On se retrouve pour un report que je ne prévoyais pas de conter, c'est en retrouvant les photos que je me suis décidé, et le report en lui même ne compte pas énormément de photo, le bonus sera peut-être plus intéressant…
C'est donc en 2016 que je me rends, avec ma famille en Amérique Du sud afin de découvrir des contrées moins touristiques… Enfin, évidemment, je ne parle pas du Machu Picchu qui lui l'est de plus en plus, mais plutôt de Salar d'Uyuni, et la Bolivie, un pays tout simplement époustouflant que je conseille à tout le monde, même à ceux qui ne voient pas l'intérêt de "visiter du sable".
Un rappel du routing, je ne sais pas si je ferai d'autre vol, à voir si je trouve des photo :
Cela se déroule sur Juillet-Août 2016.
5Juillet PTP-SFG - Air Caraïbes - ATR 5 Juillet SXM-MIA - American B757 5 Juillet-6 Juillet MIA-LIM LATAM 767 8 Juillet LIM-CUZ Peruvian Airlines Ici ! B733 19 Juillet CUZ-La Paz Peruvian Airlines B732 31 Juillet LPB-CBB Boliviana de Aviacion B733 31 Juillet CBB-SRE Boliviana de Aviacion B733 15 Août CJC -SCL LATAM A320 24 Août-25Août SCL-MIA Latam B787 25 Août MIA-SXM American B757 25 Août SFG-PTP Air Caraïbes ATR
De base nous deviosn nous rendre à Cuzco en bus, mais cela faisait 32heures de route, pas forcément très sécurisé, et les prix des vols intérieurs sont seulement à quelques petits pesos de plus que le bus, donc on s'est décidé une semaine avant pour prendre un avion. Les différences de prix entre Star Peru/LATAM/Peruvian Airlines/Avianca sont minimes.
Notre vol décollant 11:20, nous nous rendons à l'aéroport pour 9:30, c'est suffisant. Mais il fait partir de notre hôtel, enfin de notre auberge de jeunesse, qui était d'ailleurs très sympa dans le Miraflores, très tôt car Lima est une métropole immense, et embouteillée. Sur la route de l'aéroport, on croise cette banderole qui vise je crois à promouvoir la fusion LAN/LATAM
L'aéroport de Lima Jorge Chavez On dirait un peu un building… enfin il fait moderne quoi. Le taxi nous dépose aux départs nationaux, mais en fait, à l'intérieur c'est un seul grand hall, c'était bien la peine de créer de portes National/International… On se rend à l'enregistrement des bagages, et honnêtement c'est assez compliqué. Je voyage avec mes parents, i ma mère se débrouille un peu. J'arrive tant bien que mal à me faire comprendre, l'hôtesse au sol était très gentille, mais avait un fort accent, et moi même je ne devais pas être très bon, donc c'était difficile. Après, ça reste un enregistrement, c'est pas mon premier, elle, c'est son métier, donc on y arrive, et direction la PAF. Rapide check des passeports, visiblement les agents ont une passion pour la République Française, car comme à l'arrivée à Lima depuis Miami, ils (les agents) montrent à tous leur collègue le logo de la République figurant sur le passeport, certains même essayent de le dessiner… Bon, au bout de quelques minutes, ma famille était déjà passée, a déjà fini le PIF, et moi je suis toujours au PAF avec les agents en admiration devant mon passeport donc, je lance un petit "Por favor", et c'est bon, les douaniers se rendent compte de ma présence et me laisse passer. Au final, j'étais pas pressé, et c'est toujours sympa d'avoir des agents cool, pas comme à Miami.. Le PIF se passe sans soucis, on n'a même pas besoin d'enlever les vestes.
Arrivée dans la partie airside de l'aéroport, le passage au Duty Free n'est pas obligatoire. Il y a quelques marques connues, au final l'aéroport ressemble à un aéroport américain en miniature. On se rend tout au bout, sur la droite du terminal afin d'acceder à l'endroit d'où partent les vols nationaux (Arequipa, Cuzco, Tacna, Cajamarca, Iquitos etc…). On descend, et on se trouve au RDC dans une petite salle avec tous les vols pour Cuzco, donc il doit y avoir une dizaine de portes. On est très serré.
