#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
Toujours une belle surprise d'être surclassé. Mais avec le recul, disposant d'un statut pour l'accès prioritaire et le salon, la classe Affaire ne m'apporte ici qu'un plateau, qui a été relativement moyen. Est-ce que cela justifie de perdre l'issue de secours où j'aurais été beaucoup plus confortablement installé ? Je pense que non.
La principale raison de cette conclusion est le confort de cette cabine. C'est inacceptable pour l'appellation Business. Je pensais déjà que BA était allé beaucoup trop loin dans la compression des sièges Business, mais voilà qu'AF fait encore pire en retirant encore un pouce (2,5 cm).
Notre PNC était vraiment très bien. Mais seule pour 32 sièges, c'est vraiment trop juste. Elle n'y est bien sûr pour rien, mais cela nuit à la qualité du service qu'elle est en capacité de rendre.
La restauration m'a laissé perplexe. Mais cela vient peut être de moi, avec un assemblage de goût qui ne me va pas (comme le sucré salé de LH ^^).
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 27 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Tunis (TUN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 33 minutes.
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30 Commentaires
Un surclassement à la base fait toujours plaisir, mais...
Le beurre dans le saladier était destiné à la charcuterie... ^^
Le pitch est ridicule pour un siège de cabine avant, la honte.
"Les carottes sont trop cuites"=> Concernant la qualité du vol, c'est le cas de le dire !
La PNC a fait ce qu'elle a pu pour sauvé l'ensemble de la débacle
Ton FR me rappel étrangement les vols d'Esteban vers Amman... Même si la distance pour rejoindre TUN est plus courte.
Merci Thomas pour le partage, à bientôt pour le voyage retour qui m'intrigue...
Le siège est trop petit, ça c'est un fait. Mais après la PNC était au top, le plat présentait bien (c'est moi qui n'ai pas aimé, je le rappelle) , et le Champagne ne manquait pas !
Le retour arrive dans quelques jours :)
« Ni la compagnie, ni la liaison ne sont vraiment intéressantes » Tu es quand même dur !
Je remarque quand même que quand Ptitom voyage avec AF, rien ne se passe normalement LOL
Bon cette fois-ci la surprise vient du fait d’un surclassement, un cadeau presque empoisonné ^^
Il est vrai que cette Business perd tout son intérêt dès lors que l’on n’est pas assis au premier rang.
La PNC n’a pas chômé avec autant de PAX à servir sur ce vol... un véritable marathon !
Le plateau est comme souvent attrayant, néanmoins je regrette qu’il s’agisse d’un plat unique, qui plus est végétarien. Certes la destination n’arrange pas les choses, mais dans ce cas une alternative serait préférable.
Ça reste malgré tout un voyage sympathique, à bientôt pour le retour qui je l'espère le fut tout autant :)
C'était un cadeau empoisonné. La prochaine je refuserai, juste pour voir comment le personnel réagira (sachant qu'ils ont déjà réassigné les sièges et redonné les nôtres).
C'est vrai que le plat avait l'avantage d'être compatible avec de nombreux palais, mais en effet, j'ai peu apprécié un plat veggie unique.
A+
Quant au catering, je ne dis pas qu'il fallait un couscous mais s'inspirer de la cuisine locale ne pourrait faire de mal. Ce mélange de graines à oiseaux ou apéritif est en effet déconcertant même pour le pseudo-végétarien que je suis. Comme d'habitude, un bon vol c'est d'abord un bon équipage; la seule et unique PNC officie avec brio et répare les étourderies de la direction. Bravo!
Merci pour ce partage et à bientôt.
Même offert, je rechigne un peu car mon issue de secours aurait été plus confortable. Et le repas ici n'arrive pas à faire la différence.
Merci et à bientôt :)
Que dire à part que ça ressemble furieusement à un vol vers AMM, le choix des repas et l'entrée en moins. Et que cette classe Affaires n'a d'Affaires que le nom. A moins d'un miracle (ou d'un cauchemar pour toi ^^) il y a très peu de chances pour que tu me voies reporter ce vol vers AMM l'année prochaine :)
A bientôt !
A bientôt pour ton prochain AMM sur AF :D !
J'ai lu que LH allait continuer dans la logique de la J avec milieu séparé avec de nouvelles cabines (adieu les NEK !), ils auraient pu être précurseurs pour une fois en annonçant le retour d'une vraie J en Europe ^^
Pour la prestation, c'est pas top. Un choix de plat devrait être possible, c'est dommage car d'autres compagnies le font pour des vols de cette durée.
Allez, on va quand même dire que ça fait plaisir de se faire surclasser lol
A+
Il devrait l'être d'autant plus que le choix imposé (oxymore...) est un plat veggie !
Ca fait plaisir sur le moment mais pas avec le recul, lol.
A+
Quel est donc que ce catering honteux pour une J ? Tous végétariens chez AF ?
Tunisair fait mieux sur la même ligne :)
A bientôt
Ilyes
Surclassement toujours agréable, mais difficile de se satisfaire de cette prestation "business" facturée tout de même à partir de 470€ A/R par AF .
Les notes me semblent justes et réalistes.
Sur le court terme, la fermeture d'une partie de ce salon était sans doute déagréable, mais le résultat rénové a l'air de valoir le coup.
Je te rejoins néanmoins sur l'offre qui était vraiment très en retrait de ce qui était proposé aux portes K et M.
Espace pour les jambes vraiment réduit, je pensais que le vol pour Tunis était plus long que ça (>3H), encore heureux pour toi je me suis trompé :)
Plat chaud, mais étonnant de proposer un seul "choix" veggie, un vrai choix, ou une alternative serait nécessaire.
