Ceux d'entre vous qui me voient passer sur twitter ou instagram reconnaîtront probablement la photo de couverture. Un "Vieux" Monsieur, contributeur excellent sur ce site m'a conseillé un jour de ne pas toujours suivre la chronologie des faits. Se laisser aller fait du bien. C'est avec plaisir que je suis son conseil aujourd'hui.
L'annonce du décès de Madame Jack, Katia, a été un choc pour tous. Elle réussissait à transmettre le sourire dans tous les récits de voyages qu'elle entreprenait avec son compagnon de route ainsi qu'à travers les quelques lignes que nous avons échangées récemment. C'est ce que j'essaye de faire moi aussi en racontant la banalité de vols répétitifs que j'ai appris à transformer en véritables expéditions au bout du monde. Ce FR ne me fera pas gagner le prochain prix du contributeur le plus drôle mais si la tristesse est une maladie, son meilleur remède, le seul vraiment efficace est le rire ou le sourire.
Pour ce vol, me voici en 1F, dans un Airbus A319. C'était un peu leur place fétiche. Il y a toujours du soleil au dessus des nuages. À Katia et Philippe.
Guillaume
Un petit tour en avion? En fait, c'est un aller simple pour Lyon. Rien de bien exotique. Le 16 janvier, c'est l'anniversaire d'un de mes meilleurs amis qui habite dans la Capitale des Gaules. À peine sorti de mon vol navette "LIN-CDG", je me dis qu'aller lui faire la surprise ne serait peut-être pas une si mauvaise idée. Libre de toutes contraintes professionnelles ce mardi, voici une bonne occasion de m'envoler de nouveau. Encore faut-il que le tarif soit correct, histoire de faire passer la pilule Rhône Express pour rejoindre le centre ville une fois arrivé à destination. Et c'est sur le site d'Air France que je trouverai mon bonheur avec un tarif aussi mini que mes prétentions. Le retour ne sera pas reporté puisque effectué le lendemain matin en Ouigo. Le prix du train? 13 euros, inouï non? Beaucoup moins cher que le Rhône Express et mais étonnant dans sa configuration 3-1 qui m'a laissé, fort heureusement le siège hublot pour finir ma nuit, bien malgré moi, à côté d'une belle inconnue endormie, elle aussi. C'est d'ailleurs elle qui me réveillera à l'arrivée mais n'étant pas un crapaud…
Enregistrement en ligne la veille au soir sans difficultés avec l'app Air France, je récupère un siège en 1F (ça fait un peu business, non?)
Je réussirai l'exploit de ne faire que passer dans l'aéroport. Sorti le plus tard possible du domicile parisien, je n'ai aucune intention d'aller squatter le salon du 2F; c'est toujours la même chose à l'intérieur côté solide/liquide et je peux me passer de repas de midi. 11 heures 15 au métro Olympiades dans le 13ème arrondissement de Paris, je change à Châtelet quelques minutes plus tard.
L'appli me communique qu'il faudrait que je m’apprête. Je veux bien mais je suis encore un peu loin du 2F… Le prochain RER B est indiqué à 11 heures 38. C'est un peu juste mais comme il est direct, ça devrait le faire. Quand le Réseau Express Régional fonctionne sans encombres, c'est presque un plaisir d'y voyager à son bord. Dommage que l'offre IFE tolérée par la RATP ne soit pas à la hauteur de mes attentes. Ça gratte du violon comme si il avait des puces pendant quelques minutes. Heureusement que le gars est muni d'une clef carrée qui lui permet de passer d'une voiture à l'autre. Et hop! Un peu de silence. Ça roule un peu mieux une fois passé Aulnay-sous-Bois et en quelques minutes, je me retrouve dans la salle d'échange de la gare SNCF de CDG2. Pas le temps de faire des photos, de toutes façons, tout le monde connait l'endroit maintenant. Pressé, pressé, je ne devrais pas m'arrêter pour spotter, ne fut-ce qu'un peu mais…chasse le naturel, il revient au galop!