Le vol est déjà annoncé avec 1heure de retard. Des passagers argentins d'un vol du matin me confient que Peruvian annule très souvent ses vols, en prétextant des conditions exécrables à Cuzco, et qu'eux attendent là depuis 5heures. Bon, ça me plait pas énormément mais je ne peux rien faire. On attend donc, pendant ce temps là, les vols LATAM, Star Peru et Avianca pour CUZ décollent sans soucis… les mauvaises conditions à Cuzco j'y crois moyen. Je remonte dans la partie principale du terminal, où je croise ce B767 de LATAM aux anciennes couleurs, comme beaucoup de leurs avions.
On remarque la présence du célèbre groupe banquier britannique sur les jetbridges.
A 13:20, soit avec deux heures de retard, pour le moment, l'embarquement est annoncé. Je me rends donc à la porte, et on se rend à l'avion à pied sur le tarmac. On a vraiment l'impression d'être dans un cagibis dans cette salle!
L'avion est, il me semble un B737-3, donc qui commence à se faire vieux. On embarque, les hôtesses sont très souriantes, et les "Hola buenas" sont très amicaux.
Je suis dans les premiers à entrer dans l'avion.
Nous nous retrouvons au niveau de l'aile, en BC-DE… donc personne n'a de hublot, c'est dommage. Mais quand l'embarquement est terminé, il reste une rangée de trois libres sur la gauche de l'appareil, un peu en aval. Je m'y rends avec ma soeur, car nous ne voulions pas louper les paysages qui promettaient d'être magnifique dans cette belle chaîne de montagne qui se fait appeler Cordilleras de los Andes, qui est, rappelons-le la deuxième plus haute chaîne du monde ! Consignes de sécurité
A 13:45, repoussage, et on rejoint le seuil de piste. A 13:50, le pilote pousse la manette, et Hop(!) c'est parti pour un vol d'environ 1heure. On rentre de suite dans le garua (j'y reviens dans le bonus) mais après celle-ci, on émerge dans un ciel bleu caractéristique d'un air sec et froid.
Plus on s'enfonce dans les terres, plus la garua se disspide en dessous de nous, enfin c'est plutôt les montagnes qui s’élèvent de plus en plus, à tel point qu'on a l'impression de descendre.
Vue de la banlieue plus haute de Lima, j'étais passé du côté droit (oui, en pleine montée c'est pas forcément sage).
Le service commence, et j'avoue être intrigué par la boisson proposée "Inka Cola", donc je teste… C'est pas très bon, n'était pas un fan de boisson gazeuse, celle-la l'est beaucoup, et elle a un goût de chewing-gum liquide… C'est pas dégueulasse non plus, mais ça n'a pas l'air sain :p. La boisson est accompagnée de crackers.
Les paysages dehors sont justes sublimes. Par moment désertiques en vallée, montagnes enneigées (certains pics sont plus hauts que nous ! Ça fait bizarre d'être dans un avion mais de regarder certains endroits d'en bas!!), mais également des endroits plus verdoyants.
Une falaise qui doit-être impressionnante quand on est au pied. .
Début de descente à 14:40, enfin, sachant qu'on n'est pas monté très haut, et que Cuzco, elle, se situe à 3400 mètres, on descend pas bien longtemps.
Cuzco depuis le ciel. Ca reste une grande ville de 500 000 habitants, située à cette atlitude, cela relève de l'exploit. Peu de villes sont aussi hautes (exLa Paz)
l'Aéroport de cuzco
Quelques clichés de l’atterrissage à Cuzco.
L'aéroport se situant à 3400mètres, les distances de décollages/atterrissages sont rallongées. Et c'est vrai, on avait l'impression que le pilote ne freinait pas, qu'on ne perdait pas de vitesse, c'est dû à l'air se faisant plus rare :)
Debarquement en jetbridge, direction le salle des bagages qui arriveront rapidement. Direction l'hôtel ensuite. L'aéroport est proche de la ville donc, on y va à pied. Mais ça fait tout de même 5kms, et à cette altitude dès les premiers instants on met quand même du temps à y arriver, mais on y arrive!!
