Avis du vol Air France Milan Paris en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF1231
Classe Affaires
Siege 1F
Avion Airbus A318
Temps de vol 01:30
Décollage 08 Fév 18, 15:40
Arrivée à 08 Fév 18, 17:10
AF   #43 sur 123 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3528 avis
flyingjapans
Par SILVER 834
Publié le 18 février 2018
Bonjour à toutes et tous,

Je vous retrouve aujourd’hui pour un nouveau voyage sans aucune surprise vers Tokyo.

Afin d’obtenir un aller-retour au prix le plus bas possible, plutôt que de partir de Genève, j’effectuerais comme très souvent désormais un départ de Milan, à seulement 3h30 de train. J’économiserai ainsi pas loin de 41% du prix du même billet au départ de Genève (c’est à dire, avec les mêmes vols long-courriers entre Paris et Tokyo), ce qui est une démarque très honorable, et ce avec le trajet Genève-Milan en train compris.

L’aller s’effectuera en classe Business et le retour en Premium Economy.

On commence donc par le petit vol de préacheminement pour rejoindre le hub de Charles de Gaulle au départ de Milan.

J’arrive à la gare de Milan Centrale à 11h40, pour un vol à 15h40.
Malheureusement depuis l’an passé et la rupture des relations avec Alitalia, cette dernière a repris la majorité des slots que possédaient AF/KLM à l’aéroport de Milan-Linate (LIN), à une quinzaine de minutes seulement en bus du centre ville (Piazza San Babila). Désormais, la plupart des vols sont donc délocalisés à l’infâme aéroport de Malpensa (MXP), à une heure et quelques de train depuis Centrale, ce qui est beaucoup moins pratique pour les Milanais.

photo img_2177


Bon, il y a au moins un avantage, c’est que pour moi la correspondance s’effectue directement en gare de Centrale et le train de banlieue Trenord qui effectue la liaison est à quelques quais seulement du train duquel je suis arrivé depuis la Suisse, et qu’en plus, allez savoir pourquoi, la 1ère classe est au même prix que la 2nde. Je vous rassure tout de suite, il n’y a ni IFE, ni champagne, ni oshibori, ni rideau pour séparer le compartiment du reste du train :-)

photo img_2178



Finalement après 1h 20 de trajet environ, le train ayant circulé avec du retard, j’arrive à MXP

photo img_2179


Le terminal est relativement calme mais assez glauque, comme les autres aéroports italiens de FLR et FCO où je suis allé.

photo img_2180


Les comptoirs AF/KLM sont déserts et j’enregistre en peu de temps ma valise, tout en récupérant ma carte d’embarquement.

photo img_2184


Il y a une grande veranda en zone publique mais rien à se mettre sous la dent

photo img_2185


En temps que client Sky Priority, j’ai le droit au Fast Track pour la sécurité, cependant il n’y a de toute facon personne.

photo img_2186photo img_2187

L’emplacement du salon mis à disposition pour les passagers d’AF, la Sala Monteverdi, m’avait été indiqué lors du check-in. Il se trouve en contrehaut des portes utilisées pour les vols AF/KLM.

photo img_2188


Mais quelle immense déception quand je pénètre dans ce lieu dénué de fenêtre, à l’arrangement du mobilier très étrange et à l’éclairage glauque.

photo img_2189photo img_2190



Le sentiment de déception se prolonge à la vue du buffet qui propose ces sandwiches bourrés de mayonnaise fluorescente tout droit sortie de Chernobyl. J’ai tenté ma chance avec le sandwich au thon qui avait l’air le moins bourré en mayonnaise de tous, mais impossible d’en avaler plus d’une bouchée tellement c’était ignoble.

photo img_2191photo img_2196


A ce moment je regrette amèrement Linate et son joli salon Casa Alitalia.

photo img_2198photo img_2197

Petite curiosité, ces 2 vols AF à 35 minutes d’intervalle dans une heure creuse de l’après midi.

photo img_2195


Bref, je ne m’éternise pas dans ce lieu et irai plutôt me restaurer (au prix fort) dans le food court de l’aéroport en attendant l’embarquement du vol.