Vite en direction du PIF. Il est déjà 12 heures 15, le premier accès Numéro 1 est totalement vide. L'okapi passe comme une lettre à la poste! Tout le personnel est sympa et deux d'entre eux me reconnaissent. Il ne me reste plus qu'à remballer mes affaires et aller constater sur les écrans que l'embarquement est en cours. Heureusement, c'est la première jetée aujourd'hui. Murphy dort encore. J'en profite pour scanner ma carte de membre fidèle de ce club exclusif qu'est le programme qui ne servira à rien d'Aéroports de Paris qui nous aime tant pour constater que l'affichage sur les FIDS devant moi indique déjà LAST CALL. Je remplis ma bouteille sans faire de photo et me présente en porte F36.
Mince! Y'a personne… Mais c'est où bon sang? Après vérification du message que j'avais reçu auparavant, c'est la F34. Quel idiot! Allez, quelques mètres et j'y suis. Une employée me reconnait. Décidément, je suis célèbre!
Direction la passerelle, juste une ou deux secondes pour immortaliser le fameux instant porte.
Accueil très courtois de la part de la Chef de Cabine et de sa collègue. Vraiment pas beaucoup de chemin à faire dans cette cabine cette fois-ci. Un passager est déjà installé en 1D. Effet platinum, sûrement plus le sien que le mien, nous n'aurons pas d'intrus entre nous. Pendant ce temps, dehors, la vue est comme ceci :
Mais il reste encore quelques passagers à embarquer.
Rapidement, la porte sera fermée. Message de bienvenue de la part du CdB avec les infos qui me plaisent ce matin: des turbulences à prévoir pendant ce vol de 45 minutes :-D. Et puis, il nous informe que nous serons prêts au départ dans quelques minutes. Tant mieux, c'est que l'okapi doit encore aller acheter le cadeau! Et depuis le siège bulkhead 1A, la vue intérieure est comme ça:
L'intérêt du siège 01F n'est pas son confort accru comme pourrait le laisser croire le message fourvoyant des options d'upgrade dans les vols MC Europe…
…mais de pouvoir se rapprocher des coulisses. La paperasse de bord est remplie.
Et les démonstrations de sécurité vont pouvoir commencer.
À chacun ses obligations. Le test Marathon est concluant.
Et un peu de spotting s'impose pendant le roulage. Fichues gouttelettes!
Pas réactif l'okapi. Un poil trop tard pour choper cette superbe livrée.
Malgré un contre-jour, la tondeuse de luxe ne m'échappe pas.
Pendant que l'avitaillement d'un 777-300ER Air France se poursuit,
nous filons vers le point d'attente de la 26R. Le commandant de bord invite les PNC à s'asseoir pour le décollage imminent. La vue est prometteuse ce midi.
Vrombissement des moteurs, on va bien finir par ce débarrasser de ces gouttelettes, non?
C'est un peu mieux…
La pesanteur fera le reste. Vision de CDG2 en contrebas.
Des transatlantiques au contact…
Ce décollage permet une belle vue sur les activités au nord.
Et notamment cet A380 TG en plein effort.
En zoomant un peu plus, le voici qui s'arrache de la piste 27L
Gear up!
La montée se poursuit en traversant les nuages épars qui survolent la région Parisienne.
Le soleil éclaire le quartier d'affaires de La Défense et permet de bien belles vues ce midi.
Je ne suis pas seul à photographier ce qui peut l'être…
Mais l'heure des présentations a sonné. Nous connaissons tous cette première rangée sur les BabyBus A319 d'Air France. D'ailleurs, je me demande bien quelle nouveauté vais-je pouvoir trouver à bord aujourd'hui. Pour l'heure (de l'apéro), voici la tablette dans tous ses états. Cachée comme chacun le sait dans son compartiment, sous l'accoudoir.
Et qu'il suffit de sortir pour pouvoir la déplier.
Elle est en deux parties, apéro ou déjeuner?
Alors que nous quittons l’Île-de-France, la question reste posée.
Mais la réponse ne saurait tarder.
Faisons lumière sur ce mystère
Pour dévoiler la réponse qui s'impose.
Ce sera léger. Je crois que l'on dit aussi aérien. Mais efficace.
Alors, santé à vous tous, où que vous soyez, sur terre ou quelque part dans le ciel.
L'hôtesse repasse quelques minutes après et me propose un autre sachet de ces sticks salés. Pourquoi pas, avec un verre d'eau, pour la forme.
Paris - Lyon, c'est du rapide en train alors en avion… Je n'ai plus beaucoup de temps pour chercher l'insolite. Ce trou dans la paroi peut-être?
