Après un mois de volontariat et de voyage exceptionnel au Pérou, il est malheureusement temps de rentrer en France :( Tout comme le voyage aller, j'effectuerai un stop d'une nuit à Lima pour être tranquille, surtout que le vol Cusco-Lima est sur un billet séparé.
KLM propose à mon sens le meilleur horaire avec un départ à 20h et une arrivée à 15h25 qui permet de limiter les effets du décalage horaire même en dormant peu.
Je suis arrivé la veille de Cusco sur un LATAM tout ce qu'il y a de plus en banal, mais avec des vues époustouflantes ! J'en ai profité pour mes balader dans Lima mais je suis surtout resté cloué au lit, fiévreux… Peut-être que le changement brutal d'altitude n'y est pas étranger, même si habituellement c'est l'inverse qui se produit en redescendant…
Petit rappel du routing:
- 05/06/18 KL1228 Paris-Charles de Gaulle - Amsterdam B737-700 KLM - 05/05/18 KL743 Amsterdam - Lima B777-300ER KLM - 06/05/18 P9220 Lima - Cusco B737-500 Peruvian Airlines - 19/05/18 LA2123 Cusco - Juliaca A320 LATAM Peru - 21/05/18 LA2122 Juliaca - Cusco A320 LATAM Peru - 26/05/18 P9223 Cusco - Arequipa B737-500 Peruvian Airlines - 28/05/18 P9222 Arequipa - Cusco B737-500 Peruvian Airlines - 04/06/18 LA2046 Cusco - Lima A320 LATAM Peru - 05/06/18 KL744 Lima - Amsterdam B777-300ER KLM - 06/06/18 KL1245 Amsterdam - Paris-Charles de Gaulle B737-800 KLM
30h avant le vol j'effectue le check-in pour me choisir un siège couloir, indispensable pour moi sur les vols de nuit où de toute façon le hublot ne sert à rien. Il ne fait aucun doute que le vol sera complet en classe éco, mais il reste de la place en business. Le surclassement est proposé à 479€, ce que je trouve très correct pour un vol qui dure tout de même 12h30 ! On retrouve parfois ce tarif pour se surclasser sur MC… Même si c'est alléchant, je passe mon tour, je préfère garder mon argent pour voyager d'avantage :) Je ne change pas mes habitudes, et c'est en colectivo que je choisis de rejoindre l'aéroport de Lima, ou plutôt le Callao, quartier de l'aéroport. J'ai laissé ma valise soute en consigne hier, je voyage donc léger !
Évidemment c'est compliqué de s'y retrouver. Les cobradores hurlent partout les destinations de leurs services, j'embarque un peu au hasard dans la route CR-17. Le colectivo est parti dès qu'il est plein. Le tarif est d'à peine S/1, soit 0,25€. Je me suis un peu fait avoir au final car le colectivo ne me dépose pas devant l'aéroport, mais sur la route de l'aéroport… Soit… Je n'ai qu'à monter sur le pont et trouver mon bonheur parmi tout ce monde ! Le CR49 me conduira en 10 minutes pile devant l'aéroport, toujours pour une somme modique. J'ai également à peine mis 40 minutes à rejoindre l'aéroport, une chance car Lima est réputée pour ses bouchons terribles, l'offre de transport en commun non routière étant inexistante… Je n'ai qu'à traverser le pont et j'arrive dans le complexe aéroportuaire. Direction la zone internationale de l'unique terminal de l'aéroport de Lima. Après un contrôle de mon passeport à l'entrée je file récupérer ma valise à la consigne. Puis je me dirige au check in où il y a du monde, AF opérant aussi un vol mais qui part assez tôt (18h). L'attente sera d'une vingtaine de minutes et le personnel tout à fait professionnel. Les départs à venir. Il y a pas mal de monde en ce début de soirée. Je monte à l'étage au niveau des départs. Petit arrêt dans le food court au passage :) Direction le PIF, le passage sera rapide. Il y a un PIF réservé aux vols internationaux où les contrôles sont plus poussés. Ma bouteille d'eau m'est confisquée alors que cela ne posait pas de problème sur les vols intérieurs… Aucune attente à la PAF avec un personnel sympathique. Il me reste environ 2h avant le départ, passage dans le Duty Free où les tarifs sont attractifs.