Embarquement qui débute d’ailleurs en porte A5.

photo img_2199


Pour ce vol c’est un 318 qui effectuera la liaison

photo img_2200photo img_2201

Je m’installe comme toujours en 1F, mon siège préféré sur 318.

photo img_2204photo img_2205

L’embarquement ira vite, je n’aurais pas de voisin. A la fin de l’embarquement la chef de cabine nous distribuera une bouteille d’eau et le fameux oshibori.

photo img_2206photo img_2208


Repoussage et décollage à l’heure

photo img_2209photo img_2211


De belles vues sur la région après le décollage.

photo img_2212

Virage à bâbord

photo img_2213photo img_2214

Encore plus quand on distingue les cimes des Alpes au dessus de la couche nuageuse.

photo img_2217photo img_2220

Avec la crevette ca fait son effet


photo img_2226


Le service commence. La CC distribuera d’abord les repas aux PNT. Puis ce sera à notre tour, je suis le premier servi. Le plateau présente très bien mais malheureusement les couvercles ont été laissés (je les ai enlevés pour la photo).


photo img_2236

Bagel au saumon, focaccia au bacon et pesto, poivrons tricolores (pour les Jacks), gâteau au citron avec compote d’agrumes. C’est bon et idéal pour une collation dans l’après midi.

photo img_2237



Notre CC a fait chauffer une corbeille de pains avec pléthores de différentes options, tresse au fromage, cake à la tomate et bien entendu un morceau de pain classique.

photo img_2238


Salade de fruit et champagne.

photo img_2239


Santé à tous :-)

photo img_2233


Je demande à la CC une autre tresse au fromage. Elle ramènera la corbeille entière mais aussi ce sachet de madeleines qui est il me semble la collation servie en Y.

photo img_2240


Alors que je sors des toilettes, la CC me redonne une bouteille d’eau et un sachet de madeleines « pour la route » me dit-elle, ainsi qu’un refill de champagne « Vous en reprendrez bien une » :-)
Pendant l'approche, la CC énumérera certaines des correspondances, mais pas la mienne, mon vol partant dans 6h. (La porte du vol suivant était cependant déjà déterminée à ce moment)

On arrive sur l’Île de France où les traces du passage neigeux sont encore très marquées.

photo img_2241photo img_2243

Ile de France qui a décidément bien souffert de ces intempéries.

photo img_2246photo img_2249


Puis approche et atterrissage un peu en avance.

photo img_2261photo img_2264


Les annonces de bienvenues à Paris sont effectuées.

photo img_2265


En attendant l’ouverture de porte, petite discussion avec la CC. Elle a travaillé un jour de plus en raison des intempéries de neiges sur Paris la veille. Du coup, ce retour de MXP est sa dernière rotation de la journée.


photo img_2267


Merci à tous de votre lecture et à bientôt pour la continuation sur Tokyo-Haneda, en classe Affaires BEST avec le protocole Ultra Business.
Afficher la suite

Verdict

Air France

7.9/10
Cabine7.0
Equipage8.5
Divertissements7.5
Restauration8.5

Sala Montale

2.3/10
Confort2.0
Restauration2.0
Divertissements4.0
Services1.0

Milan - MXP

5.3/10
Fluidité10.0
Accès3.0
Services3.0
Propreté5.0

Paris - CDG

8.8/10
Fluidité10.0
Accès7.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Vol de pré-acheminement classique, j'ai trouvé la collation sur ce trajet particulièrement appétissante avec de bons produits et un bon assemblage sucré/salé. Notre CC était d'un bon niveau, ce pourquoi je mets la note de 9/10, cependant je retire 0.5 point pour ne pas avoir retiré les couvercles, chose qui est désormais inscrite dans le protocole AF sur MC.

Le gros point faible de ce vol vient du salon ignoble utilisé par AF à MXP, ce n'est pas comme si il y avait le choix (l'autre salon en zone schenghen de cet aéroport étant celui tenu en propre par Lufthansa), mais je regrette vraiment Linate et à l'avenir je tenterai autant que possible de choisir une des rares liaisons partant encore de LIN.
Merci à tous de votre lecture et bon dimanche.

Informations sur la ligne Milan (MXP) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Milan (MXP) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est avec /10.

La durée moyenne des vols est de 1.0 heures et 27.0 minutes.

  Plus d'informations

18 Commentaires

  • Comment 432315 by
    nicobcn TEAM GOLD 2404 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Une belle prestation de la part d'AF qui je l'espère est de bon augure pour la suite de tes vols :)

    Bon dimanche à toi

  • Comment 432316 by
    okapi GOLD 2450 Commentaires

    Prestation honorable en CC Air France. Comme toujours un bon équipage fait la différence. Sympathique trio de madeleines que je n'ai jamais vu! Malpensa confirme sa médiocrité tant dans son accès que dans l'offre pour les passagers premium. Horrible salon que je prends soin d'éviter maintenant que j'y ai accès. Dommage que nous nous soyons manqué de peu l'autre jour.
    Au moins, tu as eu la même vue sublime des Alpes que moi.
    Ah ces deux vols aussi rapprochés, pas moyen de changer les slots apparemment et c'est bien dommage car le dernier vol vers Paris est bien trop tôt pour être intéressant.
    Merci pour ce partage. À bientôt pour la suite!