C'est un peu trop loin et je me vois mal importuner mes voisins de rangée pour aller enquêter en profondeur. Alors que nous laissons la moitié nord de la France se recouvrir lentement de nuages, le CdB annonce déjà la descente.
Ce sera turbulent, un peu. La crevette va danser, nous aussi!
Alors je me dis que ça vaudrait le coup que je filmasse le tout.
Evidemment, dès que tu appuies sur REC, le paysage disparaît…
Bon, on garde le cap et on continue d'enregistrer. Le voisin de derrière se cramponne un peu…
Et puis, sortie de la crasse…
Pour révéler un paysage bien arrosé.
Les pluies se sont déplacées. On les aperçoit encore au loin.
La vitesse est réduite, bientôt les traînées seront sorties.
La fin du voyage est proche, l'équipage est invité à s'asseoir. Il ne reste plus qu'à contempler le paysage qui défile sous nos yeux.
Pas expert du coin. Deux cours d'eau que je n'ose qualifier de Rhône et de Saône…
L'endroit est quand même très plaisant.
Même s'il est traversé à grande vitesse.
Le train est sorti, l'atterrissage est imminent.
Terre! Enfin, non: Piste!
J'imagine que le pilote a pris sa décision.
Tiens, Pégase s'en va.
Et nous nous posons en parallèle.
Le freinage est résolu…
… autant que l'envie de ne pas finir sur le flanc d'une falaise pour notre voisin turc…
Bienvenue à Lyon!
La voie est dégagée, nous traversons.
Pour aller nous garer en position. PNC aux portes.
Désarmement des toboggans et vérification de la porte opposée.
Fin du voyage. Contrairement aux apparences, nous ne sommes ni à HKG ni à PVG.
Cette invitation banquière à ne plus se serrer la ceinture est donc respectée.
Merci à mon Platinum de voisin d'avoir permis un siège vacant entre nous. Tout nous opposait en effet, à commencer par son désintérêt total pour l'aérien.
Alors, il ne reste que ce trou intriguant; toutefois, ma curiosité est attirée par quelque chose d'autre.
Je quitte mon siège en bon dernier, ou presque.
La sortie sera facile, je n'ai qu'un bagage à main.
Tandis que d'autres devront attendre que leurs biens soient déchargés.
Alors, ce coffre… Que dit-il?
Pourquoi donc?
Même la Chef de Cabine n'en sait pas plus. Elle ne s'était d'ailleurs jamais posé la question. Si quelqu'un connait la réponse… Au revoir Madame et à la prochaine fois.
Allez, un dernier cliché, pour la route!
Et puis, c'est direction la sortie.
La sortie des artistes?
Sûrement, car je n'ai pas de correspondances prévues ce jour.
Ma destination finale me souhaite la bienvenue. Je n'en attendais pas tant.
Passage ultra sponsorisé obligé…
ou facultatif. C'est à la tête du client mais n'étant pas client ce midi, j'échappe au contrôle sanitaire.
Pour constater qu'ici aussi, on peut administrer du Placebo gratuitement.
C'est en tous cas beaucoup moins cher que ce remède miracle.
Ou même celui-ci, plus tentant!
Allez, raus!
Ni Américain ni pressé. Tant mieux!
Je suis venu goûter au calme et à la tranquillité d'un "petit" aéroport de province.
Pas de quoi s'éterniser. Il ne me reste plus qu'à rejoindre le centre ville, faire un peu de shopping et…
… fêter dignement l'anniversaire de mon ami. Santé!
Célébrer la vie, c'est se souvenir de notre propre naissance ou de celle de ceux qui nous sont proches. Un voyage qui m'a permis de le faire. Un récit qui m'a permis de le partager. Avec vous.
"Il y a quelque chose de plus fort que la mort, c'est la présence des absents dans la mémoire des vivants." Jean D'Ormesson.
