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172 avis
PRATIQUE
Corsair International propose sa nouvelle classe Business sur l’ensemble de ses vols long-courriers.
12 Sièges sont proposés à l’avant des Airbus A330 (2 rangés en 2-2-2) et à l’avant du pont supérieur pour les Boeing 747 (3 rangés en 2-2).
Les sièges sont de type « lie-flat » avec un espacement de 152cm.
Franchise bagage de 18kg en cabine et de 2 bagages de 32kg en soute.
Avec sa nouvelle cabine Business, Corsair International souhaite jouer dans la cour des grands et compter parmi les compagnies traditionnelles, c’est aussi un signe encourageant pour le marché : la tendance n’est pas que vers le low-cost long-courrier et des avions mono-cabine Eco, il existe une clientèle qui a envie et besoin de plus de confort sur ses déplacements et au vu des excellents remplissages, le pari semble gagné !
Dans le détail, le produit tient ses promesses : les codes de la Business sont respectés malgré quelques fausses notes qui seront probablement corrigées dans les mois à venir. Le protocole de service est clairement à revoir mais la petitesse des galleys (non conçus pour un service Affaires) ne rend pas la tâche facile à l’équipage. Le système de divertissement est également insuffisant, c’est dommage car la promesse d’un Ipad Pro couplé avec un excellent casque était alléchante sur le papier.
Le siège est d’ancienne génération car de type « lie-flat » mais sur son marché principal entre la France et les DOM, il reste encore compétitif puisque seul Air Austral et Air Caraïbes (uniquement sur A350) proposent un full flat.
Les équipages Corsair sont la force de cette compagnie, très disponibles, il y a un vrai esprit de famille, qui explique le tutoiement en cabine entre eux, un service plus naturel et moins guindé que sur des compagnies françaises plus traditionnelles.
LES PLUS :
- Salon dédié
- Cabine privative de seulement 12 sièges
- Equipage enthousiaste et fier de servir dans cette nouvelle classe
- Bonne carte des vins
- Choix entre deux plats chauds pour la prestation du petit-déjeuner
- Belle literie : couette, oreiller et coussin
- Kit confort ultra complet
- Qualité de l’image sur les Ipad Pro
- Excellent casque Sennheiser
- Tarifs généralement plus compétitifs que la concurrence
LES MOINS :
- Siège de type lie-flat
- IFE largement perfectible (problème de connexion au WiFi interne, faible choix, absence de géovision)
- Certains éléments du catering à revoir au départ de Fort-de-France
- Protocole de service encore en rodage (plat chaud en même temps que l’entrée, pas de choix de pains, non débarrassage du plateau)
- Eléments de type classe économique : Snack en libre-service, certains alcools, marque d’eau
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 71 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Fort-de-France (FDF) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 5 minutes.
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10 Commentaires
Un produit J intéressant, même si, personnellement, je trouve les sièges Y+ plus tentants que ceux de la J.
" Le mood lighting est relaxant" Je dirais plutôt zen. Zen... comme l'appareil. (F-HZEN) :D
"A l’exception de la jolie et fraiche salade de fruits, rien de vraiment marquant sur cette prestation." Bien d'accord; ce 2ème service laisse une impression de voyager en Y contrairement au 1er, plus tentante et plus présentée mis à part peut-être les coupelles des sauces.
La Y+ de Corsair présente en effet un excellent rapport qualité/prix, sans nul doute le meilleur produit Premium entre la France et les DOM-TOM.
Merci pour ton commentaire
Flavien
Bonne soirée :)
Un très bon fr qui présente la unissante montée en gamme de Corsair.
Mais juste une petite question :
Que fait le b737 de Norwegian a FDF?
Merci d’avance!
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