A321 LATAM B777-200ER Air France, ses passagers échapperont aujourd'hui aux cabines COI déployées le plus souvent à Lima. B767-300ER LATAM A321 LATAM Il y a peu de monde par ici, les sièges sont confortables. Malus pour le wifi qui n'est gratuit que 30 minutes, tout comme la propreté des toilettes catastrophique. Les portes d'embarquement assez simplistes. Arrivée de mon B777-300ER, le PH-BVC, âgé de 9 ans mais remis à neuf il y a peu de temps comme toute la flotte de 777 de KLM. A340-600 Iberia Mon vol partira de la porte 15. Ce système de porte permet de séparer astucieusement les PAX nationaux et internationaux en fonction des pics de trafic. Mon B777 est bien là alors qu'un PAX de notre vol est malheureusement victime d'un arrêt cardiaque… Il sera pris en charge immédiatement et évacué rapidement :( Espérons qu'il aille bien mais je ne suis pas très optimiste vu ce que j'ai vu… L'embarquement débute à l'heure. Le personnel de sûreté contrôle en amont les passeports pour gagner du temps, un bon point. L'avion a la livrée KLM Asia et le nez tout blanc :) L'accueil à bord est sympathique et dynamique, et je rejoins mon siège au 53C. C'est la cabine habituelle que j'apprécie. Oreillers et couvertures sont disposés sur les sièges. Les IFE identiques à AF, mais qui ont l'avantage de pourvoir s'incliner, pratique quand le siège de devant est abaissé. Bizarrement ceux de la cabine Best d'AF sont fixes… Le pitch est correct, et le vol complet dans toutes les classes. On repousse à 20h19 avec 19 minutes de retard. Le CDB annonce 12h de vol, une arrivée prévue à l'heure avec du soleil sur AMS et 25°C. Des turbulences sont prévues durant la traversée des Andes.
Consignes de sécurité originales. Et décollage à 20h30 ! Le service débute dès l'altitude de croisière atteinte par un oshibori tout chaud. La PNC en charge de ma rangée est très agréable, de toute façon je n'ai jamais été déçu à ce niveau sur KLM.
Service dans la foulée de l’apéritif, jus de tomate et paracétamol car j'ai toujours de la fièvre :( Un petit film qui fait froid dans le dos… Puis service du repas avec au choix beef of pasta. La plus part de l'équipage maîtrise l'espagnol, encore un bon point. L'entrée n'est pas très assaisonnée. Le plat est insipide, le bœuf dégoûtant ! Petite boîte avec un contenu toujours agréable. Et dessert chimique mais qui se laisse manger. Bref, grosse déception sur ce diner totalement insipide, et même mauvais pour le plat chaud. Ça n'est pas habituel de KLM, et probablement propre au chargement du catering à Lima.
Je pars ensuite me dégourdir les jambes. Allez savoir pourquoi mais la géo-vision a pensé tout le vol que nous allions à Taipei ! A ma très grande surprise, j'ai dormi 2h ! Première fois que ça m'arrive en éco, et c'est quand même bien agréable de voir qu'il ne reste plus que 4h de vol. Le siège est vraiment confortable avec un excellent appuie-tête. Je continue à préférer cette cabine à celle d'AF. Les PNC sont aussi passées toutes les heures en cabine servir de l'eau et des jus de fruits, ce que j'ai jamais vu sur AF par exemple. Vraiment un bon point cette présence de l'équipage, toujours très professionnel.
Retour en enfance pour terminer ma séance ciné de ce vol ! La cabine est rallumée alors qu'il reste 2h de vol. C'est assez tôt mais le vol dure quand même 12h. Un oshibori est une nouvelle fois proposé. Le plateau tel que servi. Une salade de fruit qui fait du bien ! Le plat chaud est une sorte de tortilla pas mal du tout, la quantité aurait pu être un poil plus généreuse. Ainsi qu'un cake nature pour finir plutôt sympathique. Le service se termine par plusieurs propositions de boissons chaudes, les PNC sont repassées trois fois en reproposer. Contrairement au diner, le petit déjeuner fut pas mal du tout ! Un petit mot sur l'équipage. Ils ont tous beaucoup travaillé sur ce vol avec de nombreux passages en cabine, beaucoup de professionnalisme et de sérieux. Un peu trop de sérieux peut-être, sur un vol venant d'Amérique Latine où les gens sont généralement cool et d'une culture plutôt ouverte, l'équipage aurait pu faire l'effort d'être un peu plus ouvert et moins sérieux. Mais c'est vraiment la seule petit critique que je puisse faire :)
Le CDB fait ensuite son annonce de fin de vol. Il prévoie une arrivée à l'heure avec toujours du beau temps. Les correspondances sont affichées sur les IFE, pas la mienne car j'ai 2h d'escale. Allez savoir pourquoi mais partir sur le premier vol navette AMS-CDG était beaucoup plus cher que le suivant^^ Le parcours du jour, pas de turbulences particulières, le vol fut donc reposant. On y est presque ! Kiss landing à 15h17 et arrivée en porte à 15h23 parfaitement à l'heure après pile 12h de vol. Le débarquement sera rapide grâce aux passerelles de Schiphol. Une dernière vue sur l'avion du jour qui repartira dans à peine 1h30 pour Téhéran (oui Mogoy, bizarement le 777-300ER fut déployé ce jour-là, probablement suite à une panne. Ça aurait pu t’intéresser !).