———————————————
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro. Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux! À bientôt pour de nouveaux envols. ✈
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Verdict
Air France
6.9/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration5.0
Paris - CDG
9.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.0
Lyon - LYS
6.0/10
Fluidité10.0
Accès1.0
Services5.0
Propreté8.0
Conclusion
Une expérience en vol agréable. J'ai minimisé les désagréments de l'Aéroport qui nous aime et préféré savourer ce passage aérien. Pas de note de ponctualité? Si, un 10/10 comme souvent. Quant aux divertissements, il faudrait que je note l'après voyage mais le résultat serait évidemment sans appel. Pendant, toutefois, j'ai apprécié chaque moment, comme il se doit. La restauration était un apéritif acceptable même si cette bière... Les autres notes parlent d'elles-même ;-)
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Merci Clément. Un rare "air-to-air". Je n'ai d'habitude pas cette chance. Je regrette de ne plus avoir d'objectif zoom mais la vue était belle ce matin. À bientôt!
Tu as volé sur un A319 et non A318 vue la cabine :)
Franchement c'est gonflé de partir si tard pour prendre un vol à CDG! Pas sûr que ça passe à chaque fois avec le RER B. Venir à CDG, ça reste toujours la surprise ! (dans le bon sens pour ce vol en tout cas).
"Tu as volé sur un A319 et non A318 vue la cabine :)" -> Je suis tellement habitué au 318 AF que l'on peut dire que je suis formaté. Merci d'avoir corrigé l'évidence avec cette première rangée pleine. Mea culpa :-) "Franchement c'est gonflé de partir si tard" -> Mon CDG - AMS du mois dernier m'a rappelé les limites à ne pas franchir. Je me suis promis d'être un peu plus sage la prochaine fois... Heureusement que ce vol était bon. Merci de la lecture et à bientôt!
Le départ d'un être estimé voire aimé nous rappelle chaque fois combien il est important de dire à ceux qui le méritent qu'on les aime. Après il est toujours trop tard. Je ne suis pas du genre à me lancer dans de grandes déclarations, encore moins auprès de la gent masculine. Mais j'aime. J'aime cette plume d'or, cet esprit vif, ce talent à jouer avec les mots pour en amuser son prochain au delà de soi même. J'imagine combien une grande Dame a du prendre plaisir à te lire Guillaume. Bravo et merci pour tes textes. Bravo pour cet hommage rendu dignement. Ce commentaire est quelque peu hors sujet, les administrateurs voudront bien me pardonner. Pour ce qui est du vol ... Une "collation" qui a le mérite d'exister à défaut d'autre chose. Des PNC que je trouve fidèles à leur image actuelle, la note donnée ne le dément pas. Et comme l'a dit Clément, de belles images de l'A380. @ bientôt. Erik
"jouer avec les mots pour en amuser son prochain au delà de soi même." -> c'est exactement ça. Ne jamais s'ennuyer et les 26 lettres de l'alphabet permettent tellement de belles choses! "J'imagine combien une grande Dame a du prendre plaisir à te lire Guillaume." -> C'était bien réciproque! Comme tu l'as dit ailleurs qu'ici, son départ était bien trop tôt. De quoi nous rappeler l'importance du quotidien. Un vol court qui s'est révélé fort utile. Merci de la lecture et du commentaire.
Hello! Un petit effort ferait beaucoup de mal aux comptables de la compagnie malheureusement. Le snack a le mérite d'exister comme on dit souvent. J'ai volontairement zappé le salon et beaucoup de voyageurs sur cette ligne disposent d'un statut ou sont en correspondance d'un long-courrier. Le temps de vol permettrait-il un service plus conséquent? J'en doute même si quelque chose de frais serait bienvenu. J'ai corrigé le type d'avion, ici encore, mea culpa! Merci pour ce com' et à bientôt!
Merci Franck pour ta lecture et le commentaire. J'ai hésité à publier, préférant laisser le silence d'une nuit passer et puis, finalement, la bonne tournure des mots s'est enchaînée, rapidement. Comment célébrer la vie quand celle-ci vient à manquer? En la célébrant, tout simplement. Le texte fait compagnie à des photos, "instants" que nous partageons tous et la lumière, au départ comme à l'arrivée nous rappelle la beauté du vol. Des mystères en avion, il y en aura plein d'autres, à révéler ou non, au gré de l'inspiration. À bientôt...
Arriver en "last call" à l'embarquement sans avoir eu d'incident de parcours en RER-B (à part un violoneux à oublier), c'est vraiment chercher le no-show ! De bien belles photos au décollage La "Saône et le Rhône" sont plutôt le Rhône et le canal de Jonage, encadrant le parc de Miribel-Jonage, et traversés par l'A432 et le contournement à grande vitesse de Lyon. Merci pour ce bel hommage à celle qui nous a quittés trop tôt !