    • Comment 432331 by
      flyingjapans SILVER AUTEUR 1374 Commentaires

      Merci pour ce comm, oui dommage de s'être ratés d'aussi peu d'autant que j'ai vu les passagers débarquer du vol précédent. On aura d'autre occasions. Mes pérégrination à MXP ou LIN sont loin d'être terminées :-)

  • Comment 432320 by
    Gaetan SILVER 1756 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Vous n'aviez pas meilleur temps de sortir du train à Gallarate (si les EC s'y arrêtent toujours) ? Cela évite d'aller jusqu'à Milan Cle et d'y revenir.

    Le salon est une catastrophe visiblement !

    A bord, c'est une tout autre histoire avec un catering qui semble bon et savoureux. Le plus du vol est la PNC qui a été aux petits soins !

    A bientôt

    • Comment 432321 by
      okapi GOLD 2450 Commentaires

      Hello Gaëtan! Gallarate, faut trouver une navette ou négocier un taxi qui veuille bien aller à MXP pour moins de cinquante euros...ou bien avec un peu de chance tomber sur un Malpensa express. Les liaisons avec les provinces de Varese et Côme sont encore très déficientes.

    • Comment 432330 by
      flyingjapans SILVER AUTEUR 1374 Commentaires

      Bonjour Gaetan et merci pour ce commentaire.

      J'ai pensé descendre à Gallarate mais je n'étais pas du tout sûr de la fréquence des liaisons entre cette ville et MXP donc j'ai préféré rester sur une connexion à Centrale, que j'ai faite de nombreuses fois et qui se sont toutes toujours bien passées.

  • Comment 432326 by
    BESMRS 1143 Commentaires

    Merci pour le FR ?

    Ahhh ces avgeek : tellement l’habitude des itinéraires tordus qu’ils en oublient les plus direct !!!

    “Plan B” facon BESMRS : Genève Cornavin -> Gallarate stazione FS -> Malpensa stazione ?
    C’est le plus court car des trains venant de Genève passent par Gallarate (qui est à 13 kilomètres de Malpensa à vol d'oiseau)…
    Ensuite ligne S30 ou S40 des FS étant précisé que la desserte de Malpensa débute en Suisse et sera modifiée en juin 2018… en mieux ?
    http://www.tilo.ch/dam/jcr:482aa64e-a563-487f-abff-c8741eb63f88/Orario%20Ferrovia%20Regionale%20TILO%202018.pdf

    Les S30 et S40 sont co-assurés CFF et FS...

    En plus on doit gagner un peu (beaucoup) de temps ? ? ? ?

    Petits trucs ferroviaires :
    1°) Prendre un billet ferroviaire global coûtera généralement moins cher que deux billets distincts. En plus cela « assure » la correspondance en cas de retard de l’un ou de l’autre des trains ce qui peut être utile en cas de grave problème ferroviaire (droit de prendre gratuitement les trains qui suivent, indemnisation, hôtel, etc.).
    Par contre les FS n’appliquent pas la dégressivité tarifaire sur Milano centrale <-> Malpensa donc le prix est ici le même (98 € ou 85 € + 13 €) car la desserte de Malpensa est à tarification spéciale et dérogatoire en desserte grande ligne (comme Bruxelles mais pas comme Roissy… la dégressivité peut jouer en empruntant le RER B ? ? ? ? même si depuis 2 mois beaucoup de choses ont changé la dessus)

    2°) Sur les trajets internationaux soumis à prix de marchés (de mémoire c’est le cas sur Genève <-> Milan) il peut exister des quotas opérateurs (le principe est le même que le code-share aérien).
    Il faut donc systématiquement regarder dans les deux quotas pour trouver le prix le moins cher (il suffit de comparer cff.ch et trenitalia.com …).
    Par exemple, quand je vais en Allemagne au départ de Paris, j’ai toujours un billet DB et non SNCF. Comme très peu de gens prennent un billet au départ de France pour l’Allemagne chez eux (les gens vont à la SNCF pour un départ de France), les quotas de sparpreis (ie les prem’s allemands) n’étaient JAMAIS épuisés. Bref je voyage en 1ère « allemande » au lieu de la 2e classe « française » alors que c’est le même train ?

    3°) Sinon il y a le plan C
    Plan C: Genève -> Chiasso (CFF) puis Chiasso -> Malpensa (car postaux fédéraux http://www.luganoservices.ch/premxp.aspx)

    Sinon LX assure du GVA-ZRH-MXP pour 170 € AR… KLM pour 175 € AR mais via AMS

    • Comment 432329 by
      flyingjapans SILVER AUTEUR 1374 Commentaires

      Merci pour ce commentaire pour le moins... complet.