Quant à moi je me dirige vers le PIF Transit et la PAF pour ma correspondance jusqu'à Paris !
Merci pour votre lecture et ne manquez-pas le bonus ci-dessous :)
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Encore un bonus pour continuer de vous faire rêver ! Bon, ça n'est pas aussi beau que ce que j'ai pu vous montrer avant non plus :)
On commence par le Valle Sur, qui est la continuation de la Vallée Sacrée, en amont du célèbre Rio Urubamba. Ça n'est pas la zone la plus visitée (ce qui est aussi un avantage), mais c'est à voir si vous avez la chance de rester plus de 3 jours à Cusco.
Andahuaylillas
Pikillaqta Attention ça n'est pas un site incas à proprement parlé, mais pré-Inca (cultura Wari). L'état de conservation du site est époustouflant. Et l'environnement du site toujours magnifique.
On finit avec Tipón pour le Valle Sur, très beau site assez escarpé à plus de 3000m d'altitude. Le site est très célèbre pour sa source d'eau exploitée à merveille par les Incas pour les cultures en terrasses. Encore une très belle vue !
Voici maintenant Pisaq, gros coup de cœur. Encore un site très escarpé, je n'ai pas eu le courage de monter à pieds (je suis juste redescendu, c'est déjà pas mal !). Les terrasses sont parfaitement conservées, et le cadre fabuleux sur la vallée de l'Urubamba. Quelques baraquements sur les hauteurs. Le chemin pour redescendre sur le village de Pisaq est assez escarpé mais magnifique :) Le site archéologique s’étend sur près de 300 mètres de dénivelé. Et le village de Pisaq, très célèbre pour son marché artisanal, moins piège à touriste qu'à Cusco.
A noter que tous ces sites archéologiques sont accessibles facilement depuis Cusco (moins de 25km).
Je termine avec Lima qui ne m'a pas fait grande impression, probablement parce que j'étais malade, que c'est une ville hyper bruyante avec des voitures partout, et très polluée (Hidalgo m'a bien dressé !).
Plaza San Martín Place de la cathédrale de Lima Desamparadores, aujourd'hui devenue un musée. Plaza Bolivar Ça klaxonne de partout ! Congreso de la Republica del Perú Bario Chino, très sympa, on se croirait dans les rues de Bangkok ! Plaza Dos de Mayo
Voilà pour ce bonus :)
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Verdict
KLM
7.8/10
Cabine8.5
Equipage7.5
Divertissements9.0
Restauration6.0
Lima - LIM
5.0/10
Fluidité9.0
Accès4.0
Services5.0
Propreté2.0
Amsterdam - AMS
7.3/10
Fluidité9.0
Accès5.0
Services8.0
Propreté7.0
Conclusion
KLM: Cabine: Très confortable, la preuve j'ai même dormi ce qui est rarissime pour moi ! Le siège est bien conçu, l'appuie-tête un des meilleurs que je connaisse. Bonne température en cabine et peu de turbulences qui ont rendu le vol très confortable. 8,5/10 Équipage: Très présent et professionnel. Ils auraient pu être un peu plus "friendly" mais rien de particulier à leur reprocher. 7,5/10 Divertissements: IFE de qualité avec un contenu français très riche. Offre de presse en ligne sur les applications mobiles. 9/10 Repas: Un peu déçu avec un diner franchement mauvais, heureusement que le petit déjeuner a redressé la barre. 6/10
Lima: Fluidité: Passage très fluide de l'ensemble des formalités avec un personnel aimable. 9/10 Accès: Compliqué, rien n'est indiqué c'est un problème récurrent au Pérou. 4/10 Services: Pas mal de boutiques mais wifi gratuit à peine 30 minutes, anormal de nos jours. 5/10 Propreté: Moyen dans l'aérogare, honteux pour les toilettes. 2/10
Amsterdam: Fluidité: Passage très fluide du PIF et de la PAF en transit. 9/10 Accès: Non applicable Services: Très bien avec de nombreuses boutiques pour tous les budgets, wifi gratuit et illimité avec un excellent débit. 8/10 Propreté: A améliorer pour les toilettes en particulier. 7/10
Conclusion: Encore un vol très satisfaisant sur KLM, une compagnie que j'apprécie de plus en plus. Ce qui est bien avec KLM, c'est qu'on a pas de mauvaises surprises. Le produit reste constant (dans le bon sens du terme), les PNC très bons et la ponctualité irréprochable. C'est sans hésitation que je reprendrai à l'avenir KLM pour mes vols longs courriers !