Merci encore pour le report.
Oui, j'ai vu les premières images du salon rénové et cela semble être une belle surprise qui attend le voyageur.
Oui, espace réduit au maximum, et le même qu'en Y. Plat unique et pas très bon. Bof bof, n'est ce pas ?
Merci pour le partage.
AF ne pratique l'upgrade quasiment qu'en cas de problème opérationnel. Et privilégie les elites, qui ont donc déjà accès au salon et autres services au sol. Donc seul le vol devient différenciant. Est on vraiment mieux en J dans ces conditions ?
Ca fait plaisir, mais je trouve la Y d'AF fort acceptable pour de la Y, mais leur J assez minable. Donc l'upgrade ne rend pas forcément le voyage acceptable ;)
de nouveau sur AF , ce sont de bonne résolutions de nouvelle an .
Le surclassement est toujours agreable meme si en MC le benefice n est pas tres important ayant un meme pas et un siege identique ; le catering est etrange par contre joliment presenté et le dessert fait envie. equipage professionnel ce qui change un vol.
la note cabine peut etre severe puisque en europe toutes les compagnies effectue une non différenciation du pas entre eco et business...
Merci pour ce fr bonne soiree
Moi je trouve que je n'ai pas été trop sévère sur la cabine, ca aurait pu être pire ^^ Certes, toutes les cabines européennes pratiquent le siège neutralisé, mais pas la "non différenciation du pas". Au sein du groupe, il n'y a qu'à comparer AF et KL ! La deuxième offre plus de 10 cm en plus.
Enfin, parmi toutes les compagnies européennes qui ont en effet réduit leur pitch, il faut être factuel : Air France est la pire compagnie d'Europe. Je crois qu'aucune autre n'ose 29" en J. Donc la note confort me semble encore généreuse pour le pire qui soit...
Bien joué le cliché de l'A380 au décollage!
Dommage pour le catering de moyenne qualité et le mauvais pitch pour de la classe affaires... si la nourriture avait été bonne tu aurais largement gagné au change du surclassement, là... pas vraiment. Enfin, tout dépend de la priorité de chacun. Si on privilégie le confort ou la qualité des plats.
A bientôt!
C'est impressionnant de voir l'A380 s'envolait "en lenteur"....comme on le voit sur la photo, sa montée n'a rien à voir avec celle de notre A319.
La marmotte privéligie le confort au catering, sans aucun doute ^^ Sinon elle ne volerait pas autant BA/AA, lol.
A bord une PNC qui fait tout pour que vous passiez un bon moment ( y compris de veiller au remplissage des verres ) . Le plat est bien présenté mais semble étrange ! question pitch c'est une tendance dont on ne peut que se plaindre
La PNC était excellente mais malgré tous ses efforts, comment peut elle vraiment rendre un service attentionné seule pour 32 pax ?
Certes, la tendance à la réduction du pitch est chez tout le monde. Mais AF repousse encore des limites que je ne croyais pas possible, et arrive donc bonne dernière parmi les européennes. Celles-ci étant déjà les dernières également de la J régionale, on peut dire qu'on est là sur le pire pitch J du monde, non ?
Un surclassement opérationnel sur AF, il faut que tu me donnes le n° de ton marabout.
Quel contraste au salon 2L avec ce qui a été récemment dévoilé. Vivement la fin des grandes manoeuvres.
A bord, la cabine AF vaut bien celle de BA. Ce qui n'est pas un compliment.
Les fautes de goût émaillent le service de la collation mais un plat chaud sur ce vol, alors qu'un LHR VIE sur BA de durée équivalente, c'est assiette anglaise. Dommage que la rercherche de sophistication d'AF conduise parfois à des chemins de traverse en la matière.
Propose un autre plat chaud aurait été plus intelligent que des sucreries (j'imagine qu'il y avait encore le temps).
Oui, ce salon devrait être assez sympa une fois la deuxième zone finie d'être convertie.
Difficile de comparer avec le service BA, que je connais mais ne comprends pas trop non plus. Sur un CDG-LHR, j'ai déjà eu un choix de plat chaud...autant te dire que les PNC ont galopé ! Et en effet, sur certaines lignes c'est disette. Peut-être leur rentabilité ?
Surtout que je ne suis pas fan des sucreries ;)
Me voilà déçu moi qui m'attendait à une intro format 4 par 3 pour nous expliquer le montage d'un routing en 12 J différentes pour 432€ :)
salon triste mais pour la bonne cause de la rénovation^^pour le beurre, y'en a qui mettent ça surement sur le poulet !!
Platinum, à quand le "For Life" ?
la bonne nouvelle avec ce surclassement. AF fera bientôt comme BA en J sur monocouloir, de la déception pure question catering par contre. LEs quelques mignardises Valhrona sauvent (un peu) l'honneur. Bon après tu avais du beurre et...du pain à bord, fallait en faire un sandwich :)
A bientôt pour ton retour.
Merci pour ton commentaire. C'est vrai que je ne me perds plus trop dans ces introductions récemment, mais il faut dire que j'ai fait un peu le tour de la question. Une fois que tu guettes les fare-errors et les bons plans récurrent, que tu sais d'où partir pour avoir les bons prix, et que tu joues bien des fare rules, tu as un peu l'ensemble des cartes en main. Il faut juste les distribuer correctement :)
Platinum cette année, pour la première fois, juste pour garantir deux ans d'Elite+, car le statut chez AF me semble bel et bien fini. Alors le For Life, je me marre ^^
Il manque même le jambon pour faire un simple jambon-beurre en J ;)
A+
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