Avis du vol Air France Tunis Paris en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF1285
Classe Affaires
Siege 2C
Avion Airbus A320
Temps de vol 02:35
Décollage 29 Oct 17, 19:45
Arrivée à 29 Oct 17, 22:20
AF   #42 sur 120 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3360 avis
pititom
Par GOLD 1065
Publié le 3 février 2018
Suite et fin de mon aller retour à Tunis.

Il s'agissait juste d'un pré-acheminement (suivi d'un stop-over à Paris : une méthode que j'avais déjà expliquée, et qui me permet, lorsque je ne pars pas de Paris pour des raisons de tarif, de placer le pré-acheminement sur un week-end différent, ce qui me permet de ne pas avoir à poser de jours de congés juste pour le pré-acheminement, et ainsi d'optimiser mes vacances).

Le FR est court car au début, je voulais juste faire une petite comparaison de l'aller en Economy et du retour en Business. Mais suite à un surclassement, l'aller (qui se trouve ici si vous ne l'avez pas lu) s'est aussi fait en Business.

Je compare donc deux produits identiques. Mais finalement, qui présentent quelques différences.

Nous ne restions qu'une seule nuit sur Tunis. Nous avions jeté notre dévolu sur le Sheraton, proche de l'aéroport et qui présente de belles chambres au standard international.

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Il est un peu éloigné du centre ville mais compense avec de belles vues sur la ville.

photo TUNCDG-05

Ville que nous avons rejointe pour le dîner du soir, et si je ne parle d'habitude pas de restaurants dans mes bonus, je me sens obligé cette fois-ci de vous conseiller le Dar El Jeld. Situé dans une vieille maison traditionnelle extrêmement bien restaurée, on s'y régale de spécialité tunisoises dans un cadre superbe, au coeur de la médina.

photo TUNCDG-03

Spécialités qu'on peut trouver pour une fraction du prix dans la rue, bien sûr, pour une autre ambiance.

photo TUNCDG-01

Et après une visite des essentiels de la ville, nous reprenons le chemin de l'aéroport.

photo TUNCDG-02photo TUNCDG-06

L'enregistrement Skyteam se fait à droite du bâtiment principal, dans une zone un peu à l'écart.

photo TUNCDG-07

Lorsque nous arrivons, l'embarquement pour Rome n'est pas terminé, et le personnel insiste pour n'enregistrer que ce vol. Nous sommes donc bons pour patienter jusqu'à la fermeture de Rome, pour pouvoir enregistrer (impossible de le faire en ligne, et les bornes ne sont activées également qu'au moment où les comptoirs basculent de Rome à Paris).

photo TUNCDG-08

Direction ensuite la zone de départ. Lagentsecret a tellement décrit TUN dans les détails que je passe directement à la suite.

photo TUNCDG-09

Direction le salon, tout aussi bien couvert.

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Ma sélection, avec les documents de vol. A noter qu'il n'y avait qu'une demi bouteille de vin blanc pour tout le salon. Nous la finirons donc ;)

photo TUNCDG-11

Surtout que nous devrons patienter un peu plus que prévu, du fait du retard de l'avion entrant.

photo TUNCDG-12

Je passe le temps avec la lecture de quelques FRs, mais la connexion internet tombe assez souvent, c'est désagréable.

photo TUNCDG-13photo TUNCDG-14

Finalement, notre A320 point le bout de son nez. Il s'agit d'un des 10 appareils qui portent le logo "Paris 2024"

photo TUNCDG-15

L'embarquement peut ensuite commencer. La file SkyPriority est très nettement dissociée de la file générale, et elle est scrupuleusement respectée.

photo TUNCDG-16

Cabine Air France…il faut s'imaginer qu'on est en Business ;)

photo TUNCDG-17

Tiens ! Une prise USB dans l'accoudoir. Serions nous dans un avion destiné à Joon ou bien ces prises vont être généralisées ? Je laisse les experts du site répondre :)

photo TUNCDG-18

En tout cas au niveau du pas, je me sens bien en lowcost et pas du tout en Business. C'est tellement serré que mes genoux touchent même quand je suis au fond de mon siège et du coup, la barre de renfort de la pochette me scisaille les genoux. C'est extrêmement désagréable et je dois faire le voyage les jambes inclinées (ça sert peut être à ça le siège neutralisé ^^ ?)

photo TUNCDG-19

Le menu n'indique toujours pas de choix, mais pas de plat végétarien imposée cette fois-ci.

photo TUNCDG-20

Sans trop de surprise, les vins sont les mêmes qu'à l'aller.