"Arriver en "last call" à l'embarquement (...)" -> Chercher le no-show serait un must pour l'artiste subliminal que je ne veux pas être? J'aime vivre dangereusement, parfois, sur le fil du rasoir, souvent. "De bien belles photos au décollage" -> Une belle lumière, nonobstant l'heure qui ne se prête que rarement à des photos décentes. Encore une fois, j'ai eu de la chance. "La "Saône et le Rhône" sont plutôt le Rhône et le canal de Jonage (...)" -> Merci pour cette précision géographique. Je me disais aussi que deux fleuves en un seul point, si proche de la LGV ne pouvait qu'être une fortuité bien ironique. "Merci pour ce bel hommage à celle qui nous a quittés trop tôt !" -> Et merde (!), les meilleurs s'en vont toujours trop tôt. Content d'être médiocre, pour une fois.
Merci pour ce FR toujours aussi plaisant à lire, un vol sur une navette que je connais bien (déjà 3 A/R) et qui est essentielle pour les lyonnais pour voler en LC sur AirÎle-de-France, mais qui est en sérieuse concurrence avec le train. Au moins il y a un snack, pas comme U2.
Merci pour cette lecture et le commentaire. J'ai pratiqué la ligne surtout en 787 l'année dernière. J'ai de quoi libérer quelques belles archives sur cette route. Ce sera chose faite bientôt. Un vol est souvent plus intéressant qu'un voyage en train. Sur cette ligne, en tous cas. Le snack est un léger plus; jusqu'à quand?
Partir d'Olympiades à 11h15, c'est assez risqué avec nos amis de la RATP/SNCF est leurs problèmes à répétitions ! Heureusement que le PIF numéro 1 était vide. Vol correct, avec une place digne de la J mais le catering est lui moins rêveur L'arnaque, euh pardon, le Rhonexpress fait bien sa pub dans LYS, même si cela n'est pas nécessaire vu qu'il a le monopole... Merci et à bientôt !
Ah le goût du risque! Décider d'aller à Lyon en avion, qui plus est au départ de CDG est déjà un bien grand risque qui frise entre irresponsabilité et inconscience. Peut-être même les deux à la fois. C'est vrai que j'étais limite. Le catering à bord vaut ce qu'il vaut. Je ne pense pas qu'un BoB à la Joon fonctionnerait mieux. Il suffirait peut-être de diversifier les snacks à bord sans pour autant obliger un passager à apprécier celui qui est offert par défaut. Ne nous plaignons pas trop, un jour, il n'y aura plus rien! J'aimerais que l'exploitant du Rhônexpress fasse moins de pub dans un espace où il a de toutes façons le monopole et réduise les prix. Malheureusement, tapisser les surfaces de Saint-Ex est plus facile à faire. Vivement la concurrence! Merci pour ce com!
Merci pour ce FR qui comme vous le faites bien, transforme un vol banal en une belle expédition. Merci aussi pour ces rappels qui nous montrent à quel point notre existence est courte et que la vie est profitable à chaque instant.
La ligne Twin Jet remplace l'ancienne ZRH-LYS opérée par Swiss. A bientôt.
Transformer la banalité du quotidien n'est pas toujours chose aisée, surtout lorsque des événements tragiques viennent endeuiller notre vécu. De loin ou de près, ces expériences nous poussent à réfléchir et recentrer nos priorités. Merci de partager ce même point de vue. Le reste est... léger comme l'air ou un Beech 1900D qui remplace une ligne abandonnée. Pour le plus grand plaisir de ceux qui cumulent chez FlyingBlue, les autres repasseront. À bientôt!
Un hommage plus que nécessaire pour celle que nous aimions tous et qui ne manquait pas un de mes rendez-vous avec les tarmac que je fréquentais. La bonne humeur en personne. Un de mes nombreux vols vers Lyon. D'autres suivront. Une bien belle région qui mérite d'être vue, d'en haut comme d'en bas. Merci Hervé pour ton commentaire. À bientôt.
L'expertise de l'Expert a encore frappé. Merci de cette précise lecture. Maintenant, j'en sais davantage sur ce compartiment qui m'avait bien étonné. Une idée du trou dans la cloison ?