Merci pour votre lecture et à très vite pour le dernier segment de ce routing au Pérou :)
11 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Le terminal à LIM fait très vintage et les écrans en porte me font penser aux images diffusées dans les années 90 :-)
A bord, la cabine est correcte et l'IFE est de qualité. J'adore la faculté des bataves (certes le hollandais est peu parlé dans le monde^^) à s'exprimer dans de multiples langues!
Quasi fin d'une très belle série Nico, bonne soirée à toi!
Certains PAX ont du se demander s'ils étaient bien à bord du bon avion ! C'est quand même étonnant ce genre de bug...
LIM est à bout, saturé et assez sale.
"J'adore la faculté des bataves (certes le hollandais est peu parlé dans le monde^^) à s'exprimer dans de multiples langues!": ils ont surtout tout compris ! D'ailleurs au final, on n'entends que très peu de hollandais sur les vols KLM. A tel point que j'ai vu que certaines personnes s'inquiétaient de la baisse de l'usage du hollandais aux Pays-Bas au profit de l'anglais... On n'a pas les mêmes problèmes en France !
Merci Nico pour ce vol retour qui boucle une bien belle série que j'aurais adoré voir durer encore plus.
Quel bazar cette circulation à Lima...
A bord c'est un produit classique KL proposé, dommage d'avoir un peu loupé le repas avec ce plat pas très engageant. Heureusement que le pdj est mieux.
Bon donc finalement, c'était TPE ta destination finale ou AMS ? :)
" ce vol retour qui boucle une bien belle série que j'aurais adoré voir durer encore plus.": j'espère que tu pourras nous en faire profiter à ton tour si tu vas bien au Pérou !
"Quel bazar cette circulation à Lima...": et encore la photo est light... Je ne te parle pas des avenues les plus chargées, c'est un bordel sans nom! Mais bizarrement il n'y a jamais d'accrochage !
"Bon donc finalement, c'était TPE ta destination finale ou AMS ? :)": apparemment non, j'ai bien reconnu Schiphol à l'atterrissage lol ! Mais TPE me tente pas mal, pour une prochaine fois à coup sûr :), c'est un signe^^
Tu as bien raison d'économiser les 479 € pour un prochain voyage !
Lima n'est pas top au niveau des transports, aucun métro et pas de train...
A bord, ce n'est pas mal du tout avec un IFE complet, sauf que TPE n'est pas vraiment dans le secteur, mais cet avion est normalement prévu pour le réseau Asie, ceci doit expliquer cela ...
La première prestation est décevante la seconde de bon aloi
Un bon moment passé à bord
Le bonus me rappel toujours mon expédition au Pérou en 1998, je suis ravi d'apprendre que le marché de Pisaq soit resté authentique, il est vrai que c'est moins touristique que Cusco...
Merci pour ce FR et toute la série, à bientôt pour de nouveaux vols !
"Tu as bien raison d'économiser les 479 € pour un prochain voyage !": c'est ce que je me dis chaque fois ! Ça sera pour dans quelques années...
"Lima n'est pas top au niveau des transports, aucun métro et pas de train...": tu as quand même un nouveau système, le "metrobus" qui parcours la ville sur un itinéraire en voie de bus express. On va dire que c'est un bon début...
"sauf que TPE n'est pas vraiment dans le secteur, mais cet avion est normalement prévu pour le réseau Asie, ceci doit expliquer cela ...": pas forcément, malgré sa livrée Asie, il est affecté à toutes les destinations du 77W de KLM.
