Bonjour à tous,
Je suis heureux de vous retrouver pour mon premier FR de cette année, j’espère que 2018 vous apportera de très beaux vols et que vous penserez à les partager avec nous :)
Je rattrape péniblement mon retard de 2017, cette fois-ci il s’agit d’un routing vers les Etats-Unis dont l’objet principal est de tester le nouveau service « Restaurant Style » actuellement en test sur Londres – New York et déjà publié par « Flight-Report ». Mes prochains FR présenteront alors les autres vols nécessaires avec les pré/post acheminement depuis CDG, le transatlantique retour et un vol transcontinental que j’ai rajouté car je préférais passer quelques jours en Californie plutôt qu’à New York.
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- Paris CDG – Londres LHR (British Airways, Club Europe, Airbus A320) [VOUS ETES ICI]
- Londres LHR – New York JFK (British Airways, Club World, Boeing 777-200ER) CLIQUEZ ICI
- New York JFK – Los Angeles (American Airlines, Main Cabin Extra, Airbus A321) [A SUIVRE] Retour
- San Francisco – Londres LHR (British Airways, Club World, Airbus A380-800) [A SUIVRE]
- Londres LHR – Paris CDG (British Airways, Club Europe, Airbus A319) [A SUIVRE]
Je me rends au salon Cathay Pacific qui est l’un de mes salons Business préférés de la plateforme, celui de Qatar Airways offre certes de plus belles prestations mais son emplacement avant la sécurité et sans vue particulière me fait hésiter entre les deux.
Salon Cathay Pacific
L’espace bar et restauration
Une vue quasi complète du salon qui est très lumineux grâce à ses grandes baies vitrés.
Une partie du buffet, qui comprend du chaud
Et du froid
Ma sélection
Face au mérou d’Emirates qui repousse
Le sticker pour l’EXPO 2020 est abimé
Mon A320 arrive en porte
Il est temps de quitter ce lieu tellement agréable
Embarquement
Embarquement avec strict respect des priorités
Airbus A320 British Airways
La cabine avec les sieges Rockwell Collins (ex B/E Aerospace) Pinnacle
Le gros défaut de cette cabine c’est l’espacement très faible de 30 pouces dans les premiers rangs et même de 29 pouces à partir du milieu de la cabine.
Mais le siège du milieu neutralisé permet de compenser cet inconfort en Club Europe
Et j’aime beaucoup la tablette utilisée, c’est vraiment dommage qu’AF qui utilise pourtant ces mêmes sièges ne s’en soit pas inspiré.
Airbus A320 Aeroflot
Oshibori riquiqui d’accueil
Safety vidéo (que je trouve très pénible et longue) sur les overhead screens, malheureusement ils ne seront pas déployés en vol et notamment pour l’airshow :(
Départ au sud en 26R, ce qui signifie que je suis du bon côté pour avoir une vue sur Charles de Gaulle !
Terminal 2E
Terminal 2A
Terminal 1 avec l’un des satellites détruit
La zone Air France Industries avec une comparaison facilitée entre l’Airbus A340 et le Boeing 787, ce dernier étant bien plus dodu.
Vue d’ensemble
en vol
Cela fait longtemps le « winglet shot »
Collation
Le plateau est rapidement distribué, choix entre sandwich ou « cold cuts ». Déception pour le pain emballé, je préfère de très loin une corbeille de pains chauds.
C’est moyen et cet œuf dur est bien étrange
Heureusement BA se rattrape sur le liquide, avec du Champagne Castelneau, la mini bouteille permet d’en avoir plus qu’un simple verre.
Et arrivée sur Londres, là aussi je suis du bon côté (mais plus facile à prévoir), The Shard se distingue clairement des autres buildings.
V2500
La Joint Venture transatlantique Delta + Virgin Atlantic se partage le Terminal 3
G-XLEA, le premier des A380 British Airways et que j’ai emprunté à son début lors des vols d’entrainement entre Francfort et Londres.