      Je ne suis pas aussi calé que vous, mais je me permets de remettre en question votre affirmation sur le fait que la liaison Genève Milan est soumise au prix de marché. D'expérience je n'ai jamais payé autre chose que CHF28.- (je suis titulaire de l'abonnement général des CFF) sur cette liaison même sur des trains bondés de retour de vacances avec une date d'achat proche de la date de départ (c'est par exemple le cas ce soir!). A l'image de toutes les liaisons domestiques Suisses d'ailleurs, en dehors des offres promo ponctuelles des CFF (billets dégriffés). Mais encore une fois vous avez l'air de vous y connaître mieux que moi.

      Je viens d'essayer d'acheter sur cff.ch un Genève-Centrale-Malpensa mais ils ne réussissent qu'à me sortir le Genève-Centrale. Quant à l'acheter sur quota Trenitalia, je n'ai jamais essayé mais honnêtement je pense que cela ne change rien et je ne prends franchement aucun risque à "démarier" les deux segments donc je resterai sur le mode opératoire que j'emploie actuellement.

      • Comment 432377 by
        BESMRS 1143 Commentaires

        Un titulaire d’un abonnement général CFF voit la partie prix de marché neutralisée en Suisse (en réalité c'est tarifé à 000,00 CHF le kilomètre sur le réseau CFF).
        Mais Domodossola (Italie) est tarifairement en Suisse car située sur le trajet Brig -> Domodossla -> Locarno en réalité c'est une gare commune FS/CFF sur le plan commercial.

        Seule la partie Domodossola -> Milan est facturée or Domodossola est en Italie, donc on applique la tarification italienne ? (cf. http://www.ueken.ch/documents/GA_Uebersichtskarte.pdf).
        D’où le prix fixe !

        Cqfd !!! ?

        La partie vers Malpensa ne peut pas être émise depuis CFF.fr, soit c’est guichet avec billet à l’ancienne soit c’est trenitalia.it ?

  • Comment 432334 by
    Tango Delta SILVER 462 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    Belle prestation d'AF: collation bien présentée (une fois les couvercles retirés!), champagne à volonté et vue sur les Alpes.
    Bref un vol qui fait envie)
    A bientôt.

  • Comment 432341 by
    momolemomo GOLD 4760 Commentaires

    "mais rien à se mettre sous la dent" -> Quand même un Lufthansa avec sa nouvelle livrée :)
    Le salon est a l'image du terminal, un peu glauque et peu attrayant.
    A bord c'est de suite plus interessant avec une CC agréable et un collation qui est parfaitement adaptée a l'heure et la durée du vol.
    Merci pour ce Fr et a bientôt pour la suite.

  • Comment 432354 by
    Esteban TEAM GOLD 6886 Commentaires

    Merci Kristof pour ce vol d'ouverture d'un nouveau routing !

    Le salon ne fait clairement pas envie, très glauque en effet.

    Belles attentions de la CC qui rendent ce vol court très agréable.

    A bientôt pour la suite !

  • Comment 432384 by
    BDANY38 548 Commentaires

    merci pour cette mise en bouche. J'ai une question : pourquoi tu mets une mauvaise note pour les accès à MXP ?

  • Comment 432490 by
    jules67500 GOLD 3624 Commentaires

    Merci Kristof pour ce FR !

    Salon qui ressemble à l'aéroport, ça ne donne pas trop envie d'y aller ^^

    Vol court mais confortable, notamment grâce à un équipage de qualité !

    A bientôt !

  • Comment 432542 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 6623 Commentaires

    Merci pour ce récit Kristof.
    A l'aéroport MXP terne et gris et un salon qui semble avoir été meublé n'importe comment dont le buffet est franchement peu appétissant.
    A bord du classique AF pour un vol J MC avec un plateau sympa et ces tresses au fromage délicieuse. Sympa les petites madelaine c'est nouveau ça ! Le tout servi par une CC sympa.
    Un détour par Milan très rentable.

  • Comment 433099 by
    Chevelan GOLD 10187 Commentaires

    Les tarifs au départ de Milan sont souvent beaucoup plus bas qu'au départ de Suisse et de France, j'en profite allègrement de la Savoie ou je suis relié en direct depuis Chambéry, 4h00 de train jusqu'à Milan Porta Garibaldi, ensuite c'est Trenor ou le Malpensa express. (Les liaisons depuis Centrale sont plus longues, je préfère prendre le bus facturé 10 €)

    Prestation à bord, 'de l'avion !), honorable, avec une PNC qui aime gâté la clientèle de la classe avant

    Merci pour ce FR

  • Comment 435847 by
    Kethu GOLD 1359 Commentaires

    Lecture en retard de ce FR, intéressant de voir la prestation en J après tant de navette de l'Okapi en Y...

    La prestation est de qualité, avec un catering appétissant et bien complet, et un équipage très bon !

    Bon, par contre le salon est à l'image de MXP, glauque et pas terrible... 1h20 de train pour accéder à l'aéroport, quelle plaie !

    A bientôt, merci pour le partage :)

Connectez-vous pour poster un commentaire.