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Le plateau tel que présenté : couvercles sur le fromage et le dessert mais pas sur le plat, et distribution du pain à la corbeille.

photo TUNCDG-22

Rien à voir avec le plat du vol aller. C'est très bon ! Evidemment, cela reste subjectif, un végétarien aurait certainement eu le jugement inverse.

photo TUNCDG-23

Je termine sur un petit digestif classique, servie par une PNC prévenante.

photo TUNCDG-24

Puis arrivée à Paris, le retard ne sera malheureusement que très peu rattrapé. Mais qu'importe, mon vol de connexion est dans 15 jours ^^

photo TUNCDG-25

Merci et à bientôt !
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Verdict

Air France

6.6/10
Cabine4.0
Equipage9.0
Divertissements6.0
Restauration7.5

Tunisair Lounge

5.3/10
Confort6.0
Restauration5.0
Divertissements4.0
Services6.0

Tunis - TUN

5.6/10
Fluidité4.0
Accès5.0
Services6.5
Propreté7.0

Paris - CDG

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

La cabine reste inacceptable pour l'appellation Business. C'est vraiment prendre les gens pour des imbéciles. Il serait plus honnête de faire comme Aerolinas ou Latam qui qualifient les cabines à sièges neutralisé de Premium, lorsque celle-ci est utilisée en pré- ou post- acheminement d'un vol Business (et qui sont commercialisées également ainsi pour qui désire l'acquitter en vol sec).

Le petite différence est dans la prise USB qui est bien pratique. Mais bon, elle est aussi chez Joon...

L'équipage n'avait rien à voir. Pas que la PNC soit mieux ou moins bien, mais la cabine était presque vide, ce qui a laissé à notre PNC le temps de vraiment s'occuper de ses clients, et cela fait un peu la différence tout de même. Le catering était aussi bien plus à mon goût qu'à l'aller, même si une entrée et un choix entre deux plats ne me semblerait pas insurmontable pour 2h30 de vol ?

Informations sur la ligne Tunis (TUN) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Tunis (TUN) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 41 minutes.

  Plus d'informations

29 Commentaires

  • Comment 430342 by
    Gaetan 1472 Commentaires

    Merci pour ce court FR !

    Aéroport de départ et salon médiocre, rien de nouveau sous le soleil... Ni même à bord, seul le plat qui semble bon permet d'oublier, un tant soit peu le pitch du siège !

    A bientôt

    • Comment 430366 by
      pititom GOLD AUTEUR 9245 Commentaires

      L'aéroport n'est pas terrible mais il a dans ses atouts d'être très proche de la ville et de taille compacte, ce qui permet de circuler très facilement et rapidement de l'entrée à la porte de l'avion :)

      A bientôt et merci pour le commentaire ultra rapide :)

  • Comment 430347 by
    bnadhem 8 Commentaires

    Merci pour votre FR.
    Le salon est vraiment hors catégorie ; je ne sais pas si bientôt il sera renouveler ou non car c'est une véritable catastrophe.
    Les ports USB aux accoudoirs j'ai eu cela systématiquement depuis une année avec AF au départ de Tunis sur les A320 et A319 (avec la livrée Paris 2024 aussi).
    Pour le catering c'est aussi un grand classic sur la ligne; la semoule !!

    • Comment 430367 by
      pititom GOLD AUTEUR 9245 Commentaires

      Le salon est ancien, donc une rénovation n'est pas à exclure. Je n'ai pas rajouter les photos des toilettes car je ne trouve pas ça très esthétique dans mes FR ^^ mais c'est là où c'était vraiment la catastrophe...