Merci Stephan pour ta lecture et ton commentaire. À l'église de Saint Guillaume, l'okapi est un berger qui prend soin de ses ouailles. L'haleine des moutons doit être entretenue si l'on veut qu'elle reste douce. Bien évidemment, de nouveaux chats pitres de cette bien apocryphe évangile que je partage avec cette curieuse congrégation sont encore à écrire mais celui-ci devait l'être pour l'évidente raison que nous connaissons tous. N'oublions pas ceux qui partent, n'oublions pas ceux qui restent. L'oiseau qui s'envole de la 27R est une belle métaphore que je ne regrette pas d'avoir capturé, au bon moment. À bientôt pour les prochains épisodes...
Bonsoir et merci Valérie. J'imagine que Katia aurait apprécié, elle aussi. Le mérou qui s'envole est une bien belle prise malgré mon manque de zoom ce jour-là. À bientôt pour d'autres envols.
Merci pour ce FR: Aucun vol n’est banal pour nous les Avgeeks et ici ce sont les vues au décollage de CDG qui sont réussies: belle prise ce mérou TG. Et merci pour ce bel hommage très poétique à Katia. A bientôt.
Merci Philippe pour ton commentaire. C'est vrai que si nous laissons la banalité s'emparer de nos voyages, il n'y a plus rien à raconter, plus rien à partager. Faire de l'exotique entre Lille et Nice est tout aussi amusant qu'entre Paris et Lyon ou vers d'autres destinations lointaines. Avec ou sans Mérou. Merci d'avoir apprécié ce moment. À bientôt!
Bonjour Okapi, Ce vol meme en cherchant ne permettait pas de grande decouverte ;toutefois le spotting au decollage est bon. Ce qui est plus notable c est que ce n est pas la premiere fois que l okapi joue avec le feu en partant avec un minimum de marge , le rer B n etant pas d une fiabilite parfaite , un jour cela va se terminer par un refus d embarquement.... Tres beau preambule qui resume la pensee de bons nombres de contributeurs . Merci pour ce fr et a bientot
Hello! Merci pour ce commentaire en forme d'avertissement et de menaces^^. Ah le second degré, voir plus... Je l'utiliserai si l'on me refuse l'embarquement, cela fera un joli thème. J'admets qu'il faut que je reprenne un peu de sérieux dans mes approches aéroportuaires. C'est que mon allergie à CDG est forte, très forte et je ne parle même pas d'ORY. Pour le reste, ce fut un vol sans histoires apparentes mais en cherchant la petite bête... L'okapi aurait-il des puces? Merci pour la lecture attentive. À bientôt pour la suite!
Merci de la reponse ,nul menace , juste de l humour .... il me serait difficile de partir à la derniere minute , c 'est plutôt le contraire, le plaisir d un voyage démarrant des l 'expérience aéroportuaire. CDG à fait des progrès, ORY est juste appreciable pour ces grandes baies vitrées pour le spotting et la terrasse ( le ouest est une poubelle) ; toutefois après être passé par la havane, , on considère nos aéroports européens en relativisant .... bonne apres midi
Je sais! Il faut effectivement que je me fasse violence pour éviter tout contre-temps dommageable. La paresse ne m'est pas bonne conseillère. Le second degré par contre est indispensable quand on voyage. C'est vrai aussi qu'il y a pire ailleurs mais plus je regarde CDG et plus je déteste ses concepteurs autant que l'exploitant. À bientôt et merci pour ce com'
Bonsoir et merci Okapi pour ce bel hommage à Mme Jack's partie trop tôt :-( De fait, ce FR m'a fait penser en continu à Mme Jack's (ex : place 1F, Airbus A319 Air France, etc...) De plus, faut avouer que le jour où j'ai appris cette triste, nouvelle, plus aucun FR du site ne m'a fait envie... Sinon belles prises pour le TG931 :-) A+ easyJet35 :-)
Merci pour ta lecture. Mon commentaire est tardif, certes, mais bien présent. Au gré des hasards, certaines rencontres se font, ou pas. En lisant les récits de M et Mme Jack, nous avons appris à les connaitre et les estimer. Rendre hommage à leur vision commune de la vie me semblait un bien nécessaire devoir, accompli avec autant de plaisir que j'en ai pris à les lire. Voir un avion s'envoler quand on est soi-même assis dans un avion, c'est toujours un peu magique. À bientôt!