"Le bonus me rappel toujours mon expédition au Pérou en 1998, je suis ravi d'apprendre que le marché de Pisaq soit resté authentique, il est vrai que c'est moins touristique que Cusco...": tu as quand même pas mal de cars de touristes qui viennent maintenant, et le marché a probablement triplé depuis ! Mais ça reste assez authentique avec de bonnes possibilité de négocier :)
Un bonus magnifique qui fait vraiment envie ! Sinon un vol KLM avec comme souvent de bonnes prestations sauf pour le repas aujourd'hui. Il est vrai que leurs 777 tous retrofités offre un bon confort même en classe économique ! ( par contre les 747 comment dire... ). À plus !
"sauf pour le repas aujourd'hui. ": c'est assez récurrent tout de même... AF est largement au-dessus sur ce point.
"( par contre les 747 comment dire... ). ": en même temps leur sorti de flotte est imminente, inutile de dépenser de l'argent pour quelques mois. Les 330 sont aussi en train d'être rénovés.
Merci pour ce FR retour ! Prix de l’upgrade raisonnable en effet. Trajet un peu complexe jusqu’à l’aéroport… Au moins ça fait utiliser les transports locaux ! Cabine neuve et en bon état. Je garde un bon souvenir des amandes apéro de KL ^^ Dommage que le reste du repas ne suive pas. A bientôt !
Le tarif de l'upgrade pour un vol aussi long était très intéressant. Ça sera pour dans quelques années !
"Trajet un peu complexe jusqu’à l’aéroport… Au moins ça fait utiliser les transports locaux !": c'est le moins que l'on puisse dire... Pas de transport en commun de masse à Lima.
PNC sympas mais catering pas terrible. Faire des passages avec de l'eau 1x par heure me semble tout à fait normal en vol de nuit Y : Du moins avec les compagnies que je fréquente ! ^^
"Faire des passages avec de l'eau 1x par heure me semble tout à fait normal en vol de nuit Y : Du moins avec les compagnies que je fréquente ! ^^": je ne fréquente guère que AF et KLM... Mais ça me permet en effet normal de faire ça !
Merci pour ce FR. Etre malade en vol et à l'étranger ce n'est pas amusant. petit bug pour TPE.^^ PNC pro comme souvent chez KLM. Repas moyen pour la première prestation. Un dernier bonus avec ce marché de Pisaq, des bonus qui m'auront fait revivre de beaux moments. A bientôt
Merci de ce récit et de toute la série qui nous a bien fait voyager. J’espère que Le passager victime du malaise cardiaque s’en est sorti : il avait plus de chance en étant au sol qu’en vol.. de ton côté heureusement que ton état ne d’est pas aggravé : ça a du t’aider à dormir. L’offre de surclassement était vraiment excellente mais chacun ses priorités . Le professionnalisme des équipages de KLM et sa régularité est une force . Je n’imagine même pas les protestations des syndicats si AF demandait aux PNC de passer aussi souvent en cabine pour proposer à boire durant la nuit : pourtant un grand nombre de compagnies le font. Dîner décevant voir mauvais mais bon petit déjeuner qui rattrape le premier repas. Bizarre cet Ife bloque sur Taipe : l essentiel étant que tu dois bien arrivé à AMSTERDAM !
"J’espère que Le passager victime du malaise cardiaque s’en est sorti : il avait plus de chance en étant au sol qu’en vol": je n'en n'ai pas l'impression malheureusement... Rien de bien méchant pour moi au final, mais rentrer de ces pays-là avec de la fièvre est toujours embêtant vu le nombre de maladies endémiques...
" L’offre de surclassement était vraiment excellente mais chacun ses priorités .": on est d'accord ! Et puis l'horaire n'était pas en mode red-eye, on se remet facilement du décalage horaire même en dormant peu.
"Je n’imagine même pas les protestations des syndicats si AF demandait aux PNC de passer aussi souvent en cabine pour proposer à boire durant la nuit : pourtant un grand nombre de compagnies le font. ": Ca me paraît tellement normal de faire ça... Mais sur mon dernier vol LC avec AF ils ne sont pas passés de la nuit... Incompréhensible.
Merci Nicolas pour ce FR. Quel courage de se risquer dans ses transports semi commun avant son retour en Europe. J'ai passé l'âge ! Le catering KL en Y n'est pas réputé ou il est l'encore moins que la concurrence.. C'est alimentaire comme dans la plupart des classes de toute façon.
Un 77W à IKA ce serait vraiment une première pour une compagnie européenne, saisonnalité estivale oblige !