Merci d'avoir lu ce report, avec plus de textes que de photo, vraiment désolé, mais j'avais quand même envie de partager ce vol…
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
on commence par Lima. Certains diront que c'est une ville sans charme, uniquement bonne à être la porte d'entrée du pays. Certes, ce n'est pas la riche Santiago ou l’époustouflante La Paz, mais l'immense Lima à quand même quelques secrets à dévoiler. Nous logions dans le Miraflores, donc le quartier récent de la Paz, qu'on visitera un peu, mais on se rendra surtout dans le Centro de la Ciudad. Le Malecom, donnant sur le Pacifique Je vous avais parlé de la garua, c'est en fait un intense brouillard, ou nuages bas, qui viennent se bloquer contre les montagnes andines pendant l'hiver (mai-novembre). Ce brouillard vient donc du pacifique, et se heurte à cette barrière naturelle et stagne donc durant les 3/4 de l'année. Donc Lima est obstrué durant tout ce temps. Cependant, les température restent correctes pour l'hiver puisqu'elles avoisinent les 16°, et ce tout au long de l'hiver, et 20° tout au long de l'été, la météo est pas compliquée : Hiver : brouillard Ete : ciel bleu je parle évidemment de l'été/hiver austral!!
On continue avec le centre ville de Lima qui est donc un centre très colonial espagnol Donc je comprends pas pourquoi on dit que Lima est sans intérêt… Comme toute les grandes villes il y a des mauvais côté, mais également de très beaux endroits!!! notez que les parcs sont verts, même si on est en plein hiver.
On passe maintenant à Cuzco, donc la Capitale Inca. Au moins, personne ne doute, du moins aucune personne saine d'esprit, ne doute de sa beauté !
Ensuite, direction ollantaytambon et sa forteresse, puis le Machu Picchu !
J'espère que toutes ces photos vous auront donné envie d'aller faire un tour dans le coin !
A bientôt
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Verdict
Peruvian Airlines
7.4/10
Cabine8.0
Equipage9.5
Divertissements5.0
Restauration7.0
Lima - LIM
8.6/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services9.5
Propreté7.5
Cusco - CUZ
6.8/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté7.0
Conclusion
Lima : Un aéroport qui se développera très certainement. Pas très joli, mais efficace. Agents sympathiques. Signalisation impressionnante ! On ne se perd pas!!
Cuzco : Petit aéroport de province, à taille humaine, mais trop petit par rapport au flux de passager, seulement deux carrousels à bagages alors que plusieurs avions arrivent en même temps. Très peu de services. Cabinet médical pour le mal des montagnes présent.
P9 : Assez décevant pour l'horaire, mais je ne saurai jamais pourquoi leurs avions avaient systématiquement du retard (on en a eu aussi pour le CUZ-LPB)... Sinon le catering était correct pour le temps de vol, même si je sais qu'avec LAN il y a du solide. PNC très sympa et à l'écoute. Cependant, si vous avez le choix, préférez Avianca ou LATAM.
12 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Même si PERUVIAN Airlines a déjà été "reportée" sur ce site avec ses divers 737 "classics", ce FR réalisé 18 mois après le vol est un complément très intéressant vu la rareté de la compagnie et l'exotisme de la destination. Vous avez donc bien fait de vous décider à le publier ! Les photos sont superbes et donnent envie de partir au Pérou sans hésiter plus longtemps. Merci du partage.
Un très beau récit avec un superbe bonus qui ne donne qu'une envie : celle d'acheter un billet pour le Pérou !
Pour le type d'avion que tu as pris, sur la première photo de la cabine c'est clairement un 737-400 avec les deux sorties, mais la deuxième lors des démos, les sièges sont différents et il n'y a plus qu'une sortie, donc à mon avis petit mélange :)
Merci Stephan du commentaire! Quelle lecture attentive ! En effet, j’ai du me tromper sur une des deux photos, une des deux doit provenir de mon second vol CUZ-LPB. Je pense que c’est la 2eme, mais dans le doute...
Il ne fait aucun doute que le Pérou est une destination magnifique, et il ne faut pas hésiter à y aller, y retourner, et y reretourner!!
Comme le dit Lucky Luke, le seul fait que ce soit Péruvian Airlines méritait d'être publié ! Une cabine bien vieillotte qui a l'air confortable Catering de circonstance et plutôt au goût local Superbes vues sur Cuzco Reportage grandiose qui me rappel un voyage là bas en juillet 1998, et un, et deux, et trois... Zéro ! A l'époque la compagnie national était Aéro Péru et opérait en B727, 20 ans déjà...