      Je ne suis pas très coutumier d'AF, c'est pour cela que je posais la question aux pros :) En tout cas, c'est plutôt une bonne chose que cela se généralise !

  • Comment 430352 by
    aurel-lil 4179 Commentaires

    Merci pour ce vol retour Tom !

    ces pâtisseries, on les dévoreraient...

    le salon commence à afficher un peu son âge on dirait, pour le catering là c'est améliorable quand même plus facilement si on y met les moyens et la volonté.

    en vol, ces avions ne sont pas faits pour les plus de 1.80m on dirait question pitch^^ le catering à l'air pas mal par contre pour ce qu'on peut voir ces derniers temps, ça semble visiblement bon pour le plat principal.

    A bientôt et bon resto FR !

    • Comment 430369 by
      pititom GOLD AUTEUR 9245 Commentaires

      Salut Aurélien !

      Bon tu sais que je n'ai pas le palais sucré, mais les pâtisseries sont bien jolies quand même :)

      J'ai fait pas mal de AMS-CDG, LHR-CDG ou autres vols très courts en J européenne, et on va dire que ça passe à défaut d'être confortable. Mais sur des vols aussi longs, c'est vraiment dur pour les grands, en effet !

      Merci, resto très sympa, dommage de ne pas t'y avoir croisé :)

  • Comment 430356 by
    momolemomo GOLD 4346 Commentaires

    L'espace privilège est toujours aussi peu interessant.
    "il faut s'imaginer qu'on est en Business ;)" --> Il faut le dire pour le croire :D
    Il me semble que les ports USB sont en train d'être généralisés sur la flotte AF
    Le catering a l'air pas mal pour ça me parait peu, d'autres compagnies ajoutent une salade sur le plateau et offre un choix de plats chaud. Mais du moment que c'est bon.
    Merci pour ce Fr!

    • Comment 430370 by
      pititom GOLD AUTEUR 9245 Commentaires

      C'est sûr que si on ne voit pas le rideau, impossible de savoir si on est devant ou derrière, lol.

      C'est une bonne chose que ces ports, car le téléphone / tablette sont les maigres divertissements possibles à bord...même pas de géovision :(

      Clairement, une entrée ou même juste une salade ne ferait pas de mal. C'est très cantine ce plat unique servi sur un plateau...

      A+

  • Comment 430360 by
    Frednyon SILVER 1453 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Jolies vues de Tunis.
    Tout à fait d’accord avec l’analyse sur la « business » de cet A320.
    Les prises USB sont une bonne idée, qui ne coute pas cher et se généralise dans toutes les classes.
    Le catering avait l’air bon.
    A bientôt

  • Comment 430361 by
    okapi GOLD 2007 Commentaires

    Malgré tous ses défauts, Alitalia, pour ne parler que de Skyteam reste plus confortable qu'Air France en J. L'idéal serait ce plateau bien meilleur que les tortellini d'outre-Alpes. C'est vrai que l'appellation Business n'est valade que sur le papier. Et si on dématérialise le BP, c'est tout de suite du grand flou. Les prises USB sont sur les A320/321 depuis un bon moment déjà. Apparemment, les A318 n'en seront jamais équipés, dommage.
    Même un végétarien reconnaîtra que la prestation catering est de bon niveau. Le choix imposé de menu simple reste par contre un impair. Je comprends mieux ton scepticisme sur le produit AF et les notes parlent d'elles-même.
    Au final, c'est pour son côté utile à un routing plus élaboré que ce vol existe, sinon, Ilyes a montré que TU peut mieux faire.
    Merci pour ce partage.

    • Comment 430499 by
      pititom GOLD AUTEUR 9245 Commentaires

      Dis donc, tu as commenté après le resto ? C'est courageux ça :)

      Sans aller aussi loin, KL offre plus de confort alors que c'est le même groupe...

      Je suis moins sceptique sur des liaisons AMS-CDG, LHR-CDG ou autres vols très courts en J européenne, et on va dire que ça passe à défaut d'être confortable. Mais sur des vols aussi longs, c'est vraiment dur à admettre en effet !