"Quel courage de se risquer dans ses transports semi commun avant son retour en Europe. J'ai passé l'âge ! ": rien de bien compliqué au final ! Quand on maîtrise la langue, tout devient tellement plus simple :)
"Le catering KL en Y n'est pas réputé ou il est l'encore moins que la concurrence.. C'est alimentaire comme dans la plupart des classes de toute façon.": ça n'a jamais été leur point fort mais sur un vol en classe éco, ce qui compte le plus c'est la cabine, et là il faut bien reconnaître que KLM fait bonne impression.
"Un 77W à IKA ce serait vraiment une première pour une compagnie européenne, saisonnalité estivale oblige !": vu ce qu'il vient d'être décidé récemment par un certain Monsieur Trump, je pense qu'on est pas prêt de revoir un 77W à IKA...
Merci pour ce retour Nico! Aie, l'homme qui a eu un arrêt cardiaque... mieux vaut finalement que cela ait lieu au sol qu'en l'air :/ Catering bien fourni, mais 1ere prestation dégueulasse... c'est embêtant. PNC au top, tu as pu dormir 2h, tu étais côté couloir: Un bon vol au final malgré la fièvre que tu avais ce jour là. "Une dernière vue sur l'avion du jour qui repartira dans à peine 1h30 pour Téhéran" Si FR24 était aussi précis que l'IFE ce jour là, peut être est ce encore une erreur sur la destination? :p A+ et merci pour toute cette série en Am-Sud!
"mieux vaut finalement que cela ait lieu au sol qu'en l'air :/": ça c'est clair je n'imagine même pas l'ambiance à bord...
""Une dernière vue sur l'avion du jour qui repartira dans à peine 1h30 pour Téhéran" Si FR24 était aussi précis que l'IFE ce jour là, peut être est ce encore une erreur sur la destination? :p": bien vu ! Mais j'ai bien vérifié et l'avion est bien parti sur IKA, probablement une indisponibilité d'un 772 ce jour-là.
"je préfère garder mon argent pour voyager d'avantage :)" -> Et quels voyages !!! J'en redemande. Les colectivos pour aller prendre son long-courrier, c'est profiter de l'ambiance jusqu'au bout. Pas envie de repartir, hein? Bon de savoir qu'il y a une consigne dans l'aéroport! Fâcheux épisode avec cette personne en arrêt cardiaque. Ce genre d'incidents pousse à apprécier chaque instant de notre vie. Une fois à bord, j'aime bien ce siège. "Bizarrement ceux de la cabine Best d'AF sont fixes…"-> On se demande s'ils se concertent ces deux-là quand ils achètent des avions. Pas l'impression que le bon sens prime chez AF... d'ailleurs, les couverts en plastique de KLM font toujours moins cheap que ceux d'AF même si ce que l'on mange chez l'une est moins mauvais que chez l'autre. Trouver un compromis? Sympa le vol avec escale à Taiwan. Et sympa aussi le passage des PNC avec des boissons pendant la nuit. Content de voir que la tradition est maintenue parce que chez AF, vaut mieux pas trop y compter! Prestation solide avec la compagnie KLM mais qui n'arrivera jamais à la cheville de tes bonus! Merci pour ces partages
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23 Commentaires
Le terminal à LIM fait très vintage et les écrans en porte me font penser aux images diffusées dans les années 90 :-)
A bord, la cabine est correcte et l'IFE est de qualité.
J'adore la faculté des bataves (certes le hollandais est peu parlé dans le monde^^) à s'exprimer dans de multiples langues!
Quasi fin d'une très belle série Nico, bonne soirée à toi!
Certains PAX ont du se demander s'ils étaient bien à bord du bon avion ! C'est quand même étonnant ce genre de bug...
LIM est à bout, saturé et assez sale.
"J'adore la faculté des bataves (certes le hollandais est peu parlé dans le monde^^) à s'exprimer dans de multiples langues!": ils ont surtout tout compris ! D'ailleurs au final, on n'entends que très peu de hollandais sur les vols KLM. A tel point que j'ai vu que certaines personnes s'inquiétaient de la baisse de l'usage du hollandais aux Pays-Bas au profit de l'anglais... On n'a pas les mêmes problèmes en France !
Hélas les meilleures choses ont une fin...
Bonne soirée à toi !
Quel bazar cette circulation à Lima...
A bord c'est un produit classique KL proposé, dommage d'avoir un peu loupé le repas avec ce plat pas très engageant. Heureusement que le pdj est mieux.
Bon donc finalement, c'était TPE ta destination finale ou AMS ? :)
A bientôt !