Salut Chevelan, Dans mes souvenirs, c’était en effet confortable. Des bons souvenirs j’imagine. C’est vrai que Peruvian n’est pas très reporté. Par ailleurs, je vais tenter de report mon LPB-CBB avec BoA, qui pareil n’est pas énormément reportée, avec de belles photos normalement de La Paz :) A bientôt donc :)
Merci Loouri pour ce FR Cuzco en bus, => je l'ai fais il y a plus de 12 ans, un énorme souvenir mais pas très rassurant. et un retour en avion entre Cuzco et Lima, nettement plus agréable, surtout le décollage entre les montagnes. A bord le soda national est de mise. Un bonus qui me rappelle de bons souvenirs, sympa ce voyage en famille. A bientôt
Eh bien de rien, et merci pour le commentaire ! J’ai fait Sucre-Tupiza en bus via Potozí en Bolivie, donc c’est 20h de bus de nuit aussi, et je rejoins votre avis : entre les routes dangereuses et les « attaques » de bus, on voyage pas forcément tranquille, l’avion est une très bonne alternative !
Merci pour ce super FR ! Le retard de deux heures n'est pas génial, mais ensuite ça n'est que du bonheur avec ces belles vues aériennes. La vue de CUZ au milieu de la ville est incroyable !
Merci pour votre gentil commentaire ! Les vues aériennes de l’avion, comme vous le dites sont époustouflantes et sont parmi les plus belles que j’ai pu observé, dommage que ça n’ai duré qu’une heure !! A bientôt !
Merci beaucoup sur ce FR d'une compagnie atypique et rare sur le site. Appareil deja vintage avec cabine assez classique. Catering leger mais qui est adapté a une huere de vol avec le fameux inca cola typique du pays. Les vues en vol et à l'arrivée sont vraiment superbes !
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15 avis
Donc je comprends pas pourquoi on dit que Lima est sans intérêt… Comme toute les grandes villes il y a des mauvais côté, mais également de très beaux endroits!!!
notez que les parcs sont verts, même si on est en plein hiver.
13 Commentaires
Un très beau récit avec un superbe bonus qui ne donne qu'une envie : celle d'acheter un billet pour le Pérou !
Pour le type d'avion que tu as pris, sur la première photo de la cabine c'est clairement un 737-400 avec les deux sorties, mais la deuxième lors des démos, les sièges sont différents et il n'y a plus qu'une sortie, donc à mon avis petit mélange :)
A bientôt !
Quelle lecture attentive ! En effet, j’ai du me tromper sur une des deux photos, une des deux doit provenir de mon second vol CUZ-LPB. Je pense que c’est la 2eme, mais dans le doute...
Il ne fait aucun doute que le Pérou est une destination magnifique, et il ne faut pas hésiter à y aller, y retourner, et y reretourner!!
A bientôt!
Une cabine bien vieillotte qui a l'air confortable
Catering de circonstance et plutôt au goût local
Superbes vues sur Cuzco
Reportage grandiose qui me rappel un voyage là bas en juillet 1998, et un, et deux, et trois... Zéro ! A l'époque la compagnie national était Aéro Péru et opérait en B727, 20 ans déjà...
Merci pour le partage !
Dans mes souvenirs, c’était en effet confortable.
Des bons souvenirs j’imagine.
C’est vrai que Peruvian n’est pas très reporté. Par ailleurs, je vais tenter de report mon LPB-CBB avec BoA, qui pareil n’est pas énormément reportée, avec de belles photos normalement de La Paz :)
A bientôt donc :)
Cuzco en bus, => je l'ai fais il y a plus de 12 ans, un énorme souvenir mais pas très rassurant. et un retour en avion entre Cuzco et Lima, nettement plus agréable, surtout le décollage entre les montagnes.
A bord le soda national est de mise.
Un bonus qui me rappelle de bons souvenirs, sympa ce voyage en famille.
A bientôt
J’ai fait Sucre-Tupiza en bus via Potozí en Bolivie, donc c’est 20h de bus de nuit aussi, et je rejoins votre avis : entre les routes dangereuses et les « attaques » de bus, on voyage pas forcément tranquille, l’avion est une très bonne alternative !
A bientôt
Les vues aériennes de l’avion, comme vous le dites sont époustouflantes et sont parmi les plus belles que j’ai pu observé, dommage que ça n’ai duré qu’une heure !!
A bientôt !
Appareil deja vintage avec cabine assez classique. Catering leger mais qui est adapté a une huere de vol avec le fameux inca cola typique du pays.
Les vues en vol et à l'arrivée sont vraiment superbes !
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