Début de FR en mode pressé pressé. A bord retour au calme, ce n’est pas les bruits de couvert, les rots et flatulences des pax rassasiés qui le troublera. Privilège du plat, pouvoir espérer se faire proposer un autre sachet de biscuits apéritifs… Je médis mais prestation conforme sur AF. Profiter du premier rang c’est pouvoir contempler son avenir un peu moins bouché par le dossier du siège suivant.
Joli commentaire auquel je réponds tard. Mieux que jamais... Je ne savais pas que la double ration était privilège de platine. J'ai dû acquérir ce statut avant l'heure, chez AF autant qu'AZ. À moins que je ne fusse un gentil usurpateur. Le premier rang est toujours fort appréciable, j'en conviens, surtout avec un siège milieu libéré de toute corpulence contraignante. Merci pour ta lecture.
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36 Commentaires
Belle prise que cet A380 TG au décollage.
À bientôt!
Tu as volé sur un A319 et non A318 vue la cabine :)
Franchement c'est gonflé de partir si tard pour prendre un vol à CDG! Pas sûr que ça passe à chaque fois avec le RER B. Venir à CDG, ça reste toujours la surprise ! (dans le bon sens pour ce vol en tout cas).
A bientôt !
"Franchement c'est gonflé de partir si tard" -> Mon CDG - AMS du mois dernier m'a rappelé les limites à ne pas franchir. Je me suis promis d'être un peu plus sage la prochaine fois...
Heureusement que ce vol était bon.
Merci de la lecture et à bientôt!
Bravo et merci pour tes textes. Bravo pour cet hommage rendu dignement.
Ce commentaire est quelque peu hors sujet, les administrateurs voudront bien me pardonner.
Pour ce qui est du vol ... Une "collation" qui a le mérite d'exister à défaut d'autre chose. Des PNC que je trouve fidèles à leur image actuelle, la note donnée ne le dément pas. Et comme l'a dit Clément, de belles images de l'A380.
@ bientôt. Erik
"J'imagine combien une grande Dame a du prendre plaisir à te lire Guillaume." -> C'était bien réciproque!
Comme tu l'as dit ailleurs qu'ici, son départ était bien trop tôt. De quoi nous rappeler l'importance du quotidien.
Un vol court qui s'est révélé fort utile. Merci de la lecture et du commentaire.
Un petit effort sur la collation ne ferait aucun mal à la compagnie.
L’avion est effectivement un A319.
À bientôt !
J'ai corrigé le type d'avion, ici encore, mea culpa!
Merci pour ce com' et à bientôt!
Pluie et soleil donnent un bel éclairage à l'arrivée à LYS.
Chouette décollage du Mérou TG.
La cassette a été dérobée du coffre... Mystère...
A bientôt !
Des mystères en avion, il y en aura plein d'autres, à révéler ou non, au gré de l'inspiration.
À bientôt...
De bien belles photos au décollage
La "Saône et le Rhône" sont plutôt le Rhône et le canal de Jonage, encadrant le parc de Miribel-Jonage, et traversés par l'A432 et le contournement à grande vitesse de Lyon.
Merci pour ce bel hommage à celle qui nous a quittés trop tôt !
"De bien belles photos au décollage" -> Une belle lumière, nonobstant l'heure qui ne se prête que rarement à des photos décentes. Encore une fois, j'ai eu de la chance.
"La "Saône et le Rhône" sont plutôt le Rhône et le canal de Jonage (...)" -> Merci pour cette précision géographique. Je me disais aussi que deux fleuves en un seul point, si proche de la LGV ne pouvait qu'être une fortuité bien ironique.
"Merci pour ce bel hommage à celle qui nous a quittés trop tôt !" -> Et merde (!), les meilleurs s'en vont toujours trop tôt. Content d'être médiocre, pour une fois.
Merci pour ce com'
A bientôt et bravo pour ce bel hommage.
Le snack est un léger plus; jusqu'à quand?
Heureusement que le PIF numéro 1 était vide.
Vol correct, avec une place digne de la J mais le catering est lui moins rêveur
L'arnaque, euh pardon, le Rhonexpress fait bien sa pub dans LYS, même si cela n'est pas nécessaire vu qu'il a le monopole...
Merci et à bientôt !