" ce vol retour qui boucle une bien belle série que j'aurais adoré voir durer encore plus.": j'espère que tu pourras nous en faire profiter à ton tour si tu vas bien au Pérou !
"Quel bazar cette circulation à Lima...": et encore la photo est light... Je ne te parle pas des avenues les plus chargées, c'est un bordel sans nom! Mais bizarrement il n'y a jamais d'accrochage !
"Bon donc finalement, c'était TPE ta destination finale ou AMS ? :)": apparemment non, j'ai bien reconnu Schiphol à l'atterrissage lol ! Mais TPE me tente pas mal, pour une prochaine fois à coup sûr :), c'est un signe^^
Bonne soirée à toi !
Lima n'est pas top au niveau des transports, aucun métro et pas de train...
A bord, ce n'est pas mal du tout avec un IFE complet, sauf que TPE n'est pas vraiment dans le secteur, mais cet avion est normalement prévu pour le réseau Asie, ceci doit expliquer cela ...
La première prestation est décevante la seconde de bon aloi
Un bon moment passé à bord
Le bonus me rappel toujours mon expédition au Pérou en 1998, je suis ravi d'apprendre que le marché de Pisaq soit resté authentique, il est vrai que c'est moins touristique que Cusco...
Merci pour ce FR et toute la série, à bientôt pour de nouveaux vols !
"Tu as bien raison d'économiser les 479 € pour un prochain voyage !": c'est ce que je me dis chaque fois ! Ça sera pour dans quelques années...
"Lima n'est pas top au niveau des transports, aucun métro et pas de train...": tu as quand même un nouveau système, le "metrobus" qui parcours la ville sur un itinéraire en voie de bus express. On va dire que c'est un bon début...
"sauf que TPE n'est pas vraiment dans le secteur, mais cet avion est normalement prévu pour le réseau Asie, ceci doit expliquer cela ...": pas forcément, malgré sa livrée Asie, il est affecté à toutes les destinations du 77W de KLM.
"Le bonus me rappel toujours mon expédition au Pérou en 1998, je suis ravi d'apprendre que le marché de Pisaq soit resté authentique, il est vrai que c'est moins touristique que Cusco...": tu as quand même pas mal de cars de touristes qui viennent maintenant, et le marché a probablement triplé depuis ! Mais ça reste assez authentique avec de bonnes possibilité de négocier :)
Bonne soirée à toi !
Sinon un vol KLM avec comme souvent de bonnes prestations sauf pour le repas aujourd'hui.
Il est vrai que leurs 777 tous retrofités offre un bon confort même en classe économique ! ( par contre les 747 comment dire... ).
À plus !
"sauf pour le repas aujourd'hui. ": c'est assez récurrent tout de même... AF est largement au-dessus sur ce point.
"( par contre les 747 comment dire... ). ": en même temps leur sorti de flotte est imminente, inutile de dépenser de l'argent pour quelques mois. Les 330 sont aussi en train d'être rénovés.
A + !
Prix de l’upgrade raisonnable en effet.
Trajet un peu complexe jusqu’à l’aéroport… Au moins ça fait utiliser les transports locaux !
Cabine neuve et en bon état.
Je garde un bon souvenir des amandes apéro de KL ^^ Dommage que le reste du repas ne suive pas.
A bientôt !
Le tarif de l'upgrade pour un vol aussi long était très intéressant. Ça sera pour dans quelques années !
"Trajet un peu complexe jusqu’à l’aéroport… Au moins ça fait utiliser les transports locaux !": c'est le moins que l'on puisse dire... Pas de transport en commun de masse à Lima.
A bientôt !
PNC sympas mais catering pas terrible.
Faire des passages avec de l'eau 1x par heure me semble tout à fait normal en vol de nuit Y : Du moins avec les compagnies que je fréquente ! ^^
"Faire des passages avec de l'eau 1x par heure me semble tout à fait normal en vol de nuit Y : Du moins avec les compagnies que je fréquente ! ^^": je ne fréquente guère que AF et KLM... Mais ça me permet en effet normal de faire ça !
A bientôt
Etre malade en vol et à l'étranger ce n'est pas amusant.
petit bug pour TPE.^^
PNC pro comme souvent chez KLM.
Repas moyen pour la première prestation.
Un dernier bonus avec ce marché de Pisaq, des bonus qui m'auront fait revivre de beaux moments.
A bientôt
"Être malade en vol et à l'étranger ce n'est pas amusant.": rien de méchant heureusement, mais j'ai un peu paniqué à quelques heures du départ...