      Merci Guillaume, félicitations pour ton prix d'hier et à bientôt :)

      • Comment 430658 by
        okapi GOLD 2007 Commentaires

        Merci pour les félicitations. J'ai effectivement commenté sobrement sous l'effet de l'alcool modéré. Comme quoi. Plus sérieusement, les cabines pseudo J pourraient encore passer si les prestations pour des passagers payant et demandant un plus en termes de confort étaient au rendez-vous. Force est de constater que ce n'est pas le cas. Tu résumes parfaitement la situation dans les deux sens.
        À bientôt!

  • Comment 430400 by
    Chevelan GOLD 9235 Commentaires

    Salut Thomas

    Merci pour la bonne adresse du restaurant à Tunis !
    Le salon a l'air confortable, et tu n'as pas lésiné sur la nourriture
    Juste une honte pour AF, (mais aussi LH), de proposer une cabine J aussi peu confortable, le pitch est exécrable...
    Plateau convaincant avec un plat chaud qui m'a l'air appétissant, le bémol réside dans le menu unique.

    Merci pour ce FR, à bientôt.

    • Comment 430501 by
      pititom GOLD AUTEUR 9245 Commentaires

      Je t'en prie. Vas y vraiment si tu passes à Tunis, c'est top.

      Pour AF, LH, mais aussi BA, IB, LX ou les autres. Tout le monde y est passé, sauf Tarom (et Aeroflot et Turkish, si on les compte avec les européennes). Malheureusement, c'est la concurrence inversée dans la médiocrité.

      La Business est devenue plus accessible, mais ce n'est plus de la Business, lol

      A bientôt et félicitation pour ton prix d'hier soir même si on ne s'est pas croisé, dommage !

  • Comment 430413 by
    dams SILVER 465 Commentaires

    Merci du partage.
    Une moitier de bouteille pour tout le salon c'est pas beaucoup ^^.
    Pitch pas terrible pour de la J.
    Chargeur usb toujours plaisant.
    Le catering fait envie.
    A bientot.

  • Comment 430453 by
    indianocean SILVER 5562 Commentaires

    Air France reprendrait-elle grâce aux yeux de pititom? Ce serait à graver d'une pierre blanche ^^

    Le souci avec le manque de confort de la cabine Affaires Air France est qu'aucune concurrente européenne ne fait mieux, que ce soir parmi les majors ou les petites compagnies.
    Je ne sais plus qu'elle a été la première à proposer ce siège neutralisé en Business mais force est de constater que toutes ont finalement emboîté le pas.
    Tout comme le système de Revenue Based qui visiblement tend à se généraliser.
    On attend la réaction de BA.

    Merci Thomas.

    • Comment 430599 by
      pititom GOLD AUTEUR 9245 Commentaires

      Peut-être pas encore de la grâce, mais il faut admettre que certains appareils sont désormais équipés de flat-beds, que les salons sont rénovés ou rendus dignes (ORY, 2G...) et qu'on voit de moins en moins de Moniques. Donc je dirais que c'est de nouveau fréquentable, mais on est plus sur un rattrapage du retard que sur de l'innovation.

      Il est vrai qu'aucune européenne ne fait vraiment mieux, mais AF avec les A320 à 178 sièges et les A319 à 142 sièges, est tout de même la pire de toute.

      Pas de réaction de BA pour l'instant. Ce serait surprenants qu'ils restent ainsi, mais on peut y croire. Et si c'est le cas, il ne faudra pas s'étonner de me revoir encore plus chez eux ;)

  • Comment 430462 by
    Esteban TEAM GOLD 5203 Commentaires

    Hello Tom,

    Merci pour le partage ! Jolie chambre au Sheraton !

    Voilà une prestation qui ressemble un peu plus à de la J au retour, et je suis d'accord avec toi, ces sièges sont tout, sauf premium. Pour qu'ils arrivent à me dégouter moi de les prendre sur ma destination de prédilection, ça veut dire beaucoup !

    A bientôt !