Notre arrivée est au T5A
Merci pour ce FR !
Du BA classique moins sur ce vol... Si j'ai bien compris les A320neo qui arriveront cette année seront dotés d'une toute nouvelle cabine avec le retour de sièges plus "confortables" à l'avant comme au temps des 737, mais également densifiés. A tester en 2018 ;)
Merci,
Pas tout à fait, BA va remplacer les derniers rangs des A32S actuels (et futurs neo) pour y mettre le SL3510 de Recaro non inclinable et souvent dit "planche à repasser", les premiers rangs transformable en Club Europe garderont le siège actuel.
Les neo n'auront malheureusement pas d'écran :(
Merci Flavien pour ce FR,
Belle offre au salon à CDG.
Un vol en effet bien agréable en terme de boissons avec la petite bouteille de champagne.
Le catering comme lors d'un récent FR de Mogoy me laisse dubitatif^^
A bientôt pour la suite et bon weekend!
Merci!
Merci de ce FR Flavien. Ce salon est vraiment l'un des meilleurs à CDG et prépare agréablement au voyage.
A bord la cabine est jolie et j'aime également cette tablette sur le siège neutralisé mais le pitch est vraiment trop juste. Je te trouve dur avec la note du repas car pour l'horaire et la durée du vol cela me parait bien.
La note est un peu sévère mais sur de l'Europe c'est l'un des rares élément de différenciation et je trouve qu'ici c'est insuffisant.
Ah tu n'as pas de chance ! Je commence à avoir testé et restesté toutes les variantes de l'offre catering entre Paris et Londres, et la collation Scotch Egg est vraiment la pire de toute. Au moins ils jouent la carte anglaise, mais bon voilà une occasion où le registre standard international est préférable ^^
Normalement dans le sens Paris > Londres il y a même redistribution des mignonnettes : tu as voulu rester sobre pour le LC ;) ?
A+
Je crois avoir refusé la deuxième mignonnette, après la coupe au salon et un LC derrière, j'ai préféré rester raisonnable sur ce vol :P
Le catering du retour sera heureusement mieux!
Merci
Merci pour ce FR
Le Los Angelés - San Francisco s'est fait en voiture ?
Pas de photo du Noodle Bar, il est fermé l'après midi ?
Même pas une petite flûte ? Tu es en train de convertir à l'ascétisme lol
Même si avec le catering BA c'est plutôt salutaire
"Et j’aime beaucoup la tablette utilisée, c’est vraiment dommage qu’AF qui utilise pourtant ces mêmes sièges ne s’en soit pas inspiré."
La tablette et le siège sont très élégants, une des rares choses à mettre au crédit de BA
Jolies vues aériennes de CDG au décollage
"C’est moyen et cet œuf dur est bien étrange"
Je viens d'apprendre que ça s'appelle scotch egg.
ça se décline dans différents pays(y compris en Tunisie) et ça s'appelle souvent pain/pâté de viande
aux oeufs durs : http://cuisine.journaldesfemmes.fr/recette/332154-pain-de-viande-de-la-medina
A bientôt pour les autres vols
Merci 007!
Oui Los Angeles - San Francisco en voiture.
Le Noddle bar était bien ouvert et j’ai aussi bu une coupe que je n’ai pas photographié :P
Cet oeuf est vraiment bof!
A+
Merci Flavien pour le partage ! Décidément BA n'envoie pas de rêve, que ce soit sur le pitch ou sur le catering, c'est moyen, moyen.
A bientôt pour d'autres éléments de ce routing à retardement ^^
Merci, oui je suis long pour rédiger lol!
Merci Flavien pour ce FR.
J'ai découvert dans ton récit le nouveau conditionnement du pain. Je confirmerai dans un prochain FR qu'il ne s'agissait pas d'un accident industriel.
Bref on se retrouve sur les conclusions et sur la notation (je suis plus sévère quand il s'agit de la cabine).