porte et ne laissent pas apparaitre de hublot, c\'est un 319 ;)
Le spotting est intéressant, malgré la luminosité déclinante. Merci à Google et Wikipedia pour l\'identification de HB-FPC, un Pilatus PC-12 (version \corporate\ 6 PAX) de Moliair, une société suisse d\'avion-taxi, et à Esteban pour celle des A319/A320 EZY ;). J\'ai lu votre texte sans difficulté, mais pour ce qui est de regarder les photos, c\'est autre chose. Vous les avez hébergées à la résolution d\'origine (4000 x 2248), il faudrait les réduire en 1024 pixels de large pour que certains comme moi puissent regarder votre FR d\'un coup. Merci pour ce récit !
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17 Commentaires
Toutefois le CRJ900 Brit Air est en fait un CRJ 1000 et le 320 Aigle Azur est en fait un A319.
Aigle Azur propose un meilleur service pour un prix plus bas j\'ai tester et j?étais satisfait par leurs service mieux que TAP ;)
Il semble que TP ne brille pas pour sa ponctualité (ni pour le reste d\'ailleurs ;) )
Le 319 EZY ne serait il pas un A320? (j\'ai un doute)
http://www.flight-report.com/aide.html
Merci à Google et Wikipedia pour l\'identification de HB-FPC, un Pilatus PC-12 (version \corporate\ 6 PAX) de Moliair, une société suisse d\'avion-taxi, et à Esteban pour celle des A319/A320 EZY ;).
J\'ai lu votre texte sans difficulté, mais pour ce qui est de regarder les photos, c\'est autre chose. Vous les avez hébergées à la résolution d\'origine (4000 x 2248), il faudrait les réduire en 1024 pixels de large pour que certains comme moi puissent regarder votre FR d\'un coup. Merci pour ce récit !
Belles vidéos))) Décollage turbulent en effet, mais on voit bien la Tour Eiffel et le faisceau lumineux qui tourne)))
Je vois que le notes pour TAP ne volent pas beaucoup plus haut ici^^
Merci pour ce FR!
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