Le catering à bord vaut ce qu'il vaut. Je ne pense pas qu'un BoB à la Joon fonctionnerait mieux. Il suffirait peut-être de diversifier les snacks à bord sans pour autant obliger un passager à apprécier celui qui est offert par défaut. Ne nous plaignons pas trop, un jour, il n'y aura plus rien!
J'aimerais que l'exploitant du Rhônexpress fasse moins de pub dans un espace où il a de toutes façons le monopole et réduise les prix. Malheureusement, tapisser les surfaces de Saint-Ex est plus facile à faire. Vivement la concurrence!
Merci pour ce com!
Merci aussi pour ces rappels qui nous montrent à quel point notre existence est courte et que la vie est profitable à chaque instant.
La ligne Twin Jet remplace l'ancienne ZRH-LYS opérée par Swiss.
A bientôt.
Le reste est... léger comme l'air ou un Beech 1900D qui remplace une ligne abandonnée. Pour le plus grand plaisir de ceux qui cumulent chez FlyingBlue, les autres repasseront. À bientôt!
Un vol banal transformé en Cendrillon par l'intercession d'un Okapi en forme... Qui plus est, vers la patrie de Chevelan
Merci pour cet opus, à bientôt !
Un de mes nombreux vols vers Lyon. D'autres suivront. Une bien belle région qui mérite d'être vue, d'en haut comme d'en bas. Merci Hervé pour ton commentaire.
À bientôt.
Les compartiments avant sont réservés pour un usage de service (qui est très hypothétique sur du domestique): oreillers, couvertures ou autres :)
Une idée du trou dans la cloison ?
Un vol domestique raconté avec le brio qui te caractérise, j'ai bien aimé la façon de nous tenir en haleine jusqu'à l'avion :)
A bientôt !
N'oublions pas ceux qui partent, n'oublions pas ceux qui restent. L'oiseau qui s'envole de la 27R est une belle métaphore que je ne regrette pas d'avoir capturé, au bon moment.
À bientôt pour les prochains épisodes...
Sympa le décollage du mérou TG.
A bientôt
À bientôt pour d'autres envols.
Aucun vol n’est banal pour nous les Avgeeks et ici ce sont les vues au décollage de CDG qui sont réussies: belle prise ce mérou TG.
Et merci pour ce bel hommage très poétique à Katia.
A bientôt.
Merci d'avoir apprécié ce moment.
À bientôt!
Ce vol meme en cherchant ne permettait pas de grande decouverte ;toutefois le spotting au decollage est bon.
Ce qui est plus notable c est que ce n est pas la premiere fois que l okapi joue avec le feu en partant avec un minimum de marge , le rer B n etant pas d une fiabilite parfaite , un jour cela va se terminer par un refus d embarquement....
Tres beau preambule qui resume la pensee de bons nombres de contributeurs .
Merci pour ce fr et a bientot
L'okapi aurait-il des puces?
Merci pour la lecture attentive. À bientôt pour la suite!
CDG à fait des progrès, ORY est juste appreciable pour ces grandes baies vitrées pour le spotting et la terrasse ( le ouest est une poubelle) ; toutefois après être passé par la havane, , on considère nos aéroports européens en relativisant ....
bonne apres midi
De fait, ce FR m'a fait penser en continu à Mme Jack's (ex : place 1F, Airbus A319 Air France, etc...) De plus, faut avouer que le jour où j'ai appris cette triste, nouvelle, plus aucun FR du site ne m'a fait envie... Sinon belles prises pour le TG931 :-)
A+
easyJet35 :-)
À bientôt!
Début de FR en mode pressé pressé.
A bord retour au calme, ce n’est pas les bruits de couvert, les rots et flatulences des pax rassasiés qui le troublera.
Privilège du plat, pouvoir espérer se faire proposer un autre sachet de biscuits apéritifs… Je médis mais prestation conforme sur AF.
Profiter du premier rang c’est pouvoir contempler son avenir un peu moins bouché par le dossier du siège suivant.
Je ne savais pas que la double ration était privilège de platine. J'ai dû acquérir ce statut avant l'heure, chez AF autant qu'AZ. À moins que je ne fusse un gentil usurpateur. Le premier rang est toujours fort appréciable, j'en conviens, surtout avec un siège milieu libéré de toute corpulence contraignante.
Merci pour ta lecture.
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