Le marché de Pisaq est très sympathique, en plus on peut faire de bonnes affaires !
A + !
"J’espère que Le passager victime du malaise cardiaque s’en est sorti : il avait plus de chance en étant au sol qu’en vol": je n'en n'ai pas l'impression malheureusement... Rien de bien méchant pour moi au final, mais rentrer de ces pays-là avec de la fièvre est toujours embêtant vu le nombre de maladies endémiques...
" L’offre de surclassement était vraiment excellente mais chacun ses priorités .": on est d'accord ! Et puis l'horaire n'était pas en mode red-eye, on se remet facilement du décalage horaire même en dormant peu.
"Je n’imagine même pas les protestations des syndicats si AF demandait aux PNC de passer aussi souvent en cabine pour proposer à boire durant la nuit : pourtant un grand nombre de compagnies le font. ": Ca me paraît tellement normal de faire ça... Mais sur mon dernier vol LC avec AF ils ne sont pas passés de la nuit... Incompréhensible.
Bon week-end à toi !
Quel courage de se risquer dans ses transports semi commun avant son retour en Europe. J'ai passé l'âge !
Le catering KL en Y n'est pas réputé ou il est l'encore moins que la concurrence.. C'est alimentaire comme dans la plupart des classes de toute façon.
Un 77W à IKA ce serait vraiment une première pour une compagnie européenne, saisonnalité estivale oblige !
"Quel courage de se risquer dans ses transports semi commun avant son retour en Europe. J'ai passé l'âge ! ": rien de bien compliqué au final ! Quand on maîtrise la langue, tout devient tellement plus simple :)
"Le catering KL en Y n'est pas réputé ou il est l'encore moins que la concurrence.. C'est alimentaire comme dans la plupart des classes de toute façon.": ça n'a jamais été leur point fort mais sur un vol en classe éco, ce qui compte le plus c'est la cabine, et là il faut bien reconnaître que KLM fait bonne impression.
"Un 77W à IKA ce serait vraiment une première pour une compagnie européenne, saisonnalité estivale oblige !": vu ce qu'il vient d'être décidé récemment par un certain Monsieur Trump, je pense qu'on est pas prêt de revoir un 77W à IKA...
A + !
Aie, l'homme qui a eu un arrêt cardiaque... mieux vaut finalement que cela ait lieu au sol qu'en l'air :/
Catering bien fourni, mais 1ere prestation dégueulasse... c'est embêtant.
PNC au top, tu as pu dormir 2h, tu étais côté couloir: Un bon vol au final malgré la fièvre que tu avais ce jour là.
"Une dernière vue sur l'avion du jour qui repartira dans à peine 1h30 pour Téhéran" Si FR24 était aussi précis que l'IFE ce jour là, peut être est ce encore une erreur sur la destination? :p
A+ et merci pour toute cette série en Am-Sud!
"mieux vaut finalement que cela ait lieu au sol qu'en l'air :/": ça c'est clair je n'imagine même pas l'ambiance à bord...
""Une dernière vue sur l'avion du jour qui repartira dans à peine 1h30 pour Téhéran" Si FR24 était aussi précis que l'IFE ce jour là, peut être est ce encore une erreur sur la destination? :p": bien vu ! Mais j'ai bien vérifié et l'avion est bien parti sur IKA, probablement une indisponibilité d'un 772 ce jour-là.
A + !
Les colectivos pour aller prendre son long-courrier, c'est profiter de l'ambiance jusqu'au bout. Pas envie de repartir, hein?
Bon de savoir qu'il y a une consigne dans l'aéroport!
Fâcheux épisode avec cette personne en arrêt cardiaque. Ce genre d'incidents pousse à apprécier chaque instant de notre vie.
Une fois à bord, j'aime bien ce siège. "Bizarrement ceux de la cabine Best d'AF sont fixes…"-> On se demande s'ils se concertent ces deux-là quand ils achètent des avions. Pas l'impression que le bon sens prime chez AF... d'ailleurs, les couverts en plastique de KLM font toujours moins cheap que ceux d'AF même si ce que l'on mange chez l'une est moins mauvais que chez l'autre. Trouver un compromis?
Sympa le vol avec escale à Taiwan. Et sympa aussi le passage des PNC avec des boissons pendant la nuit. Content de voir que la tradition est maintenue parce que chez AF, vaut mieux pas trop y compter!
Prestation solide avec la compagnie KLM mais qui n'arrivera jamais à la cheville de tes bonus!
Merci pour ces partages
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