    • Comment 430600 by
      pititom GOLD AUTEUR 9245 Commentaires

      Prestation Business ? 2h30 de vol à l'heure du dîner et même pas un service apéro, ou bien juste une entrée ou une salade pour compléter le plateau ? T'es pas difficile ^^

      Tu n'es pas à l'abri d'un rebooking, qui te fera les prendre dans leur version nouvelle génération, ça va être amusant :D

  • Comment 430466 by
    nico83et13 1331 Commentaires

    Merci pour le FR Thomas.
    Le salon de Tunis ne fait pas rêver, lors de mon dernier passage à TUN je n’ai même pas oser y entrer et j’ai préféré rester en porte attendre.
    AZ offre un super siège sur ces vols MC, le pitch est ridicule sur AF.
    Catering vraiment sympa sur ce vol. As tu goûter au rollan de by ?
    Sympa ce Sheraton pour passer la nuit près de l’aéroport. Je le note.

    A bientôt. A+

    • Comment 430603 by
      pititom GOLD AUTEUR 9245 Commentaires

      Avec le retard de l'avion à l'arrivée, on était quand même mieux au salon qu'à la porte, surtout que les sièges y sont limités.

      Il n'y a pas qu'AZ....KL offre aussi un très bon pitch pour les rangées Business, et c'est le même groupe qu'AF ;)

      Non, j'ai tourné au vin blanc !

      A+

  • Comment 430471 by
    Numero_2 SILVER 7498 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Je suis surpris que tu n'aies pas profité de l'occasion pour aller présenter tes hommages à Lagentsecret qui a quelques bons tours de cuisine dans son sac. ;)

    Moi qui ne suis pas végétarien pour 2 sous le plat m'aurait aussi beaucoup mieux plu que celui de l'aller...

    • Comment 430605 by
      pititom GOLD AUTEUR 9245 Commentaires

      C'aurait été avec plaisir mais il n'est pas sur Tunis même et nous y faisions juste le retournement. Autant dire que le créneau était bien trop court pour aller lui rendre visite.

      Je n'ai rien contre un plat végétarien, mais les graines aux noix de l'aller, c'était abusé ^^

  • Comment 430942 by
    jules67500 SILVER 2747 Commentaires

    Merci pour ce FR et désolé pour le retard dans le commentaire ^^

    On retrouve toujours cette cabine qui est (et reste) inadmissible pour un billet qualifié de "Business"... C'est dommage, il suffirait qu'une des compagnies se lance et le reste suivra.

    Content de t'avoir revu ce weekend, j'espère que vous avez eu le temps de faire les courses :p

    A bientôt !

    • Comment 431249 by
      pititom GOLD AUTEUR 9245 Commentaires

      Pas grave, j'ai autant de retard dans la réponse ^^

      Qui se lancera en premier ? C'est une perte assurée...les compagnies américaines ont gardé la vraie Business, mais elle ne se remplit qu'avec des upgrades ou des connexions internationales (où le revenu est tiré du LC). Il n'y a que très peu de ventes générées par une meilleure cabine. C'est très dommage.

      Merci et à bientôt également pour la prochaine rencontre :)

  • Comment 431070 by
    mogoy GOLD 6741 Commentaires

    Merci Thomas pour cette crucifixion.
    Ce n'est pas moi qui te reproocherait ces notes sévères sur le produit AF pseudo j sur cette ligne.
    Le pas étant simplement incompréhensible.

  • Comment 431250 by
    pititom GOLD AUTEUR 9245 Commentaires

    Le pas, mais tout le reste aussi. Il n'y a plus de tablette pour y poser nos quelques encombrants, plus d'accoudoirs escamotable, plus même vraiment de mousse sur l'assise ^^

    Je comprends qu'AF doivent se battre avec les mêmes armes que les LCC, mais en cannibalisant ainsi leur J, ils vont finir par épouvanter les clients haute contribution. Après ils pourront chouiner que si un espagnol ou un norvégien préfère faire un stop à DXB plutôt qu'un stop à CDG, ca n'a rien à voir avec la cabine mais juste avec un carburant qui serait déloyalement vendu....

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